高鐵乘務(wù)課件

高速鐵路乘務(wù)工作實(shí)務(wù)高速鐵路乘務(wù)工作實(shí)務(wù)項(xiàng)目三：高速鐵路運(yùn)輸及動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施運(yùn)用任務(wù)7、8：CRH380、CR型動(dòng)車組設(shè)施設(shè)備項(xiàng)目三：高速鐵路運(yùn)輸及動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施運(yùn)用任務(wù)7、8：CRH3CRH380型動(dòng)車組的分類及各自特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：知識(shí)點(diǎn)：CRH380A型動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)施設(shè)備CRH380型動(dòng)車組的分類及各自特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：知識(shí)點(diǎn)：CRH一、CRH380型動(dòng)車組概述：（一）動(dòng)車組的型號(hào)和車號(hào)的編制規(guī)則1、動(dòng)車組的型號(hào)構(gòu)成CRH380A-6001L的型號(hào)構(gòu)成如下：CRH——中國(guó)高速鐵路；380——時(shí)速特征代碼，體現(xiàn)最高運(yùn)營(yíng)速度380㎞；A——型號(hào)代碼，以大寫英文字母A、B、C表示不同型號(hào)動(dòng)車組；6001——制造序列代碼，以四位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，新一代動(dòng)車組統(tǒng)一編號(hào)，以6字開頭；L——編組數(shù)量代碼，以一位大寫英文字母表示，L表示16輛編組，8輛編組時(shí)不帶標(biāo)號(hào)。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（一）動(dòng)車組的型號(hào)和車號(hào)的編制一、CRH380型動(dòng)車組概述：（一）動(dòng)車組的型號(hào)和車號(hào)的編制規(guī)則2、動(dòng)車組中車輛的車種和編號(hào)的構(gòu)成ZY600102的代表含義如下：ZY——車輛車種代碼，以大寫拉丁字母表示；6001——?jiǎng)榆嚱M制造序列代碼；02——車輛編組順位代碼以兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，由1位頭車至2位頭車的代碼分別為01、02、03……10。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（一）動(dòng)車組的型號(hào)和車號(hào)的編制一、CRH380型動(dòng)車組概述：（一）動(dòng)車組的型號(hào)和車號(hào)的編制規(guī)則2、動(dòng)車組中車輛的車種和編號(hào)的構(gòu)成一、CRH380型動(dòng)車組概述：（一）動(dòng)車組的型號(hào)和車號(hào)的編制一、CRH380型動(dòng)車組概述：(二)各型新一代高速動(dòng)車組型號(hào)和車號(hào)的類型1、型號(hào)代碼380A——四方新一代高速動(dòng)車組；380B——長(zhǎng)客/唐客新一代高速動(dòng)車組；380C——青島龐巴迪新一代高速動(dòng)車組。一、CRH380型動(dòng)車組概述：(二)各型新一代高速動(dòng)車組型號(hào)一、CRH380型動(dòng)車組概述：(二)各型新一代高速動(dòng)車組型號(hào)和車號(hào)的類型2、制造序列代碼①中車四方股份公司（140列CRH380A）：6001～6140②中車長(zhǎng)客股份公司（110列CRH380B）：6201～6310；③中車唐車公司（70列CRH380B）：6401～6470；④青島龐巴迪股份公司（80列CRH380C）：6601～6680。一、CRH380型動(dòng)車組概述：(二)各型新一代高速動(dòng)車組型號(hào)一、CRH380型動(dòng)車組概述：（三）座位編號(hào)規(guī)則采用數(shù)字和字母組合的方式表示座椅號(hào)，數(shù)字表示排號(hào)，字母表示位置。每排座椅位置用5個(gè)字母A、B、C、D、F表示，其中3＋2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表走廊、靠窗位置；2+2座椅排列分別用A、C和D、F表示；2+1座椅排列分別用A、C和F表示。這樣，無(wú)論是何種座椅排列，A、F代表靠窗座椅，C、D代表走廊座椅。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（三）座位編號(hào)規(guī)則一、CRH380型動(dòng)車組概述：（三）座位編號(hào)規(guī)則1、客室座席編號(hào)座席編號(hào)構(gòu)成如下：如16A:16——排數(shù)代碼，表示第16排；A——位置代碼，表示靠窗座椅。