楊梅山隧道右洞貫通施工技術方案

目錄TOC\o"1-2"\h\u一、工程情況 ④發(fā)生大量漏漿時，采用以下原則進行處理：采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿的方法進行灌注或注入其他充填料先堵大通道再進行處理。錨桿支護質量檢驗表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1錨桿數(shù)量（根）不少于設計按分項工程統(tǒng)計不少于設計2錨桿拔力（kN）28d拔力平均值≥150KN，最小拔力≥135KN按錨桿數(shù)1％做拔力試驗，且不小于3根做拔力試驗3孔位（mm）±15檢查錨桿數(shù)的10%4鉆孔深度（mm）±50檢查錨桿數(shù)的10%5孔徑（mm）砂漿錨桿：桿體直徑+15；其他錨桿：符合設計要求檢查錨桿數(shù)的10%6錨桿墊板與巖面緊帖檢查錨桿數(shù)的10%（5）鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)支護為φ8mm雙層鋼筋網(wǎng)，間距15cm×15cm。雙層鋼筋網(wǎng)的內層鋼筋網(wǎng)在初噴前緊貼鋼架內側掛設，外層鋼筋網(wǎng)及單層鋼筋網(wǎng)在開挖面初噴2cm混凝土后緊貼噴砼面掛設。施工時，先在洞外點焊加工成網(wǎng)片，然后運至洞內拼裝、焊接成為整體，搭接長度不小于30d，即24cm。并與錨桿之間進行連接牢固，使其在噴射混凝土時不致晃動。（6）鋼拱架架立鋼拱架安裝過程主要可分為：加工場制作→現(xiàn)場拼裝→測量定位→洞內架立→固定連接。工字鋼拱架在鋼筋加工成場用自制冷彎機加工，由于其需要較高的加工條件和嚴格的工藝要求,因此加工時必須做到尺寸準確，弧形圓順，節(jié)點焊接規(guī)范；先加工一榀到現(xiàn)場進行試拼，檢查其尺寸、焊接、平面翹曲和橫斷面誤差等符合要求后才能批量加工。鋼架堆放和運輸時不得損壞和變形。鋼架要事先制作加工，并在大樣臺上試拼，直至符合設計要求。按設計位置現(xiàn)場測量定位。首先測定出隧道中線，確定高程，然后再測定鋼拱架的縱向位置,確保鋼拱架平面與隧道中線垂直；安設鋼拱架時，必須準確定位，保證其安裝精度，每榀拱架組合時，其間的連接板要對齊密貼。為確保鋼架的整體受力和穩(wěn)定，并防止拱架下沉，在施工時，除使用縱向連接鋼筋將各榀鋼架連成一體外，同時在鋼架分節(jié)之間以連接板用螺栓連接。架立鋼構件時，要使其與砼噴射面密貼，必要時在拱腳底部設托板，以增大其受力面積，才能有效控制拱架下沉量。（7）噴射混凝土襯砌施工本項目隧道工程初期支護均采用濕噴混凝土，采用濕噴工藝以降低粉塵含量。采用強制式拌和機攪拌噴射混凝土料?；炷吝\輸車將砼運至洞內工作面，由濕噴機械手進行噴射混凝土。貫通段初支噴射的混凝土厚度為27cm（SF5b）。1、噴射混凝土作業(yè)前的準備工作（1）噴射混凝土材料要求：1）噴射混凝土的石子粒徑不宜大于16mm，骨料級配宜采用連續(xù)級配。細骨料應采用堅硬耐久的中砂和粗砂，細度模數(shù)宜大于2.5。2）速凝劑：在隧道的施工中，通常規(guī)定混凝土的初凝時間為5min，終凝時間為10min，8h后抗壓強度不小于5MPa，（2）施工前準備工作對水泥、砂、石、速凝劑、水等的質量進行檢驗。砂、石含水量應符合要求。為控制砂、石含水量，設置防雨棚，干燥的砂子適當灑水。濕噴機械手、運輸車等均檢修完好，進行試運轉。管道及接頭要保持良好，風管不漏風，水管不漏水，沿風、水管路每隔50米裝一閥門接頭，以便當噴射機移動時，可迅速聯(lián)結風、水管而使風、水軟管不致過長。檢查開挖面，欠挖部分補挖，清除浮石，浮碴，巖石壁面用高壓水清洗，對有地下水的部位鉆孔集中，盲管引排處理。噴射混凝土的拌合、運輸噴射混凝土在拌合站進行拌合，拌合時間在90s左右，拌合應嚴格控制骨料質量，拌合均勻，運輸過程采用10m3罐車進行運輸，保證罐車數(shù)量充足，供料及時。3、噴射混凝土施工工藝機械手濕噴混凝土施工工藝流程如圖所示：濕噴機械手工藝流程開挖清理圍巖后，及時進行一道初噴，確保圍巖穩(wěn)定。噴射時首先伸展機械手大臂調整噴頭在邊墻底部施噴位置，使用機械手小臂自動平行功能調整小臂與地面水平，與隧道邊墻平行，調整噴頭距離、角度，完成上述工作后即可開始噴射。噴射中盡量不要再調整噴頭距離、角度及機械手大臂，僅需使用自動伸縮功能控制噴頭在小臂上自動伸縮，從一端緩慢運行到另一端來回2—3次可完成一遍噴射；然后伸展大臂30cm左右(在拱部根據(jù)隧道輪廓小臂做適當翻轉)，大臂做垂直、水平移動，確保噴頭與巖面的角度和距離，按上述順序噴射下一部位，如此循環(huán)完成需噴混凝土的噴面。噴射距離、角度、噴射順序、噴頭移動等對噴射混凝土質量、回彈有較大影響，機械手濕噴混凝土作業(yè)時應嚴格控制。噴射順序：噴射應先墻后拱，從下至上、以S曲線移動進行噴射。隧道從兩側邊墻底部開始噴射，噴射到拱頂中心線位置閉合，完成一環(huán)噴射混凝土的一次噴射。噴射角度：噴射時，噴頭應保持與受噴面垂直。噴射交角過小將增加混凝土的回彈率，降低密實度；垂直于巖面噴射時，連續(xù)的混凝土“稀薄流”對反彈物有二次嵌入作用，可以降低回彈率，增加一次噴射厚度。噴射距離：由于濕噴要求的風壓較大，如果噴頭距受噴面太近，高壓風會將剛“附著”在受噴面上的混凝土吹掉，使混凝土的回彈量增大。噴頭移動：噴射混凝土回彈在剛噴射時最大，當巖面噴厚達到2～3cm后，回彈最小，且穩(wěn)定，當噴射到附著在巖面的混凝土滑落、流淌時，一次噴厚達到最大，此時不能再繼續(xù)噴射，應等噴射混凝土初凝后方能進行復噴。堵管處理：噴射施工中若發(fā)生堵管應立即關閉機械手及計量泵，關掉輸送風，拍打軟管，并倒掉管內存留混凝土，堵管處理完成后應先加水噴射洗管，確保管路暢通無誤后才能進行再次噴射施工。4、施工質量控制1）保證噴射混凝土厚度，一次噴射厚度不應小于骨料粒徑的兩倍，通常噴墻5～10cm，噴拱頂4～6cm。2）噴射作業(yè)應分區(qū)分段進行，每一小段作業(yè)寬度以1.5～2.0m為宜，其噴射順序為：先墻后拱，自上而下；邊墻應自墻基開始，拱部應自拱基線開始。3）噴射機的工作氣壓應控制在0.1～0.15MPa；水壓應比風壓大0.05～0.1MPa左右。4）有鋼筋網(wǎng)時，可在巖面噴射一層混凝土后再進行鋼筋網(wǎng)的鋪設，并在錨桿安設后進行。5）噴射混凝土終凝2h后，應每隔4～8h噴水養(yǎng)護一次，養(yǎng)護時間不少于7d。如果相對濕度大于85%，可采用自然養(yǎng)護。6)影響噴射混凝土質量的主要因素有原材料質量、混凝土配合比、設備性能、操作手水平、速凝劑摻量等。進入工地的主要材料嚴格按規(guī)定和設計要求把關，所有進場材料須有出廠合格證和必要的檢驗報告，尤其是速凝劑的質量嚴格按技術質量標準進行檢驗。優(yōu)化配合比，選擇高質穩(wěn)定的速凝劑，嚴格控制水膠比和速凝劑摻量，確保混凝土強度。噴射過程中嚴格按操作規(guī)程進行，調整噴頭至巖面的角度和距離、工作風壓、速凝劑摻量等工藝參數(shù)至最佳狀態(tài)，降低噴射回彈率。挑選責任心強、有一定工作經驗的施工人員成立專業(yè)班組，通過對專業(yè)班組的實戰(zhàn)培訓以及廠家現(xiàn)場跟蹤指導，快速有效的提高機械手噴射技術。采用分層噴射、“動大臂、移小臂”的操作要點，確保移動噴射點由點到線再到面保證噴射混凝土的平整度。7)采用預埋鋼筋、分層噴射來保證噴射混凝土厚度。8)噴射前應先對巖面進行處理，軟巖采用高壓風吹洗、硬巖可采用水洗，以提高噴射混凝土與巖面黏結強度。9)一次試噴完成后，應間隙5—10分鐘才能復噴，防止混凝土自重較大未初凝而掉塊。4.6、超前地質預報方案4.6.1整體方案（1）采用地質雷達進行近距離（20～40m）較微觀近期預報。圖7.1圖7.2（2）采用TSO202/203隧道地震探測儀進行遠距離（200m）較宏觀長期預報。圖7.3（3）二者可以互相補充和印證。（4）根據(jù)以上綜合結果決定是否需打探孔以及探孔位置和數(shù)量（1～3個）。（5）可探測預報孤石、斷層（風化）破碎帶及含水量等。（6）TSP每次掌子面探測約需1h。（7）地質雷達每次掌子面探測約30min。（8）通過超前探測，起到補充勘探、提高勘探精度、防災減災的作用。4.6.2超前地質預報框圖超前預報框圖如下圖所示。