冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)（10篇）

第冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)（10篇）

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)（精選10篇）

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇1

1月12日訊我校為了更好地踐行科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)保護(hù)學(xué)生的安全，全面進(jìn)行冬季安全教育。我校通過(guò)舉行多種活動(dòng)，使安全教育活動(dòng)有聲有色。

首先，我校制定了《冬季安全集中整治》，完善學(xué)校各項(xiàng)安全條例。同時(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保證了活動(dòng)的有序開展，在校園內(nèi)張貼“安全知識(shí)圖片”，組織學(xué)生參觀了安全知識(shí)圖片展。

其次，組織學(xué)生觀看《平安伴你成長(zhǎng)》VCD，通過(guò)學(xué)生喜歡的動(dòng)畫形象形式讓學(xué)生了解安全知識(shí)，觀看后要求每位學(xué)生寫觀后的心得體會(huì)，并進(jìn)行了評(píng)獎(jiǎng)。

再次，利用宣傳欄出了一期“珍愛(ài)生命、勿忘安全”為主題的安全教育;開展了一次“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的班隊(duì)會(huì)。然后各班四天都會(huì)出門過(guò)馬路，雖然有紅綠燈，但是總有同學(xué)闖紅燈，只是為了那幾秒鐘。如果他們發(fā)生了事故，那就是大事情，滾滾的車輪毫不留情。“小紅帽”同學(xué)們每天去值班，組織同學(xué)們過(guò)馬路，我們要聽從他們的安排，尊重自己的生命。

隨著冬天的到來(lái)，各種傳染病開始猖狂，我們要注意自己的衛(wèi)生，寢室的衛(wèi)生，教室的衛(wèi)生，提前預(yù)防，多參加體育鍛煉，強(qiáng)壯自己的體魄。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我深刻的體會(huì)到了我們身邊存在的安全隱患，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)校的規(guī)章制度，形成良好的生活習(xí)慣，作息規(guī)律，保護(hù)自身的生命安全，財(cái)產(chǎn)安全，即是對(duì)自己的尊重，也是對(duì)家庭的尊重。

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇2

近期單位組織駕駛員進(jìn)行了冬季安全駕駛培訓(xùn)，是我體會(huì)頗深。讓我更進(jìn)一步的了解到冬季在駕駛過(guò)程中應(yīng)注意哪些方面。冬天溫度低，路滑，冰雪霜凍嚴(yán)重影響視野，對(duì)汽車的正常啟動(dòng)，行駛和車手的安全操作會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。首先要做以下三點(diǎn)：

1、擦拭車窗：

每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，會(huì)導(dǎo)致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。

2、檢查車輛：

檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會(huì)降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風(fēng)玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時(shí)擋風(fēng)玻璃上常會(huì)因雨雪在窗外形成一層薄冰，嚴(yán)重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風(fēng)擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應(yīng)急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號(hào)燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設(shè)施。攜帶類似螺絲刀，緊急補(bǔ)胎工具，閃光燈（緊急信號(hào)燈）和保險(xiǎn)絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號(hào)燈及車燈，冬天可見(jiàn)度差，特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會(huì)在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄霧，嚴(yán)重影響能見(jiàn)度，所以車燈更顯重要。

3、及時(shí)了解路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備：

在出行中也要做到以下五點(diǎn)：

1、平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：

開車時(shí)，絕對(duì)不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時(shí)，則必須預(yù)留更長(zhǎng)的煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當(dāng)距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時(shí)，盡量走在其它車輛開過(guò)的軌跡，或是被車輛開過(guò)壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

2、適時(shí)換檔

車輛在雪地上起動(dòng)，或駛上冰滑的斜坡時(shí)，宜使用低檔。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或D檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。

3、車輛打滑時(shí)的措施

遇到車輛打滑時(shí)，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個(gè)情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車。

4、雪地轉(zhuǎn)彎

轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛卻不聽使喚地往前開，這時(shí)要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。

