軌道車司機(jī)（高級）認(rèn)定理論備考試題庫（亂序刷題版）-下（判斷題匯總）

PAGEPAGE1軌道車司機(jī)（高級）認(rèn)定理論備考試題庫（亂序刷題版）-下（判斷題匯總）判斷題1.(23996)康明期發(fā)動機(jī)C級檢查需校準(zhǔn)噴油器。()A、正確B、錯誤答案：B2.(23984)進(jìn)氣沖程,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動,由于氣缸容積逐漸增大,新鮮空氣在氣缸內(nèi)外壓力差的作用下被吸入氣缸內(nèi)。()A、正確B、錯誤答案：B3.(23959)液壓減振器將振動沖擊能量通過各種阻尼形式變?yōu)闊崃可l(fā),從而使振動衰減,達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)行的目的。()A、正確B、錯誤答案：A4.(24010)離合器踏板自由行程過大會造成離合器超步發(fā)抖。()A、正確B、錯誤答案：B5.(23878)軌道車在雙線區(qū)段遇鄰線來車須停止卸車作業(yè),將隨車起重機(jī)收回并鎖定其旋轉(zhuǎn)裝置,卸下的路料要堆碼穩(wěn)固,不準(zhǔn)侵入機(jī)車車輛限界,司機(jī)須檢查確認(rèn)卸下的路料情況無礙行車安全后方可動車。()A、正確B、錯誤答案：A6.(24044)軌道平車使用索具時,采用對稱方式按相同辦法懸掛。()A、正確B、錯誤答案：A7.(24023)交流傳動機(jī)車和動車組大都使用交-交逆變器。()A、正確B、錯誤答案：B8.(23852)軌道車司機(jī)無須熟悉三項安全設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和工作原理,但要嚴(yán)格按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作。()A、正確B、錯誤答案：B9.(23894)軌道車調(diào)車作業(yè)時,無論鉤數(shù)多少,均須得到車站交給的帶停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單后,方可進(jìn)行作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：A10.(23846)起重軌道車的起重機(jī)、起重軌道平車、收軌平車操作人員經(jīng)專門培訓(xùn)并考試合格可上崗,并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。()A、正確B、錯誤答案：B11.(24017)變速器自鎖裝置可以防止同時掛上兩個擋。()A、正確B、錯誤答案：B12.(23912)選擇帶輪直徑時,直徑越小越好。()A、正確B、錯誤答案：B13.(23881)軌道車行駛中,避免不必要的制動,當(dāng)需要實(shí)施制動時,先使用制動閥,再踏下離合器踏板,將變速桿推入空擋位。()A、正確B、錯誤答案：B14.(23834)駕駛員考試分理論考試和實(shí)作考試兩部分,理論考試實(shí)行全國統(tǒng)考制。()A、正確B、錯誤答案：A15.(23962)車架大梁應(yīng)無彎曲、銹蝕、下拱度符合規(guī)定,各部連接不松動。()A、正確B、錯誤答案：B16.(23978)()“尊客愛貨”指的是鐵路職工對自身服務(wù)對象的態(tài)度和道德情感。A、正確B、錯誤答案：A17.(23947)JZ-7型空氣制動機(jī)不會產(chǎn)生自然制動,在正常情況下不需要使用單閥使機(jī)車瞬間緩解,但應(yīng)經(jīng)常確認(rèn)單閥手柄位置是否正確。()A、正確B、錯誤答案：A18.(23953)軌道車輛基礎(chǔ)制動是由制動缸活塞桿,手制動等部分組成。()A、正確B、錯誤答案：A19.(24024)如換向器表面有油垢或輕度燒黑痕跡,可用干凈布粘酒精擦洗。()A、正確B、錯誤答案：A20.(23926)出站、進(jìn)路信號機(jī)故障時發(fā)車的行車為憑證為路票。()A、正確B、錯誤答案：B21.(23826)換向選擇開關(guān)控制車輛的運(yùn)行方向()。A、正確B、錯誤答案：A22.(23851)軌道車行駛在長大下坡道時,應(yīng)適時使用制動機(jī),防止超速及放飏,不得熄滅發(fā)動機(jī),可采用空檔溜放。()A、正確B、錯誤答案：B23.(23911)液力變矩器只能傳遞扭矩,不能改變扭矩。()A、正確B、錯誤答案：B24.(23864)動力分散型列車是將由電機(jī)驅(qū)動的動力輪對,分散布置在全部列車或列車的多組輪對上,同時將主要電器及機(jī)械設(shè)備吊掛在車輛下部,列車的全部車輛都可載客。()A、正確B、錯誤答案：A25.(23900)六個基本視圖中,最常應(yīng)用的是右視圖,仰視圖和后視圖。()A、正確B、錯誤答案：B26.(24002)輸油泵的作用是將低壓柴油變?yōu)楦邏翰裼?并按柴油機(jī)的工作需要,將高壓柴油定時、定量地供給噴油器。()A、正確B、錯誤答案：B27.(23877)軌道車發(fā)動機(jī)啟動后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間,待發(fā)動機(jī)預(yù)熱及各儀表顯示正常后,再進(jìn)行給油、電器動作試驗。()A、正確B、錯誤答案：A28.(23958)液壓減振器有壓縮、拉伸兩個行程。