2023年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試考試歷年真摘選題含答案

2023年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.總風(fēng)遮斷閥卡在關(guān)閉位會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。A、均衡風(fēng)缸不充分B、列車管不充風(fēng)C、均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管均不充風(fēng)D、制動(dòng)缸不緩解2.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)3.無(wú)動(dòng)力托運(yùn)機(jī)車應(yīng)由司機(jī)隨車回送，并備有信號(hào)器具和必要的（）、工具。A、冷卻水B、油脂C、蓄電池D、制動(dòng)砂4.HXD2B電力機(jī)車牽引變壓器有（）套油冷卻系統(tǒng)。A、一B、二C、三D、四5.在LKJ線路數(shù)據(jù)編制軟件中制作優(yōu)化曲線的目的是（）。A、對(duì)彩色屏幕顯示器上的曲線進(jìn)行優(yōu)化顯示，方便乘務(wù)員操縱列車運(yùn)行B、由LKJ對(duì)列車進(jìn)行的最優(yōu)控制，使得列車始終按最高效率運(yùn)行C、提供一套操作列車運(yùn)行的優(yōu)化方案，更為準(zhǔn)確地指導(dǎo)司機(jī)行車，提高列車的實(shí)際運(yùn)行效率D、對(duì)當(dāng)前工務(wù)線路安全，包括坡道、道橋隧等信息進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明6.旅客列車在始發(fā)站、機(jī)車換掛站CIR設(shè)備與客列尾裝置主機(jī)連續(xù)3次不能建立連接時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告（）并通知車輛乘務(wù)員。A、車站值班員B、車輛乘務(wù)員C、列車調(diào)度員7.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4?m的燃燒物體時(shí)，應(yīng)采取的措施為（）。A、接觸網(wǎng)必須停電B、可不停電C、可不停電用水澆，但必須水流不向接觸網(wǎng)方向噴射8.當(dāng)機(jī)車停止運(yùn)行使用蓄能制動(dòng)器時(shí)（）。A、壓力繼電器545KP動(dòng)作B、“停車制動(dòng)”燈亮C、壓力繼電器544KP動(dòng)作D、“停車制動(dòng)”燈不亮9.從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。10.NJ2機(jī)車動(dòng)力組由若干部件構(gòu)成，其中包括：氣缸套和氣缸蓋組件，氣缸水套、和活塞。11.為了改善交流換向電勢(shì)的相位，在電機(jī)結(jié)構(gòu)上采用哪些措施？12.電力機(jī)車調(diào)車時(shí)，應(yīng)開啟（）。A、制動(dòng)風(fēng)機(jī)B、通風(fēng)機(jī)C、無(wú)線通信設(shè)備D、機(jī)車信號(hào)機(jī)13.最大電壓限制是指由于發(fā)電機(jī)磁路飽和、勵(lì)磁線圈發(fā)熱而使電壓受到限制。14.司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。（）、（），不準(zhǔn)動(dòng)車。15.簡(jiǎn)述SS4B型電力牽引裝置的組成？16.液力制動(dòng)時(shí)，司控器扳至“（）”位，換向手柄扳至相反方向，此時(shí)相反方向啟動(dòng)變矩器充油，產(chǎn)生制動(dòng)扭矩使機(jī)車減速。A、0B、前進(jìn)C、后退D、任意17.在過(guò)載沖擊時(shí)，由電樞反應(yīng)引起主磁極下面的磁場(chǎng)畸變故障應(yīng)該以（）方式處理。A、更換換向極B、移動(dòng)電刷的位置C、采用補(bǔ)償繞組D、選擇適當(dāng)電刷18.出乘前必須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定著裝，準(zhǔn)時(shí)出勤。