西嶺隧道四電接口施工技術(shù)交底

新建滬昆客專(zhuān)貴州段CKGZTJ—3標(biāo)段西嶺隧道四電接口技術(shù)交底案編制：復(fù)核：審核：中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司滬昆客專(zhuān)貴州段工程第一項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一一年六月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、工程概況 12、四電接口施工項(xiàng)目及主要工程量 12.1四電接口主要施工項(xiàng)目 12.2四電接口項(xiàng)目主要工程量 23、綜合洞室及過(guò)軌管線(xiàn) 43.1綜合洞室 43.2進(jìn)出口過(guò)軌管線(xiàn) 84、隧道綜合接地 104.1初期支護(hù)接地 104.2二次襯砌綜合接地 114.3明洞仰拱綜合接地 124.4綜合接地鋼筋布設(shè)位置 135、接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工 145.1預(yù)埋槽道主要規(guī)格型號(hào) 145.2槽道里程、位置、型號(hào)、偏差控制 155.3施工工藝流程 185.4施工方法 195.5Ⅳa、Ⅲ級(jí)圍巖地段預(yù)埋加固措施 225.6槽道二次定位 256、二襯防閃絡(luò)接地鋼筋焊接 307、水溝電纜槽接地系統(tǒng) 308、其它施工要求及注意事項(xiàng) 338.1綜合洞室 338.2過(guò)軌管線(xiàn) 338.3綜合接地 348.4預(yù)留槽道 358.5接地端子 36

西嶺隧道四電接口施工技術(shù)交底1、工程概況西嶺隧道全長(zhǎng)1068米，起訖里程為DK513+956～DK515+024。隧道采用單口掘進(jìn)，由出口往進(jìn)口方向進(jìn)行開(kāi)挖，其中Ⅴc長(zhǎng)度231m,Ⅴb長(zhǎng)度35m,Ⅳa長(zhǎng)度260m,Ⅲa長(zhǎng)度520m,明洞22m。2、四電接口施工項(xiàng)目及主要工程量2.1四電接口主要施工項(xiàng)目技術(shù)是系統(tǒng)集成技術(shù)的重要內(nèi)容之一，站后預(yù)留接口質(zhì)量直接影響客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的整體性，對(duì)建成后運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，對(duì)于土建施工為主的單位是一個(gè)重要的內(nèi)容，站后預(yù)留接口施工與站前土建同步施作，接口構(gòu)件需要在混凝土內(nèi)提前進(jìn)行預(yù)埋，要做到預(yù)留正確，規(guī)范到位，無(wú)遺漏，滿(mǎn)足站后“四電”專(zhuān)業(yè)功能使用條件。隧道內(nèi)接口工程見(jiàn)下表：隧道四電接口主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容列項(xiàng)表2.2四電接口項(xiàng)目主要工程量根據(jù)四電接口主要項(xiàng)目劃分結(jié)合西嶺隧道設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，本隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道、綜合接地鋼筋、綜合洞室接地端子及過(guò)軌管、進(jìn)出口過(guò)軌管、水溝電纜槽接地端子等詳細(xì)布置見(jiàn)附件西嶺隧道四電接口施工平面圖和工程數(shù)量表：項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要項(xiàng)目技術(shù)要求及說(shuō)明預(yù)埋槽道型號(hào)規(guī)格每組數(shù)量（根）槽道組間距（mm）相對(duì)隧道中線(xiàn)位置數(shù)量（組）合計(jì)長(zhǎng)度（m）總計(jì)長(zhǎng)度（m）Ⅳa、Ⅲ級(jí)圍巖地段預(yù)埋數(shù)量及加強(qiáng)措施數(shù)量（組）加強(qiáng)措施A2.5m弧形2400拱頂中心5326553731鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)C2.5m直形32224（下）

2400（上）邊墻8608結(jié)構(gòu)鋼筋加強(qiáng)2.5m弧形2600拱腰8408D1.5m弧形2600拱腰1236/結(jié)構(gòu)鋼筋加強(qiáng)G2.5m弧形2600拱頂中心210/鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)E2.5m弧形2600拱腰///結(jié)構(gòu)鋼筋加強(qiáng)F1.5m弧形2400拱頂偏±625mm4212626鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)洞室洞室類(lèi)型洞室數(shù)量（個(gè)）接地端子（個(gè)）接地端子類(lèi)型信號(hào)過(guò)軌（根）規(guī)格無(wú)線(xiàn)通信過(guò)軌（根）規(guī)格電力過(guò)軌（根）規(guī)格綜合洞室48L型8Φ1008Φ10016Φ150變壓器洞室//L型/Φ100/Φ100/Φ150洞口過(guò)軌/////4Φ1008Φ150水溝電纜槽接地端子部位端子類(lèi)型數(shù)量（個(gè)）備注通信信信號(hào)電纜槽側(cè)壁L型44與接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地通信信信號(hào)電纜槽溝底直形22隧道接地裝置與貫通地線(xiàn)的連接3、綜合洞室及過(guò)軌管線(xiàn)3.1綜合洞室3.1.1綜合洞室布置位置及數(shù)量西嶺隧道綜合洞室變壓器洞室布置表序號(hào)洞室里程位置圍巖級(jí)別類(lèi)型1DK514+111.0線(xiàn)路左側(cè)Ⅳ綜合洞室2DK514+351.0線(xiàn)路右側(cè)Ⅲ綜合洞室3DK514+611.0線(xiàn)路左側(cè)Ⅳ綜合洞室4DK514+861.0線(xiàn)路右側(cè)Ⅳ綜合洞室3.1.2綜合洞室過(guò)軌管施工綜合洞室過(guò)軌管線(xiàn)主要有電力、信號(hào)、無(wú)信通信專(zhuān)業(yè)。(1)電力專(zhuān)業(yè)：在綜合洞室附近設(shè)置一組過(guò)軌管，為4根Φ150mm的鋼管，過(guò)軌管引入兩側(cè)電力電纜槽（水溝電纜槽靠隧道邊墻側(cè)）、與電力電纜槽交角成45度，過(guò)軌管線(xiàn)均設(shè)置于中心水溝下方，鋼管的彎曲半徑均不小于1m，過(guò)軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿(mǎn)足于相關(guān)站前主體工程同設(shè)計(jì)壽命的要求，在壽命期不腐、不碎。(2)信號(hào)專(zhuān)業(yè)：在綜合洞室附近設(shè)置一組過(guò)軌管，為2根Φ100mm過(guò)軌管，過(guò)軌管引入通信信號(hào)電纜槽，過(guò)軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿(mǎn)足于相關(guān)站前主體工程同設(shè)計(jì)壽命的要求，在壽命期不腐、不碎。(3)無(wú)線(xiàn)通信專(zhuān)業(yè)：在綜合洞室附近設(shè)置一組過(guò)軌管，為2根Φ100mm過(guò)軌管，過(guò)軌管引入通信信號(hào)電纜槽，過(guò)軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿(mǎn)足于相關(guān)站前主體工程同設(shè)計(jì)壽命的要求，在壽命期不腐、不碎。各過(guò)軌管線(xiàn)管口均要求打磨光滑以保護(hù)電纜，管線(xiàn)連接處焊接質(zhì)量、彎管半徑要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并在電纜槽底露頭1cm，每根過(guò)軌管內(nèi)經(jīng)穿Φ4.0mm鐵絲2根，兩端用麻油布、土工布封堵或者冷封膠封堵，以防滲水。3.1.4洞室接地端子采用橋隧型接地端子，在每個(gè)洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子，供洞室內(nèi)設(shè)備、設(shè)施接地。所有的接地端子均通過(guò)連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。接地鋼筋間的聯(lián)接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量。綜合洞室變壓器洞室接地端子布設(shè)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)洞室里程端子數(shù)量(個(gè))L型位置1DK514+130.02兩側(cè)邊墻各1個(gè)2DK514+380.02兩側(cè)邊墻各1個(gè)3DK514+630.02兩側(cè)邊墻各1個(gè)4DK514+880.02兩側(cè)邊墻各1個(gè)（1）綜合洞室接地端子布置圖見(jiàn)下圖：綜合洞室平面圖綜合洞室平面圖綜合洞室剖面圖綜合洞室剖面圖

