機(jī)動車服務(wù)中心申請報(bào)告書

...wd......wd......wd...遠(yuǎn)安縣機(jī)動車服務(wù)中心建設(shè)工程申請報(bào)告宜昌星辰工程咨詢有限責(zé)任公司二0一五年十一月目錄TOC\o"1-2"\u第一章申報(bào)單位及工程概況 41.1工程申報(bào)單位概況41.2編制依據(jù)41.3設(shè)計(jì)所采用的主要法規(guī)和依據(jù)41.4主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)51.5工程建設(shè)背景51.6工程方案61.7投資規(guī)模及資金籌措方案12第二章開展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析 132.1開展規(guī)劃分析132.2產(chǎn)業(yè)政策分析152.3行業(yè)準(zhǔn)入分析16第三章資源開發(fā)及綜合利用分析 173.1資源開發(fā)及利用情況173.2水資源節(jié)約措施18第四章節(jié)能方案分析 204.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)204.2節(jié)能措施20第五章建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析 255.1工程選址及用地方案255.2土地利用合理性分析255.3征地拆遷及移民安置分析25第六章環(huán)境與生態(tài)影響分析 266.1環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀266.2生態(tài)影響分析及生態(tài)保護(hù)措施266.3地質(zhì)災(zāi)害影響分析316.4特殊環(huán)境影響31第七章抗震設(shè)防327.1場地地質(zhì)構(gòu)造327.2場地土類型和建筑場地類別327.3地震烈度337.4抗震措施及目標(biāo)33第八章經(jīng)濟(jì)影響分析 348.1經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益或費(fèi)用效果分析348.2行業(yè)影響分析378.3區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析37第九章工程實(shí)施進(jìn)度38第十章工程管理機(jī)制3910.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)3910.2合同管理制3910.3工程監(jiān)理制3910.4財(cái)務(wù)審機(jī)制3910.5竣工驗(yàn)收制4010.6工程施工招投標(biāo)40第十一章社會影響分析 4111.1社會影響效果分析4111.2社會適應(yīng)性分析4111.3社會風(fēng)險(xiǎn)及對策分析42第一章申報(bào)單位及工程概況1.1工程申報(bào)單位概況工程名稱：遠(yuǎn)安縣機(jī)動車服務(wù)中心建設(shè)工程建設(shè)單位：湖北羅馬駕駛員培訓(xùn)工程性質(zhì)：新建法人代表：曹軍工程地址：遠(yuǎn)安縣鳴鳳鎮(zhèn)南門村6組1.2編制依據(jù)1、湖北羅馬駕駛員培訓(xùn)提供的《遠(yuǎn)安縣機(jī)動車檢測、駕校服務(wù)中心規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》；2、國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓證明；3、遠(yuǎn)安縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局提供的用地紅線圖；4、湖北羅馬駕駛員培訓(xùn)提供的相關(guān)資料及數(shù)據(jù)。1.3設(shè)計(jì)所采用的主要法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)1、建筑專業(yè)及水、電、空調(diào)、暖通等專業(yè)設(shè)計(jì)文件及有關(guān)圖紙2、國家和地方現(xiàn)行的建筑構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及有關(guān)文獻(xiàn)資料3、《建筑構(gòu)造可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50068—2001〕4、《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50009—2012〕5、《高層建筑混凝土構(gòu)造技術(shù)規(guī)程》〔JGJ3—2010〕6、《混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50010—2010〕7、《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50011—2010〕8、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50007—2011〕1.4主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)建設(shè)工程一覽表序號指標(biāo)名稱建筑面積備注1規(guī)劃總用地面積23983.97㎡2總建筑面積3558.66㎡其中綜合樓建設(shè)面積2997.96㎡食堂建筑面積394.4㎡汽車維修建筑面積64.66㎡門衛(wèi)室建筑面積19.84㎡設(shè)備房建筑面積81.8㎡3建筑占地面積1157.61㎡4容積率0.155建筑密度4.83%6綠地率32%7停車位30輛8摩托車停車位14輛1.5工程建設(shè)背景近年來，全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱，駕校迅猛開展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。會駕車無疑將增加擇業(yè)時(shí)的籌碼。其次，我國的汽車市場正在由公款購車為主轉(zhuǎn)向私款個(gè)人購車為主的市場。私人購車量的急劇擴(kuò)大，使普通人駕車的時(shí)機(jī)增多，這無疑是學(xué)車人數(shù)大增的最重要原因。另外，新的汽車駕駛訓(xùn)練考試方法公布后，學(xué)車人的年齡大大放寬，考核的方法及手續(xù)簡化，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕駛培訓(xùn)的開展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變，也讓學(xué)員自由選擇車種，學(xué)以致用，使駕校在擴(kuò)大生源，服務(wù)用戶方面更具競爭力。駕校的學(xué)員，無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的開展行業(yè)。近幾年，遠(yuǎn)安縣在縣政府領(lǐng)導(dǎo)下，社會經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域得到長足的開展?