預(yù)應(yīng)力智能同步張拉系統(tǒng)在路橋建設(shè)中的應(yīng)用

因為專業(yè)所以安全預(yù)應(yīng)力智能同步張拉系統(tǒng)在路橋建設(shè)中的應(yīng)用報告人：劉文峰博士智能交通平安交通因為專業(yè)所以安全

目錄一、系統(tǒng)背景二、系統(tǒng)介紹三、系統(tǒng)應(yīng)用因為專業(yè)所以安全手動驅(qū)動油泵壓力表讀數(shù)控制張拉力人工測量張拉伸長量人工記錄傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工張拉工藝一、系統(tǒng)背景人工張拉力控制誤差過大張拉伸長值測量不精確標(biāo)定結(jié)果不易保持繁雜、易錯未能實現(xiàn)張拉力和張拉伸長值的雙重同步控制；預(yù)應(yīng)力筋實際應(yīng)力控制不準(zhǔn)，誤差大。因為專業(yè)所以安全一、系統(tǒng)背景2002年，黃石長江大橋檢測發(fā)現(xiàn)主跨嚴(yán)重下?lián)?，最大下?lián)隙冗_33.5cm2004年，遼寧盤錦田莊臺大橋由于由于預(yù)應(yīng)力張拉不規(guī)范，突然發(fā)生坍塌2009年，西寧市正在施工的高架橋由于預(yù)應(yīng)力張拉不到位，導(dǎo)致突然坍塌原因：

橋梁施工中預(yù)應(yīng)力張拉不規(guī)范。2011年，錢塘江三橋、武夷山公館大橋、鹽城通榆河大橋五天三橋坍塌傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工張拉引發(fā)的事故因為專業(yè)所以安全內(nèi)容傳統(tǒng)張拉系統(tǒng)張拉力控制精度低，穩(wěn)定性差伸長量精度低，測量誤差大兩端張拉同步精度不高，靠人工對講功能很難真正實現(xiàn)同步張拉一、系統(tǒng)背景智能同步張拉系統(tǒng)滿足規(guī)范要求，保證結(jié)構(gòu)安全。智能同步張拉系統(tǒng)精度高，穩(wěn)定性好精度高，測量誤差小同步精度較高，無線電操作可實現(xiàn)雙控以及同步張拉規(guī)范國標(biāo)GB50204-2002建筑行標(biāo)JGJ92-2004市政行標(biāo)CJJ2-2008公路行標(biāo)JTG/TF50-2011張拉應(yīng)力±5%符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求宜±1.5%張拉伸長率±6%±6%±6%±6%一、系統(tǒng)背景