掌子面超前探測掌子面超前探測地址觀測、編錄、分析信號處理目標識別與地質解釋提交報告有無不良地質？根據(jù)需要可布設探孔按原設計文件施工必要時采取工程技術措施或調整支護參數(shù)圖4.27超前地質預報框圖4.6.3超前地質預報具體方案1）超前超前地質預報四種方案（1）地質雷達超前地質預報系統(tǒng)：適用于短距離隧道不良地質地段，結合地質調查、地質素描及綜合判斷。（2）TSP超前地質預報系統(tǒng)：適用于中長隧道不良地質地段，結合地質調查、地質素描及綜合判斷。（3）TSP與超前地址鉆探（1孔）組合：在工程地質與水文地質較復雜地段，僅采用TSP超前地質預報系統(tǒng)不能滿足施工需要，這是必須補充超前地址鉆孔對TSP預報成果加以核查與確認。（4）TSP與超前地址鉆探（3孔）組合：在巖溶、地質構造強烈發(fā)育及初步判斷前方有大型隱伏含水體或發(fā)育中大型巖溶管道地段采用，超前預報鉆孔采用小孔進鉆機取芯，以降低超前預報費用。2）根據(jù)隧道水文、地質情況，結合業(yè)主要求選擇以上一種或幾種超前預報方案。3）檢測單位必須提供檢測物理量與圍堰級別或圍巖基本質量指標的對應關系。五、施工安全保障措施5.1危險源識別及安全保證措施5.1.1風險分析運用《云南嵩昆高速公路第六合同段施工安全風險評估報告》介紹的魚刺圖分析法，對楊梅山隧道各項單位作業(yè)內容施工過程中可能發(fā)生的事故原因進行了全面分析，分別確定了事故傷害對象、傷害程度及可能導致事故發(fā)生的人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)，具體分析情況見下表。表5-1-1隧道分項工程作業(yè)過程風險源風險分析表主要作業(yè)內容潛在的事故類型致險因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注鉆孔1、高處墜落1、護欄高度作業(yè)人員本身死亡1、臺車沒有護欄或護欄高度不夠；2、臺車上濕滑；1、不按設計要求搭設作業(yè)平臺；2、不佩戴安全配具或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒2、觸電1、照明通電作業(yè)人員本身死亡1、電線與臺車直接接觸；1、檢修電路不仔細。3、冒頂片幫1、破碎地層作業(yè)人員本身死亡1、地層不穩(wěn)定；2、地下水豐富；3、初支強度不夠；1、方案針對性不強；2、護壁作業(yè)跟進不及時；3、初支施工不規(guī)范。2、地下水3、初支強度4、爆破1、雷管引爆作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡1、雷管填放不合理；2、炸藥填放不合理；1、不按規(guī)范保管和使用；2、安全距離不夠即引爆。2、炸藥引爆出渣1、物體打擊1、危石作業(yè)人員本身死亡1、拱頂有危石；1、未清理拱頂危石；2、機械振動。2、機械傷害1、照明作業(yè)人員本身死亡1、光照度不夠；2、洞內空氣中粉塵大；1、沒有接進足夠的照明燈具；2、沒有通風和除塵；3、機械動作速度過快。2、灰塵3、冒頂片幫1、破碎地層作業(yè)人員本身死亡1、地層不穩(wěn)定；2、地下水豐富；3、初支強度不夠；1、方案針對性不強；2、護壁作業(yè)跟進不及時；3、初支施工不規(guī)范。2、地下水3、初支強度噴射混凝土1、物體打擊1、回彈料作業(yè)人員本身死亡1、噴漿料高速噴出；2、拱頂有危石；1、不佩戴防護裝置；2、拱頂危石未清理干凈。2、危石2、觸電1、照明通電作業(yè)人員本身死亡1、電線與臺車直接接觸；1、檢修電路不仔細。3、高處墜落1、臺車高處作業(yè)作業(yè)人員本身死亡1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設置安全護欄或護欄設置不合理；1、不按設計要求搭設作業(yè)平臺；2、不佩戴安全裝置或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒立架1、觸電1、照明通電作業(yè)人員本身死亡1、電線與平臺直接接觸；2、電焊機漏電；1、電路檢修不仔細；2、電焊機保養(yǎng)不當。2、電焊機2、高處墜落1、臺車高處作業(yè)作業(yè)人員本身死亡1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設置安全護欄或護欄設置不合理；1、不按設計要求搭設作業(yè)平臺；2、不佩戴安全裝置或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒3、物體打擊1、孤石作業(yè)人員本身死亡1、拱頂有孤石；1、孤石未清理干凈；2、未佩戴防護裝置。4、倒塌1、孤立拱架作業(yè)人員本身死亡1、拱架已經立好但未連接；1、在危險區(qū)域注意力不集中或者疲勞作業(yè)。鋼筋作業(yè)1、機械傷害1、鋼筋加工機械作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員重傷1、機械故障；2、夜間照明不夠；3、設備無安全防護設施；1、未正確穿戴、使用勞保用品；2、作業(yè)安全距離不夠；3、不用夾具固定，用手拿工件進行加工。2、觸電1、漏電作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡1、電纜線絕緣強度不夠；2、電纜線破損或斷裂；3、電路保護裝置失效；1、物料隨意壓蓋電纜；2、隨意拖拽電纜；3、未按要求敷設電纜；4、違規(guī)檢修電路。3、容器爆炸1、氧氣及乙炔氣瓶作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；2、未安裝防回火裝置或其失效；3、氣管破損漏氣；1、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；2、用明火解凍氣瓶；3、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動火?；炷凉こ?、高處墜落1、登高作業(yè)作業(yè)人員本身死亡1、登高梯具或作業(yè)平臺的強度、穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設置安全護欄或設置不合理；3、夜間照明不夠；1、未正確穿戴、使用勞保用品；2、在危險區(qū)域行走、停留；3、人員疲勞作業(yè)。2、物體打擊1、砼輸送管作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員重傷1、砼輸送管間的卡環(huán)存在質量缺陷；2、施工余料及小型工具堆放不安全；3、振動或觸碰導致物體掉落；1、砼輸送管固定不牢；2、施工余料及小型工具未固定；3、在危險區(qū)域行走、停留；4、未正確穿戴、使用勞保用品。2、作業(yè)區(qū)域周邊放置的施工余料或小型工具3、車輛傷害1、混凝土攪拌車作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡1、車輛制動系統(tǒng)存在故障；2、道路狹窄不平；3、泵車固定不牢；1、違章駕駛；2、違規(guī)攀附車輛；3、在危險區(qū)域行走、停留。2、泵車5.1.2風險估測根據(jù)風險分析結果，運用《云南嵩昆高速公路第六合同段施工安全風險評估報告》介紹的LEC評價法，對楊梅山隧道各項單位作業(yè)內容施工過程中可能導致事故發(fā)生的人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)進行逐一評價，風險估測結果見下表。表5-1-2隧道分項工程作業(yè)過程風險源風險評價表風險源風險估測作業(yè)內容潛在的事故類型不安全狀態(tài)（行為）LECD=LEC鉆孔1、高處墜落1、臺車沒有護欄或護欄高度不夠；233182、臺車上濕滑；233183、不按設計要求搭設作業(yè)平臺；233184、不佩戴安全配具或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲；13392、觸電1、電線與臺車直接接觸；223122、檢修電路不仔細；223123、冒頂片幫1、地層不穩(wěn)定；224162、地下水豐富；223123、初支強度不夠；12364、方案針對性不強；223125、護壁作業(yè)跟進不及時；223126、初支施工不規(guī)范。