汽車?yán)碚撝R(shí)考試練習(xí)題及答案2-2023-練習(xí)版

試題說(shuō)明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

汽車?yán)碚撝R(shí)考試練習(xí)題及答案2（500題）

汽車?yán)碚撝R(shí)考試練習(xí)題及答案2

L［單選題］若汽車后部載荷增加，則汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的不足轉(zhuǎn)向量（）

A）減小

B）增大

C）不變

2.［單選題］縱向附著系數(shù)隨著滑動(dòng)率的增大而（）

A）減小

B）增大

C）不發(fā)生變化

3.［單選題］當(dāng)汽車車身振動(dòng)時(shí),如阻尼比增大，則

A）車身振動(dòng)加速度增大

B）懸架動(dòng)撓度增大

C）懸架動(dòng)撓度減少

4.［單選題］普通差速器中應(yīng)用最廣泛的是。

A）行星錐齒輪差速器

B）防滑差速器

C）軸間差速器

5.［單選題］當(dāng)車輛輪胎側(cè)偏角滿足al>a2時(shí)，其轉(zhuǎn)向?yàn)?/p>

A）不足轉(zhuǎn)向

B）中性轉(zhuǎn)向

C）過(guò)多轉(zhuǎn)向

6.［單選題］若汽車后部載荷增加，則汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的不足轉(zhuǎn)向量

A）減小

B）增大

C）不變

7.［單選題］離合器的自由間隙變小是由于什么原因造成的。

A）離合器分離杠桿長(zhǎng)期使用磨損

B）壓盤(pán)長(zhǎng)期使用磨損

C）彈簧壓緊力不足

8.［單選題］某轎車的同步附著系數(shù)為

A）0.7

B）0.5

C）0.3

9.［單選題］當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵的工作狀態(tài)是。

A）斷續(xù)

B）持續(xù)

C）可斷續(xù)可持續(xù)

10.［單選題］縱向附著系數(shù)隨著滑動(dòng)率的增大而

A）減小

B）B.增大

OC.不發(fā)生變化

11.［單選題］富康轎車的附著利用率隨著附著系數(shù)的增大而。

A）增大

B）減少

C）沒(méi)有變化

12.［單選題］輪胎的側(cè)偏剛度為（）

A）負(fù)

B）正

C）正或負(fù)

13.［單選題］汽車產(chǎn)生制動(dòng)熱衰退的原因是（）。

A）制動(dòng)鼓過(guò)熱.

B）制動(dòng)蹄的摩擦材料含有有機(jī)聚合物.

C）制動(dòng)蹄受熱變形.

D）制動(dòng)鼓變形

14.［單選題］汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的組成主要有汽油箱、汽油濾清器、油管、化油器和（）。

A）高壓油泵

B）汽油泵

C）機(jī)油泵

D）浮子室

15.［單選題］汽車在公路上平均行駛100km所消耗的燃料稱為（）。

A）燃油消耗量

B）平均燃油消耗量

C）燃油消耗率

D）百千米燃油消耗量

16.［單選題］關(guān)于附著率的描述中，錯(cuò)誤的是（）。（2.0）

A）驅(qū)動(dòng)輪的附著率小于等于地面附著系數(shù)

B）驅(qū)動(dòng)輪的附著率是驅(qū)動(dòng)輪不滑轉(zhuǎn)工況下充分發(fā)揮驅(qū)動(dòng)力作用所要求的最低路面附著系數(shù)

C）附著率是表明汽車附著性能的一個(gè)重要指標(biāo)

D）汽車的動(dòng)力性好壞與驅(qū)動(dòng)輪上的附著率無(wú)關(guān)

17.［單選題］汽車最大制動(dòng)減速度主要取決于（）

A）制動(dòng)初速度

B）汽車總質(zhì)量

C）道路

D）最大爬坡能力

18.［單選題］電樞是電動(dòng)機(jī)的（）。

A）轉(zhuǎn)子

B）定子

C）磁舸

D）整流器

19.［單選題］使用外特性曲線指帶上全部附件設(shè)備時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線，一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性

的最大功率比外特性最大功率約?。?/p>

A）5%

B）10%

015%

D）20%

20.［單選題］汽車軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑___°

A）越大

B）越小

C）不變

D）都有可能

21.［單選題］汽車維護(hù)分為（）。

A）一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和三級(jí)維護(hù)

B）日常維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和三級(jí)維護(hù)

C）日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

D）一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和換季維護(hù)

22.［單選題］由汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱、汽缸墊等組成的是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的（）。

A）曲軸飛輪組

B）機(jī)體組

C）活塞組

D）連桿組

23.［單選題］使用（），其缸筒內(nèi)所裝的潤(rùn)滑脂必須清潔，不含雜質(zhì)，裝潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)一小團(tuán)一小團(tuán)地裝

，以便排除缸筒內(nèi)的空氣，加進(jìn)的潤(rùn)滑脂團(tuán)相互間要貼緊，不能有空隙。

A）黃油槍

B）液壓千斤頂

C）氣壓千斤頂

D）加注器

24.［單選題］汽車普通冷卻液應(yīng)每___個(gè)月更換一次。

A）4

B）5

06

D）7

25.［單選題］汽車主減速器按減速齒輪副的級(jí)數(shù)可分為（）主減速器。

A）單級(jí)和輪邊

B）單級(jí)和雙級(jí)

C）雙級(jí)和輪邊

D）雙級(jí)、單級(jí)和輪邊

26.［單選題］上海汽車制造廠生產(chǎn)的第一輛轎車是___牌轎車。

A）鳳凰

B）永久

C）上海

D）東方

27.［單選題］5-1-4汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角階躍輸入下進(jìn)入的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)，雖然在實(shí)際行駛中不常出現(xiàn)，卻是表

征汽車操縱穩(wěn)定性的一個(gè)重要的時(shí)域響應(yīng)，一般也稱它為汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。關(guān)于汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向

特性，以下哪些說(shuō)法是正確的？（）

A）汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性與車速無(wú)關(guān)

B）具有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性汽車車速增加，則轉(zhuǎn)向半徑減小

C）具有中性轉(zhuǎn)向特性汽車車速增加，則轉(zhuǎn)向半徑減小

D）具有不足轉(zhuǎn)向特性汽車車速增加，則轉(zhuǎn)向半徑減小

28.［單選題］汽車行駛時(shí)的空氣阻力的計(jì)算公式為（）。

A）CDAV2/21.15.

B）CDAV3/21.15.

C）CDAV/21.15.

D）CDAV2/37.15

29.［單選題］下列零部件屬于壓力潤(rùn)滑的是___<,

A）凸輪

B）主軸承

C）活塞銷

D）活塞

30.［單選題］汽車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。

A）相應(yīng)增大

B）相應(yīng)減小

C）保持不變

D）任意變化

31.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，適當(dāng)拉出阻風(fēng)門(mén)，運(yùn)轉(zhuǎn)情況好轉(zhuǎn)，則說(shuō)明（）。

A）混合氣過(guò)濃

B）混合氣過(guò)稀

C）化油器主量孔阻塞

D）油道有氣阻

32.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（）的含量增加。

A）C0.

B）H

C）N0X.

D）C0和HC

33.［單選題］分電器斷電觸點(diǎn)間隙過(guò)大、火花塞間隙過(guò)大，均會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)（）斷火現(xiàn)象。

A）低速

B）中速

C）高速

D）怠速

34.［單選題］汽車加速時(shí)，行駛速度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而相應(yīng)提高，且重載時(shí)離合器有冒煙現(xiàn)象

，說(shuō)明離合器（）。

A）打滑

B）發(fā)抖

C）分離不徹底

D）發(fā)響

35.［單選題］汽車在哪種車速行駛時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率較高，但行駛阻力增加很多而使百公里油耗

大大增加（）。（2.0）

A）低速

B）高速

0中速

D）減速

36.［單選題］普通型轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為（）。（2.0）

A）0.5-1.0L

B）1.0-1.6L

C）1.6-2.5L

D）2.5-4.0L

37.［單選題］在車輛行駛中，駕駛員應(yīng)檢查安全部件、（）的溫度和輪胎氣壓。

A）輪轂、制動(dòng)鼓、變速器

B）輪轂、制動(dòng)鼓、離合器

C）輪轂、制動(dòng)鼓、差速器

D）制動(dòng)鼓、差速器、變速器

38.［單選題］整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、帶流量閥-安全閥的（）油泵、油罐和管路組

成。

A）活塞

B）轉(zhuǎn)子

C）膜片式

D）電動(dòng)式

39.［單選題］ABS的全稱o

A）電子穩(wěn)定系統(tǒng)

B）防側(cè)傾系統(tǒng)

C）剎車輔助系統(tǒng)

D）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

40.［單選題］子午線輪胎的滾動(dòng)阻力小，與一般斜交胎相比可節(jié)油（）。

A）2%?3%.

B）4%?6%.

06%?8%.

