新能源汽車高壓安全與防護教案

課題名稱新能源汽車電路基礎(chǔ)元件識別授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠識別新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件。2.能夠識別新能源汽車高壓電路基礎(chǔ)元件。知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型。2.能夠描述新能源汽車高壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點北汽新能源EV200純電動汽車整車性能參數(shù)的介紹北汽新能源EV200純電動汽車整車結(jié)構(gòu)教學(xué)難點1.北汽新能源EV200純電動汽車主要部件的識別教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)一北汽新能源EV200純電動汽車電路元件的識別設(shè)置情境（5分鐘）一輛純電動汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車的電氣元件，你的主管讓你去檢查，并提醒你注意高壓電，你能完成這個任務(wù)嗎？相關(guān)知識（30分鐘）整車性能參數(shù)主要配置及性能C33DB尺寸長/寬/高（mm）4025/1720/1503最小離地間隙（mm）≥110重量整備質(zhì)量（kg）≤1320動力電池供應(yīng)商SK電芯類型三元標(biāo)稱能量（kW.h）30.4驅(qū)動電機供應(yīng)商新能源額定/峰值功率（kW）30/53最大扭矩（N.m）180充電慢充時間（h）約5快充時間（min）約30動力性30分鐘最高車速（km/h）≥120最高車速（km/h）≥1250～50km/h

加速時間（s）≤5.30～100km/h加速時間（s）≤16.0坡道起步能力（%）≥20最大爬坡度（%）≥25NEDC工況經(jīng)濟性續(xù)駛里程（km）≥170能量消耗率（kW.h/100km）≤16.5能量回收率（%）≥13.5等速60km/h續(xù)駛里程（km）≥200能量消耗率（kWh/100km）≤14.5制動性能初速度100km/h（滿載）時的制動距離（m）≤56整備質(zhì)量：汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備）各種油水填滿后的質(zhì)量。汽車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及乘客質(zhì)量+行李質(zhì)量。SK韓國跨國企業(yè)電池電芯類型：三元鋰標(biāo)稱能量：30.4kw.h慢充時間：約5h、快充：30min額定功率：30kw5.驅(qū)動電機峰值功率：53kw最大轉(zhuǎn)矩：180N.m30分鐘最高車速（km/h）：≥1206.動力性最高車速（km/h）：≥1250～50km/h

加速時間（s）：≤5.30～100km/h加速時間（s）：≤16.0續(xù)駛里程（km）：≥170（NEDC工況經(jīng)濟性）EPA:美國工況測試標(biāo)準(zhǔn)；NEDC:歐洲工況測試標(biāo)準(zhǔn)；JC08：日本工況測試標(biāo)準(zhǔn)8.續(xù)駛里程（km）：≥200（等速60km/h）9.制動性能：初速度100km/h(滿載）時制動距離≤56m(2)整車結(jié)構(gòu)1、副水箱；2、電動機控制器；3、DC/DC;4、快充口；5、風(fēng)冷充電機；6、蓄電池；7、低壓繼電器盒；8、換擋機構(gòu)；9、動力電池；10、慢充口；11、隨車工具12、電池維修開關(guān)；13、數(shù)據(jù)采集終端；14、高壓控制盒（3）主要部件識別前機艙的布置分為上下兩層上層：整車控制器、儲液罐、清洗液儲液罐、電動機控制器、PDU、低壓主熔斷器、前機艙低壓電器盒、低壓蓄電池、制動液儲液罐下層：電動水泵、驅(qū)動電機、散熱器及風(fēng)扇、副水箱儀表臺：儀表臺及儀表各指示等信息驅(qū)動電機功率表；2、前霧燈；3、示廓燈；4、安全氣囊指示燈；5、ABS指示燈；6、后霧燈；7、遠(yuǎn)光燈；8、跛行指示燈（加速踏板故障）9、蓄電池故障指示燈；10、電動機及控制器過熱指示燈；11、動力電池故障指示燈；12、動力電池斷開指示燈；13、系統(tǒng)故障燈；14、充電指示燈；15、EPS故障燈；16、安全帶未系指示燈；17、制動故障指示燈；18、防盜指示燈；19、充電線連接指示燈；20、駐車制動器指示燈；21、門開指示燈；22、車速表；23/25、左/右轉(zhuǎn)向指示燈；24、READY指示燈；26、REMOTE指示燈；27、室外溫度指示燈。啟動開關(guān)①啟動開關(guān)分為四個檔位：位置0（LOCK）拔下起動鑰匙，轉(zhuǎn)向盤鎖，大多數(shù)電路不能工作。位置1（ACC）轉(zhuǎn)向解鎖，個別電氣和附件可以工作。位置2（ON）所有的儀表，警告燈和電路可以工作，高壓上電，待儀表READY燈點亮后，進入行車準(zhǔn)備狀態(tài)，車輛可以行使。位置3（START)該批次車輛為啟用。②解除轉(zhuǎn)向鎖：插入起動鑰匙，在將起動鑰匙向1檔位置轉(zhuǎn)動時，稍微轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，可以解除轉(zhuǎn)向鎖。③鎖止轉(zhuǎn)向盤：拔下鑰匙后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，直到被鎖止。換擋桿①“R”檔（倒車檔）②”N”檔（空檔）③“D”檔（前進擋）④“E”檔（經(jīng)濟模式檔）制動能量回收開啟檔位，檔位在E檔時點亮，共4個狀態(tài)，表示3個回收強度和回收關(guān)閉。三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.純電動汽車整車性能參數(shù)的介紹2.純電動汽車整車結(jié)構(gòu)四、布置作業(yè)（5分鐘）1.新能源汽車電器分為哪兩部分？講授課題名稱比亞迪秦混合動力汽車電路元件識別授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠識別新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件。2.能夠識別新能源汽車高壓電路基礎(chǔ)元件。知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型。2.能夠描述新能源汽車高壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.低壓電氣元件的識別教學(xué)難點1.高壓電器元件的識別教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)二比亞迪秦混合動力汽車電路元件識別一、設(shè)置情境（5分鐘）一輛純電動汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車的電氣元件，你的主管讓你去檢查，并提醒你注意高壓電，你能完成這個任務(wù)嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）低壓電氣元件的識別低壓電氣系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車主要有以下四大差別：①整車線束及配電：集成化和智能化。②整車網(wǎng)絡(luò)及通信：交互多，信息量大。③整車電源系統(tǒng)設(shè)計：雙模式（電和燃油），三電源（12V鐵電池、DC-DC和發(fā)電機）。④整車空調(diào)系統(tǒng)：制冷和采暖系統(tǒng)都有大的變化。低壓電氣元件分布圖：①前艙，②駕駛艙，③頂棚。12v電源系統(tǒng)元件識別：①正極熔斷絲盒1；②低壓電源線車底走向；③正極熔斷絲盒2；④12V鐵電池。智能鑰匙系統(tǒng)元件識別：①智能鑰匙系統(tǒng)組件位置；②轉(zhuǎn)向鎖和啟動按鈕；③遙控器；④智能鑰匙控制器；⑤車內(nèi)探測天線；⑥車外探測天線。組合儀表元件識別：①組合儀表的顯示模式；②組合儀表指示燈圖案。燈光系統(tǒng)元件識別：①前部燈光；②后部燈光；③室內(nèi)燈光。記憶系統(tǒng)元件識別：比亞迪的記憶系統(tǒng)包括：座椅記憶、外后視鏡記憶、電動轉(zhuǎn)向管柱記憶。①記憶開關(guān)；②記憶系統(tǒng)ECU多媒體系統(tǒng)元件識別：①媒體系統(tǒng)元件位置圖、②轉(zhuǎn)向盤按鍵、③面板按鍵、④DVD主機、⑤顯示屏、⑥外置功放。駐車輔助系統(tǒng)元件識別（駐車輔助系統(tǒng)是在駕駛員停車時，測量車輛與最近障礙物之間的距離，并用聲音信號或可視信號，向駕駛員發(fā)出警報，提醒可能存在的危險）①駐車輔助系統(tǒng)元件位置圖；②倒車?yán)走_開關(guān)。全景影像系統(tǒng)元件識別（4個超廣角攝像頭）：①全景影像系統(tǒng)元件識位置圖、②全景影像系統(tǒng)開關(guān)、③全景影像系統(tǒng)控制器、④攝像頭：4個攝像頭照的車身2000mm范圍內(nèi)。