風(fēng)電場(chǎng)培訓(xùn)考試題三(答案)

風(fēng)電場(chǎng)培訓(xùn)考試題三〔答案〕風(fēng)電場(chǎng)培訓(xùn)考試題三姓名：考試時(shí)間：分?jǐn)?shù)：題目分?jǐn)?shù)一二三四五六一、推斷題〔110〕線圈的右手螺旋法則是：四個(gè)手指表示電流的方向，拇指表示磁力線的方向?！病獭吃诰鶆虼艌?chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度Bs3.240并視為單臺(tái)機(jī)組機(jī)組移交生產(chǎn)交接完成。〔√〕4.沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)?！病獭?.35kv0，非接地相電壓上升√3〔√〕6.22〔×〕7.三個(gè)阻值相等作三角形連接的負(fù)載等效變?yōu)樾切芜B接時(shí)，每個(gè)電阻為原電阻三分之一〔√〕8.其次類電氣工作票應(yīng)在工作日提前交給值班操作人員?！病獭?.從齒輪箱中采集油樣時(shí)，等待齒輪油完全冷卻。〔×〕10.為了防止人們因電氣設(shè)備的絕緣損壞而觸電，將電氣設(shè)備的金屬外殼與接地體連接起來稱為保護(hù)護(hù)接地。〔√〕二、填空〔0.515〕plc〔可編程規(guī)律掌握器〕，它承受一類可編程的存儲(chǔ)器，用于其內(nèi)部存儲(chǔ)程序，執(zhí)行〔規(guī)律運(yùn)算〕、挨次掌握、定時(shí)、〔計(jì)數(shù)〕和〔算術(shù)運(yùn)算〕以及其他面對(duì)用戶的指令，并通過〔數(shù)字〕或〔模擬〕輸入/輸出掌握各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。對(duì)葉輪進(jìn)展鎖定操作時(shí)，將手柄設(shè)在〔“+”〕的位置，對(duì)葉輪進(jìn)展解鎖操作時(shí)，將手柄設(shè)在位置〔“-”〕中，葉輪鎖定后的手柄位置為〔45〕。葉輪鎖定時(shí)可以分別將每個(gè)葉片轉(zhuǎn)到四個(gè)漿距角位置，分別是〔0〕度，〔29〕度，5887當(dāng)發(fā)電機(jī)為星形連接時(shí)，并網(wǎng)接觸器k500k502時(shí)，1電網(wǎng)連接接觸器K500k501180bar200bar80bar250作用。6.V52〔800V〕，電源裝置電壓為〔480v〕。7.當(dāng)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)時(shí)，變頻器的能量流向發(fā)生變化。當(dāng)風(fēng)機(jī)以低于轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，變頻器向轉(zhuǎn)子繞組饋電溝通勵(lì)磁電流，同步速運(yùn)行時(shí)變頻器向轉(zhuǎn)子繞組饋入直流電，而過轉(zhuǎn)速速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子繞組輸出溝通電通過變頻器饋入電網(wǎng)。用直尺檢查制動(dòng)片的厚度。假設(shè)磨損超過〔5mm〕，則制動(dòng)蹄的剩余厚度小于〔27mm〕，則必需更換制動(dòng)器閘墊。為了使偏航位置準(zhǔn)確無噪音，定期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，確保側(cè)隙正?！?.7-1.3mm〕之間，假設(shè)不滿足要求，則將主機(jī)架與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接螺栓撤除，緩慢轉(zhuǎn)mos2〔390nm〕擰緊螺栓。為了確保聯(lián)軸器的使用壽命，必需每年進(jìn)展兩次同軸度試驗(yàn)。軸的允許平行度誤差：〔±0.2mm〕，如誤差超出，則必需重進(jìn)展調(diào)整。三、不確定多項(xiàng)選擇題〔115〕1、以下選項(xiàng)中，〔a、b、c〕是永磁電機(jī)中永磁體退磁的主要緣由。aB，反向磁場(chǎng)沖擊CD，嚴(yán)寒2、以下并網(wǎng)方式中，(a)方式不行以動(dòng)態(tài)調(diào)整整個(gè)風(fēng)電機(jī)組的功率因數(shù)。ab、雙饋機(jī)組與雙饋?zhàn)兞髌鞯牟⒕W(wǎng)；c、鼠籠電機(jī)加全功率變流器并網(wǎng)；d3、vmp器始終包括以下運(yùn)行模式中的：(a、b、c、d)aBCD4。