()A、正確B、錯誤答案：A29.(24037)無線列調(diào)系統(tǒng)由車站電臺、機(jī)車電臺、有線調(diào)度電話設(shè)備和有線—無線轉(zhuǎn)接設(shè)備等組成。()A、正確B、錯誤答案：A30.(23831)注入電解液的蓄電池,應(yīng)靜置4~6小時。A、正確B、錯誤答案：A31.(23909)表面粗糙度的數(shù)值越小表明表面越光滑。()A、正確B、錯誤答案：A32.(23866)線路允許速度v≥200km/h的機(jī)車車輛上部限界在距軌面高50~3850mm范圍內(nèi)為1675mm。()A、正確B、錯誤答案：B33.(23928)車站行車室內(nèi)一切電話中斷,雙線按時間間隔法行車時,只準(zhǔn)發(fā)出反方向的列車。()A、正確B、錯誤答案：B34.(23964)車輛輪對是在軌道上運(yùn)行的,當(dāng)線路處于正常狀態(tài)時,輪對內(nèi)側(cè)距離的大小是影響行車安全的重要因素。()A、正確B、錯誤答案：A35.(24016)液力偶合器在正常工作時,泵輪轉(zhuǎn)速總是小于渦輪轉(zhuǎn)速。()A、正確B、錯誤答案：B36.(23925)復(fù)示溜放調(diào)車信號時應(yīng)鳴示溜放信號二短聲。()A、正確B、錯誤答案：A37.(23998)《鐵路營業(yè)線施工管理辦法》規(guī)定,施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員,駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場防護(hù)員不得臨時調(diào)換。()A、正確B、錯誤答案：A38.(24019)差速器由兩個圓錐齒輪、四個行星齒輪、一個十字軸和差速器殼組成。()A、正確B、錯誤答案：A39.(23983)康明期發(fā)動機(jī)C級保養(yǎng)時要更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。()A、正確B、錯誤答案：B40.(23934)JZ-7型空氣制動機(jī)受中繼閥的控制,它只能高于列車管的規(guī)定壓力50~80kPa,但不會產(chǎn)生自然制動。()A、正確B、錯誤答案：B41.(24045)DFZ-5便攜式液壓復(fù)軌器液壓油缸為二級油缸。()A、正確B、錯誤答案：B42.(23989)限壓閥的作用是當(dāng)粗濾器的濾芯被污物堵塞時,機(jī)油流經(jīng)濾芯的阻力增大,流量減少,這就可能造成摩擦表面得不到良好的潤滑。()A、正確B、錯誤答案：B43.(24040)GYK控制設(shè)備,GYK具有五種監(jiān)控模式:正常監(jiān)控模式、調(diào)車模式、目視行車模式、區(qū)間作業(yè)模式、非正常行車模式。()A、正確B、錯誤答案：A44.(23848)軌道車司機(jī)出乘前必須抄收運(yùn)行區(qū)段行車揭示或調(diào)度命令。途中折返、繼行或臨時變更運(yùn)行區(qū)間、作業(yè)種別時,調(diào)度命令應(yīng)傳達(dá)到作業(yè)負(fù)責(zé)人。()A、正確B、錯誤答案：B45.(23927)列車司機(jī)在列車運(yùn)行中,機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁擅自“關(guān)機(jī)”。()A、正確B、錯誤答案：A46.(23874)用萬用表測量晶體管時,必須注意表筆的極性。()A、正確B、錯誤答案：A47.(23922)司機(jī)發(fā)現(xiàn)(或接到通知)鄰線發(fā)生障礙,向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號時應(yīng)鳴示緊急停車信號連續(xù)短聲。()A、正確B、錯誤答案：A48.(24036)LKJ-2000型監(jiān)控裝置,中間站進(jìn)行車站代碼輸入設(shè)定不成功時,可以先輸入一個其他車站代碼,使監(jiān)控處于降級狀態(tài)后,再輸入正確車站代碼。()A、正確B、錯誤答案：A49.(23816)以內(nèi)燃機(jī)為動力,通過液力變速器傳遞動力和轉(zhuǎn)速的軌道車,稱為液力軌道車。()A、正確B、錯誤答案：A50.(23872)游標(biāo)卡尺測量工件的讀數(shù)為12.41。()A、正確B、錯誤答案：B51.(23865)列車調(diào)度指揮系統(tǒng)簡稱TDCS系統(tǒng),由鐵道部、鐵路局中心局域網(wǎng)及車站基層網(wǎng)三級組成。()A、正確B、錯誤答案：A52.(23867)鋼軌超過大修周期且傷損嚴(yán)重時,工務(wù)段適當(dāng)降低線路允許速度,以保證行車安全。()A、正確B、錯誤答案：A53.(23946)空氣制動系統(tǒng)的動力來源于空氣壓縮機(jī)。()A、正確B、錯誤答案：A54.(23889)軌道車擔(dān)當(dāng)救援列車時,司機(jī)、副司機(jī)需確認(rèn)的命令內(nèi)容包括:時間、受令處所、調(diào)度員代號、開行車次及返回車次(設(shè)臨時線路所時返回車次另行下達(dá)調(diào)度命令確定)、到達(dá)處所、被救援列車停留地點(diǎn)等事項。()A、正確B、錯誤答案：A55.(24004)發(fā)動機(jī)曲軸的主軸承采用壓力滑潤。()A、正確B、錯誤答案：A56.