223124、爆破1、雷管填放不合理；12482、炸藥填放不合理；12483、不按規(guī)范保管和使用；12484、安全距離不夠即引爆。1248出渣1、物體打擊1、拱頂有危石；223122、未清理拱頂危石；223123、機械振動。223122、機械傷害1、光照度不夠；223122、洞內空氣中粉塵大；223123、沒有接進足夠的照明燈具；223124、沒有通風和除塵；223125、機械動作速度過快。223123、冒頂片幫1、地層不穩(wěn)定；223122、地下水豐富；223123、初支強度不夠；223124、方案針對性不強；223125、護壁作業(yè)跟進不及時；223126、初支施工不規(guī)范。223124、中毒1、洞內含有爆破后毒氣；12362、未進行足夠的通風。1236噴射混凝土1、物體打擊1、噴漿料高速噴出；432242、拱頂有危石；223123、不佩戴防護裝置；223124、拱頂危石未清理干凈。12362、觸電1、電線與臺車直接接觸；223122、檢修電路不仔細；223123、高處墜落1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；13392、作業(yè)面未設置安全護欄或護欄設置不合理；13393、不按設計要求搭設作業(yè)平臺；223124、不佩戴安全裝置或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。1339立架1、觸電1、電線與平臺直接接觸；223122、電焊機漏電；223123、電路檢修不仔細；223124、電焊機保養(yǎng)不當.223122、高處墜落1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；233182、作業(yè)面未設置安全護欄或護欄設置不合理；12363、不按設計要求搭設作業(yè)平臺；12364、不佩戴安全裝置或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。12363、物體打擊1、拱頂有孤石；223122、孤石未清理干凈；223123、未佩戴防護裝置。12364、倒塌1、拱架已經立好但未連接；233182、在危險區(qū)域注意力不集中或者疲勞作業(yè)。22312鋼筋工程作業(yè)1、機械傷害1、機械故障；22282、夜間照明不夠；22283、設備無安全防護設施；22284、未正確穿戴、使用勞保用品；223125、作業(yè)安全距離不夠；223126、不用夾具固定，用手拿工件進行加工。22282、觸電1、電纜線絕緣強度不夠；223122、電纜線破損或斷裂；223123、電路保護裝置失效；223124、物料隨意壓蓋電纜；223125、隨意拖拽電纜；223126、未按要求敷設電纜；223127、違規(guī)檢修電路。223123、容器爆炸1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；12482、未安裝防回火裝置或其失效；12483、氣管破損漏氣；12484、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；12485、用明火解凍氣瓶；12486、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動火。1248混凝土工程施工作業(yè)1、高處墜落1、登高梯具或作業(yè)平臺的強度、穩(wěn)定性不夠；223122、作業(yè)面未設置安全護欄或設置不合理；223123、夜間照明不夠；223124、未正確穿戴、使用勞保用品；223125、在危險區(qū)域行走、停留；223126、人員疲勞作業(yè)。223122、物體打擊1、砼輸送管間的卡環(huán)存在質量缺陷；22282、施工余料及小型工具堆放不安全；322123、振搗器碰到硬物反彈；22284、砼輸送管固定不牢；322125、施工余料及小型工具未固定；22286、在危險區(qū)域行走、停留；322127、未正確穿戴、使用勞保用品；322123、車輛傷害1、車輛制動系統(tǒng)存在故障；223122、道路狹窄不平；223123、泵車固定不牢；223124、違章駕駛；223125、違規(guī)攀附車輛；223126、在危險區(qū)域行走、停留。22312根據(jù)表5-1-2評價結果，按照就高原則，該隧道分項工程作業(yè)過程中潛在事故類型的風險估測結果如表5-1-3所示。表5-1-3隧道工程分項工程作業(yè)過程風險估測匯總表序號風險源風險估測作業(yè)內容潛在的事故類型事故后果可能性風險大小人員傷亡經濟損失1鉆孔1、高處墜落3322級22、觸電3323級33、冒頂片幫4422級44、爆破4413級5出渣1、物體打擊3323級62、機械傷害3323級73、冒頂片幫3323級4、中毒3314級8噴射混凝土1、物體打擊3342級92、觸電3323級103、高處墜落3323級11立架1、觸電3323級122、高處墜落3322級133、物體打擊3323級4、倒塌3322級14鋼筋工程作業(yè)1、機械傷害3323級152、觸電3323級163、容器爆炸4413級17混凝土工程施工作業(yè)1、高處墜落3323級182、物體打擊2233級3、車輛傷害3323級注：按照LEC評價法規(guī)定，風險等級屬于1、2級的為重大風險；風險等級屬于3、4級的為一般風險。5.1.3危險源安全控制措施1、高處墜落1）鉆眼前必須首先檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應待開挖面清除浮石及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)。2）人工鉆孔的臺車，在鉆眼前要經過認真檢查，輪子部位要采取制動措施，確保臺車穩(wěn)固。3）從事高處作業(yè)人員禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上崗或酒后作業(yè)。4）開挖臺車上面必須要有必要的安全防護設施，經檢查能承力穩(wěn)定。5）二襯臺車應有必要的安全防護欄，作業(yè)平臺應滿鋪木板，應有安全警示標志和警戒標志。6）安全員應隨時觀察地質變化，發(fā)現(xiàn)有松動滑塊現(xiàn)象，應立即撤離工作面。建立應急救援機制，定期組織進行救援演練，提高突發(fā)事件應對能力。2、冒頂片幫1）開挖作業(yè)嚴格按照規(guī)范和設計進行，并遵循“弱爆破、短進尺、少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的施工原則。2）開挖后及時清理危石并施作初支，減少巖石的暴露時間。3）加強對頂板冒落的檢查觀測，防止發(fā)生大面積冒頂事故。4）當發(fā)現(xiàn)有明顯坍塌預兆時，應立即停止施工，及時撤離所有的機械和人員至安全區(qū)域。3、物體打擊1）施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿好工作服、工作鞋。2）避免交叉作業(yè)。施工計劃安排時，盡量避免和減少同一垂直線內的立體交叉作業(yè)。無法避免交叉作業(yè)時必須設置防護措施，否則不準施工。3）噴射混凝土施工用的工作臺架應牢固可靠，并應設置安全欄桿；施工中，噴頭前方嚴禁站人。4）噴射混凝土過程應將輸送管理直，緊按噴頭，朝向無人方向，嚴禁對人噴射。4）起爆前所有人員必須撤到危險區(qū)域以外，防止爆破飛石傷人。4、倒塌1）鋼拱架應由裝載機裝至安裝附近，然后由人工進行安裝。2）拱腳處由鎖腳小導管固定，下半部開挖后應及時落底接長、封閉成環(huán)。3）拱架底部應支立在堅固位置，嚴禁支立在松軟虛渣上，并應緊貼圍巖。5、爆破1）爆破作業(yè)時，由具有爆破證的技術人員進行爆破設計，爆破工必須持證上崗。2）爆破器材的儲存、管理：爆破器材必須存放在炸藥庫、并安排專人管理。3）爆破器材裝卸、搬運安全：爆破器材在從儲存庫運到施工現(xiàn)場時應在白天進行，有專人在場監(jiān)督，并應該警衛(wèi)，禁止無關人員在場。卸貨地點，嚴禁煙火和攜帶發(fā)火物品。