項目支撐計劃co2槽車設計二氧化碳運輸

一、設計路線起點：陜西省榆林市榆陽區(qū)榆橫煤化學工業(yè)區(qū)從榆補路和付鮑路駛?cè)隚65包茂高速/G65

，50分鐘（18.5公里）。沿G65包茂高速/G65開往靖邊縣的307國道/G307。從G65包茂高速/G65的S206/喬溝灣出口駛出，1小時25分鐘（106公里）。繼續(xù)沿307國道/G307開往目的地，3分鐘（700米）。 目的地：陜西省榆林市靖邊縣喬溝灣鄉(xiāng)喬家洼油區(qū) 具體路線示意圖如下：二、選擇車型對于常用的工業(yè)氣體，常規(guī)傳統(tǒng)的輸送方式是采用壓縮方法，運輸設備也是多種多樣，一般公路輸送的設備種類有運送槽車、罐式集裝箱、半掛式拖車、拖車等。長管拖車是指半掛式拖車或者集裝框架內(nèi)安裝幾個或者更多的大型無縫高壓氣體儲存設備的運輸設備。集裝箱是一種永久性的，強度上足夠反復使用，中間無需轉(zhuǎn)裝的而專門設計有固定裝卸附件的運輸設備。所以經(jīng)過從經(jīng)濟成本等方面最優(yōu)化綜合比較后，決定選用長管拖車運輸與二氧化碳專用集裝箱儲存組合起來的運輸裝置。表1.1

Chart

Ferox

公司生產(chǎn)的罐式集裝箱COVAC

型主要技術(shù)參數(shù)規(guī)范ADR/ENDOT/ASMEADR/ENDOT/ASME型號TVC-20-EB-24TVC-53-EB-350TVC-20-EB-24TVC-53-EB-350用途二氧化碳運輸總?cè)莘e/L19890最大允許工作壓力/MPa2.42.4長度/mm6058寬/mm2438高/mm2591皮重/kg8850998086009730最大重量/kg30480維持時間/mm45+，從1.7MPa升壓至2.4MPa的天數(shù)（CO2）而運輸用的拖車的配置數(shù)量與所服務的儲配的基地站的規(guī)模、運距、檢修等因素有關。按下式進行計算：N—每天所需運送的車次K1—運輸不均勻系數(shù)，可取1.1～1.2K2—拖車檢修附加系數(shù)，可取1.05～1.1Gd—日平均供氣量，kg，一年330

天計算，151515kg/dD—往返一次所需的時間，設計拖車的平均時速為60公里/小時，一次往返的時間是5個小時—單位容積充裝的質(zhì)量密度，取CO2在低溫輸送下時的密度為

1153.5kg/m3V—拖車儲罐的幾何體積，m3，可取19.89m3經(jīng)計算得每天所需運送的車次數(shù)N=9二、汽車輸送成本分析隨著車速提高，汽車行駛中需克服的功率增加導致油耗

量增加。隨著載重量的增加，汽車行駛克服的功率也增加，導致油耗增加。以車速60km/h

計算，空車15t時百公里油

耗為23.3L，每增加10t重量，百公里油耗增加6.4L?，F(xiàn)在平

均0號柴油油價大概為5.85元/升，但是要考慮到未來的市場的浮動和趨勢，0號柴油的價格可以估計是5.9元每升，以一個集裝箱19.89m3體積計算，裝滿液體二氧化碳時，載重為22.943

噸，這樣計算100百公里油耗增加了14.68L[5]，總油耗為37.98L，一天中一輛車可往返3次，所以一輛車

一天油耗為113.94L，一天所要花費的油耗錢約是672.246元，一年以330

天計算，每年每輛車油耗費為221841.2元。一共配置3輛車，實行三班倒，共聘用9名司機,汽車使用壽命設為10

年表1.2汽車輸送投資估算表投資成本單價總價拖車25萬/輛75萬集裝箱10萬/個30萬總計105萬運行成本單價總價油耗22.2萬/年66.6萬/年人工費10萬/年90萬/年總計156.6萬/年表1.3汽車輸送成本估算表項目萬/金額備注年基本折舊費7.5萬采用定額折舊法，折舊期為10年，一般固定資產(chǎn)的