3.2進(jìn)出口過(guò)軌管線(xiàn)隧道洞口過(guò)軌管線(xiàn)主要有電力、無(wú)信通信專(zhuān)業(yè)。①電力專(zhuān)業(yè)：在洞口附近設(shè)置一組過(guò)軌管，為4根Φ150mm的鋼管，過(guò)軌管引入兩側(cè)電力電纜槽、與電力電纜槽交角成45度，過(guò)軌管線(xiàn)均設(shè)置于中心水溝下方，鋼管的彎曲半徑均不小于1m，過(guò)軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿(mǎn)足于相關(guān)站前主體工程同設(shè)計(jì)壽命的要求，在壽命期不腐、不碎。②無(wú)線(xiàn)通信專(zhuān)業(yè)：在洞口附近設(shè)置一組過(guò)軌管，為2根Φ100mm過(guò)軌管，過(guò)軌管引入兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽，過(guò)軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿(mǎn)足于相關(guān)站前主體工程同設(shè)計(jì)壽命的要求，在壽命期不腐、不碎。各過(guò)軌管線(xiàn)管口均要求打磨光滑以保護(hù)電纜，管線(xiàn)連接處焊接質(zhì)量、彎管半徑要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并在電纜槽底露頭1cm，每根過(guò)軌管內(nèi)經(jīng)穿Φ3.0mm鐵絲2根，兩端用麻油布、土工布封堵或者冷封膠封堵，以防滲水。西嶺隧道過(guò)軌管線(xiàn)布置表過(guò)軌管線(xiàn)布置位置數(shù)量分布備注Ф100mm通信管Ф100mm信號(hào)管Ф150mm電力管距進(jìn)口洞口2米2根/4根DK514+130.02根2根4根DK514+380.02根2根4根DK514+630.02根2根4根DK514+880.02根2根4根距出口洞口2米2根/4根洞口過(guò)軌過(guò)軌管線(xiàn)平面布置圖洞口過(guò)軌過(guò)軌管線(xiàn)平面布置圖4、隧道綜合接地4.1初期支護(hù)接地（1）IV、V級(jí)以上圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或鋼網(wǎng)片）做為接地極。（2）III級(jí)圍巖隧道，利用錨桿和專(zhuān)用環(huán)向接地鋼筋做為接地極。（3）錨桿接地極以約一個(gè)臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長(zhǎng)度；接地錨桿與鋼網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠焊接。（4）每個(gè)臺(tái)車(chē)位的隧道接地極均通過(guò)連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。（5）接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專(zhuān)用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專(zhuān)用接地鋼筋截面應(yīng)滿(mǎn)足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋作出標(biāo)識(shí)，便于檢查。（6）所有接地鋼筋間的聯(lián)接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，焊接要求詳見(jiàn)焊接示意圖。圖示為接地鋼筋電氣連接示意，各工點(diǎn)施作時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的鋼筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。4.2二次襯砌綜合接地二次襯砌中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道接地設(shè)置：（1）利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線(xiàn)保護(hù)接地鋼筋。（2）接觸網(wǎng)線(xiàn)垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€(xiàn)兩側(cè)以0.5m為間隔，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋;上述投影線(xiàn)兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋，在每個(gè)臺(tái)車(chē)位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接。（3）每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線(xiàn)路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。（4）二次襯砌中無(wú)結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，除接觸網(wǎng)基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置。（5）接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專(zhuān)用的接地鋼筋。接地鋼筋截面應(yīng)滿(mǎn)足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋作出標(biāo)識(shí)，便于檢查。4.3明洞仰拱綜合接地明洞地段，利用隧道仰拱襯砌下層的結(jié)構(gòu)鋼筋做為接地極，并從兩側(cè)引出。接地鋼筋等接地裝置均應(yīng)通過(guò)連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線(xiàn)路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。4.4綜合接地鋼筋布設(shè)位置西嶺隧道接地鋼筋分布里程表序號(hào)接地鋼筋里程襯砌類(lèi)型序號(hào)接地鋼筋里程襯砌類(lèi)型1DK513+956.0明洞48DK514+507.0Ⅲa2DK513+962.049DK514+519.03DK513+973.0Ⅴc50DK514+531.04DK513+981.551DK514+543.05DK513+991.052DK514+555.06DK514+003.053DK514+567.07DK514+015.054DK514+579.08DK514+027.055DK514+591.09DK514+039.056DK514+603.010DK514+051.057DK514+615.011DK514+063.058DK514+627.012DK514+075.059DK514+639.013DK514+087.060DK514+651.014DK514+099.061DK514+663.015DK514+111.0Ⅴb62DK514+675.016DK514+123.063DK514+687.017DK514+135.0Ⅳa64DK514+699.018DK514+147.065DK514+711.019DK514+159.066DK514+723.020DK514+171.067DK514+735.021DK514+183.068DK514+747.022DK514+195.069DK514+759.023DK514+207.070DK514+771.024DK514+219.071DK514+783.025