交通運輸及輔助業(yè)SI行業(yè)調研分析報告

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交通運輸及輔助業(yè)（SI）行業(yè)分析報告一、總體評述（一）行業(yè)總體財務績效水平根據證券交易所公開發(fā)布的數據，運用BBA禾銀系統和BBA分析方法對其進行綜合分析，我們認為交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)本期財務狀況在社會中處于良好水平，比去年同期大幅升高。（二）行業(yè)分項績效水平項目行業(yè)評價行業(yè)在社會中的水平本期上期本期上期盈利能力分析優(yōu)秀較低成長能力分析優(yōu)秀很低經營效率分析極優(yōu)極優(yōu)獲取現金能力分析中等中等債務風險分析中等較低營運風險分析良好中等財務彈性分析優(yōu)秀中等綜合分數良好中等、行業(yè)規(guī)模分析（一）行業(yè)總收入本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司總計實現總收入億元，與去年同期相比增加億元，較上年同期增長%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)整體業(yè)務規(guī)模處于高速發(fā)展階段，行業(yè)需求旺盛，帶動行業(yè)整體市場規(guī)模迅速擴張。（二）行業(yè)總利潤本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司合計實現總利潤億元，與去年同期相比增加億元，較上年同期增長%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)整體盈利規(guī)模處于高速發(fā)展階段，行業(yè)整體需求旺盛，行業(yè)利潤規(guī)模增長勢頭強勁。（三）行業(yè)總資產本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司資產總計3,億元，與去年同期相比增加億元，較上年同期增長%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)整體資產規(guī)模處于較快增長階段，行業(yè)投資增長較快，行業(yè)整體資產規(guī)模擴張較快。三、行業(yè)盈利能力分析（一）分析比率項目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)毛利率（％）凈利潤率（％）總資產報酬率（％）凈資產收益率（％）綜合分數（二）行業(yè)綜合毛利率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)平均毛利率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體毛利貢獻能力穩(wěn)步提高，這對行業(yè)未來的利潤增長創(chuàng)造了條件。本期行業(yè)平均毛利率較社會平均水平高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)毛利貢獻能力較強，行業(yè)總體毛利貢獻能力略高于社會平均水平。（三）行業(yè)綜合凈利率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)平均凈利率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體凈利貢獻能力穩(wěn)步提高，未來行業(yè)利潤的實現有可能繼續(xù)保持上升態(tài)勢。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)平均凈利率較社會平均水平提高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)凈利貢獻能力較強，行業(yè)總體凈利貢獻能力略高于社會平均水平。（四）行業(yè)總資產報酬率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總資產報酬率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產盈利能力穩(wěn)步提高，未來行業(yè)整體資產創(chuàng)造的利潤繼續(xù)增長的概率較大。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總資產報酬率較社會平均水平高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產盈利能力一般，行業(yè)總體資產盈利能力與社會平均水平基本持平。（五）行業(yè)凈資產收益率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)凈資產報酬率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)凈資產盈利能力穩(wěn)步提高，未來行業(yè)整體凈資產創(chuàng)造的利潤繼續(xù)提高的概率較大。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)凈資產收益率較社會平均水平高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)凈資產盈利能力一般，行業(yè)凈資產盈利能力與社會平均水平基本持平。（六）行業(yè)盈利能力分析小結：本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)盈利能力綜合分數為，較上年同期提高%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體盈利能力處于高速發(fā)展階段，本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)在產品結構調整和新產品開發(fā)方面，以及提高行業(yè)整體經營管理水平方面都取得了極大的進步，行業(yè)總體盈利能力在本期獲得極大提高，提請分析者予以高度重視，因為盈利能力的極大提高為行業(yè)整體將來迅速發(fā)展壯大，創(chuàng)造更大的經濟效益打下了堅實的基礎。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)盈利能力綜合分數高于社會平均水平%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體盈利能力較強，市場供不應求，屬于賣方市場，利潤豐厚。市場行業(yè)內部與外部競爭均不充分，未來來自行業(yè)內部與外部的競爭壓力都將有所加大。四、行業(yè)成長能力分析（一）分析比率項目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)主營收入增長率（％）利潤總額增長率（％）固定資產增長率（％）流動資產增長率（％）綜合分數（二）行業(yè)主營收入增長率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)主營收入較上年同期小幅增長，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體市場擴張能力穩(wěn)步提高，為行業(yè)未來的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，未來仍有一定的增長潛力。