，F(xiàn)階段，遠(yuǎn)安縣經(jīng)濟(jì)開展勢頭良好，機(jī)動車擁有數(shù)量逐年上漲。因此，這也進(jìn)一步擴(kuò)大了汽車駕駛培訓(xùn)市場。目前遠(yuǎn)安縣還未有一所較高規(guī)模的駕校，已不能滿足市場需求。本工程正是在日益龐大的市場需求的背景下及在外鄉(xiāng)建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的設(shè)想下提出來的。1.6工程方案1.6.1總圖布局該工程工程總用地面積23983.97平方米，位于遠(yuǎn)安縣鳴鳳鎮(zhèn)南門村6組，工程地塊位于遠(yuǎn)安縣的南遠(yuǎn)公路，設(shè)計(jì)力求在總體空間布局、室內(nèi)外環(huán)境、建筑類型、配套設(shè)施上有一定的超前性與創(chuàng)新性。規(guī)劃方案注重“以人為本〞理念的表達(dá)，場所的建立，是把建筑、人類與環(huán)境景觀嚴(yán)密結(jié)合的產(chǎn)物，既有物質(zhì)性的建筑，更有精神上的氣氛，指導(dǎo)我們在規(guī)劃中，從微觀的建筑上升到一個(gè)更宏觀，綜合的角度去對待其整體性。該工程擬建成符合二級駕校的高等級訓(xùn)練場和考試預(yù)備場地，場地功能模塊擬分成兩大功能模塊。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個(gè)教練場的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。在教練場智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，使教練和訓(xùn)練人員激發(fā)科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、積極的訓(xùn)練欲望。布局基本原則(1)與城市規(guī)劃體系合理銜接；(2)在保證較低本錢的情況下將工程做得較好；(3)分期分塊開發(fā)策略，本工程一次設(shè)計(jì)，分多期實(shí)施，每期均具備獨(dú)立完整的實(shí)施方案，以利用于分期投入及靈活的建設(shè)管理；(4)盡量合理利用地塊固有的地形和場地設(shè)施以及景觀生態(tài)及文化元素；(5)將合理組織景觀視線通廊，設(shè)置重要景觀節(jié)點(diǎn)；(6)在平面布置方面流線的連續(xù)性和訓(xùn)練科目的貫穿性。1.6.2建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模服務(wù)中心建設(shè)內(nèi)容包括主要建筑、配套設(shè)施、設(shè)備采購安裝。主要建筑為：新建綜合樓1棟，框架構(gòu)造4層，建筑面積2997.96平方米；食堂1棟，框架構(gòu)造2層，建筑面積394.4平方米；汽車維修房：64.66平方米；門衛(wèi)室：19.84平方米；設(shè)備房：81.8平方米；配套設(shè)施包括道路場地硬化、圍墻、景區(qū)綠化等建設(shè)；設(shè)備為培訓(xùn)設(shè)備的采購安裝。本工程功能分區(qū)為：考試中心、訓(xùn)練區(qū)、停車區(qū)。工程建成后，可培訓(xùn)駕駛員3000多人，集駕考中心、駕駛員培訓(xùn)中心、駕駛員繼續(xù)教育中心為一體，并配套汽車維修保養(yǎng)、生活服務(wù)等多功能區(qū)，形成一站式機(jī)動車服務(wù)平臺。1.6.3建筑設(shè)計(jì)1.6.3.1、主要建筑樓綜合樓為4層框架構(gòu)造，建筑面積2997.96m2，食堂為2層框架構(gòu)造，建筑面積394.4m2。工程建筑等級二類，耐火二級，構(gòu)造安全二級，抗震烈度6度。整個(gè)建筑形象上給人以強(qiáng)烈的時(shí)代感與現(xiàn)代氣息，既表達(dá)建筑本身引領(lǐng)時(shí)代潮流的領(lǐng)袖風(fēng)范，又充分反映了其開拓進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)的領(lǐng)先品質(zhì)?？傮w上給人以細(xì)膩、精致、優(yōu)雅的感覺。1.6.3.2、教練場技術(shù)要求(1)符合國家機(jī)動車教練場技術(shù)要求(JT／T434_2000)的有關(guān)規(guī)定；(2)符合《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JT／T433—2004(交科教發(fā)[20041528號)文件的有關(guān)要求。(3)模擬考試場地應(yīng)設(shè)置模擬考試人員休息、等待區(qū)域，社會車輛停車位以及l(fā)個(gè)大車和3個(gè)小車紅外標(biāo)準(zhǔn)考試庫房。(4)訓(xùn)練場地應(yīng)設(shè)置訓(xùn)練人員休息、餐飲以及管理人員用房，并設(shè)置等待區(qū)域，場地應(yīng)設(shè)置4個(gè)以上紅外大車考試庫和18個(gè)以上小車紅外標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練庫。(5)所有考試場地要將上坡起步等必考科目集中設(shè)置，選考科目應(yīng)有合理的流線，便于訓(xùn)練和考試選擇；1.6.3.3、道路及硬化〔1〕、水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限較瀝青混凝土路面長，造價(jià)較瀝青混凝土路面低，其后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用相對較小。水泥混凝土路面缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在使用的舒適程度上。由于存在大量的構(gòu)造縫，行車震動大，噪音高，降低了車輛行駛的舒適性。(2)、瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面是一種構(gòu)造可靠，使用性能優(yōu)良的高級路面。因?yàn)榫哂性肼暤?、震動小、無反光等優(yōu)點(diǎn)，汽車行駛在瀝青混凝土高級路面上有較好的舒適感、安全感，貨物運(yùn)輸損耗低。1.6.4給排水設(shè)計(jì)1、給水系統(tǒng)用水量標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)：最高日生活用水量240L/未預(yù)見用水量20%校區(qū)內(nèi)給水由自來水管網(wǎng)給水管網(wǎng)供應(yīng)，室外消防供水最不利點(diǎn)水壓不應(yīng)小于10m水柱。2、排水系統(tǒng)排污系統(tǒng)：根據(jù)《室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，生活污水量按日用水量的85%計(jì)算，污水總量為：18m3/d。校區(qū)排水經(jīng)化糞池處理后，由校區(qū)內(nèi)的污水管集中排縣城污水管網(wǎng)，最終排入?yún)^(qū)域污水處理廠。校區(qū)內(nèi)污水以重力自流形式排放，采用管徑為DN300mm的鋼筋混凝土圓管。