DK514+231.072DK514+795.026DK514+243.073DK514+807.027DK514+255.074DK514+819.028DK514+267.075DK514+831.029DK514+279.076DK514+843.030DK514+291.077DK514+855.031DK514+303.078DK514+867.0IVa32DK514+315.079DK514+879.033DK514+327.0IIIa80DK514+891.034DK514+339.081DK514+903.0Vb35DK514+351.082DK514+915.036DK514+363.083DK514+927.037DK514+375.084DK514+939.0Vc38DK514+387.085DK514+951.039DK514+399.086DK514+963.040DK514+411.087DK514+975.041DK514+423.088DK514+987.042DK514+435.089DK514+997.043DK514+447.090DK515+005.044DK514+459.091DK515+010.545DK514+471.092DK515+018.046DK514+483.093DK515+024.0明洞47DK514+495.05、接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工隧道接觸網(wǎng)懸掛安裝采用錨桿槽道形式預(yù)留，懸掛安裝基礎(chǔ)一般采用錨桿槽道形式進(jìn)行預(yù)埋。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋后，不需采用任何鉆孔螺栓或焊接方式，就能將建筑物連接。施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的槽道里程、規(guī)格、型號(hào)、位置等要求，在二襯施工時(shí)將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)同步預(yù)埋方式，同時(shí)將基礎(chǔ)（或鋼筋網(wǎng)片）與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接。5.1預(yù)埋槽道主要規(guī)格型號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定槽道埋設(shè)線(xiàn)路位置、槽道間距、臺(tái)車(chē)部位劃分有：A、C、D、G、E、F等類(lèi)型。槽道結(jié)構(gòu)尺寸劃分有：2.5m弧形、1.5m弧形、2.5m直形槽道3種，弧形槽道半徑均等同于隧道凈空半徑6650mm。2.5m弧形槽道截面圖1.5m弧形槽道截面圖2.5m直形槽道截面圖5.2槽道里程、位置、型號(hào)、偏差控制槽道的里程、位置、間距、型號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)圖型號(hào)要求確定。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。主要指標(biāo)為嵌入施工誤差、傾斜施工誤差、平行誤差、與水平方向和垂直方向施工誤差、兩組槽道傾斜施工誤差、槽道組間距誤差、垂直線(xiàn)路方向誤差、與縱向里程誤差等，其主要誤差控制要求見(jiàn)下圖表。槽道主要型號(hào)參數(shù)情況表序號(hào)型號(hào)規(guī)格數(shù)量（根）槽道組間距

（mm）相對(duì)隧道中線(xiàn)位置縱向距施工縫距離（mm）1A2.5m弧形2400拱頂中心10002C2.5m直形32224、2400邊墻6002.5m弧形2600拱腰10003D1.5m弧形2600拱腰10004G2.5m弧形2600拱頂中心10005E2.5m弧形2600拱腰10006F1.5m弧形2400拱頂偏±625mm1000槽道施工誤差控制指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目誤差控制要求1嵌入施工誤差≤5mm2傾斜施工誤差≤3mm3平行施工誤差≤±5mm4與水平方向和垂直方向施工誤差≤±5mm/m5兩槽道傾斜施工誤差≤±12mm，軸線(xiàn)距離槽道組1m投影位置處6槽道組間距誤差L≤1.9m，≤±10mmL≥1.9m，≤±40mm7橫向允許誤差≤±30mm8縱向跨距允許誤差≤±500mm5.3施工工藝流程槽道定位前準(zhǔn)備→二襯防排水系統(tǒng)施工→槽道型號(hào)選定組裝、二襯鋼筋綁扎→隧道與臺(tái)車(chē)中心線(xiàn)相對(duì)位置確定→模板臺(tái)車(chē)移至未綁扎鋼筋及襯砌段→槽道在模板臺(tái)車(chē)上的初步定位→模板臺(tái)車(chē)行走至設(shè)計(jì)里程并精確定位→槽道接地連接→止水帶、臺(tái)車(chē)擋頭模板安裝→砼澆注→卸除T型螺栓→脫?！鄣牢恢谜`差的檢測(cè)記錄和中線(xiàn)標(biāo)示→二襯砼養(yǎng)護(hù)。二襯防排水系統(tǒng)施工二襯防排水系統(tǒng)施工槽道型號(hào)選定組裝、二襯鋼筋（加強(qiáng)鋼筋）綁扎隧道與臺(tái)車(chē)中心線(xiàn)相對(duì)位置確定模板臺(tái)車(chē)移至未綁扎鋼筋及襯砌段槽道在模板臺(tái)車(chē)上的初步定位模板臺(tái)車(chē)行走至設(shè)計(jì)里程并精確定位止水帶、臺(tái)車(chē)擋頭模板安裝槽道接地連接二襯砼澆注卸除T型螺栓脫模、槽道位置誤差的檢測(cè)記錄和中線(xiàn)標(biāo)示、二次砼養(yǎng)護(hù)施工工藝流程圖槽道定位前準(zhǔn)備5.4施工方法5.4.1施工前檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如有殘缺，應(yīng)進(jìn)行填充。5.4.2將槽道擺放在標(biāo)好的鋼板上進(jìn)行初步固定，檢查槽道之間的距離，焊接槽道間的連接鋼筋并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道組，要求槽道間距平行，避免八字型和上下錯(cuò)位，避免在澆注砼時(shí)槽道發(fā)生移位；槽道組根據(jù)設(shè)計(jì)間距用扁鋼接牢固。（1）槽道組是確保槽道尺寸精度的關(guān)鍵，當(dāng)槽道長(zhǎng)度小于2m時(shí)用3條扁鋼，大于2m時(shí)用4條扁鋼，扁鋼間距均布。（2）扁鋼焊接要求應(yīng)點(diǎn)焊在槽道的兩側(cè)壁上，焊接牢固謹(jǐn)防變形。槽道組組裝模擬圖槽道組組裝模擬圖當(dāng)槽道長(zhǎng)度小于2m時(shí)用3條扁鋼，大于2m時(shí)用4條扁鋼扁鋼間距均勻布設(shè)（3）在隧道襯砌上預(yù)埋接觸網(wǎng)槽道組時(shí),槽道固定在模板上,其隧道定位務(wù)必按接觸網(wǎng)平面圖里程準(zhǔn)確定位,模板臺(tái)車(chē)上開(kāi)螺栓孔應(yīng)與槽道組位置匹配。（4）依據(jù)臺(tái)車(chē)模板上槽道的設(shè)計(jì)要求位置，測(cè)量放樣，在模板臺(tái)車(chē)的相應(yīng)位置準(zhǔn)確劃出定位線(xiàn)，依據(jù)槽道類(lèi)型在臺(tái)車(chē)上開(kāi)設(shè)定位孔，定位孔在槽道兩端、中間各一處。（5）定位孔開(kāi)孔原則：應(yīng)結(jié)合所有槽道預(yù)留臺(tái)車(chē)模板布置圖進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化，減少模板開(kāi)孔數(shù)量，開(kāi)孔方向按圖施工；應(yīng)避開(kāi)臺(tái)車(chē)模板的加固支撐、頂升固定點(diǎn)及各種連接結(jié)構(gòu)；應(yīng)嚴(yán)格按圖控制槽道距臺(tái)車(chē)邊緣的距離。5.4.3槽道一次定位（1）在二襯鋼筋綁扎至靠近臺(tái)車(chē)側(cè)后,按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣,測(cè)量出槽道的里程中心位置及垂直方向后將焊接固定好的槽道組用定位鋼筋臨時(shí)焊接固定在鋼筋網(wǎng)上就位。（2）在槽道后部錨桿處,垂直槽道方向間隔焊接帶彎鉤的幾根短鋼筋,長(zhǎng)度約30cm,見(jiàn)下圖所示，彎鉤與槽道方向一致,將錨桿加固在鋼筋網(wǎng)上。在臺(tái)車(chē)就位前,利用臺(tái)車(chē)模板開(kāi)設(shè)的定位孔,把槽道安裝到位,并檢查其各種誤差是否超標(biāo),合格后進(jìn)行下道工序。（3）根據(jù)接地要求,將槽道和環(huán)向接地鋼筋進(jìn)行可靠焊接，槽道與防閃絡(luò)接地鋼筋焊接。