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)主營收入增長率較社會平均水平提高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)屬于市場擴張能力較強行業(yè)，行業(yè)總體市場擴張能力略強于社會平均水平。（三）行業(yè)利潤總額增長率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)利潤總額較上年同期大幅增長，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體利潤增長能力迅速提高，為行業(yè)未來的持續(xù)發(fā)展打下雄厚的基礎。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)利潤總額增長率較社會平均水平提高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)屬于利潤增長能力超強行業(yè)，行業(yè)總體利潤增長能力遠高于社會平均水平。（四）行業(yè)固定資產增長率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)固定資產較上年同期小幅增長，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體固定資產增長能力穩(wěn)步提高，為行業(yè)未來的持續(xù)發(fā)展打下較好的物質基礎。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)固定資產增長率較社會平均水平降低了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)固定資產增長能力一般，行業(yè)總體固定資產增長能力與社會平均水平基本持平。（五）行業(yè)流動資產增長率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)流動資產較上年同期基本持平，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體流動資產增長能力基本未變，行業(yè)未來是否能夠持續(xù)發(fā)展還不明朗。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)流動資產增長率較社會平均水平提高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)流動資產增長能力一般，行業(yè)總體流動資產增長能力與社會平均水平基本持平。（六）行業(yè)成長能力分析小結：本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)成長能力綜合分數為，較上年同期提高%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體成長能力處于高速發(fā)展階段，本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)在擴大市場需求方面，以及提高行業(yè)整體經營管理水平方面都取得了極大的進步，行業(yè)總體成長能力在本期獲得極大提高，提請分析者予以高度重視，未來交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)繼續(xù)維持目前增長態(tài)勢的概率很大。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)成長能力綜合分數高于社會平均水平%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體成長能力較強，市場需求旺盛，行業(yè)內部與外部競爭均不充分，未來來自行業(yè)內部與外部的競爭壓力都將有所加大。五、行業(yè)經營效率分析（一）分析比率項目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)應收帳款周轉率應收帳款周轉天數存貨周轉率存貨周轉天數營業(yè)周期總資產周轉率綜合分數（二）行業(yè)應收帳款周轉率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司應收帳款周轉天數較上年同期減少天，應收帳款周轉率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體應收帳款的回收效率穩(wěn)步提高，有效地保證了行業(yè)整體將來實現更好的經濟效益。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)應收帳款周轉天數較社會平均水平減少天，應收帳款周轉率較社會平均水平高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)應收帳款回收效率一般，行業(yè)總體應收帳款回收效率與社會平均水平基本持平。（三）行業(yè)存貨周轉率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司存貨周轉天數較上年同期減少天，存貨周轉率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體存貨周轉效率穩(wěn)步提高，有效地保證行業(yè)整體將來能夠實現更好的經濟效益，提高市場的適應能力。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)存貨周轉天數較社會平均水平減少天，存貨周轉率較社會平均水平高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)存貨周轉效率一般，行業(yè)總體存貨周轉效率與社會平均水平基本持平。（四）行業(yè)營業(yè)周期本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)營業(yè)周期為天，較上年同期減少天，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產經營效率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體的市場適應能力穩(wěn)步提高，有效地保證了行業(yè)將來實現更好地經濟效益。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)整體的營業(yè)周期較社會平均水平減少天，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產周轉率較社會平均水平降低了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)屬于經營效率超強行業(yè)，行業(yè)總體資產經營效率遠高于社會平均水平。（五）行業(yè)總資產周轉率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總資產周轉率較上年同期大幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產周轉效率迅速提高，為行業(yè)整體提高資產效用，更好地實現經濟效益創(chuàng)造了條件。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總資產周轉率較社會平均水平降低了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)資產周轉效率一般，行業(yè)總體資產周轉效率與社會平均水平基本持平。