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文檔簡(jiǎn)介
汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)汽車(chē)制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)ppt課件汽車(chē)制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)汽車(chē)制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)汽車(chē)制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)ppt課件底盤(pán)一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行使系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等組成。底盤(pán)一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行使系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向制動(dòng)系:使行駛的汽車(chē)減速以至停車(chē),以及使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。制動(dòng)系包括供能裝置、制動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置以及制動(dòng)器。制動(dòng)系:使行駛的汽車(chē)減速以至停車(chē),以及使已停駛的一、車(chē)輪制動(dòng)器的定義、作用制動(dòng)器:產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件稱(chēng)為制動(dòng)器。一般制動(dòng)器均為摩擦式制動(dòng)器,即利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生的制動(dòng)力矩來(lái)完成制動(dòng)。
車(chē)輪制動(dòng)器:用以制動(dòng)兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)器稱(chēng)為車(chē)輪制動(dòng)器。
作用:使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē);使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。一、車(chē)輪制動(dòng)器的定義、作用制動(dòng)器:產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)二、分類(lèi)和組成分類(lèi)方法類(lèi)型特點(diǎn)按功能分行車(chē)制動(dòng)使行駛中的汽車(chē)減速或停車(chē)駐車(chē)制動(dòng)使汽車(chē)停在各種路面駐留原地不動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)在行車(chē)制動(dòng)系失效后使用的制動(dòng)系輔助制動(dòng)增設(shè)的制動(dòng)裝置,以適應(yīng)山區(qū)行駛及特殊用途汽車(chē)需要二、分類(lèi)和組成分類(lèi)類(lèi)型特點(diǎn)按功能分行車(chē)分類(lèi)方法類(lèi)型特點(diǎn)按制動(dòng)能源分人力制動(dòng)以人力為唯一能源動(dòng)力制動(dòng)以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓或氣壓制動(dòng)伺服制動(dòng)兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)分類(lèi)類(lèi)型特點(diǎn)按制動(dòng)人力制動(dòng)以人力為唯一能源分類(lèi)方法類(lèi)型特點(diǎn)按制動(dòng)能量傳輸方式分機(jī)械制動(dòng)以機(jī)械傳輸制動(dòng)能量液壓制動(dòng)以液壓傳輸制動(dòng)能量氣壓制動(dòng)以氣壓傳輸制動(dòng)能量電磁制動(dòng)以電磁力傳輸制動(dòng)能量組合制動(dòng)多種傳輸制動(dòng)能量綜合分類(lèi)類(lèi)型特點(diǎn)按制動(dòng)能量傳輸方式分機(jī)械制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)組成供能裝置控制裝置傳動(dòng)裝置制動(dòng)器制動(dòng)系空氣壓縮機(jī)或人的肌體如制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)力矩,阻止車(chē)輪運(yùn)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)組成供能裝置控制裝置傳動(dòng)裝置制動(dòng)器制動(dòng)系空氣壓縮機(jī)或汽車(chē)制動(dòng)系汽車(chē)制動(dòng)系概述-制動(dòng)系統(tǒng)組成1.前輪盤(pán)式制動(dòng)器
2.制動(dòng)總泵3.真空助力器4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.后輪鼓式制動(dòng)器