D）8%?10%

41.［單選題］化油器的作用是把（）汽化并與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。

A）柴油

B）汽油

C）機(jī)油

D）燃油

42.［單選題］東風(fēng)EQ1092汽車的跨溝能力主要取決于（）

A）后輪

B）前輪

C）后輪或前輪

D）后輪和前輪

43.［單選題］汽車轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況不良,將影響汽車的（）。

A）橫向通過(guò)性

B）操縱穩(wěn)定性

C）縱向穩(wěn)定性

D）橫向平順性

44.［單選題］車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、張開(kāi)機(jī)構(gòu)和（）等四部分組成。

A）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

B）調(diào)整機(jī)構(gòu)

C）平衡機(jī)構(gòu)

D）增力機(jī)構(gòu)

45.［單選題］某載重汽車8月份工作日為21D,當(dāng)月的工作率為（）。

A）66.5%

B）67.7%

C）70%

D）71%

46.［單選題］最小傳動(dòng)比取值使得Uamax小于Up,則汽車（）

A）動(dòng)力性提升，燃油經(jīng)濟(jì)性降低

B）動(dòng)力性提升，燃油經(jīng)濟(jì)性提升

C）動(dòng)力性降低，燃油經(jīng)濟(jì)性降低

D）動(dòng)力性降低，燃油經(jīng)濟(jì)性提升

47.［單選題］汽車在水平路面上加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率包括（）。（2.0）

A）滾動(dòng)阻力、空氣阻力所消耗的功率

B）滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力所消耗的功率

C）滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力所消耗的功率

D）滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力所消耗的功率及傳動(dòng)系損失的功率

48.［單選題］下列關(guān)于爆燃的說(shuō)法中，正確的是（）。

A）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高有限制作用.

B）輕微爆燃會(huì)造成熱效率下降.

C）爆燃有助于提高汽車經(jīng)濟(jì)性.

D）爆燃有助于提高汽車動(dòng)力性

49.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力表用以檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的工作狀況，由裝在發(fā)動(dòng)機(jī)（）上的油壓

傳感器和儀表盤(pán)上的油壓指示表兩部分組成。

A）機(jī)油粗濾器

B）機(jī)油細(xì)濾器

C）機(jī)油散熱器

D）主油道

50.［單選題］汽車等速百公里燃油消耗量（）。（2.0）

A）與行駛阻力、燃油消耗率和傳動(dòng)效率成正比

B）與行駛阻力、燃油消耗率成正比，與傳動(dòng)效率成反比

C）與行駛阻力、傳動(dòng)效率成正比，與燃油消耗率成反比

D）與燃油消耗率、傳動(dòng)效率成正比，與行駛阻力成反比

51.［單選題］同一道路條件與車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率是一定的，以下說(shuō)法正確的是（D）

A）擋位越低,后備功率越小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率越低，燃油消耗率越高,百公里油耗就越大。

B）擋位越低,后備功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率越高，燃油消耗率越高,百公里油耗就越大。

C）擋位越低,后備功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率越低，燃油消耗率越低,百公里油耗就越大

D）擋位越低,后備功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率越低，燃油消耗率越高,百公里油耗就越大。

52.［單選題］汽車等速上坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率包括（）。（2.0）

A）滾動(dòng)阻力、空氣阻力所消耗的功率

B）滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力所消耗的功率

C）滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力所消耗的功率

D）滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力所消耗的功率及傳動(dòng)系損失的功率

53.［單選題］知道以下哪些參數(shù)可以做出動(dòng)力特性圖？（）

A）驅(qū)動(dòng)力，空氣阻力和總質(zhì)量

B）滾動(dòng)阻力，空氣阻力和總質(zhì)量

C）驅(qū)動(dòng)力，滾動(dòng)阻力和總質(zhì)量

D）空氣阻力，加速阻力和總質(zhì)量

54.［單選題］汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車身，和___組成。

A）附件

B）傳動(dòng)器

C）電器設(shè)備

D）變速器

55.［單選題］鉛蓄電池長(zhǎng)期處于欠充電使用工況，電解液液面過(guò)低或相對(duì)密度過(guò)大，以及放電終了未及

時(shí)充電等易引起蓄電池（）故障。

A）極板硫化

B）活性物質(zhì)脫落

C）自行放電

D）極板短路

56.［單選題］半軸的功用是將（）傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，使驅(qū)動(dòng)輪獲得旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。

A）離合器

B）變速器

C）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置

D）差速器

57.［單選題］分電器離心塊向外甩時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間就（）。

A）提前

B）延遲

C）不變

D）正好

58.［單選題］奔馳汽車公司的Actros重型貨車族，其中一款單車總質(zhì)量為25噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為290千

瓦。某公司對(duì)標(biāo)該車設(shè)計(jì)一款總質(zhì)量為22噸的貨車，要求動(dòng)力性不低于原型車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率選多少

合適？

A）250kW

B）260kW正確

C）270kW

D）290kW

59.［單選題］汽車在向前加速的過(guò)程中，相對(duì)于汽車靜止時(shí)，其前軸地面法向反作用力變（），后

軸地面法向反作用力變（）。（2.0）

A）大

B）大

C）小

D）小

60.［單選題］行車中出現(xiàn)制動(dòng)拖滯，若各車輪制動(dòng)鼓均過(guò)熱,則說(shuō)明（）有故障。

A）制動(dòng)總泵

B）制動(dòng)分泵

C）制動(dòng)器

D）制動(dòng)蹄

61.［單選題］由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加排氣煙度（）。

A）增加.

B）減小.

C）與速度成正比.

D）與速度成反比

62.［單選題］在汽車日常維護(hù)作業(yè)過(guò)程中，要對(duì)（）進(jìn)行檢視、補(bǔ)給。

A）機(jī)油、燃油、冷卻液和制動(dòng)

B）機(jī)油、燃油、冷卻水和轉(zhuǎn)向

C）機(jī)油、燃油、冷卻液和輪胎氣壓

D）油料、冷卻水、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向

63.［單選題］汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)通常采用（）來(lái)評(píng)價(jià)。

A）每小時(shí)耗油.

B）百公里油耗.

C）油耗率.

D）噸公里油耗

64.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或熄火后，化油器節(jié)氣門(mén)軸處發(fā)現(xiàn)有滲油現(xiàn)象，表明化油器（）。

A）供油過(guò)多

B）供油過(guò)少

C）加速泵失效

D）節(jié)氣門(mén)被卡

65.［單選題］汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)6（）

A）大于1

B）小于1

C）等于1

D）小于或等于1

66.［單選題］對(duì)于轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，當(dāng)其中一個(gè)工作腔從進(jìn)油道轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，該工作腔的容積（），產(chǎn)生真空吸

力，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油孔被吸入,從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)油過(guò)程。

A）逐漸增大

B）逐漸減小

C）保持不變

D）為零

67.［單選題］汽油機(jī)怠速不良的原因之一是（）。

A）進(jìn)氣支管漏氣

B）主空氣量孔堵塞

C）節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不足

D）三角針閥發(fā)卡

68.［單選題］使用行駛方程式求解汽車動(dòng)力性指標(biāo)，需要根據(jù)工況對(duì)行駛方程進(jìn)行變換。當(dāng)計(jì)算加速

時(shí)間時(shí)，應(yīng)考慮（）

A）滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力、加速阻力

B）滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力

C）滾動(dòng)阻力、坡度阻力。加速阻力

D）滾動(dòng)阻力、空氣阻力

69.［單選題］如汽車輪胎的扁平率變小，則汽車輪胎的側(cè)偏剛度（）

A）減少

B）增加

C）不變

D）減少或增加

70.［單選題］通過(guò)一系列試驗(yàn)，分別獲得了關(guān)于主減速器的C曲線，關(guān)于變速箱的C曲線組和關(guān)于發(fā)動(dòng)

機(jī)的最佳燃油經(jīng)濟(jì)性-動(dòng)力性曲線，在進(jìn)行動(dòng)力裝置匹配時(shí)，選擇的順序應(yīng)該是（）。（2.0）

A）主減速器變速箱一發(fā)動(dòng)機(jī)

B）變速箱一發(fā)動(dòng)機(jī)一主減速器

C）發(fā)動(dòng)機(jī)一主減速器一變速箱

D）發(fā)動(dòng)機(jī)一變速箱一主減速器

71.［單選題］某客車的空氣阻力系數(shù)為

A）0.10

B）0.30

C）0.60

D）0.85

72.［單選題］汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)通常有試驗(yàn)和汽車測(cè)功試驗(yàn)。

A）道路

B）實(shí)驗(yàn)室

C）儀器

D）人工

73.［單選題］由一對(duì)雙曲線齒輪及其支承裝置組成的汽車主減速器稱為（）主減速器。

A）單級(jí)

B）雙級(jí)

C）單級(jí)附輪邊

D）輪邊

74.［單選題］現(xiàn)代轎車的空氣阻力系數(shù)值的范圍一般是

A）0.10^0.15

B）0.15~0.20

C）0.20~0.40

D）0.40^0.60

75.［單選題］通常跑車在車廂后部加裝擾流板，請(qǐng)問(wèn)主要目的是什么？0

A）降低CD值，同時(shí)減小下壓力

B）增加CD值，同時(shí)增加下壓力

C）降低CD值，但增加下壓力

D）增加CD值，但減小了下壓力

76.［單選題］若四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1680ml,單缸燃燒室容積為70ml,則發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為

A）6

B）7

08

D）9

77.［單選題］點(diǎn)火系必須產(chǎn)生并提供足以擊穿（）的高壓電，以保證汽缸點(diǎn)火的可靠性。

A）斷電器觸點(diǎn)

B）火花塞間隙

C）電容器

D）分火頭

78.［單選題］客車在城市與城市、城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村間的旅客運(yùn)輸，稱為（）。

A）市內(nèi)客運(yùn)

B）市郊客運(yùn)

C）長(zhǎng)途客運(yùn)

D）短途客運(yùn)

79.［單選題］萬(wàn)向節(jié)的作用是使傳動(dòng)軸能在不同角度下，將扭矩平穩(wěn)地傳給（）。

A）主減速器

B）差速器

C）離合器

D）驅(qū)動(dòng)橋

80.［單選題］汽車與地面的附著系數(shù)（）。

A）與輪胎類型無(wú)關(guān).