（六）行業(yè)經營效率分析小結：本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)經營效率綜合分數為，較上年同期提高%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體經營效率處于較快提高階段，本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)在擴大市場與提高行業(yè)整體管理水平方面都取得了很大的成績，行業(yè)總體經營效率在本期獲得較大提高。提請分析者予以重視，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體經營效率的較大提高為將來行業(yè)整體降低成本，創(chuàng)造更好的經濟效益，降低經營風險開創(chuàng)了良好的局面。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)經營效率綜合分數高于社會平均水平%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體經營效率高于社會平均水平，在市場中處于優(yōu)秀水平。六、行業(yè)獲取現金能力分析（一）分析比率項目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)銷售現金比率（％）每股經營活動現金流量綜合分數（二）行業(yè)銷售現金比率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)銷售現金比率較上年同期基本持平，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體現金銷售比例基本未變，行業(yè)整體收益的實現程度還有待進一步提高。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)銷售現金比率較社會平均水平降低了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)收益實現程度一般，行業(yè)總體現金銷售比例與社會平均水平基本持平。（三）行業(yè)每股營業(yè)現金凈流量本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)每股營業(yè)現金凈流量較上年同期大幅增長，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產現金比例迅速提高，行業(yè)每股資產含金量的快速提高，為行業(yè)整體提高收益的實現程度，有效降低行業(yè)投資風險，更好地實現經濟效益打下了堅實的基礎。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)每股營業(yè)現金凈流量較社會平均水平提高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)收益實現程度一般，行業(yè)每股資產含金量與社會平均水平基本持平。（四）行業(yè)獲取現金能力分析小結：本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)獲取現金能力綜合分數為，較上年同期提高%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體獲取現金能力處于緩慢發(fā)展階段，本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)在擴大市場與提高行業(yè)整體銷售管理水平方面都取得了一些成績，行業(yè)總體現金狀況在本期得到了一些改善。提請分析者予以高度關注，現金狀況的改善為將來行業(yè)整體創(chuàng)造更好的經濟效益，降低經營風險創(chuàng)造了條件。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)整體獲取現金能力綜合分數高于社會平均水平%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體獲取現金能力一般，行業(yè)總體現金狀況在市場中處于普通水平。七、行業(yè)風險分析（一）行業(yè)債務風險分析1．分析比率項目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)流動比率速動比率資產負債率（％）現金流入負債比綜合分數2．行業(yè)流動比率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)流動比率較上年同期基本持平，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體短期償債能力基本未變，流動債務風險與上期相比基本相同，流動負債債權人權益的保障程度變化不大，未來行業(yè)整體的流動資產與流動負債的管理需要進一步加強。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)流動比率較社會平均水平降低了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)整體流動債務風險相對一般，流動負債債權人權益的保障程度與社會平均水平基本持平。3．行業(yè)速動比率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)速動比率較上年同期基本持平，剔除存貨的流動資產使交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體流動債務風險與上期相比基本相同，流動負債債權人權益的保障程度變化不大，未來行業(yè)整體的流動資產與流動負債的管理需要進一步加強。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)流動比率較社會平均水平降低了%，剔除存貨的流動資產更有說服力，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體屬于流動債務風險相對一般的行業(yè)，流動負債債權人權益的保障程度與社會平均水平基本持平。4．行業(yè)資產負債率本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)資產負債率較上年同期基本持平，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體債務風險與上期相比基本相同，債權人權益的資產保障程度與所有者權益的財務風險變化不大，未來行業(yè)整體的資本結構管理需要進一步優(yōu)化。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)資產負債率較社會平均水平降低了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體屬于債務風險相對一般的行業(yè)，債權人權益的資產保障程度與所有者權益的財務風險與社會平均水平基本持平。5．行業(yè)現金流入負債比本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)現金流入負債比率較上年同期大幅提高，交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體現金支付能力快速提高，債權人權益的現金保障程度大幅提高，有利于行業(yè)整體的持續(xù)發(fā)展。本期交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)現金流入負債比率較社會平均水平提高了%，說明交通運輸及輔助業(yè)行業(yè)總體