白天懸掛紅旗和警標，夜間有足夠的照明并掛紅等。領取爆破器材后，應直接送到爆破地點，不得攜帶爆破器材在人群集聚的地方停留，禁止亂丟亂放。炸藥、雷管應分別放在兩個專用背包（木箱）內，禁止裝在衣袋內。嚴禁雷管和炸藥混放。4）爆破作業(yè)，必須由經過考試合格的持有爆破證的爆破操作員操作，禁止非爆破員進行爆破作業(yè)。5）施爆區(qū)警戒：點火前以紅色旗、哨音為信號，定人定崗。按照計算出的安全距離外50m設置警戒線，危險區(qū)半徑內必須實行警戒，起爆前必須清場。在公路旁施爆提前十分鐘與當?shù)亟痪块T封閉交通，實行交通管制。點火前應從下風向敷設導火索和引爆物，只有在一切準備工作和全體人員均撤離到安全區(qū)后才準點火。個別飛石對人員的安全距離不得小于下表的規(guī)定。對設備或建筑物安全距離應由設計確定。爆破時個別飛石對人員的安全距離序次爆破類型和方法個別飛石的最小安全距離（m）1淺眼眼底、深孔孔底擴壺502蛇穴爆破、淺眼藥壺爆破按設計，但不小于3003深孔爆破、深孔藥壺爆破按設計，但不小于2004淺眼爆破200～3005破碎大塊巖石4006裸露藥包爆破法4006）瞎炮的預防及處理（1）預防①爆破器材要妥善保管，嚴格檢查，禁止使用性能不符要求的爆破器材。②同一串聯(lián)支路上使用的電雷管，其電阻差不應大于0.3Ω。③不同燃速的導火索應分批使用。④提高爆破設計質量，設計內容包括炮孔布置，起爆方式，延期時間、網(wǎng)路鋪設、起爆電流，網(wǎng)路檢測等。⑤改善爆破操作技術，保證工程質量?；鹄坠芘c藥包不能脫離；電力起爆應防止漏接、錯接和折斷腳線，網(wǎng)路接地電阻不得小于1×105Ω，并要經常檢查開關、線路處于良好狀態(tài)。⑥在有水的工作面爆破時，應采取可靠的防水措施，避免器材受潮。（2）瞎炮處理①裸露瞎炮的處理；②淺眼爆破的瞎炮處理；③深孔爆破處理。都要按《爆破安全規(guī)程》的細則，當班及時處理，未處理完畢時，應將瞎炮情況（瞎炮數(shù)目、炮眼方向、裝藥量等）在現(xiàn)場交接，由下一班及時處理。6、車輛傷害1）隧道洞內應有專門的通行通道，隧道施工洞內設專人指揮調度,三管兩線設專人管理,保證照明、通風、排水良好，道路平順暢通、燈光明亮。設置好運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全。2）行車速度，在施工作業(yè)地段和錯車時不應大于10km/h；成洞地段不宜大于20km/h。3）裝碴前及裝碴過程中，應檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。4）線路或道路兩側的廢渣和余料應隨時清除。運輸車輛的性能必須良好，操作時應符合有關的安全管理規(guī)定。棄土車內嚴禁拉人，并且嚴禁酒后駕車，而且司機不得隨意調換或借讓車輛。5）隧道掌子面在鉆眼、爆破、開挖、噴射混凝土過程中，其他無關車輛一律不得進入掌子面50m范圍內，確保施工車輛不受破壞。6）運輸?shù)缆窇O專人養(yǎng)護，駕駛員和聯(lián)絡員要建立可靠的信號聯(lián)系，實行呼喚應答制度，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸?shù)缆窇３致访嫫秸?，及時疏排積水。有條件時，應在人行道和運輸?shù)缆分g設置隔離標志;峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標準，保證安全需要。7、觸電1）加強施工現(xiàn)場用電管理。各種施工機械和電氣設備均設置漏電保護器，確保用電安全。變壓器等電器均應有安全保護屏障（圍欄），線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞電線路、毀機傷人。2）線路架設要嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行，施工設施最高處與外電架空線路的垂直距離應不小于規(guī)定，沿地面敷設的電纜不得老化脫皮，過路處要穿管保護。3）所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，凡有裸露帶電部位的電氣設備和易發(fā)生電擊危險區(qū)域要設置防護；4）嚴禁將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕希?）各種機械、金屬設備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應使36v及以下安全電壓；潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v，并應有絕緣良好的手柄和護罩；6）對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施每年在雷雨季節(jié)之前應檢測，手持電動工具應有專人管理，每月檢查一次；7）做好防雷工作，變壓器安裝時，檢測接地電阻，當接地電阻不能滿足規(guī)范要求時，變壓器不準投入使用；8）配電房、所應有防雷及消防設施，戶外圍墻高度不宜低于2.5m，并設置明顯的警告牌；8、機械傷害1）投入使用的機械設備必須完好，安全防護措施齊全，并由出廠合格證和駕駛員操作證。②作業(yè)人員經過培訓上崗，特種作業(yè)人員持特種作業(yè)證上崗。③機械設備安裝后應按規(guī)定辦理安裝驗收手續(xù)，報上級部門檢測，經檢測合格后才能使用。④作業(yè)人員必須嚴格按說明書及安全操作規(guī)程進行操作。⑤對機械設備的維護、保養(yǎng)、必須在停機狀態(tài)下進行。⑥加強對機械設備的維修保養(yǎng)，保持機械設備處于良好的技術狀態(tài)，各種安全防護設施齊全可靠。9、容器爆炸1)氧氣瓶、乙炔氣瓶應分開和垂直放置并有防倒措施，氧氣瓶和乙炔氣瓶的使用安全距離不得小于8m，防止不正確使用引起爆炸；未使用時距離不得小于5m。2)氧氣瓶禁止臥放使用。因為臥放使用，一旦氧氣瓶閥門意外脫落跑氣，氧氣瓶由于跑氣的巨大反作用力，將向前沖或在地面打轉，若附近有人，將可能危害人身安全。3)儲存氣瓶倉庫周圍10m距離內不準堆置可燃物，不準進行焊接等明火作業(yè)，也不準吸煙。4)乙炔氣瓶在使用時必須裝設專用減壓器、回火防止器，工作前必須檢查是否好用，否則禁止使用;開啟時，操作者應站在閥門的側后方，動作要輕緩5)儲存氣瓶倉庫周圍10m距離內不準堆置可燃物，不準進行焊接等明火作業(yè)，也不準吸煙。6)氧氣、乙炔瓶保管和使用時應防止沾染油污;放置時必須平穩(wěn)可靠，不應與其他氣瓶混在一起;不許曝曬、火烤及敲打，以防爆炸。5.2安全組織保障證措施1）建立健全各項安全制度根據(jù)項目部的安全生產管理辦法，結合本單位工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；進洞作業(yè)安全管理制度；高處作業(yè)安全管理制度；危險品安全管理制度；洞內車輛機械安全管理制度等。2）安全教育與培訓項目部對隧道施工作業(yè)進場人員開展有針對性的安全生產宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規(guī)章制度。通過深化安全教育，強化安全意識。所有進場施工作業(yè)人員，上崗前必須由安質部和工程部進行三級教育及各工種安全技術交底，安質部崗前培訓考試合格后方可上崗作業(yè)，作業(yè)人員需熟悉作業(yè)環(huán)境，牢記“安全第一、預防為主、綜合治理的方針，安全員必須持證上崗，特殊工種操作人員必須100％持證上崗。3）強現(xiàn)場管理，促進安全生產抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標示明晰，正確操作和駕駛工程機械與工程車輛，正確使用電線路，施工工序有條不紊。施工現(xiàn)場布置安全標語，安全警告標示牌和指示牌，生活區(qū)設黑板報和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。5.3安全技術措施1、根據(jù)施工現(xiàn)場施工情況、地質及施工工藝特點，隧道貫通過程中主要危險源主要有塌方、貫通塌方風險及爆破安全風險等，針對以上情況采取如下預防措施：