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（三）座位編號(hào)規(guī)則一、CRH380型動(dòng)車組概述：（三）座位編號(hào)規(guī)則2、包間座席編號(hào)一等座包間的座椅排好從一位端按1、2排列，位置代碼采用A、B、C表示；商務(wù)包間的座椅排號(hào)從一位端按1、2排列，位置代碼用A、C表示。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（三）座位編號(hào)規(guī)則一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基本類型和功能特點(diǎn)1、CRH380A系列動(dòng)車組列車CRH380A系列主要由原中車南車四方股份研發(fā)生產(chǎn)，其中8輛編組的動(dòng)車組被命名為CRH380A，而16輛編組的動(dòng)車組被命名為CRH380AL；采用6動(dòng)2拖的編組方式，牽引功率為9600千瓦。一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。除了帶酒吧的二等座車、一等包廂座位外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基本類型和功能特點(diǎn)1、CRH380A系列動(dòng)車組列車CRH380AL列車總數(shù)為100列，采用了14動(dòng)2拖的編組方式。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置，商務(wù)車和觀光座為1+2布置。除了帶酒吧的二等座車外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基本類型和功能特點(diǎn)2、CRH380B系列動(dòng)車組列車CRH380B型動(dòng)車組持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速提高至350公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速提高到380公里，最高試驗(yàn)時(shí)速為400公里以上。性能優(yōu)化以提高牽引功率、降低傳動(dòng)比及動(dòng)車組氣動(dòng)外形減阻為主。而列車舒適度優(yōu)化方面主要采取提高列車減震性能、車廂降噪、加強(qiáng)車內(nèi)氣壓控制等方式。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基本類型和功能特點(diǎn)2、CRH380B系列動(dòng)車組列車CRH380B系列動(dòng)車組采用4動(dòng)4拖的編組方式。主要為京滬高鐵、京廣高鐵等大部分除東北以外的地方使用。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基本類型和功能特點(diǎn)2、CRH380B系列動(dòng)車組列車CRH380B型動(dòng)車組二等座車座席采用2+3布置;一等座車座席采用2+2方式布置，VIP座位于商務(wù)車車廂(又稱VIP車)，采用1+2方式布置，高級(jí)可躺座椅，兩端頭車后方也設(shè)有包間，稱為觀光區(qū)，旅客可通過透明的玻璃幕墻看到駕駛室的操作。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基本類型和功能特點(diǎn)2、CRH380B系列動(dòng)車組列車CRH380BL型動(dòng)車組列車采用了8動(dòng)8拖的編組方式，牽引功率為18400千瓦，列車由1輛商務(wù)車(又稱VIP座車)、4輛一等座車、10輛二等座車和1輛餐車組成，其中商務(wù)車28人，一等座186人，二等座829人，定員為1043人。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基本類型和功能特點(diǎn)3、CRH380C系列動(dòng)車組列車CRH380C型動(dòng)車組持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速提高至350公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速提高到380公里，最高試驗(yàn)時(shí)速為400公里以上。性能優(yōu)化以提高牽引功率、降低傳動(dòng)比及動(dòng)車組氣動(dòng)外形減阻為主。而列車舒適度優(yōu)化方面主要采取提高列車減震性能、車廂降噪、加強(qiáng)車內(nèi)氣壓控制等方式。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基本類型和功能特點(diǎn)3、CRH380C系列動(dòng)車組列車CRH380CL型動(dòng)車組列車采用了8動(dòng)8拖的編組方式，牽引功率為18400千瓦。列車由2輛商務(wù)車(又稱VIP座車)、2輛一等座車、11輛二等座車和1輛餐車組成，定員為1015人。一、CRH380型動(dòng)車組概述：（四）CRH380系列動(dòng)車組基二、CRH380A型動(dòng)車組列車設(shè)施設(shè)備：（一）車外標(biāo)記車體外部設(shè)置有動(dòng)車組車型車號(hào)、“和諧號(hào)”、列車長(zhǎng)度、頂車、檢修、自重、定員、制造廠銘牌等標(biāo)記。