B）在制動(dòng)過(guò)程中.隨滑移率的變化而變化.

C）在制動(dòng)過(guò)程中.始終為常數(shù).

D）在制動(dòng)過(guò)程中.逐漸減小

81.［單選題］某客車的空氣阻力系數(shù)為（）

A）0.10

B）0.30

C）0.60

D）0.85

82.［單選題］在12年中，平均每天賣(mài)出6輛汽車，這個(gè)記錄至今無(wú)人打破。

A）菲利普?科特勒

B）卡爾.本茨

C）喬?吉拉

D）卡.艾科卡

83.［單選題］車速達(dá)到某一臨界車速時(shí)，滾動(dòng)阻力迅速增長(zhǎng)，此時(shí)輪胎發(fā)生（）現(xiàn)象。

A）側(cè)滑

B）跑偏

C）駐波

D）抱死

84.［單選題］已知某車型的主減速器傳動(dòng)比iO為3.8,車輪半徑為0.367m,該車以50km/h行駛時(shí)，此

時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率最低時(shí)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為2000r/min,所有阻力功率之和為240kW,傳動(dòng)系統(tǒng)的傳

動(dòng)效率為0.86,請(qǐng)問(wèn)此時(shí)無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)比為多少，才能滿足燃油消耗率最低的要求？（）

A）1.456

B）1.233

02.164

D）1.862

85.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙，拉動(dòng)阻風(fēng)門(mén)情況沒(méi)有好轉(zhuǎn)而且有放炮聲，是由于（）所致。

A）混合氣過(guò)稀

B）混合氣過(guò)濃

C）火花塞工作不良

D）點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)

86.［單選題］在進(jìn)行動(dòng)力性初步計(jì)算，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)可以通過(guò)傳動(dòng)系速比大小取經(jīng)驗(yàn)值，根據(jù)圖

1-21,請(qǐng)問(wèn)轎車2擋的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)可?。ǎ?/p>

A）1.05

B）l.15

01.25

D）l.35

87.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)循環(huán)實(shí)際進(jìn)入氣缸的新鮮充量與在進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的新鮮充量

的比值，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的（）.

A）過(guò)量空氣系數(shù).

B）充氣效率

C）充氣比.

D）燃?xì)獗?

88.［單選題］汽車燃油經(jīng)濟(jì)性通常采用循環(huán)工況進(jìn)行測(cè)試，NEDC循環(huán)工況是較常用的一種，請(qǐng)問(wèn)該工

況是由哪個(gè)組織或國(guó)家制訂的？（）

A）中國(guó)

B）美國(guó)

C）歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)

D）日本

89.［單選題］空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞，會(huì)加大汽車的（）排放量。

A）CO.

B）H

C）NO

D）CO和HC

90.［單選題］同一輛汽車，若車速由20km/h提升至40km/h,空氣阻力是原來(lái)的（）

A）4倍

B）2倍

01倍

D）3倍

91.［單選題］汽車在前進(jìn)中，為了防止誤將變速桿推入倒擋造成極大沖擊和零件的損壞而設(shè)置了（）裝

置。

A）自鎖

B）互鎖

C）倒擋鎖

D）同步器

92.［單選題］世界上歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大的汽車展是°

A）法蘭克福國(guó)際車展

B）底特律車展

C）日內(nèi)瓦車展

D）日本東京車展

93.［單選題］車橋按懸架的結(jié)構(gòu)型式可分為（）兩種。

A）轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動(dòng)橋

B）轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋

C）斷開(kāi)式和非斷開(kāi)式

D）斷開(kāi)式和支持橋

94.［單選題］合理選擇（）可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A）進(jìn)氣門(mén)遲開(kāi)角.

B）排氣門(mén)遲開(kāi)角.

C）排氣門(mén)早閉角.

D）進(jìn)氣門(mén)遲閉角

95.［單選題］液壓制動(dòng)總泵由缸體、活塞、推桿、皮碗、回位彈簧、出油閥和（）等組成。

A）進(jìn)油孔

B）頂塊

C）放氣閥

D）回油閥

96.［單選題］霧燈裝于車前面，用于大霧照明，霧燈燈光為（）。

A）紅色

B）黃色

C）藍(lán)色

D）白色

97.［單選題］電動(dòng)機(jī)輔助控制策略以發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力源，容易實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況進(jìn)行優(yōu)化，通

常這種控制策略用于（B）

A）串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車

B）并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車

C）混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車

D）以上都是

98.［單選題］汽車制動(dòng)后抬起制動(dòng)踏板，全部或個(gè)別車輪仍起制動(dòng)作用的故障現(xiàn)象，稱為（）。

A）制動(dòng)不靈

B）制動(dòng)單邊

0制動(dòng)拖滯

D）制動(dòng)失效

99.［單選題］行駛時(shí)速80km/h的汽車的空氣阻力是時(shí)速40km/h的汽車的多少倍？（）

A）1

B）2

03

D）4

100.［單選題］變速互鎖裝置的作用是為了防止（）而造成變速器卡住和損壞，影響變速器工作。

A）自行跳擋

B）自行掛擋和自行脫擋

C）同時(shí)掛入兩個(gè)擋位

D）誤掛入倒擋

101.［單選題］車輛非定期維護(hù)包括走合維護(hù)、（）維護(hù)和對(duì)長(zhǎng)期停駛或封存汽車的維護(hù)三種。

A）出車前

B）行車中

C）收車后

D）換季

102.［單選題］5-4-9安裝橫向穩(wěn)定桿將改變懸架的側(cè)傾角剛度，從而影響汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性，以下

哪些說(shuō)法不正確？（）

A）前軸安裝橫向穩(wěn)定桿，左、右車輪垂直載荷變動(dòng)量將增大，趨于增加不足轉(zhuǎn)向；

B）某車具有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性，在前軸安裝橫向穩(wěn)定桿則可以減小過(guò)多轉(zhuǎn)向；

C）安裝橫向穩(wěn)定桿將增加懸架的側(cè)傾角剛度；

D）某車具有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性，在后軸安裝橫向穩(wěn)定桿則可以減小過(guò)多轉(zhuǎn)向；

103.［單選題］下列哪個(gè)是位于德國(guó)境內(nèi)同時(shí)又屬于世界四大汽車城的城市。

A）底特律

B）斯圖加特

C）都靈

D）柏林

104.［單選題］柴油的牌號(hào)按（）編制。

A）凝點(diǎn).

B）粘度.

C）十六烷值.

D）閃點(diǎn)

105.［單選題］在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，用于控制氣門(mén)的適時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，同時(shí)驅(qū)動(dòng)油泵、機(jī)油泵和分電

器工作的機(jī)件是（）。

A）凸輪軸

B）正時(shí)齒輪

C）搖臂軸

D）搖臂

106.［單選題］汽車加速前進(jìn)時(shí)，前后輪的垂直載荷發(fā)生什么變化？（B）

A）前輪載荷增加

B）后輪載荷增加

C）前后輪載荷不變

D）前后輪載荷變化趨勢(shì)不確定

107.［單選題］差速器的功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在凸凹不平的道路時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪能在（）的情況下

工作。

A）不等速度

B）等速度

C）變速度

D）減速度

108.［單選題］當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，能保持發(fā)電機(jī)端電壓穩(wěn)定的裝置被稱為（）。

A）電流限制器

B）逆流截?cái)嗥?/p>

C）電壓調(diào)節(jié)器

D）電流感應(yīng)器

109.［單選題］在強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)中，百葉窗、節(jié)溫器以及風(fēng)扇離合器等裝置用來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的

（）。

A）壓力

B）溫度

C）流量

D）流向

110.［單選題］當(dāng)離合器踏板無(wú)自由行程或自由行程很小時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)（）。

A）起步發(fā)抖

B）分離不徹底

C）離合器打滑

D）接觸柔和

111.［單選題］利用進(jìn)氣管的動(dòng)態(tài)效應(yīng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的（）,,

A）機(jī)械效率.

B）熱效率.

C）工作效率.

D）充氣效率.