（4）將槽道與模板固定點(diǎn)位置（開(kāi)孔位置）的發(fā)泡填充物扣除。槽道接地焊接圖槽道接地焊接圖槽道與防閃絡(luò)接地鋼筋焊接5.5Ⅳa、Ⅲ級(jí)圍巖地段預(yù)埋加固措施5.5.1A、F、G在Ⅳa、Ⅲ級(jí)硬質(zhì)巖二襯為纖維混凝土地段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)槽道為A型、F型、G型段落時(shí)采用Φ14鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)，鋼筋網(wǎng)片置于槽道背后，環(huán)向鋼筋于槽道錨桿接觸并可靠焊接，施工時(shí)通過(guò)模板臺(tái)車(chē)定位槽道和定位鋼筋網(wǎng)，如下圖。5.5.2C、D、Ⅲ級(jí)及Ⅳa襯砌地段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)槽道為C型、D型、E型段落襯砌的加強(qiáng)，加強(qiáng)范圍為縱向長(zhǎng)度3m,拱墻配筋見(jiàn)下圖：5.6槽道二次定位5.6.1臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位至指定位置后,臺(tái)車(chē)油缸頂升拱頂,拱腰模板到到位,與鋼筋網(wǎng)片上固定槽道接近貼住后通過(guò)二次定位孔,找到槽道并調(diào)整臺(tái)車(chē)位置將孔位與槽道相應(yīng)位置對(duì)準(zhǔn),再次檢查,復(fù)核槽道位置,防止預(yù)升過(guò)程中槽道移動(dòng)。5.6.2將T型螺栓穿過(guò)鋼模板的二次定位長(zhǎng)孔,放入已經(jīng)剔除泡沫填充物的槽道位置,水平旋轉(zhuǎn)90度，將螺母擰緊,使槽道緊貼臺(tái)車(chē)背面,達(dá)到模板上精確二次定位的目的,同時(shí)避免砼覆蓋槽道；由技術(shù)人員對(duì)槽道的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收是否合格,并填寫(xiě)檢查記錄后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收。5.6.3襯砌臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位,根據(jù)接地設(shè)計(jì)要求,將槽道錨桿與相應(yīng)接地鋼筋進(jìn)行可靠焊接,并通過(guò)螺栓位置再次檢查槽道位置是否正確。5.6.4對(duì)臺(tái)車(chē)上所開(kāi)的二次定位孔進(jìn)行有效封堵，封堵鋼板可用柳丁與臺(tái)車(chē)模板固定，確保局部不會(huì)出現(xiàn)漏漿，脫模后造成外觀缺陷。5.7混凝土澆注和脫模后槽道檢查、保護(hù)臺(tái)車(chē)模板封堵完后，進(jìn)行二次襯砌澆注，砼脫模前將T型螺栓松開(kāi),脫模后T型螺栓螺母松開(kāi)，打開(kāi)封堵，將T型螺栓反方向旋轉(zhuǎn)90°，取出螺栓，將槽道表面的少量水泥漿剔除，將槽道固定處重新填補(bǔ)發(fā)泡填充物,做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作。襯砌臺(tái)車(chē)移走后，利用全站儀對(duì)預(yù)埋槽道的位置再次進(jìn)行測(cè)量，并用白油漆畫(huà)出隧道中心、線(xiàn)路中線(xiàn)，標(biāo)注槽道中心里程,及時(shí)檢測(cè)槽道貫通性電阻值、槽道間距誤差、平行誤差和嵌入誤差，檢查槽道的兩端距線(xiàn)路中線(xiàn)的左右距離是否相等、兩槽道之間的縱、橫向間距是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，以利于后期制定更加合理的措施來(lái)克服施工偏差。西嶺隧道接觸網(wǎng)槽道統(tǒng)計(jì)表襯砌方式里程槽道類(lèi)型與線(xiàn)路位置關(guān)系槽道類(lèi)型備注ⅤcDK513+969.2G中間G2DK513+969.2D左、右D2DK513+976.8A中間A1DK513+980.6A中間ADK513+986.2D左、右D2DK513+998.2F左F2DK514+007.8F右F4DK514+022.2A中間A2DK514+029.8A中間A1DK514+046.2F左F2DK514+055.8F右F4DK514+067.8D左、右D1DK514+070.2A中間A2DK514+079.8A中間A1DK514+094.2F左F2ⅤbDK514+103.8F右F4DK514+118.2A中間A2ⅣbDK514+127.8A中間A1DK514+142.2F左F2DK514+151.8F右F4DK514+166.2A中間A2DK514+175.8A中間A1DK514+190.2F左F2DK514+199.8F右F4DK514+214.2A中間A2DK514+223.8A中間A1DK514+238.2F左F2DK514+247.8F右F4DK514+262.2A中間A2DK514+271.8A中間A1DK514+286.2F左F2DK514+295.8F右F4DK514+310.2A中間A2DK514+319.8A中間A1ⅢaDK514+334.2F左F2DK514+343.8F右F4DK514+358.2A、C、C中間、左、右A2\C2\C4DK514+367.8A、C中間、左A1\C1DK514+370.2C右C4DK514+382.8F左F1DK514+391.8F右F3DK514+403.8A中間A1DK514+406.2A中間A2DK514+415.8A中間A1DK514+418.2A中間A2DK514+430.2F左F2DK514+439.8F右F3DK514+451.8A中間A1DK514+454.2A中間A2DK514+463.8A中間A1DK514+466.2A中間A2DK514+478.2F左F2DK514+487.8F右F3DK514+499.8A中間A1DK514+502.2A中間A2DK514+511.8A中間A1DK514+514.2A中間A2DK514+526.2F左F2DK514+535.8F右F3DK514+547.8A中間A1DK514+550.2A中間A2DK514+559.8A中間A1DK514+562.2A中間A2DK514+574.2F左F2DK514+583.8F右F3DK514+595.8C、C左、右C1\C3DK514+598.2A中間A2DK514+607.8A、C、C中間、左、右A1\C1\C3DK514+622.2F左F2DK514+631.8F右F3DK514+655.8A中間A1DK514+670.2F左F2DK514+679.8F右F3DK514+694.2A中間A2DK514+703.8A中間A1DK514+718.2F左F2DK514+727.8F右F3DK514+742.2A中間A2DK514+749.8A中間A1DK514+766.2F左F2DK514+775.8F右F3DK514+785.8A中間A1DK514+790.2A中間A2DK514+802.2F左F2DK514+811.8F右F3DK514+826.2A中間A2DK514+835.8A中間A1ⅣaDK514+850.2F左F2DK514+859.8F右F3DK514+869.8A中間A1DK514+876.2A中間A2DK514+886.2F左F2DK514+895.8F右F3ⅤbDK514+910.2A中間A2ⅤcDK514+917.4D左、右DDK514+919.8A中間A1DK514+934.2A中間A2DK514+955.8A中間A1DK514+960.2A中間A2DK514+979.8A中間A1DK514+999.8D左、右D1DK515+005.4A中間ADK515+007.8A中間A1DK515+010.8G、D中間、左、右G1\D16、二襯防閃絡(luò)接地鋼筋焊接二次襯砌中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道接地設(shè)置要求：6.1利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線(xiàn)保護(hù)接地鋼筋。6.2接觸網(wǎng)線(xiàn)垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€(xiàn)兩側(cè)以0.5m為間隔，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋;上述投影線(xiàn)兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋，在每個(gè)臺(tái)車(chē)位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接。