(23839)在區(qū)間線路上施工時,現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個響墩內(nèi)40m附近,且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號。()A、正確B、錯誤答案：B57.(23888)當(dāng)軌道車輛下坡時,不允許將發(fā)動機(jī)熄火,但可利用空檔溜放。()A、正確B、錯誤答案：B58.(24001)柴油機(jī)的24h功率又稱額定功率。()A、正確B、錯誤答案：B59.(23997)100號重油用于大噴嘴。()A、正確B、錯誤答案：A60.(24015)液力變矩器除了能傳遞扭矩以外,還能在泵輪扭矩不變的情況下,隨著渦輪轉(zhuǎn)速的不同改變輸出扭矩的數(shù)值。()A、正確B、錯誤答案：A61.(23943)JZ-7型空氣制動機(jī)在運(yùn)行中,若用自閥進(jìn)行減壓制動后,需要單緩機(jī)車時,只需要將單閥手柄推至單獨(dú)緩解位,機(jī)車制動就會得到緩解。()A、正確B、錯誤答案：A62.(23951)基礎(chǔ)制動必須定期檢查閘瓦的磨損程度,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損必須更換,閘瓦磨損厚度不應(yīng)小于13mm。()A、正確B、錯誤答案：B63.(23950)回風(fēng)會使制動管減壓量不足,列車不能得到預(yù)期的制動力,延長制動距離甚至造成事故。()A、正確B、錯誤答案：A64.(23824)當(dāng)機(jī)油壓力低于0.25MPa,機(jī)油壓力報警燈亮。()A、正確B、錯誤答案：A65.(23858)鐵路信號設(shè)備包括信號旗、信號機(jī)、表示器和標(biāo)志。()A、正確B、錯誤答案：B66.(23895)裝吊重物升降時,起重臂不得進(jìn)行變幅操作,變幅中也不得進(jìn)行運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)、起升中任何一種動作。()A、正確B、錯誤答案：A67.(23813)行人指在鐵路線路上行走、停留的自然人(不包括有關(guān)鐵路作業(yè)人員)。()A、正確B、錯誤答案：B68.(24048)LKJ-2000型監(jiān)控裝置,進(jìn)入“特殊前行”控制模式后,LKJ監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行。()A、正確B、錯誤答案：B69.(24043)CTCS列車運(yùn)行控制系統(tǒng),調(diào)車作業(yè)牽引運(yùn)行時限速值為30km/h。()A、正確B、錯誤答案：B70.(23921)遇封鎖、開通區(qū)間,會影響司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。()A、正確B、錯誤答案：B71.(23869)在武廣客專,合武、溫福、福廈、襄渝、太中銀等線路采用的CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道適用于長大隧道。()A、正確B、錯誤答案：A72.(23974)用于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)設(shè)施、設(shè)備、集裝箱和集裝化用具等運(yùn)輸器具,篷布、裝載加固材料或者裝置、運(yùn)輸包裝及貨物裝載加固,應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。()A、正確B、錯誤答案：A73.(23829)發(fā)動機(jī)啟動后,離合裝置會和曲軸一起運(yùn)動。()A、正確B、錯誤答案：B74.(23903)半剖視圖的分界線是粗實(shí)線。()A、正確B、錯誤答案：B75.(23871)用GF2515型車輛輪徑尺測量輪徑每次使用都須校對零位。()A、正確B、錯誤答案：B76.(23897)金屬材料的剖面符號是與水平成45°的互相平行間隔均勻的粗實(shí)線。()A、正確B、錯誤答案：B77.(23938)常用制動位是軌道車需減速或停車時較緩和的制動位。()A、正確B、錯誤答案：A78.(23954)自閥手柄在過充位回到運(yùn)轉(zhuǎn)位后,能自動消除列車管的過充壓力,保證列車管的規(guī)定壓力。()A、正確B、錯誤答案：A79.(23937)每一個輪對有兩塊閘瓦,安裝在左右車輪內(nèi)側(cè),由于閘瓦經(jīng)常磨損需要定期檢查,調(diào)整閘瓦間隙,調(diào)整時松動鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動調(diào)整套,使閘瓦接近車輪踏面,保持閘瓦間隙為5~10mm。()A、正確B、錯誤答案：A80.(23817)鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：A81.(23859)既有線客貨混運(yùn)型高速鐵路最高運(yùn)行速度200km/h。()A、正確B、錯誤答案：A82.(23823)寒冷地區(qū),可適當(dāng)增加電解液的密度。()A、正確B、錯誤答案：A83.(23948)JZ-7型空氣制動機(jī)如需機(jī)車制動缸壓力較小、制動時機(jī)較晚時,可先將單閥手柄推至單緩位,降低作用風(fēng)缸部分壓力,然后再使用自閥制動。