112.［單選題］若離合器壓板彈簧的彈性衰退，將導(dǎo)致離合器在傳遞動(dòng)力時(shí)產(chǎn)生（）。

A）發(fā)抖

B）打滑

C）發(fā)響

D）分離不徹底

113.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在汽缸內(nèi)由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)的過(guò)程稱為（）。

A）活塞行程

B）工作沖程

C）汽缸工作容積

D）發(fā)動(dòng)機(jī)排量

114.［單選題］法拉利汽車的標(biāo)志圖案采用的是___。

A）圖案化了的蝴蝶結(jié)

B）花冠盾形圖案

C）一騰空躍起的駿馬

D）2個(gè)交叉的M圖案

115.［單選題］氣壓制動(dòng)裝置主要由空氣壓縮機(jī)氣壓（）、制動(dòng)閥、儲(chǔ)氣筒、單向閥、快放閥、掛車制

動(dòng)閥、制動(dòng)氣室及管路等組成。

A）分配閥

B）調(diào)節(jié)閥

C）雙向閥

D）排氣閥

116.［單選題］具有在啟動(dòng)時(shí)將直流串激式電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁場(chǎng)轉(zhuǎn)矩單向傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，且在發(fā)動(dòng)

機(jī)啟動(dòng)后又能自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，即具有單向傳遞扭矩功能的裝置是（）。

A）控制裝置

B）傳動(dòng)裝置

C）電磁開(kāi)關(guān)

D）換向器

117.［單選題］分電器的配電器的功用是將（）產(chǎn)生的高壓電，按照點(diǎn)火順序在點(diǎn)火時(shí)刻送至相應(yīng)汽缸

的火花塞上，產(chǎn)生電火花。

A）電容器

B）點(diǎn)火線圈

C）高壓線

D）電源

118.［單選題］高壓分缸線脫落會(huì)引起（）。

A）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

B）個(gè)別缸不著火

C）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

D）火花塞間隙過(guò)大

119.［單選題］柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣在（）形成。

A）缸內(nèi).

B）氣門(mén)背后.

C）進(jìn)氣管內(nèi).

D）化油器內(nèi)

120.［單選題］中國(guó)人從國(guó)外進(jìn)口的第一輛汽車是。

A）奧茲莫比爾

B）別克

C）雪佛蘭

D）福特

121.［單選題］汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系中，由汽油箱、汽油表、汽油濾清器、汽油泵和油管組成的裝置

屬于燃料供給系的（）。

A）汽油供給裝置

B）空氣供給裝置

C）可燃混合氣制備（形成）裝置

D）進(jìn)、排氣裝置

122.［單選題］若使汽車的最高車速u(mài)amax小于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率對(duì)應(yīng)的車速u(mài)p,則（）。（2.0）

A）汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變好

B）汽車的動(dòng)力性變好，燃油經(jīng)濟(jì)性變差

C）汽車的動(dòng)力性變差，燃油經(jīng)濟(jì)性變好

D）汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變差

123.［單選題］托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3t（含3t）以下，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t及以上

汽車運(yùn)輸?shù)?，稱為（）。

A）整車運(yùn)輸

B）零擔(dān)運(yùn)輸

C）集裝運(yùn)輸

D）包車運(yùn)輸

124.［單選題］離合器分離杠桿是隨離合器主動(dòng)部分一起轉(zhuǎn)動(dòng)的，分離套簡(jiǎn)（）。

A）能轉(zhuǎn)動(dòng)

B）隨主動(dòng)部分一起轉(zhuǎn)動(dòng)

C）不能轉(zhuǎn)動(dòng)

D）隨從動(dòng)部分一起轉(zhuǎn)動(dòng)

125.［單選題］發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，出現(xiàn)電流表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)很大的現(xiàn)象為充電電流（）故障。

A）過(guò)大

B）過(guò)小

C）不穩(wěn)

D）異常

126.［單選題］轉(zhuǎn)向直拉桿是連接轉(zhuǎn)向垂臂和（）的桿件。

A）轉(zhuǎn)向節(jié)上節(jié)臂

B）轉(zhuǎn)向節(jié)下節(jié)臂

C）轉(zhuǎn)向橫拉桿

D）轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)

127.［單選題］現(xiàn)在仍然采用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車公司是。

A）大眾汽車公司

B）馬自達(dá)汽車公司

C）通用汽車公司

D）豐田汽車公司

128.［單選題］按貨物運(yùn)輸?shù)模ǎ?，將貨物運(yùn)輸分為營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。

A）經(jīng)濟(jì)性

B）社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程

C）營(yíng)運(yùn)方式

D）組織方式

129.［單選題］本次輪胎換位的方法選定以后，下次再進(jìn)行輪胎換位時(shí)，采用（）的方法。

A）和上次一樣

B）和上次不一樣

C）任意

D）循環(huán)換位

130.［單選題］汽車掛車的車橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A）轉(zhuǎn)向橋

B）驅(qū)動(dòng)橋

C）轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

D）支持橋

131.［單選題］當(dāng)汽車車身振動(dòng)時(shí)，如汽車阻尼比減小，則

A）車身加速度減少

B）懸架動(dòng)撓度減少

C）車身加速度增大

D）懸架動(dòng)撓度增大

132.［單選題］汽車行駛時(shí)的空氣阻力包括（）。（2.0）

A）摩擦阻力和形狀阻力

B）摩擦阻力和干擾阻力

C）形狀阻力和干擾阻力

D）摩擦阻力和壓力阻力

133.［單選題］觀察圖l-21b貨車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)變化趨勢(shì)，請(qǐng)問(wèn)以下哪些結(jié)論不能從圖中得出（

）

A）傳動(dòng)系總傳動(dòng)比大，則旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)取大

B）貨車質(zhì)量大，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)則應(yīng)取小些

C）貨車質(zhì)量大，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)則應(yīng)取大些

D）6.5t及以下的貨車，傳動(dòng)系總傳動(dòng)比一般小于32

134.［單選題］凡是對(duì)螺母、螺栓明確規(guī)定有扭力要求的，都應(yīng)使用（）。擰緊時(shí)，扳手的指針能指示出

扭矩。

A）開(kāi)口扳手

B）梅花扳手

C）套筒扳手

D）扭力扳手

135.［單選題］若發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使氣門(mén)（），引起充氣不足，排氣不暢。

A）開(kāi)啟量過(guò)大

B）開(kāi)啟量過(guò)小

C）關(guān)閉不嚴(yán)

D）漏氣

136.［單選題］鉛蓄電池電解液密度過(guò)高，充放電電流過(guò)大，冬季使用放電后未及時(shí)充電，以及汽車行駛

中受到劇烈震動(dòng)等易引起蓄電池（）故障。

A）極板硫化

B）活性物質(zhì)脫落

0自行放電

D）極板短路

137.［單選題］汽車的后備功率越大，動(dòng)力性越（）,燃油經(jīng)濟(jì)性越（）

A）好,好

B）差,差

C）好,差

D）差,好

138.［單選題］汽車在運(yùn)輸過(guò)程中所完成的貨物運(yùn)輸量與運(yùn)距的（），稱為周轉(zhuǎn)量。

A）乘積

B）和

C）積

D）差

139.［單選題］4-4-2制動(dòng)跑偏與制動(dòng)側(cè)滑相同之處在于制動(dòng)過(guò)程汽車偏離行駛軌跡，不同之處在于跑

偏為自動(dòng)偏駛，而側(cè)滑為軸向橫移。圖a和圖b為汽車制動(dòng)過(guò)程在地面留下的印跡，據(jù)此可做出如下

判斷：（）

>

A）圖a為制動(dòng)跑偏，圖b為制動(dòng)側(cè)滑。

B）圖a和圖b均為制動(dòng)側(cè)滑。

C）圖a為制動(dòng)側(cè)滑，圖b為制動(dòng)跑偏。

D）圖a和圖b均為制動(dòng)跑偏。

140.［單選題］汽車加速行駛時(shí)（）。

A）Ft蕓Ff+Fw+Fi+Fj.

B）Ft=Ff+Fi+Fj.

C）Ft〉Ff+Fw+Fi+Fj.

D）Ft=Ff+Fw+Fi+Fj

141.［單選題］下列有關(guān)滾動(dòng)阻力的說(shuō)法正確的是（）。（2.0）

A）滾動(dòng)阻力是一種摩擦力，因此無(wú)論剛性輪胎還是彈性輪胎滾動(dòng)時(shí)均存在滾動(dòng)阻力

B）滾動(dòng)阻力源于彈性遲滯損失，因此是彈性車輪獨(dú)有的現(xiàn)象

C）在不考慮其它阻力的情況下，滾動(dòng)阻力與驅(qū)動(dòng)力大小基本相等而方向相反

D）在不考慮其它阻力矩的情況下，滾動(dòng)阻力偶矩與驅(qū)動(dòng)力矩大小基本相等而方向相反

142.［單選題］EQ6100T型發(fā)動(dòng)機(jī)，其主油道的機(jī)油壓力低于（）時(shí)，進(jìn)油限壓閥關(guān)閉，細(xì)濾器不起作用

，摩擦表面得不到良好的潤(rùn)滑。

A）98

B）100

0147

D）196

143.［單選題］在汽車配件中OEMparts被稱為_(kāi)__。

A）行市件

B）非配套件

C）原廠件

D）裝車件

144.［單選題］以下哪種情況不會(huì)出現(xiàn)（）？（2.0）

A）制動(dòng)器制動(dòng)力等于地面制動(dòng)力

B）制動(dòng)器制動(dòng)力大于地面制動(dòng)力

C）地面制動(dòng)力大于附著力

D）制動(dòng)器制動(dòng)力大于附著力

145.［單選題］汽車重車行程在總行程中所占的比重，稱為（）。

A）車輛完好率

B）車輛工作率

C）里程利用率

D）噸位利用率

146.［單選題］關(guān)于耗油率ge說(shuō)法正確的是（）。

A）ge越小發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性越差.