1）嚴格執(zhí)行設計圖紙施工，K46+280～+380、ZK46+260～+360段段圍巖采用兩臺階法開挖，上臺階進行每循環(huán)開挖后及時按設計參數(shù)支護，確保圍巖穩(wěn)定；在上臺階超前一定距離后，下臺階分左右幅錯開開挖同時并進，左右錯開5m左右。

2）按照要求嚴格進行超前支護施工，嚴格控制開挖進尺并嚴格控制每循環(huán)爆破裝藥量。具體安全措施如下：

（1）嚴格按“先預報、管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，早封閉，勤量測”的原則進行施工，確保施工安全。

（2）所有進入隧道施工的人員，要嚴格執(zhí)行隧道施工的規(guī)定，必須按規(guī)定配帶安全防護用品。

（3）嚴格控制開挖進尺及爆破時的裝藥量，盡可能減少每循環(huán)爆破裝藥量，減少對圍巖的擾動。

（4）提高現(xiàn)場施工作業(yè)人員安全意識，嚴格執(zhí)行“一帶班、兩跟班”作業(yè)制度，加大爆破作業(yè)安全監(jiān)管工作。

（5）嚴格按噴錨構筑法組織施工，根據(jù)圍巖類別嚴格按設計進行施工支護，堅持監(jiān)控量測，按反饋信息指導施工，嚴禁盲目冒進、草率支護、冒險施工。

（6）在各施工班組間，上下各道工序間，建立完善的交接制度，在交接時交接班人應將本班組工作情況及有關安全措施向接班人詳細交待，并做好交接班記錄。

3）隧道獨頭掘進出洞，剩余開挖段約50m時，必須按設計及專項施工方案嚴格進行超前支護施工，隧道安全步距要求：Ⅴ級圍巖二襯步距不得大于70m，仰拱步距不得大于35m，同時在施工至剩余30m時，仰拱、二襯應跟至掌子面附近。

2、單端掘進貫通區(qū)間支護加強

K46+280～+380段在結合超前地質預報、監(jiān)控量測等分析，必要時采取在設計V級B襯砌基礎上采取加強支護施工，如遇到異常情況及時申請四方現(xiàn)場踏勘會商處理。

3、監(jiān)控量測

加強監(jiān)控量測工作，成立隧道貫通監(jiān)控量測小組，由項目部總工牽頭，分部測量班及片區(qū)測量班負責監(jiān)控工作的實施，將責任落實到人，建立健全質量保證體系，確保監(jiān)控量測工作有效實施，資料真實有效。

1）量測內容及方法根據(jù)設計文件、工程規(guī)模及支護類型要求，我們在必測項目和選測項目中先用以下項目測量。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及測量方法項目名稱方法及工具布置量測間隔時間1~15d16~1個月1~3個月3個月以后水平凈空收斂收斂儀每10~50m一個斷面1~2次/d1~2次/2d1~2次/周1~3次/月拱頂下沉水準儀、鋼尺地表下沉水準儀洞口頂部<2B時1~2次/d<5B時1次/2d>5B時1次/周2）量測測點布置及安裝當隧道上、下導坑開挖時可只采用一條水平線和拱頂量測，當全斷面開挖時用兩條水平線及一個拱頂點量測，具體測點布置及預埋件見圖4圖4：監(jiān)控量測測點布置及預埋件圖3）量測注意事項及要求⑴當隧道開挖后，巖體固有的結構被破壞，因此應在開挖后24小時內及時安裝測點，并在第二天獲得初始讀數(shù)。⑵按各項目量測的操作規(guī)程安裝好儀器、儀表，每測點一般測讀三次，三次讀數(shù)相關不大時，可取算述平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大時，應檢查儀器、儀表安裝是否正確，測點是否松動，當確定無誤時再進行測試。⑶每次測試時都要做好記錄，并記錄環(huán)境溫度、掘進里程以及施工情況等，并保持原始記錄的準確性。⑷在現(xiàn)場進行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)圍巖與支護變形較大時，應及時通知現(xiàn)場施工負責人。以提早做好預防方案。4、現(xiàn)場貫通安全控制措施