()A、正確B、錯誤答案：A84.(23945)動車前,司機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行制動試驗。()A、正確B、錯誤答案：A85.(23908)圓柱銷與銷孔之間必須采用過盈配合。()A、正確B、錯誤答案：A86.(23913)代號為6130的滾動軸承是角接觸滾動軸承。()A、正確B、錯誤答案：B87.(23856)運(yùn)送易燃、易爆等危險品時,司機(jī)與押運(yùn)人員必須密切配合,了解其危險性質(zhì),嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等危險品的安全規(guī)定。()A、正確B、錯誤答案：A88.(23971)生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利,并根據(jù)自已實(shí)際情況履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。()A、正確B、錯誤答案：B89.(23905)楔鍵的上下面是工作面。()A、正確B、錯誤答案：A90.(23844)重型軌道車(含起重軌道車、發(fā)電軌道車)和軌道平車含起重軌道平車、收軌平車統(tǒng)稱為軌道車。()A、正確B、錯誤答案：A91.(23929)機(jī)車在車站要求顯示信號時應(yīng)鳴示呼喚信號三短一長聲。()A、正確B、錯誤答案：B92.(23857)鋼軌傷損按程度分為輕傷、重傷和折斷三類。()A、正確B、錯誤答案：A93.(23944)JZ-7型空氣制動機(jī)的特點(diǎn)是將自閥手柄置于過充位受時間限制,無過量供給之患,此時如機(jī)車需要制動時,可用單閥對機(jī)車單獨(dú)進(jìn)行制動。()A、正確B、錯誤答案：B94.(24026)液力傳動軌道車需要換向運(yùn)行時,車輛要在實(shí)施制動并已完全停止后進(jìn)行。()A、正確B、錯誤答案：A95.(23970)國家對在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險救護(hù)等方面取得顯著成績的單位和個人,給予獎勵。()A、正確B、錯誤答案：A96.(23862)鐵路線路的基本閉塞方式有半自動閉塞、自動閉塞、自動站間閉塞和手動閉塞等4種。()A、正確B、錯誤答案：B97.(23961)軌道車整個車體的質(zhì)量是通過圓柱螺旋彈簧,鋼板彈簧傳遞到車軸軸承箱上的,這些彈簧能保證軌道車的質(zhì)量按一定的比例分配給各車輪。()A、正確B、錯誤答案：A98.(24028)液壓傳動中,動力機(jī)構(gòu)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能。()A、正確B、錯誤答案：A99.(23985)康明斯發(fā)動機(jī)的型號中,TT表示兩級增壓并中冷。()A、正確B、錯誤答案：B100.(23955)常用制動時,初次減壓量一般為50kPa,追加減壓量一般不得超過初次減壓量。()A、正確B、錯誤答案：A101.(23814)行政許可證書應(yīng)當(dāng)注明有效期。有效期滿后,被許可人需要延續(xù)取得的行政許可有效期的,應(yīng)當(dāng)在該行政許可有效期滿60日前向鐵道部提出延期申請。()A、正確B、錯誤答案：A102.(23952)JZ-7型空氣制動機(jī)在運(yùn)行中,允許調(diào)整各閥壓力。()A、正確B、錯誤答案：B103.(23935)單閘瓦式基礎(chǔ)制動因車軸只一側(cè)受力,使軸瓦受力偏斜,易形成軸瓦偏磨引起熱量過大而熱軸。()A、正確B、錯誤答案：A104.(23967)車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。()A、正確B、錯誤答案：B105.(23982)目前,柴油機(jī)的潤滑一般都采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的方法(俗稱綜合潤滑法)。()A、正確B、錯誤答案：A106.(24053)軌道車發(fā)生脫軌后,在起復(fù)過程中有時須使輪對、轉(zhuǎn)向架與車體連為一體,否則無法整體起復(fù)。()(A、正確B、錯誤答案：A107.(23966)車輪裂紋的檢查用檢車錘敲打的聲響來判斷,聲音清脆一般為良好的象征,聲音悶啞有可能為裂紋象征。()A、正確B、錯誤答案：A108.(23882)軌道車出車前,司機(jī)須了解臨時限速區(qū)段和雨季臨時看守點(diǎn)情況。()A、正確B、錯誤答案：A109.(23837)多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,必須提前確定施工主體單位、明確施工負(fù)責(zé)人,并制定行車和人身安全的措施。()A、正確B、錯誤答案：A110.(24039)TW4S-Ⅲ型無線列調(diào),接通主機(jī)電源,操作控制盒面板電源按鍵,設(shè)備初始化及自動檢測后指示燈點(diǎn)亮閃爍四次,電臺正常工作。()A、正確B、錯誤答案：B111.(23990)活塞環(huán)按其功用的不同分為氣環(huán)和油環(huán)兩種,裝在活塞頭部上端的是氣環(huán),下端的是油環(huán)。()A、正確B、錯誤答案：A112.