19.HXD3D型電力機(jī)車機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)后，司機(jī)控制器調(diào)速手柄的級(jí)位變化超過(guò)1級(jí)以上時(shí)，機(jī)車“定速控制”狀態(tài)自動(dòng)解除。再次按下“定速控制”按鈕也能退出“定速控制”狀態(tài)。20.電空位操作，小閘位于中立位時(shí)機(jī)車的制動(dòng)力（）。A、不變B、變大C、由大變小21.ZDl20A型牽引電動(dòng)機(jī)采用（）冷卻，風(fēng)量125m3/min。22.（）轉(zhuǎn)向架設(shè)有手制動(dòng)裝置，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置右側(cè)水平杠桿裝有聯(lián)結(jié)鋼絲繩的長(zhǎng)杠桿。A、第二B、后端C、前端D、第一23.制動(dòng)通風(fēng)機(jī)用于對(duì)（）進(jìn)行通風(fēng)冷卻，變壓器通風(fēng)機(jī)用于對(duì)主變壓器的（）進(jìn)行冷卻，都屬于（）式通風(fēng)機(jī)。24.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或（），并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)B、進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)C、接近信號(hào)機(jī)D、遮斷信號(hào)機(jī)25.鐵路通信網(wǎng)是覆蓋鐵路的統(tǒng)一、完整的專用通信網(wǎng)，為運(yùn)輸生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理提供（）。A、信號(hào)B、話音C、交換D、數(shù)據(jù)E、圖像通信業(yè)務(wù)26.在進(jìn)行低壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)總風(fēng)缸壓力不低于（）。A、900KPaB、700KPaC、500KPaD、450KPa27.當(dāng)GK1型機(jī)車不發(fā)電不發(fā)電時(shí)，風(fēng)空壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作。28.DF11機(jī)車10ZJ動(dòng)作其常閉斷開（）電路。A、1-6CB、LLCC、LC29.電器的正常位置是指什么？30.柴油機(jī)（）時(shí)，排出的廢氣應(yīng)是無(wú)色、透明或淺灰色的氣體。A、正常運(yùn)轉(zhuǎn)B、不正常運(yùn)轉(zhuǎn)C、無(wú)油D、上都不是31.調(diào)速器檢修或更換后，必須進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、全面B、落成C、功能D、機(jī)能32.無(wú)源逆變電路中恒頻恒壓電源，其主要用途為（）。33.簡(jiǎn)述柴油機(jī)起動(dòng)困難的原因及處理？34.罐車到達(dá)驗(yàn)收后，什么情況下按發(fā)貨通知單數(shù)量收賬？35.簡(jiǎn)述單向閘瓦自動(dòng)調(diào)節(jié)器的作用過(guò)程？36.康明斯發(fā)電車1FC5356發(fā)電機(jī)中的勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流是由（）間接供給的。A、發(fā)電機(jī)的輸出電源B、直流24VC、直流48VD、以上都不對(duì)37.自動(dòng)閉塞區(qū)間裝有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)及容許信號(hào)燈光熄滅或通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何處理？38.發(fā)電車終到檢查柴油發(fā)電機(jī)組，無(wú)“三漏”是指（）水、氣。39.所謂軸箱定位，就是要固定軸箱的位置。40.東風(fēng)7C型機(jī)車啟機(jī)時(shí)，QD轉(zhuǎn)動(dòng)，柴油機(jī)不爆發(fā)的原因有（）。A、Rdls斷路B、YK4故障C、DLS故障41.膨脹水箱水位要保持在水表的（）。A、1/3B、1/2C、2/342.電力機(jī)車為什么不采用串勵(lì)電阻制動(dòng)？43.PN結(jié)具有（）反向截至的性質(zhì)。44.如果要增加客車的抗側(cè)滾的能力，有什么方法可用？45.