雨水排除系統(tǒng)：結(jié)合場區(qū)地形，利用地勢將雨水集中排入遠(yuǎn)安縣雨水管網(wǎng)中。1.6.5電力電信設(shè)計(jì)〔1〕電力設(shè)計(jì)電源為遠(yuǎn)安縣電網(wǎng)4kv線路，采用雙電源單線環(huán)網(wǎng)方式，高壓電纜采用YJV22-10kV電力電纜。高壓電纜穿管直埋敷設(shè)，接入箱式變壓器。低壓電壓為380/220V，采用放射式接線，電纜采用YJV22-1kV電力電纜，由箱式變壓器出線直埋地敷設(shè)至各建筑物。低壓供電半徑不大于250m。接地保護(hù)及防雷系統(tǒng)：各建筑物、構(gòu)筑物均采用TN-C-S系統(tǒng)保護(hù)接地，即進(jìn)戶線零線設(shè)置重復(fù)接地裝置，其接地電阻應(yīng)小于4Ω。各建筑物、構(gòu)筑物防雷接地裝置的沖擊接地電阻一類、二類防雷建筑物不應(yīng)大于10Ω，三類防雷建筑物不應(yīng)大于30Ω。1.6.6消防設(shè)計(jì)消防系統(tǒng)主要由消防車出入口、消防通道、消防栓和消防回車場組成。消防車出入口由校區(qū)的各出入口組成。校區(qū)內(nèi)的道路寬4-13米可以保證消防通道的要求，同時(shí)校區(qū)內(nèi)的其他建筑樓間硬質(zhì)鋪裝都能滿足消防車通行和回車的要求；校區(qū)內(nèi)消防栓的設(shè)置按國家標(biāo)準(zhǔn)要求，給水干管上消防栓間距小于120米，不超過150米半徑設(shè)置一個(gè)。1.6.7交通道路與場地設(shè)計(jì)(1)場地應(yīng)設(shè)置合理的出入口，寬度要符合道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；(2)道路選擇城市二級路，路面除墊層外，面層采用120MM厚C20細(xì)石混凝土。(3)道路與綠化帶用路沿石隔離；1.6.8綠化設(shè)計(jì)遠(yuǎn)安縣氣候夏熱冬冷，四季清楚，天然植被豐富，自然群落層次構(gòu)造清楚。結(jié)合所處地塊的自然條件，植物類型的選擇以鄉(xiāng)土特色樹種為主，采取喬、灌、草結(jié)合，常綠、落葉、色葉、香花地搭配，形成以闊葉樹為主的生態(tài)植物群落，既滿足生物學(xué)特性，起到隔音、除塵效果，又注重綠化景觀效果創(chuàng)造出安靜和優(yōu)美的環(huán)境。同時(shí)還可以降解因汽車行駛、檢修產(chǎn)生的汽車尾氣、油漆、汽油等生產(chǎn)廢氣的作用。充分利用植物的欣賞特性，進(jìn)展色彩的組合與協(xié)調(diào)，通過植物地葉、花、枝條和干皮等顯示的色彩，在一年四季中的變化為依據(jù)來布置植物，創(chuàng)造季相景觀。另外，場地內(nèi)綠地對外部環(huán)境的作用至關(guān)重要，作為面廣量大的綠化，不追求名貴的花木樹種，樹種選擇以適合當(dāng)?shù)刈匀粭l件、價(jià)廉、易長、易管、四季常青為原則，少量采用一些形態(tài)優(yōu)美，具有色、香、味地花木。1.7投資規(guī)模及資金籌措方案該工程總投資3073.77萬元，資金籌措方案為企業(yè)自籌。第二章開展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析2.1開展規(guī)劃分析2.1.1工程建設(shè)是駕駛行業(yè)開展的迫切需要中國是一個(gè)人口大國。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕?！俺d〞運(yùn)行，各駕校開展不盡平衡。如今，轎車進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮，考個(gè)駕照成為都市人的新時(shí)尚，也是自謀職業(yè)和實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿為患。學(xué)員增加，駕校沒變，結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運(yùn)行，致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外，各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資匱乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，日常管理松懈，培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。中國駕駛行業(yè)的開展迫在眉睫。對于駕校而言，駕校行業(yè)的開展仍然存在很大的開展上升空間，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的開展市場。2.1.2工程建設(shè)是解決當(dāng)前駕駛行業(yè)開展瓶頸的需要當(dāng)前駕駛行業(yè)開展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競爭機(jī)制、人員素質(zhì)。駕駛制度是上升到國家政策的層次。只有加強(qiáng)國家政策的落實(shí)和監(jiān)視力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的開展運(yùn)行提供更大的保證。目前，駕校在社會上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競爭劇烈，甚至出現(xiàn)局部學(xué)校惡性競爭或破壞競爭機(jī)制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律，加強(qiáng)內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的上下直接影響著交通安全，交通安全關(guān)系著千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全，駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。教員來自社會各行各業(yè)，社會背景不盡一樣，看問題的角度和思維的方式也各不一樣，人際關(guān)系復(fù)雜，文化程度差異很大，綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的局部教員出現(xiàn)了認(rèn)識上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只看重個(gè)人利益，存在拜金主義及利己主義，缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對國家、社會、個(gè)人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)管理，挖潛增效，降低培訓(xùn)本錢，提高自身的競爭力，為學(xué)校的持續(xù)開展創(chuàng)造條件。從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的開展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會上最大的需求，也成為駕校開展的必然趨勢。