B）發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量GT與ge等價(jià).

Oge越小發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性越好.

D）ge的量綱為g/km

147.［單選題］觀察圖l-21b貨車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)變化趨勢(shì)，請(qǐng)問(wèn)以下哪些結(jié)論不能從圖中得出

A）傳動(dòng)系總傳動(dòng)比大，則旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)取大

B）貨車質(zhì)量大，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)則應(yīng)取小些

C）貨車質(zhì)量大，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)則應(yīng)取大些

D）6.5t及以下的貨車，傳動(dòng)系總傳動(dòng)比一般小于32

148.［單選題］變速器檔位數(shù)增多后，以下說(shuō)法中正確的是（）。（2.0）

A）動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降

B）動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降

C）動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高

D）動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高

149.［單選題］由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸組成汽車的（）。

A）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

B）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)

C）梯形機(jī)構(gòu)

D）轉(zhuǎn)向器

150.［單選題］一般轎車車身的懸掛質(zhì)量分配系數(shù)值的范圍是（）

A）0.4~0.8

B）0.8~1.

01.2^1.6

D）1.6~2.0

151.［單選題］汽車車身質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng)固有頻率一般是

A）f《l

B）Kf<2

Of^3

D）f>4

152.［單選題］過(guò)量空氣系數(shù)入是燃料燃燒時(shí)實(shí)際供給的空氣量與完全燃燒時(shí)所需的理論空氣量之比

,理論上標(biāo)準(zhǔn)混合氣濃度的入值為O

A）X=1

B）X>1

C）X<1

D）入

153.［單選題］四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞經(jīng)歷上止點(diǎn)共次。

A）1

B）2

C）3

D）4

154.［單選題］汽車基本性能參數(shù)中的“3.0L”是指它的o

A）油缸容積

B）車尾箱體積

C）排氣量

D）汽車體積

155.［單選題］能接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車正常行駛，同時(shí)支承汽車其他各部件

和總成的是汽車（）。

A）發(fā)動(dòng)機(jī)

B）底盤(pán)

C）電氣設(shè)備

D）車身

156.［單選題］賽車手過(guò)彎時(shí)用左腳剎車技術(shù)是為了。

A）不變速度的同時(shí)獲得最佳入彎路徑

B）降低速度的同時(shí)保持轉(zhuǎn)數(shù)

C）獲得最佳路線的同時(shí)降低轉(zhuǎn)數(shù)

D）D降低車身側(cè)傾角度

157.［單選題］汽車傳動(dòng)軸的主要作用是將變速器（或分動(dòng)器）傳來(lái)的扭矩傳給（）。

A）主減速器

B）差速器

C）離合器

D）驅(qū)動(dòng)車輪

158.［單選題］采用液力傳動(dòng)輔助裝置的汽車，應(yīng)再增加一項(xiàng)能量損失，其損失在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)

約占（B）

A）5%

8）6%

010%

D）15%

159.［單選題］汽車五擋變速器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）軸、若干齒輪和軸承組成。

A）2根

B）3根

04根

D）5根

160.［單選題］四行程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)2周，有（）做功過(guò)程。

A）1個(gè)

B）2個(gè)

C）3個(gè)

D）4個(gè)

161.［單選題］判斷點(diǎn)火系某區(qū)段電路故障時(shí)，常采用“斷路法”來(lái)判斷電路是否（）。

A）短路

B）斷路

C）接觸不良

D）漏電

162.［單選題］設(shè)計(jì)中常先從保證汽車預(yù)期的最高車速來(lái)初步選擇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的功率，選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)

功率應(yīng)（）最高車速行駛時(shí)行駛阻力功率之和

A）不大于

B）不小于正確

C）等于

D）略大或略小都可以

163.［單選題］下列選項(xiàng)中，能夠降低汽車滾動(dòng)阻力的措施為（）。（2.0）

A）將子午線輪胎換為斜交輪胎

B）以較高的車速行駛

C）適當(dāng)增加輪胎的氣壓

D）適當(dāng)減小輪胎的氣壓

164.［單選題］4-5-2汽車制動(dòng)過(guò)程中，隨著制動(dòng)強(qiáng)度增加，前軸地面法向反力將會(huì)：（）

A）增大

B）減小

C）沒(méi)有規(guī)律

D）不變

165.［單選題］鉛蓄電池隔板具有絕緣性和多孔性，用以保證正負(fù)極板之間的（）自由通過(guò)。

A）電流

B）電解液

C）電壓

D）活性物質(zhì)

166.［單選題］慣性同步器的工作原理是同步機(jī)構(gòu)的摩擦面產(chǎn)生（），使之在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到同步狀態(tài)。

A）摩擦力

B）摩擦力矩

C）慣性力

D）慣性力矩

167.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將離合器踏板踩到底，掛擋比較困難并伴隨有齒輪碰擊聲，掛擋后微抬

離合器踏板，汽車立即發(fā)生沖撞走動(dòng)甚至熄火，應(yīng)確診為離合器（）。

A）打滑

B）分離不徹底

C）發(fā)抖

D）發(fā)響

168.［單選題］汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速，通常為化油器故障，其次是（）。

A）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

B）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

C）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

D）供油系統(tǒng)漏氣

169.［單選題］在汽車橫向平面內(nèi)，主銷上部向內(nèi)傾斜一個(gè)角度，稱為（）。

A）主銷后傾角

B）主銷內(nèi)傾角

C）前輪外傾角

D）前輪前束

170.［單選題］安裝汽車輪胎時(shí)，輪胎氣門(mén)嘴應(yīng)避開(kāi)制動(dòng)鼓上的檢視孔并相錯(cuò)90°,安裝后輪雙胎時(shí)，氣

門(mén)嘴相錯(cuò)（）。

A）90°

B）180°

C）270°

D）360°

171.［單選題］使用液壓千斤頂時(shí)，首先應(yīng)把油壓開(kāi)關(guān)擰緊，使千斤頂?shù)捻斨鶎?duì)正要頂起的部位,然后壓

動(dòng)手柄，使重物逐漸升起，落下千斤頂時(shí)，應(yīng)將開(kāi)關(guān)（），重物將逐漸下降。

A）快速旋開(kāi)

B）慢慢旋開(kāi)

C）邊落邊開(kāi)

D）開(kāi)至最大

172.［單選題］當(dāng)汽車由3檔換入4檔行駛時(shí)，汽車能夠產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力

A）減少

B）增加

C）沒(méi)有變化

D）減少或增加

173.［單選題］汽車制動(dòng)側(cè)滑與（）有關(guān)。

A）制動(dòng)力大小.

B）地面附著系數(shù).

C）制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢.

D）同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢

174.［單選題］某轎車設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)期最高車速為165km/h,預(yù)期滿載質(zhì)量m=1450kg,參照同類型轎車

,傳動(dòng)系統(tǒng)效率nt=0.85,滾動(dòng)阻力系數(shù)f=0.015,空氣阻力系數(shù)CD=0.35,迎風(fēng)面積A=L98m2。下

列哪項(xiàng)適用于該車預(yù)選的發(fā)動(dòng)機(jī)功率？（）

A）62.2kW

B）45.5kW

041.IkW

D）50.3kW

175.［單選題］電噴發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油濾清器是一次性的，一般行駛km就要更換。

A）400

6）4000

040000

D）400000

176.［單選題］以下哪一句話是錯(cuò)誤的”

A）汽油機(jī)和柴油機(jī)所用燃料不同

B）汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，柴油機(jī)是壓燃式

C）柴油機(jī)在壓縮行程快結(jié)束時(shí)才將柴油噴入氣缸

D）汽油機(jī)的壓縮比大于柴油機(jī)

177.［單選題］5-4T車輪總的側(cè)偏角不包括：（）

A）側(cè)傾轉(zhuǎn)向角

B）變形轉(zhuǎn)向角

C）彈性側(cè)偏角

D）外傾角

178.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是由氣門(mén)組和（）組成的。

A）汽缸體曲軸箱組

B）活塞連桿組

C）曲軸飛輪組

D）氣門(mén)傳動(dòng)組

179.［單選題］懸架系統(tǒng)由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減震器等三部分組成，具有（）作用。

A）緩沖、傳動(dòng)和防震

B）緩沖、傳力和減震

C）傳動(dòng)、防震和減震

D）傳力、轉(zhuǎn)向和減震

180.［單選題］在硅整流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的機(jī)件是（）。

A）轉(zhuǎn)子

B）定子

C）磁軻

D）整流器

181.［單選題］我國(guó)第一輛貨運(yùn)汽車是什么牌。

A）解放牌

B）鳳凰牌

C）紅旗牌

D）上海牌

182.［單選題］4-3T當(dāng)汽車裝有ABS,能達(dá)到的最大制動(dòng)減速度為：（）

A）

*=

>

B）

砥皿=外且

>

0

J=0Pg

>

D）以上均不對(duì)

183.［單選題］一般貨車的最大爬坡度為30%,折算成角度大約是多少度？（）

A）6.7

B）16.7

C）30

D）50

184.［單選題］冷卻水溫度表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻溫度，由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)

