船舶臨時工藝孔作業(yè)指導(dǎo)書

船舶臨時工藝孔作業(yè)指導(dǎo)書1目的結(jié)合安全因素，規(guī)范船舶臨時開設(shè)工藝孔要求，使其符合船舶工藝標(biāo)準(zhǔn)和船級社規(guī)范要求。2范圍適用于在本公司所承修船舶的常規(guī)修理作業(yè)；特殊要求的，應(yīng)根據(jù)單項(xiàng)工程的施工工藝操作。3職責(zé)3.1質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)提供產(chǎn)品在過程中所涉及的文件，包括工藝參數(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求，及推行新工藝、新方法和現(xiàn)場指導(dǎo)，負(fù)責(zé)特殊過程管理。負(fù)責(zé)分工范圍內(nèi)采購產(chǎn)品、過程產(chǎn)品及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)。3.2人力資源部負(fù)責(zé)人員技能培訓(xùn)，上崗安置和調(diào)配工作。3.3產(chǎn)品承制部門/工區(qū)負(fù)責(zé)施工及施工過程的組織、監(jiān)控及現(xiàn)場管理等。3.4產(chǎn)品承制部門/工區(qū)、安全環(huán)境監(jiān)督部負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的工作環(huán)境和安全操作狀態(tài)的管理。4工作程序4.1基本要求4.1.1船舶修理過程中，在船體結(jié)構(gòu)上的臨時開口，必須遵守驗(yàn)船部門的有關(guān)規(guī)定：未經(jīng)驗(yàn)船部門的同意，修理中不得任意拆除或移動船體強(qiáng)力構(gòu)件；在強(qiáng)力甲板、舷側(cè)殼板、水密倉壁上臨時開口，應(yīng)取得驗(yàn)船師同意。船體水密結(jié)構(gòu)修理后，均需進(jìn)行密性試驗(yàn)。重要部位對接焊縫，驗(yàn)船師認(rèn)為必要時，應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢查。4.1.2船舶修理過程中，因吊運(yùn)機(jī)件或修理船體結(jié)構(gòu)件，必須在船體結(jié)構(gòu)上臨時拆除、移動強(qiáng)力構(gòu)件或開口時，應(yīng)在充分調(diào)查研究、對多種方案反復(fù)分析論證比較篩選的基礎(chǔ)上，提出優(yōu)選方案，征得船方同意后，由總主管征求船東、船檢，取得船東、驗(yàn)船師的同意后，方可實(shí)施。4.1.3經(jīng)驗(yàn)船師同意后的臨時開口的實(shí)施，根據(jù)誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，由主管全面負(fù)責(zé)施工中的安全、組織和質(zhì)量工作，嚴(yán)格遵照本指導(dǎo)書規(guī)定的有關(guān)要求認(rèn)真執(zhí)行；檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督。4.2一般規(guī)定4.2.1舷側(cè)頂板和甲板邊板上不得臨時開口。4.2.2除4.2.1外，在強(qiáng)力甲板、舷側(cè)殼板、水密倉壁和內(nèi)底板等船體結(jié)構(gòu)上臨時開口時，開口位置應(yīng)事先了解預(yù)定開孔位置以前是否有過開孔，對已開過的開孔應(yīng)查驗(yàn)記錄和次數(shù)，并充分考慮船體修理工藝的合理性，必須遵守規(guī)范中對船體結(jié)構(gòu)焊縫設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定。4.2.3臨時開口的位置應(yīng)盡量避開支柱、甲板縱桁、強(qiáng)橫梁、強(qiáng)肋骨、舷側(cè)桁材、甲板縱桁下的倉壁豎桁等強(qiáng)力構(gòu)件，如影響船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時，應(yīng)采取臨時的加強(qiáng)措施。4.2.4原位開口的次數(shù)限制在兩次，利用原始板縫的原位開口的次數(shù)限制在一次。4.2.5舷側(cè)殼板上的開口，應(yīng)根據(jù)吊運(yùn)機(jī)件的大小，盡量選定最小的開口尺寸；并在船方的配合下，充分考慮船舶穩(wěn)性、橫傾及自由液面影響等各項(xiàng)要素，結(jié)合當(dāng)時的天氣和潮汐等自然因素，盡量創(chuàng)造良好的焊接作業(yè)環(huán)境，確定合適的開口最低位置線，報驗(yàn)船師同意。4.2.6舷側(cè)殼板上開口時，應(yīng)妥善安排塢期，不得在開口狀態(tài)下移泊、插讓檔或進(jìn)出塢。4.2.7開口線的位置4.2.7.1開口線離開強(qiáng)力構(gòu)件腹板的距離至少一個面板寬度。4.2.7.2舷側(cè)殼板上開口的上邊線離開上面非強(qiáng)力甲板的距離至少一個橫梁的高度。