吊車(chē)梁吊裝方案yb

開(kāi)灤京唐港焦化項(xiàng)目熱電站土建工程主廠房吊車(chē)梁吊裝方案編制：審核：審批：文件編號(hào)：DZH-01生效日期：2006.3.30河北四建第三分公司京唐港焦化項(xiàng)目部吊車(chē)梁吊裝方案一、編制依據(jù)：本工程施工圖紙及采用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集；建筑施工手冊(cè)；類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。事、工程概況：本工程為開(kāi)灤京唐港焦化項(xiàng)目熱電站土建工程主廠房。其中A~B軸為汽輪機(jī)室，按設(shè)計(jì)有一座Gn=16/3.2tA3天車(chē)，天車(chē)軌道頂標(biāo)高14.200m。吊車(chē)梁選用圖集04G323-2：預(yù)制“T”形鋼筋混凝土吊車(chē)梁，梁底標(biāo)高12.830m，其中邊跨選用DL-9B（共4根），單根重4.08t；中跨選用DL-9Z（共14根），單根重3.95t。吊車(chē)梁中心線距A、B軸750mm。吊車(chē)梁由構(gòu)件廠預(yù)制加工。柱間支撐設(shè)置情況為：①~②軸和⑨?⑩軸間標(biāo)高13.03-17.00m有一道柱間支撐（ZC-4）；④~⑤軸間標(biāo)高13.03~17.00m、7.35~12.73m、0.35~6.35m分別有一道柱間支撐ZC-1、2、3。三、吊裝準(zhǔn)備：人員：地面掛鉤2人，電焊工2人，電工2人，梁扶正及臨時(shí)固定4人，吊車(chē)指揮2人。其中，吊車(chē)指揮在地面和工作面各設(shè)一個(gè)，用哨子和旗語(yǔ)聯(lián)絡(luò)。材料：卡環(huán)、長(zhǎng)12米①14鋼絲繩吊索2根、溜繩、撬棍、墊鐵、水平尺、斜墊塊、電焊條等。3.機(jī)具：KH300-2型履帶式起重機(jī)一臺(tái)，30KVA電焊機(jī)兩臺(tái)，DJ2經(jīng)緯儀一臺(tái)，50m鋼尺一把。作業(yè)條件：1吊裝前柱牛腿頂部和側(cè)面均彈出吊車(chē)梁中線控制線，吊車(chē)梁端面、頂面均彈出中心線，吊車(chē)梁按中間跨和邊跨在構(gòu)件上分別進(jìn)行編號(hào)。b.用鋼架管搭設(shè)操作平臺(tái)，鋪好腳手板，作好必要的安全防護(hù)。風(fēng)速大于10m/s時(shí)停止吊裝作業(yè)。^柱間支撐安裝完成。四、工藝流程：吊裝順序：A、B軸均從西側(cè)邊跨開(kāi)始，順序吊裝，先A軸后B軸。綁扎及起吊：吊車(chē)梁在地面起吊，兩根吊索要等長(zhǎng)，以便吊車(chē)梁在起吊后能基本保持水平。起吊時(shí)，應(yīng)先使吊車(chē)梁離地30cm左右，停頓一下，用鐵錘鑿出梁底兩端的鐵件，待吊車(chē)梁基本穩(wěn)定且基本呈水平時(shí)，繼續(xù)起吊，如不能保持水平，應(yīng)放下來(lái)調(diào)整吊索。吊車(chē)梁兩頭要栓溜繩控制，以方便就位及避免隨意擺動(dòng)。起吊過(guò)程要?jiǎng)蛩?、平穩(wěn)，接近就位位置時(shí)，應(yīng)減慢速度。就位：就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，爭(zhēng)取一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車(chē)梁而導(dǎo)致柱偏斜。