6.制動(dòng)組合閥7.制動(dòng)警示燈制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)概述-制動(dòng)系統(tǒng)組成1.前輪盤(pán)式制動(dòng)器2.制動(dòng)總泵3.真空雙回路制動(dòng)系統(tǒng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管6.制動(dòng)輪缸7.輪缸活塞8.制動(dòng)鼓9.摩擦片10.制動(dòng)蹄11.制動(dòng)底板12.支承銷(xiāo)13.制動(dòng)蹄回位彈簧概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理1.制動(dòng)踏板液壓式制動(dòng)系為例:1.車(chē)輪制動(dòng)器:(1)旋轉(zhuǎn)部分:固定在輪轂上隨車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)轂(2)固定部分:外圓柱面鉚有摩擦片的制動(dòng)蹄、底板(3)張開(kāi)機(jī)構(gòu):輪缸活塞(4)調(diào)整機(jī)構(gòu):支承銷(xiāo),調(diào)整凸輪用于調(diào)整制動(dòng)轂與摩擦片間隙2.液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu):制動(dòng)踏板,推桿,制動(dòng)主缸,油管1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管6.輪缸7.輪缸活塞8.制動(dòng)輪轂9.摩擦片10.制動(dòng)蹄11.底板12.支承銷(xiāo)13.復(fù)位彈簧制動(dòng)系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管汽車(chē)制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)ppt課件凸輪式制動(dòng)器工作原理1.前制動(dòng)蹄2.后制動(dòng)蹄3、4.前、后制動(dòng)蹄支點(diǎn)5.制動(dòng)鼓6.凸輪凸輪式制動(dòng)器工作原理1.前制動(dòng)蹄概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理利用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。并將運(yùn)動(dòng)著的汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦副的熱能耗散到大氣中。概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理利用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和概述-對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求為了保證汽車(chē)能在安全的條件下發(fā)揮出高速行駛的能力,制動(dòng)系統(tǒng)必須滿(mǎn)足下列要求:具有良好的制動(dòng)效能操縱輕便制動(dòng)穩(wěn)定性好制動(dòng)平順性好散熱性能好概述-對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求為了保證汽車(chē)能在安全的條件下發(fā)揮出高速車(chē)輪制動(dòng)器-制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車(chē)輪上1.前輪盤(pán)式制動(dòng)器2.制動(dòng)總泵3.真空助力器4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.后輪鼓式制動(dòng)器6.制動(dòng)組合閥7.制動(dòng)警示燈盤(pán)式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器車(chē)輪制動(dòng)器-制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車(chē)輪上1.前輪盤(pán)式制動(dòng)器2(一)鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)組成由四大部分組成:1、固定部分、2、旋轉(zhuǎn)部分、3、張開(kāi)機(jī)構(gòu)、4、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)
(一)鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)組成由四大部分組成:(二)鼓式制動(dòng)器的類(lèi)型1、按張開(kāi)裝置的形式,可分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。輪缸式車(chē)輪制動(dòng)器凸輪式車(chē)輪制動(dòng)器(二)鼓式制動(dòng)器的類(lèi)型1、按張開(kāi)裝置的形式,可分為輪缸式制動(dòng)(三)凸輪式制動(dòng)器用于氣壓制動(dòng)系中,一般都設(shè)計(jì)成領(lǐng)從蹄式(三)凸輪式制動(dòng)器用于氣壓制動(dòng)系中,一般都設(shè)計(jì)成領(lǐng)從蹄式凸輪式制動(dòng)器工作原理膜片式制動(dòng)器室凸輪式制動(dòng)器工作原理膜片式制動(dòng)器室(四)盤(pán)式制動(dòng)器(四)盤(pán)式制動(dòng)器1、盤(pán)式制動(dòng)器實(shí)物圖1、盤(pán)式制動(dòng)器實(shí)物圖2、盤(pán)式制動(dòng)器分解圖2、盤(pán)式制動(dòng)器分解圖3、盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、組成其旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤(pán),它和車(chē)輪固裝在一起旋轉(zhuǎn),制動(dòng)盤(pán)端面為摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是:制動(dòng)塊、導(dǎo)向支銷(xiāo)和輪缸及活塞,它們均被安裝于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的鉗體上,總稱(chēng)為制動(dòng)鉗。制動(dòng)鉗用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或橋殼上的凸緣固裝,并用調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整鉗與盤(pán)之間的相對(duì)位置
