【施工管理】公路和市政道路瀝青路面平整度的施工質(zhì)量控制

公路和市政道路瀝青路面平整度的施工質(zhì)量控制摘要：公路和市政道路工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分.路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標,它直接影響著車輛在路面上的行駛質(zhì)量和道路基本功能的充分發(fā)揮。因此路面平整度的改善和提高一直作為瀝青路面施工中的一項關(guān)鍵技術(shù)而受到道路科技界關(guān)注和重視。關(guān)鍵詞：市政道路；公路;瀝青路面；平整度路面平整度是路面表面誘使行駛車輛出現(xiàn)振動的高程變化（其縱向起伏的波長范圍約為0。5m-50m）,它可以用儀器進行量測。而乘客對振動的感受和接受能力帶有主觀性，往往采用小組評分的方法進行主觀評定.1道路瀝青路面平整度的影響因素1。1路基的不均勻沉降路基不均勻沉降是指路基表面在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落。路基的沉降可以有兩種情況，一是路基本身的壓縮沉降；二是由于路基下部天然地面承載能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向兩側(cè)擠出而造成的.路基的沉縮是因為路基填料選擇不當,填筑方法不合理,壓實度不足，在路基堤身內(nèi)部形成過濕的夾層等因素，在荷載和水溫綜合作用下，引起路基沉縮。地基的沉陷是指原天然地面有軟土、泥沼或不密實的松土存在，承載能力極低,路基修筑前未經(jīng)處理，在路基自重作用下，地基下沉或向兩側(cè)擠出,引起路基下陷。1。2基層的不平整基層的平整度差對路面平整度有著重要影響.若基層不平，即使面層攤鋪平整，壓實后也會因虛鋪厚度不同,產(chǎn)生路面不平整。對于瀝青路面，因基層頂面的平整度允許偏差為10mm,當用瀝青攤鋪機作業(yè)時，盡管瀝青混合料表面是攤平了，但該處因多出10mm的松厚，壓實后仍將出現(xiàn)低洼。基層的不平整產(chǎn)生的原因主要在施工環(huán)節(jié)中,基層混合料原材料的質(zhì)量控制，基層混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓施工，基層的接縫和調(diào)頭處的處理都會影響到基層的平整度.1。3瀝青混合料配合比對路面平整度的影響瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果與瀝青路面的使用性能、材料用量及工程造價關(guān)系密切，而作為路面兩個使用性能之一的路面平整度自然與混合料配合比有著直接的關(guān)聯(lián)。由多家生產(chǎn)石料場家供貨,生產(chǎn)條件差，生產(chǎn)設(shè)備不統(tǒng)一，造成石料規(guī)格參差不齊，盡管在級配過程中都進行了大量的選料工作,并且控制了0.075mm，2。36mm，4。75mm、公稱最大料徑的1/2到1/3及公稱最大料徑五檔規(guī)格料的通過量，但中間粒徑的通過量出人較大，引起集料級配變化較大,從而使瀝青混合料的壓實系數(shù)產(chǎn)生了很大的波動，影響瀝青路面的平整度。油石比較大,已鋪筑的路面會產(chǎn)生奎包和泛油;油石比較小,路面會出現(xiàn)松散；礦料的質(zhì)量不好,集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高,使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害,最終影響路面平整度。1.4瀝青混合料拌和對路面平整度的影響為了保證攤鋪機連續(xù)、勻速、不間斷地攤鋪，每臺拌和機的產(chǎn)量一定要和攤鋪機相匹配，否則就得采用多臺拌和機聯(lián)合供料，但在聯(lián)合供料過程中,每臺拌和機的拌和溫度不可能完全一致,再加上粒料規(guī)格的不一致，使得攤鋪后局部的溫度差異、碾壓的溫度和效果變化較大，影響到瀝青路面平整度。當拌和設(shè)備出現(xiàn)意外情況,剛開爐或料溫低，含水量大時,會出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象;當篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，造成骨料級配發(fā)生較大變化；有時也會出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型；溫度過高造成瀝青老化,不能保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量；拌和能力過小，出現(xiàn)停工待