北斗服務一帶一路信息基礎設計重要部分

北斗服務一帶一路信息基礎設計重要部分

2013年9月和10月，中國國家主席會見了中亞和東南亞國家，并就絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的建立提出了重要建議。4年以來,“一帶一路”相關合作穩(wěn)步推進,從無到有,由點及面,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,促進共同發(fā)展?，F(xiàn)在,“一帶一路”建設處在全面推進的關鍵節(jié)點,而我國早已將“穩(wěn)步推進北斗系統(tǒng)走出去”納入國家“一帶一路”建設任務。服務“一帶一路”,北斗在路上。本刊整理了部分專家對北斗服務“一帶一路”的觀點,刊登如下。完善發(fā)射和定位數(shù)據(jù),實現(xiàn)全覆蓋國智恒北斗科技集團董事長王紹珉表示,空中信息走廊是“一帶一路”信息基礎設計重要組成部分,而衛(wèi)星導航是空中信息走廊的重要組成部分,打造空中信息走廊將服務“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展。王紹珉介紹,空中信息走廊是“一帶一路”信息基礎設計重要組成部分,具有獨特發(fā)展優(yōu)勢,主要包括共建覆蓋“一帶一路”衛(wèi)星通信和導航定位等衛(wèi)星系統(tǒng),完善空中衛(wèi)星信息通道,通過不同衛(wèi)星信息數(shù)據(jù)交換,實現(xiàn)空間信息一體化與地面互聯(lián)網(wǎng)移動通信用戶終端的一切連接。王紹珉進一步介紹,空中信息走廊的共建可以打造全天候、全覆蓋、全方位信息互聯(lián)互通網(wǎng)絡,能夠解決陸地、海底通信不能滿足的空中信息基礎。衛(wèi)星導航系統(tǒng)是空中信息走廊的重要組成部分,中國自主研發(fā)獨立運行北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),是世界上繼美國GPS和俄羅斯GLONASS之后第三個全球成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)是中國的國家戰(zhàn)略基礎設施,預計到2018年將面向“一帶一路”沿線國家提供服務,到2020年面向全球提供優(yōu)質(zhì)的服務。中國房地產(chǎn)數(shù)據(jù)研究院執(zhí)行院長陳晟建議將我國北斗等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)引入“一帶一路”沿線國家。陳晟認為,在“一帶一路”建設中,中國企業(yè)走出去要圍繞著科技園區(qū)、產(chǎn)學研融合,借鑒特色小鎮(zhèn)等先進模式,在國外形成吸引力。有關“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)研究要盡快地跟經(jīng)濟效益、跟當?shù)仄ヅ涔ぷ鹘Y合。同時,把我國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),比如北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、高鐵等引入“一帶一路”沿線國家。衛(wèi)星遙感應用系統(tǒng)的完善中國航天工業(yè)科學技術咨詢有限公司總經(jīng)理王莉介紹,“天基絲路”是指由衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星遙感等三大應用衛(wèi)星系統(tǒng)為主體,構成覆蓋“一帶一路”地區(qū)的民用空間基礎設施和應用服務體系。具體來說,在衛(wèi)星導航領域,推動各大系統(tǒng)間實現(xiàn)兼容與互操作,合作構建覆蓋“一帶一路”的北斗/GNSS天、地基導航增強系統(tǒng)。在衛(wèi)星通信領域,構成由數(shù)十顆固定、移動、廣播和中繼通信衛(wèi)星組成的廣覆蓋、大容量通信衛(wèi)星體系,適當增補數(shù)據(jù)采集衛(wèi)星系統(tǒng)。在衛(wèi)星遙感領域,建成由數(shù)十顆衛(wèi)星組成的手段完備、數(shù)據(jù)獲取能力強、重訪周期短的虛擬遙感衛(wèi)星星座及地面配套設施。依托“一帶一路”倡議架設的“天基絲路”,可以實現(xiàn)大范圍的資源和能力共享,可以形成多領域的解決方案,可以形成體系化的管理機制。同時通過不斷集成新的星座和新的功能,逐步形成全球服務能力”。建設“天基絲路”極為關鍵。一方面是亞太地區(qū)存在著迫切需求。亞太空間合作組織(APSCO)戰(zhàn)略規(guī)劃與項目管理部副部長麥諾普·奧皮邁表示,亞太地區(qū)自然災害多發(fā),人口眾多,“該地區(qū)對于空間和衛(wèi)星技術的需求很多”。而由于航天技術開發(fā)利用是“高風險和高投資,投資回報期較長”,單個國家實現(xiàn)航天發(fā)展較為困難。另一方面是航天技術可以維護地區(qū)安全,比如“一帶一路”沿線國家長久以來面臨的傳統(tǒng)安全威脅及大量的非傳統(tǒng)安全問題。航天技術還可以推動經(jīng)濟發(fā)展,比如利用衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星導航和衛(wèi)星通信技術廣泛服務于資源勘探開發(fā)、石油開采等。同時在智慧城市建設、交通基建、農(nóng)作物估產(chǎn)等領域提供高水平的信息化手段,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益?！疤旎z路”還可以促進科技進步,讓沿線國家分享航天科技發(fā)展成果,并且提升航天系統(tǒng)制造和應用水平?？萍己献鞔倏萍紕?chuàng)新目前,泰國、馬來西亞、印度尼西亞等東盟國家逐步引入北斗系統(tǒng),“一帶一路”沿線很多國家正在主動同中國接觸,尋求北斗技術產(chǎn)業(yè)化合作。產(chǎn)業(yè)應用是北斗行業(yè)發(fā)展必須要攻破的難關,它的重要性不亞于技術意義上的突破,而在海外市場的應用更是成為北斗導航產(chǎn)業(yè)的重要目標。因為中國南方地理環(huán)境、植被、山川河流等與東盟國家相似,加上北斗導航能為東盟提供精準實惠服務,東盟國家對與中國開展北斗技術民用化合作也非常感興趣,因此東盟成為中國北斗技術海外推廣的主推方向之一。但北斗技術要真正進入東盟國家面臨諸多困難,比如北斗技術軟件化、衛(wèi)星接收站建設等問題。中國科學院院士楊元喜介紹,“在科技部國際合作司的幫助下,中國對東盟國家的科技人員進行北斗技術應用的培訓,同時還加快了在東盟國家進行北斗衛(wèi)星信號接收站的建設,并免費向東盟國家提供北斗導航的一些產(chǎn)品?！痹跅钤苍菏靠磥?當前中國“一帶一路”倡議的實施離不開科技強有力的支撐,從北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在東盟國家的推廣和應用實踐來看,科技管理部門在科技支撐“一帶一路”倡議、加強國際科技合作、高新技術海外推廣應用等方面發(fā)揮著無可替代的作用。中國測繪科學研究院遙感工程技術中心主任李英成指出,目前中國正在大力推廣北斗衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)。中國和東盟之前的合作,是粗放型的,是制造業(yè)的初級合作。目前,隨