(23884)軌道車連掛工作由專人負(fù)責(zé)指揮,連掛完畢后,須進(jìn)行單機(jī)制動試驗,確認(rèn)制動性能良好,方可行駛。()A、正確B、錯誤答案：B113.(24046)液壓復(fù)軌器的最大橫向行程一般為400mm。()A、正確B、錯誤答案：B114.(23807)耽誤列車指列車在區(qū)間內(nèi)停車;通過列車在站內(nèi)停車;列車在始發(fā)站或停車站晚開、在運(yùn)行過程中未超過圖定的時間(局管內(nèi))或調(diào)度員指定的時間;列車停運(yùn)、合并、保留。()A、正確B、錯誤答案：B115.(23825)油門把手控制油門的開度()。A、正確B、錯誤答案：A116.(23821)空氣制動是軌道車的主要制動方式。()A、正確B、錯誤答案：A117.(23904)在機(jī)械設(shè)計過程中,設(shè)計者先繪制零件圖,再繪制裝配圖。()A、正確B、錯誤答案：B118.(23936)截斷塞門由塞門體、塞門心等組成。()A、正確B、錯誤答案：B119.(23999)重油為褐色,色味不濃。()A、正確B、錯誤答案：B120.(24042)CTCS列車運(yùn)行控制系統(tǒng),目視行車限速值為20km/h。()A、正確B、錯誤答案：A121.(23843)使用風(fēng)動車卸石砟時,夜間或隧道內(nèi)照明不足可以卸砟。()A、正確B、錯誤答案：B122.(23820)天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間,按用途分為施工天窗和作業(yè)天窗。()A、正確B、錯誤答案：B123.(23836)被許可生產(chǎn)的機(jī)車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生較大變化的,被許可人應(yīng)重新申請生產(chǎn)許可證。()A、正確B、錯誤答案：A124.(24038)調(diào)度員呼叫司機(jī)時,要通過車站的有線—無線轉(zhuǎn)接設(shè)備把調(diào)度控制臺和車站天線連接起來,發(fā)出聲波,進(jìn)行通話。()A、正確B、錯誤答案：B125.(23901)裝配圖必須將每一個零件的形狀和大小表達(dá)得很完整。()A、正確B、錯誤答案：B126.(24006)車軸齒輪箱的功用是將動力傳遞方向改變180,并將輸入扭矩放大,轉(zhuǎn)速降低,驅(qū)動輪對,使軌道車行駛。()A、正確B、錯誤答案：B127.(23932)在被測電阻帶電的情況下,可以用萬用表歐姆擋去測量電阻。()A、正確B、錯誤答案：A128.(24035)LKJ-2000型監(jiān)控裝置,列車在自動閉塞區(qū)間運(yùn)行,通過信號機(jī)顯示紅黃燈、白燈停車信號時,列車在該信號機(jī)前停車2min后,限速立即升為20km/h,監(jiān)控列車以最高不超過20km/h運(yùn)行至次一信號機(jī),然后按其顯示的機(jī)車信號監(jiān)控列車運(yùn)行。()A、正確B、錯誤答案：A129.(24050)GYK控制設(shè)備,調(diào)車模式具有“牽引”、“推進(jìn)”、“連掛”三種狀態(tài)。()A、正確B、錯誤答案：A130.(24020)變速器自鎖裝置可以防止自動掛擋或脫擋,保證擋位上全齒長嚙合。()A、正確B、錯誤答案：A131.(24018)軌道車輪對直接承受全部垂向和側(cè)向的沖擊。()A、正確B、錯誤答案：A132.列車中機(jī)車車輛斷軸,車輪崩裂,制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落,為一般D類事故。()A、正確B、錯誤答案：B133.(23968)勞動者享有接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利以及法律規(guī)定的其他勞動權(quán)利。()A、正確B、錯誤答案：A134.(23988)曲軸是控制氣門開閉時刻和運(yùn)動規(guī)律的主要零件。()A、正確B、錯誤答案：B135.(23808)客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上為較大事故。()A、正確B、錯誤答案：B136.(23939)將總風(fēng)缸內(nèi)不穩(wěn)定的壓力空氣,調(diào)整到一定壓力后送入列車管內(nèi),這個調(diào)整壓力的裝置叫減壓閥。()A、正確B、錯誤答案：A137.(24009)離合器的作用是防止傳動系過載。()A、正確B、錯誤答案：A138.(23915)銼刀粗細(xì)共分5號,1號最粗,5號最細(xì)。()A、正確B、錯誤答案：A139.(23880)軌道車裝載25m鋼軌,采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩輛平車跨裝方式。()A、正確B、錯誤答案：A140.(23923)運(yùn)行中,司機(jī)要密切注意地面信號的變化,當(dāng)?shù)孛嫘盘柡蜋C(jī)車信號不一致時必須停車。()A、正確B、錯誤答案：B141.(23979)()職業(yè)技能是做好本職工作的手段,是勝任本職工作的重要條件。A、正確B、錯誤答案：A142.(23994)氣缸套密封圈損壞會造成油底殼機(jī)油平升高。()A、正確B、錯誤答案：A143.(23933)導(dǎo)體電阻的大小為加在導(dǎo)體兩端的電壓和通過導(dǎo)體電壓的比值。()A、正確B、錯誤答案：B144.