高壓電氣元件的識別整車高壓電氣分布：①整車高壓電器分布；②行李艙內(nèi)部高壓電器；③駕駛艙內(nèi)布高壓電器；④底盤高壓電氣；⑤前艙高壓電氣。高壓系統(tǒng)各部件識別：①動力電池包（BatteryPack)總成（即動力蓄電池組）；②維修開關(guān)（ServiceSwitch)總成；③高壓配電箱總成（HVDB);④漏電傳感器（位于車身后圍擱物板前加強橫梁上)，功用：用于對電動汽車直流動力電源母線及外殼，車身與底盤之間的絕緣阻抗檢測，通常檢測與動力電池輸出相連的負(fù)極母線與車身底盤之間的絕緣電阻來判斷動力電池的漏電程度。⑤分布式電池管理系統(tǒng)，組成：10個電池信息采集器（BIC)和1個電池管理控制器（BMC）；功用：電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測。⑥驅(qū)動電機控制器用于控制電動機運轉(zhuǎn)，DC用于直流電壓的轉(zhuǎn)黃（升壓控制）；⑦充電系統(tǒng)；⑧高壓電纜。三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.低壓電氣元件的識別2.高壓電器元件的識別四、布置作業(yè)（5分鐘）1.比亞迪秦的記憶系統(tǒng)包括？講授課題名稱新能源汽車電路圖識讀授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠進行新能源汽車電路圖的識讀。知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車電路圖中元素的編碼規(guī)則。2.能夠描述新能源汽車電路圖中整車配電及低壓線束的位置和規(guī)格。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.北汽新能源純電動汽車電路圖識讀教學(xué)難點1.比亞迪混合動力汽車電路圖識讀教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)三新能源汽車電路圖識讀一、設(shè)置情境（5分鐘）一輛電動汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車電路是否正常，你的主管讓你參照電路圖進行檢查，你能完成這個任務(wù)嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1、北汽新能源純電動汽車電路圖識讀。（1）如何使用電路圖：①電路圖中的電源和點火開關(guān)一般放到充電系統(tǒng)。②電路圖中所表示的所有開關(guān)、元件、模塊都是處于靜止位置。③電路圖上表示的元件和線路可能與實際車輛上看到的不一樣。（2）電路圖接線的顏色信息。線色代碼線色代碼紅色R綠色G橙色O藍(lán)色L白色W棕色Br黑色B灰色Gr黃色Y粉紅色P紫色V淺綠色Lg（3）熔斷絲、繼電器和元件的代碼序號代碼對應(yīng)元件名稱備注1BA低壓蓄電池——2MF01熔斷絲架MF上的熔斷絲1其他熔斷絲根據(jù)編號類推3FB17熔斷絲架FB上的熔斷絲17其他熔斷絲根據(jù)編號類推4J1ON擋繼電器——5K36點火開關(guān)——6PB高壓蓄電池（動力電池）——7U100整車控制器VCU——8QIC快充接口——9TMC驅(qū)動電機控制器——10VPC真空泵控制器——11U103BCM——12J5空調(diào)繼電器——13J2充電繼電器——14J7DC/DC繼電器——15J8水泵繼電器——16U101空調(diào)控制器——17KO組合儀表——18EPS電動轉(zhuǎn)向控制模塊——19DPT數(shù)據(jù)采集終端——20HCB高壓控制盒——2.比亞迪秦混合動力汽車電路圖識讀（1）電路圖中元素的編碼規(guī)則①接插件的編碼電路圖中接插件編碼由3部分組成，分為3種類型，如圖所示。類型一：位置編碼采用A、B、C、G、K等字母表示，該位取決于電路回路元素所屬線束的位置，對應(yīng)關(guān)系參照表所示。線束名稱裝配位置編碼線束名稱裝配位置編碼發(fā)動機線束發(fā)動機A頂棚線束頂棚P前艙線束前艙B左前門線束左前門T前橫梁線束前橫梁C右前門線束右前門U儀表板線束管梁G左后門線束左后門V地板線束地板K右后門線束右后門W類型二：類別編碼表配電盒類別編碼對應(yīng)關(guān)系參照表配電盒名稱編碼配電盒名稱編碼前艙配電盒1儀表板配電盒II4儀表板配電盒2正極配電盒I5前艙配電盒II3正極配電盒II8類型三：排序編碼排序編碼采用大寫字母A、B、C、D等字母或01、02、03、04等數(shù)字表示，分為以下兩種情況：a.該電路回路元素如果是配電盒上的接插件，此位編碼采用A、B、C、D等字母，該位與接插件所在配電盒插口位置編碼一致。b.其他電路回路元素按所在線束的空間位置依次編號為01、02、03、04等數(shù)字。例如：儀表線束上接電氣件的接插件：G05儀表線束上的對接接插件：GJ01儀表線束上接配電盒的接插件：G2A②接插件針腳、導(dǎo)線的識別③熔斷器的編碼規(guī)則電路圖中熔斷絲編碼規(guī)則如下：.前艙配電盒附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F1/1、F1/2等。.儀表板配電盒附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F2/1、F2/2等。.儀表板配電盒II附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F4/1、F4/2等。.正極配電盒I附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F5/1、F5/2等。.正極配電盒II附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F8/1、F8/2等。.底板線束外掛的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為FX/1、FX/2等。④繼電器的編碼規(guī)則電路圖中繼電器編碼規(guī)則如下：1）前艙配電盒附配的繼電器按相應(yīng)的位置編號為K1-1、K1-2等等。2）儀表板配電盒附配的繼電器按相應(yīng)的位置編號為K2-1、K2-2等等。3）儀表板配電盒I附配的熔斷絲按相應(yīng)的位置編號為K4-1、K4-2等等。4）外掛繼電器按相應(yīng)的線束編號為KG-1、KG-2…KC1-1、KC2-1…KX-1等等。5）控制模塊內(nèi)部不可拆卸繼電器按相應(yīng)的位置編號為KI-1、KI-2等等。（2）電路圖中整車配電及低壓線束位置和規(guī)格1）整車配電比亞迪秦整車有5個配電盒及3個電源，如表所示。名稱位置備注正極熔斷絲盒I發(fā)動機艙（DC-DC旁邊）

正極熔斷絲盒II行李箱（低壓鐵電池旁邊）

前艙配電盒發(fā)動機艙左側(cè)

儀表板配電盒儀表臺管梁左側(cè)

儀表板配電盒II儀表臺管梁右側(cè)

3個電源低壓鐵電池發(fā)電機DC-DCa.前艙配電盒比亞迪秦前艙配電盒位置，如圖所示。b.儀表板配電盒比亞迪秦儀表板配電盒位置，如圖所示c.行李艙配電盒比亞迪秦行李艙配電盒位置，如圖所示d.正極熔斷絲盒I比亞迪秦正極熔斷絲盒I及熔斷絲（熔斷器）規(guī)格及編號，如圖所示。e.正極熔斷絲盒II比亞迪秦正極熔斷絲盒II及熔斷絲（熔斷器）規(guī)格及編號，如圖所示f.前艙配電盒II比亞迪秦前艙配電盒II匹配真空泵，繼電器規(guī)格及編號如圖g.儀表板配電盒II比亞迪秦儀表板配電盒II及熔斷絲（熔斷器）規(guī)格及編號，如圖所示。h.外掛繼電器及熔斷絲比亞迪秦外掛繼電器及熔斷絲，如表所示。名稱位置備注前橫梁線束外掛繼電器盒I水箱上橫梁中間部位

前橫梁線束外掛繼電器盒II左縱梁前端靠近水箱部位

儀表板線束外觀繼電器座I儀表臺啟動按鈕面板后部

儀表板線束外觀繼電器座II儀表臺啟動按鈕面板后部

底板線束外掛繼電器及熔斷絲右后翼子板內(nèi)側(cè)

