液壓系統(tǒng)工作與控制課件

飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作與控制歡迎學(xué)習(xí)

中國民用航空飛行學(xué)院飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作與控制歡迎學(xué)習(xí)

單源液壓系統(tǒng)概念飛機(jī)上只有一個(gè)液壓系統(tǒng)一般采用簡單的定量泵供壓由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵基本類型中位開口液壓系統(tǒng)中位閉口液壓系統(tǒng)主要應(yīng)用于小型亞音速飛機(jī)單源液壓系統(tǒng)概念中位開口液壓系統(tǒng)中位開口液壓系統(tǒng)中位開口液壓系統(tǒng)中位開口液壓系統(tǒng)中位開口液壓系統(tǒng)中位開口液壓系統(tǒng)中位開口液壓系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)系統(tǒng)組成簡單；只適合于傳動(dòng)單一部件，如起落架；只應(yīng)用于小型飛機(jī)，如夏延IIIA。中位開口液壓系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)中位閉口液壓系統(tǒng)中位閉口液壓系統(tǒng)典型單源液壓系統(tǒng)飛機(jī)起落架液壓收放系統(tǒng)典型單源液壓系統(tǒng)飛機(jī)起落架液壓收放系統(tǒng)典型單源液壓系統(tǒng)起落架與襟翼收放系統(tǒng)典型單源液壓系統(tǒng)起落架與襟翼收放系統(tǒng)多源液壓系統(tǒng)概念飛機(jī)上有多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的液壓系統(tǒng)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)（EDP）、電動(dòng)機(jī)（EMDP）、動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件（PTU）、壓縮空氣渦輪、沖壓空氣渦輪（RAT）等驅(qū)動(dòng)液壓泵廣泛用于高速飛機(jī)和大中型運(yùn)輸機(jī)多源液壓系統(tǒng)概念多源液壓系統(tǒng)多源液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)供壓安全保證內(nèi)容管路最高壓力限制；壓力振蕩的防止；防止液壓部件和液壓油過熱；保證傳動(dòng)功率；主供壓失效時(shí)應(yīng)能應(yīng)急供壓；駕駛員應(yīng)能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和測試。液壓系統(tǒng)供壓安全保證內(nèi)容液壓系統(tǒng)供壓安全保證主要措施采用多液壓源、多通道控制；液壓系統(tǒng)供壓安全保證主要措施液壓系統(tǒng)供壓安全保證主要措施每個(gè)液壓系統(tǒng)采用多個(gè)油泵；電動(dòng)泵采用交叉供電；配備沖壓空氣泵、手搖泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件；主供壓管路漏油保護(hù)；有的飛機(jī)配備液壓發(fā)電機(jī)；采用多個(gè)助力器或多腔助力器；液壓系統(tǒng)供壓安全保證主要措施液壓系統(tǒng)供壓安全保證主要措施分段操縱面分別供壓；電動(dòng)泵過熱保護(hù)。液壓系統(tǒng)供壓安全保證主要措施本課小結(jié)單液壓源系統(tǒng)的工作特點(diǎn)多液壓源系統(tǒng)的工作特點(diǎn)運(yùn)輸機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的安全措施本課小結(jié)單液壓源系統(tǒng)的工作特點(diǎn)本課結(jié)束E