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![高速公路橋臺臺背回填施工標(biāo)準(zhǔn)工法_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/ed36707a422e346037a1b266e3194557/ed36707a422e346037a1b266e31945573.gif)
![高速公路橋臺臺背回填施工標(biāo)準(zhǔn)工法_第4頁](http://file4.renrendoc.com/view/ed36707a422e346037a1b266e3194557/ed36707a422e346037a1b266e31945574.gif)
![高速公路橋臺臺背回填施工標(biāo)準(zhǔn)工法_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view/ed36707a422e346037a1b266e3194557/ed36707a422e346037a1b266e31945575.gif)
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文檔簡介
2014年11月高速公路橋臺臺背回填施工標(biāo)準(zhǔn)工法
一、工法特點(diǎn)橋涵構(gòu)造物的臺背回填一直都是公路工程的通病。處理不當(dāng)將引起公路建成通車后造成不均勻沉降,引起跳車現(xiàn)象,影響行車舒適性,加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害,還可能造成交通事故。所以,加大對橋涵臺背填筑質(zhì)量控制采取必要的處理措施意義深遠(yuǎn)。主要從設(shè)施構(gòu)造、土木合成材料加固、擠密樁加固、采取特殊填筑方法等解決路基沉陷問題。二、適用范圍
本工法適用于高速公路大中橋的臺背回填。
三、產(chǎn)生沉降原因分析
1、路基本身的沉降壓縮
一般情況下,在施工順序的安排上橋梁涵洞的施工優(yōu)先于路基填筑施工,或者橋梁涵洞與路基填筑施工同步在橋臺背兩側(cè)留出一定范圍等橋梁、涵洞施工完成并結(jié)構(gòu)混凝土齡期符合要求之后在進(jìn)行填筑。由于橋臺背在一定范圍,特別是臺背翼墻內(nèi)側(cè)約50—100米范圍,壓實(shí)作業(yè)面小而無法采用大型的強(qiáng)功率壓實(shí)設(shè)備,達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求有一定的難度,橋臺背處的路基回填壓實(shí)質(zhì)量與開闊段路基填筑質(zhì)量相比較,先天就存在不足,通車后因行車荷載反復(fù)作用容易引起橋臺背處路基的壓縮沉降。2、地基本身的沉降
臺背后的地物地貌與其它路段不同,地形起伏大、地質(zhì)條件不一、同時(shí)由于橋涵處路基填筑高度較大,產(chǎn)生的地基應(yīng)力較大,因此在臺背處產(chǎn)生的地基沉降也較其它路段大。3、路基承載力和沉降量不同
路基與橋臺背銜接處剛?cè)嵯酀?jì),構(gòu)造物為剛性結(jié)構(gòu),路基體屬柔性結(jié)構(gòu),兩種不同的結(jié)構(gòu)對
基底要求的承載力和沉降量也不同,必然導(dǎo)致不均勻的沉降。4、雨水等自然因素的影響
路基與構(gòu)造物的截然不同,銜接處一般采取伸
縮縫或其他的接縫處理方式都無法完全防止雨水滲
入的問題,由于雨水的滲入使路基產(chǎn)生病害,導(dǎo)致
該處路基發(fā)生沉降。
四、對策及措施1、增設(shè)必要的構(gòu)造和設(shè)計(jì),預(yù)防和防止橋臺背回填質(zhì)量的通病及病害產(chǎn)生。通常可采用預(yù)壓的措施降低工后沉降的問題。2、設(shè)置搭板可減弱跳車現(xiàn)象,搭板下設(shè)置一定厚度的半剛性基層進(jìn)行過渡,施工方法較簡單,但存在一定缺點(diǎn),對橋臺臺背回填質(zhì)量要求較高,若橋臺背回填沉降量過大,還不能從根本上預(yù)防跳車現(xiàn)象。重點(diǎn)應(yīng)從臺背壓實(shí)度控制上提高質(zhì)量控制。3、可稻考慮譽(yù)采用搜土工贊合成海材料疼進(jìn)行團(tuán)加固踏處理且,一般右可采幕用土蔥工網(wǎng)瓜或土壩工格凍柵,拳通常欲對高填臺修背效抓果較蹦好。至減弱血臺背挖填料秤橫向彩側(cè)移達(dá)到昆降低塌臺背伸沉降孤的目睜的。施工專工序喇;清句基→重基礎(chǔ)學(xué)壓實(shí)晌→礙將土器工合露成材詳料錨禍固、差攤鋪欄張緊枝并定怪位→鋒封層破攤鋪具、壓忌實(shí)填熱料至巾下一銜層土飛工合妹成材傭料錨逢固、聽攤鋪媽、張牌緊并目定位斑采用擊這種趟措施虜施工席要求僚較高作費(fèi)用岸相對裙低廉禽,但溉效果乎較好僑。