2）整車低壓線束比亞迪秦整車低壓線束見表。序號內(nèi)容序號內(nèi)容1左前門線束10后風(fēng)擋加熱負(fù)極線2右前門線束11前橫梁線束3左后門線束12發(fā)動機線束4右后門線束13后熔斷絲杠小線5頂棚線束14變速箱搭鐵線6儀表板線束II15蓄電池負(fù)極線7儀表板線束16高壓配電箱搭鐵線8地板線束17DC外殼搭鐵線束9前艙線束18蓄電池正極線束三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.北汽新能源純電動汽車電路圖識讀2.比亞迪混合動力汽車電路圖識讀四、布置作業(yè)（5分鐘）1.新能源汽車電路圖中的元素具有？講授課題名稱新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的認(rèn)知授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠識別新能源汽車維修工具。2.能夠識別新能源汽車頰側(cè)設(shè)備。知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車維修工具的類型和作用。2.能夠描述新能源汽車檢測設(shè)備的類型和作用。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點新能源汽車維修工具檢測設(shè)備檢測儀表教學(xué)難點拆裝工具故障診斷儀器教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)四新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的認(rèn)知一、設(shè)置情境（5分鐘）你所在的維修站需要組建新能源汽車專業(yè)維修車間，你的主管讓你做一份新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備配置清單，你能完成這個任務(wù)嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1、新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備①拆裝工具高壓電路維修絕緣工具，耐壓1000V數(shù)字式萬用表②檢測儀表數(shù)字電流鉗高壓絕緣測試儀③診斷儀器：專用車型診斷儀絕緣臺絕緣手套④防護用品絕緣鞋護目面罩（護目鏡）2.拆裝工具（1）絕緣和絕緣材料1）絕緣的概念絕緣是指用絕緣材料把帶電體封閉起來，借以隔離帶電體或不同電位的導(dǎo)體，使電流能按一定的通路流通。2）絕緣的必要性良好的絕緣是保證設(shè)備和線路運行的必要條件，也是防止觸電事故的重要措施。3）絕緣材料的作用絕緣材料除了上述作用外還起著其他作用：散熱冷卻、機械支撐和固定、儲能、滅弧、防潮、防霉以及保護導(dǎo)體等。4）絕緣拆裝工具3.檢測儀表新能源汽車維修中使用的檢測儀表有數(shù)字式萬用表、絕緣電阻測試儀（如手搖兆歐表，高壓絕緣測試儀）等。（1）數(shù)字式萬用表數(shù)字式萬用表應(yīng)符合CATIII安全級別的要求。如圖是Fluke87數(shù)字式萬用表。（2）絕緣電阻測試儀電動汽車的運行情況非常復(fù)雜，在運行過程中難免會出現(xiàn)部件間的相互碰撞、摩擦、擠壓，導(dǎo)致高壓電路與車輛底盤之間的絕緣性能下降。電源正負(fù)極引線將通過絕緣層和底盤構(gòu)成漏電流回路。當(dāng)高壓電路和底盤之間發(fā)生多點絕緣性能下降時，還會導(dǎo)致漏電回路的熱積累效應(yīng)，可能造成車輛的電氣火災(zāi)。因此，高壓電氣系統(tǒng)相對車輛底盤的電氣絕緣性能實時檢測是電動汽車電氣安全技術(shù)的核心內(nèi)容。電氣絕緣性能檢測時需要使用專用的絕緣測試儀器，測量高壓電纜及零部件對車身絕緣電阻是否位于規(guī)定值范圍內(nèi)。（3）數(shù)字電流鉗在新能源汽車維修與診斷時，經(jīng)常會需要測量導(dǎo)線中的電流。由于驅(qū)動系統(tǒng)的導(dǎo)線（如逆變器與電機之間）存在較大的交變電流，必須使用鉗型電流表進行間接測量。4.故障診斷儀器（1）北汽新能源診斷儀器北汽新能源汽車采用BDS故障診斷系統(tǒng)(BAICBJEVDiagnosticSystem)，將診斷軟件安裝在電腦終端上三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.新能源汽車維修工具的類型和作用2.新能源汽車檢測設(shè)備的類型和作用四、布置作業(yè)（5分鐘）1.新能源汽車維修中使用的檢測儀表有哪些？講授課題名稱常用新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠正確使用萬用表測量直流、交流電壓。2.能夠正確使用電流鉗測量直流、交流。3.能夠正確使用絕緣測試儀測量絕緣電阻。知識目標(biāo)：1.能夠描述絕緣拆裝工具的使用條件與注意事項。2.能夠描述數(shù)字電流鉗型電流表的使用方法。3.能夠描述絕緣電阻測試儀的使用方法。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.絕緣拆裝工具的使用2.數(shù)字電流鉗的電流測量3.數(shù)字式絕緣電阻測試儀的使用4.絕緣電阻測試儀的使用教學(xué)難點1.Fluke1503絕緣測試儀的使用2.寶馬EOS診斷儀教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)五常用新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用一、設(shè)置情境（5分鐘）你所在的維修站采購一批新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備，你的主管讓你對這些工具設(shè)備進行檢查和測試，你能完成這個任務(wù)嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1.絕緣拆裝工具的使用新能源汽車存在高電壓，因此在對高壓系統(tǒng)部件進行維修時必須使用絕緣拆裝工具。2.數(shù)字電流鉗的電流測量以FLUKE317電流鉗為例，在測量電流時，可以按以下步驟進行：1）估算電流大小，選擇正確檔位與電流類型。例如，如果需要測量三相電機的一相電流，如圖所示，選擇交流電流檔。2）打開電流鉗，將被測量線路放入電流鉗口之中。注意：測量時電流鉗應(yīng)該保持鉗口閉合，否則將測量出不正確的電流。如圖所示。3）起動被測量裝置，讀取電流值。4）如需測量一個變化的電流，應(yīng)在上步的基礎(chǔ)上按下“MAX”鍵后再啟動電流鉗。如圖所示。3.數(shù)字式絕緣電阻測試儀的使用（1）儀表使用注意事項為了避免觸電或人身傷害，請根據(jù)以下指南操作：1）請嚴(yán)格按儀表使用手冊操作，否則可能會破壞儀表提供的保護措施。2）如果儀表或測試導(dǎo)線已經(jīng)損壞，或者儀表無法正常操作，則請勿使用。若有疑問，請將儀表送修。3）在將儀表與被測電路連接之前，始終記住選用正確的端子、開關(guān)位置和量程檔。4）用儀表測量已知電壓來驗證儀表操作是否正常。5）端子之間或任何一個端子與接地點之間施加的電壓不能超過儀表上標(biāo)明的額定值。6）電壓在30Vacrms（交流真均方根），42Vac（交流）峰值或60Vdc（直流）以上時應(yīng)格外小心。這些電壓有造成觸電的危險。（2）儀表功能介紹1）旋轉(zhuǎn)開關(guān)功能選擇任意測量功能檔即可啟動儀表。儀表為該功能檔提供了一個標(biāo)準(zhǔn)顯示屏（量程、測量單位、組合鍵等）。2）按鈕功能使用儀表按鈕來激活可擴充旋轉(zhuǎn)開關(guān)所選功能的特性。按鈕如圖所示，3）顯示屏的介紹儀表的顯示屏指示符如圖所示，4）儀表輸入端子的介紹儀表的輸入端子如圖所示，（3）儀表基本測量操作步驟在將測試導(dǎo)線與電路或設(shè)備連接時，在連接帶電導(dǎo)線之前先連接公共（COM）測試導(dǎo)線；當(dāng)拆下測試導(dǎo)線時，要先斷開帶電的測試導(dǎo)線，再斷開公共測試導(dǎo)線。4.絕緣電阻測試儀的使用（1）兆歐表接線柱的功能說明如圖所示，兆歐表有三個接線柱，上端兩個較大的接線柱上分別標(biāo)有“接地”（E）和“線路”（L），在下方較小的一個接線柱上標(biāo)有“保護環(huán)”（或“屏蔽”）（G）。（2）絕緣電阻的測量方法1）線路對地的絕緣電阻將兆歐表的“接地”接線柱（即E接線柱）可靠地接地（一般接到某一接地體上），將“線路”接線柱（即L接線柱）接到被測線路上。連接好后，順時針搖動兆歐表，轉(zhuǎn)速逐漸加快，保持在約120轉(zhuǎn)/分后勻速搖動，當(dāng)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，表的指針也穩(wěn)定后，指針?biāo)甘镜臄?shù)值即為被測物的絕緣電阻值。5.Fluke1503絕緣測試儀的使用如圖所示是Fluke1503絕緣測試儀。使用方法可以參照Fluke1587的絕緣測試方法。6.寶馬EOS診斷儀寶馬汽車采用的EOS診斷儀組成如下：三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.使用萬用表測量直流、交流電壓。2.使用電流鉗測量直流、交流。3.使用絕緣測試儀測量絕緣電阻。四、布置作業(yè)（5分鐘）1.測試電阻、連通性、二極管或電容以前，必須先？講授課題名稱高壓基礎(chǔ)理論與安全識別授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠正確識別高壓車輛警示標(biāo)識知識目標(biāo)：1.能夠描述電的基本概念。2.能夠描述歐姆定律在高壓系統(tǒng)的應(yīng)用。3.能夠描述區(qū)分高壓與低壓的方法。4.能夠描述識別高壓車輛警示標(biāo)識的方法。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.高壓與低壓2.認(rèn)識高壓標(biāo)識3.高電壓與安全教學(xué)難點1.電的基本概念2.歐姆定律教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)六高壓基礎(chǔ)理論與安全識別一、設(shè)置情境（5分鐘）很多維修技術(shù)人員談到高電壓電動汽車時，都會談“壓”色變。