6.3每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線(xiàn)路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。6.4二次襯砌中無(wú)結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，除接觸網(wǎng)基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置。6.5接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專(zhuān)用的接地鋼筋。接地鋼筋截面應(yīng)滿(mǎn)足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋作出標(biāo)識(shí)，便于檢查。7、水溝電纜槽接地系統(tǒng)水溝電纜槽主要包括電力電纜槽、通信信號(hào)電纜槽、水溝，其中電力電纜槽內(nèi)含有電力專(zhuān)用，內(nèi)設(shè)電力過(guò)軌管線(xiàn)，通信信號(hào)電纜槽含有無(wú)線(xiàn)通信過(guò)軌、信號(hào)過(guò)軌、貫通地線(xiàn)、槽底接地端子、外側(cè)壁接地端子、綜合接地鋼筋等專(zhuān)業(yè)。7.1接地鋼筋設(shè)置隧道內(nèi)的錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋等接地裝置均應(yīng)通過(guò)連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線(xiàn)路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。7.2綜合接地貫通地線(xiàn)綜合接地貫通地線(xiàn)敷設(shè)于兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽內(nèi)，每間隔100m與通信信號(hào)電纜槽底的接地端子連接一次，并采取砂防護(hù)處理。7.3接地端子隧道內(nèi)接地裝置均采用橋隧型接地端子，通信信號(hào)電纜槽溝底接地端子主要是與貫通地線(xiàn)的連接，通信信號(hào)電纜槽側(cè)壁主要是與軌旁設(shè)備、設(shè)施接地連接。從隧道進(jìn)口2m處開(kāi)始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于100m的隧道在中部設(shè)一處。接地端子供隧道接地裝置與貫通地線(xiàn)的連接。從隧道進(jìn)口2m處開(kāi)始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線(xiàn)路側(cè)壁上，每間隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于50m的隧道在中部設(shè)一處。接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。上述所有的接地端子均通過(guò)連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。西嶺隧道電纜槽接地端子分布表序號(hào)里程側(cè)壁(個(gè))L型槽底(個(gè))直型1DK513+958.0222DK514+008.02無(wú)3DK514+058.0224DK514+108.02無(wú)5DK514+158.0226DK514+208.02無(wú)7DK514+258.0228DK514+308.02無(wú)9DK514+358.02210DK514+408.02無(wú)11DK514+458.02212DK514+508.02無(wú)13DK514+558.02214DK514+608.02無(wú)15DK514+658.02216DK514+708.02無(wú)17DK514+758.02218DK514+808.02無(wú)19DK514+858.02220DK514+908.02無(wú)21DK514+958.02222DK515+008.02無(wú)8、其它施工要求及注意事項(xiàng)8.1綜合洞室綜合洞室施工時(shí)注意洞室的施工里程、圍巖級(jí)別、襯砌方式以及洞室處是否有C型槽道存在，如果有C型槽道與洞室發(fā)生沖突，此時(shí)可調(diào)整洞室位置；當(dāng)洞室位置不能被一組臺(tái)車(chē)遮蓋，此時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)二襯檔頭里程，對(duì)洞室進(jìn)行調(diào)整，保證洞室能夠被臺(tái)車(chē)包住，確保正洞襯砌與洞室交叉口處襯砌能夠一起澆筑。當(dāng)正洞開(kāi)挖到有洞室里程時(shí)，必須對(duì)洞室進(jìn)行開(kāi)挖，至少往洞室內(nèi)進(jìn)尺2至3米，確保二襯施工到洞室時(shí)，能夠同事對(duì)洞室交叉口處襯砌一起澆筑，減少不必要的混凝土損失。8.2過(guò)軌管線(xiàn)隧道在距進(jìn)出口2米處和洞室處設(shè)置過(guò)軌管線(xiàn)，施工過(guò)軌管線(xiàn)過(guò)程中應(yīng)注意不要漏埋，過(guò)軌管的材質(zhì)應(yīng)選用耐腐蝕、具有良好剛度和強(qiáng)度的鍍鋅管。過(guò)軌管埋設(shè)過(guò)程中注意連接，如采用焊接必須飽滿(mǎn)、無(wú)漏焊、虛焊，接頭處采用土工布進(jìn)行包裹，防止灌漿；過(guò)軌管角度應(yīng)采用八字型，與隧道縱向夾角為45度，過(guò)軌管深入水溝邊位置，且過(guò)軌管的延伸半徑不小于1米，預(yù)彎角度控制在135度左右；過(guò)軌管堵頭必須采用土工布包裹，防止雜物灌入，且管內(nèi)必須預(yù)留2根直徑不小于3mm的鐵絲。過(guò)軌管線(xiàn)接頭處必須光滑，防止出現(xiàn)毛刺，確保后期電氣化穿線(xiàn)能夠順利通過(guò)。8.3綜合接地隧道初期支護(hù)、隧道二襯、電纜槽等部位的接地鋼筋是為綜合接地系統(tǒng)的重要組成部分，是鐵路運(yùn)營(yíng)安全的重要保障。因此要求對(duì)所有的隧道綜合接地鋼筋、橋梁接地鋼筋進(jìn)行日常接地電阻測(cè)試工作。隧道綜合接地及防閃絡(luò)接地中每個(gè)接地極接地電阻≤10Ω，綜合貫通地線(xiàn)上任一點(diǎn)的接地電阻≤1Ω，貫通性≤0.1Ω。每個(gè)部位混凝土澆筑前、澆筑后，量測(cè)接地電阻、貫通性電阻值并做好記錄，建立臺(tái)賬，對(duì)不合格的要立即采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，確保電阻及焊接質(zhì)量滿(mǎn)足要求。接地的鋼筋焊接要求：雙邊焊搭接長(zhǎng)度不小于100mm；單邊焊搭接長(zhǎng)度不小于200mm；焊縫厚度不小于4mm。鋼筋間十字交叉時(shí)采用直徑16mm（Ik≤25KA）的"L"形鋼筋進(jìn)行焊接（焊接長(zhǎng)度同前）。接地鋼筋焊接示意圖接地鋼筋焊接示意圖8.4預(yù)留槽道8.4.1注意事項(xiàng)以及防治措施⑴預(yù)埋槽道的錨桿與鋼筋網(wǎng)片沖突時(shí)，不允許切斷錨桿，可對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)整。⑵槽道預(yù)埋位置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件施工，槽道距施工縫的距離滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。⑶槽道內(nèi)發(fā)泡填充物在檢測(cè)和試驗(yàn)安裝階段方可剔除，預(yù)留槽道型號(hào)、里程、組間距安裝前要復(fù)核確認(rèn)。⑷所有槽道與接地鋼筋至少2處采用Φ16鋼筋“L”形可靠焊接。⑸砼澆筑過(guò)程中加強(qiáng)預(yù)埋件檢查校核,若發(fā)生變形及移動(dòng)須立即糾正,砼搗固作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁振搗棒接觸基礎(chǔ)預(yù)埋件槽道、接地端子等預(yù)埋件，防止變形、移位。8.4.2⑴安裝誤差大或超過(guò)設(shè)計(jì)圖紙要求，主要是平行誤差（±5mm/m）和間距誤差（±1cm），不要出現(xiàn)由于固定不良導(dǎo)致槽道扭曲變形。⑵槽道被水泥漿覆蓋或嵌入二襯表面過(guò)深，設(shè)計(jì)要求嵌入混凝土≤-5mm。⑶槽道安裝型號(hào)錯(cuò)誤。