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態(tài)體系指數(shù)》鍵市場(chǎng)指標(biāo)仍創(chuàng)下歷史新高。者個(gè)專題領(lǐng)域。對(duì)電動(dòng)車偏好產(chǎn)生影響的因素在不同地區(qū)之間的差異。析808000球法國(guó)808000球法國(guó)印度球球4040卡塔爾提升2分(滿分100分)位居榜首,其次是德國(guó)(74分)、美國(guó)(73出前五名。排中國(guó)荷蘭挪威美國(guó)德國(guó) 韓國(guó)西班牙意大利加拿大土耳其阿聯(lián)酋比利時(shí) s能生態(tài)體系指數(shù)》99西亞(41分)和印度尼西亞(41分)均提高了12分,甚至排名墊底的沙特阿拉伯。挪威瑞典006994746335泰國(guó)伯48得分結(jié)果巴西>6050-59.940-49.920-39.9<20體系指數(shù)》體系指數(shù)》價(jià)格戰(zhàn)的爆發(fā)位車型的選擇卻較少。完全奉行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略,但如格推出基礎(chǔ)版海鷗車尼補(bǔ)能服務(wù)領(lǐng)域。充電補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施和半導(dǎo)體產(chǎn)能產(chǎn)生重大影響。車銷量滲透率(電動(dòng)車銷量占汽車總銷量的比例)創(chuàng)下歷史系鍵考現(xiàn)躍升1年下半年至2022年下半年 4%4%6% 除中國(guó)外)4%4%4%15%14%16%2021年下半年2022年上半年2022年下半年體系指數(shù)》3469最高價(jià)格3469最高價(jià)格4691904473644934848 速上升至28%。批發(fā)價(jià)格突仍造成全球性影響烏者目前的擔(dān)憂程度最低(分別為16%和38%),且是自上一區(qū)。盡管歐洲和美洲受訪者的擔(dān)憂程度也都出以及能源價(jià)格持續(xù)存在不確定性。全球近一半的受訪者仍對(duì)此保持謹(jǐn)慎???-3%-3% 46 46 4 44949 4949 30 (除中國(guó)外)第三期結(jié)果第四期結(jié)果最充足最顯著提升最充足最顯著提升能市場(chǎng)的發(fā)展。特別值充以及用戶對(duì)公共補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的看法進(jìn)行深入研究。流充電勝出將望快速完成充電以繼續(xù)旅程。施中直流充電份額直流充電樁密度:每百公里道路直流充電樁個(gè)數(shù)[個(gè),2022年上半年至下半年] 0.3 2.32022年上半年2022年下半年研結(jié)果顯示,公共直流充電樁數(shù)量和直流充電樁密度在全球范圍內(nèi)電。補(bǔ)能和快充的看法度??戶比例的總占比)全球歐洲全球歐洲中國(guó)美洲 明顯更便捷略便捷沒(méi)有差別更困難訪者均對(duì)此表示滿意。??60% 無(wú)法判斷不,補(bǔ)能速度還有很大的提升空間至少3次。共補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施???中國(guó)車主最依賴公共補(bǔ)能 從不或極偶爾每周1-2次每周3-4次每周超過(guò)5次度越高度越高仍有提升空間補(bǔ)能的充足性,更好的方式直流充電樁供給更為充足。能基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)張速度未能匹配其電動(dòng)車銷量和汽車保有量的飛速增長(zhǎng)。歐公共充電樁車樁比直流充電樁車樁比022年上半年022年下半年022年上半年022年下半年022年下半年 足度更高供給充足度更低慮仍是關(guān)鍵問(wèn)題慮仍然是洲車主的焦慮程度則最低。電地點(diǎn)則更為從容動(dòng)車車主對(duì)續(xù)航里程的焦慮程度極度焦慮和高度焦慮的占比1%20%極度焦慮選擇度有所?以下公共充電場(chǎng)站的頻率如何?以下公共充電場(chǎng)站的頻率如何(除家庭充電外)?15%14%14%1%1%歐洲中國(guó)美洲27%17%12%17%13%13%1%中東 15%14%15%1%導(dǎo)則之間的關(guān)鍵差異落后于造車新勢(shì)力。新勢(shì)力13家領(lǐng)先的傳統(tǒng)主機(jī)廠(寶馬、奔馳、復(fù)合年增長(zhǎng)率:39%工作場(chǎng)所(如辦公室附近的停車場(chǎng))高速公路沿線充電場(chǎng)站購(gòu)物中心/商場(chǎng)的停車場(chǎng)城市路邊充電區(qū)域酒店/度假村的停車場(chǎng)其他社區(qū)停車場(chǎng)
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