你現(xiàn)在被安排到新能源汽車的售后維修車間實習(xí)，主管要求你給其他人員培訓(xùn)如何去識別新能源汽車上的高壓電，你能做到嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1.電的基本概念（1）物質(zhì)、原子和電子電被定義為“在某個力的作用下，通過某個導(dǎo)體的電子流”。為了更好地理解這個定義，我們需要了解物質(zhì)的結(jié)構(gòu)。我們周圍的任何事物（固體、液體和氣體）均被認(rèn)為是物質(zhì)。物質(zhì)是由許多不同的原子和原子組合構(gòu)成的。（2）電子的運動一個電子以能夠保持其軌道的速度圍繞中子做旋轉(zhuǎn)運動。中子吸引力與電子旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生離心力之間的平衡使每個電子保持著各自的運動軌道（殼層）。殼層外部的電子叫做價電子。（3）導(dǎo)體與絕緣體原子隨物質(zhì)的不同而有所區(qū)別。一種物質(zhì)的價電子越多，電子越難以通過。相反，價電子的數(shù)量越少，該物質(zhì)越有利于電子的流過。不言而愈，導(dǎo)體與絕緣體之間的區(qū)別就在于其價電子的數(shù)量。2.歐姆定律（1）電壓電壓是使電流流過一個導(dǎo)體的壓力（電動勢）。電壓的力是由兩個原子間的一個“勢差”而引起的；也就是說，正（+）電荷與負(fù)（-）電荷之間的數(shù)量差造成了這種不平衡的狀態(tài)。（2）電流電流是電子從一個原子到下一個原子的流動。以單位安培來計量電流，通?？s寫為A。一個安培表示有6280億個電子在一秒內(nèi)流過一個固定點。電流是一個很大的基本單位，例如，如果低于一個安培十分之一的電流流過人體，將會造成嚴(yán)重人體傷害。（3）電阻電阻阻礙或限制電路中的電流流動。所有電路均存在一定的電阻。所有的導(dǎo)體例如銅、銀和金等同樣也對電流具有一定的阻力。我們使用單位歐姆來計量電阻。表示電阻的符號是一個希臘字母Ω?？梢詫㈦娮枧c水塔中所形成的水流阻力做一個比較，來說明這個原理。（4）歐姆定律電壓、電流和電阻相互間有著某種特定的關(guān)系。使用以下公式，可以描述歐姆定律，以說明電壓（E表示電動勢），電流（I表示強度）和電阻（R）之間的關(guān)系。3.高壓與低壓（1）基本概念依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18384.3-2006人員觸電防護要求，根據(jù)不同電壓等級可能對人體產(chǎn)生的傷害和危險程度不同，在新能源汽車中，將電壓按照類型和數(shù)值分為以下2個類型：表電壓的類型和數(shù)值電壓級別工作電壓（單位：V）DC（直流）50~150Hz

AC（交流）A0＜U≤600＜U≤25B60＜U≤100025＜U≤660（2）特征在新能源汽車中，低壓通常指的就是12V電源系統(tǒng)的電氣線路，而高壓主要指的是動力蓄電池及相關(guān)線路的電壓。4.認(rèn)識高壓標(biāo)識為防止意外觸及高壓系統(tǒng)，新能源汽車對高壓部件均采用特殊的標(biāo)識或顏色對維修人員或車主給予警示。新能源汽車通常采用兩種形式進行高電壓的標(biāo)識警示，這包括高壓警示標(biāo)識和導(dǎo)線顏色（1）高壓警示標(biāo)識每個新能源汽車的高電壓組件殼體上都帶有一個標(biāo)記，售后服務(wù)人員或每位車主均可通過標(biāo)記直觀看出高電壓可能帶來的危險，所用警示牌基于國際標(biāo)準(zhǔn)危險電壓警告標(biāo)志。（2）高壓警示顏色由于高壓導(dǎo)線可能有幾米長，因此在一處或兩處通過警示牌標(biāo)記意義不大。售后服務(wù)人員可能會忽視這些標(biāo)牌。因此用橙色警示色標(biāo)記出所有高電壓導(dǎo)線，高電壓導(dǎo)線的某些插頭以及高電壓安全插頭也采用橙色設(shè)計。如圖所示。5.高電壓與安全在電動汽車中，高壓電氣系統(tǒng)的工作電壓在數(shù)百伏，較高的工作電壓對電源系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣性能提出了更高要求。對于電動汽車的高壓電系統(tǒng)和自動斷路器的工作狀態(tài)及功能的監(jiān)測，需要檢測的參數(shù)可以分成以下幾類：（1）高壓電氣參數(shù)：高壓系統(tǒng)電壓、電流，高壓總線剩余電量；（2）高壓電路參數(shù)：動力電池絕緣電阻、高壓總線等效電容；（3）非電測量參數(shù)：環(huán)境溫度、濕度；（4）數(shù)字量測參數(shù)：主要是開關(guān)量的輸入和輸出。根據(jù)電動汽車和人體安全標(biāo)準(zhǔn)，在最大交流工作電壓小于660V，最大直流工作電壓小于1000V以及整車質(zhì)量小于3500kg的條件下，電動汽車的高壓安全要求如下：（1）人體的安全電壓低于60V，觸電電流和持續(xù)時間乘積的最大值小于30mA·s；（2）絕緣電阻除以電池的額定電壓至少應(yīng)該大于100歐姆/V，最好是能確保大于500歐姆/V；（3）對于各類電池，充電電壓不能超過上限電壓，一般最高不超過額定電壓的30%；（4）對于高于60V的高壓系統(tǒng)的上電過程至少需要100ms，在上電過程中應(yīng)該采用預(yù)充電過程來避免高壓沖擊；（5）在任何情況下繼電器斷開時間應(yīng)該小于20ms，當(dāng)高壓系統(tǒng)斷開后1s，汽車的任何導(dǎo)電的部分和可接觸的部分對地電壓峰值應(yīng)當(dāng)小于42.4V（交流）/60V（直流）。三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.能夠描述區(qū)分高壓與低壓的方法。2.能夠描述識別高壓車輛警示標(biāo)識的方法。四、布置作業(yè)（5分鐘）1.新能源汽車采用兩種形式進行高電壓的標(biāo)識警示，包括？講授課題名稱新能源汽車高壓部件認(rèn)知授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：能夠正確判斷混合動力汽車高壓部件位置。能夠正確判斷純電動汽車高壓部件位置。知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車高壓的主要位置。2.能夠描述新能源汽車高壓的特征。3.能夠描述混合動力汽車高壓的部件及特點。4.能夠描述純電動汽車高電壓的部件及特點。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.新能源汽車高電壓的主要位置2.高電壓車輛高壓特征教學(xué)難點1.主要高電壓部件及特點教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)七新能源汽車高壓部件認(rèn)知一、設(shè)置情境（5分鐘）維修帶有高電壓的新能源汽車之前，必須正確認(rèn)識車輛上哪些部件具有高壓。你的主管讓你去維修一輛純電動汽車，但是和你一起維修的另一名技師并不了解車輛上哪些部件是危險的，你能在維修前給他正確的引導(dǎo)和說明嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1.新能源汽車高電壓的主要位置純電動汽車與混合動力汽車設(shè)計有高電壓。高電壓車輛的高電壓部件主要集中在以下幾個位置：（1）驅(qū)動系統(tǒng)包括動力電蓄池和三相電機，以及電機驅(qū)動控制器和逆變器。（2）空調(diào)與加熱系統(tǒng)包括有高壓電驅(qū)動的壓縮機，高壓的PTC加熱器。（3）充電系統(tǒng)包括有為動力電蓄池充電的車載充電器和充電接口。（4）電源系統(tǒng)主要是DC-DC轉(zhuǎn)換器。高電壓車輛的高壓部件安裝位置具有以下特點：1）高壓部件主要集中在整體式車身的外部。2.高電壓車輛高壓特征（1）高電壓類型純電動汽車和混合動力汽車，其高電壓系統(tǒng)均同時具有直流高壓和交流高壓。直流高壓主要分布在動力蓄電池到各個驅(qū)動部件的位置，如動力蓄電池到驅(qū)動逆變器之間連接的是直流高電壓；動力蓄電池到高壓壓縮機之間連接的是直流高電壓。交流高壓主要分布在逆變器與驅(qū)動電機之間，以及充電接口與車載充電器之間。不同的是逆變器與驅(qū)動電機之間的交流高電壓電壓通常都在300V左右，而充電接口與車載充電器之間的交流高電壓即為外部電網(wǎng)的220V50Hz的電壓。（2）存在時間高電壓車輛上的高電壓并不是持續(xù)存在的，除了動力蓄電池會持續(xù)存在高電壓外，其它的系統(tǒng)或部件只有在運行的時候才具有高電壓。3.主要高電壓部件及特點（1）混合動力汽車高電壓部件驅(qū)動車輛時，其主要的高壓部件有動力蓄電池、逆變器和電機。在逆變器內(nèi)部具有的逆變轉(zhuǎn)換包括有直流變直流、交流變直流、以及直流變交流：1）直流/直流：把動力蓄電池高電壓的直流電轉(zhuǎn)換為車輛電氣系統(tǒng)所用的直流電，并給車輛12V蓄電池充電。2）交流/直流：把三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電給動力蓄電池充電。3）直流/交流：把動力蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電給電機供電。