(23924)進(jìn)站、通過、遮斷信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于800m。()A、正確B、錯誤答案：B145.(23810)列車發(fā)生爆炸指機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生爆炸,造成其設(shè)備損壞,墻板、車體變形或出現(xiàn)孔洞,影響正常行車。()A、正確B、錯誤答案：A146.(23892)軌道車摘掛時,在車輛走行中禁止人員進(jìn)入道心,摘掛風(fēng)管時應(yīng)雙足同時進(jìn)入道心以免摔倒。()A、正確B、錯誤答案：B147.(24052)CTCS列車運(yùn)行控制系統(tǒng),顯示目標(biāo)距離最大范圍為1000m。()A、正確B、錯誤答案：B148.(23845)軌道車發(fā)動機(jī)起動后,開啟三項安全設(shè)備無須自檢,確認(rèn)三項安全設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好。()A、正確B、錯誤答案：B149.(23906)標(biāo)準(zhǔn)公差分為18個等級。()A、正確B、錯誤答案：B150.(23883)軌道車摘掛時,在車輛走行中禁止人員進(jìn)入道心,摘掛風(fēng)管時不準(zhǔn)雙足同時進(jìn)入道心。()A、正確B、錯誤答案：A151.(23972)在有人監(jiān)護(hù)的情況下,可以觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。()A、正確B、錯誤答案：B152.(23941)制動缸是空氣制動系統(tǒng)的主要部件。()A、正確B、錯誤答案：A153.(23956)()常用制動時,最大減壓量一般為140kPa。()A、正確B、錯誤答案：A154.(24025)離合器位于柴油機(jī)和換向器之間。()A、正確B、錯誤答案：B155.(23992)噴油器按結(jié)構(gòu)形式分為開式噴油器和閉式噴油器兩大類。()A、正確B、錯誤答案：A156.(23969)從事技術(shù)工種的勞動者,上崗后必須經(jīng)過培訓(xùn)。()A、正確B、錯誤答案：B157.(23960)液壓減振器是為迅速衰減振動而設(shè)置的。()A、正確B、錯誤答案：A158.(23980)人民鐵路職業(yè)道德具有調(diào)節(jié)、教育、激勵和促進(jìn)的作用。()A、正確B、錯誤答案：B159.(23940)更換閘瓦時,同一軸上的兩側(cè)閘瓦必須全部更換,并調(diào)整閘瓦與車輪踏面間隙5~10mm,同時應(yīng)注意非常制動狀態(tài)下制動缸勾貝行程應(yīng)符合規(guī)定。()A、正確B、錯誤答案：A160.(23902)視圖上標(biāo)有“A”字樣的是向視圖。()A、正確B、錯誤答案：A161.(23986)()活塞頂在氣缸中離曲軸中心距離最近的位置,稱為上止點(diǎn)。A、正確B、錯誤答案：B162.(23841)凡上道進(jìn)行設(shè)備檢查時,必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。在線路允許速度Vmax>120km/h區(qū)段進(jìn)行設(shè)備檢查時,應(yīng)避開速度大于120km/h的列車;無法避開時,必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,及時通報列車運(yùn)行情況,并保持每3~5min聯(lián)系一次。()A、正確B、錯誤答案：B163.(23815)軌道平車的結(jié)構(gòu)主要包括車架及走行部。()A、正確B、錯誤答案：A164.(23873)GF922系列車輛輪徑測量儀測量輪徑時,兩手握住測量儀兩端的構(gòu)架部位,放置在被測車輪上,使定位架與車輪內(nèi)側(cè)面靠緊,兩手輕輕按壓,至兩測量塊均與車輪踏面接觸到位,這時即可從指示表中讀出直徑值。()A、正確B、錯誤答案：A165.(23809)列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)為一般D類事故。()A、正確B、錯誤答案：B166.(23860)根據(jù)《修規(guī)》規(guī)定,線路上插入個別短軌規(guī)定,在正線上不得短于6m,在站線上不得短于4.5m,并不得連續(xù)插入3根及以上。()A、正確B、錯誤答案：B167.(23887)軌道車在雨雪天氣吊裝路料時,為了防止制動器受潮失效,應(yīng)先經(jīng)過試吊證明制動器可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：A168.(23827)當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到100度時說明發(fā)動機(jī)異常()。A、正確B、錯誤答案：A169.(24032)安全防護(hù)功能是CTCS的核心功能。()A、正確B、錯誤答案：A170.(24027)液力傳動軌道車在實(shí)施換向操縱后,如果相應(yīng)的“前進(jìn)”或“后退”指示燈不亮,說明換向機(jī)構(gòu)未嚙合。()A、正確B、錯誤答案：A171.