5、爬坡

如果路面很滑，而車接近爬坡時(shí)，危險(xiǎn)性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時(shí)減速或打滑而無(wú)法順利到達(dá)坡頂。下坡時(shí)，則必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，自然達(dá)成煞車的效果。若車速需減緩時(shí)，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬(wàn)一在爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑時(shí)，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動(dòng)。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時(shí)，也可

利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。冬季開車，應(yīng)把握“守法、細(xì)心、謹(jǐn)慎、禮讓”幾個(gè)原則。除駕控外，汽車的維護(hù)保養(yǎng)也較平常要更為仔細(xì)、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項(xiàng)，讓出行更加安全。

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇3

通過(guò)這次對(duì)安全知識(shí)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)安全工作有了進(jìn)一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識(shí)。對(duì)此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、安全工作應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把安全作為頭等大事來(lái)抓,應(yīng)該以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習(xí)慣性違章行為。

二、加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把“安全重于泰山”時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹立“居安思?！钡膽n患意識(shí)，都應(yīng)該定期進(jìn)行相關(guān)安全教育培訓(xùn)。

三、安全工作要做到“三個(gè)抓”，不為隱患留空隙

第一是要“抓重點(diǎn)”。對(duì)重大檢修作業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證措施的落實(shí)。

第二是要“抓薄弱”。認(rèn)真開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，特別對(duì)一些簡(jiǎn)單工作量較小的工作要加強(qiáng)重視，克服馬虎思想，認(rèn)為簡(jiǎn)單工作不好出安全問(wèn)題。

第三是要“抓細(xì)節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。

總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時(shí)刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營(yíng)造安定和諧的氛圍。

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇4

在觸目驚心的事故面前，在慘痛事實(shí)的血淚背后，在生離死別的呼喚聲中，安全問(wèn)題已成為當(dāng)今社會(huì)最深刻、最沉重、最受矚目的話題之一。對(duì)個(gè)人來(lái)講，關(guān)系到人的生命價(jià)值、健康、家庭幸福、生活質(zhì)量；對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目而言，安全始終是生產(chǎn)過(guò)程中的頭等大事，關(guān)系到職責(zé)、生產(chǎn)、效率和效益，是工程建設(shè)的最高目標(biāo)。

最近，我中心組織了一次安全知識(shí)教育培訓(xùn)，收獲頗多。自覺(jué)得做好安全工作應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

一、思想重視

很多事實(shí)證明，事故往往是由于員工的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。能夠說(shuō)，員工在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。針對(duì)我們機(jī)房值班人員要嚴(yán)格按照機(jī)房HSE標(biāo)準(zhǔn)要求自我，樹立“安全第一”的思想，每周我中心以討論的形式組織一次安全知識(shí)培訓(xùn)，讓每個(gè)人都發(fā)言，針對(duì)生產(chǎn)中存在的安全隱患做到及時(shí)整改。

二、落實(shí)制度

針對(duì)我中心值班情景，必須堅(jiān)持認(rèn)真落實(shí)機(jī)房巡回檢查制度、機(jī)房值班制度、機(jī)房交接班制度，每位員工要嚴(yán)格執(zhí)行。每年春秋檢工作，以反“三違”為重點(diǎn)，著重提高職工按程序、標(biāo)準(zhǔn)及安全防范措施工作的意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”和“集團(tuán)公司反違章六條禁令”，認(rèn)真開展班組安全活動(dòng)和設(shè)備異常分析，規(guī)范開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析和安全性評(píng)價(jià)工作，杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生，以保障安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)

組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在經(jīng)過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)感。

我們?cè)诠ぷ髦?，必須要牢記安全，本著?duì)自我負(fù)責(zé)也對(duì)他人負(fù)責(zé)的思想，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事”，做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的職責(zé)心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇5

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自我和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細(xì)心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天!安全知識(shí)學(xué)習(xí)優(yōu)秀心得5篇9：安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)

11月3、4日，我參加了由我國(guó)著名的安全專家、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)__教授進(jìn)行的安全知識(shí)專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)資料豐富，系統(tǒng)介紹了國(guó)家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了很多國(guó)內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對(duì)自我的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。

經(jīng)過(guò)__教授的安全知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)職責(zé)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段;督促，檢查，落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