運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)Ⅱ級(jí)報(bào)警時(shí)，主機(jī)前面板的（）指示燈亮。46.AA018??內(nèi)燃機(jī)車的輔助裝置包括（）部分。A、2B、5C、7D、947.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥的重聯(lián)柱塞閥是連通或切斷（）與中繼閥的聯(lián)系。48.LKJ2000型監(jiān)控裝置的各功能鍵，鍵上帶有數(shù)字的鍵，在顯示狀態(tài)作功能鍵用，在修改狀態(tài)作數(shù)字鍵用。49.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件中，發(fā)電車發(fā)電機(jī)各部配件作用不良屬（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類50.輔助觸頭表面發(fā)黑或電弧燒毛影響接觸時(shí)，應(yīng)打磨處理，輔助觸頭開距不小于（）mm。A、3B、4C、5D、651.南京地鐵2號(hào)線車輛的空氣管路系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？52.機(jī)油熱交換器中，機(jī)油在管內(nèi)流動(dòng)，冷卻水在管外經(jīng)隔板迂回流動(dòng)進(jìn)行熱量交換。53.HXD3D型電力機(jī)車整流橋的交流側(cè)（）由電阻、電容組成的過(guò)電壓吸收電路和控制用同步變壓器。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、增加D、減少54.SS7E型電力機(jī)車將零位中間繼電器KL10的常開觸頭串聯(lián)在兩位置開關(guān)的電空閥得電回路中，可確保兩位置開關(guān)的無(wú)電轉(zhuǎn)換。55.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。A、5%B、6%C、7%D、8%56.硅元件串聯(lián)在一個(gè)支路內(nèi)的各元件等級(jí)差，不許超過(guò)（）。?A、0.01VB、0.02VC、0.03V57.SS3B機(jī)車當(dāng)換向手柄（1SKX）置“制”位時(shí)，得電線號(hào)是（）。A、N302、N2041B、N302、N305C、N302、N30458.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)時(shí)，構(gòu)成一般C類事故。59.韶山7E型電力機(jī)車在每個(gè)高壓室內(nèi)各裝有一套制動(dòng)電阻裝置，制動(dòng)電阻裝置由TZZ16型制動(dòng)電阻柜、過(guò)渡風(fēng)道、（）及風(fēng)壓繼電器組成。60.SS4改型電力機(jī)車的軸列式用數(shù)字法表示為（）.A、20—20B、2（20—20）C、30—3061.下列不屬于SS3型電力機(jī)車在YZJ的線圈得電支路中串聯(lián)的聯(lián)鎖是（）。A、WHZJ常開B、FSJ的常開C、QDK聯(lián)鎖D、WHZJ常閉62.哪些情形構(gòu)成特別重大事故？63.汛期暴風(fēng)雨行車的應(yīng)急處理？64.受電弓氣缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由緩沖閥、傳動(dòng)氣缸、絕緣連桿、滑環(huán)、支撐絕緣子、升弓彈簧、降弓彈簧組成。65.SS4B電力機(jī)車高壓試驗(yàn)將591QS置自起位試驗(yàn)時(shí)，合主斷路器后，約（）后劈相機(jī)自動(dòng)起動(dòng)。A、1SB、2SC、3S66.冷卻水量不足或通水閥關(guān)閉，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)引起水溫過(guò)高。67.在不得已情況下需要人為閉合或斷開電器時(shí)，必須使用（）。A、絕緣物B、導(dǎo)體C、手套68.關(guān)于康明斯發(fā)電車中并車電路中的PIG21模塊敘述中，正確的是（）。A、PIG21就是自動(dòng)同步器B、PIG21又叫同步脈沖繼電器C、PIG21自動(dòng)判斷網(wǎng)電與待并電的關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)合閘并車D、PIG21中需將三相網(wǎng)電和三相待并電均輸入進(jìn)行判斷69.