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實(shí)現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會需要的學(xué)校。2.1.3工程符合遠(yuǎn)安縣總體規(guī)劃、遠(yuǎn)安縣土地利用規(guī)劃本工程地塊處于遠(yuǎn)安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，東臨南遠(yuǎn)公路，北臨環(huán)城路，區(qū)位條件優(yōu)越，具有得天獨(dú)厚的天然地理優(yōu)勢。該工程總規(guī)劃占地約23983.97㎡，本次規(guī)劃在滿足工程總占地面積和總建筑面積的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)新建遠(yuǎn)安縣機(jī)動車服務(wù)和考試場地的必要的生活設(shè)施、總平面交通、環(huán)境保護(hù)及綠化等功能要求。2.2產(chǎn)業(yè)政策分析從2009年4月1日起公布的《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進(jìn)展了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用本錢帶來很大影響。新規(guī)定對駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機(jī)動車駕駛證，且年齡不超過60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核方法，對機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。政策上的支持力度加大，為當(dāng)?shù)仄噷?shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境，也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。在政策方面，國家的相關(guān)政策出臺為駕校的開展起到了標(biāo)準(zhǔn)作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。針對中國駕駛行業(yè)的開展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)開展瓶頸的重要舉措。本報(bào)告通過市場PEST模型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)工程的可行性。通過對市場以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕校〞打造當(dāng)?shù)伛{駛員培訓(xùn)學(xué)校的名片。2.3行業(yè)準(zhǔn)入分析本工程建設(shè)單位湖北羅馬駕駛員培訓(xùn)和擬建工程均符合湖北省對駕校市場準(zhǔn)入的各項(xiàng)規(guī)定與要求，湖北羅馬駕駛員培訓(xùn)具備營業(yè)資格。公司的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一社會信用代碼：91420525MA487EE4X1遠(yuǎn)安縣機(jī)動車服務(wù)中心將按二級駕校標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展建設(shè)，包括科目一至科目四考試中心，駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)中心，該公司具有該工程相應(yīng)的建設(shè)資格。從上述內(nèi)容可以看出，湖北羅馬駕駛員培訓(xùn)對遠(yuǎn)安縣的駕校開展無疑是一種引領(lǐng)和推動，市場前景廣闊，將會有所作為。第三章資源開發(fā)及綜合利用分析3.1資源開發(fā)及利用情況本工程建筑所需要的資源主要為建筑材料和水電資源。(1)供電情況：遠(yuǎn)安縣，靠近三峽、葛州壩，縣城內(nèi)也有幾處小型電站，電力供應(yīng)有保障，能充分滿足工程用電需要。(2)供水情況：生活用水屬自來水公司供應(yīng)。生產(chǎn)用水取自沮河水及地下水，水質(zhì)無污染，且能到達(dá)國家飲用水標(biāo)準(zhǔn)。(3)交通情況：交通便利，宜保、荷當(dāng)、南遠(yuǎn)三條二級公路貫穿全境，縣城南接焦枝鐵路和宜黃高速公路分別為36公里和60公里，西至三峽國際機(jī)場和宜昌長江港運(yùn)碼頭100公里。(4)本工程全部排水為生活污水，對污水進(jìn)展處理達(dá)標(biāo)后排入城市管網(wǎng)。(5)該區(qū)域內(nèi)通訊服務(wù)商有中國電信、中國移動、中國聯(lián)通，其通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋全區(qū)，寬帶信息網(wǎng)絡(luò)完善，基本上實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、傳輸光纖化、業(yè)務(wù)信息化，本工程建設(shè)可方便接入，通訊條件極為方便。(6)建筑材料中絕大局部比例的環(huán)保磚均為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，鋼材、水泥、沙石、木材均為當(dāng)?shù)夭少?，在?dāng)?shù)乜梢哉业酱罅康氖┕趧恿?，所需物資運(yùn)輸方便，水電均能保障充足供應(yīng)。3.2水資源節(jié)約措施水資源是地球上最重要的資源之一，而缺水是一個(gè)世界性的問題，水資源的節(jié)約意義重大。水資源的緊缺已經(jīng)影響到人們的生活，人類生活中所消耗的水資源在水資源消耗總量中占著很大的比重。在商業(yè)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，一般很少強(qiáng)調(diào)雨水和污水的利用，主觀上加強(qiáng)雨水的利用和生活污水的重復(fù)利用可以有效地節(jié)約水資源，目前，這一技術(shù)已經(jīng)成熟，并在較為興旺的地區(qū)如北京、上海、天津等的一些工程中采用，中國是水資源短缺國家，在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)有效推進(jìn)這一技術(shù)的利用，緩解水資源短缺的壓力。例如，可以在規(guī)劃建設(shè)中設(shè)計(jì)獨(dú)立的雨水收集系統(tǒng)，收集的雨水可以用于綠化灌溉；選用快速滲水型人行路面鋪設(shè)材料，使一局部雨水作到快速滲透，緩慢蒸發(fā)，以提高小環(huán)境空氣濕度，改善小環(huán)境條件；規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)增加中水處理設(shè)施及用地，使局部用水經(jīng)處理后可以重復(fù)使用。本案方案：1、應(yīng)采用節(jié)水型工藝和設(shè)備，提高水資源利用率，降低水源無效消耗?！?