3、盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、組成其旋轉(zhuǎn)元4、盤(pán)式制動(dòng)器的分類(lèi)以固定元件的結(jié)構(gòu)形式,可分為鉗盤(pán)式制動(dòng)器和全盤(pán)式制動(dòng)器。鉗盤(pán)式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)形式又可分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式兩種。
其中,浮鉗盤(pán)式廣泛應(yīng)用于各類(lèi)轎車(chē)和輕型貨車(chē)的車(chē)輪制動(dòng)器。4、盤(pán)式制動(dòng)器的分類(lèi)以固定元件的結(jié)5、鉗盤(pán)式制動(dòng)器的分類(lèi)定鉗式盤(pán)式制動(dòng)器浮鉗式盤(pán)式制動(dòng)器5、鉗盤(pán)式制動(dòng)器的分類(lèi)定鉗式盤(pán)式制動(dòng)器浮鉗式盤(pán)式制動(dòng)器1)定鉗式盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)元件:固定在輪轂上隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)固定元件:是制動(dòng)鉗,由制動(dòng)油缸、活塞、制動(dòng)塊等安裝與調(diào)整:制動(dòng)鉗體通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或后橋固裝,并用調(diào)整墊片調(diào)整制動(dòng)制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤(pán)之間的相對(duì)位置。1)定鉗式盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)元件:固定在輪轂上隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)2)浮鉗式盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相同點(diǎn):其旋轉(zhuǎn)元件、固定元件、安裝調(diào)整都與定鉗式相似,不同點(diǎn):制動(dòng)鉗體可相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)沿滑銷(xiāo)作軸向滑動(dòng),而且,制動(dòng)油缸只裝在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè),數(shù)目只有定鉗盤(pán)式制動(dòng)器的一半。2)浮鉗式盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相同點(diǎn):其旋轉(zhuǎn)元件、固定元件、3)浮鉗式盤(pán)式制動(dòng)器工作原理3)浮鉗式盤(pán)式制動(dòng)器工作原理盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn):(1)一般無(wú)摩擦助勢(shì)作用,因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小,即效能較穩(wěn)定;(2)浸水后效能降低較少,而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常;(3)制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小,不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大;(4)較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整,其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。(5)對(duì)于鉗盤(pán)式制動(dòng)器而言,因?yàn)橹苿?dòng)盤(pán)外露,還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。
盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比,有以下優(yōu)點(diǎn):盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn):(1)一般無(wú)摩擦助勢(shì)作用,因而制動(dòng)器效2)盤(pán)式制動(dòng)器的不足之處是:①制動(dòng)時(shí)無(wú)助勢(shì)作用,故要求管路液壓比鼓式制動(dòng)器的高。②防污性差,制動(dòng)襯片磨損較快。缺點(diǎn):效能較低,故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,一般要用伺服裝置。同時(shí)防污能力差。2)盤(pán)式制動(dòng)器的不足之處是:①制動(dòng)時(shí)無(wú)助勢(shì)作用,故要求管路液汽車(chē)制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)ppt課件盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器制動(dòng)器類(lèi)型轉(zhuǎn)動(dòng)部分摩擦部分
鼓式制動(dòng)器制動(dòng)鼓制動(dòng)蹄