(1)貫通前，由安全貫通領導小組統(tǒng)一協(xié)調指揮，達到資源利用最大化，生產協(xié)調合理化目的。

(2)加強安全宣傳教育，提高施工人員的安全責任意識，做到人人懂安全，人人是安全員。

(3)嚴禁閑雜人員滯留在掌子面警戒區(qū)以內，并嚴格按照爆破通知流程。

(4)出口由專人負責，進口掌子面施工至K46+270處時，在出口工區(qū)處拉上安全彩帶隔離帶，安排專人看守，嚴禁施工人員無故進入。5.4隧道施工專項應急預案5.4.1、事故類型及危害程度分析隧道施工地質條件復雜，安全風險較多，容易發(fā)生各類型安全事故：1.坍塌事故：隧道施工地質條件復雜，在軟弱圍巖地段，由于超前支護及初期支護不到位或不及時，容易發(fā)生失穩(wěn)造成圍巖塌方，在施工現(xiàn)場，臺架由于剛度不足、使用時間較長，而失穩(wěn)發(fā)生坍塌；2.透水事故：由于超前地質預報不及時，遇到透水層面未提前制定措施，而發(fā)生透水事故；3.高處墜落事故：由于臺車安全防護設施不到位，作業(yè)人員沒有正確使用個人防護用品，作業(yè)時間長，精神不集中或者違反勞動紀律，從臺車上墜落傷及人身安全；4.機械傷害事故：施工現(xiàn)場機械設備由于違反操作規(guī)程、特種作業(yè)人員無證上崗而造成的人員傷亡事故；5.火災事故：在施工現(xiàn)場易燃物品（防水板、木質品）由于操作不當而發(fā)生火災；6.車輛傷害事故：現(xiàn)場施工車輛行駛中的擠、壓、撞車或傾覆等事故，洞內照明不足、施工人員未穿反光服，車輛行駛速度過快違反規(guī)程，以及在行駛過程中上下車和車輛運輸掛鉤、跑車事故。7.觸電事故：現(xiàn)場臨時用電不符合規(guī)范要求，無專職電工進行日常巡查檢修，非電工人員操作等造成觸電傷亡；8.物體打擊事故：施工臺車、臺架上物體、材料高處墜落，施工人員隨意從高處拋物等造成人員傷亡。5.4.2、應急處置基本原則最大限度的降低潛在的事故和已發(fā)事故給施工人員帶來的生命、財產危害；發(fā)生事故時最大限度的防止和控制事故蔓延，針對可能發(fā)生的事故，能夠迅速、有效的采取應急措施，以減少人員傷亡和財產損失；發(fā)生事故時搶險現(xiàn)場統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調，形成聯(lián)動機制，以最大限度、最快時間進行現(xiàn)場搶險救援工作，實現(xiàn)“安全第一、常備不懈、以防為主，防抗結合”的原則。5.4.3、組織機構及職責1、安全應急領導小組項目部成立以項目經理為組長，總工程師、分管安全工作副經理與安全總監(jiān)為副組長，各部門負責人及各分部經理為組員的安全應急領導小組。組長：楊乾副組長：陳和建徐文波羅文華組員：連俊剛吳昊黃春良程吉洋李宏胡彪高岑劉建鵬應急小組成員聯(lián)絡表組別負責人成員聯(lián)系電話1應急行動組胡彪趙博遠151817657782疏散引導組連俊剛王禮鵬152982135273通訊聯(lián)絡組李宏戴源136996682754安全防護組成建勇高岑151829722185救護組李宏彭素萍152982307056工程搶修組羅文華王兆征152982308077外部協(xié)調組吳昊王鵬152982309088物資供應組郭定軍歐甲光159837901989設備保障組王剛梁圓目經理是應急救援領導小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。副組長負責緊急情況處理的具體實施和組織工作，組長不在或授權時，副組長按序行使組長的權力。2、組長（副組長）職責（1）及時向總監(jiān)辦、指揮部應急領導小組、公司以及當?shù)卣鞴懿块T等報告事故及處理情況，必要時請求援助，并接受其領導，落實指令。（2）審定并簽發(fā)本項目應急預案。（3）下達預警和預警解除令。（4）下達本項目應急預案啟動和終止指令。（5）負責生產安全事故的應急救援指揮工作，統(tǒng)一協(xié)調應急資源。（6）檢查督促各應急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善后處理以及恢復生活、生產秩序的工作。（7）負責對外聯(lián)絡，向新聞媒體發(fā)布相關信息。（8）負責檢查監(jiān)督應急準備工作情況，組織開展應急培訓教育及應急預案的演練、操練和講解活動。審批并落實項目應急準備及救援資金。3、各應急救援工作小組及職責1、綜合協(xié)調組的職責和分工當安全事故發(fā)生時，現(xiàn)場指揮人員應立即撥打120緊急救援電話并組織救護車輛，隨后用電話緊急通知總指揮。總指揮立即通知指揮部綜合辦公室人員，并協(xié)助醫(yī)療救護小組進行事故現(xiàn)場緊急救護，姜佃逵具體負責。2、應急救援組長的職責和分工應急救援總指揮當接到現(xiàn)場負責人緊急報警電話后，應立即用對講機或手機通知應急救援機構所有人員，并立即組織啟動安全事故應急預案，組織開展一系列救援活動。應急救援指揮機構所有成員在發(fā)生安全事故時，應積極聽從組長的分工安排，努力按照本職分工開展一系列救援工作。爭分奪秒，努力將事故損失降低到最小。3、醫(yī)療救護小組的職責和分工：當安全事故發(fā)生時，醫(yī)療救護小組在接到總指揮緊急救援命令后，要迅速趕奔事故現(xiàn)場組織參加一系列緊急救援活動，搶救受傷者，并送往附近急救中心，田志平具體負責。4、警戒保衛(wèi)組的職責和分工：負責安全事故現(xiàn)場案情監(jiān)控，組織輔導、遣散事故現(xiàn)場人群，設置境界線，指揮救援人員利用現(xiàn)場有急救設備盡力營救傷亡人員，盡力控制安全事故的擴展。在保證人身安全的情況下，組織救援人員盡力搶救物資、財產。降低安全事故損失，劉新秀具體負責。5、事故調查組的職責和分工：負責事故現(xiàn)場調查處理工作，當接到救援總指揮救援命令后，立即趕赴現(xiàn)場進行人證、物證的取證工作。調查事故原因，追究事故責任，提出處理意見，姚冠具體負責。5.4.4、預防與預警1、危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設備的危險區(qū)域予以明顯標識，實現(xiàn)規(guī)范化、標準化管理。2、預警行動（1）快速反應原則：事故處置要堅持一個“快”字，做到反應快、報告快、處置快。事故協(xié)作隊必須在第一時間向應急辦公室或向工區(qū)領導直接報告，應急小組領導要盡快到達事故地點。（2）先期處置原則：一旦發(fā)生事故，應立即啟動先期處置應急預案，迅速采取有效措施，盡可能的控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產損失。（3）統(tǒng)一指揮原則：發(fā)生重、特大事故后，由應急領導小組全面負責內部的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度，并配合、服從上級有關部門的對重、特大事故的統(tǒng)一指揮，保證處置工作的統(tǒng)一高效。