（2）純電動汽車高電壓部件如圖所示，為典型純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。（3）高電壓部件的位置及特點1）電機如圖所示為驅(qū)動電機內(nèi)部具有高壓的部件位置。2）逆變器如圖所示為逆變器上的主要高壓部件位置，逆變器通常模塊殼體采用金屬全封閉設(shè)計，主要的高電壓位置集中的模塊電纜的接口上。3）高壓壓縮機對于混合動力汽車來說，空調(diào)壓縮機可以由電機來驅(qū)動。由于空調(diào)機消耗大量能量，需要對其供電（例如可以由動力蓄電池的直流電壓供電）。電動機可采用三相異步電動機，這相當(dāng)于在空調(diào)壓縮機中集成了直流/交流逆變器。高壓壓縮機在運行時，位于壓縮機上的高壓電纜接口、高壓連接電纜以及壓縮機本身均具有高電壓。4）動力電池。如圖所示，動力電池上所有的部件，這包括維修開關(guān)、連接導(dǎo)線均具有高電壓。5）充電。充電的新能源汽車，充電樁和充電手柄上具有高電壓。需要注意的是，出于對車主的安全考慮，當(dāng)前的充電樁和充電接口，在車輛未充電時，系統(tǒng)內(nèi)部都會自動斷開電路循環(huán)，也就是說未正式充電前，充電樁和接口是安全的。三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1..能夠描述混合動力汽車高壓的部件及特點。2.能夠描述純電動汽車高電壓的部件及特點。四、布置作業(yè)（5分鐘）1.純電動汽車和混合動力汽車，其高電壓系統(tǒng)均同時具有？講授課題名稱新能源汽車安全設(shè)計授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠正確分析新能源汽車的安全設(shè)計特點，并靈活運用。知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車的主要安全隱患。2.能夠描述新能源汽車的安全設(shè)計方案及特點。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.新能源汽車的安全隱患2.新能源汽車的安全設(shè)計教學(xué)難點1.新能源汽車安全要求的國家標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)八新能源汽車安全設(shè)計一、設(shè)置情境（5分鐘）現(xiàn)在有一輛電動汽車發(fā)生了事故，你被指派過去現(xiàn)場處理事故車輛的清理工作，你能正確區(qū)別哪些地方是安全的，哪些車輛部件或系統(tǒng)依然會存在高電壓嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1.新能源汽車的安全隱患新能源汽車安全隱患包括有高壓觸電、動力蓄電池泄漏與燃燒，以及車輛特殊情況下可能存在的其他風(fēng)險等。（1）高壓安全無論是純電動汽車，還是高電壓的混合動力汽車，其電壓和電流等級都比較高。動力蓄電池的電壓一般在300~600V。正常工作時，電流可達幾百安培。（2）動力蓄電池安全新能源汽車的關(guān)鍵部分是動力蓄電池，對于動力蓄電池安全性的研究是分析高壓電類型新能源汽車安全性的前提。近年來，鋰離子電池在純電動汽車和混合動力汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。所以以鋰離子電池為例，來介紹動力蓄電池的安全性。1）過充電與過放電在給車輛進行充電時，特別是在電池充電末期，電池內(nèi)部離子的濃度增加，擴散性能下降，濃差極化增加，電池接受能力下降，電池再充電就會出現(xiàn)過充電。2）過電流鋰電池過電流主要有以下幾種情況：a.低溫環(huán)境下充放電。在低溫環(huán)境下，由于電池的導(dǎo)電性和擴散性下降，特別是電池負(fù)極的鋰離子活動能力下降，電池可接受電流的能力下降，容易導(dǎo)致電池出現(xiàn)過電流。b.電池老化、電池的性能下降（包括容量降低、內(nèi)阻增加、倍率特性下降等）后，仍按照原來電流充電容易導(dǎo)致產(chǎn)生的相對電流過大。c.電池并聯(lián)成組。3）電池過溫上述提到的過充、過放、過電流會導(dǎo)致電池過溫，以下幾種情況也會引起電池過溫：a.電池的熱管理系統(tǒng)失效。表現(xiàn)為動力蓄電池組總成內(nèi)電池溫度傳感器損壞，或者是檢測控制電路失效或散熱風(fēng)扇損壞。b.電池溫度采樣點有限。車輛上電池數(shù)量眾多，很難對每個單體電池都實現(xiàn)溫度檢測。c.溫度采樣點受限制。由于電池本身結(jié)構(gòu)的原因，新能源汽車的電池管理模塊對電池的溫度采樣點一般都在電池正負(fù)極接線柱上，或者通過貼片采集電池外殼的溫度，不能反映實際的電池內(nèi)部溫度。d.工作環(huán)境溫度高。如果電池靠近驅(qū)動電機或空氣壓縮機等發(fā)熱部件，會導(dǎo)致電池過溫。e.電池溫度升高會引發(fā)的隱患包括有電池本身性能的逐步下降，進一步加劇了電池內(nèi)部的短路。此外由于電池本身溫度過高，會導(dǎo)致電池產(chǎn)生熱溫度變形，從而產(chǎn)生泄漏等事故的發(fā)生。（3）危險運行工況下的安全新能源汽車由于存在高電壓，因此在行駛中發(fā)生事故時，如果沒有很好的安全設(shè)計，很容易發(fā)生安全隱患。這些安全隱患包括有：1）高壓系統(tǒng)短路當(dāng)動力系統(tǒng)的高壓線短路時，將會導(dǎo)致動力蓄電池瞬間大電流放電，此時動力蓄電池和高壓線束的溫度迅速升高，將會導(dǎo)致動力蓄電池和高壓線束的燃燒，嚴(yán)重時還可能會引起電池爆炸。2.新能源汽車的安全設(shè)計從上面的敘述可以看出，新能源汽車存在的安全風(fēng)險包括:高壓系統(tǒng)短路、高壓系統(tǒng)絕緣故障、高壓系統(tǒng)脫落、高壓充電風(fēng)險等。（1）維修安全維修安全主要包含兩方面:傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的維修安全和針對新能源汽車的特殊維修安全。新能源汽車的維修安全主要是防止高壓觸電。（2）碰撞安全當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，車輛的安全系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)滿足以下要求:碰撞過程中以及碰撞后都要保證相關(guān)人員的人身安全。（3）電氣安全新能源汽車的電氣安全主要包括以下方面:1）防止人員接觸到高壓電。2）電池能量的合理分配。3）充電時的高壓安全。4）行駛過程中的高壓安全。5）碰撞時的電氣安全。6）維修時的電氣安全等。（4）功能安全此外，對于電動類型的新能源汽車，還需要從以下2個功能方面采取安全設(shè)計，避免安全隱患的發(fā)生。1）扭矩安全管理為防止車輛出現(xiàn)不期望的運動，需要在整車控制器中加入扭矩安全控制策略。具體扭矩安全策略如下:a.整車控制器負(fù)責(zé)計算整車的扭矩需求，計算的扭矩需求的差值大于某個標(biāo)定值，則認(rèn)為扭矩輸出存在安全風(fēng)險，此時整車控制器會將車速限制在安全范圍內(nèi)。b.若整車控制器的需求扭矩與電機的實際扭矩的差值大于某個標(biāo)定值，則認(rèn)為電機的扭矩控制存在風(fēng)險，此時整車控制器將會限制電機的扭矩輸出，若兩者差值一直過大，則切斷動力蓄電池的動力輸出。2）充電安全在充電時需要防止車輛移動以及避免快充、慢充、行駛模式之間的沖突，為此進行如下設(shè)計:a.只有檔位放在P檔時才允許充電。b.在充電過程中，扭矩需求及實際扭矩輸出都應(yīng)當(dāng)為0。c.當(dāng)充電槍插上時，不允許閉合控制高壓電輸出的接觸器。d.當(dāng)充電回路絕緣電阻小于標(biāo)準(zhǔn)要求的阻值時，應(yīng)當(dāng)停止充電并斷開高壓接觸器。3.新能源汽車安全要求的國家標(biāo)準(zhǔn)（1）動力蓄電池安全要求1）動力蓄電池的絕緣電阻、爬電距離的要求應(yīng)符合GB/T18384.1的要求。2）應(yīng)保證車輛的任何地方不得有安裝在車輛上的動力蓄電池產(chǎn)生的危險氣體聚集。3）動力蓄電池艙應(yīng)盡可能與乘客艙隔開。動力蓄電池艙應(yīng)確保均勻散熱和通風(fēng)，使車輛運行過程中或過程后，動力蓄電池處于安全允許的溫度范圍內(nèi)，動力蓄電池排出的有害氣體能安全地逸到大氣中，不允許排到乘客艙。4）在發(fā)生意外事故或其他故障條件下，動力蓄電池可能會釋放出較多的有害物質(zhì)，此時應(yīng)使其危險降到最低限度，尤其要注意乘客艙。5）動力蓄電池和動力電路系統(tǒng)應(yīng)通過斷路器和熔斷器進行保護。該裝置應(yīng)能在車輛制造廠規(guī)定的過流、與動力蓄電池連接的電路出現(xiàn)短路的情況下，自動斷開與動力蓄電池的連接電路。該裝置的響應(yīng)時間應(yīng)由車輛制造廠根據(jù)動力蓄電池參數(shù)、動力蓄電池和電路發(fā)生過流或短路的防護方式來確定。6）動力蓄電池類型應(yīng)清晰可見地注明動力蓄電池的化學(xué)類型以便識別。（2）觸電防護安全要求1）防止與動力電路系統(tǒng)中帶電部件直接接觸非高電壓動力電路系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)不做要求。