動產(chǎn)貨物買賣協(xié)議書

動產(chǎn)貨物買賣協(xié)議書

動產(chǎn)貨物買賣協(xié)議書1

買方：

地址：

郵編：

電話：

傳真：

電子郵箱：

賣方：

地址：

郵編：

電話：

傳真：

電子郵箱：

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及公平互利的原則，訂立本合同。

第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1、名稱、品種、規(guī)格：_________。

2、質(zhì)量，按以下第_________項執(zhí)行：

根據(jù)_________標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

按樣本，樣本作為合同的附件。

按雙方商定要求執(zhí)行，詳細(xì)為：_________。

其次條數(shù)量和計量單位、計量方法

1、數(shù)量：_________。

2、計量單位和方法：_________。

3、交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增量規(guī)定及計算方法：_________。

第三條包裝方式和包裝品的處理：_________

第四條交貨方式

1、自本合同生效之日起，一般送貨時間為兩個工作日或以訂單甲方要求時間為準(zhǔn)，如遇選購方有急用商品訂單，則當(dāng)日以最短時間針對甲方所訂貨物送到指定地點(diǎn)。

2、貨到甲方后，甲方按送貨單內(nèi)容收貨，確認(rèn)產(chǎn)品符合要求后甲方在驗收單上簽字確認(rèn)，月末結(jié)款時以驗收單上產(chǎn)品數(shù)量價格為準(zhǔn)，對于更換的產(chǎn)品需在驗收單上注明，對于增加產(chǎn)品或價格有變動的產(chǎn)品，需另外填寫驗收單。

3、乙方應(yīng)保證所供應(yīng)產(chǎn)品為報價單中所規(guī)定之原廠產(chǎn)品，質(zhì)量要符合報價單中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，如甲方發(fā)覺乙方所售產(chǎn)品存在任何瑕疵，有權(quán)要求乙方進(jìn)展換貨。

第五條驗收

1、驗收時間：_________。

2、驗收方式：_________。

3、驗收如發(fā)生爭議，由_________檢驗機(jī)構(gòu)按_________檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法，對產(chǎn)品進(jìn)展檢驗。

第六條價格與貨款支付

1、單價：_________。總價：_________。

2、貨款支付：

貨款的支付時間：_________。

貨款的支付方式：_________。

運(yùn)雜費(fèi)和其它費(fèi)用的支付時間及方式：_________。

3、預(yù)付貨款：_________。

第七條提出異議的時間和方法

1、甲方在驗收中如發(fā)覺貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或商定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后_________日內(nèi)向乙方提出書面異議。在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定局部的貨款。甲方未準(zhǔn)時提出異議或者自收到貨物之日起_________日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物符合規(guī)定。

2、甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3、乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_________日內(nèi)負(fù)責(zé)處理并通知甲方處理狀況，否則，即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見。

第八條甲方違約責(zé)任

甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨局部貨款的_________%違約金。

甲方未按合同商定的時間和要求供應(yīng)有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨局部貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付違約金。如_________日內(nèi)仍不能供應(yīng)的，按中途退貨處理。

甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同商定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨局部貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并擔(dān)當(dāng)乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費(fèi)用。

甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付逾期付款的違約金。

甲方違反合同規(guī)定拒絕承受貨物的，應(yīng)擔(dān)當(dāng)因此給乙方造成的損失。

甲方如錯填到貨的地點(diǎn)、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)擔(dān)當(dāng)乙方因此所受到的實際損失。

其它商定：_________。

第九條乙方的違約責(zé)任

乙方不能交貨的”，向甲方償付不能交貨局部貨款_________%的違約金。

乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價。甲方不能利用的，應(yīng)依據(jù)詳細(xì)狀況，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修，并擔(dān)當(dāng)修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費(fèi)用。

乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝，并擔(dān)當(dāng)因此支出的費(fèi)用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價局部。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

乙方逾期交貨的，應(yīng)根據(jù)逾期交貨金額每日萬分之_________計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所患病的損失。如逾期超過_________日，甲方有權(quán)終止合同并可就患病的損失向乙方索賠。

乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合商定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費(fèi)用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方擔(dān)當(dāng)。

貨物錯發(fā)到貨地點(diǎn)或接貨人的，乙方除應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)到合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人外，還應(yīng)擔(dān)當(dāng)甲方因此多支付的實際合理費(fèi)用和逾期交貨的違約金。

乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同商定的付款時間付款。合同商定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補(bǔ)交，并擔(dān)當(dāng)逾期交貨責(zé)任。甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后_________日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨。

其它：_________。

第十條不行抗力

任何一方由于不行抗力緣由不能履行合同時，應(yīng)在不行抗力大事完畢后_________日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機(jī)構(gòu)的不行抗力證明后，允許延期履行、局部履行或者不履行合同，并依據(jù)狀況可局部或全部免予擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任。

第十一條爭議解決

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，協(xié)商不成時均向合同簽訂地有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第十二條其它事項

1、按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費(fèi)和各種經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后_____日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算方法付清，否則按逾期付款處理。

2、商定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有商定違約金或預(yù)先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。

3、本合同自______年___月___日起生效，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。

4、合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。

5、雙方來往函件，根據(jù)合同規(guī)定的地址或傳真號碼以_________方式送達(dá)對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更，應(yīng)在變更后的_________日內(nèi)書面通知對方，否則，應(yīng)擔(dān)當(dāng)相應(yīng)責(zé)任。