（4）協(xié)調作戰(zhàn)原則：各部門在應急領導小組的統(tǒng)一領導指揮下，按照各自職責，密切協(xié)作，相互配合，共同做好事故的應急處置和搶險救援工作。當應急辦公室接到現(xiàn)場人員事故報告后，立即核實預警信息的準確程度和嚴重程度。（1）屬于下列情形之一則立即通知應急領導小組組長或者副組長，由組長啟動應急措施或方案：A.即將發(fā)生或者已經發(fā)生重大事故的；B.雖不屬于重大事故，但在事故發(fā)生過程中，情況發(fā)生變化，有可能造成嚴重后果。C.應急領導小組組長認為有必要啟動預案的。屬于下列情形之一的，應急領導小組立即向本單位最高負責人報告，同時建設單位報告并申請相應的支援：A.發(fā)生事故的后果或事態(tài)極為嚴重，超出本項目事故處理和救援能力的；B.事故后果發(fā)生的范圍超過了本項目管轄范圍的。C.應急領導小組組長認為有必要向上級主管部門或地方人民政府請求支援的。5.4.5、信息報告程序1.信息報告與通知事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)事故的第一人應立即報告施工負責人，施工負責人應立即通知項目經理，項目經理接到事故報告后，迅速通知應急領導小組成員，并于15分鐘內將情況上報母體公司，同時立即向監(jiān)理單位、總包單位報告。情況緊急時，直接向指揮部報告，并請求相應的應急支援。事故發(fā)生后應當在20分鐘內寫出簡要書面報告，書面報告內容符合事故報告與處置要求。2.事故報告內容內容包括如下：事故發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱、事故類別、人員傷亡情況、預估的直接經濟損失；項目基本概況；事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，事故原因的初步分析；采取的措施及事故控制情況，需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關事宜；事故報告單位、簽發(fā)人及報告時間。5.4.6、應急處置1、響應分級根據(jù)事故危害程度、影響范圍、事態(tài)控制能力，及造成的人員傷亡或者直接經濟損失，將響應行動分為四級。Ⅳ級.特別重大事故：造成或可能造成30人（含）以上死亡，或造成100人以上中毒、重傷，或造成1億元以上直接經濟損失的事故；Ⅲ級.重大事故:造成或可能造成10～29人（含）死亡，或造成50～100人中毒、重傷，或造成5000～10000萬元直接經濟損失的事故；Ⅱ級.較大事故：造成或可能造成3～9人（含）死亡，或造成30～50人中毒、重傷，或造成1000萬—5000萬以下直接經濟損失的事故；Ⅰ級.一般事故：造成或可能造成2人（含）以下死亡，或造成30人以下中毒、重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。2、響應程序（1）Ⅰ級響應程序由項目經理部應急領導小組組長主持，其他成員參加應急工作部署，加強工作指導，并在30分鐘內到達事故現(xiàn)場，各應急小組在小組長領導下按照職責分工迅速投入相應的應急救援工作中。（2）當發(fā)生Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級響應程序時，應在10分鐘內上報指揮部，立即啟動Ⅰ級響應程序保護好現(xiàn)場，同時在上級應急工作領導小組的領導下開展應急行動。5.4.7、處置措施1.安全疏散現(xiàn)場人員，所有搶險人員堅持“救人重于救物”的原則；2.發(fā)生事故時，需要緊急搶救處理時，迅速逐級上報，次序為班組、協(xié)作隊、項目經理部；3.事故發(fā)生后，現(xiàn)場做好警戒和疏散工作，保護好現(xiàn)場，及時搶救傷員，協(xié)作隊負責人及時上報給項目部應急值班室或直接報告應急領導小組組長，主要說明情況性質，隧道里程地點、時間、傷亡情況；4.值班人員接到報告后5分鐘內通知應急領導小組組長，組長組織討論后在最短時間內發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令，趕赴現(xiàn)場，各應急小組迅速投入工作；5.各類人員必須服從應急組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙應急處理工作。5.4.8、事故的處理1由事故調查小組組織調查。2事故調查。由事故調查小組在事故得到控制以后，迅速到受到保護的現(xiàn)場調查取證，查明產生事故的原因。3事故定性。根據(jù)事故產生的原因，確定是事故的性質和責任。4事故處理。根據(jù)事故定性與事故的嚴重程度，對產生事故的責任部門或責任人依照相關法律、法規(guī)，提出事故處理意見。5按國家有關法律、法規(guī)和規(guī)定，做好事故的善后經濟補償事宜。6事故總結。分部在事故處理完畢后，應認真總結經驗教訓。5.4.9、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。應急救援裝備及物資序號名稱數(shù)量存放地點1水泵5臺隧道開挖班倉庫2鐵鍬30把隧道開挖班倉庫3編織袋1000個項目部倉庫4發(fā)電機2臺項目部倉庫5機械裝載機3臺、挖掘機3臺施工現(xiàn)場6雨衣30件二襯班倉庫7照明燈20支二襯班倉庫8繩子200米隧道開挖班倉庫9鉛絲2捆隧道開挖班倉庫10木樁20根隧道開挖班倉庫11彩布條1000平方米二襯班倉庫12應急藥箱6個項目工區(qū)倉庫13擔架5個項目工區(qū)倉庫14對講機20個項目工區(qū)倉庫15滅火器40個項目工區(qū)倉庫16封路指示牌20塊項目工區(qū)倉庫17安全帶30根項目工區(qū)倉庫18救生衣40件項目部倉庫19絕緣手套10雙項目工區(qū)倉庫20絕緣靴20雙開挖班倉庫21雨靴40雙開挖班倉庫六、勞動力計劃楊梅山隧道施工配備足夠的施工人員，保障隧道貫通施工安全、順利開展，具體人員安排如下：編號人員名稱人數(shù)職責備注1總工1全面負責隧道技術安全工作2安全工程師1全面負責隧道安全施工3安全員2負責隧道施工具體安全檢查4技術員2負責隧道各分項工程具體技術問題5工班長2負責班前交底及具體安全工作安排6鋼筋工28負責高墩施工各種鋼筋加工及安裝7模板工24負責橋梁下構模板安裝與拆除8開挖工26負責隧道開挖鉆眼、初支工作9爆破員6負責隧道開挖爆破安全工作10電工2負責隧道施工各種電路布設11機械手18負責隧道各種機械的安全操作12電焊工3負責二襯、初支鋼筋工程、支架等焊接工作七、勞動力培訓計劃為確保隧道的順利貫通，項目部制定詳細的貫通安全培訓，并及提前向施工技術人員和一線工人進行安全培訓。培訓計劃表序號培訓內容培訓時間參加人員1隧道開挖施工安全要領2016.9技術人員和一線工人2隧道貫通施工注意事項2016.10技術人員和一線工人八、施工圖紙