一：槽道間距錯(cuò)誤，現(xiàn)場(chǎng)把附加導(dǎo)線(xiàn)下錨槽道、附加導(dǎo)線(xiàn)懸掛吊柱槽道間距相混淆，比如附加導(dǎo)線(xiàn)下錨槽道設(shè)計(jì)為60cm，現(xiàn)場(chǎng)按40cm安裝；二：位置錯(cuò)誤，應(yīng)該偏左側(cè)，實(shí)際安裝在右側(cè)；三：將槽道與模板臺(tái)車(chē)的相對(duì)位置弄錯(cuò)，應(yīng)該是在大里程，現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)在小里程。⑷槽道漏設(shè)，在設(shè)計(jì)位置現(xiàn)場(chǎng)未安裝槽道。8.4.3隧道中一組槽道為兩根同長(zhǎng)度槽道組合，控制好兩根槽道的相對(duì)位置是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。采取以下兩個(gè)措施：第一，事先用4根（或3根）扁鋼筋將兩根槽道按照設(shè)計(jì)型號(hào)的間距焊接固定；第二，澆注二襯前，必須在模板臺(tái)車(chē)上開(kāi)孔螺栓定位的方法固定槽道。為了方便定位螺栓拆卸，模板臺(tái)車(chē)面板上開(kāi)條形孔，一根槽道至少有3個(gè)點(diǎn)用T型螺栓固定，T型螺栓在隧道拱墻襯砌灌注完后1-2小時(shí)內(nèi)（或者脫模前）取出。為了保證精度，T型螺栓嚴(yán)禁自行加工，須采用廠(chǎng)家提供的定型產(chǎn)品。嚴(yán)禁將槽道桿錨與鋼筋或臺(tái)車(chē)點(diǎn)焊定位，拱墻襯砌脫模后須對(duì)安裝精度進(jìn)行檢查（否則，第一，不掌握情況，第二，所填資料沒(méi)有數(shù)據(jù)來(lái)源），把安裝精度的自檢納入工序化管理。8.5接地端子(1)接地端子應(yīng)直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。接地端子采用不銹鋼制造。接地端子的端子孔規(guī)格為M16，并應(yīng)配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開(kāi)啟。接地端子類(lèi)型及栓接示意圖接地端子類(lèi)型及栓接示意圖(2)接地連接線(xiàn)宜采用不銹鋼連接線(xiàn),由鋼絲繩、線(xiàn)鼻、防盜螺栓等組成。鋼絲繩采用直徑不大于0.65mm的不銹鋼絲制造，總截面不小于200mm2（Ik＞25KA）或120mm2（Ik≤25KA）。線(xiàn)鼻與鋼絲繩的連接處應(yīng)能承受5000N的拉力且3min不得松動(dòng)和斷股。如接地設(shè)備有特殊規(guī)定，應(yīng)根據(jù)相關(guān)設(shè)備要求選用接地連接線(xiàn)。(3)貫通地線(xiàn)的接續(xù)、橫向連接和T形分支引接采用銅質(zhì)C形壓接件進(jìn)行連接；電纜槽內(nèi)貫通地線(xiàn)與接地端子間的連接采用L型連接器連接。C形壓接壓力不小于12t，并且C形壓接處應(yīng)采取防腐措施。(4)貫通地線(xiàn)要求盡可能直，禁止形成環(huán)狀；隧道、路堤、路塹、橋梁間的過(guò)渡地段貫通地線(xiàn)應(yīng)平順連接。(5)接地的鋼筋焊接要求：雙邊焊搭接長(zhǎng)度不小于100mm；單邊焊搭接長(zhǎng)度不小于200mm；焊縫厚度不小于4mm。鋼筋間十字交叉時(shí)采用直徑16mm（Ik≤25KA）的"L"形鋼筋進(jìn)行焊接（焊接長(zhǎng)度同前）。

××42米大橋系桿拱施工工藝工程概況中孔剛性系桿拱計(jì)算跨徑L=42m，矢高f=7.0m，跨比D=1/6，拱軸線(xiàn)為二次拋物線(xiàn)型。系梁采用工字型截面，高1.4m,翼寬0.8m，翼厚0.25，肋厚0.3，在與吊桿處漸變?yōu)閷?.8m，高1.4的矩形截面，至拱腳段漸變?yōu)楦?.95的矩形截面；拱肋采用工字型截面，高1.3m，翼寬0.8m，翼厚0.25，肋厚0.4，在1/3跨處漸變?yōu)閷?.8m，高1.3的矩形截面；吊桿采用48φs5高強(qiáng)碳素鋼絲，吊桿間距4.2m，全橋計(jì)2×9根吊桿，采用直徑為245mm圓形截面，對(duì)應(yīng)吊桿處設(shè)置橫梁，行車(chē)道板擱置在橫梁上。中孔主要施工步驟及主要技術(shù)措施施打支架樁基，搭設(shè)系梁和橫梁支架，預(yù)留通航孔，綁扎系梁、拱腳和端橫梁鋼筋，立模澆筑系梁、拱腳和端橫梁砼。支架基礎(chǔ)處理：系桿支架基礎(chǔ)：中孔橋跨位于水中，分三跨布置，中跨的支墩下采用6根15m長(zhǎng)φ273鋼管樁,壁厚7mm，搭設(shè)的臨時(shí)承臺(tái)，鋼管樁的入土深度根據(jù)計(jì)算確定，承載力可根據(jù)貫入度進(jìn)行雙控，承臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)承臺(tái)，上面用一組雙層三排貝雷作支墩，支墩上安放砂筒；兩邊跨采用長(zhǎng)10m的圓木樁，木樁上擱置18cm*20cm的木枋，布置形式見(jiàn)圖一。橫梁支架基礎(chǔ)：對(duì)于中跨橫梁下，在系桿的臨時(shí)支架內(nèi)插6根φ273的鋼管樁，樁頂鋼結(jié)構(gòu)布置形式同系桿支架；邊跨橫梁下采用6根長(zhǎng)10m的圓木樁，其搭設(shè)形式見(jiàn)圖二。支架搭設(shè)：（見(jiàn)圖一、圖二）根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算，中跨每個(gè)系梁下采用單層3排27m桁構(gòu)式貝雷縱梁，上下配加強(qiáng)弦桿,在貝雷縱梁上橫向間距75CM鋪一層20CM*18CM木方、縱向鋪一層10CM*10CM的木枋及槽鋼,在系梁下部吊桿的錨具孔附近的20*18CM木枋旁各放一根15CM*18CM間距50CM左右的小木枋，并墊到20CM高，在系梁澆筑后將小木枋抽出，以保證吊桿的錨具孔有一定的操作寬度，系梁支架預(yù)放貝雷梁彈性變形的預(yù)拱值。橫梁支架亦用3排貝雷片縱梁，上下配加強(qiáng)弦桿，并跟系梁下的貝雷縱梁用支撐架連接，在橫梁下的貝雷縱梁上鋪I20工字鋼并墊平于系梁底模下口。。邊跨采用φ48鋼管，縱向立桿間距為75cm，橫向間距60cm,立桿的下端支承在木枋上。通航孔預(yù)留：搭支架時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留通航孔，其寬度、凈高應(yīng)滿(mǎn)足要求。并在通航孔兩側(cè)各施打φ60cm鋼管樁2根?？紤]橋梁梁底設(shè)計(jì)高程，結(jié)合支架搭設(shè)的高度，船只通過(guò)該橋位時(shí)需限制通航等級(jí)，以確保支架安全。系梁、端橫梁、拱腳段模板制安，鋼筋制安，鋼絞線(xiàn)編束及穿束，預(yù)埋件安放。為保證系梁砼內(nèi)實(shí)外光，系梁底模、側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，對(duì)銷(xiāo)螺栓固定模板，模板強(qiáng)度及剛度應(yīng)滿(mǎn)足要求，系梁端模采用木模，擬加工制作一套系桿模板，分段制作，模板接縫夾海綿條，確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。端橫梁模板亦采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，木方、槽鋼作加勁肋。在支架上鋪設(shè)系桿底模，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，系梁預(yù)拱度根據(jù)設(shè)計(jì)要求按2.5cm計(jì)，施工預(yù)拱度按二次拋物線(xiàn)分配。另外，對(duì)支架采用等荷載砂袋預(yù)壓系桿底模，一方面消除因節(jié)點(diǎn)銷(xiāo)子產(chǎn)生的非彈性變形，另一方面考慮到支架的變形主要是由貝雷架的彈性變形所產(chǎn)生的，彈性變形的數(shù)值可根據(jù)在陸上搭設(shè)同等跨度的3排貝雷梁，采用系梁荷載下的變形量，鋪設(shè)系梁底模時(shí)，需將此變形量按二次拋物線(xiàn)分段考慮在內(nèi)，預(yù)壓后需測(cè)量每一控制點(diǎn)處高程是否與設(shè)計(jì)相符。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型，其焊接與綁扎接頭應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。鋼絞線(xiàn)每隔50—60cm，用鉛絲綁扎成束，焊好管道定位筋，穿入波紋管，先立一側(cè)模板，然后穿鋼絞線(xiàn)束，再立一側(cè)模板，安放系梁及橫梁錨墊板及橫梁的波紋管，最后立端模，為防止漏漿，在側(cè)模與底模交界處夾海綿條，以防漏漿。