6、本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份。合同副本一式_________份，分送_________等單位。

甲方：

授權(quán)代表或托付代理人：

簽訂日期：______年___月___日

乙方：

授權(quán)代表或托付代理人：

簽訂日期：______年___月___日

動產(chǎn)貨物買賣協(xié)議書2

合同編號：中國（以下簡稱賣方）和國（以下簡稱）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意根據(jù)以下兩局部條款簽訂本合同：

第一章

一、商品品名：。

二、數(shù)量：噸。

三、規(guī)格：指標(biāo)工程試驗方法。

1.密度：克立方厘米。

2.含硫：重％最高。

3.含水：重％最高。

四、價格：本合同各交貨期的詳細(xì)價格原則上與號合同，同一交貨期有效的價格全都。

五、交貨期：________年第1季度噸；第2季度噸；第3季度噸；第4季度噸。各季度的裝船月份由選定，但應(yīng)在各季度前月____日以前通知賣方。

六、裝船口岸：。

七、目的口岸：。

八、付款條件：應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同

其次局部

第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國出口公司____省分公司為受益人的，不行撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同

第一局部

第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以承受。

九、單據(jù)：

1.賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向XX銀行供應(yīng)以下單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

（1）發(fā)票份；

（2）清潔裝船提單正本份；

（3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

2.賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本份，隨船帶交目的港指定的收貨人。其余單據(jù)副本份航寄。

十、附注：

1.本合同

第一局部各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不行分割的

其次局部的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后打算的條款履行。

2.本合同的執(zhí)行由商事開立信用證。

3.本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

4.本合同

第一局部以中兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

其次章、總則：本局部條款與

第一局部條款在本合同中是不行分割的兩局部。

二、交貨條件：

1.貨物全部權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界限，貨物通過該連接點(diǎn)時，由賣方轉(zhuǎn)移到，賣方交貨責(zé)任即告終止。

2.所派油輪，制止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)依據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由負(fù)擔(dān)。

3.所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)章。

4.所派油輪載重噸不得超過噸，滿載最大吃水不得超過X米。油輪長度不得大于X米。如所派油輪不符合上述規(guī)定時，必需事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由負(fù)擔(dān)。

5.由于賣方的緣由，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。但由于緣由，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費(fèi)用由負(fù)擔(dān)，由于人力不行抗拒的緣由，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由自理。

6.每批裝船數(shù)量允許增減5％，由選擇。

三、裝船通知：

1.應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船規(guī)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。賣方接到派船規(guī)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)承受或可以承受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見不全都時，雙方協(xié)商安排一個都可以承受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做確認(rèn)日期。

2.應(yīng)按雙方商妥確實認(rèn)日期派油輪抵達(dá)裝港。賣方應(yīng)準(zhǔn)時裝貨。如買賣雙方因特別緣由要求更改確認(rèn)日期或裝運(yùn)數(shù)量時，對方依據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以承受或不行承受。如油輪在確認(rèn)日期以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

3.在本條

1.項通知派船規(guī)劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時，應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方。

4.雙方商妥確認(rèn)日期的油輪，允許按同一確認(rèn)日期，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以承受的船型另派油輪代替。但最遲應(yīng)在確認(rèn)日期前五天將代替油輪的船名等有關(guān)狀況通知賣方。

5.在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，應(yīng)指示船長在油輪抵達(dá)裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。

6.裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

四、裝貨定額：

1.油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或f電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認(rèn)。裝船作業(yè)開頭時間按以下規(guī)定計算。

（1）按確認(rèn)日期抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時后開頭起算。但如在確認(rèn)備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

（2）在確認(rèn)日期前一天辦公完畢時間（從____月____日至____月____日：：00，從____月____日至____月____日：：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時起算。

（3）在確認(rèn)日期前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認(rèn)日下午二時起算。在確認(rèn)日期以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。

2.自起算裝船作業(yè)時間開頭，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

3.由于以下狀況消耗的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（1）由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)展作業(yè)的時間。

（2）港務(wù)當(dāng)局由于安全緣由不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局制止裝船的時間。

（3）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

4.以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

5.因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本局部第五條第1.項所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50％計算。

五、滯期費(fèi)：

1.賣方若未能按本局部

第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型，每日滯期費(fèi)應(yīng)以dcae所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準(zhǔn)）乘相應(yīng)的afa運(yùn)費(fèi)率計算。

2.油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認(rèn)的裝貨時間事實記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向供應(yīng)裝貨時間事實記錄一份。

3.向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

4.假如向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗：

1.重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)依據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

2.品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按b-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進(jìn)出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責(zé)任險：

1.所派油輪應(yīng)參加基于________年《國際油污民事責(zé)任公約（cc）》

第七條的金額保證（cb保險）以及a協(xié)定。

2.由所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)快速實行去除措施，防止油污而造成的損失，或為避開油污損失進(jìn)一步擴(kuò)大所實行合理而有效的措施。但船東或船長不實行上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以實行合理的必要的措施進(jìn)展去除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要實行的措施和后果告知船東或船長，如時間允許，應(yīng)在實行措施前，將擬實行的措施告知船東或船長。賣方實行的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長托付進(jìn)展的。在這種場合，對于被托付者實行的措施，托付者有權(quán)按實際狀況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停頓工作。托付人提出通知后，被托付者則應(yīng)無權(quán)再連