先進(jìn)的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)

先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)APTS

1運(yùn)輸112班第一組2023/9/1此處添加公司信息陣列圖示SmartArt2先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng)概述1先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)2自動(dòng)公交車輛定位3車載設(shè)備4電子站牌5先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng)典型案例62023/9/1此處添加公司信息31.1先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng)概念

智能交通系統(tǒng)是目前國(guó)際上公認(rèn)的全面有效解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域問(wèn)題的根本途徑，先進(jìn)的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)是智能運(yùn)輸系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一。先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱APTS）主要以出行者和公共車輛為服務(wù)對(duì)象。對(duì)于出行者而言，APTS通過(guò)采集和處理動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通信息，通過(guò)多種媒體為出行者提供動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的公共交通信息，從而達(dá)到規(guī)劃出行，最優(yōu)路線選擇，避免交通擁擠，節(jié)約出行時(shí)間的目的。對(duì)于公共車輛而言，APTS主要實(shí)現(xiàn)對(duì)其動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)時(shí)調(diào)度，科學(xué)管理等功能，從而達(dá)到提高公共服務(wù)水平的目的。2023/9/1此處添加公司信息41.2APTS四個(gè)主要功能子系統(tǒng)1、公共運(yùn)輸輔助管理系統(tǒng)

公共運(yùn)輸輔助管理系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)公交車輛及公共設(shè)施的技術(shù)狀況和服務(wù)水平進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)及管理功能的自動(dòng)化。2、公共運(yùn)輸信息系統(tǒng)

該服務(wù)可為利用公共運(yùn)輸方式的出行者提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車載中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)信息，幫助出行者在途中根據(jù)需要作出合適的換乘決定并調(diào)整行程計(jì)劃。

2023/9/1此處添加公司信息53、滿足個(gè)人需要的非定線或準(zhǔn)定線公共運(yùn)輸

非定線公共運(yùn)輸指公營(yíng)或私營(yíng)的小型合乘車輛可根據(jù)用戶需要接送乘客。另一種可以改善服務(wù)的方案是準(zhǔn)定線的公共運(yùn)輸車輛可駛離固定線路一定的距離，一方便乘客上下車。

4、公共運(yùn)輸安全系統(tǒng)

該項(xiàng)服務(wù)可以為公共汽車站、停車場(chǎng)、客運(yùn)站、及行駛中的公共汽車或合乘車提供行駛或工作環(huán)境安全監(jiān)測(cè)，及時(shí)預(yù)警并在必要時(shí)自動(dòng)控制知道危險(xiǎn)解除，從而提高了公交司乘人員的安全系數(shù)。2023/9/1此處添加公司信息公共運(yùn)輸設(shè)備2023/9/1此處添加公司信息2023/9/1此處添加公司信息82.1先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)美國(guó)NA明確提出了對(duì)APTS的功能要求，它包括以下九點(diǎn)：1.運(yùn)用車載數(shù)據(jù)采集技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的監(jiān)視2.運(yùn)用有效策略使晚點(diǎn)車輛恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)3.運(yùn)用當(dāng)前的操作數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)來(lái)源編制運(yùn)營(yíng)管理計(jì)劃4.要求應(yīng)答系統(tǒng)為乘客提供個(gè)人出行服務(wù)5.提供安全協(xié)調(diào)監(jiān)控與緊急救援服務(wù)系統(tǒng)的接口6.綜合運(yùn)用歷史數(shù)據(jù)及其他因素規(guī)定司售人員的活動(dòng)7.編制運(yùn)營(yíng)車輛的維修計(jì)劃并為修理人員進(jìn)行工作分配8.可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)收費(fèi)或路邊收費(fèi)9.為乘客提供車輛運(yùn)營(yíng)信息及可達(dá)車輛信息2023/9/1此處添加公司信息9APTS的七個(gè)邏輯模塊2023/9/1此處添加公司信息10模塊1：運(yùn)營(yíng)車輛與設(shè)備管理提供了運(yùn)營(yíng)車輛的當(dāng)前狀態(tài)信息，以及車輛運(yùn)營(yíng)狀況與時(shí)刻表的對(duì)照。模塊2：線路網(wǎng)規(guī)劃與時(shí)刻表管理提供線路網(wǎng)規(guī)劃管理及常規(guī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)和應(yīng)答服務(wù)。模塊3：車輛維修計(jì)劃編制根據(jù)模塊1提供的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及各種車輛的詳細(xì)維修指標(biāo)，編制運(yùn)營(yíng)車輛的維修計(jì)劃并為修理人員進(jìn)行任務(wù)分配。2023/9/1此處添加公司信息11模塊4：維護(hù)運(yùn)營(yíng)安全與協(xié)調(diào)用于處理運(yùn)營(yíng)車輛或設(shè)備的緊急故障。模塊5：司售人員配班此功能模塊用于管理司售人員的活動(dòng)，司售人員的分配根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，包括先前的經(jīng)驗(yàn)，在以前任務(wù)分配下的表現(xiàn)，個(gè)人的優(yōu)先權(quán)等。所有活動(dòng)由管理者監(jiān)控并及時(shí)更新。模塊6：車載收費(fèi)管理此功能模塊實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)對(duì)乘客收費(fèi)，用于當(dāng)前的公交服務(wù)，將來(lái)的公交服務(wù)或其它服務(wù)等。這種收費(fèi)可以在車輛運(yùn)行過(guò)程中穿插進(jìn)行，或在車輛到達(dá)方便的地點(diǎn)時(shí)進(jìn)行批處理。模塊7：乘客信息服務(wù)此功能模塊設(shè)在路邊的某個(gè)位置如車站為乘客提供信息或付費(fèi)服務(wù)。模塊4：維護(hù)運(yùn)營(yíng)安全與協(xié)調(diào)用于處理運(yùn)營(yíng)車輛或設(shè)備的緊急故障。模塊5：司售人員配班此功能模塊用于管理司售人員的活動(dòng)，司售人員的分配根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，包括先前的經(jīng)驗(yàn)，在以前任務(wù)分配下的表現(xiàn)，個(gè)人的優(yōu)先權(quán)等。所有活動(dòng)由管理者監(jiān)控并及時(shí)更新。模塊6：車載收費(fèi)管理此功能模塊實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)對(duì)乘客收費(fèi)，用于當(dāng)前的公交服務(wù)，將來(lái)的公交服務(wù)或其它服務(wù)等。這種收費(fèi)可以在車輛運(yùn)行過(guò)程中穿插進(jìn)行，或在車輛到達(dá)方便的地點(diǎn)時(shí)進(jìn)行批處理。模塊7：乘客信息服務(wù)此功能模塊設(shè)在路邊的某個(gè)位置如車站為乘客提供信息或付費(fèi)服務(wù)。2023/9/1此處添加公司信息123.自動(dòng)公交車輛定位AVL一種系統(tǒng)以雙向無(wú)線信息信號(hào)桿為基礎(chǔ)該信號(hào)桿有兩種目的：其一是把車輛位置傳給控制中心，其二是在中心和系統(tǒng)中公共汽車間進(jìn)行信息交換。另一種利用GPS的AVL系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)之一：不需要設(shè)立電子路標(biāo)或信號(hào)桿，覆蓋區(qū)域越大，這個(gè)優(yōu)勢(shì)越明顯。優(yōu)點(diǎn)之二：系統(tǒng)的內(nèi)在穩(wěn)定性。系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外地區(qū)提供單一導(dǎo)航信號(hào)，因此，不存在信號(hào)結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。2023/9/1此處添加公司信息134.車載設(shè)備

