自動擋的車應(yīng)怎么開

自動擋的車應(yīng)怎么開自動擋的車應(yīng)怎么開

目前自動擋的汽車越來越多，究竟自動擋便利且簡單駕駛。但是開自動擋的車還是有許多講究的，需要留意的問題也有許多，比如說最重要的是自動擋汽車如何起步的問題，許多人都一知半解，那么自動擋的汽車應(yīng)當怎么起步呢？下面是收集整理的自動擋的車應(yīng)怎么開，歡迎大家共享。

自動擋的車應(yīng)怎么開篇1

首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99%以上的可能是你做錯了什么。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬留意，設(shè)這機關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危急的動作!

1.停車時必需掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。

2.發(fā)動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，由于第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發(fā)動機點火前也無法掛其他檔。

正確的點火動作：

2.1.把鑰匙轉(zhuǎn)1(或2)格;儀表盤上很多燈亮，此時車內(nèi)的電腦開頭自檢(相當于PC的啟動)，同時，油泵開頭工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。依據(jù)車的不同，有的燈點火以后才會熄滅。

2.2.踩下剎車，點火。

2.3.等發(fā)動機怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開頭動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。

2.4.松剎車，走。

3.和電腦嬉戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。

4.遇見紅燈或其他緣由需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。

5.長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清晰地知道這個紅燈時間很長;見第一點。

6.從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認車已經(jīng)完全停下。

當然了，假如遇到一些特別的駕駛環(huán)境，就需要運用其它功能擋了。因此，假如你能夠選擇一種正確的操縱掌握方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現(xiàn)。限制擋的正確使用：現(xiàn)在很多自動擋的車都設(shè)有"限制擋'，即"1'、"2'、"3'、"4'等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機功率和扭矩的輸出。比如使用"限制1擋'，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之上升擋位，而使用"限制2擋'時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。正由于"限制擋'的特別功能，所以運用"限制擋'常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱"限制擋'為"運動擋'。運用"限制擋'的另一個作用是利用發(fā)動機的牽制力掌握車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特殊是下陡坡時，運用"限制擋'可以增加汽車的平安性，削減制動次數(shù)，避開制動蹄片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。

自動擋車駕駛技巧

一般正常行駛下自動檔的換檔區(qū)間在2000-2500轉(zhuǎn)之間。若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉(zhuǎn)以后才會升檔，全踩的狀況下會到轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)才升入下一檔(這種設(shè)臵基本就代替了S檔的作用)。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時就升入下一檔，以達到協(xié)作駕駛者意***和節(jié)油的目的。

自動檔踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時機)，但這是在犧牲加速的狀況下達到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。當轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一些，正好于剛升檔的齒比連接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。

*需要留意的是：實現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時不行度數(shù)過大，否則變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿意要求而自動降檔，又回到較低檔位上造成跳檔!這點車友們可以在操作中試驗幾次把握好自己車輛變速箱的掌握尺度。

1/2檔(限制檔)兩個起作用的時候，那就是在上坡和下坡的時候。先來說上坡，假如坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛檔正常行駛。下坡的時候，限制檔就是作為幫助制動來使用，大家都知道手動檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時(當然下小坡就沒有必要這么操作了)可以掛在較低檔位作為幫助制動，而自動檔在D檔時是沒有幫助制動作用的，它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實現(xiàn)用發(fā)動機作為剎車的幫助制動，以減輕剎車片的工作壓力。

限制檔有時也可以作為強制降檔使用，就是說你長時間需要強大扭力輸出的時候，你可以用它把檔位掌握在較低檔位上來實現(xiàn)，或者是超車時，你可以直接把檔位拉下來。不過自動變速箱也是會依據(jù)你踩油門的度數(shù)來打算是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開油門再一腳踩下去，這時變速箱就會自動降1檔甚至2檔來滿意你的動力要求，完成超車后松開油門，檔位又會回到你當前速度合適的檔位，這種狀況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來掌握就可以了。

自動擋的車應(yīng)怎么開篇2

一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運動模式）。

P擋；駐車擋使用方法

當車輛想長時間停車，特殊是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止狀態(tài)下無法移動。要留意的是，應(yīng)當在車輛熄火之后再掛入P擋，然后拔下鑰匙。假如掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不行推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

R擋；倒車擋使用方法

在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的.保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特殊留意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必需要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

N擋；空擋使用方法

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

D擋；前進擋使用方法

預(yù)備起步行駛時，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，連續(xù)加油門就可以了，這時汽車會依據(jù)車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它檔位了。

在下長坡時，由于自動檔車D檔不具備發(fā)動機剎車制動的功能，不要始終掛D擋，否則車速會越來越快，帶來平安隱患，而頻繁的踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。

L擋；低速檔換擋方法

這個擋位是不少伴侶會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由于車輛行駛緩慢，假如掛D擋簡單讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避開增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用于上下坡！

S擋；運動模式

這個擋位不少伴侶在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的！S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。

雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣闊車主伴侶們常用這個擋位，由于使用S擋，油耗會增加。由于高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不轉(zhuǎn)變其他工作環(huán)節(jié)。

D1、2、3；M、＋、－；限制檔什么狀況下使用？

限制檔一般使用在上下坡時，例如；當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可依據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位掌握車速的目的了。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發(fā)動機制動力進行制動，它比直接掛D擋動力要強許多。盡量避開在下坡時，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，而發(fā)生事故。

M擋為手動模式，上面的