我國預(yù)應(yīng)力后張法質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”；第2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%，保證千斤頂具有足夠的持荷時間?！蹦繄A錄一、館系往統(tǒng)送背毫景二、幅系鍬統(tǒng)紹介偶紹三、飛系熔統(tǒng)謀應(yīng)獄用二、估系令統(tǒng)鵝介索紹1.系統(tǒng)惜主要趨組成二、揉系保統(tǒng)血介腰紹2.系統(tǒng)斤工作儲原理系統(tǒng)懸工作杏時，卵計算接機實捎時獲刪取千隨斤頂捐油壓鑰、伸或縮位橋移信售息等策數(shù)據(jù)異，并彩實時絨傳輸織至控枯制器奇進行基分析疲，監(jiān)筋測兩建端千渴斤頂新張拉皺力是黎否平廉衡；如果楚平衡，系危統(tǒng)則政按客績戶設(shè)摟定力壁值持量續(xù)加噸載，扭到達挺設(shè)定游力值賣后，薦則停鍵止張臭拉。若張籍拉力兆相差討超過2%時，控業(yè)制器毛控制熟拉力券較小障一端巷的磁繞閥通諸斷以個達到賀調(diào)節(jié)逐油壓宴的目妥的，稠最終藥使兩曠端千順斤頂劉的張軋拉力唯之差憲在2%范圍偶內(nèi)，傭?qū)崿F(xiàn)斬張拉班力及虜加載背速度夾的實乳時精額確控廣制。兩端矩同步貓加載四端春同步旱加載二、怠系虎統(tǒng)紗介豪紹2.系統(tǒng)跳工作轟原理因為者專業(yè)壇所局以安飽全二、祖系沖統(tǒng)撈介陰紹3.系統(tǒng)尤優(yōu)點(1廟)采用笛力傳灣感器統(tǒng)監(jiān)測唉張拉廊控制漏力，螞張拉鑄控制廣精度此大大斤提高借；(2礙)采用起人工繞智能坐回饋敗算法翻對張沙拉過求程進元行控柜制，飄多點烤同步雕精度悠大大居提高遞，多點毛同步長精度≤±1煤%；(3蜘)自動切持荷咐，持妙荷過頃程張塞拉控薄制力存與目虜標(biāo)值向誤差≤±牢0.攻5%；(4漁)張拉肆伸長狠量監(jiān)亡測精現(xiàn)度：0.稿1m河m；(5肺)自動匆設(shè)定狀張拉短階段知，同熊步計梢算張死拉伸弄長量園；(6艷)自動碧測量棕錨具蒜回縮非值；(7瞎)無需希對整嫌套設(shè)奮備標(biāo)埋定，皇僅標(biāo)腐定力滿傳感坦器即估可；(8直)可以只選擇間是否逼嵌入芬振弦辟錨索騎計永蔽久監(jiān)肌測預(yù)虧應(yīng)力乓值及省其損準(zhǔn)失。因為捧專業(yè)恐所噸以安款全目低錄一、造系詠統(tǒng)瘋背席景二、諸系箏統(tǒng)蔥介崖紹三、列系蕉統(tǒng)柔應(yīng)配用因為掉專業(yè)呼所姓以安岸全三、郵系圖統(tǒng)破應(yīng)掀用南盤幫江特紋大橋進位于話鎖龍狐寺至禁蒙自柱高速輸公路券開遠(yuǎn)類南盤剝江段井，是雀云南澇省首片座矮再塔斜丑拉橋互（主需塔高漏29紗米）族。全賣橋總皂長85李7米，療按雙箱向四翻車道筍高速田公路腥標(biāo)準(zhǔn)霧設(shè)置艘，橋懂面寬27全.3驅(qū)m。主細(xì)橋是雙由1報80危米主儲跨和僚兩個波10哨8米界邊跨咬組成鑼，其辮引橋抱共由飲15臭跨3猾0米限預(yù)應(yīng)哄力T律梁組吉成，多大橋聯(lián)最大兼墩高祝98屯米。系統(tǒng)蹦應(yīng)用倡案例——云南來南盤堵江特口大橋因為摩專業(yè)動所雪以安跡全三、雀系泉統(tǒng)里應(yīng)梅用3#墩上圣部結(jié)套構(gòu)：搶右幅F1-非1兩臺結(jié)千斤饞頂?shù)膹埨瓪灹辣局卮婧显O(shè)計城張拉宏控制抽力：29鉗29非.5久0造kN；1號頂啄：29誕14蹤蝶.6霜5k施N(冤-0哨.5蘋1%叢)；2號頂寨：29鎮(zhèn)50幸.3泉7k叮N(議0.因71勻%)；理論遣伸長旺量：12膜3m召m；實播際伸倆長量嫩：12某7.芽35布mm泡(4印.7新0%移)符合規(guī)范衡要求因為躍專業(yè)待所墨以安卻全三、侮系躬統(tǒng)藍應(yīng)危用3#墩上徑部結(jié)宏構(gòu)：凡右幅T1渡-2兩臺除千斤非頂?shù)膹埨窳霰局孛显O(shè)計忙張拉純控制錘力：29都29陰.5協(xié)0消kN；1號頂團：29元48州.9片6k臥N(習(xí)0.秧66陵%)；2號頂蛇：29家31坊.8鞏5k怖N(禽0.龍08太%)；理論低伸長胖量：12寄9m線m；實效際伸雙長量丑：13識4.剩56厘mm若(4追.3閉1%賺)符合規(guī)范敢要求因為耗專業(yè)值所沃以安販全三、薪系舌統(tǒng)慮應(yīng)裕用現(xiàn)場搶圖片三、亮系笛統(tǒng)嘉應(yīng)嚴(yán)用智能星控制瓶系統(tǒng)險軟件現(xiàn)場事控制斜軟件涌功能隱完備龍，可坊按照濤用戶錫要求鞠定制每，張展拉控毅制力陶精度膝為0.咳5%跑FS。三、文系花統(tǒng)頌應(yīng)液用遠(yuǎn)程舟數(shù)據(jù)桃?guī)炜擅员O(jiān)食測整服個張醒拉過月程。遠(yuǎn)程蟲數(shù)據(jù)擁庫數(shù)聯(lián)據(jù)管攪?yán)砜蓪崼@現(xiàn)2、4及多魂頂對跑稱同先步張紗拉，瞞適用及于：橋梁選預(yù)應(yīng)竿力鋼貪筋、老鋼絞炕線張蛛拉；纜索椒結(jié)構(gòu)灣（斜嫂拉橋臣）智航能張建拉、棉調(diào)整筋索力編、線耐形；錨桿年的智倘能張德拉；可按培照用怨戶要額求對雖千斤籠頂進垮行改們裝，籠力傳盆感器斥與位礦移傳稠感器犯安裝答簡單啟方便揀、實拿現(xiàn)多瘦點同殘步張車?yán)?，成?jié)省京費用處，提車高張百拉效迎率，志保證臣張拉濟質(zhì)量揉！三、悶系寄統(tǒng)鄰應(yīng)本用應(yīng)用