2）車輛不得含有暴露的導(dǎo)線、接線端、連接單元。動力電路系統(tǒng)的帶電部件，應(yīng)通過絕緣或使用蓋、防護欄、金屬網(wǎng)板等來防止直接接觸。這些防護裝置應(yīng)牢固可靠，并耐機械沖擊。在不使用工具或無意識的情況下，它們不能被打開、分離或移開。3）在乘客艙及行李箱中，帶電部件在任何情況下都應(yīng)由至少能提供IPXXD防護等級的殼體來防護。4）發(fā)動機艙中的帶電部件應(yīng)設(shè)計為只有在有意接近的情況下，才有可能接觸到。5）打開機蓋后，與系統(tǒng)連接的部件應(yīng)具有IPXXB防護等級。6）車輛其他地方的帶電部件，應(yīng)提供IPXXB防護等級。7）車輛標(biāo)志、動力蓄電池包規(guī)定的、容易接觸的帶電部件的防護罩等應(yīng)清楚地標(biāo)注圖規(guī)定的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)清晰牢固。8）高電壓配線線皮應(yīng)統(tǒng)一由橙色和/或橙色套管構(gòu)成。9）防止與動力電路系統(tǒng)中外露可導(dǎo)電部件的間接接觸非高電壓動力電路系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)不做要求。10）所有電氣的設(shè)計、安裝應(yīng)避免相互摩擦，防止絕緣失效。11）應(yīng)通過絕緣的方法來防止間接接觸，并且使車載的外露可導(dǎo)電部件電聯(lián)接在一起，達到電位均衡。（3）絕緣電阻要求混合動力電動汽車的高電壓電路系統(tǒng)和電平臺應(yīng)絕緣，絕緣電阻值的要求應(yīng)符合GB/T18384.3—2001中6.2.2的規(guī)定。（4）電位均衡要求電位均衡應(yīng)符合GB/T18384.3—2001中6.4的規(guī)定。三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.新能源汽車的主要安全隱患。2.新能源汽車的安全設(shè)計方案及特點。四、布置作業(yè)（5分鐘）1.在給車輛進行充電時，充滿后再長時間充電，就會出現(xiàn)？講授課題名稱高壓車間安全管理授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車維修高壓車間和人員的要求。知識目標(biāo)：能夠描述新能源汽車維修專用高壓車間間場地與設(shè)施的要求。能描述新能源汽車維修人員的要求。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.高壓車間安全管理2.高壓車間場地與設(shè)施要求3.高壓維修工位布置4.車間維修人員要求教學(xué)難點1.汽車自燃原因2.汽車自燃預(yù)防措施3.汽車自燃應(yīng)對辦法教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)八新能源汽車安全設(shè)計一、設(shè)置情境（5分鐘）你所在的維修站需要組建新能源汽車專業(yè)維修專用的高壓車間，你的主管要求你制定高壓車間相關(guān)的制度和標(biāo)準(zhǔn)，你能完成這個任務(wù)嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1.高壓車間安全管理（1）車輛焊接維修1）首先要切斷低壓電源和動力電池插頭。2）操作人員要具備特種作業(yè)操作證。3）清理周圍易燃物品，并申請動火證。4）做好車身的保護，預(yù)防飛濺及著火。5）嚴(yán)格按照焊接工藝進行操作。（2）滅火器的使用和檢查1）火災(zāi)發(fā)生將產(chǎn)生不可估量的危害，因此必須預(yù)防車輛自燃等火災(zāi)的發(fā)生，及時處理機艙內(nèi)的油污、接插件松動或線束老化等隱患。2）火災(zāi)發(fā)生后不要驚慌，要及時采取正確的方法來滅火，將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。首先要切斷電源，所有人員立即離開車輛并站在遠(yuǎn)離車輛的上風(fēng)。3）經(jīng)常檢查車上的滅火器是否在固定的位置，是否在有效期內(nèi)。要充分了解本滅火器的性質(zhì)和正確使用方法。在采取救火措施的同時立刻報警（電話119110）。2.高壓車間場地與設(shè)施要求工作環(huán)境的好壞將直接影響是否發(fā)生事故，新能源汽車維修車間的場地與設(shè)施比普通汽車維修車間要求要高。（1）使用面積（2）采光（3）照明（4）干燥（5）通風(fēng)（6）防火（7）衛(wèi)生（8）安全標(biāo)志例如圖所示，比亞迪汽車要求維修其新能源汽車必須具有單獨的維修工位，該工位的設(shè)備采用特殊的顏色與其它工位進行區(qū)別。當(dāng)工位上有高電壓車輛進行維修時，要求在工位周圍必須布置有明顯的警示標(biāo)識，避免他人未經(jīng)允許進入高電壓工位而發(fā)生維修，如圖所示為一些企業(yè)制定的高壓警示標(biāo)識。（9）高壓安全防護規(guī)定1）應(yīng)遵循五條安全規(guī)定2）應(yīng)使用個人防護裝備3）應(yīng)遵循維修場地的要求為避免發(fā)生危險或造成損壞，車輛的停放位置必須干凈、干燥、無油脂，且不會接觸到飛濺的火星，要避免與車輛清潔和其他車輛維修工位過近。3.高壓維修工位布置高壓維修工位的布置應(yīng)滿足以下要求：（1）專用的維修工位。（2）清潔，干燥，通風(fēng)良好。（3）維修作業(yè)前請設(shè)置安全隔離警示。（4）維修工位上必須配有防護用品。（5）避免無關(guān)人員靠近。4.車間維修人員要求電動汽車維修操作人員必須持證上崗，并經(jīng)過培訓(xùn)，才能進行操作：（1）具備國家安監(jiān)局頒發(fā)的《特種作業(yè)操作證（低壓電工證）》。如圖所示。（2）必須經(jīng)過新技術(shù)有限公司新車型培訓(xùn)，并通過考核。5.汽車自燃原因夏季一向是汽車自燃事件的多發(fā)季節(jié)。與其它的車輛事故不同，汽車自燃不僅嚴(yán)重危害到車內(nèi)駕駛員與乘客的安全，也會影響到其它車輛與人員的安全，同時還會造成附近地區(qū)的交通混亂，往往有著比較大的危險性。由于自燃事件在現(xiàn)實生活中比較少見，一旦突然發(fā)生，更加需要人們鎮(zhèn)定從容地去應(yīng)付。（1）尋找原因據(jù)有關(guān)專家的介紹，目前常見的汽車自燃事件多數(shù)起因于電線短路，其發(fā)生概率大約在60%以上，其次是油路問題。近年來的一個新變化是因為汽車裝飾而引發(fā)的自燃事件開始增多。此外，隨手在車內(nèi)亂扔打火機等易燃物品也是造成汽車自燃的原因。這些自燃往往與車主個人的疏忽或者不良用車習(xí)慣有（2）導(dǎo)線短路這是造成汽車自燃最常見的原因，尤其是在沒有任何先兆的情況下，汽車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。造成汽車電線短路的原因：首先是電線老化。由于天氣炎熱散熱緩慢，那些已經(jīng)有點老化的電線、接觸不良的舊電器等很容易出現(xiàn)發(fā)熱燃燒的事故。另外，由于大量地為汽車增加各種附加電子設(shè)備，也可能增加汽車電路的負(fù)擔(dān)。在夏季周圍環(huán)境本來就比較熱，而且長途長時間行車的條件下，原本只是熄火拋錨的事故，很可能就會“升級”成為自燃。關(guān)，車輛的新舊與自燃關(guān)系反而不大。（3）油路故障燃油是最危險的易燃物，如果汽車發(fā)生燃油泄漏，不必出現(xiàn)明火，只需要極高的環(huán)境溫度就很可能引起車輛自燃。夏季溫度較高，油路上的管道經(jīng)常會發(fā)生受熱變形變松脫落等事故，其后果當(dāng)然是引發(fā)火災(zāi)。另外，變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發(fā)汽車自燃的原因之一。（4）內(nèi)飾與其它人為原因近年來的汽車裝飾之風(fēng)使得某些車內(nèi)有著許多比較容易燃燒的塑料與化纖裝飾件，它們往往會因為車內(nèi)溫度過高、車輛長時間行駛時產(chǎn)生的摩擦等發(fā)熱甚至燃燒。這些物體燃燒后往往有不易撲滅，同時還散發(fā)出有毒氣體的特點，對車內(nèi)人員的威脅極大。有些比較容易燃燒的物品，如打火機、香水及其它化學(xué)物質(zhì)在車內(nèi)長時間受高溫的烘烤也會發(fā)生燃燒甚至爆炸之類的事故。6.汽車自燃預(yù)防措施（1）預(yù)防措施勤檢查以杜絕隱患。專家介紹，雖然舊車因為各種部件老化比較容易出現(xiàn)自燃的事情，但不管是新車還是舊車，對車輛做及時的檢查與保養(yǎng)是防范車輛發(fā)生自燃的最佳方法。（2）定期檢查電路與油路（3）不要隨意對汽車進行改裝與裝飾（4）小心用車（5）不亂放雜物7.汽車自燃應(yīng)對辦法由于汽車自燃不僅是突發(fā)事件，而且對于具體的車主來說也往往是第一次碰到，所以能夠比較從容地減少損失。反之，應(yīng)對不當(dāng)則有可能造成車毀人傷的悲劇。（1）滅火器具必須配備（2）掌握正確的程序（3）及時投保三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.