二、CRH380A型動(dòng)車組列車設(shè)施設(shè)備：（一）車外標(biāo)記二、CRH380A型動(dòng)車組列車設(shè)施設(shè)備：（二）車廂內(nèi)的主要設(shè)備1、客室內(nèi)設(shè)備：座椅、行李架等2、側(cè)墻設(shè)備:衣帽鉤、廣播系統(tǒng)用揚(yáng)聲器等設(shè)施3、端部設(shè)備：車內(nèi)信息顯示器、車號(hào)顯示器、禁煙標(biāo)記、洗手間使用顯示燈、緊急按鈕、腳踏、桌板等設(shè)施4、頂部設(shè)備：車頂設(shè)LED照明頂燈帶等設(shè)施5、通過臺(tái)及走廊：①電茶爐②垃圾箱③給水系統(tǒng)與盥洗室④衛(wèi)生間6、座席：觀光座席、一等座席、二等座席二、CRH380A型動(dòng)車組列車設(shè)施設(shè)備：（二）車廂內(nèi)的主要設(shè)二、CRH380A型動(dòng)車組列車設(shè)施設(shè)備：（二）車廂內(nèi)的主要設(shè)備7、餐飲服務(wù)設(shè)施設(shè)備：5號(hào)車設(shè)有餐廳；①配餐室、廚房設(shè)備②供熱水設(shè)備8、安全及應(yīng)急救援設(shè)備：①報(bào)警按鈕：每節(jié)車廂兩端的頂上，左邊是煙火報(bào)警鈕，右邊是緊急情況的報(bào)警按鈕；②防火隔斷門③緊急破窗錘、緊急敲擊點(diǎn)④緊急用梯⑤安全渡板⑥安全防護(hù)網(wǎng)9、輔助設(shè)備：插座，LED筒燈，揚(yáng)聲器；10、服務(wù)室設(shè)備：①乘務(wù)員室②機(jī)械師室二、CRH380A型動(dòng)車組列車設(shè)施設(shè)備：（二）車廂內(nèi)的主要設(shè)CR系列動(dòng)車組的研究背景和研制過程CR系列動(dòng)車組的特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：知識(shí)點(diǎn)：CR400AF、CR400BF型動(dòng)車組的編組情況CR系列動(dòng)車組的研究背景和研制過程CR系列動(dòng)車組的特點(diǎn)學(xué)習(xí)目一、CR系列動(dòng)車組的研制背景和研制過程（一）CR系列動(dòng)車組的研制背景為了滿足高速度運(yùn)行的需求，而設(shè)計(jì)的。針對(duì)不同型號(hào)的動(dòng)車組，建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組在服務(wù)功能、運(yùn)用維護(hù)上的統(tǒng)一，以提高效率，降低成本。一、CR系列動(dòng)車組的研制背景和研制過程（一）CR系列動(dòng)車組的一、CR系列動(dòng)車組的研制背景和研制過程（二）CR系列動(dòng)車組的研制過程①2013年6月，正式啟動(dòng)②2013年12月，總體技術(shù)條件、標(biāo)準(zhǔn)制定完成③2014年9月，方案設(shè)計(jì)完成④2015年6月30日，正式下線。2015年9月至2016年5月，大同至西安，開展相關(guān)型式試驗(yàn)和運(yùn)用考核⑤2017年6月26日，京滬首發(fā)一、CR系列動(dòng)車組的研制背景和研制過程（二）CR系列動(dòng)車組的二、CR系列動(dòng)車組的特點(diǎn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組采用CR400/300/200命名，分別對(duì)應(yīng)最高時(shí)速400/300/200km/h,數(shù)字代表最高時(shí)速。四方生產(chǎn)的“藍(lán)海豚”命名為CR400AF，長(zhǎng)客生產(chǎn)的“金鳳凰”被命名為CR400BF。CR是Chinarailway的縮寫，即中國(guó)鐵路。該車有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號(hào)，“A”和“B”為企業(yè)標(biāo)識(shí)代碼，代表生產(chǎn)廠家?！癆”和“B”為企業(yè)標(biāo)識(shí)代碼，代表生產(chǎn)廠家，A代表藍(lán)海豚配色、B代表金鳳凰配色；F（分）為技術(shù)類型代碼，表示動(dòng)力分散式機(jī)車，區(qū)別于：“J”代表動(dòng)力集中電動(dòng)車組，“N”代表動(dòng)力集中內(nèi)燃動(dòng)車組。二、CR系列動(dòng)車組的特點(diǎn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組采用CR400/300二、CR系列動(dòng)車組的特點(diǎn)（1）全面自主化（2）進(jìn)一步提高安全（3）增加主動(dòng)安全與被動(dòng)安全措施（4）人性化設(shè)計(jì)理念：車廂座位間距變大，每個(gè)座椅都有電源；照明模式；網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。（5）流線型頭型設(shè)計(jì)和車體平順化設(shè)計(jì)二、CR系列動(dòng)車組的特點(diǎn)三、CR400AF、CR40