盤(pán)式制動(dòng)制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)襯快盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器制動(dòng)器類(lèi)型轉(zhuǎn)動(dòng)部分盤(pán)式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)圖盤(pán)式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)圖盤(pán)式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)制動(dòng)盤(pán)(旋轉(zhuǎn)元件)制動(dòng)鉗(固定元件)制動(dòng)襯墊(摩擦元件)盤(pán)式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)制動(dòng)盤(pán)(旋轉(zhuǎn)元件)盤(pán)式制動(dòng)器-定鉗盤(pán)式制動(dòng)器示意圖1.制動(dòng)盤(pán)2.活塞3.摩擦塊4.進(jìn)油口5.制動(dòng)鉗體6.車(chē)橋部盤(pán)式制動(dòng)器-定鉗盤(pán)式制動(dòng)器示意圖1.制動(dòng)盤(pán)盤(pán)式制動(dòng)器-浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器1.制動(dòng)盤(pán)2.制動(dòng)鉗體3.摩擦塊4.活塞5.進(jìn)油口6.導(dǎo)向銷(xiāo)7.車(chē)橋盤(pán)式制動(dòng)器-浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器1.制動(dòng)盤(pán)機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩4.拉繩調(diào)整接頭5.拉繩支架6.拉繩固定夾7.制動(dòng)器
機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩4.拉繩液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置1.前輪制動(dòng)器2.制動(dòng)鉗3.制動(dòng)管路4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.制動(dòng)主缸6.制動(dòng)輪缸7.后輪制動(dòng)器液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置1.前輪制動(dòng)器2.制動(dòng)鉗3.制動(dòng)管路雙回路制動(dòng)系統(tǒng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)真空助力式制動(dòng)系統(tǒng)真空助力式制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器真空助力器氣壓制動(dòng)系統(tǒng)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)ABS系統(tǒng)組成ABS系統(tǒng)組成盤(pán)式制動(dòng)器拆裝檢修工具與量具1)貨架式工具車(chē)及常用工具,零件小車(chē)。2)0-25mm外徑千分尺,金屬直尺(或游標(biāo)卡尺),百分表及磁性表座。3)砂紙、粉筆、棉紗、潤(rùn)滑脂。盤(pán)式制動(dòng)器拆裝檢修工具與量具1)放松駐車(chē)手柄。2)為保持車(chē)輪平衡,標(biāo)記車(chē)輪與輪轂的相對(duì)位置,拆下輪胎。3)拆下制動(dòng)鉗。盤(pán)式制動(dòng)器拆卸1)放松駐車(chē)手柄。盤(pán)式制動(dòng)器拆卸4)用鐵線掛起制動(dòng)鉗。5)拆卸制動(dòng)摩擦片。6)拆卸制動(dòng)鉗支架。4)用鐵線掛起制動(dòng)鉗。A、用直尺測(cè)量外摩擦片厚度(原厚度10mm,極限磨損2.5mm)。B、通過(guò)制動(dòng)卡鉗內(nèi)的檢查孔目測(cè)檢查內(nèi)摩擦片的厚度,確保內(nèi)外摩擦片沒(méi)有明顯的偏差。C、檢查摩擦片是否有不均勻磨損。檢查孔盤(pán)式制動(dòng)器檢查A、用直尺測(cè)量外摩擦片厚度(原厚度10mm,極限磨損2.5m如制動(dòng)盤(pán)有以上的現(xiàn)象,則要拆制動(dòng)卡鉗,檢查:A、制動(dòng)盤(pán)厚度(用外徑千分尺)極限磨損不大于2mm。制動(dòng)盤(pán)外緣約10mm處。如制動(dòng)盤(pán)有以上的現(xiàn)象,則要拆制動(dòng)卡鉗,檢查:制動(dòng)盤(pán)外緣約1B、檢查跳動(dòng)(百分表)≤0.05mm注:用輪轂螺母臨時(shí)固定制動(dòng)盤(pán)C、制動(dòng)液滲漏檢查制動(dòng)卡鉗中是否有液體滲漏。注:如制動(dòng)液濺出或粘在尤其上,應(yīng)用水立即漂洗,否則,將損壞油漆表面。制動(dòng)盤(pán)外緣約10mm處。B、檢查跳動(dòng)(百分表)≤0.05mm制動(dòng)盤(pán)外緣約10盤(pán)式制動(dòng)器安裝1)安裝制動(dòng)鉗支架。2)安裝摩擦片,消聲墊片抹潤(rùn)滑脂。
3)安裝制動(dòng)鉗。4)對(duì)標(biāo)記安裝車(chē)輪。盤(pán)式制動(dòng)器安裝1)安裝制動(dòng)鉗支架。鼓式制動(dòng)器檢查A、拆卸制動(dòng)鼓(不能再踩制動(dòng)踏板)B、檢查制動(dòng)蹄片在其上面滑動(dòng)的背板區(qū)域的磨損:手動(dòng)前后移動(dòng)制動(dòng)蹄片,檢查移動(dòng)是否順利。檢查制動(dòng)蹄片與背板的接觸面是否磨損。駕車(chē)制動(dòng)蹄片、背板和固定件是否生銹。注:檢查時(shí),在背板與制動(dòng)蹄片的接觸面上涂高溫潤(rùn)滑脂。鼓式制動(dòng)器檢查A、拆卸制動(dòng)鼓(不能再踩制動(dòng)踏板)C、檢查制動(dòng)襯片厚度檢查兩頭,標(biāo)準(zhǔn)為5MM,磨損極限為2.5MM。C、檢查制動(dòng)襯片厚度D、檢查回位彈簧、限位彈簧是否過(guò)軟,變形。F、檢查分泵是否泄露、防塵罩是否老化開(kāi)裂。G、檢查摩擦片是否有裂紋,損壞。H、檢查制動(dòng)鼓是否磨損和損壞。Y、檢查制動(dòng)鼓內(nèi)徑,磨損極限為1mm。M、檢查制動(dòng)鼓的圓跳動(dòng),圓跳動(dòng)公差不大于0.1mm。D、檢查回位彈簧、限位彈簧是否過(guò)軟,變形。“米”字型,檢
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