對(duì)從業(yè)人員的要求：進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行四級(jí)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

對(duì)本單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對(duì)于新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

作為安全員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本車間生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每一天的工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情景應(yīng)當(dāng)記錄在案。經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識(shí)，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

新的安全管理理念：__教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學(xué)角度闡述了安全哲學(xué)的概念;系統(tǒng)化安全;本質(zhì)化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學(xué)原理;激勵(lì)理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質(zhì)分析;事故心理學(xué);事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術(shù);安全管理的科學(xué)手段;安全評(píng)價(jià)等方面的資料。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺(jué)，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實(shí)際工作中進(jìn)行靈活運(yùn)用。

堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識(shí)，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自我最大的努力為員工供給一個(gè)良好禮貌，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇6

我們每天在上學(xué)，放學(xué)和外出活動(dòng)的路上，總能看見(jiàn)川流不息的車輛在馬路上來(lái)回行駛。有的行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全過(guò)馬路的要領(lǐng)，而喪生于車輛的輪子底下。因此，交通安全，人人須知，只有遵守交通規(guī)則，才不會(huì)給自己和他人造成事故。

交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它像一顆威力無(wú)比的炸彈令人無(wú)法逃避。下面，我就講一個(gè)真實(shí)的故事：有一天傍晚，我從家里出來(lái)玩，正好看見(jiàn)一群小孩在草地上踢球，球被一個(gè)小朋友踢到馬路上了，一個(gè)小男孩跑去撿球，這時(shí)，一輛飛奔而來(lái)的摩托車無(wú)情的從他身上開了過(guò)去，等到人們把小孩送進(jìn)醫(yī)院的時(shí)候，醫(yī)生說(shuō)已經(jīng)晚了。一瞬間，這個(gè)天真活潑的小孩就被事故奪去了生命。我嚇壞了，真不愿相信這時(shí)事實(shí)。交通事故是多么的可怕??！在一剎那間，就可以使一個(gè)健康的人變成一個(gè)殘疾人，甚至失去生命。

老師告訴了我們這樣一組數(shù)據(jù)：20__年，全國(guó)因?yàn)檐嚨溗劳龅娜藬?shù)達(dá)10.8萬(wàn)人，平均每6分鐘就有1人死于車禍，發(fā)生交通事故24.46萬(wàn)起。有很多事故都是因?yàn)轳{駛員或行人不遵守交通規(guī)則造成的。這一幕幕的人間慘劇令人觸目驚心。交通事故這枚炸彈，炸得許多家庭支離破碎，炸得許多親人悲痛欲絕。

我們行走的時(shí)候，一定要走人行道，不能亂穿馬路，過(guò)馬路時(shí)要看是否有車輛，不亂跑，要快步通行。要記住“紅燈停，綠燈行，黃燈閃閃趕快行?！?/p>

交通安全關(guān)系著你我他，為了自己和他人的平安，我們要學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，做文明小公民，讓交通安全伴我們一路前行吧！

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇7

通過(guò)這次對(duì)安全知識(shí)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全工作有了進(jìn)一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識(shí)。對(duì)此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、安全工作應(yīng)做到"安全第一，預(yù)防為主"，把安全作為頭等

大事來(lái)抓。不安全事件帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。給我們觀看的一個(gè)個(gè)事故案例無(wú)疑用鮮血的代價(jià)證明這一道理，這就是因?yàn)闆](méi)有把安全工作放在第一位所導(dǎo)致的。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在我們的檢修工作中，應(yīng)該以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習(xí)慣性違章行為。

二、加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高防范意識(shí)

"不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害"，也特別要求每一個(gè)員工提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設(shè)備和人員的安全，還要準(zhǔn)確地把握日常安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把"安全重于泰山"時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹立"居安思危"的憂患意識(shí)，把安全提到講政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對(duì)崗位和部門可能涉及到的危險(xiǎn)因素有充分的了解。不論是高危險(xiǎn)崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)安全教育培訓(xùn)。