4.2.7.3水密倉壁上開口的上邊線，在甲板縱桁下時離開上面甲板的距離至少2.5倍縱桁腹板的高度；在兩根甲板縱桁間時，離開上面甲板的距離至少一個橫梁或甲板縱骨的高度；水密倉壁上開口的下邊線，離開下面雙層底的距離至少一個肋板高度。4.2.7.4臨時開口的寬度不得小于400mm。4.2.7.5臨時開口的開口線應(yīng)盡量避開原始焊縫，距離原始焊縫150mm，開口四角應(yīng)用圓角過渡，圓角半徑不得小于10倍板厚，且除舷側(cè)殼板上的開口圓角半徑不得小于200mm外，其余結(jié)構(gòu)上的開口線應(yīng)貫通到焊縫不得再設(shè)圓角。4.3開孔前的準(zhǔn)備4.3.1開孔前，應(yīng)先在開口位置畫出切割線，由主管和檢驗(yàn)會同復(fù)核。4.3.2舷側(cè)殼板上的開孔，應(yīng)在各項(xiàng)拆卸工作基本準(zhǔn)備就緒后方能進(jìn)行，力求開口周期最短，一般應(yīng)在3～5天內(nèi)裝復(fù)。4.4開孔4.4.1經(jīng)主管和檢驗(yàn)復(fù)核后的開孔線，由船舶專業(yè)氣割工進(jìn)行切割不得在吊運(yùn)過程中任意切割，對于任意切割的構(gòu)件應(yīng)予換新4.4.2拆卸后的船體構(gòu)件應(yīng)妥善存放，防止變形或丟失。4.4.3開孔后如開口四周因吊運(yùn)機(jī)件有可能發(fā)生變形時，應(yīng)采取措施對易于變形的部分適當(dāng)加強(qiáng)。4.4.4開口后應(yīng)及時敷設(shè)安全欄桿等設(shè)施，做好人身安全保護(hù)工作。4.5吊運(yùn)4.5.1吊運(yùn)過程中如需在適當(dāng)位置加裝吊運(yùn)耳環(huán)時，應(yīng)充分考慮船體結(jié)構(gòu)本身的強(qiáng)度，不足時應(yīng)予加強(qiáng)。4.5.2加裝的耳環(huán)應(yīng)恰當(dāng)，并需注意焊縫強(qiáng)度。4.6裝復(fù)4.6.1裝復(fù)時，應(yīng)原位裝復(fù)，板應(yīng)裝平，誤差不得大于0.5mm，骨架腹板的錯位不得大于腹板厚度的1/3，且不大于3mm，并應(yīng)滿足部頒船體修理標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)技術(shù)要求。4.6.2如拆卸結(jié)構(gòu)件不能再用，需換新時，則換新構(gòu)件的材質(zhì)應(yīng)與原材等級相應(yīng)，并出具材質(zhì)報告。4.6.3裝配后，用馬板定位，先在骨架一面碳刨開坡口碳刨深度為板厚的0.6～0.8倍，寬度為板厚的1～1.5倍。4.6.4對于內(nèi)底板上的開孔，如確實(shí)不能雙面焊時，應(yīng)先報驗(yàn)船師備案認(rèn)可，然后先安裝襯墊板，再原位安裝拆卸鋼板，接縫單面碳刨不留根，間隙為5mm。4.6.5清除刨縫及其周圍的氧化物后磨光，然后提交檢驗(yàn)。4.7焊接4.7.1經(jīng)檢驗(yàn)合格后的刨縫，由具有船體結(jié)構(gòu)專業(yè)焊接證書的焊工對于一般船用鋼材用J507焊條按常規(guī)焊接工藝施焊，盡量減少焊接應(yīng)力和變形，對于高強(qiáng)度低合金鋼材料應(yīng)另按合金鋼焊接工藝要求使用相應(yīng)的焊條焊接。4.7.2對雙面焊的板縫，一面焊接結(jié)束后，另一面碳刨清根，提交檢驗(yàn)。4.7.3經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可后，清除氧化物后磨光，交焊工繼續(xù)施焊。4.7.4板的對接縫施焊結(jié)束后，焊接構(gòu)架的對接焊縫。4.7.5焊接板材和構(gòu)架間的角接焊縫。4.7.6對接焊縫的增強(qiáng)量應(yīng)符合GB985的有關(guān)規(guī)定，角接焊縫的焊腳尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。4.7.7焊接工作全部結(jié)束后，應(yīng)清除焊渣，拆除所有馬板，清除馬腳，檢查外觀質(zhì)量，不得有任何外觀缺陷，然后提交檢驗(yàn)。4.8完工交驗(yàn)4.8.1經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格后，對焊縫按船檢要求進(jìn)行Ｘ光攝片抽查。4.8.2經(jīng)Ｘ光攝片抽查合格后，根據(jù)不同部位按規(guī)范要求作灌水試驗(yàn)、沖水試驗(yàn)或煤油滲漏試驗(yàn)。4.8.3經(jīng)密性試驗(yàn)合格后，進(jìn)行涂裝作業(yè)。4.8.4開孔位置及檢驗(yàn)記錄匯總存檔。并在船上結(jié)構(gòu)圖中加以標(biāo)識內(nèi)容包括位置、尺寸、日期。5支持性文件《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》CSQS,CB/T4000-2005，參照國際船級社聯(lián)合協(xié)會（IACS）標(biāo)準(zhǔn)?！?015年鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》《材料與焊接規(guī)范