（）上的溫度傳感器兩部分組成。水溫表分電熱式和電磁式兩種。

A）節(jié)溫器

B）散熱器

C）冷卻水道

D）上水室

185.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)活塞由一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)的距離稱為（）。

A）工作沖程

B）汽缸容積

C）活塞行程

D）發(fā)動(dòng)機(jī)排量

186.［單選題］在強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)中，具有強(qiáng)制冷卻水循環(huán)流動(dòng)功用，進(jìn)而達(dá)到加速冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

目的的是（）。

A）風(fēng)扇

B）水泵

C）節(jié)溫器

D）分水管

187.［單選題］東風(fēng)EQ1092型汽車在變速器（）之間裝有鎖銷式慣性同步器。

A）一、二擋和三、四擋

B）二、三擋和四、五擋

C）一、二擋和四、五擋

D）一、四擋和三、五擋

188.［單選題］水泵的作用是（）。

A）加快氣流速度

B）強(qiáng)制冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)

C）增強(qiáng)散熱器散熱

D）倒入水套

189.［單選題］汽車離合器安裝在

A）發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間

B）變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間

C）帶輪與變速器之間

D）分動(dòng)器與變速器之間

190.［單選題］評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)包括（）。（2.0）

A）最高車速、最大功率、加速時(shí)間

B）最高車速、最大功率、最大扭矩

C）最高車速、加速時(shí)間、最大爬坡度

D）最大功率、最高車速、最大爬坡度

191.［單選題］前輪向外傾斜，前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間形成一個(gè)夾角，稱之為（）。

A）前輪外傾角

B）前輪內(nèi)傾角

C）主銷后傾角

D）主銷內(nèi)傾角

192.［單選題］提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該（）。（2.0）

A）避免掛車或減少貨物裝載量

B）以直接擋或超速擋高速行駛

C）提高汽車的后備功率

D）提高汽車的負(fù)荷率

193.［單選題］制動(dòng)踏板是（）的操縱裝置，用以減速或停車。

A）行車制動(dòng)器

B）駐車制動(dòng)器

C）變速器

D）離合器

194.［單選題］凱迪拉克車標(biāo)圖案采用的是o

A）圖案化了的蝴蝶結(jié)

B）2個(gè)"R"重疊在一起

C）一騰空躍起的駿馬

D）花冠盾形圖案

195.［單選題］活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為（）四個(gè)部分。

A）頂部、環(huán)槽部、裙部和銷座

B）頂部、頭部、裙部和銷座

C）頂部、頭部、環(huán)槽部和銷座

D）頂部、頭部、裙部和環(huán)槽部

196.［單選題］接通啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，燈光亮度減弱很大，說(shuō)明蓄電池（）。

A）電壓正常

B）電壓不足

0液面過(guò)低

D）液面過(guò)高

197.［單選題］對(duì)于轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，當(dāng)其中一個(gè)工作腔與出油道接通時(shí)，該工作腔的容積（），油壓升高

,機(jī)油經(jīng)出油孔被壓出。

A）逐漸增大

B）逐漸減小

C）保持不變

D）為零

198.［單選題］四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的有效行程是指?

A）壓縮行程

B）作功行程

C）排氣行程

D）進(jìn)氣行程

199.［單選題］在變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，其變速齒輪軸的前、后端用滾動(dòng)軸承分別支承在飛輪的中心孔和

殼體的前壁孔中，并與主動(dòng)圓柱斜齒輪制成一體的是（）。

A）輸入軸

B）輸出軸

C）中間軸

D）倒擋軸

200.［單選題］當(dāng)汽車車身振動(dòng)時(shí)，如汽車阻尼比減小，則（）

A）車身加速度減少

B）懸架動(dòng)撓度減少

C）車身加速度增大

D）懸架動(dòng)撓度增大

201.［單選題］汽油濾清器堵塞會(huì)造成（）。

A）燃燒不良

B）不來(lái)油

C）環(huán)境污染

D）供油過(guò)多

202.［單選題］制動(dòng)燈也稱剎車燈,裝于汽車后面，由（）開(kāi)關(guān)控制。

A）轉(zhuǎn)向指示燈

B）緊急警報(bào)燈

C）倒車燈

D）制動(dòng)燈

203.［單選題］化油器浮子室油面過(guò)高將造成混合氣過(guò)濃，取下化油器蓋，（）以調(diào)整油面高度。

A）將浮子上的小舌片稍向上彎

B）將浮子上的小舌片稍向下彎

C）從針閥下取掉一些墊圈

D）將針閥取下磨鈍

204.［單選題］減小進(jìn)氣系統(tǒng)的流動(dòng)損失，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A）機(jī)械效率.

B）熱效率.

C）充氣效率.

D）工作效率.

205.［單選題］輪胎側(cè)偏剛度隨扁平率（高寬比）的增大而

A）減小

B）增大

C）不變

D）減小或增加

206.［單選題］汽車動(dòng)力裝置的參數(shù)是指（）。（2.0）

A）發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比

B）發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、傳動(dòng)系的效率

C）發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比

D）發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系的效率

207.［單選題］當(dāng)壓縮機(jī)排氣閥閥片下方的總壓力大于閥片上方彈簧壓力和排氣管內(nèi)氣體壓力的總作

用力時(shí)，空氣壓縮機(jī)（）。

A）對(duì)濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)充氣

B）停止充氣

C）恢復(fù)正常工作

D）卸荷空轉(zhuǎn)

208.［單選題］我國(guó)2007年成立的汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)2012年中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析

,發(fā)現(xiàn)汽油乘用車整備質(zhì)量每降低100kg,100公里油耗可降低（A）

A）0.5L

B）1L

C）1.5L

D）2.5L

209.［單選題］以下哪一項(xiàng)是制動(dòng)性能中最為基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)（）？（2.0）

A）制動(dòng)效能

B）制動(dòng)效能的恒定性

C）制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性

D）坡道上的駐車制動(dòng)性能

210.［單選題］變速器增加了超速擋可以（）。

A）提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.

B）降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C）提高動(dòng)力性.

D）提高經(jīng)濟(jì)性

211.［單選題］單回路液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、（）以及油管組成。

A）輪轂

B）制動(dòng)底板

0制動(dòng)蹄

D）制動(dòng)器

212.［單選題］“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”的英文縮寫(xiě)是___o

A）OEM

B）OBD

C）EBD

D）EPS

213.［單選題］在進(jìn)行動(dòng)力性初步計(jì)算，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)可以通過(guò)傳動(dòng)系速比大小取經(jīng)驗(yàn)值，根據(jù)

圖1-21,請(qǐng)問(wèn)轎車2擋的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)可取

A）1.05

B）l.15

01.25

D）1.35

214.［單選題］貨物裝卸搬運(yùn)要保證在整個(gè)（）過(guò)程中完好無(wú)損、不混不亂，并保證人身安全、機(jī)械安

全。

A）折垛

B）操作

C）堆碼

D）搬運(yùn)

215.［單選題］某轎車的比功率大小主要取決于（）

A）加速能力

B）最高車速

C）汽車總質(zhì)量

D）最大爬坡能力

216.［單選題］通常直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序是o

A）1-5_3_6_2_4

B）1-3-5-2-4-6

C）1-5_2-6_3_4

D）1-3-5-6-2-4

217.［單選題］汽車耗油量的測(cè)量采用（）。

A）路試.

B）臺(tái)架.

C）路試或臺(tái)架.

D）發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀

218.［單選題］裝（卸）車、運(yùn)送、保管、交付過(guò)程中發(fā)生的貨損、貨差，稱為（）事故。

A）交通

B）貨運(yùn)

C）責(zé)任

D）承運(yùn)

219.［單選題］若汽車轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承間隙過(guò)大，會(huì)使轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量（）。

A）減小

B）增加

C）不變

D）發(fā)生變化

220.［單選題］為了克服（）引起的副作用，在安裝兩個(gè)前輪時(shí)，應(yīng)調(diào)整好前束。

A）前輪外傾

B）主銷內(nèi)傾

C）主銷后傾

D）前輪定位

221.［單選題］汽車車身固有頻率高于（）次/小皿時(shí)，有明顯的沖擊的感覺(jué)。

A)100.

B)120.

C)140.

D)150

222.［單選題］優(yōu)化的輪胎側(cè)壁使駕駛更舒服，更可以在完全失去胎壓情況下正常行駛30-50km,最高

時(shí)速可達(dá)。

A)50km/h

B)60km/h

C)70km/h

D)80km/h

223.［單選題］汽車在運(yùn)輸過(guò)程中所完成的貨物運(yùn)輸量與運(yùn)距的乘積，稱為（）。

A）周轉(zhuǎn)量

B）貨運(yùn)量

C）運(yùn)輸能力

D）運(yùn)量

224.［單選題］對(duì)于輪胎的坐標(biāo)系而言，下列說(shuō)法正確的是（）。（2.0）

A）側(cè)偏力為正值時(shí)，側(cè)偏角也同樣為正值

B）側(cè)偏力為正值時(shí)，側(cè)偏角可能為正值，也可能為負(fù)值

C）側(cè)偏力為正值時(shí)，側(cè)偏剛度一定是負(fù)值

D）側(cè)偏力為正值時(shí)，側(cè)偏剛度一定是正值

225.［單選題］常用的氣門(mén)間隙調(diào)整方法有“逐缸調(diào)整法”和“兩遍調(diào)整法”，其中，逐缸調(diào)整法就是

依次將每個(gè)汽缸的活塞調(diào)整到（），并對(duì)該缸的進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整的方法。

A）壓縮行程上止點(diǎn)

B）排氣行程上止點(diǎn)

C）壓縮行程下止點(diǎn)

D）排氣行程下止點(diǎn)

226.［單選題］柴油的牌號(hào)按編制。

A）凝點(diǎn)

B）粘度

C）十六烷值

D）閃點(diǎn)

227.［單選題］在實(shí)際行駛條件下，汽車離心力產(chǎn)生的輪胎側(cè)偏角一般不超過(guò)（）。

A）l°~2°.