吊車(chē)梁在就位后用墊鐵墊穩(wěn)墊平，用水平尺靠吊車(chē)梁側(cè)面,使其重直，然后用連接鋼板與柱側(cè)埋件點(diǎn)焊做臨時(shí)固定。校正：吊車(chē)梁的校正采取邊吊邊校法施工，即在吊裝的同時(shí)進(jìn)行校正。校正的主要內(nèi)容包括垂直度和平面位置校正，兩者應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。垂直度校正因吊車(chē)梁與吊車(chē)軌道之間需作較厚的墊層，故混凝土吊車(chē)梁的標(biāo)高此處可不作校正。垂直度校正因本處為“T”形吊車(chē)梁，采用水平尺和線錘檢查其兩端垂直度進(jìn)行控制。吊車(chē)梁垂直度允許偏差為5mm,如吊車(chē)梁本身扭曲偏差較大，可通過(guò)校正使其兩端的偏斜相反，而偏斜值應(yīng)在5mm以?xún)?nèi)。校正吊車(chē)梁的垂直度時(shí)，需在吊車(chē)梁底端與柱牛腿面之間墊入斜墊塊。平面位置校正吊車(chē)梁平面位置校正采用拉鋼絲法，包括中心線和跨距兩項(xiàng)。根據(jù)柱子A、B軸線用經(jīng)緯儀將吊車(chē)梁的中心線放到四角的吊車(chē)梁上，并用鋼尺校核跨距，然后分別在兩條中心線上拉一根通長(zhǎng)16-18號(hào)鉛絲。鋼絲中部用圓鋼支墊，兩端墊高20mm左右，并懸掛重物拉緊，鋼絲拉好后，凡是中線與鋼絲不重合的吊車(chē)梁均用撬杠予以撥正。最后固定吊車(chē)梁的最后固定，是在吊車(chē)梁校正完畢后，用連接鋼板與柱側(cè)面吊車(chē)梁頂端的預(yù)埋鐵件相焊接，并在接頭處支模，澆灌細(xì)石混凝土。五、 施II期:施工準(zhǔn)備2天，安裝5天，合計(jì)7天。六、 成品保護(hù)：吊索與吊車(chē)梁接觸部位應(yīng)墊膠皮或麻袋等，防止吊車(chē)梁掉角或破損。防止吊車(chē)梁擺動(dòng)過(guò)大，嚴(yán)禁碰撞柱子，使柱子破損或移位。七、安全注意事項(xiàng):起吊物下嚴(yán)禁站人；防止吊車(chē)梁側(cè)翻擠傷；就位過(guò)程中，禁止將手放在吊車(chē)梁和柱之間，防止將手?jǐn)D傷；高空作業(yè)人員要系好安全帶,吊車(chē)梁上行走時(shí)應(yīng)栓好安全繩，其上端可系在上層框架梁上，嚴(yán)禁在作業(yè)面上嬉戲打鬧；吊車(chē)梁就位平穩(wěn)可靠后方可摘鉤；作業(yè)前工長(zhǎng)要進(jìn)行詳細(xì)的安全和技術(shù)交底。附：吊車(chē)選型說(shuō)明及吊裝示意圖吊車(chē)選型說(shuō)明：主廠房A軸柱頂標(biāo)高17.100m，并且柱頂有梁，AB軸跨度18m,7.12m以下有兩臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)正在施工。A軸北側(cè)為主控樓，主控樓與主廠房間距12m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，吊車(chē)只能在主控樓和主廠房之間運(yùn)行作業(yè)。吊裝B軸吊車(chē)梁時(shí)必須跨越A軸柱頂及梁，且吊車(chē)臂與梁柱等構(gòu)件保持至少500mm間距，故吊車(chē)選型的關(guān)鍵是起重臂的長(zhǎng)度，其次是起重量。起重臂傾角a：a=arctg[(17.1-1.8)/(12.0-3.0)]=61°要求工作幅度R：R=18.0+12.0-3.0-0.5-0.75=25.75m要求起重臂最小長(zhǎng)度L：L=(18.0+12.0-3.0-0.5-0.