冷鏈物流的盈利模式分析課件

2011年11月14日1冷鏈物流的盈利模式分析

2011年11月14日1冷鏈物流的盈利模式分析2

一、冷鏈物流的盈利模式冷鏈物流的盈利模式就是冷鏈企業(yè)賺錢的渠道，也就是通過(guò)怎樣的方法賺錢。冷鏈物流的盈利模式是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的賴以盈利的商務(wù)結(jié)構(gòu)，及其對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

商務(wù)結(jié)構(gòu)指企業(yè)所選擇的交易對(duì)象、交易內(nèi)容、交易規(guī)模、交易方式等商務(wù)內(nèi)容。

業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)主要指滿足商務(wù)結(jié)構(gòu)需要的企業(yè)內(nèi)部從事的采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、營(yíng)銷等業(yè)務(wù)內(nèi)容。23第三方冷鏈物流的主要盈利模式3第三方冷鏈物流的主要盈利模式4

二、冷庫(kù)的盈利模式

1、濕租盈利模式（業(yè)主自主經(jīng)營(yíng)模式）客戶冷藏產(chǎn)品交給冷庫(kù)業(yè)主，由業(yè)主負(fù)責(zé)整個(gè)冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)與管理，客戶不參與冷庫(kù)的具體管理。

同一庫(kù)體里，業(yè)主將存放多個(gè)客戶的貨品。此種模式占廈門(mén)整個(gè)出租冷庫(kù)面積的70％以上。45

二、冷庫(kù)的盈利模式2、干租盈利模式（包庫(kù)或包倉(cāng)運(yùn)作模式）業(yè)主為客戶提供專門(mén)的冷庫(kù)空間，除該客戶自用外，不再安排其他客戶的貨品存放；但在經(jīng)營(yíng)管理方面，仍由業(yè)主負(fù)責(zé)。案例：干租僅涉及飛機(jī)的租賃；

濕租不僅提供飛機(jī)的租賃，而且提供所需的燃油、機(jī)組、維修等方面的支援。56序號(hào)收費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1急凍費(fèi)150-200元/噸2復(fù)凍費(fèi)40-50元/噸3冷藏費(fèi)3-5元/噸*天4裝卸費(fèi)10-14元/噸*次冷庫(kù)的濕租模式的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)備注：裝卸費(fèi)按進(jìn)、出貨物分別計(jì)算。6序號(hào)收費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1急凍費(fèi)150-27

冷庫(kù)的干租模式的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)干租收費(fèi)模式是按冷庫(kù)面積進(jìn)行收費(fèi)（不同的庫(kù)高價(jià)格不一樣）。

租賃價(jià)格平均為100-120元/平方米.月（電費(fèi)、管理費(fèi)由業(yè)主承擔(dān)）；同時(shí)收取相應(yīng)的裝卸費(fèi)用，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)同樣為10-14元/噸（進(jìn)、出分別計(jì)費(fèi)）。78

三、改進(jìn)的收費(fèi)模式（彈性收費(fèi)模式）冷庫(kù)為了提高收入，加速冷凍產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率是主要方式之一（急凍費(fèi)、復(fù)凍費(fèi)），從而提高冷庫(kù)的盈利水平。

航空港冷鏈物流中心可嘗試采用彈性收費(fèi)制度，也就是儲(chǔ)存時(shí)間越長(zhǎng)，儲(chǔ)存費(fèi)率越高，以避免冷藏物品長(zhǎng)期占用庫(kù)位。F（t）=單位物品儲(chǔ)存費(fèi)率×物品數(shù)量×存儲(chǔ)時(shí)間。

其中：?jiǎn)挝晃锲穬?chǔ)存費(fèi)率隨存儲(chǔ)時(shí)間變化而變化。89

四、冷鏈物流增值盈利模式

冷鏈強(qiáng)調(diào)從生產(chǎn)加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送、銷售直到消費(fèi)者，整個(gè)鏈條必須始終處于所需的低溫環(huán)境中，但是很多冷鏈物流公司在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中卻使這一鏈條產(chǎn)生了斷裂。

增值服務(wù)可以從冷鏈物流這一特點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行入手，圍繞這“溫度”開(kāi)發(fā)不同的盈利模式。910

四、冷鏈物流增值盈利模式1、從源頭到最終顧客的全程溫控全程溫控是指冷鏈物流企業(yè)向客戶提供全方位、接口無(wú)縫化、不間斷的冷鏈物流服務(wù)。

在實(shí)際運(yùn)作的過(guò)程中，可以通過(guò)車載溫控儀、GPRS遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控，對(duì)冷藏車車廂溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保貨物始終處于規(guī)定溫度中。

實(shí)時(shí)趨勢(shì)曲線

歷史趨勢(shì)曲線

歷史數(shù)據(jù)查詢10四、冷鏈物流增值盈利模式11

四、冷鏈物流增值盈利模式2、保溫箱零擔(dān)保溫箱零擔(dān)，是采用蓄冷式冷鏈專用保溫箱，配備蓄冷板和其他輔助設(shè)備，提供小批量、多批次、保溫、準(zhǔn)時(shí)、“門(mén)到門(mén)”的全程的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。1112

五、冷鏈物流增值盈利模式3、倉(cāng)儲(chǔ)型增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)型增值服務(wù)是依據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的冷藏基礎(chǔ)設(shè)施(如冷庫(kù)等)進(jìn)行創(chuàng)新性服務(wù)，尤其適用于擁有大型冷鏈設(shè)備的第三方物流公司。

與普通物流相比，冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)型增值服務(wù)需要特殊的冷鏈專業(yè)技術(shù)進(jìn)行支撐，其中最典型的就是預(yù)冷保鮮和冰溫儲(chǔ)藏加工。12五、冷鏈物流增值盈利模式13

五、冷鏈物流增值盈利模式4、倉(cāng)儲(chǔ)型增值服務(wù)針對(duì)冷鏈的不同商品和不同客戶，可提供的倉(cāng)儲(chǔ)性增值服務(wù)還有很多，例如條碼標(biāo)簽的貼換、農(nóng)副產(chǎn)品的安全檢疫和分揀加工、貨物信息查詢及庫(kù)存控制等。1314

五、冷鏈物流增值盈利模式5、物流金融型增值服務(wù)物流金融按照