B）2°~3°.

04°?5°.

D）5°-6°

228.［單選題］在汽車運(yùn)輸行業(yè)的生產(chǎn)成本中，汽車燃料費(fèi)約占成本的（）。

A）15%~20%

B）20%"30%

C）30%~40%

D）40%"45%

229.［單選題］將汽車行駛方程式用圖解法來(lái)進(jìn)行分析，作出汽車驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖，不可以得

到汽車的

A）最高車速

B）加速度

C）最大爬坡度

D）附著率

230.［單選題］曲軸主軸承裝配在曲軸的（）部位。

A）連桿軸頸

B）曲柄臂

C）支承軸頸

D）前后軸端

231.［單選題］汽車各總成的技術(shù)狀態(tài)基本良好，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性雖有所下降，但仍能符合車輛運(yùn)行條

件。此類車輛應(yīng)劃為（）。

A）完好車

B）基本完好車

C）待修車

D）帶病運(yùn)轉(zhuǎn)車

232.［單選題］減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A）機(jī)械效率.

B）充氣效率.

C）熱效率.

D）燃燒效率

233.［單選題］啟動(dòng)機(jī)整流子太臟會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)（）。

A）無(wú)力

B）空轉(zhuǎn)

C）異響

D）不轉(zhuǎn)

234.［單選題］轉(zhuǎn)向盤(pán)是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制（）實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。

A）被動(dòng)輪

B）車后輪

C）從動(dòng)輪

D）轉(zhuǎn)向輪

235.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，溫度易升高，加速易熄火，化油器有回火，消聲器有放炮聲，拉起阻風(fēng)門(mén)情況

明顯好轉(zhuǎn)，表明（）。

A）混合氣過(guò)濃

B）混合氣過(guò)稀

C）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

D）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

236.［單選題］當(dāng)汽車由低檔換入高檔行駛時(shí)，汽車的后各功率

A）減少

B）增加

C）沒(méi)有變化

D）減少或增加

237.［單選題］汽車生產(chǎn)的流程不包括以下哪個(gè)工藝。

A）汽車零部件沖壓

B）車身焊接

C）噴涂工藝

D）汽車碰撞試驗(yàn)

238.［單選題］對(duì)于檔位較少的變速器，各檔傳動(dòng)比的分布關(guān)系為（）

A）正好按照等比級(jí)數(shù)分配

B）相鄰低檔位之間的傳動(dòng)比差值應(yīng)更小

C）相鄰中間檔位之間的傳動(dòng)比差值應(yīng)更小

D）相鄰高檔位之間的傳動(dòng)比差值應(yīng)更小

239.［單選題］機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于（）s。

A）l.

B）0.8.

02.

D）3

240.［單選題］在裝有副駕駛安全氣囊的車輛中，幼小兒童乘車方式的說(shuō)法正確的是。

A）因?yàn)橛邪踩珰饽?，兒童坐在副駕駛位置系好安全帶會(huì)更安全。

B）由母親抱在懷中，母親坐在副駕駛位置系好安全帶。

C）使用汽車兒童座椅，將兒童座椅固定在后座椅上，并為其系好安全帶。

D）使用汽車兒童座椅，將兒童座椅固定在副駕駛位置上，并為其系好安全帶。

241.［單選題］機(jī)油泵工作時(shí)，處于出油腔一側(cè)齒輪的輪齒進(jìn)入嚙合，出油腔容積減小，油壓（）o

A）升高

B）不變

C）降低

D）為零

242.［單選題］車燈玻璃設(shè)計(jì)有網(wǎng)格是為了。

A）美觀

B）防眩

C）使光線平行

D）警示

243.［單選題］汽車一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)要依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

A）汽車維修企業(yè)

B）車輛說(shuō)明使用書(shū)

C）市級(jí)以上交通行政主管部門(mén)

D）汽車運(yùn)輸企業(yè)

244.［單選題］汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，氣門(mén)間隙發(fā)生變化（）。

A）對(duì)功率不產(chǎn)生影響.

B）不改變配氣相位.

C）使油耗增加.

D）對(duì)排放無(wú)影響

245.［單選題］為便于反映客貨運(yùn)輸生產(chǎn)量的數(shù)值，將客運(yùn)周轉(zhuǎn)量換算成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，（）等于1

t,km。

A）5人,km

B）10人,km

C）。人,km

D）20人?km

246.［單選題］汽油機(jī)燃料供給系的作用是適時(shí)供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需要的（）o

A）汽油

B）空氣

C）可燃混合氣

D）燃料

247.［單選題］前小燈、后尾燈分別裝于汽車前面、后面的最外側(cè)，用于顯示汽車的（）。

A）轉(zhuǎn)向

B）高度

C）長(zhǎng)度

D）寬度

248.［單選題］上海桑搭納JV型直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸采用全支承方式，共有—道主軸頸。

A）4

B）5

06

D）7

249.［單選題］日本富士重工旗下的斯巴魯翼豹impreza-WRX車型采用的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)Boxer

Engine,那么水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)同V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，下列不是其優(yōu)點(diǎn)。

A）降低汽車的重心，增強(qiáng)汽車的行駛穩(wěn)定性

B）發(fā)動(dòng)機(jī)工作振動(dòng)小

C）發(fā)動(dòng)機(jī)自身功耗較小

D）活塞潤(rùn)滑效果更理想

250.［單選題］汽車“人體-座椅”系統(tǒng)的振動(dòng)固有頻率（）

A）fWl

B）l<f<2

Of^3

D）f>4

251.［單選題］4-27關(guān)于地面制動(dòng)力說(shuō)法，以下哪個(gè)正確？（）

A）取決于制動(dòng)器制動(dòng)力，受附著力制約

B）取決于附著力，受制動(dòng)器制動(dòng)力制約

C）取決于附著力

D）取決于制動(dòng)器制動(dòng)力

252.［單選題］汽車在制動(dòng)過(guò)程中，附著系數(shù)（）。

A）為常數(shù).

B）與滑移率有關(guān).

C）增大.

D）減小

253.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時(shí),將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A）燃料消耗降低

B）燃料消耗不變

C）溫度過(guò)低

D）溫度過(guò)高

254.［單選題］根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃或任務(wù)，各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)以指令形式組織生產(chǎn)和指揮車輛運(yùn)行的工作

,由（）來(lái)完成。

A）計(jì)劃調(diào)度

B）貨運(yùn)調(diào)度

C）值班調(diào)度

D）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度

255.［單選題］接通啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸并不轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象為啟動(dòng)機(jī)（）。

A）無(wú)力

B）空轉(zhuǎn)

C）異響

D）打牙

256.［單選題］當(dāng)汽車由3檔換入4檔行駛時(shí)，汽車能夠產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力（）

A）減少

B）增加

C）沒(méi)有變化

D）減少或增加

257.［單選題］5-2-1關(guān)于側(cè)偏力，以下說(shuō)法哪個(gè)正確？（）

A）車輪作用到地面的側(cè)向作用力

B）側(cè)向風(fēng)或曲線行駛時(shí)的離心力都屬于側(cè)偏力

C）地面作用于車輪的側(cè)向反作用力

D）以上說(shuō)法都不對(duì)

258.［單選題］分電器的斷電器由凸輪、觸點(diǎn)副組成，凸輪旋轉(zhuǎn)通過(guò)（）控制觸點(diǎn)開(kāi)閉。

A）固定觸點(diǎn)

B）偏心螺釘

C）膠木頂塊

D）分火頭

259.［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接由變速箱第一軸傳給第二軸，其間不經(jīng)過(guò)任何齒輪副傳動(dòng)，采用這種

方式傳動(dòng)的擋位稱為（）。

A）一擋

B）三擋

C）直接擋

D）超速擋

260.［單選題］關(guān)于燃油經(jīng)濟(jì)性的說(shuō)法，以下哪個(gè)不對(duì)？B

A）降低CD值可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性

B）目前轎車的CD值通?？梢赃_(dá)到0.15

C）通常采用子午線輪胎比斜交胎的燃油經(jīng)濟(jì)性好

D）通常輪胎氣壓高，則燃油經(jīng)濟(jì)性好

261.［多選題］汽車的動(dòng)力因數(shù)與下列哪些參數(shù)有關(guān)？（）。

A）汽車重力G

B）空氣阻力Fw

C）汽車行駛的加速度

D）道路阻力系數(shù)

262.［多選題］關(guān)于輪胎的規(guī)格180/70R1386T的說(shuō)法，正確的是：。

A）子午線輪胎

B）輪輛名義直徑為13英寸

C）速度級(jí)別為T(mén)