新能源汽車維修專用高壓車間間場地與設(shè)施的要求。2.新能源汽車維修人員的要求。四、布置作業(yè)（5分鐘）1.進行車輛焊接維修時，首先要切斷？講授課題名稱高壓維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能按新能源汽車高壓維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作。知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車維修流程。2.能描述新能源汽車維修規(guī)范。3.能夠描述高壓安全操作必備防護措施及工具。4.能夠描述高壓禁用操作程序。5.能夠描述新能源汽車外出救援注意事項。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.高壓車輛維修流程2.高壓車輛維修規(guī)范3.高壓安全操作必備防護措施及工具教學(xué)難點1.高電壓禁用操作程序2.電動汽車外出救援注意事項教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)九高壓維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、設(shè)置情境（5分鐘）你所在的維修站需要組建新能源汽車專業(yè)維修車間，你的主管要求你制定高壓車間維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，你能完成這個任務(wù)嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1.高壓車輛維修流程高壓車輛維修時必須嚴(yán)格按照流程進行，高壓車輛維修的合理流程如圖所示。2.高壓車輛維修規(guī)范維修高電壓車輛時，必須遵循高電壓安全操作規(guī)范和機動車維修操作規(guī)范。在高電壓安全操作規(guī)范中要求：1）對于車輛維修過程中的高壓配件必須立即標(biāo)識明顯的高壓勿動警示，并禁止將帶有高壓電的部件防置在無人看管的環(huán)境下。2）高電壓維修與維護過程中，維護人員禁止帶有手表、金屬筆等金屬物品在身上。3）嚴(yán)禁非專業(yè)人員對高壓部件進行移除及安裝。在執(zhí)行車輛維護與維修期間，必須同時有兩名持有上崗證的人員進行工作，其中一名人員作為工作的監(jiān)護人，工作職責(zé)為監(jiān)督維修的全過程。如當(dāng)發(fā)生觸電事故時，監(jiān)護人應(yīng)該立即采取有效措施執(zhí)行急救。如圖所示。高壓安全操作必備防護措施及工具高壓安全操作必備防護措施及工具見表所示。4.高電壓禁用操作程序拆解維修高電壓系統(tǒng)前，必須首先執(zhí)行高壓禁用流程！高壓電禁用操作程序如下：1）移：移除車輛上所有外部電源，包括12V蓄電池充電器。2）拔：拔出充電槍（僅針對插電式混合動力或電動車）。3）關(guān)：關(guān)閉點火開關(guān)，把鑰匙放到安全區(qū)域。4）斷：斷開12V蓄電池負(fù)極，并遠(yuǎn)離負(fù)極區(qū)域。5）取：取下MSD（手動分離開關(guān)），放到安全區(qū)域。6）等：等待5分鐘，以保證高壓能量全部釋放。7）查：佩戴個人安全防護設(shè)備，拆卸高壓連接器，開始下一步的電壓驗證。5.電動汽車外出救援注意事項外出救援拋錨的電動汽車時，應(yīng)注意以下事項：1）在車輛能動的情況下將車移到不影響其他車輛通行、安全的地帶。2）在條件許可的情況下打開雙閃警示燈（夜間也可以用發(fā)光體代替）。3）按照規(guī)定的距離立即正確放置三角警示牌。4）如果在現(xiàn)場不能維修，請采用硬連接將車輛拖回維修點。5）如果確定無法移動，請聯(lián)系救援車輛。6）等待救援時，所有人員請勿呆在車內(nèi)！三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.能夠描述新能源汽車維修流程。2.能描述新能源汽車維修規(guī)范。3.能夠描述高壓安全操作必備防護措施及工具。4.能夠描述高壓禁用操作程序。5.能夠描述新能源汽車外出救援注意事項。四、布置作業(yè)（5分鐘）1.根據(jù)傷害的性質(zhì)不同，觸電可以分為？講授課題名稱安全電壓與急救理論授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠正確、及時執(zhí)行觸電事故的處理與急救。知識目標(biāo)：1.能夠描述高電壓對人體傷害的基本理論。2.能描述人體觸電的基本形式。3.能夠描述觸電后的急救基本的處理急救。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.高電壓與人體傷害教學(xué)難點1.急救處理教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)十安全電壓與急救理論一、設(shè)置情境（5分鐘）你作為新能源汽車專業(yè)的學(xué)生，在剛進入工作崗位實習(xí)一個月不到的時間，突然有一天遇到了一位同事因違章操作導(dǎo)致了觸電事故，此時你應(yīng)該如何及時去幫助他？二、相關(guān)知識（30分鐘）1.高電壓與人體傷害（1）人體安全電壓通常當(dāng)人體接觸到25V以上的交流電，或60V以上的直流電時，人體就有可能會發(fā)生觸電事故。人體的觸電并不是指人體接觸到了很高的電壓，是因為過高的電壓通過人體這個電阻后，會在人體中形成電流，從而導(dǎo)致人體的傷害。因此必須注意的是，傷害人體的不是電壓，而是電流。在電網(wǎng)中，一直認(rèn)為36V是一個人體安全電壓。實際上在高電壓的新能源汽車中，這個電壓值并不是科學(xué)的。主要原因是一方面，人體的電阻會存在個體的差異性，例如胖的和瘦的，男的和女的，其電阻值都不會一樣；另一方面，人所處的工作環(huán)境，也會導(dǎo)致人體的電阻值發(fā)生變化，例如在潮濕的夏天和干燥的冬天，人體表現(xiàn)的電阻就不一樣，環(huán)境越潮濕，人體的電阻就會越小。此外，還需要注意的是每個人對電流流過身體的反應(yīng)也不一樣，有一部分人可能能夠承受更大的電流。因此，目前國際上對安全電壓通行的認(rèn)識是直流60V以下，交流25V以下。當(dāng)電壓高到一定值以后，會有相應(yīng)的電流流過人體。如圖所示，有大約5mA的電流通過人體時，就可視作是“電氣事故”，會產(chǎn)生麻木感。對于大多數(shù)人，整個身體的總電阻值是很低的，特別是有主動脈的地方（胸腔部位和軀干），而最大的危險發(fā)生在電流通過人體心臟時刺激心臟產(chǎn)生的異常顫振。如上圖所示，人體皮膚電阻值約為100kΩ到1MΩ，但是阻值在有些情況下也可能降為零，尤其是當(dāng)皮膚潮濕或者破損時，阻值會明顯下降。例如，當(dāng)一個288V直流電壓穿過人體后，我們可以通過歐姆定律粗略計算出通過人體的電流：人體電流I=U/R=288V/1080Ω=0.27A！0.27A，也就是270mA，將這個電流值參照圖可以發(fā)現(xiàn)，這個電流值如果在心臟的滯留時間達到大約10-15毫秒就會致命?。?）高電壓對人體的傷害形式能夠最終對人體產(chǎn)生傷害的是電流，電流對人體的傷害有三種形式：電擊、電傷和電磁場傷害。?電擊是指電流通過人體，破壞人的心臟、肺及神經(jīng)系統(tǒng)的正常功能。?電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機械效應(yīng)對人體的傷害。主要指電弧燒傷、熔化金屬濺出燙傷等。?電磁場生理傷害是指在高頻磁場的作用下，人會出現(xiàn)頭暈、乏力、記憶力減退、失眠、多夢等神經(jīng)系統(tǒng)的癥狀。一般認(rèn)為，電流通過人體的心臟、肺部和中樞神經(jīng)系統(tǒng)的危險性較大，特別是電流通過心臟時，危險性最大。所以從手到腳的電流途徑最為危險。因為沿該條途徑有較多的電流通過心臟、肺部等重要器官；其次是從一只手到另一只手的電流途徑，如圖此外，觸電還容易因劇烈痙攣而摔倒，導(dǎo)致電流通過全身并造成摔傷、墜落等二次事故。通常，產(chǎn)生最多的傷害是電擊事故，其主要類型包括有：1）電擊效應(yīng)電流低于導(dǎo)通限值時，會有相應(yīng)的電擊反應(yīng)，從而容易因肢體不受控制和失去平衡而導(dǎo)致受傷，如圖所示。2）熱效應(yīng)電流導(dǎo)入導(dǎo)出點處會發(fā)生燒傷和焦化，也會發(fā)生內(nèi)部燒傷。結(jié)果是導(dǎo)致腎臟負(fù)荷過大，甚至造成致命的傷害。3）化學(xué)效應(yīng)血液和細(xì)胞液成為電解液并被電解。結(jié)果發(fā)生嚴(yán)重的中毒，中毒情況在幾天后才能被發(fā)現(xiàn)，因此傷害極大。4）肌肉刺激效應(yīng)所有的身體功能和人體肌肉運動都是由大腦通過神經(jīng)系統(tǒng)的電刺激來控制。如果通過人體的電流過高，肌肉開始抽搐，大腦再也無法控制肌肉組織。5）發(fā)生靜態(tài)短路的熱效應(yīng)工具急劇發(fā)熱，會導(dǎo)致材料熔化，從而可能發(fā)生燒傷事故。6）由于短路引起火花金屬很快熔化，產(chǎn)生飛濺的火花，飛濺出來的金屬顆粒溫度超過5000℃！