汽輪發(fā)電機(jī)教材

汽輪發(fā)電機(jī)教材第1頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)軸高強(qiáng)度導(dǎo)磁性良好合金鋼25CrNi4MoV整體鍛件本體軸向32個(gè)嵌線槽6個(gè)阻尼槽大齒（極面）各開22個(gè)橫向月牙槽大齒兩端各開2個(gè)端部出風(fēng)月牙槽日本制鋼所提供珠海兩臺(tái)由日本三菱電機(jī)公司完成機(jī)加工第2頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)軸本體第3頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月阻尼槽端頭槽楔第4頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子引線Ω接頭端部線圈進(jìn)風(fēng)孔端部出風(fēng)月牙槽第5頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月鋁槽楔嵌線槽第6頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子繞組冷拉含銀無氧銅線每極8組轉(zhuǎn)子線圈1號(hào)線圈6匝2～8號(hào)線圈各8匝，每極62匝，共計(jì)124匝每匝由上下兩根銅線組成每圈導(dǎo)體由直線、彎角、端部圓弧中頻焊接組成直線部分銅線銑出通風(fēng)孔，構(gòu)成斜流風(fēng)道端部由兩根冷拉成形的П形銅線上下對(duì)疊成形槽內(nèi)對(duì)地絕緣為高強(qiáng)度復(fù)合箔熱壓成形槽襯匝間絕緣為帶狀玻璃布板粘貼在導(dǎo)體底部第7頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月匝間絕緣墊條端部線圈兩根銅線組成一匝第8頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月端部線圈通風(fēng)孔第9頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第10頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)風(fēng)路：徑向通風(fēng)，軸向分為11風(fēng)區(qū)—“5進(jìn)6出”，定轉(zhuǎn)子徑向耦合，帶氣隙隔板轉(zhuǎn)子風(fēng)路特點(diǎn)：氣隙取氣斜流通風(fēng)系統(tǒng)，一斗兩路，即一個(gè)風(fēng)斗對(duì)應(yīng)兩路相反方向的斜流風(fēng)道Z1,Z3,Z5,Z7,Z9,Z11為出風(fēng)區(qū)Z2,Z4,Z6,Z8,Z10為進(jìn)風(fēng)區(qū)（兩個(gè)端部進(jìn)風(fēng)區(qū)）Z1和Z11出風(fēng)區(qū)每槽有8個(gè)出風(fēng)孔，其它出風(fēng)區(qū)每槽均為7個(gè)出風(fēng)孔，槽楔上通風(fēng)孔總數(shù)=（2×8＋9×7）×32＝2528，中部出風(fēng)區(qū)對(duì)應(yīng)相鄰兩個(gè)進(jìn)風(fēng)區(qū)，端部出風(fēng)區(qū)（Z1和Z11）則對(duì)應(yīng)一個(gè)相鄰進(jìn)風(fēng)區(qū)和一路端部進(jìn)風(fēng)區(qū)第11頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第12頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第13頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月出風(fēng)區(qū)進(jìn)風(fēng)區(qū)出風(fēng)區(qū)端部進(jìn)風(fēng)端部進(jìn)風(fēng)轉(zhuǎn)子風(fēng)路示意圖第14頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月出風(fēng)孔進(jìn)風(fēng)孔第15頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第16頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子槽楔

