路面施工技術(shù)4路面基層施工放樣

路面基層施工放樣準(zhǔn)備路面基層（墊層）中線、邊樁放樣層鋪厚度控制測量路面基層施工放樣工作內(nèi)容內(nèi)容提要放樣測量應(yīng)注意的事項路面基層施工放樣內(nèi)容路面基層(墊層)施工測量的外業(yè)工作：(1)恢復(fù)中樁、左右邊樁。規(guī)范要求直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣處設(shè)指示樁。施工實踐中，為了更好地控制高程，方便推土機(或平地機)作業(yè)，一般情況下都是每10m設(shè)一樁。(2)進行水平測量，用明顯標(biāo)志標(biāo)出樁位的設(shè)計高程。(3)嚴(yán)格掌握各結(jié)構(gòu)層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。路面基層施工放樣準(zhǔn)備儀器、設(shè)備及材料準(zhǔn)備（1）路面基層施工放樣準(zhǔn)備儀器、設(shè)備及材料準(zhǔn)備（2）路面基層施工放樣準(zhǔn)備儀器、設(shè)備及材料準(zhǔn)備（3）路面基層施工放樣準(zhǔn)備已知成果的收集（1）導(dǎo)線控制點或交點成果表（2）沿線水準(zhǔn)點成果表（3）路基設(shè)計表（4）直線、曲線及轉(zhuǎn)角表（5）逐樁座標(biāo)表（6）構(gòu)造物一覽表及橋面設(shè)計高程值路面基層施工放樣準(zhǔn)備施工放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備施工段落中樁、本層左右邊樁坐標(biāo)或距中樁距離放樣數(shù)據(jù)表(線路平面位置放樣設(shè)計坐標(biāo)表)。（2）準(zhǔn)備施工段落中樁、左右邊樁高程放樣數(shù)據(jù)表(即線路高程位置放樣的設(shè)計高程表)。路面基層施工放樣準(zhǔn)備直線段中樁坐標(biāo)計算

JDn的坐標(biāo)假定為（Xn，Yn），JDn～JDn+1的坐標(biāo)方位角為αn～n+1，P點在JDn～JDn+1的直線段上，則P點的坐標(biāo)按下式求得：式中：Lp——P點里程樁號L——YZ點或HZ點里程樁號路面基層施工放樣準(zhǔn)備曲線上中樁座標(biāo)計算——方位角計算

路面基層施工放樣準(zhǔn)備曲線上中樁座標(biāo)計算——主點樁坐標(biāo)計算

路面基層施工放樣準(zhǔn)備曲線上中樁座標(biāo)計算——緩和曲線段各點坐標(biāo)計算

式中：L——緩和曲線上任意點至ZH點的弧長X=XZH+X′Cosαn-1,n-ζY′Sinαn-1,n

Y=YZH+X′Sinαn-1,n+ζY′Cosαn-1,n

式中：ζ—路線轉(zhuǎn)向，右轉(zhuǎn)角時ζ=1，左轉(zhuǎn)角時ζ=-1路面基層施工放樣準(zhǔn)備曲線上中樁座標(biāo)計算——圓曲線段各點坐標(biāo)計算

式中：L——圓曲線上任意點至ZH點的弧長X=XZH+X′Cosαn-1,n-ζY′Sinαn-1,n

Y=YZH+X′Sinαn-1,n+ζY′Cosαn-1,n

式中：ζ—路線轉(zhuǎn)向，右轉(zhuǎn)角時ζ=1，左轉(zhuǎn)角時ζ=-1路面基層施工放樣準(zhǔn)備邊樁座標(biāo)計算如圖所示，路線中線上任意一點P樁號為Lp，坐標(biāo)為(Xp，Yp)，切線坐標(biāo)方位角為α切。過P點的法線坐標(biāo)方位角α法按下式計算：

α法=α切±90°為計算方便，規(guī)定α法方向總是指向中線右側(cè)，左右兩側(cè)是相對于路線前進方向而言。橫斷面方向上任一點M，距離中線的距離(橫支距)為L，規(guī)定中線左側(cè)橫支距為負，中線右側(cè)橫支距為正。則橫斷面方向上M點的坐標(biāo)用下式計算：XM=Xp+Lcosα法

YM=Yp+Lsinα法路面基層（墊層）中線、邊樁放樣放樣內(nèi)容路面基層(墊層)中樁、邊樁放樣仍然是先恢復(fù)中線，然后由中線控制邊線?；鶎訖M坡一般按直線形式放樣。要注意有超高和加寬時，還要考慮路面超高加寬的設(shè)置。

基層放樣的主要內(nèi)容分中、邊樁平面放樣和高程測量兩部分。

(1)恢復(fù)中樁、左右邊樁，按規(guī)范要求，直線段每15—20m設(shè)一樁；曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣處設(shè)指示樁。施工實踐中，為了更好地控制高程，一般情況下都是每lOm設(shè)一樁。半徑較小的，加密為5m樁距。邊樁跟隨中樁相應(yīng)放出各點。

