艙蓋液壓千斤頂修理作業(yè)指導書

艙蓋液壓千斤頂修理作業(yè)指導書1目的規(guī)范船舶艙蓋液壓油缸的拆卸、維修、試驗流程，確保艙蓋液壓油缸的修理按流程執(zhí)行。2適用范圍適用船舶折疊式艙蓋（油缸驅(qū)動）的液壓油缸的修理。3正文內(nèi)容3.1拆檢3.1.1查看現(xiàn)場，確定最適合自己拆裝油缸的艙蓋的位置，禁止在艙蓋全開的狀態(tài)下拆裝油缸；施工人員應要求工區(qū)工程主管通告船方將艙蓋擺放到自己所需要的適當位置。3.1.2如果艙蓋不是在關閉狀態(tài)，則在拆卸油缸之前將艙蓋按下面要求固定好。3.1.2.1在艙蓋半開的狀態(tài)下，艙蓋滾輪已走完斜坡處于平直軌道上，但兩個艙蓋的夾角不能大于90°。在兩條軌道上艙蓋開和關的方向上都要燒焊直角三角板。一個直角邊頂住滾輪，另一個直角邊焊在軌道上。燒焊要全焊。鋼板的厚度不能小于14mm，板的高度至少要與滾輪平齊，焊在軌道上的那一邊的長度不能小于200mm3.1.2.2對于四塊組成的折疊式艙蓋，如中間兩塊艙蓋懸空無滾輪與軌道接觸，工程需要必須開成M形時，中間兩塊艙蓋與另外兩塊艙蓋應用不小于150X75MM的角鋼進行剛性連接固定，下部應用厚度不小于14MM的鋼板將艙蓋支撐在軌道上，并用電焊固定。為了防止固定艙蓋時中間兩塊艙蓋擺動，應將艙蓋開到需要的位置后，用葫蘆或夾具將中間兩塊艙蓋固定住，再安裝三角板及角鋼，然后再取下葫蘆或夾具。拆除中間兩塊艙蓋板的固定角鋼、下部支撐鋼板及所有滾輪三角檔板時，操作者要注意站位，不能處于能被艙蓋壓到的危險位置（身體的任何部位不要在軌道以內(nèi)），中間兩塊艙蓋板應用葫蘆或夾具固定，防止擺動，并且要用工具固定或拉住角鋼、鋼板和三角板，防止割完后墜落貨艙或甲板面。3.1.2.3對于是單塊艙蓋型式的，應將該單塊艙蓋拆卸吊走。3.1.2.4對于特殊情況如防臺防汛時，可視情況再加強固定措施。3.1.3艙蓋固定好之后，要向工長報驗。3.1.4拆油缸之前，要向工長或者工區(qū)主管確認是否可拆。如確認可拆，開工之前要在液壓控制電源箱上掛警示牌。油缸的進出口液壓管拆之前還要做好記號，防止裝復時接反。3.1.5油缸拆下之后，留下的液壓管接口要用悶頭悶住，防止漏油或臟東西進入液壓系統(tǒng)。3.1.6所有與油缸連接的閥件要拆檢（如節(jié)流閥、緩沖閥、調(diào)速閥、放氣考克）。這些閥件要在工區(qū)主管或者質(zhì)檢員檢查之后才能組裝。3.1.7檢查兩端的關節(jié)軸承。關節(jié)軸承必須活絡加油。3.1.8油缸內(nèi)場拆裝要求如下。3.1.8.1拆卸3.1.8.1.1將油缸平躺，用專用工具松出油缸壓蓋，然后將壓蓋旋入缸體3～４圈螺牙，在此過程中視情況可采用加墊或（和）錘擊等輔助作業(yè)，此時應做好監(jiān)護。3.1.8.1.2將油缸吊運移至專用支架上，保持垂直并牢固鎖緊，在吊運過程中索具綁扎在油缸外表面中上部，不能綁扎在柱塞桿端部吊運，不能綁扎于缸體外側油管上。3.1.8.1.3將壓蓋完全松出，用直徑不小于12mm的麻繩將壓蓋同柱塞桿頂端軸承孔聯(lián)接，聯(lián)接后麻繩受力根數(shù)不少于2根。3.1.8.1.4由專人指揮吊出柱塞桿，并平躺放置于平臺上，不允許將柱塞桿同缸體一起吊運，防止物體旋轉及碰撞傷人或損傷工件。3.1.8.2組裝時的安全重點是將油缸在支架上牢固鎖緊。3.1.9油缸組裝好后，在吊運之前，要把所有的連接口用布包好，防止臟東西進入。3.1.10油缸裝復時，注意液壓管的連接是否正確，防止接反。3.1.11油缸裝復后，如果甲板面、大艙要打砂或油漆，則柱塞桿表面要用塑料薄膜或石棉布包扎好，防止砂粒或油漆打到柱塞桿表面。3.2試驗3.2.1拆檢過的油缸，必須經(jīng)開關艙試驗合格后，才能交付使用。試驗時必須有工區(qū)管理人員在現(xiàn)場組織，安排專人在艙蓋移動方向兩側看護，并確定聯(lián)絡方式。3.2.2試驗之前，確認拆過的液壓管是否連接正確。3.2.3對油缸進行放氣。3.2.3.1如果油缸有放氣閥，則輕輕進行開、關艙操作幾次，把油缸內(nèi)的空氣放出。在操作時，注意觀察液壓油壓力的變化。當手柄一動作，油壓就能很快地上升到接近工作壓力時，即可判定空氣已經(jīng)基本放完。3.2.3.2如果油缸沒有放氣閥，則將油缸活塞桿銷子拆下，用油泵把活塞桿壓到下死點，再用油泵把活塞桿往上頂，直到可以把銷子裝復為止。再把銷子裝上。輕輕進行開、關艙操作幾次，在操作時，注意觀察液壓油壓力的變化。當手柄一動作，油壓就能很快地上升到接近工作壓力時，即可判定空氣已經(jīng)基本放完。3.2.3.3在操作艙蓋對油缸放氣之前,先將艙蓋向關的方向操作，然后把向開的方向的三角板割除。割除三角板時，操作者要注意站位，不能處于能被艙蓋壓到的危險位置（身體的任何部位不要軌道以內(nèi)），并且要用工具固定或拉住三角板，防止割完后墜落貨艙或甲板面。3.2.4拆艙蓋向關的方向的保險：先將艙蓋向開的方向操作到滾輪與向關的方向的三角板脫離，并用專用夾具裝在軌道上或用葫蘆固定艙蓋，防止艙蓋向關的方向滑動，然后再割除向關的方向的三角板。割除三角板時，操作者要注意站位，不能處于能被艙蓋壓到的危險位置（身體的任何部位不要軌道以內(nèi)），并且要用工具固定或拉住三角板，防止割完后墜落貨艙或甲板面。最后再將艙蓋向開的方向操作以脫離夾具或松開葫蘆，然后馬上拆走夾具或葫蘆。3.2.5檢查軌道，清除軌道上的雜物、焊線等，確認軌道上沒有其他東西后進行開、關艙試驗。3.2.6試驗開始時，要檢查油缸及液壓管接頭是否有漏油。但是人不能處于能被艙蓋壓到的危險位置。3.2.7試驗過程，注意觀察艙蓋滾輪，防止跑出軌道。當滾輪卡住，艙蓋不動時，要檢查軌