〕采用瓷芯節(jié)水龍頭；〔2〕建筑物由給水管網(wǎng)直接供水，充分利用管網(wǎng)水頭，減少水加壓能耗；〔3〕所有止回閥進(jìn)口側(cè)設(shè)有旁路小支管DN15試水閥，方便定期檢查它們是否失靈反向漏水，滿足節(jié)水節(jié)能要求；〔4〕衛(wèi)生器具與配件采用節(jié)水型產(chǎn)品。2、供水系統(tǒng)采取防滲防漏措施，應(yīng)盡最大可能減少跑、冒、滴、漏水現(xiàn)象，杜絕水量流失。3、區(qū)內(nèi)的綠化灌溉采用地埋式噴灌和涌泉灌，在保證綠化灌溉的基礎(chǔ)上充分節(jié)約水資源。局部綠化澆灑用水采用建筑中水回用，節(jié)約水資源；4、循環(huán)水理，二次水的利用等多種節(jié)水措施，提高廢水的回收率和重復(fù)利用率。目前在我國大局部地區(qū)，污水都直接排入污水管道，這種傳統(tǒng)做法對水資源造成極大的浪費(fèi)。5、采用節(jié)水措施后，要對水耗指標(biāo)進(jìn)展分析，力爭到達(dá)同類行業(yè)用水先進(jìn)水平，到達(dá)高效利用水資源，提高水資源利用率效果。6、積極開展節(jié)約水資源的宣傳，提高人們的節(jié)水意識，自覺建設(shè)節(jié)水型社會。7、安裝計(jì)量表，便于管理和考核。第四章節(jié)能方案分析能源是社會開展和提高人民生活水平的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，長期以來我國的能源供應(yīng)一直十分緊張，嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)的開展。建筑能耗包括直接能耗和間接能耗，建筑能耗占總能耗的30-40％，建筑節(jié)能是整體節(jié)能工作的重點(diǎn)，搞好建筑節(jié)能工作對節(jié)約能源和保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)安康開展有重要的現(xiàn)實(shí)意義，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)開展的重要手段和基本措施。國家發(fā)改委《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》確定“十三五〞期間，新建建筑嚴(yán)格實(shí)施節(jié)能50％的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。4.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》(1998年1月1日執(zhí)行)2、《用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(采暖居住建筑局部)》JGJ26—953、《民用建筑熱工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50176—934、《建筑外窗保溫性能分級及其檢測方法》GB8484—20084.2節(jié)能措施4.2.1建筑熱工節(jié)能設(shè)計(jì)1、對建筑的總平面布置、建筑平面、立面、剖面形式、太陽輻射、自然通風(fēng)等氣候參數(shù)對建筑能耗的影響進(jìn)展分析。也就是在冬季最大限度地利用自然能來取暖，多獲得熱量和減少熱損失；夏季最大限度地利用自然能來降溫冷卻，以到達(dá)節(jié)能的目的。2、建筑物朝向選擇的原則是冬季能獲得足夠的日照并避開主導(dǎo)風(fēng)向，夏季能利用自然通風(fēng)并防止太陽輻射。3、建筑物的體形系數(shù)控制在0.3以內(nèi)，減少建筑物外維護(hù)面積，以到達(dá)節(jié)能目的。4、屋面、外墻、樓梯間、陽臺采用聚苯板保溫材料，窗戶可采用塑鋼單框雙?；蛑锌詹ＡАｉT窗保溫構(gòu)造應(yīng)采用氣密性良好的外窗〔包括陽臺門〕，其氣密性等級為3級，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑外窗氣密性能分級及檢測方法》GB/T7106-2008規(guī)定。5、控制窗墻面積比，減少窗的散熱量。建筑物窗戶面積不宜過大，不同朝向窗墻面積比：北、西北面窗≤0.25，東、西、西南、東北向窗≤0.30，南、東南向窗≤0.35，在立面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮節(jié)能對窗戶面積大小的限值；為增強(qiáng)居住建筑圍護(hù)構(gòu)造的隔熱性能，改善夏季內(nèi)熱環(huán)境，外窗開啟面積不宜小于所在房間地面面積的8%。6、住宅節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)定性指標(biāo)不超過節(jié)能限值。4.2.2采暖、通風(fēng)設(shè)計(jì)l、設(shè)計(jì)集中采暖系統(tǒng)時(shí)，管道沿道路下埋設(shè)，并分別設(shè)置室溫調(diào)控裝置。2、采暖管道采用聚胺脂泡漠保溫材料直埋敷設(shè)；散熱器外表刷非金屬性涂料，因地制宜地采用明裝和暗裝方式。3、集中采暖系統(tǒng)供水或回管的分支管路上，設(shè)置水力平衡裝置。4、冬季最大限度地利用自然熱來取暖，多獲得熱量和減少熱損失；夏季最大限度地減少并利用自然能來降溫冷卻，以到達(dá)節(jié)能的目的。5、管道保溫，加調(diào)節(jié)閥來控制溫度。4.2.3節(jié)水設(shè)計(jì)l、合理限定配水點(diǎn)的水壓根據(jù)建筑給水系統(tǒng)超壓出流的實(shí)際情況，合理確定給水系統(tǒng)的壓力，減少超壓出流造成的隱形水量浪費(fèi)，當(dāng)水壓大于一定限制時(shí)應(yīng)采取減壓措施，如設(shè)置減壓閥、減壓孔板或節(jié)流塞。2、推廣使用優(yōu)質(zhì)給水管材根據(jù)建筑和給水性質(zhì)，選擇適宜的優(yōu)質(zhì)給水管材，如聚丁烯管、鋁塑復(fù)合管、高密度聚乙烯管等新型管材，防止因管道受腐蝕污染水質(zhì)造成的水浪費(fèi)。3、提高管材、附件和施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制跑冒滴漏。4、采用節(jié)水龍頭和節(jié)水器具。5、采用節(jié)水的景觀和綠化澆灌設(shè)計(jì)，如景觀用水不使用市政自來水，盡量利用河水、收集的雨水或再生水，綠化澆灌采用微灌、滴灌等節(jié)水措施。4.2.4電器節(jié)能設(shè)計(jì)l、減少線路損耗變電所應(yīng)盡可能地靠近負(fù)荷中。也以減少供，電半徑；選擇電阻小的導(dǎo)線，合理確定導(dǎo)線截面積，盡可能減少導(dǎo)線長度。2、提高供配電系統(tǒng)的功率因數(shù)功率因數(shù)提高了可以減少線路無功功率的損耗，從而到達(dá)節(jié)能目的，主要措施有：(1)減少用電設(shè)備無功損耗，提高用電設(shè)備的功率因數(shù)。(2)用靜電電容器進(jìn)展無功補(bǔ)償，電容器可產(chǎn)生超前無功電流抵消用電設(shè)備的滯后無功電流，從而到達(dá)提高功率因數(shù)同時(shí)又減少整體無功電流。