不會(huì)引起電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)載運(yùn)行的是（）。A、啟動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)B、缺相運(yùn)行C、過(guò)負(fù)荷D、運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)70.機(jī)車蓄電池在日常使用及維護(hù)保養(yǎng)中，應(yīng)注意蓄電池組總電壓不低于96V。71.SS7型電力機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)按冷卻對(duì)象可以劃分為（）大通風(fēng)系統(tǒng)分路。A、3B、4C、5D、672.機(jī)車在出庫(kù)前，應(yīng)保持102控制風(fēng)缸的壓力不低于（）Kpa，并將97、98膜板塞門置關(guān)閉狀態(tài)，為人工下次升弓做好準(zhǔn)備。73.鐵路罐車計(jì)量前穩(wěn)油時(shí)間不少于（），以保持油面穩(wěn)定。A、20minB、30minC、1小時(shí)D、2小時(shí)74.SS3-4000系機(jī)車內(nèi)部劃分為（）個(gè)室。A、5B、6C、7D、875.HXD3B型電力機(jī)車有2組輔助變流器。76.出現(xiàn)柴油機(jī)起動(dòng)后有怠速?zèng)]高速時(shí)處理方法（）A、檢查“怠速”與“正常運(yùn)行”選擇開關(guān)及配線，有問(wèn)題時(shí)更換B、檢查磁性速度傳感器安裝間隙，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行調(diào)整。如電壓低于1.5V，適量調(diào)整磁性速度傳感器間隙1/8---1/4圈C、若調(diào)整速度傳感器間隙確定無(wú)問(wèn)題，應(yīng)檢查執(zhí)行器。如配線無(wú)故障，停機(jī)后可在執(zhí)行器兩個(gè)接線柱上加DC24V電壓，通電和斷電時(shí)將發(fā)出較強(qiáng)的咔嚓聲，聲音清晰正常，動(dòng)作不靈活時(shí)更換D、檢查ESD5500系列調(diào)速控制器，如果從怠速到高速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，短時(shí)間會(huì)出現(xiàn)無(wú)高速。此時(shí)等待速度上升（20S內(nèi)），或逆時(shí)針調(diào)節(jié)SPEEDRAMPING電位器77.直流電動(dòng)機(jī)由碑些主要部件組成？78.在電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有（）因此禁止直接或間接通過(guò)任何物件（如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。A、高壓電B、電壓C、低壓電D、電79.道岔可鋪設(shè)在曲線上。80.前部掛有機(jī)車，只連接列車管而未連接平均管，裝有DK-2制動(dòng)機(jī)機(jī)車以（）模式運(yùn)行。81.交接機(jī)車時(shí)，認(rèn)真了解機(jī)車（）、（）情況，辦理燃料、交接，領(lǐng)取工具、備品。82.重聯(lián)閥本機(jī)位時(shí)連通了制動(dòng)缸與（）之間的氣路。83.HXD3電力機(jī)車當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時(shí)，允許（）壓縮機(jī)可以投入工作。A、兩臺(tái)B、操縱端C、非操縱端84.何謂長(zhǎng)大下坡道？85.對(duì)運(yùn)動(dòng)中的機(jī)車、車輛施加制動(dòng)力，使其停止運(yùn)動(dòng)或減低速度，這種作用叫作制動(dòng)。86.神華八軸交流機(jī)車每節(jié)機(jī)車主電路采用2組牽引變流器，分別向兩轉(zhuǎn)向架的4臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)供電。87.簧上重量是指一系懸掛以上的重量。88.牽引緩沖裝置安設(shè)于車體前后兩端，用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車與車列的連接，傳遞縱向力緩和縱向沖動(dòng)。89.在（）情況下更換燃油輸送泵十字橡膠聯(lián)軸節(jié)。