珠江新城規(guī)劃歷程課件

燕嶺公園珠江6公里6公里珠江新城1999年：委托同濟大學(xué)完成12公里長的廣州新城市軸線概念規(guī)劃。其后，陸續(xù)開展了中軸線各段的城市設(shè)計工作。2009年上半年完成北段的最終整合，下半年將開展南段的城市設(shè)計整合。燕嶺公園珠江6公里6公里珠江新城1999年：1珠江新城被定位為廣州市新的城市中軸線的核心節(jié)點，廣州二十一世紀的中央商務(wù)區(qū)。珠江新城被定位為廣州市新的城市中軸線的核心節(jié)點，廣州二十2新城市中軸線珠江新城段設(shè)計歷程1993年，珠江新城開發(fā)建設(shè)正式啟動，控規(guī)開始編制；1999年，市府提出對前期規(guī)劃和建設(shè)管理進行全面檢討；并開展新城市中軸線珠江新城段城市設(shè)計咨詢；2000-2003年，進行《珠江新城規(guī)劃檢討》并審議通過；2002年，《珠江新城中央廣場城市設(shè)計》完成咨詢方案；1993

珠江新城規(guī)劃

（美國托馬斯規(guī)劃服務(wù)公司方案）2002

珠江新城中央廣場城市設(shè)計咨詢方案

（華南理工、同濟大學(xué)、清華大學(xué)、市規(guī)劃院參加）

1999廣州新城市中軸線珠江新城段城市設(shè)計咨詢方案（華南理工、同濟大學(xué)、市規(guī)劃院參加，以華南理工方案深化）2000-2003

珠江新城核心區(qū)城市設(shè)計與珠江新城規(guī)劃檢討

新城市中軸線珠江新城段設(shè)計歷程1993年，珠江新城開發(fā)建設(shè)正32004

珠江新城中央廣場城市設(shè)計

（美國SWA+市規(guī)劃院）2005

珠江新城市政交通項目

(德國歐博邁亞)2007

珠江新市政交通項目景觀工程及海心沙島景觀設(shè)計2003-2004年，《珠江新城中央廣場城市設(shè)計》深化成果編制完成；2005年，市建委組織了珠江新城市政交通項目設(shè)計招標；2007年，市建委組織開展了珠江新市政交通項目景觀工程及海心沙島景觀設(shè)計。新城市中軸線珠江新城段設(shè)計歷程2004

珠江新城中央廣場城市設(shè)計

（美國SWA+市規(guī)劃院）42009年，實施方案2009年，實施方案5

2004年，市規(guī)劃局組織開展了《珠江新城中央廣場城市設(shè)計咨詢》，邀請國內(nèi)四家著名設(shè)計單位參與。

華南理工大學(xué)方案

清華大學(xué)方案

同濟大學(xué)方案

市規(guī)劃院方案2004年，市規(guī)劃局組織開展了《珠江新城中央廣場城市6

2004年，在華南理工大學(xué)方案基礎(chǔ)上，綜合四個咨詢方案的優(yōu)點，編制完成了《珠江新城中央廣場城市設(shè)計》，確定了珠江新城核心區(qū)的城市形態(tài)和中央廣場景觀控制要求。核心區(qū)東起冼村路，西至華夏路，北起黃埔大道，南臨珠江，占地面積約1.4平方公里。原規(guī)劃寬128米的筆直中央林蔭大道調(diào)整為寶瓶狀、面積約40公頃的生態(tài)性綠色開敞廣場，由北向南依次為：入口廣場——都市綠核廣場——文化藝術(shù)廣場，并與海心沙市民廣場相連，形成廣州最大的“城市客廳”。2004年珠江新城中央廣場城市設(shè)計

（美國SWA+市規(guī)劃院）2公里700米2004年，在華南理工大學(xué)方案基礎(chǔ)上，綜合四個咨詢方72004年深化方案的規(guī)劃理念2004年深化方案的規(guī)劃理念82004年深化方案的規(guī)劃理念2004年深化方案的規(guī)劃理念9二、珠江新城核心區(qū)市政交通

項目方案二、珠江新城核心區(qū)市政交通

項目方案10

廣州市交通規(guī)劃研究所于2005年7月完成了《珠江新城綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃深化方案》，對珠江新城交通問題進行了全面研究，認為存在以下問題：