施工過(guò)程中注意安放好以下預(yù)埋件：系梁、橫梁張拉端錨墊板；在系梁預(yù)應(yīng)力束管道沿軸線(xiàn)等間距布設(shè)3-4處排漿孔；吊桿固定端錨墊板及下導(dǎo)管，焊接在系梁鋼筋并且錨固在模板上，在澆筑砼的前后分別對(duì)其平面位置及垂直度精確測(cè)量。中橫梁的鋼筋預(yù)埋件、波紋管、錨墊板等。鋼筋綁扎發(fā)生打架時(shí)，遵循普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力鋼筋、小鋼筋讓大鋼筋的原則。系梁及端橫梁的澆筑工藝首先澆筑系梁砼，然后澆筑端橫梁砼，為保證系梁砼的密實(shí)，用插入式振搗器振搗。在系梁及端橫梁拆模后，在對(duì)應(yīng)的中橫梁位置打毛處理系梁。砼澆筑采用整片灌注，斜向分層，縱向分段，由兩端對(duì)稱(chēng)向中間進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在4-6m，分層厚度不超過(guò)30cm，大致分4層澆筑，采用附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器聯(lián)合振搗，灌注連續(xù)均勻進(jìn)行，砼運(yùn)輸采用HB-30型輸送泵運(yùn)輸。因系梁斷面高而狹，配筋密，預(yù)埋件及波紋管縱橫交錯(cuò)，根據(jù)在以往工程施工中的經(jīng)驗(yàn)，采用級(jí)配連續(xù)的中小子，同時(shí)在砼中加入具有緩凝、保坍、減水和高增強(qiáng)性能的多功能復(fù)合外加劑（JM—Ⅱ型）（摻量為水泥用量的1.1%），在滿(mǎn)足砼坍落度的同時(shí)，又可確保砼強(qiáng)度。在系梁或端橫梁砼初凝后，用單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)將預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)束左右拖拉數(shù)次，以防止沿波紋管滲入的砂漿粘住鋼絞線(xiàn)束。并用蛇皮布將外露的鋼絞線(xiàn)包裹起來(lái)直至錨板口，以防雨水進(jìn)入波紋管內(nèi)及鋼絞線(xiàn)銹蝕。砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)做好以下工作：①、澆筑對(duì)稱(chēng)均衡進(jìn)行，同時(shí)在支架基礎(chǔ)上設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)支架沉降情況。派專(zhuān)人跟蹤觀察模板及支架變形情況。③、拱腳處配筋特密，因此在梁端拱腳處設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的細(xì)石混凝土配合比，除附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器振搗外，同時(shí)采用鉗式振動(dòng)器加強(qiáng)振搗，確保砼密實(shí)；④、拱腳、吊桿處預(yù)埋件采用定位措施，將其牢固地與鋼筋連接在一起，防止?jié)仓^(guò)程中發(fā)生位移。系梁第一批預(yù)應(yīng)力束張拉：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，待系梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，張拉系梁N1、N2鋼束，張拉控制應(yīng)力為σk=0.75Ryb，采用兩臺(tái)YCW-250型千斤頂，配套油泵ZB4/500，兩端張拉，張拉以張拉力和伸長(zhǎng)值雙控控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差值控制在±6%以?xún)?nèi)。系梁錨具為夾片式自錨型錨具，根據(jù)《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋?—→初應(yīng)力—→σcon（持荷2min錨固）。預(yù)應(yīng)力束張拉順序按設(shè)計(jì)要求，OVM錨張拉工藝如下：千斤頂與配件裝置順序：安裝工作錨板—→夾片—→限位板—→千斤頂—→工具錨—→工具錨夾片施加預(yù)應(yīng)力：向千斤頂張拉缸加油壓至設(shè)計(jì)油壓值—→測(cè)量伸長(zhǎng)量—→做好張拉記錄。錨固：打開(kāi)高壓油泵截止閥，張拉油壓緩慢降至零—→活塞回程。壓漿：卸下工具錨、千斤頂、限位板—→切除多余鋼絞線(xiàn)—→封錨—→灌漿。張拉端橫梁第一批預(yù)應(yīng)力束：按設(shè)計(jì)圖紙要求張拉端橫梁底層邊上2根N2預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉控制應(yīng)力為σk=0.75Ryb，用兩臺(tái)YCW—150型千斤頂（配套油泵ZB4/500）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，張拉工藝同系梁。拱肋支架搭設(shè)，拱肋、風(fēng)撐模板制安，鋼筋制安。A、拱肋安裝支架搭設(shè)：（詳見(jiàn)圖三、圖四）在拱肋下部搭設(shè)支架，考慮到拱肋砼的澆筑以及吊桿張拉的操作面等的施工，擬采用鋼管搭支架，在拱肋節(jié)段拼裝點(diǎn)下部用鋼管腳手搭設(shè)支架，主桿間距為60CM。精確放出支架平面位置，同時(shí)不能妨礙吊桿施工，支架高度和高程按拱肋下緣座標(biāo)準(zhǔn)確放出，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)加2cm預(yù)拱度，為加強(qiáng)拱肋支架的穩(wěn)定性，在支架的外側(cè)采用纜風(fēng)繩加以固定。支架搭設(shè)完畢后，在支架頂上放出拱肋中心線(xiàn)。B、澆筑拱肋、風(fēng)撐砼：首先澆筑拱肋砼，然后澆筑風(fēng)撐砼，為保證砼的密實(shí)，用插入式振搗器振搗。砼澆筑采用整片灌注，斜向分層，縱向分段，由兩端對(duì)稱(chēng)向中間進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在4-6m，分層厚度不超過(guò)30cm，大致分4層澆筑，每澆筑完一段砼后，將拱肋頂部用進(jìn)行竹膠板封蓋，采用插入式振動(dòng)器振搗，灌注連續(xù)均勻進(jìn)行，砼運(yùn)輸采用HB-30型輸送泵運(yùn)輸。(五)、吊桿安裝，拱肋落架，形成裸拱結(jié)構(gòu)，砼構(gòu)件參加受力，吊桿初張拉。1、吊桿安裝，拱肋落架安裝吊桿鋼套管，并與拱肋、系梁的預(yù)埋鋼板焊接。在拱肋、風(fēng)撐砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，拆除支撐拱肋的上部小橫桿，將拱肋形成裸拱結(jié)構(gòu)。并在吊桿鋼套管內(nèi)灌注50#細(xì)石砼。2、吊桿φs5高強(qiáng)鋼絲下料編束，冷鐓穿束。鋼絲下料編束，冷鐓穿束。用調(diào)直機(jī)一次完成開(kāi)盤(pán)、調(diào)直及下料工作，下料在一定的拉力下進(jìn)行，鋼絲束用LD20k型液壓冷鐓機(jī)下料，在同束鋼絲中，下料長(zhǎng)度相對(duì)差值嚴(yán)格控制在±2mm以?xún)?nèi)，每根吊桿鋼絲下料長(zhǎng)度按以下公式計(jì)算：L=1+2h+2δ-0.5（H-H1）-△L-c其中：1——吊桿的孔道長(zhǎng)度；h——錨杯底部厚度或錨板厚度；δ——鋼絲鐓頭留量H——錨杯高度H1——螺母厚度L——鋼絲束張拉伸長(zhǎng)值C——張拉時(shí)構(gòu)件砼的彈性壓縮值編束在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，每束按規(guī)定的根數(shù)排列理順，每隔1-1.5m安放梳子板，分別將鋼絲嵌入梳子板內(nèi)，然后用鉛絲按序編織成簾片，每束每隔1-1.5m安放一只外徑與束內(nèi)徑相同的短鋼管，將鋼絲合攏捆扎成束。穿束冷鐓首先采用LD20k型液壓冷鐓機(jī)進(jìn)行冷鐓，鐓頭應(yīng)園整不歪斜，并取鐓頭總數(shù)的3%作抗拉試驗(yàn)，試鐓合格后正式鐓頭，鐓頭油壓取鐓頭器的額定油壓，為保證鐓頭不歪斜，被鐓的鋼絲端面應(yīng)與母材垂直，鐓頭的偏心度不超過(guò)1mm。先在場(chǎng)地上將逐根穿入改進(jìn)的DM5A錨具孔內(nèi)（卸去錨圈）的鋼絲冷鐓后，將編束的鋼絲束由吊桿上端放入吊桿鋼管內(nèi)，在系桿下端擰好錨圈。