LY12高強(qiáng)度鋁合金制成端頭槽楔和阻尼槽楔由鈹鈷鋯銅合金制成在每?jī)珊懿坌ǖ倪B接處設(shè)置鍍銀的搭接塊

徑向開通風(fēng)孔頂部加工成進(jìn)、出風(fēng)斗11個(gè)風(fēng)區(qū)5進(jìn)6出一斗兩路通風(fēng)進(jìn)風(fēng)斗5路每槽5根5×7＝35個(gè)進(jìn)風(fēng)孔出風(fēng)斗6路每槽6根2×8＋4×7＝44個(gè)出風(fēng)孔每槽通風(fēng)孔數(shù)79整臺(tái)轉(zhuǎn)子2528個(gè)通風(fēng)孔第17頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月護(hù)環(huán)風(fēng)扇聯(lián)軸器護(hù)環(huán)為耐應(yīng)力腐蝕的18Mn18Cr高強(qiáng)度反磁合金鋼護(hù)環(huán)和中心環(huán)熱套在轉(zhuǎn)子本體端部的配合面上為懸掛式結(jié)構(gòu)中心環(huán)、風(fēng)扇環(huán)、聯(lián)軸器均為合金鋼鍛件單級(jí)螺漿式風(fēng)扇對(duì)稱布置在轉(zhuǎn)子兩端向定子鐵芯背部及轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)內(nèi)部送風(fēng)。風(fēng)扇葉片為鋁合金鍛件第18頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子阻尼系統(tǒng)大齒上的阻尼：每極開三個(gè)阻尼槽。槽內(nèi)放置高導(dǎo)電率、高強(qiáng)度的鈹鈷鋯銅槽楔，在兩根阻尼槽楔的連接處設(shè)置一個(gè)鍍銀的鈹鈷鋯銅搭接塊，并在搭接塊底部的凹槽內(nèi)放入兩個(gè)彈簧以頂住槽楔，保證搭接塊和兩根槽楔之間有良好的電連接。嵌線槽內(nèi)的阻尼：在每?jī)筛坌ǖ倪B接處也設(shè)置鍍銀的搭接塊，以保證槽楔之間有良好的電連接。降低月牙槽兩端的過熱，提高負(fù)序能力暫態(tài)I22t≥

10秒穩(wěn)態(tài)I2≥10%

第19頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月集電環(huán)集電環(huán)外徑380mm長(zhǎng)度400mm×2材質(zhì)40Cr2MoV合金鋼總長(zhǎng)2170mm帶聯(lián)軸器和穩(wěn)定座式軸承自帶離心式風(fēng)扇通風(fēng)外徑650mm長(zhǎng)度200mm每極2×6＝12只刷盒每極電刷數(shù)＝6×12＝72全臺(tái)共計(jì)144只電刷電刷尺寸25×32×100電刷牌號(hào)NCC634(上海摩根）LFC554(法國羅蘭）第20頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月集電環(huán)裝配第21頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第22頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第23頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第24頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月刷握和電刷第25頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月電刷第26頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月集電環(huán)聯(lián)軸器第27頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月端蓋軸承端蓋軸承：發(fā)電機(jī)的軸承與密封支座都裝在端蓋上。縮短轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)度并具有良好的支承剛度，軸承中心線距機(jī)座端面較近，使端蓋在支承重量和承受機(jī)內(nèi)氫壓時(shí)變形最小，保證可靠的氣密性。分塊式可傾瓦軸承

上半部為圓柱瓦，下半部軸瓦則為二塊純銅瓦基體的可傾瓦，其抗油膜擾動(dòng)能力強(qiáng)，具有良好的運(yùn)行穩(wěn)定性。分塊瓦下有瓦托，瓦塊與瓦托的支承點(diǎn)在45o的中心線上第28頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第29頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月下瓦塊第30頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月瓦托第31頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月瓦托就位第32頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月下瓦塊安裝第33頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月下瓦塊就位第34頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月上瓦塊就位第35頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月上瓦絕緣墊塊第36頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月油密封裝配及密封油裝置雙環(huán)雙流環(huán)式油密封系統(tǒng)通過軸頸與環(huán)式密封瓦氫氣側(cè)與空氣側(cè)之間的油流阻止了氫氣外逸。差壓閥跟蹤機(jī)內(nèi)氫壓，控制空側(cè)油壓高于氫壓0.084MPa雙流即密封瓦的氫氣側(cè)與空氣側(cè)各有獨(dú)立的油路。氫側(cè)和空側(cè)平衡差壓小于490Pa當(dāng)兩路密封油經(jīng)過密封支座上各自的油道、進(jìn)入雙流密封瓦中各自的油槽時(shí)，平衡閥控制著氫側(cè)進(jìn)油系統(tǒng)使氫側(cè)油壓與空側(cè)油壓維持均衡兩路密封油互不相讓，各自從軸頸表面分別流向氫側(cè)與空側(cè)，充分發(fā)揮了密封氫氣的作用

第37頁，課件共4