周邊道路過境交通壓力較大，道路交通不暢，道路通行能力已趨飽和。對外出入通道能力不足，特別是缺少與西部舊城中心以及北部天河商貿(mào)區(qū)的聯(lián)系。軌道交通的覆蓋范圍有限，交通銜接不便,行人步行距離過長。廣州市交通規(guī)劃研究所于2005年7月11

為完善以軌道交通為主體的公共交通體系，解決內(nèi)部大量人流、車流交叉問題，提供人性化的步行空間，并與城市軌道交通、公交系統(tǒng)實現(xiàn)“零換乘”，構(gòu)建一個井然有序、綜合人性的區(qū)域立體交通組織體系，滿足中央商務(wù)區(qū)的交通需求，2005年市政府組織開展了珠江新城核心區(qū)市政交通項目設(shè)計方案招標。為完善以軌道交通為主體的公共交通體系12目標一：改善CBD核心區(qū)的內(nèi)部交通，建立高效、便捷、舒適的綜合交通體系。目標二：整合、連接區(qū)內(nèi)設(shè)施和建筑，形成一個統(tǒng)一、有機的地下空間體系。目標三：創(chuàng)建新中軸線上的標志性中央廣場，營造“城市客廳”。目標四：為市民、游客提供齊全、優(yōu)質(zhì)的公共設(shè)施，形成以人為本、充滿活力、景觀宜人的城市中心區(qū)。。目標一：改善CBD核心區(qū)的內(nèi)部交通，建立高效、便捷、舒適的綜132005年7月完成珠江新城核心區(qū)市政交通項目規(guī)劃研究方案；2005年9月發(fā)布珠江新城核心區(qū)市政交通項目建筑設(shè)計方案招標公告，共有66家單位報名，確定12家正式投標人；2006年1月選定3個優(yōu)勝方案；2006年4月選定中標單位——德國歐博邁亞設(shè)計咨詢有限公司（集團），國內(nèi)合作牽頭單位廣東省建筑設(shè)計研究院，國內(nèi)合作參與單位——廣州市設(shè)計院、廣州市市政設(shè)計院、廣州市地鐵設(shè)計院、廣州市規(guī)劃設(shè)計院。珠江新城核心區(qū)市政交通項目設(shè)計招標工作過程2005年7月完成珠江新城核心區(qū)市政交通項目規(guī)劃研究方案；14主題：“火山”，隱喻自然，模擬地殼運動,地層下能源聚集，地層開裂，噴發(fā)火山，隱喻廣州孕育著的巨大的內(nèi)在能量，同時又是一個將雙子塔連成一個整體的城市雕塑。

第一名：德國歐博邁亞設(shè)計咨詢有限公司（集團）主題：“火山”，隱喻自然，模擬地殼運動,地層下能源聚集，地15第二名：日本設(shè)計+規(guī)劃院+地鐵院（聯(lián)合體）第二名：日本設(shè)計+規(guī)劃院+地鐵院（聯(lián)合體）16百川納海、都市綠舟

璀璨銀河、耀眼星光

行云流水，珠連璧合

第三名：廣東省建筑設(shè)計研究院+荷蘭皇家哈斯康寧集團（聯(lián)合體）百川納海、都市綠舟璀璨銀河、耀眼星光行云流水，珠連璧合172010廣州亞運會開幕式主會場（海心沙）運營規(guī)劃總圖器材物流存放區(qū)運動員集結(jié)區(qū)淺水區(qū)噴泉船首亞運火炬塔水上巡游登陸碼頭主會場觀眾看臺直升機起降坪可升降表演舞臺LED風(fēng)帆深水區(qū)高臺跳水區(qū)觀眾及媒體記者安檢及入口區(qū)工作人員演員警備人員安檢及入口區(qū)運動員器材物流安檢及入口區(qū)貴賓、嘉賓安檢及入口區(qū)運動員停車場及調(diào)度室媒體轉(zhuǎn)播專用停車場及臨時工作間分會場觀眾看臺花海廣場地鐵3號線珠江新城中軸集運線臨時發(fā)電設(shè)施存放區(qū)臨時發(fā)電設(shè)施存放區(qū)觀眾集散橋梁（鋼橋）+14.40觀眾集散平臺（鋼筋混凝土）運動員星光大道+8.30+7.80+6.00珠江