3、照明的節(jié)能設(shè)計(jì)照明節(jié)能設(shè)計(jì)就是在保證不降低作業(yè)面視覺要求、不降低照明質(zhì)量的前提下，力求減少照明系統(tǒng)中光能的損失，從而最大限度的利用光能，通常的節(jié)能措施有以下幾種：(1)充分利用自然光，使之與室內(nèi)人工照明有機(jī)地結(jié)合，從而節(jié)約人工照明電能。(2)在滿足照明質(zhì)量的前提下，有效控制單位面積燈具安裝功率，一般房間(場所)應(yīng)優(yōu)先采用高效發(fā)光的熒光燈(如T5、T8管)及緊湊型熒光燈。(3)推廣使用低能耗性能優(yōu)的光源用電附件，如電子鎮(zhèn)流器、節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器、電子觸發(fā)器以及電子變壓器等，公共建筑場所內(nèi)的熒光燈宜選用帶有無功補(bǔ)償?shù)臒艟撸o湊型熒光燈優(yōu)先選用電子鎮(zhèn)流器,氣體放電燈宜采用電子觸發(fā)器。(4)改進(jìn)燈具控制方式，采用節(jié)能型開關(guān)或裝置，根據(jù)照明使用特點(diǎn)可采取分區(qū)控制燈光或適當(dāng)增加照明開關(guān)點(diǎn)。走道、樓梯等人員短暫停留的公共場所可采用節(jié)能自熄開關(guān)。第五章建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析5.1工程選址及用地方案遠(yuǎn)安縣二級駕校建設(shè)工程選址于宜昌市遠(yuǎn)安縣鳴鳳鎮(zhèn)南門村6組，總用地面積23983.97m2。詳見總平面規(guī)劃圖。5.2土地利用合理性分析該工程所占用土地為鳴鳳鎮(zhèn)南門村6組，房產(chǎn)證下在辦理中，房屋不屬于非法建筑，不存在涉及拆遷和其他不能用于住所的問題。詳見附后證明文件。5.3征地拆遷及移民安置分析該工程不存在著拆遷和移民安置問題。第六章環(huán)境與生態(tài)影響分析6.1環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀工程用地地形完整，場地穩(wěn)定，地表未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用。適宜興建高層的建筑物。本工程的區(qū)域環(huán)境質(zhì)量較好，目前地塊的區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好，場界各測點(diǎn)晝、夜噪聲監(jiān)測值均低于《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)限值，說明本區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，到達(dá)環(huán)境功能要求。6.2生態(tài)影響分析及生態(tài)保護(hù)措施本工程規(guī)劃設(shè)計(jì)努力適應(yīng)自然環(huán)境、歷史文脈，使之融匯在城市的大環(huán)境中，成為城市的有機(jī)組成局部。規(guī)劃重視建筑體量、色彩及空間關(guān)系與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，充分結(jié)合原有地形、地貌等自然景觀資源和區(qū)位，創(chuàng)造出一個(gè)自然景觀資源豐富的機(jī)動車服務(wù)環(huán)境。工程結(jié)合所處地塊的自然條件，綠化植物類型的選擇以鄉(xiāng)土特色樹種為主，采取喬、灌、草結(jié)合，常綠、落葉、色葉、香花地搭配，形成以闊葉樹為主的生態(tài)植物群落，既滿足生物學(xué)特性，起到隔音、除塵效果，又注重綠化景觀效果創(chuàng)造出安靜和優(yōu)美的環(huán)境。同時(shí)還可以降解因汽車行駛、檢修產(chǎn)生的汽車尾氣、油漆、汽油等生產(chǎn)廢氣的作用。6.2〔1〕污水主要是施工過程的建筑污水，污水排放須符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996一級標(biāo)準(zhǔn)。污水管應(yīng)與污水管線、城市下水管線連接，確保排污通暢，嚴(yán)禁施工污水向臨近的水域排放。施工廢水對環(huán)境影響不大?！?〕廢氣施工期間運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械排放的廢氣中含有CO、NO2、THC等污染物，通過類比分析，廢氣的影響范圍在附近50～100m內(nèi)，100m外基本無影響。〔3〕揚(yáng)塵工程基地開挖、施工過程、材料裝卸、運(yùn)輸車輛行駛造成的揚(yáng)塵均會造成粉塵污染。因此在施工過程中要加強(qiáng)對地基開挖的施工管理，對車輛輪胎實(shí)施保潔措施，防止沿途撒落泥土，天氣枯燥應(yīng)定期實(shí)施灑水降塵，建筑工地原材料露天堆放時(shí)要覆蓋，施工場地須設(shè)置臨時(shí)隔離墻。〔4〕固體廢棄物施工產(chǎn)生的廢棄土方、建筑垃圾等，如管理不當(dāng)會影響施工區(qū)周圍景觀，并有礙道路通行。建議本工程廢棄鋼鐵統(tǒng)一收集，交由回收公司回收，施工建筑棄渣及棄土由建設(shè)局審批后，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，運(yùn)輸車輛要覆蓋蓬布以防止廢棄物灑落造成二次污染。施工完畢后應(yīng)及時(shí)清運(yùn)因施工產(chǎn)生的固體廢棄物，并妥善處置，因施工給綠化造成破壞的，要恢復(fù)植被?！?〕噪聲各種施工機(jī)械的施工噪聲及建材、建筑棄土運(yùn)輸車輛行駛、裝卸時(shí)發(fā)出的噪聲對附近環(huán)境影響較大。為減少施工期產(chǎn)生的噪聲污染，必須加強(qiáng)施工管理，合理布局施工設(shè)備，合理安排施工時(shí)間，對高噪聲施工設(shè)備采取必要的減振、降噪處理，在中午〔12：30－14：30〕和夜間〔22：00－次日6：00〕制止施工，如因工藝需要在夜間施工的，必須取得有關(guān)部門的批準(zhǔn)，方可施工?！?〕室內(nèi)環(huán)境污染控制為預(yù)防和控制建筑材料和裝修材料產(chǎn)生室內(nèi)環(huán)境污染，保障業(yè)主安康，工程建設(shè)必須依照《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)》GB30325－2010要求進(jìn)展。①材料選擇a.粘合木構(gòu)造所采用的膠粘劑可能會釋放出甲醛，以游離甲醛釋放量不大于0.12mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展控制。b.壁布、帷幕等經(jīng)粘合、定形、阻燃處理后，可能會釋放出甲醛，游離甲醛量也不應(yīng)大于0.12mg/m3。c.由于瀝青類防腐、防潮處理劑會持續(xù)釋放出污染嚴(yán)重的有害氣體，嚴(yán)禁用于室內(nèi)木地板及其他木質(zhì)材料的處理。d.預(yù)防織物和木材用阻燃劑釋放氨氣造成污染。E．脲醛樹脂泡沫作為室內(nèi)保溫、隔熱、吸聲材料時(shí)會持續(xù)釋放出甲醛氣體，本工程應(yīng)考慮采用其他類型的材料代替。②工程施工a.