APTS的公交車上應(yīng)裝有車載設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)定位、車載外圍設(shè)備的控制以及交通燈控制等。車輛可實(shí)現(xiàn)自主操作，包括如下一些功能：計(jì)劃與實(shí)際數(shù)據(jù)比較、根據(jù)計(jì)劃數(shù)據(jù)保證車輛的連續(xù)性、顯示落后與超前的時(shí)間、出發(fā)時(shí)間的可視化和語(yǔ)音信息、車站的乘客信息系統(tǒng)控制。中心站對(duì)車隊(duì)進(jìn)行管理，可在電子地圖上顯示車輛，調(diào)整

車距，保證車輛連續(xù)性，可選擇語(yǔ)音通信，監(jiān)視報(bào)警，控制動(dòng)態(tài)乘客信息系統(tǒng)以及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等。2023/9/1此處添加公司信息14車載設(shè)備2023/9/1此處添加公司信息156.案例：深圳公交的智能化

智能調(diào)度系統(tǒng)已安裝2755套車載GPS及通訊主機(jī)，已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度線路66條，公交車487輛；信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目已完成機(jī)房工程、綜合布線工程、多媒體會(huì)議系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、DLP投影拼接墻系統(tǒng)。在智能調(diào)度系統(tǒng)的功能上，能滿足遠(yuǎn)程調(diào)度基本要求，主要包括：車輛實(shí)時(shí)調(diào)度，客流分析，自動(dòng)化排班，報(bào)表分析處理，調(diào)度優(yōu)化模塊，并逐步增加調(diào)度輔助系統(tǒng)。此前，深圳的公交車曾大批安裝監(jiān)控設(shè)備，但僅限于司機(jī)觀看，并無(wú)大量的存儲(chǔ)傳輸功能。打造“智慧公交”后，巴士集團(tuán)智能調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)車載攝像頭實(shí)現(xiàn)車輛電子監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi)治安情況，保護(hù)乘客人身與財(cái)產(chǎn)的安全，并能為車廂內(nèi)服務(wù)糾紛、票務(wù)監(jiān)督提供數(shù)據(jù)支持。據(jù)悉，巴士集團(tuán)在大巴車廂內(nèi)安裝了三個(gè)電子攝像頭，其中車頭前面兩個(gè)，車廂中間一個(gè)。前面有一個(gè)攝像頭朝后拍攝，將整個(gè)車廂納入鏡頭。2023/9/1此處添加公司信息165.電子站牌在乘客集散量較大的中途站，設(shè)置電子站牌，向候車乘客顯示正在向