施工進度計劃1#樓各工序計劃安排時間及完成時間表目前進度情況說明：1#樓目前完成至四層梁板鋼筋綁扎，計劃3月分項項目名稱計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注一、五層梁板四層梁板放線、四層柱鋼筋綁扎331天五層梁板支模架搭設332天五層梁板梁平板、柱板支模334天五層梁板鋼筋綁扎安裝332天五層梁板側模支模331天五層梁板砼澆搗331天相關工序落實責任人簽字：二、六層梁板（設計增加層）計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注五層梁板放線、五層柱鋼筋綁扎331天六層梁板支模架搭設332天六層梁板梁平板、柱板支模344天六層梁板鋼筋綁扎安裝442天六層梁板側模支模431天六層梁板砼澆搗441天相關工序落實責任人簽字：三、屋面板計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注六層梁板放線、閣樓層柱鋼筋綁扎441天屋面板支模架搭設442天屋面板梁板、柱板支模447天分項項目名稱計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注屋面板鋼筋綁扎安裝443天屋面板邊側模板支模442天屋面板砼澆搗441天相關工序落實責任人簽字：各班組責任落實人須知：各班組必須根據(jù)項目部計劃安排時間進行施工，每道工序施工前由項目總施工負責對各班組責任人進行各節(jié)點施工時間的交底，并要求各責任人對每道工序施工時間進行確認并簽字認可（如果由項目部造成的工序延誤和不可抗力因素造成（如雨天、大風天氣，材料供應或者設計變更等）的工期延誤，項目部會根據(jù)具體情況做工序順延的調配）；根據(jù)各班組在各部位時間節(jié)點的完成情況，項目部也將進行相應的考核，并且制定了獎罰措施，具體為：班組在每道工序都能按照計劃完成的，項目部將獎勵班組2000元人民幣，班組不能按照計劃節(jié)點完成的，則按照每道工序罰款4000元人民幣進行處罰。2#樓各工序計劃安排時間及完成時間表目前進度情況說明：2#樓目前完成至二層梁、板模板安裝60%，計劃3月18日完成二層梁板砼混凝土澆搗；分項項目名稱計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注一、三層梁板二層梁板放線、二層柱鋼筋綁扎331天三層梁板支模架搭設332天三層梁板梁平板、柱板支模334天三層梁板鋼筋綁扎安裝332天層梁板側模支模331天三層梁板砼澆搗331天相關工序落實責任人簽字：二、四層梁板計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注三層梁板放線、三層柱鋼筋綁扎331天四層梁板支模架搭設332天四層梁板梁平板、柱板支模444天四層梁板鋼筋綁扎安裝442天四層梁板側模支模441天四層梁板砼澆搗441天相關工序落實責任人簽字：三、五層梁板計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注四層梁板放線、四層柱鋼筋綁扎441天五層梁板支模架搭設442天五層梁板、柱板支模444天分項項目名稱計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注五層梁板鋼筋綁扎安裝442天五層梁板邊側模板支模441天五層梁板砼澆搗441天相關工序落實責任人簽字：四、六層梁板（設計增加層）計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注五層梁板放線、五層柱鋼筋綁扎441天六層梁板支模架搭設442天六層梁板梁平板、柱板支模444天六層梁板鋼筋綁扎安裝442天六層梁板側模支模441天六層梁板砼澆搗441天相關工序落實責任人簽字：三、屋面板計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注六層梁板放線、閣樓層柱鋼筋綁扎441天屋面板支模架搭設442天屋面板梁板、柱板支模557天屋面板鋼筋綁扎安裝553天屋面板邊側模板支模552天屋面板砼澆搗551天相關工序落實責任人簽字：各班組責任落實人須知：各班組必須根據(jù)項目部計劃安排時間進行施工，每道工序施工前由項目總施工負責對各班組責任人進行各節(jié)點施工時間的交底，并要求各責任人對每道工序施工時間進行確認并簽字認可（如果由項目部造成的工序延誤和不可抗力因素造成（如雨天、大風天氣，材料供應或者設計變更等）的工期延誤，項目部會根據(jù)具體情況做工序順延的調配）；根據(jù)各班組在各部位時間節(jié)點的完成情況，項目部也將進行相應的考核，并且制定了獎罰措施，具體為：班組在每道工序都能按照計劃完成的，項目部將獎勵班組2000元人民幣，班組不能按照計劃節(jié)點完成的，則按照每道工序罰款4000元人民幣進行處罰。3#樓各工序計劃安排時間及完成時間表目前進度情況說明：3#樓目前完成至四層梁板支模架搭設，計劃3月22日完成四層梁板砼混凝土澆搗；分項項目名稱計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注一、四層梁板三層梁板放線、三層柱鋼筋綁扎331天四層梁板支模架搭設332天四層梁板梁平板、柱板支模334天四層梁板鋼筋綁扎安裝332天四層梁板側模支模331天四層梁板砼澆搗331天相關工序落實責任人簽字：二、五層梁板計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注四層梁板放線、四層柱鋼筋綁扎331天五層梁板支模架搭設332天五層梁板梁平板、柱板支模334天五層梁板鋼筋綁扎安裝332天六層梁板側模支模331天六層梁板砼澆搗441天相關工序落實責任人簽字：三、六層梁板（設計增加層）計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注五層梁板放線、閣樓層柱鋼筋綁扎441天六層梁板支模架搭設442天六層梁板、柱板支模444天分項項目名稱計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注六層梁板鋼筋綁扎安裝442天六層梁板邊側模板支模441天六層梁板砼澆搗441天相關工序落實責任人簽字：四、屋面板計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注六層梁板放線、閣樓層柱鋼筋綁扎441天屋面板支模架搭設442天屋面板梁板、柱板支模447天屋面板鋼筋綁扎安裝443天屋面板邊側模板支模442天屋面板砼澆搗441天相關工序落實責任人簽字：各班組責任落實人須知：各班組必須根據(jù)項目部計劃安排時間進行施工，每道工序施工前由項目總施工負責對各班組責任人進行各節(jié)點施工時間的交底，并要求各責任人對每道工序施工時間進行確認并簽字認可（如果由項目部造成的工序延誤和不可抗力因素造成（如雨天、大風天氣，材料供應或者設計變更等）的工期延誤，項目部會根據(jù)具體情況做工序順延的調配）；根據(jù)各班組在各部位時間節(jié)點的完成情況，項目部也將進行相應的考核，并且制定了獎罰措施，具體為：班組在每道工序都能按照計劃完成的，項目部將獎勵班組2000元人民幣，班組不能按照計劃節(jié)點完成的，則按照每道工序罰款4000元人民幣進行處罰。4#樓各工序計劃安排時間及完成時間表目前進度情況說明：4#樓目前完成至夾層、一層柱電渣壓力焊完成，計劃3月22日完成夾層梁板砼混凝土澆搗；分項項目名稱計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注一、夾層梁板夾層梁板支模架搭設332天夾層梁板梁平板、柱板支模334天夾層梁板鋼筋綁扎安裝332天夾梁板側模支模331天夾層梁板砼澆搗331天相關工序落實責任人簽字：二、二層梁板夾層梁板放線、一層柱鋼筋綁扎331天二層梁板支模架搭設332天二層梁板平板、柱板支模334天二層梁板鋼筋綁扎安裝332天二層梁板側模支模331天二層梁板砼澆搗331天相關工序落實責任人簽字：三、三層梁板二層梁板放線、二層柱鋼筋綁扎441天三層梁板支模架搭設442天三層梁板梁平板、柱板支模444天三層梁板鋼筋綁扎安裝442天分項項目名稱計劃開始時間計劃完成時間天數(shù)備注三層梁板側