A、十字橡膠頭老化裂損B、聯(lián)軸節(jié)叉部有裂紋C、聯(lián)軸節(jié)叉部不同軸90.中修機(jī)車范圍內(nèi)主要工作（具體項(xiàng)目由路局在下達(dá)的中修范圍中確定）和超修活不須記名。91.電力機(jī)車有兩套制動(dòng)系統(tǒng)：空氣制動(dòng)系統(tǒng)和（）92.哪些情況列車不準(zhǔn)退行？93.列車試驗(yàn)種類有（）、（）、持續(xù)一定制動(dòng)保壓時(shí)間的全部試驗(yàn)。94.柴油機(jī)起動(dòng)前冷卻水溫，潤(rùn)滑油溫應(yīng)不低于（）。A、15℃B、10℃C、20℃D、50℃95.在運(yùn)行中，某分流表顯示過(guò)低或無(wú)顯示時(shí)，可能為（）應(yīng)立即切除該電機(jī)運(yùn)行。A、小齒輪脫落B、軸承卡死燒損C、過(guò)渡電阻開路96.CAN全名為（），是一種（），主要用于（）。97.因列車總風(fēng)管壓力漏泄不能維持運(yùn)行，應(yīng)立即停車，關(guān)閉機(jī)車后部（）判斷機(jī)車或車輛原因，屬車輛原因應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員處理。A、折角塞門B、截?cái)嗳TC、總風(fēng)塞門98.當(dāng)一端司機(jī)室Z-（MES）選定“1”位時(shí)，即鎖定該端為操縱端。此時(shí)，另一端司機(jī)室被鎖定在“1”位。99.自然通風(fēng)不能滿足電力機(jī)車散熱要求，必須采用強(qiáng)制性通風(fēng)。100.當(dāng)輔助變流器1發(fā)生故障時(shí)，由輔助變流器2維持機(jī)車輔機(jī)繼續(xù)工作。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:B2.正確答案:B3.正確答案:B4.正確答案:C5.正確答案:C6.正確答案:A7.正確答案:A8.正確答案:A,B9.正確答案:正確10.正確答案:錯(cuò)誤11.正確答案: （1）換向極鐵心采用電工鋼片疊制 （2）機(jī)座內(nèi)壁敷設(shè)磁橋 （3）減小換向極漏磁通，采用非磁性（黃銅或不銹鋼板）換向極線圈托架；?適當(dāng)控制主極的極弧系數(shù)和換向極極靴寬度；采用換向極第二氣隙。 （4）采用全疊片或半疊片機(jī)座。12.正確答案:B13.正確答案:錯(cuò)誤14.正確答案:情況不明、停車位置，不明確時(shí)15.正確答案:牽引座、牽引橡膠墊、壓蓋、牽引叉頭、牽引桿、三角撐桿、三角架等。16.正確答案:A17.正確答案:C18.正確答案:正確19.正確答案:正確20.正確答案:A21.正確答案:強(qiáng)迫通風(fēng)22.正確答案:B23.正確答案:制動(dòng)電阻；冷卻柜；軸流24.正確答案:A25.正確答案:B,D,E26.正確答案:B27.正確答案:正確28.正確答案:B29.正確答案: 電器的正常位置是指電空、電磁接觸器是斷開位置，反向器是指向前位置，牽引制動(dòng)轉(zhuǎn)換器是指牽引位置，繼電器是指線路處于正常狀態(tài)位置。30.正確答案:A31.正確答案:D32.正確答案:不間斷電源33.正確答案: 1）蓄電池虧損或單節(jié)內(nèi)阻增大。（起動(dòng)后沖電或甩掉故障單節(jié)） 2）燃油系統(tǒng)中有空氣或水等。（排除或更換燃油） 3）燃油系統(tǒng)濾清器、管路、部件等半堵塞。（疏通） 4）燃油調(diào)壓閥松動(dòng)、燃油泵不良使油壓低。（調(diào)整、緊固或更換） 5）柴油機(jī)氣缸活塞頂部有積水。（排除后起機(jī)，起機(jī)后少停維持回庫(kù)） 6）柴油機(jī)冷去水溫低。（預(yù)熱加溫至規(guī)定溫度） 7）輔助機(jī)油泵或電機(jī)故障、單向閥卡住，使起動(dòng)油壓低或無(wú)油壓。（檢修電器、機(jī)械故障） 8）油壓低停車裝置活塞、撥叉等范卡，動(dòng)作不靈活。（更換或排除） 9）壓縮比過(guò)小，使壓縮壓力不足。（調(diào)整余隙間隙）34.正確答案:同批同品種燃油在扣除運(yùn)輸損耗后，其盈虧數(shù)量不超過(guò)發(fā)運(yùn)數(shù)的0.2%時(shí)互不找補(bǔ)。按發(fā)貨通知單數(shù)量收賬。35.正確答案:施行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞通過(guò)橫向杠桿推動(dòng)杠桿繞銷轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿下端推動(dòng)螺桿使閘瓦壓向車輪。