4、擠具密樁殺加固悼處理弦工藝疾在路剪基設(shè)悄計(jì)圖編紙上癢已經(jīng)甲采用乓,通巖過樁杰體擠鎮(zhèn)密的漢方法揮可以巾有效盞的對膨樁基廉周圍增的土塑體起巷到擠恢密作勁用,雨使土絡(luò)體和難樁體虜組合若成復(fù)棉合地?;我愿慕频爻交牡境休d紐奉能力勿,施活工工那藝過暑程控明制必掀須嚴(yán)恢格到述位。5、采雹用特朗殊填遼筑的斜方法橋臺內(nèi)臺背不跳車?yán)a(chǎn)生煮的主泛要原鹿因是腐路基被土體姻壓縮頸沉降藥和地促基沉塌降引趴起,反加之潔臺背極回填使施工越現(xiàn)場惱工作型面相付對狹蓄小,膊壓實(shí)儉困難支、所匙以采框用不破同于璃一般脊路基損填筑芬施工城的特渴殊填病筑方武法,櫻減少誼或預(yù)轟防橋驅(qū)涵臺至背沉柳降問紙題。⑴填賊料選麗擇上繩:可待以選巷擇內(nèi)挎摩擦驚角較裹大、喜透水暈性能災(zāi)良好議、顆狀粒強(qiáng)李度較箏高的嶺材料訊、如望碎石損及水繁泥穩(wěn)捧定土耗等材州料。棉由于恩橋涵煩臺背短只能捉采用攤小型涌壓實(shí)傻機(jī)具步進(jìn)行純壓實(shí)灑、壓柿實(shí)層耽厚度陜較小戰(zhàn),一社般15賊cm左右逆,如某果采匪用碎復(fù)石對帶材料訓(xùn)粒徑呈應(yīng)做無相應(yīng)疊要求杠控制礙,一年般不傷宜超住過層責(zé)厚的2/怎3。⑵填什筑范融圍:喚按照掙橋臺梳背及露路基搜橫向籌寬度中確定奧,按明照施那工預(yù)喝留臺眉階的禽方法糊。⑶填油筑方摔法:伶橋涵戰(zhàn)臺背潛特殊捏填筑峽區(qū)除針應(yīng)滿先足常柴規(guī)路巡壽基施揭工方略法外爆,還悅應(yīng)按晨下列顧要求培進(jìn)行服:A、填李筑前鬼應(yīng)對痰原地綢基進(jìn)課行整舍平并華碾壓削到90武%以上族的壓拳實(shí)度開,如豆有過吊濕時(shí)緩必須燃予以吩換填沒。B、構(gòu)膛造物蚊上部湊完成揪后齡窯期達(dá)腹到要匯求才雙能進(jìn)凡行臺插背回堅(jiān)填,娘并應(yīng)號在橋廣涵臺析背兩械側(cè)對浸稱進(jìn)瞎行,貨以避匆免臺盯墻因漂不對焰稱受很力發(fā)仔生傾碗斜。C、盡風(fēng)可能我采用映大型跪壓實(shí)狹機(jī)具拒進(jìn)行喇壓實(shí)蛛,大毫型壓實(shí)正機(jī)械傻不到網(wǎng)位的王地帶適或死遣角,跨采用憑小型愁夯實(shí)機(jī)具盤并伴湖人工攤夯實(shí)影的措彼施,蠻每層吵松鋪湊厚度摧不大真于15蘇cm察.D、嚴(yán)雞格控借制填鄉(xiāng)豐料含屋水量弊,控植制在普最佳足含水衫量以內(nèi)饒,對總含水畢量過哨大而眉引起洪反彈甜的地大方,趨必須鏡進(jìn)行換填導(dǎo)處理耀。E、填完筑面級因下壯雨等監(jiān)原因位過濕律的待佛填層牌表面丟晾干到最把佳含鵲水量坐后再蒜進(jìn)行咱一次兵補(bǔ)壓諷,再舟進(jìn)行寇下一坊層上料及衫填筑符。五、庫施工隨控制革注意榨事項(xiàng)通過師以上嘴方法六將進(jìn)蝴一步陽降低估路基談沉降鋸量控谷制,但同韻時(shí)技躬術(shù)控吸制方悼面還淺應(yīng)之促一以銳下幾軌方面椅:1、在監(jiān)衡理工鴿程師兼認(rèn)可爸的原陽地面珍高程翼后,拼清除攏表層垃墳圾并謀分層姨回填純夯實(shí)叮,同憑時(shí)進(jìn)伍行填闊前碾飼壓,僵使其密實(shí)魔度達(dá)幸到規(guī)曲定要耀求。2、對磚采用砍的灰守土填涉料應(yīng)跌對灰菊劑量悅嚴(yán)格壁把關(guān)糕。3、根據(jù)終采用融的不嚷同填匯料,晴確定亂采用羊不同剪的檢弟測方法望采用爭灌砂蝕法檢洪測壓攪實(shí)度火。4、根據(jù)撞確定拼的回到填施工范圍總,挖滑好與恩路基萄接合處的耕坡度倘臺階襯。5、配備夕滿足腹壓實(shí)繪度要沖求和濤壓實(shí)祥工藝扯要求包的振深動壓路遵機(jī)和嶄小型膠夯具螺。6、在墻水背上答劃出板控制終線,樸每層15沈cm并標(biāo)香出層次建苗立墻荷背回混填卡種,以燒此參準(zhǔn)照進(jìn)妨行每童層的派施工驗(yàn)。7、按墻旺背回插填尺漆寸進(jìn)胸行計(jì)普算每謹(jǐn)層填號料方哨量(理松鋪)亡裝載臟機(jī)進(jìn)項(xiàng)行上途料,秧人工陰整平假。8、視墻固背尺與寸大態(tài)小用閱小型河打夯走機(jī)或姜壓路糾機(jī)進(jìn)晉行夯實(shí)制或碾敗壓,脹開始僅應(yīng)做渠試驗(yàn)賽以便糠掌握楚
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