三、安全工作要做到"三個(gè)抓"，不為隱患留空隙。

第一是要"抓重點(diǎn)"。對(duì)重大檢修作業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證措施的落實(shí)。加強(qiáng)過(guò)程控制，除在工作前進(jìn)行安全交底外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。這就可以避免"11.22"東黃輸油管道泄漏爆炸這類事的發(fā)生。

第二是要"抓薄弱"。認(rèn)真開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，特別對(duì)一些簡(jiǎn)單、

工作量較小的工作要加強(qiáng)重視，克服馬虎思想，認(rèn)為簡(jiǎn)單工作不好出安全問(wèn)題。強(qiáng)化對(duì)臨時(shí)用工人員的教育和管理，他們的安全知識(shí)和技能相對(duì)較差，保證安全管理落實(shí)到每一個(gè)角落。

第三是要"抓細(xì)節(jié)"。千里之堤，毀于蟻穴。應(yīng)該從小處做起。

細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的"不注重"、"不小心"引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器。

總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時(shí)刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才營(yíng)造安定和諧的氛圍。

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇8

無(wú)危則安，無(wú)缺則全，無(wú)危無(wú)缺，謂之安全。既安全意味著沒(méi)有危險(xiǎn)且盡善盡美。事實(shí)上，這種絕對(duì)的安全是不存在的。我們說(shuō)得安全，是指客觀事物的危險(xiǎn)程度能夠被人們普遍理解的狀態(tài)，或者說(shuō)是一種伴隨著生產(chǎn)而來(lái)的狀態(tài)，它與我們的日常工作和生活息息相關(guān)。我們公司確立的安全管理目標(biāo)為：職責(zé)事故控制七個(gè)為零，即一般傷亡事故為零、工傷死亡事故為零、一般火災(zāi)、操作事故為零、一般交通職責(zé)事故為零、突發(fā)公共衛(wèi)生事件為零、環(huán)境污染事故為零、突發(fā)惡性案件為零。在公司的安全管理大目標(biāo)下，我們每一位員工都應(yīng)當(dāng)重視安全，謹(jǐn)記安全是發(fā)展的前提。

美國(guó)的海因里希最早提出了事故因果連鎖理論。該理論的核心思想是傷亡事故的發(fā)生都不是一個(gè)孤立的事件，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果，即傷害與各原因相互之間具有連鎖關(guān)系。事故法則也叫1：29：300法則，即在反復(fù)發(fā)生的類似事故中，嚴(yán)重傷害事故(死亡或重傷)、輕傷事故和無(wú)任何傷害事故存在1：29：300的關(guān)系。也就是說(shuō)在很多的無(wú)傷害事故發(fā)生時(shí)，往往會(huì)被當(dāng)事人所忽視，而管理者甚至對(duì)輕微事故也會(huì)忽視。這種現(xiàn)象正如冰山一樣，嚴(yán)重傷害事故是人們看見(jiàn)的水面上的冰山顯露的部分，而輕微和無(wú)傷害事故就是人們看不見(jiàn)的冰山水面之下的部分。所以這個(gè)事故法則也叫事故冰山法則。那么我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中，就要謹(jǐn)記這個(gè)法則告訴我們的道理，不能忽視每一個(gè)細(xì)節(jié)，要做到防微杜漸，不能抱有僥幸心理。做好每一天每一次的安全生產(chǎn)工作。僅有把好安全這個(gè)大關(guān)卡，才能把生產(chǎn)發(fā)展做到恒久不息。

安全工作必須堅(jiān)持落實(shí)永不懈怠，不能疏忽大意。每一次的生產(chǎn)工作都要認(rèn)真完成，不能讓一絲一毫的僥幸心理摧毀我們的幸福生活。要發(fā)展就要秉承良好的安全理念，將安全放在首位，企業(yè)發(fā)展才能穩(wěn)步上升。

冬季防寒防凍安全知識(shí)心得體會(huì)篇9

今天，李燦穎的爸爸要給我們上一堂交通安全知識(shí)課，我們都迫不及待地想聽。課堂上李老師首先給我們介紹了兩個(gè)安全小衛(wèi)士，一個(gè)叫明明，另一個(gè)叫文文，他們都是安全小衛(wèi)士。

然后，他教我們認(rèn)識(shí)了交通安全標(biāo)志，有紅綠燈、路牌、斑馬線、最后，李老師給我們講了安全知識(shí)，十二歲以下的小朋友不能騎自行車上馬路，不能在馬路上踢球、打架、瘋跑，不能爬馬路邊的柵欄，不能拿鞭炮和酒乘車，更不能在車上隨便丟垃圾，乘車時(shí)要給老人、懷抱嬰兒者讓座。通過(guò)這堂課，我明白了許多交通安全知識(shí)。謝謝李老師!