此時(shí)擺桿帶動(dòng)連桿下移，并推動(dòng)轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)棘爪順著棘輪齒方向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)若閘瓦與車輪踏面間隙超過(guò)6~8mm時(shí)，棘爪將落入新的棘齒間。制動(dòng)后緩解時(shí)，棘爪在新的棘齒中將帶動(dòng)棘輪和螺套旋轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)螺桿使閘瓦向車輪踏面移動(dòng)，閘瓦間隙恢復(fù)到6~8mm。36.正確答案:A37.正確答案: （1）裝有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)，顯示停車信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許鐵路規(guī)定停車后起動(dòng)困難的貨物列車在該信號(hào)和前不停，以不超過(guò)20公里川、時(shí)速度通過(guò)。 （2）當(dāng)容許信號(hào)機(jī)燈光熄滅或容許信號(hào)和通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)和裝有容許信號(hào)彈時(shí)，仍按20公里川、時(shí)速度通過(guò)該信號(hào)機(jī)。38.正確答案:油39.正確答案:錯(cuò)誤40.正確答案:C41.正確答案:C42.正確答案:串勵(lì)電阻制動(dòng)不需要額外的勵(lì)磁電源，用改變制動(dòng)電阻Rz的大小來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力。在高壓大電流情況下，制動(dòng)電阻要求有許多抽頭和相應(yīng)的開關(guān)電器，造成線路設(shè)備增多，且調(diào)節(jié)是有級(jí)的。同時(shí)制動(dòng)電阻不能取值過(guò)大，否則電機(jī)不能建立勵(lì)磁。所以在整流器電力機(jī)車上使用電阻制動(dòng)時(shí)，一般不采用串勵(lì)式電阻制動(dòng)，而采用他勵(lì)電阻制動(dòng)。43.正確答案:正向?qū)?4.正確答案:在轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置中設(shè)置抗側(cè)滾裝置。盡可能增大中央懸掛裝置中空氣彈簧或鋼彈簧的橫向間距，以增大其角剛度，從而增強(qiáng)抗側(cè)滾性能。45.正確答案:報(bào)警46.正確答案:D47.正確答案:均衡風(fēng)缸48.正確答案:正確49.正確答案:B50.正確答案:B51.正確答案: 由壓縮空氣供給裝置-A組，制動(dòng)控制裝置-B組，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置-C組，車鉤驅(qū)動(dòng)裝置-W組，空氣懸掛裝置-L組，空氣信號(hào)裝置（風(fēng)笛）-P組，防滑裝置-G組等組成。52.正確答案:錯(cuò)誤53.正確答案:A54.正確答案:正確55.正確答案:B56.正確答案:B57.正確答案:A58.正確答案:正確59.正確答案:制動(dòng)風(fēng)機(jī)組60.正確答案:B61.正確答案:D62.正確答案: 《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第九條規(guī)定，有下列情形之一的，為特別重大事故： ①造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的。 ②繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上的。 ③繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48h以上的。63.正確答案: ①列車通過(guò)防洪危險(xiǎn)地段時(shí)，司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)要加強(qiáng)瞭望，并隨時(shí)采取必要的安全措施。 ②當(dāng)洪水慢到路肩時(shí)，列車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)