D）載荷系數(shù)為86

263.［多選題］當(dāng)汽車車身振動(dòng)時(shí),如車身固有頻率增大，則

A）車身加速度增大

B）車身加速度減少

C）懸架動(dòng)撓度增大

D）懸架動(dòng)撓度減少

264.［多選題］確定最大傳動(dòng)比時(shí)，需考慮的因素是（）。

A）附著率

B）最高車速

C）最低穩(wěn)定車速

D）最大爬坡度

265.［多選題］以下哪些時(shí)間會(huì)影響汽車的制動(dòng)距離（）？（2.0）

A）駕駛員反應(yīng)時(shí)間

B）制動(dòng)器起作用時(shí)間

C）持續(xù)制動(dòng)時(shí)間

D）放松制動(dòng)器時(shí)間

266.［多選題］發(fā)動(dòng)機(jī)中，以下哪些零部件采用飛濺潤(rùn)滑方式進(jìn)行潤(rùn)滑。

A）曲軸主軸頸

B）凸輪表面

C）活塞與氣缸壁間

D）渦輪增壓器軸

267.［多選題］制動(dòng)效能的恒定性即抗熱衰退性能，關(guān)于熱衰退現(xiàn)象，以下哪些說(shuō)法是正確的？

A）制動(dòng)器溫度上升后，摩擦力矩常有顯著下降

B）山區(qū)行駛的貨車和高速行駛的轎車對(duì)抗熱衰退性能有更高的要求

C）石棉成本低，隔熱效果好，目前廣泛應(yīng)用于制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片

D）抗熱衰退性能主要與制動(dòng)器摩擦副材料及制動(dòng)器結(jié)構(gòu)有關(guān)

268.［多選題］盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)o

A）制動(dòng)器受摩擦系數(shù)的影響較小

B）較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整

C）保養(yǎng)修理作業(yè)較簡(jiǎn)單

D）散熱良好

269.［多選題］4-2-3ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）將制動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)率控制在15%?20%之間，有如下優(yōu)點(diǎn)

：（）

A）側(cè)向力系數(shù)大，地面可作用于車輪的側(cè)向力大，方向穩(wěn)定性好

B）減輕輪胎磨損

C）防止制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱

D）制動(dòng)力系數(shù)大，地面制動(dòng)力大，制動(dòng)距離短

270.［多選題］汽車流行色具有___o

A）時(shí)間性

B）區(qū)域性

C）層次性

D）種類性

271.［多選題］扭矩決定了車輛的___性能。

A）負(fù)重_____

B）加速

C）爬坡

D）高速

272.［多選題］制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：

A）制動(dòng)效能

B）制動(dòng)效能恒定性

C）制動(dòng)側(cè)滑

D）制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性

273.［多選題］4-2-7附著系數(shù)的數(shù)值取決于道路的材料、路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)，還與以下因素相關(guān)

：0

A）汽車運(yùn)動(dòng)的速度

B）汽車的質(zhì)量

C）胎面花紋

D）輪胎材料

274.［多選題］關(guān)于汽車車展，下列說(shuō)法正確的是—

A）法蘭克福車展有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱

B）底特律車展是被譽(yù)為全球汽車風(fēng)向標(biāo)

C）中國(guó)的廣州車展在每年5月舉行

D）巴黎車展自1976年起定為兩年舉行一次

275.［多選題］6-1-1汽車平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有：（）

A）撞擊懸架限位概率

B）行駛安全性

C）加權(quán)加速度

D）加權(quán)加速度均方根值

276.［多選題］汽車的公害有。

A）排放物對(duì)大氣的污染

B）電氣設(shè)備對(duì)無(wú)線電廣播及電視的電波干擾

C）汽車燈光的光污染

D）噪聲對(duì)大氣的危害

277.［多選題］屬于衡量汽車舒適性方面的問(wèn)題是。

A）隔絕震動(dòng)的能力

B）汽車動(dòng)力性能

C）車身尺寸、內(nèi)飾材質(zhì)

D）車內(nèi)噪音

278.［多選題］B級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)是。

A）車長(zhǎng)超過(guò)5米

B）軸距約在2.45米至2.6米之間

C）排量從1.6升到2.4升

D）價(jià)格從15到20萬(wàn)之間

279.［多選題］汽車行駛時(shí)，在一定條件下的行駛阻力有

A）滾動(dòng)阻力

B）坡度阻力

C）空氣阻力

D）加速阻力

280.［多選題］道路阻力是包括哪兩種阻力？

A）滾動(dòng)阻力

B）空氣阻力

C）坡度阻力

D）加速阻力

281.［多選題］五方面歸納法包括汽車的。

A）造型與美觀

B）安全性

C）動(dòng)力性

D）操控性

282.［多選題］關(guān)于電控燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器，以下哪些說(shuō)法正確。

A）氧傳感器安裝在缸體上

B）氧傳感器用來(lái)檢測(cè)排氣中的氧含量

C）氧傳感器用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣中的氧含量

D）氧傳感器安裝在排氣管上

283.［多選題］隸屬于上海通用汽車有限公司的三大品牌為。

A）捷達(dá)

B）別克

C）雪佛蘭

D）凱迪拉克

284.［多選題］4-3-4制動(dòng)效能的恒定性即抗熱衰退性能，關(guān)于熱衰退現(xiàn)象，以下說(shuō)法哪些是正確的

?（）

A）制動(dòng)器溫度上升后，摩擦力矩常會(huì)有顯著下降。

B）石棉成本低，隔熱效果好，目前廣泛用于制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片。

C）抗熱衰退性能主要與制動(dòng)器摩擦副材料及制動(dòng)器結(jié)構(gòu)有關(guān)。

D）山區(qū)行駛的貨車和高速行駛的轎車，對(duì)抗熱衰退性能有更高的要求

285.［多選題］某汽車在某平路上以某一車速等速行駛時(shí)，如擋位越高，則（）

A）后備功率越大

B）后備功率越小

C）燃油消耗率越大

D）燃油消耗率越小

286.［多選題］確定最大傳動(dòng)比時(shí)，需考慮以下哪些因素？

A）最高車速

B）最大爬坡度

C）附著率

D）最低穩(wěn)定車速

287.［多選題］汽車主要污染物為—

A）一氧化碳

B）未燃碳?xì)?/p>

C）氮氧化物

D）顆粒物

288.［多選題］I曲線跟以下哪些因素有關(guān)（）？（2.0）

A）汽車總質(zhì)量

B）質(zhì)心到前后軸的距離

C）附著系數(shù)

D）質(zhì)心高度

289.［多選題］制動(dòng)時(shí)汽車自動(dòng)向左或向右偏駛稱為制動(dòng)跑偏，產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的主要原因有

A）左右制動(dòng)器（特別是后軸）制動(dòng)力不相等

B）左右制動(dòng)器（特別是前軸）制動(dòng)力不相等

C）制動(dòng)時(shí)懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)學(xué)上的不協(xié)調(diào)

D）制動(dòng)時(shí)懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在動(dòng)力學(xué)上的不協(xié)調(diào)

290.［多選題］以下哪個(gè)描述正確（）？（2.0）

A）增加制動(dòng)踏板力一定能減小制動(dòng)距離

B）其他條件相同的情況下，冰面上的制動(dòng)距離要大于濕瀝青路面

C）車輛載荷增大，制動(dòng)距離增大

D）在沒(méi)有達(dá)到附著極限的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)反拖有利于減小制動(dòng)距離

291.［多選題］汽車日常維護(hù)的內(nèi)容為—

A）清潔

B）補(bǔ)給

C）緊固

D）安全檢視

292.［多選題］附著系數(shù)的數(shù)值取決于（）（）（）o

A）道路的材料及路面

B）輪胎結(jié)構(gòu)、材料

C）汽車速度

D）汽車驅(qū)動(dòng)力

293.［多選題］能夠改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)方面的因素有（）。（2.0）

A）保證發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)良好工作狀態(tài)

B）采用子午線輪胎

C）減輕汽車的總質(zhì)量

D）盡量在高檔位行駛

E）采用多檔手動(dòng)變速器或高效率無(wú)級(jí)變速器

294.［判斷題］對(duì)于車身、車輪振動(dòng)系統(tǒng)，車身固有頻率小于低的主頻率。

A）正確

B）錯(cuò)誤

295.［判斷題］甲殼蟲(chóng)形汽車是由德國(guó)的波爾舍博士設(shè)計(jì)的。

A）正確

B）錯(cuò)誤

296.［判斷題］三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在消聲器的前部。

A）正確

B）錯(cuò)誤

297.［判斷題］汽車制動(dòng)時(shí)，若前軸車輪抱死就將失去轉(zhuǎn)向能力。

A）正確

B）錯(cuò)誤

298.［判斷題］現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱一般采用強(qiáng)制通風(fēng)方式。

A）正確

B）錯(cuò)誤

299.［判斷題］車開(kāi)得慢，油門(mén)踩得小，就可以省油。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

300.［判斷題］緊急制動(dòng)時(shí)汽車出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，是由于左右制動(dòng)力不相等或運(yùn)動(dòng)部件不協(xié)調(diào)，調(diào)整處理

后可以消除。

A）