在葉片的規(guī)定徑向位置〔100%葉片半徑〕，葉片弦與風(fēng)力渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)外表之間的角度稱為〔c〕。a；b、攻角；c、俯仰角；d、扭轉(zhuǎn)角度。5、用鉗形電流表測(cè)量風(fēng)電機(jī)輸出電流時(shí)，導(dǎo)線應(yīng)放在鉗口〔c〕a、B，C，D、當(dāng)液壓系統(tǒng)有幾個(gè)負(fù)載并聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)壓力取決于抑制負(fù)載的各個(gè)壓力值中的〔a〕二abcd7、溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為〔b〕aBC，安裝在液壓泵D8下哪些內(nèi)容〔a、B、C、d〕。a、電壓偏差b、諧波c、頻率偏差d9、vcp〔d〕ABCD10。主變壓器的重氣體作用可能由〔c〕引起a、主變壓器兩側(cè)斷路器跳閘；b、110kvc、主變壓器內(nèi)部繞組嚴(yán)峻匝間短路；d、主變壓器大蓋著火V52〔a、B、C、d〕a,b,機(jī)艙溫度c,齒輪油溫度d,12、事故時(shí)，值班員應(yīng)向調(diào)度匯報(bào)以下狀況〔a、b、c〕a、故障發(fā)生時(shí)間及現(xiàn)象b、跳閘開關(guān)c、繼電保護(hù)動(dòng)作狀況d、系統(tǒng)頻率、電壓、潮流等的變化13、在變槳距風(fēng)機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是〔a〕，實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)速掌握，功率掌握。(a)掌握變槳距機(jī)構(gòu)(b)掌握機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)(c)掌握風(fēng)輪轉(zhuǎn)速(d)掌握發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速14.風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般為d、使用液壓扳手預(yù)緊螺栓是〔a、b、c、d〕abcd三四、簡(jiǎn)答題〔32〕1)159ext.rpmguard,1656rpms0：過轉(zhuǎn)速保護(hù)，1656rpms02)276startauto-outyawingccw3)850nort,dcundervoltage:516vrt516v4)725nort,highrotorcurl1:909a：風(fēng)輪電流高沒有反響l1:909a5)214lowoillevel,1386rpm/49c：低油位，1386rpm/49c6)704chhighres.loadc1load:100c1載:100%7)343encodersignalerror1:259：編碼器信號(hào)故障1:2598)338slip:28abovelimits1：滑差：2811580.7rpm：風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速：21.7rpm，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速：1580.7rpm10〕352Q7Q7〔6〕答復(fù):1)在機(jī)艙內(nèi)部：按機(jī)艙掌握柜上的紅色按鈕〔跳閘f60〕,可以斷開風(fēng)機(jī)電源。2)在塔3)假設(shè)無法接近主斷路器，3.風(fēng)機(jī)掌握方式切至“本地〔local〕”后會(huì)有什么后果？〔6〕答：當(dāng)風(fēng)扇不發(fā)電時(shí)，它不能自動(dòng)偏航。2〕監(jiān)控?zé)o法自動(dòng)確認(rèn)。3)不能進(jìn)展遠(yuǎn)程掌握。〔6〕1)運(yùn)行〔run〕:按下“run”后進(jìn)入發(fā)電模式暫停：按“暫?！焙螅L(fēng)扇進(jìn)入待機(jī)模式。3)順時(shí)針偏航〔yawcw〕:當(dāng)風(fēng)機(jī)處于維護(hù)模式或暫?！瞤ause〕模式時(shí)，按下“yawcw”，機(jī)艙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。