每年三月最后一周的星期一是“全國(guó)中小學(xué)生安全教育日”，這讓我想到了一些身邊不安全的事情。

每次去學(xué)校我都要經(jīng)過(guò)一條馬路，路口沒(méi)有紅綠燈，汽車和行人都是搶著過(guò)馬路，誰(shuí)也不讓誰(shuí)。我和奶奶每次過(guò)馬路的時(shí)候，我緊緊抓著奶奶的`手，心里十分緊張，總是怕司機(jī)叔叔、阿姨一不留神把我撞倒了，那該怎么辦呢?所以我在這里提醒開車的叔叔、阿姨們，希望你們?cè)诮?jīng)過(guò)路口時(shí)，停一下車，讓一讓過(guò)馬路的小學(xué)生們，同時(shí)我也要提醒每一位小學(xué)生們，我們?cè)谶^(guò)馬路時(shí)要戴好小黃帽，讓叔叔阿姨看到我們，以免發(fā)生不應(yīng)該發(fā)生的悲劇。

今天上午八點(diǎn)一十分我們觀看安全教育電視，使我懂得許多知識(shí)，我給你講一講吧!

你如果要游泳，你旁邊沒(méi)有大人就別下水，也不要在不知深淺的水里嬉戲，如果不幸落水到河里要大聲呼救引起路人的注意，要注意保持頭能到呼吸的地方，如果你怕到水里腳抽筋。就在岸上面做一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

如果校園發(fā)生地震，你們?cè)谕饷嬉阍谥行亩紫拢е^。不能躲在教學(xué)樓旁邊或較近的地方。如果教室里面發(fā)生地震就躲在課桌下面，不能躲在陽(yáng)臺(tái)或講臺(tái)旁邊。如果家里發(fā)生了地震，一定要躲在床下最好在身體上放一塊枕頭······

安全第一，讓我們大家一起從一點(diǎn)一滴開始注意安全。

今天下午第二節(jié)課上，我們學(xué)校舉行了一次驚動(dòng)人心的消防安全演練。

下午第一節(jié)下課了，同學(xué)們排著整齊的隊(duì)伍，手里拿著一塊手帕。突然，樓下濃煙滾滾，同學(xué)們個(gè)個(gè)用手帕捂著嘴巴和鼻子，彎下腰飛快地跑向操場(chǎng)。操場(chǎng)上立刻熱鬧起來(lái)，老師告訴我們這次逃生的時(shí)間用了3分24秒。接下去消防官兵跟我們講了消防的知識(shí)和怎樣使用滅火器，大家聽得津津有味。最后現(xiàn)場(chǎng)演練了滅火的過(guò)程，只見(jiàn)警官把大火點(diǎn)燃，然后鎮(zhèn)定地拿來(lái)滅火器，對(duì)準(zhǔn)火苗，按下開關(guān)，“哧——哧——”頓時(shí)空中煙霧彌漫，火苗乖乖地低下了頭，慢慢地,火勢(shì)暗下去,滅掉了。

這次消防演練真是太精彩了，我不僅學(xué)會(huì)了大火時(shí)逃生的技巧，還學(xué)會(huì)了滅火的方法。

“安全”是我們耳熟能詳?shù)脑~語(yǔ)。安全是最重要的，我們時(shí)時(shí)刻刻都要銘記“安全”兩個(gè)字。

寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施。一直在更新的交通法則，難道真能對(duì)交通安全起穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是不斷發(fā)生呢?可見(jiàn)交通安全的維護(hù)上，我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全、更美好。

安全，對(duì)于每個(gè)人都十分重要，在我