(23833)生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口的鐵路機(jī)車車輛,在投入使用前,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鐵路局驗收合格。()A、正確B、錯誤答案：B172.(24022)平波電路的作用是抑制整流電壓的波動。()A、正確B、錯誤答案：A173.(23991)活塞直接承受燃燒氣體的壓力,并將此力通過活塞銷傳給連桿,以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯誤答案：A174.(23847)高速鐵路維修作業(yè)需開行路用列車時,路用列車開行方案必須納入維修計劃。()A、正確B、錯誤答案：A175.(23899)局部視圖的斷裂邊界一般以雙點(diǎn)劃線表示。()A、正確B、錯誤答案：B176.(24012)啟動變矩器工作時,其內(nèi)充滿液體,而運(yùn)轉(zhuǎn)變矩器排油,此時為Ⅰ擋,軌道車實(shí)現(xiàn)啟動或低速運(yùn)行。()A、正確B、錯誤答案：A177.(23993)凸輪軸的凸輪表面采用壓力滑潤。()A、正確B、錯誤答案：B178.(23930)行車基本閉塞設(shè)備采用自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。()A、正確B、錯誤答案：B179.(24000)中高速柴油機(jī)所用柴油的十六烷值過高或過低的柴油都對柴油機(jī)的性能和工作不利。()A、正確B、錯誤答案：A180.(23965)軌道平車大修后,應(yīng)在構(gòu)造速度下連續(xù)運(yùn)行50km,車輛運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),軸箱溫升應(yīng)符合要求。()A、正確B、錯誤答案：B181.(23840)凡用停車信號防護(hù)的施工地點(diǎn),在停車信號撤除后,列車需減低速度通過施工地點(diǎn)時,應(yīng)按減速信號防護(hù)辦法防護(hù)。()A、正確B、錯誤答案：A182.(23963)車鉤的鉤舌在關(guān)鎖狀態(tài)時,最大為250mm。()A、正確B、錯誤答案：B183.(23849)軌道車動車前,經(jīng)副司機(jī)確認(rèn)由司機(jī)撤除止輪器,將止輪器放到指定位置并關(guān)好車門。()A、正確B、錯誤答案：B184.(24041)CTCS的制動速度控制曲線是根據(jù)目標(biāo)距離、列車速度和列車本身的性能計算而得的。()A、正確B、錯誤答案：B185.(23886)軌道車車站發(fā)車時,先進(jìn)行后部瞭望再確認(rèn)值班員發(fā)車側(cè),直至列車全部起動。()A、正確B、錯誤答案：B186.(24051)公里標(biāo)趨勢無GYK基本數(shù)據(jù)時,司機(jī)根據(jù)運(yùn)行方向輸入公里標(biāo)加或減。()A、正確B、錯誤答案：A187.(24021)如果液力偶合器泵輪與渦輪兩者轉(zhuǎn)速相等,工作液只隨工作輪環(huán)流運(yùn)動而不無圓周運(yùn)動,因此液力偶合器就不能起傳遞動力的作用。()A、正確B、錯誤答案：B188.(23910)熱處理不僅可以改進(jìn)金屬的加工工藝性能,而且能提高金屬的機(jī)械性能,增加機(jī)械零件的強(qiáng)度和壽命。()A、正確B、錯誤答案：A189.(23835)駕駛證由鐵道部統(tǒng)一印制。駕駛證記載內(nèi)容:持證人的姓名、性別、出生年月、文憑、照片,駕駛證類別,發(fā)證機(jī)關(guān)印章、檔案編號。()A、正確B、錯誤答案：B190.(24005)傳動系統(tǒng)的功用就是將柴油機(jī)的動力按需要適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩后傳到動輪上,使之適應(yīng)軌道車運(yùn)行或作業(yè)的需要。()A、正確B、錯誤答案：A191.(24013)液力偶合器既可傳遞轉(zhuǎn)矩,又可以改變轉(zhuǎn)矩的大小。()A、正確B、錯誤答案：B192.(23818)《鐵路營業(yè)線施工管理辦法》規(guī)定,高速鐵路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線及動車走行線、新建設(shè)計速度200km/h鐵路的相關(guān)聯(lián)絡(luò)線和動車走行線按普速鐵路管理。()A、正確B、錯誤答案：B193.(23949)在運(yùn)行中,軌道車速度降低以后,適時使用制動機(jī),嚴(yán)禁高轉(zhuǎn)速低擋位運(yùn)行。()A、正確B、錯誤答案：B194.(24007)差速器的作用就是保證前、后軸的輪對有可能以不同的速度旋轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯誤答案：A195.(23811)脫軌指機(jī)車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌后又自行復(fù)軌),或車輪輪緣頂部平行軌面(因作業(yè)需要的除外)。()A、正確B、錯誤答案：B196.(23830)蓄電池放電后,應(yīng)在最短的時間內(nèi)充電。A、正確B、錯誤答案：A197.(24049)無線列調(diào)通話結(jié)束,必須按規(guī)定置于掛鉤上,避免電臺“長發(fā)射”而發(fā)生通信事故。