4〕Yawccw：當(dāng)風(fēng)扇處于維護(hù)模式或暫停模式時(shí)，按“Yawccw”，機(jī)艙逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。5)偏航停頓〔yawstop〕：按下“yawstop”可以停頓被偏航鍵激活的偏航模式。四6)功能實(shí)施〔func〕：要對(duì)某些參數(shù)進(jìn)展修改，在相應(yīng)菜單里面按下“func”進(jìn)展。依據(jù)公司《生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告治理標(biāo)準(zhǔn)》，事故分哪幾類？事故報(bào)案時(shí)應(yīng)報(bào)告哪些內(nèi)榮？〔7〕答：事故分類包括重特大事故，一般事故，障礙，特別。事故報(bào)案時(shí)應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括：1〕事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和單位名稱；2〕3〕事故緣由初步分析；4)已經(jīng)造成或可能造成的事故損失；5)擬實(shí)行處理的措施；6)其他需要報(bào)告的狀況?！?15〕了解齒輪箱運(yùn)行安康狀況的手段和方法有哪些？請(qǐng)介紹了解齒輪箱運(yùn)行狀況的思路〔6〕。答：了解齒輪箱安康狀況的手段和方法包括：機(jī)組本身主要通過監(jiān)測(cè)齒輪箱油溫度和齒輪箱各軸承溫度的變化趨勢(shì)，濾芯是否堵塞了解齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)組自身以外的檢測(cè)手段包括：齒輪箱油品化驗(yàn)、傳動(dòng)鏈振動(dòng)檢測(cè)和齒輪箱內(nèi)窺鏡檢檢查了解齒輪箱安康狀況的思路：時(shí)刻留意變速箱各溫度的變化趨勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)變速箱的檢查〔如有無漏油、缺油、有〕否存在特別運(yùn)行噪音等〕。定期對(duì)齒輪箱油品進(jìn)展化驗(yàn)，記錄油品化驗(yàn)數(shù)據(jù)，依據(jù)數(shù)據(jù)趨勢(shì)推斷齒輪內(nèi)部磨損狀況。油品檢測(cè)特別時(shí)，應(yīng)檢測(cè)機(jī)組傳動(dòng)鏈振動(dòng)，分析數(shù)據(jù)推斷故障位置，必要時(shí)用內(nèi)窺鏡進(jìn)展檢查。請(qǐng)繪制風(fēng)電場(chǎng)#2〔110kV35kV備，并說明預(yù)備工作〕〔要求寫出編號(hào)〕。3.為什么變壓器鐵芯只允許一點(diǎn)接地？變壓器運(yùn)行時(shí)，鐵芯處于強(qiáng)電磁場(chǎng)中。由于電磁場(chǎng)的作用，鐵芯等金屬零件外表會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電荷，因此外表具有肯定的電位。由于變壓器鐵芯和其他金屬部件的位置不同，電勢(shì)也不同。當(dāng)兩點(diǎn)間的電位差大于兩點(diǎn)間絕緣的耐壓強(qiáng)度時(shí)，會(huì)引起火花放電，分解絕緣油或損壞固體絕緣介質(zhì)，造成事故。因此，變壓器的鐵芯必需接地。然而，假設(shè)鐵芯在幾個(gè)點(diǎn)接地，它就會(huì)通過5在接地點(diǎn)形成渦流路徑，導(dǎo)致鐵芯局部發(fā)熱，這是不允許的，因此只允許一個(gè)接地點(diǎn)。實(shí)際上，硅鋼片雖然涂有絕緣漆，但其絕緣電阻很小，只能隔離渦流，不能防止高壓感應(yīng)電流。因此，只要一片硅鋼片接地，就相當(dāng)于整個(gè)鐵芯的接地。六、計(jì)算題〔152813〕6.8m/s，空氣密度ρ1.21kg/m3。計(jì)算作用在物體上的風(fēng)壓P？V80風(fēng)機(jī)風(fēng)功率w〔6〕二百二十二解：p=1/2*ρ*v=1/2*1.21*6.8=27.97(kg/m)千瓦〕220v、40wcosφ1=0.5，電源電壓u=220v,f=50hz,假設(shè)cosφ1Cosφ=0.95，試算：并聯(lián)電容器的電容是多少？比較并聯(lián)電容器前后供電線路的電流變化？〔tanφ1=1.732，tanφ=0.329〕〔8〕溶液：3三21〕Cosφ1=0.5，Cosφ=0.95，所以tanφ1=1.732，tanφ=0.032