(2)進行水準(zhǔn)測量，根據(jù)已計算出的中樁及邊樁的設(shè)計高程，用水準(zhǔn)儀逐樁測出本層的設(shè)計高程，用明顯標(biāo)志標(biāo)在樁位上。

(3)嚴(yán)格掌握各結(jié)構(gòu)層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。路面基層（墊層）中線、邊樁放樣放樣方法

(1)各結(jié)構(gòu)層放出中線后，再根據(jù)中線的位置和橫斷面方向用鋼尺丈量放出邊樁。

(2)在高等級公路路面施工中，實踐中常采用全站儀坐標(biāo)法或經(jīng)緯儀配合測距儀極坐標(biāo)法放樣中樁、邊樁。實踐中，墊層、底基層所放樁位常采用竹樁(或木樁)標(biāo)志；基層由于其表面堅硬，在放樣進行中，可先用鋼釘標(biāo)出其位置，天氣好時亦可用粉筆標(biāo)出其位置，然后在施工鋪筑前用鋼釬標(biāo)志。路面層施工，對于設(shè)有中央分隔帶的，在放樣時可一并放出中央分隔帶邊樁，也可在放出中樁、邊樁后，在中、邊樁連線上用皮尺(基層、面層應(yīng)用鋼卷尺)量距法加設(shè)中央分隔帶邊樁。路面基層（墊層）中線、邊樁放樣人工加樁——交匯法直線段皮尺(或鋼尺)交會法加樁，實際上就是幾何中“解直角三角形”。a2+b2=c2(勾股定理)式中，a——假設(shè)為線路兩中樁之平距，m；

b——假設(shè)為線路中樁至邊樁距離，即半幅路寬，m。路面基層（墊層）中線、邊樁放樣算例圖為是某公路中一段直線段，放樣時只放出了中線每隔20m的樁位，如圖中K128+020、K128+040…K128+080…，其間10m樁及左右邊樁需自己放出。圖中半幅路寬12.75m。路面基層（墊層）中線、邊樁放樣人工加樁——中央縱距法圖中，已知半徑R，弦長C(即曲線上AB兩點之間平距，在公路線路曲線段上就是兩相鄰樁位之間平距)，則只要求得y值，就可定出AB弧長中點K。在直角△OBM(或直角△0AM)中：式中，J——0M長度，m；

R——曲線半徑，m；

C——相鄰兩里程樁之間的平距(AB直線長)。路面基層（墊層）中線、邊樁放樣人工加樁——全站儀法實踐中常采用全站儀坐標(biāo)法或經(jīng)緯儀配合測距儀極坐標(biāo)法來進行中樁及邊樁放樣。

(1)高等級公路中樁、邊樁(包括中央分隔帶邊緣樁)的大地坐標(biāo)值在設(shè)計時已給出，則可直接用全站儀放樣，具體步驟如下：①在控制點A架設(shè)全站儀，對中、整平(如圖，A、B點為導(dǎo)線控制點，P點為路中線上的點)；②將導(dǎo)線點坐標(biāo)、路線有關(guān)數(shù)據(jù)輸入全站儀或計算機，運行計算機程序；③后視已知導(dǎo)線點B，配置水平度盤讀數(shù)至后視導(dǎo)線點坐標(biāo)方位角αAB；④根據(jù)待放點P的樁號Lp，計算機自動判斷并計算該點的放樣資料SAP，αAP；⑤轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，撥方位角αAP，量距離SAP，精確定出待放點P。層鋪厚度控制1．水準(zhǔn)前視法測定點位高程層鋪厚度控制2．路面基層(墊層，)樁位設(shè)計高程的放樣

(1)實測點位地面高程進行設(shè)計高程放樣用點位地面實測高程進行高程放線方法步驟：用前視法測出待放線點地面高程，稱為地面實測高程H實。計算待放線點設(shè)計高程H設(shè)，實測高程H實=V。依據(jù)V值在待放線點上的竹樁側(cè)面劃“線”或?qū)憽皵?shù)”，一般情況下，V值為正，表示該點位應(yīng)填V值，才可達到該點設(shè)計高程，用劃線法在竹樁側(cè)面表示。當(dāng)V值為負，則表示該點需下挖V值后，才可達到測點設(shè)計高度，劃線并寫數(shù)在竹樁側(cè)面表示。由于填料為松方，所以應(yīng)考慮松鋪系數(shù)i。層鋪厚度控制2．路面基層(墊層，)樁位設(shè)計高程的放樣

(2)實測點位樁頂高程進行設(shè)計高程放樣用點位樁頂實測高程進行高程放線方法步驟：用前視法測出待放線點的竹(木)樁頂面的高程，稱作樁頂實測高程H頂。計算待放線的設(shè)計高程H設(shè)，樁頂實測高程H頂=V；V為“+”由樁頂上量；V為“-”由樁頂下量。依據(jù)V值在待放線點上竹(木)樁側(cè)面劃線或?qū)憯?shù)表示待放線點設(shè)計高程位置。小鋼尺由樁頂下量V值劃的線是待放線點的設(shè)計高程面，公路施工中是指經(jīng)碾壓后應(yīng)達到的設(shè)計位置，由于填料是松方，因此施工填料時應(yīng)考慮松鋪系數(shù)，所在竹(木)樁側(cè)面還應(yīng)劃上由地面量至樁頂下量線高×松鋪系數(shù)的線條，如圖所示。層鋪厚度控制2．路面基層(墊層，)樁位設(shè)計高程的放樣

