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經(jīng)典word整理文檔,僅參考,轉(zhuǎn)Word此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡整理,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除,謝謝!國家職業(yè)資格考試--中級汽車維修工考試題庫(九)一、選擇題A)A、甲正確B)。B、不能啟動3.(C、隔板(D)次/min。D、60~85下列(DD、躍進C)C、多樣性B)B、無制動B、數(shù)字信號6A、1B、2C、3D、5(B)mm。B、0.05游標卡尺是(CA、B、C、D、(B)mm。A、B、C、D、關于創(chuàng)新的正確論述是(C)(CA、B、C、3~4D、BB、永久性(D)。A、B、C、D、3°氣缸修理級數(shù)一般分為(AA、6B、8C、D、(BB、電流增益3個D)D、120℃12VCC、15~30kVJV發(fā)動機分電器安裝在發(fā)動機的(C)。C、側(cè)面汽車的(AA、B、C、D、(A)填寫。(C)N。C、10D、5C下列事項中屬于辦事公道的是(D)。(B)。B、轉(zhuǎn)向沉重AA、液壓泵CC、油壓表(C)。C、嚴重超載9DD、150(D液晶顯示器件的英文縮寫是(BB、LCD2000(C)配合。C、交叉式汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端的螺紋(A)。CA、5C、15DD、管路液壓低(A)狀態(tài)。A、靜止CA1092(C)mm。C、0.15職業(yè)道德與人的事業(yè)的關系是(C)。CA、內(nèi)B、外C、內(nèi)、外如水溫傳感器失效,會導致(BB、怠速不穩(wěn)9板行程應不得超過(D)mm。D、150(CC、空氣增壓器2000(AA、0.15(B)。B、加速不良47.蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是(C)℃。C、85EQ1092型汽車變速器共有(D)個檔位。A、3B、4C、5D、6(BJV(C)℃,油溫達到60℃。C、80(C)Ω。A、1.5~2.6B、1.6~2.6C、2.6~2.7D、2.7~2.9(B)。(AA、萬用表C3C、密封性AA、氣缸體上(C、隔板DD、90~95(D)D、制動跑偏L-EQB水分含量大于(B)。B、0.2(AA、行駛跑偏JV發(fā)動機分電器安裝在發(fā)動機的(C)。C、側(cè)面9.00R20,其中RCC、子午線輪胎(D)V。B、5000~8000C、8000~10000D、15000~20000(BBB、怠速不穩(wěn)(D)。D、專用套筒扳手(B)B、轉(zhuǎn)盤式起動機的組成中(B(CC、怠速旁通閥(B)。(D)kV。D、8~1073.(AA、水封CC、怠速旁通閥(DD、搭鐵線故障(BDD、圓度和圓柱度(AA、小B、大C、中79.CFC12ODP)值為1,溫室效應(GWP)值達(C)左右。A、1B、2C、3D、4C)。C、等于左輪轉(zhuǎn)矩(B柱式舉升機多為(C(A)上。A、水道CCS控制器在車速小于(D)km/hD、50(D關于創(chuàng)新的正確論述是(C)。下列(D(C)。A、B、C、D、CA、一B、二C、三D、四AA.、勞動冷卻液溫度傳感器安裝在(C)。C、水道上(D)來實現(xiàn)的。A、B、C、D、B)mm。B、0,.25汽車拖帶掛車時,解除掛車制動時,要(A)主車制動。A、同時或早于JV發(fā)動機分電器安裝在發(fā)動機的(C)。C、側(cè)面(B)。B、整合功能DD、圓度和圓柱度(B)的變化。B、垂直度6A、1B、2C、3D、5CC、油壓表噴油器滴漏會導致發(fā)動機(CC、怠速不穩(wěn)(B)。中型以上越野汽車和自卸汽車多用(CC、極限可逆式檢查制動鼓時,用(CC、弓形內(nèi)徑規(guī)(B(A冷卻液溫度傳感器安裝在(C)。C、水道上單級主減速器有(A)齒輪組成。A、一對圓錐BB、打開0.03mm,擺差超過(B)mm,應予冷壓校直。B、0.05(D)。C前懸是汽車最前端至(A(B(D如離合器間隙太大,離合器將出現(xiàn)(B)的故障。B、分離不開C1的檔位時,變速器實現(xiàn)(A)。A、減速增扭(B)。A、B、C、D、120.發(fā)動機汽缸體上平面翹曲后,應采取)修理。B.磨削中型以上越野汽車和自卸汽車多用(C)轉(zhuǎn)向器。C、極限可逆式CA1092型汽車制動系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為(A)KPa。A、800~830B、700~740C、700~800D、800~850(C)類制冷劑包括R22、R123、R133C、HCFC是(B)。以下不是發(fā)動機回火的原因的是(D(C)°。A、3B、5C、7D、9(AA、胎圈AA、車架輕微變形)C、油底殼B、不能啟動DD、必須AA、點火模塊)B、轉(zhuǎn)向沉重剪式舉升器屬于(BB、電動式舉升器細刮比粗刮時(C汽車拖帶掛車時,解除掛車制動時,要(A)主車制動。A、同時或早于D)D、離合器輸出軸熱線式空氣流量計的輸出信號是(BB、數(shù)字信號在離合器正常接合狀態(tài)下,分離軸承和分離杠桿內(nèi)端面之間應留有(C)mmA、B、C、3~4D、(B)Km。B、10000~15000A、負極二極管BB、等溫DD、差速器內(nèi)CC、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的分配是(C)。C、左、右輪相等汽車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將(BA、B、C、D、氣門座承孔的圓柱度誤差應不小于(A)mm.A、0.05(C)(C)修復。C、環(huán)氧樹脂粘補(DA、B、C、D、BB、設計者(AA、齒輪關于爆震的原因,甲說:空燃比不正確;乙說:發(fā)動機溫度過高。對于以上說法(C)。C、甲乙都正確啟動機電磁開關吸拉線圈的電阻值為(C)Ω。A、1.5~2.6B、1.6~2.6C、2.6~2.7D、2.7~2.9DA、2B、4C、5D、6(DA、B、C、D、(A)。(CC、套筒和滾針BB、減小1(BB、打開二、判斷題161.用試燈可以檢查點火線圈是否有故障.162.對于800r/min、氣門間隙為18.5°2000~3000Km。164.柴油機噴油器試驗器用油應為沉淀后
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