室內(nèi)裝修工程所采用的稀釋劑和溶劑按國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝作業(yè)安全規(guī)程》GB7691第2.1節(jié)的規(guī)定“制止使用含苯〔包括工業(yè)苯、石油苯、重質(zhì)苯，不包括甲苯、二甲苯〕的涂料、稀釋劑和溶劑。〞b．嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝作業(yè)安全規(guī)程：涂漆前處理工藝安全及其通風(fēng)凈化》GB7692－1999第5.2.8條“涂漆前處理作業(yè)中嚴(yán)禁使用苯〞和第5.2.9條“大面積除油和去除舊漆作業(yè)中，制止使用甲苯、二甲苯和汽油〞。③施工人員在施工過程中使用的涂料、膠粘劑、處理劑和溶劑后應(yīng)及時(shí)封閉存放。使用剩余的廢料及時(shí)清出室內(nèi)，不在室內(nèi)用溶劑清洗施工用具。6.2〔1〕廢水工程建成后，日常辦公、生活產(chǎn)生的生活污水、洗車廢水、餐飲廢水等。按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展處理。生活污水由化糞池處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)，洗車廢水由隔油池、沉淀池處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)，餐飲廢水由隔油池、化糞池處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)。采取以上措施后，可以有效地防止日常辦公產(chǎn)生的垃圾及污水對環(huán)境造成的影響?！?〕固體廢棄物主要是一般辦公、生活垃圾。垃圾處理的主要措施是：校區(qū)內(nèi)按功能區(qū)域或建筑區(qū)域劃分垃圾清理服務(wù)區(qū)，設(shè)置移動式垃圾收集桶，餐飲固廢貯存場所待資源回收單位進(jìn)展回收，危險(xiǎn)廢物臨時(shí)貯存交由具有相關(guān)資質(zhì)單位處理。6.2嚴(yán)格遵照國家有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并采取切實(shí)可行的措施，工程對環(huán)境的污染可以控制在限值范圍內(nèi)?！?〕建筑環(huán)保措施在裝修工程中，采用環(huán)保型裝飾材料，如環(huán)保型建筑涂料，減少有害物質(zhì)的擴(kuò)散，外墻裝修防止大面積的鏡面玻璃的應(yīng)用，以防止對城市及交通環(huán)境的光污染?！?〕給排水環(huán)保措施衛(wèi)生間內(nèi)的潔具采用紅外線感應(yīng)沖洗設(shè)備，既節(jié)水又環(huán)保；排水系統(tǒng)采用雨污分流排水體制；設(shè)置清污分流、雨污分流排水管網(wǎng)。清潔下水和雨水排入引水渠，生活污水、洗車廢水、餐飲廢水經(jīng)處理后通過市政管網(wǎng)進(jìn)入遠(yuǎn)安縣污水處理廠處理。〔3〕電氣環(huán)保措施選用低噪音、低閃爍、電磁輻射和電磁干擾滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的電器設(shè)備及照明燈飾，提倡綠色照明，確保環(huán)境清潔。選擇合理的電氣設(shè)備及供電方案，提高供電質(zhì)量，減少因供電質(zhì)量引起的噪音污染。6.3地質(zhì)災(zāi)害影響分析勘察資料說明，本工程所在地塊地質(zhì)情況穩(wěn)定，工程地質(zhì)情況適宜工程建設(shè)。根據(jù)“中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖〔GB18306-2001〕〞，本工程按基本烈度6度進(jìn)展抗震計(jì)算。6.4特殊環(huán)境影響本工程地塊內(nèi)部及周邊無歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名聲和自然景觀等特殊環(huán)境，因此工程建設(shè)不會對這些特殊環(huán)境產(chǎn)生影響；假設(shè)施工過程中發(fā)現(xiàn)有文物、古跡等，則按國家相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。第七章抗震設(shè)防7.1場地地質(zhì)構(gòu)造遠(yuǎn)安縣屬揚(yáng)子淮地帶，江漢坳陷構(gòu)造單元，基巖為白堊系紅色砂巖、礫巖等，內(nèi)陸河湖相碎屑，埋深較淺，產(chǎn)狀平緩，巖層幾近水平。城區(qū)沒有構(gòu)造斷裂帶，被周圍區(qū)域主要構(gòu)造斷裂帶霧渡河斷裂帶、仙女山斷裂帶、天陽坪斷裂帶等〔均為微活動或不活動斷裂〕從不同方向所圍限，形成一個(gè)穩(wěn)定的“安全島〞。離遠(yuǎn)安縣城區(qū)較近的地震帶有遠(yuǎn)安—鐘祥地震帶、秭歸—漁陽關(guān)地震帶和興山—黔江地震帶，幾次較大震級的地震為1969年保康馬良坪4.8級地震、1961年宜都潘家灣4.9級地震、1979年秭歸龍會觀5.1級地震，這3次地震影響到遠(yuǎn)安縣城區(qū)地震烈度均小于5度。城區(qū)地震基本烈度為6度，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組第一組設(shè)計(jì)基本加速度值為0.05g。7.2場地土類型和建筑場地類別依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB5011—2010〕、《建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔DB42/242—2003〕本場地地層條件分析，素填土為軟弱土，粉質(zhì)粘土及粉沙巖強(qiáng)風(fēng)化為中硬土，中風(fēng)化為堅(jiān)硬土，按最不利地址條件進(jìn)展判定，場地覆蓋層厚度2.1—7.8m場地覆蓋層等效剪切波速Ves=238/m,綜合評定本工程場地土類型屬中軟場地土，建筑場地類別可定為Ⅱ類：本建筑場地屬對建筑抗震一般地震。7.3地震烈度遠(yuǎn)安縣城區(qū)建筑抗震設(shè)防烈度為6度，擬建建筑物為框架構(gòu)造建筑物，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB5011—2010〕有關(guān)規(guī)定，本工程可按6度進(jìn)展抗震設(shè)防，抗震設(shè)防類別為丙類，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，對應(yīng)設(shè)計(jì)特征周期為0.35s.7.4抗震措施及目標(biāo)擬建工程會在抗震設(shè)計(jì)下完成，在滿足抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求下，適當(dāng)提高抗震構(gòu)建的強(qiáng)度，增加延性，適當(dāng)降低構(gòu)件剛度，做到強(qiáng)柱弱梁，強(qiáng)剪弱彎，強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱構(gòu)件，嚴(yán)格按圖施工，控制施工質(zhì)量。在工程驗(yàn)收時(shí)會認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。