(3)用視線高法進行設(shè)計高程放樣已知放線點的設(shè)計高程H，水準(zhǔn)點的高程Z(施工中稱為后視點)，水準(zhǔn)點的標(biāo)尺讀數(shù)C(稱為后視讀數(shù))，則待放線點上水準(zhǔn)尺的讀數(shù)(即前視讀數(shù))D=Z+C—H。

用待放線點“視線高”進行高程放線方法步驟：設(shè)站，照準(zhǔn)后視點，讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)C；計算待放線點視線高Z+C，確定待放線點樁號設(shè)計高程H，算出前視標(biāo)尺讀數(shù)D。前視照準(zhǔn)放線點水準(zhǔn)尺，指揮立尺員沿點位上竹(木)樁側(cè)面上下移動水準(zhǔn)尺，同時托尺員用小托板緊緊托住尺底部，跟著尺子上下移動，當(dāng)尺上讀數(shù)為D時，停止移動，此時拿走標(biāo)尺，在托板固定處劃紅線，則此紅線即表示待放線點設(shè)計高程H。為了檢核所劃紅線是否正確，則令托板靠在紅線處，令標(biāo)尺立其上，讀取標(biāo)尺讀數(shù)D′與計算所得的D比較，若lD′-Dl≤2mm，則表示正確，可轉(zhuǎn)入下一待放線點。計算下一個放線點的前視標(biāo)尺讀數(shù)，此時Z、C值不變，只要輸入下一個待放點設(shè)計高程，就可算出下一個待放點的前視標(biāo)尺讀數(shù)。同上述方法步驟，放出其他待放線點設(shè)計高程位置。放完一個施工段后，回過頭來再劃松鋪系數(shù)加高紅線，也可一邊放線，一邊劃加高紅線。層鋪厚度控制3．基層(墊層)層鋪測量過程(1)各結(jié)構(gòu)層鋪筑前設(shè)計高程放線。

1)實測點位地面高程，進行設(shè)計高程放線；

2)實測點位樁頂高程，進行設(shè)計高程放線；

3)待放線點“視線高法”進行設(shè)計高程放線。

(2)在各邊樁和中樁標(biāo)記處(考慮松鋪系數(shù)紅線)拉工程線，按掛線高度攤鋪填料、整平，注意整平時，通常是先用平地機整平，然后拉十字線人工修整，整平后撤掉線，開始碾壓，如圖所示。層鋪厚度控制3．基層(墊層)層鋪測量過程

(3)各結(jié)構(gòu)層施工中的跟蹤測量。跟蹤測量就是緊跟在各結(jié)構(gòu)層(墊層、低基層、基層)攤鋪作業(yè)后面的水準(zhǔn)測量，它能及時發(fā)現(xiàn)攤鋪過程中的超填欠填，及時指導(dǎo)路面整修，使其達到設(shè)計高程。作業(yè)步驟方法如下：

1)當(dāng)基層攤鋪一定距離，路面經(jīng)碾壓幾遍基本定型后方可進行跟蹤測量。

2)在壓路機碾壓進行中，用皮尺拉距放出預(yù)測的點位，用扎紅繩標(biāo)記的鐵釘標(biāo)志，通常情況下設(shè)中央分隔帶的全幅路寬測6點，不設(shè)分隔帶的全幅路寬測5點，具體間距根據(jù)要求而定。

3)在跟蹤測量前，應(yīng)事先計算出預(yù)測點位的設(shè)計高程，填入“跟蹤測量記錄表”中，表中部為預(yù)測點樁號及其設(shè)計高程，左為左半幅跟蹤測量記錄，右為右半幅跟蹤測量記錄。

4)跟蹤測量實施。、①將水準(zhǔn)儀安置在施工段適當(dāng)處，照準(zhǔn)后視已知水準(zhǔn)點塔尺讀數(shù)，記入“跟蹤測量記錄表”。②當(dāng)壓路機暫停后，立即用水準(zhǔn)前視法測記碾壓段預(yù)測點塔尺讀數(shù)(前視讀數(shù))。③測讀完畢，通知壓路機繼續(xù)碾壓，并立即計算預(yù)測點實地高程和超填欠填數(shù)據(jù)，抄錄紙上交給施工人員，立即進行人工整修。④人工整修過的地方經(jīng)碾壓后，再測一次實地高程，如還超限，則再整修，直至符合精度要求。層鋪厚度控制3．基層(墊層)層鋪測量過程

(4)各層施工中補樁放線。上面層施工之前放好左、中、右各樁位后，在施工進行中，常因汽車壓壞樁、推土機推掉或人為毀樁等原因需要現(xiàn)場立即補樁，在這種情況下應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場樁位間幾何關(guān)系補樁。

(5)基層(墊層)施工結(jié)束時的測量工作。

1)恢復(fù)中、邊樁平面位