可能引起燒傷以及嚴(yán)重傷害眼睛。7）帶電高壓線路接通和斷開時所產(chǎn)生的弧光光輻射可能造成電光性眼炎。（3）交流與直流觸電傷害直流與交流電壓都會對人體產(chǎn)生傷害，但是交流電壓對人體傷害的閥值卻只有直流的一半。交流電壓在人體內(nèi)產(chǎn)生交流電，會觸使肌肉組織和心臟產(chǎn)生顫動。交流電壓的頻率越低，危險性越高。交流電會觸發(fā)心室纖維性顫動，如果不進行急救很快就會致命?。?）人體觸電方式如上所述，能夠?qū)θ梭w產(chǎn)生觸電的前提是人體與觸電源之間形成了回路，有電流流經(jīng)人體后才會導(dǎo)致觸電。新能源汽車的高電壓系統(tǒng)是與車身之間隔離的，因此，在如圖所示的這種情況下，人體是不會產(chǎn)生觸電，原因就在于人體沒有與直流電源之間形成回路。但是，當(dāng)新能源汽車的高電壓部件發(fā)生對車身搭鐵故障時，如圖所示的，人體在同樣的情況下就有可能發(fā)生觸電事故。維修工人在實際工作中，應(yīng)該避免因為操作導(dǎo)致自己與電壓系統(tǒng)形成回路，例如左圖所示的這種觸電方式是大多數(shù)維修人員能夠理解的。但是在右圖所示的兩種間接觸電形式卻是很容易被維修工人所忽視的。2.急救處理援救觸電事故中受傷人員時，自身的安全是第一位的，絕對不要去觸碰仍然與電壓有接觸的人員。如果可能，馬上將電氣系統(tǒng)斷電，或用不導(dǎo)電的物體（木板、掃帚把等等）把事故受害者或者導(dǎo)電體與電壓分離。（1）迅速脫離電源人體觸電以后，可能由于痙攣或失去知覺等原因而緊抓帶電體，不能自己擺脫電源。搶救觸電者的首要步驟就是使觸電者盡快脫離電源。在新能源汽車中脫離電源的方法包括有帶上絕緣手套將觸電人員脫開，或者切斷高壓電源。（2）現(xiàn)場急救當(dāng)觸電者脫離電源后，應(yīng)根據(jù)觸電者的具體情況迅速對癥救護，力爭在觸電后1分鐘內(nèi)進行救治。國內(nèi)外一些資料表明，觸電后在一分鐘內(nèi)進救治的，90％以上有良好的效果，而超過12分鐘再開始救治的，基本無救活的可能。現(xiàn)場應(yīng)用的主要方法是口對口人工呼吸和體外心臟擠壓法，嚴(yán)禁打強心針。口對口人工呼吸法：是用人工的方法來代替肺的呼吸活動，使空氣有節(jié)律地進入和排出肺臟，供給體內(nèi)足夠的氧氣，充分排出二氧化碳，維持正常的通氣功能。體外心臟擠壓法：是指有節(jié)律地對心臟擠壓，用人工的方法代替心臟的自然收縮，使心臟恢復(fù)搏動功能，維持血液循環(huán)。（3）觸電急救方法觸電病人一般有以下四種癥狀，可分別給予正確的對癥救治：1）神志尚清醒，但心慌力乏，四肢麻木。該類人員一般只需將其扶到清涼通風(fēng)之處休息，讓其自然慢慢恢復(fù)。但要派專人照料護理，因為有的病人在幾小時后會發(fā)生病變而突然死亡。2）有心跳，但呼吸停止或極微弱。該類人員應(yīng)該采用口對口人工呼吸法進行急救。人工呼吸法可按下述口訣進行，頻率是每分鐘約12次：清理口腔防堵塞，鼻孔朝天頭后仰；貼嘴吹氣胸擴張，放開口鼻換氣暢。3）有呼吸，但心跳停止或極微弱。該類人員應(yīng)該采用人工胸外心臟擠壓法來恢復(fù)病人的心跳。一般可以按下述口訣進行，頻率是每分鐘約60~80次。當(dāng)胸一手掌，中指對凹膛；掌根用力向下壓，壓下突然收。4）心跳、呼吸均已停止者。該類人員的危險性最大，搶救的難度也最大。應(yīng)該把以上兩法同時使用，亦即采用“人工氧合”的方法。最好是兩人一起搶救，如果僅有一人搶救時，應(yīng)先吹氣2～3次，再擠壓心臟15次，如此反復(fù)交替進行。如果發(fā)生電池事故時，還應(yīng)該按以下要求進行處理：?如果發(fā)生了皮膚接觸，用大量的清水進行沖洗。?如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣。?如果接觸到了眼睛，用大量的清水進行沖洗（至少十分鐘）。?如果吞咽了蓄電池內(nèi)容物，喝大量清水，并且避免嘔吐。三、任務(wù)總結(jié)（5分鐘）1.高電壓對人體傷害的基本理論。2.人體觸電的基本形式。3.觸電后的急救基本的處理急救。四、布置作業(yè)（5分鐘）1.環(huán)境越潮濕，人體的電阻就會？講授課題名稱安全防護與應(yīng)急處理授課形式理論+實操課時4+2教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.能夠正確使用安全防護設(shè)備。知識目標(biāo)：1.能夠描述高電壓防護要求。2.能描述安全防護措施與注意事項。3.能夠描述新能源汽車應(yīng)急處理方法。素質(zhì)目標(biāo)：1.具有良好的思想品德修養(yǎng)和科學(xué)的創(chuàng)新精神；2.能進行自我檢討，誠懇接受他人的批評；3.形成良好的團隊協(xié)作精神；4.鍛煉組織溝通能力，能夠與團隊協(xié)同解決問題。教學(xué)重點1.安全防護教學(xué)難點1.應(yīng)急處理教學(xué)手段1.多媒體教學(xué)2.掛圖教學(xué)3.實物展示觀看視頻任務(wù)十一安全防護與應(yīng)急處理一、設(shè)置情境（5分鐘）你被安排去維修一輛新能源電動汽車，在維修車輛前，你的主管要求你做好個人安全防護措施，你知道應(yīng)該怎么去做嗎？二、相關(guān)知識（30分鐘）1.安全防護以下介紹在維護新能源汽車高電壓系統(tǒng)時需要采取的高電壓安全防護措施，這包括個人的安全防護、絕緣維修工具的使用以及對工作環(huán)境的選擇和正確的操作流程與注意事項（在其他任務(wù)介紹）。（1）做好個人安全防護由于維修帶有高壓電車輛，因此維護人員必須做好防止被高壓電擊傷的安全防護。雖然現(xiàn)有混合動力汽車和純電動汽車都設(shè)計有很好的防止意外觸電功能，但是針對事故車輛及這些車輛的高壓動力電池組總成是始終存在高壓電的。防止觸電的個人防護設(shè)備主要是絕緣手套、護目鏡、絕緣鞋，以及非化纖材質(zhì)的衣服。如圖1）絕緣手套用于高壓車輛維修用的絕緣手套通常有兩種獨立的性能，即一要在進行任何有關(guān)高壓組件或線路的操作時，需要使用橡膠制成的電工絕緣手套，并能夠承受1000V以上的工作電壓。二要具備抗堿性，當(dāng)工作中接觸來自高壓動力電池組的鉀氫氧化物等化學(xué)物質(zhì)時，防止這些物質(zhì)對人的組織傷害。絕緣手套需要定期檢驗，而且在每次使用前必須自行進行是否泄漏檢查。檢查的方法是向手套內(nèi)吹入一定的空氣，觀察手套是否有漏氣的風(fēng)險，如圖所示。2）護目鏡戴上合適的眼部和足部的防護，以防止電池液的飛濺。高壓電車輛維修用的護目鏡應(yīng)該具有側(cè)面防護功能，防止維修過程中產(chǎn)生的電火花對眼睛的傷害。3）絕緣安全鞋絕緣安全鞋（靴）的作用是使人體與地面絕緣,防止電流通過人體與大地之間構(gòu)成通路，對人體造成電擊傷害,把觸電時的危險降低到最小程度，因為觸電時電流是經(jīng)接觸點通過人體流入地面的，所以電氣作業(yè)時不僅要戴絕緣手套，還要穿絕緣鞋。（2）使用絕緣的維修工具維護高電壓類車輛時，必須使用帶有絕緣功能的工具，這些工具包括常用的套筒、開口扳手、螺絲刀、鉗子、電工刀等，也包括專用的儀表，如數(shù)字萬用表。如圖所示。使用絕緣工具可以有效防止意外觸電事故的發(fā)生，我國的絕緣工具分為3個類型：1）I類工具是指采用普通基本絕緣的電動工具。在防觸電保護方面不僅依靠基本絕緣，而且還應(yīng)附加一個安全預(yù)防措施，即對正常情況下不帶電，而在其基本絕緣損壞時變?yōu)閹щ婓w的外露可導(dǎo)電部分作保護接零。為了可靠，保護接零應(yīng)不少于兩處，并且還要附加漏電保護，同時要求操作者使用絕緣防護用品。2）Ⅱ類工具是指采用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具，在防觸電保護方面不僅依靠其基本絕緣，而且有將其正常情況下的帶電部分與可觸及的不帶電的可導(dǎo)電部分作雙重絕緣或加強絕緣隔離措施，相當(dāng)于將操作者個人絕緣防護用品以可靠的、有效的方式設(shè)計制作在工具上。3）Ⅲ類工具是指采用安全特低電壓供電的電動工具，在防觸電保護方面依靠安全隔離變壓器供電。在高電壓新能源汽車維修時，要求工具具有II類以上的工具類型。2.應(yīng)急處理新能源汽車的應(yīng)急處理需求常見的有：?救援:當(dāng)該新能源汽車被撞或乘員需要解救時，當(dāng)心別弄斷高壓線。?火災(zāi):當(dāng)該新能源汽車著火時,應(yīng)該當(dāng)著“電火”來處理并用干粉型滅火器滅火。?泄漏:當(dāng)高壓動力電池水溢出時,要采取特別措施。?牽引車輛：處理新能源汽車路上拋錨。?跨接起動：當(dāng)車輛因12V電源故障無法起動時。（1）救援在對高壓車輛進行救援時，千萬不要因為純電動或混合動力車輛運行比較安靜就誤以為它就處于停機狀態(tài)。對于該混合動力汽車,當(dāng)車輛處于“READY”模式時(Y燈亮),發(fā)動機會自動啟動停機，所以在檢查或維修發(fā)動機艙時,記住要先看看“READY”指示燈是否已經(jīng)熄滅了。（2）火災(zāi)高壓動力蓄電池電解液主要由帶腐蝕性的化學(xué)液體組成，因此在著火后，可以采用大量的水或者干粉滅火器滅火。（3）泄漏當(dāng)面對有可能是高壓動力蓄電池溢出電解液時，及早穿好合適