3、吊桿初張拉：吊桿張拉是成橋最關(guān)鍵的工序，吊桿張拉必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉力和規(guī)定順序，用兩臺(tái)YCW—150型千斤頂（配工具拉桿及撐腳）張拉一片拱肋吊桿對(duì)應(yīng)鋼束，采用先跨中后兩側(cè)的順序，吊桿張拉組裝見(jiàn)圖五。每根吊桿張拉都遵循以下程序：0—→初應(yīng)力—→σi1（持荷載2min錨固），σi1為每根吊桿第一次張拉控制應(yīng)力，按設(shè)計(jì)要求取定，張拉以雙控制，并注意做好張拉記錄。4、張拉過(guò)程中應(yīng)做好以下工作：確保工具螺桿在A端錨杯內(nèi)擰入牙數(shù)在10牙以上。調(diào)整千斤頂撐腳，將其墊實(shí)墊穩(wěn)，保證千斤頂?shù)闹行呐c鋼絲束中心在同一軸線(xiàn)上。分級(jí)加載，每級(jí)2Mpa。跟蹤測(cè)量系桿上拱值、水平位移及拱肋的高程變化。確保端部錨墊板水平，并與吊桿軸線(xiàn)垂直。(六)、中橫梁模板制安，鋼筋制安，鋼絞線(xiàn)編束及穿束，預(yù)埋件安放，并現(xiàn)澆砼。在已拱設(shè)好的橫梁支架上鋪設(shè)中橫梁底模，進(jìn)行鋼筋的制作安裝，同時(shí)安放好預(yù)埋件，然后澆筑砼。(七)、張拉剩余端橫梁及中橫梁預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)圖紙要求張拉剩余端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束及中橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉控制應(yīng)力為σk=0.75Ryb，用兩臺(tái)YCW—150型千斤頂（配套油泵ZB4/500）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，張拉工藝同系梁。在橫梁所有預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，采用浮吊安裝近系梁的每側(cè)各2塊行車(chē)道板。(八)、拆除臨時(shí)支架。(九)、張拉系桿的第二批預(yù)應(yīng)力束并壓漿、封錨。用YCW—250型千斤頂進(jìn)行系桿第二批預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉鋼束及張拉順序按設(shè)計(jì)要求，具體程序同第一批鋼束張拉。然后對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿并封錨。(十)、鋪設(shè)中孔行車(chē)道板，澆筑鉸縫砼。中孔行車(chē)道板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，安裝行車(chē)道板時(shí)，在行車(chē)道板的擱置點(diǎn)處橫梁對(duì)應(yīng)位置上刷一層C40水泥砂漿。并澆筑鉸縫砼。(十一)、、張拉吊桿第二批預(yù)應(yīng)力束，壓漿封錨，張拉程序同第一次。用兩臺(tái)YCW—150型千斤頂進(jìn)行吊桿第二次張拉，張拉工藝同吊桿第一次張拉。吊桿張拉后，在吊桿鋼管內(nèi)壓灌注50#水泥砂漿，壓漿由下往上壓送，固定端封錨采用50#微膨脹砼。(十四)、鋪設(shè)中孔橋面鋪裝，澆筑防撞護(hù)欄。澆筑中孔8cm厚30#防水砼，攤鋪機(jī)攤鋪7cm瀝青砼，扎筋，立模，現(xiàn)澆砼防撞護(hù)欄。三、主孔42m系桿拱施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題根據(jù)我公司以往施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程實(shí)際情況，以下幾個(gè)方面在施工中應(yīng)特別引起注意：下部支架搭設(shè)應(yīng)盡量采用鋼貝雷，以消除支架節(jié)點(diǎn)非彈性變形。選擇優(yōu)質(zhì)錨具并進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，校好千斤頂和油泵。砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉，張拉時(shí)嚴(yán)格控制好張拉力，并以伸長(zhǎng)值作校核。施工中注意觀測(cè)構(gòu)件上拱值和壓縮值，并與理論值作比較。施工中必須保持對(duì)稱(chēng)施工，嚴(yán)禁單側(cè)加載。系梁、橫梁和拱肋砼澆筑由兩端向跨中對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，以保證支架變形保持均勻和最小。按照由兩端向跨中的順序依次鋪設(shè)行車(chē)道板并按此順序澆筑橋面鋪裝。下部支架及拱肋安裝支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)其平面布置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性作全面檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。因高強(qiáng)鋼絲下料要求很?chē)?yán)，每根吊桿高強(qiáng)鋼絲下料前，應(yīng)再次測(cè)量吊桿實(shí)際長(zhǎng)度從而決定下料長(zhǎng)度。吊桿張拉必須分期、分批、多點(diǎn)對(duì)稱(chēng)地逐步加載，第一次和第二次張拉完成后，吊桿內(nèi)力須經(jīng)多次調(diào)整。工程質(zhì)量保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)（圖六），明確質(zhì)量保證計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)及方針，貫徹執(zhí)行ISO9000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，積極推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過(guò)PDCA循環(huán)不斷改進(jìn)和提高質(zhì)量，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工，嚴(yán)格按施工技術(shù)方案層層交底、級(jí)級(jí)把關(guān)。嚴(yán)格工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)制度，給予質(zhì)檢員“質(zhì)量一票否決”的權(quán)利，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，重點(diǎn)抓過(guò)程控制，以預(yù)防為主，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、特殊工序設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，并編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任，每道工序都經(jīng)專(zhuān)職質(zhì)檢員及監(jiān)理合格后方可進(jìn)行下道工序。建立健全圖紙會(huì)審制度、逐級(jí)技術(shù)交底制度、材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)制度及質(zhì)量分析通報(bào)制度，并嚴(yán)格遵守，確保施工技術(shù)上的保證。做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢、交接檢及專(zhuān)檢工作。項(xiàng)目經(jīng)理部建立中心試驗(yàn)室及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，并配備專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)人員，根據(jù)規(guī)范要求對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)，設(shè)計(jì)出合格的滿(mǎn)足施工需要的配合比，承擔(dān)規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目，為指導(dǎo)施工提供必要的數(shù)據(jù)。（為拆模、落架等提供具體時(shí)間）。原材料必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格