因擬建工程為框架構(gòu)造，隔震建筑平時(shí)要保護(hù)好隔震原器件，使之不受侵蝕、火燒，不得隨意損壞。未經(jīng)技術(shù)鑒定或設(shè)計(jì)許可，不會改變構(gòu)造的用途和使用環(huán)境。擬建工程對抗震設(shè)防烈度的目標(biāo)是到達(dá)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，小震不裂，大震不倒，中震可修。第八章經(jīng)濟(jì)影響分析8.1經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益或費(fèi)用效果分析8.1.1投資估算建設(shè)投資主要包括土地費(fèi)、工程費(fèi)及工程建設(shè)其他費(fèi)用等。本工程依據(jù)《湖北省投資估算手冊》等資料進(jìn)展估算，總投資3073.77萬元，其中：土地購置費(fèi)用817.20萬元，工程費(fèi)用910.26萬元，設(shè)備采購費(fèi)1100萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用99.94萬元，工程預(yù)備146.37萬元。建設(shè)工程總投資估算表序號工程或費(fèi)用名稱投資金額〔萬元〕一土地購置費(fèi)用817.20二建筑工程費(fèi)用910.26(一)建筑裝飾裝修411.57〔二〕建筑安裝231.99〔三〕道路、場地及圍墻239.84〔四〕綠化26.86三設(shè)備采購1100四工程建設(shè)其他費(fèi)用99.94(一)建設(shè)管理費(fèi)63.72(二)科研勘察設(shè)計(jì)費(fèi)24.26(三)建設(shè)工程配套設(shè)施費(fèi)4(四)其他相關(guān)費(fèi)用7.96五工程預(yù)備費(fèi)146.37六總計(jì)3073.77工程建設(shè)其他費(fèi)用估算表序號費(fèi)用名稱費(fèi)率金額〔萬元〕備注一建設(shè)管理費(fèi)63.721建設(shè)單位管理費(fèi)45.51財(cái)建(2002)394號2監(jiān)理費(fèi)18.21鄂建(1996)166號二科研勘察設(shè)計(jì)費(fèi)24.261可行性研究費(fèi)1.5計(jì)價(jià)格〔1999〕1283號2工程勘測設(shè)計(jì)費(fèi)22.76計(jì)價(jià)格〔2002〕10號三建設(shè)工程配套設(shè)施費(fèi)41城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)4宜府發(fā)〔2003〕042號四其他相關(guān)費(fèi)用7.961圖紙審查費(fèi)0.5鄂價(jià)房地字【2002】216號2竣工檔案服務(wù)費(fèi)0.5鄂價(jià)房地字【1999】177號3招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)5.46計(jì)價(jià)格〔2002〕1980號4造價(jià)咨詢服務(wù)費(fèi)1.5鄂價(jià)房地字【2000】51號合計(jì)99.94萬元8.1.2工程資金來源該工程總投資3073.77萬元，資金籌措方案為企業(yè)自籌。8.2行業(yè)影響分析本工程建成后，可實(shí)現(xiàn)可觀的營業(yè)收入，還可為政府提供包括建安稅、營業(yè)稅、契稅等各項(xiàng)稅費(fèi)。工程的啟動也必將拉動該區(qū)的建材、裝飾、建筑、交通等行業(yè)的共同開展，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)做出一定的奉獻(xiàn)。8.3區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析本工程的實(shí)施，將產(chǎn)生多方面的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益：本可研工程在建設(shè)階段，建設(shè)工程有工程招標(biāo)，可由當(dāng)?shù)赜袑?shí)力基建公司完成。工程正式啟動后可以在當(dāng)?shù)卦黾庸こ趟诘鼐蜆I(yè)，將吸納假設(shè)干教練員、保潔工作者、保安及管理人員等。同時(shí)對當(dāng)?shù)赜土瞎?、?dāng)?shù)仄嚵闩涔居虚L期扶持作用。同時(shí)，工程正式啟動后隨著駕校的日益開展，將會奉獻(xiàn)可觀的稅收收入。第九章工程實(shí)施進(jìn)度為了加快工程工程的建設(shè)步伐，在確保工程質(zhì)量及施工安全的前提下，將工程實(shí)施時(shí)期各個(gè)工作階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)展統(tǒng)一規(guī)劃；加強(qiáng)建設(shè)過程中的各項(xiàng)管理工作，搞好施工安全，編制好施工組織設(shè)計(jì)，對工程實(shí)施進(jìn)度做出合理而又切實(shí)可行的安排，爭取早日建成投入使用。根據(jù)該工程的建設(shè)規(guī)模及投資情況，工程總工期為6個(gè)月，從2015年12月開場實(shí)施到2016年5月完畢，具體進(jìn)度安排見下表。工程實(shí)施進(jìn)度表工期工程2015年2016年12月1月2月3月4月5月前期準(zhǔn)備工程招標(biāo)施工準(zhǔn)備主體工程竣工驗(yàn)收第十章工程管理機(jī)制10.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)由湖北羅馬駕駛培訓(xùn)成立工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，工程領(lǐng)導(dǎo)小組對工程建設(shè)負(fù)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，全面負(fù)責(zé)本工程建設(shè)的方案審定、進(jìn)度控制、質(zhì)量把關(guān)、綜合協(xié)調(diào)、財(cái)務(wù)監(jiān)視等工作。湖北羅馬駕駛培訓(xùn)為工程建設(shè)單位組織工程實(shí)施工作。10.2合同管理制對工程建設(shè)內(nèi)容分單項(xiàng)全部實(shí)行合同管理。嚴(yán)格執(zhí)照合同進(jìn)展質(zhì)量監(jiān)視、工程量確定、工程計(jì)價(jià)，財(cái)務(wù)人員按照合同與工程驗(yàn)收單支付工程款。10.3工程監(jiān)理制工程建安工程實(shí)行監(jiān)理制，由工程建設(shè)單位直接委托具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)對工程進(jìn)展監(jiān)理，由監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)展全程質(zhì)量監(jiān)視，并對工程質(zhì)量結(jié)果負(fù)責(zé)。10.4財(cái)務(wù)審計(jì)制工程財(cái)務(wù)管理實(shí)行