()A、正確B、錯誤答案：A198.(23885)軌道車動車前,應(yīng)將換向箱手柄放置行駛方向的位置,關(guān)閉非操縱端制動閥的截斷閥門或?qū)⒅苿訖C(jī)手柄放置在緩解位。()A、正確B、錯誤答案：B199.(23976)鐵路高速鐵路維修作業(yè)需開行路用列車時,路用列車開行方案必須納入維修計劃。()。()A、正確B、錯誤答案：A200.(24033)常見的救援復(fù)軌方法有:吊復(fù)法、拉復(fù)法、頂復(fù)法。()A、正確B、錯誤答案：A201.(23879)軌道車開車起步時雙針雙管壓力表右側(cè)紅針應(yīng)指向20kPa。()A、正確B、錯誤答案：B202.(23987)柴油機(jī)飛輪對外輸出的扭矩,稱為有效扭矩。()A、正確B、錯誤答案：A203.(24008)RT-11509C型富勒變速器主軸齒輪在主軸上呈軸向浮動狀態(tài),主軸則采用鉸接式浮動結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯誤答案：B204.(24031)TW4S-Ⅲ型無線列調(diào)供電電壓范圍DC24V±20%。()A、正確B、錯誤答案：A205.(23876)軌道車出車(庫)15min前啟動柴油機(jī),啟動時,應(yīng)擰緊手制動,變速桿置空擋位,踏下離合器踏板以減輕啟動時的負(fù)荷。()A、正確B、錯誤答案：A206.(23875)2號檢查尺用于測量車輛LM型踏面車輪及TB錐形踏面踏面車輪輪緣、輪輞厚度、踏面圓周磨耗和踏面局部擦傷及凹陷深度、踏面剝離及閉鎖車鉤尺寸等。()A、正確B、錯誤答案：A207.(23914)向心推力軸承既能承受徑向載荷,也能承受軸向載荷。()A、正確B、錯誤答案：A208.(24011)當(dāng)任何一根半軸的轉(zhuǎn)速為零時,另一根半軸齒輪的速度即為差速器殼的兩倍。()A、正確B、錯誤答案：A209.(23907)鍵連接只能傳遞較小的扭矩。()A、正確B、錯誤答案：B210.(23861)夏季無縫線路軌向嚴(yán)重不良、碎彎多時,無縫線路鎖定軌溫可以不用放散或調(diào)整。()A、正確B、錯誤答案：B211.(23870)當(dāng)調(diào)度集中設(shè)備故障、維修、施工及運(yùn)輸需要時,由鐵道部控制轉(zhuǎn)為車站控制。()A、正確B、錯誤答案：A212.(23977)()“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本原則。A、正確B、錯誤答案：A213.(23975)鐵路包括國家鐵路、地方鐵路和鐵路專用線。()A、正確B、錯誤答案：B214.(23957)常用制動時,最大減壓量一般為120kPa。()A、正確B、錯誤答案：B215.(23893)軌道車編組運(yùn)行時,應(yīng)將功率大的車編在前,重載車在后,第一位為本務(wù)機(jī),各車司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系。()A、正確B、錯誤答案：B216.(23855)軌道車動車前,司機(jī)須對行車憑證、各種行車信號及線路開通情況確認(rèn)復(fù)核即可,副司機(jī)負(fù)責(zé)撤除止輪器,執(zhí)行要道還道制度。()A、正確B、錯誤答案：B217.(24029)液壓傳動中,執(zhí)行機(jī)構(gòu)將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。()A、正確B、錯誤答案：A218.(23896)軌道車發(fā)生交通肇事后,列車不能繼續(xù)運(yùn)行,司機(jī)迅速請求救援,并將列車移動至便于瞭望的地段。()A、正確B、錯誤答案：B219.(23854)上線運(yùn)行的軌道車應(yīng)隨車攜帶以下資料:①有關(guān)行車及安全規(guī)章;②軌道車工作日志;③軌道車技術(shù)說明書;④軌道車備品明細(xì)表⑤軌道車輛探傷合格證;⑥軌道車年檢合格證;⑦制動部件檢驗合格證;⑧運(yùn)行區(qū)段列車(客、貨)時刻表⑨三項安全設(shè)備技術(shù)說明書。()A、正確B、錯誤答案：A220.(24034)LKJ-2000型監(jiān)控裝置,地面信號顯示進(jìn)行信號,機(jī)車信號為紅黃、白燈、單紅燈、滅燈、多燈等信號時,控制列車運(yùn)行速度低于20km/h、監(jiān)控顯示距離距進(jìn)站信號機(jī)小于300米時,按壓【解鎖】鍵解除停車控制模式,LKJ監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過進(jìn)站信號機(jī)。()A、正確B、錯誤答案：B221.(23868)軌道電路是利用鐵路的兩條鋼軌作為導(dǎo)線所構(gòu)成的電流回路。()A、正確B、錯誤答案：B222.(23842)多個車輛卸車時,每輛車上指定專人負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及做好未卸余料偏載時的整理工作。嚴(yán)禁在區(qū)間進(jìn)行摘掛作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：A223.(23942)JZ-7型空氣制動機(jī)的單閥和自閥均為手動保壓,可根據(jù)需要將手柄在制動區(qū)內(nèi)移到所需要減壓量位置。()A、正