杭州地鐵1號線竣工測量技術(shù)要求2010年3月14日

杭州市地鐵1號線工程竣工測量技術(shù)要求北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司2010-3目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1、測量目的、意義及范圍 12、一般規(guī)定 13、測量基準(zhǔn)線、測點(diǎn)、橫距、高程 24、測量使用儀器及測量精度 25、線路橫斷面測量 26、提交資料 97、其它 9杭州市地鐵1號線工程竣工測量技術(shù)要求（2010.3）1、測量目的、意義及范圍竣工測量的目的是通過測定區(qū)間、車站、輔助線范圍內(nèi)的竣工隧道內(nèi)輪廓線至線路中心線的水平距離及頂、底高程，以判斷竣工誤差，并作為判定是否需調(diào)整線路的依據(jù)。測量的意義在于：1.1檢查建筑限界是否侵限。1.2為杭州地鐵1號線線路位置檢核與調(diào)整提供依據(jù)。1.3確保軌道鋪設(shè)的順利進(jìn)行。測量的范圍包括區(qū)間、車站及輔助線范圍。2、一般規(guī)定2.1竣工測量主要為鋪軌前區(qū)間和車站軌行區(qū)的結(jié)構(gòu)斷面測量。2.2竣工測量前應(yīng)進(jìn)行地下控制網(wǎng)聯(lián)測，聯(lián)測長度至少為兩站一區(qū)間。2.3結(jié)構(gòu)斷面測量須以歸化改正后的線路中線點(diǎn)或地下控制網(wǎng)聯(lián)測平差后的施工控制點(diǎn)為依據(jù)。2.4竣工測量采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、圖式等應(yīng)與原施工測量系統(tǒng)一致。2.5竣工測量時(shí)應(yīng)收集已有的測量成果并進(jìn)行實(shí)地檢測、校核，測量方法和精度應(yīng)遵照測量規(guī)范并與原施工測量相同，并應(yīng)按實(shí)測的資料編繪竣工測量成果。2.6分區(qū)、分段施工的土建結(jié)構(gòu)工程完成后，應(yīng)對區(qū)間、車站等的結(jié)構(gòu)斷面和底板縱斷面等進(jìn)行測量。2.7結(jié)構(gòu)斷面測量方法應(yīng)采用《城市軌道交通工程測量規(guī)范》等現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的測量方法。2.8對于非標(biāo)準(zhǔn)斷面或不規(guī)則斷面，除測量以上控制點(diǎn)外還應(yīng)加測結(jié)構(gòu)突出處的斷面和斷面上的突出點(diǎn)（如梁、柱等）。2.9斷面測量完成后，應(yīng)對結(jié)構(gòu)斷面測量成果進(jìn)行檢核，結(jié)構(gòu)尺寸異常的斷面應(yīng)現(xiàn)場復(fù)測。2.10結(jié)構(gòu)橫斷面測量完成后，應(yīng)按技術(shù)要求的數(shù)據(jù)格式編制和提供斷面測量成果表。計(jì)算出平面、縱斷面與原設(shè)計(jì)的差值。2.11竣工建筑限界測量成果應(yīng)包含：（1）竣工測量成果表（2）竣工測量報(bào)告2.12全部成果均應(yīng)數(shù)字化，文字為Win-Word，表格為Win-excel版本，圖件為ACAD2004版本。3、測量基準(zhǔn)線、測點(diǎn)、橫距、高程3.1以施工圖的設(shè)計(jì)線路中心線為測量基準(zhǔn)線。3.2測點(diǎn)距基準(zhǔn)線的橫距是指軌頂設(shè)計(jì)高程以上或以下規(guī)定高度位置由基準(zhǔn)線至隧道內(nèi)壁或橋梁護(hù)欄內(nèi)側(cè)等的距離。3.3頂部測點(diǎn)是設(shè)計(jì)線路中心線在隧道頂部內(nèi)壁的投影點(diǎn)，底部測點(diǎn)是設(shè)計(jì)線路中心線在隧道底部內(nèi)壁或橋梁面的投影點(diǎn)，均以高程表示。3.4本文所稱的方向，是指沿設(shè)計(jì)線路由小里程至大里程的方向，資料整理時(shí)，均應(yīng)按小里程至大里程的順序排列，斷面繪制時(shí)均應(yīng)以從小里程向大里程方向看為基準(zhǔn)。4、測量使用儀器及測量精度4.1結(jié)構(gòu)橫斷面測量，可采用Ⅲ級全站儀、斷面儀等進(jìn)行。4.2斷面測點(diǎn)測量允許誤差應(yīng)在±10mm之內(nèi)。4.3橫斷面方向必須在設(shè)計(jì)線路中心線的法線上，誤差小于±5′。5、線路橫斷面測量5．1斷面分布5.1.1一般情況下，直線段每10m、曲線段每5m(盾構(gòu)可按4環(huán)5.1.2曲線段各線路要素點(diǎn)如：直緩點(diǎn)ZH（或緩直點(diǎn)HZ、直圓點(diǎn)ZY、圓直點(diǎn)YZ）、圓緩點(diǎn)YH（或緩圓點(diǎn)HY），5.1.35.1.4聯(lián)絡(luò)通道（或排水泵站）處、人防門（或防淹門）門框兩端、車站起點(diǎn)、終點(diǎn)、站臺起點(diǎn)、終點(diǎn)、車站屏蔽門起點(diǎn)、終點(diǎn)、折返線、停車線、渡線、聯(lián)絡(luò)線、安全線、出入段線、雙線隧道或高架橋5.1.55.1.6在道岔處，9號道岔，以設(shè)計(jì)岔心為原點(diǎn)，岔前后各24m范圍內(nèi)共48m，沿設(shè)計(jì)線路每隔4m5.1.7在轉(zhuǎn)撤機(jī)處，9號道岔，以設(shè)計(jì)岔心為原點(diǎn)，岔前11m5．2橫斷面測量內(nèi)容5.2.1矩形隧道橫斷面測量內(nèi)容見圖1，附測量記錄表格樣式。圖1矩形隧道測點(diǎn)分布圖5.2.2圓形隧道橫斷面測量內(nèi)容見圖2，附測量記錄表格樣式。圖2圓形隧道測點(diǎn)分布圖5.2.3地下島式站臺車站橫斷面測量內(nèi)容圖3圖3地下島式站臺車站屏蔽門地段測點(diǎn)分布圖5.2.4U型槽結(jié)構(gòu)橫斷面測量內(nèi)容見圖4圖4U型槽結(jié)構(gòu)測點(diǎn)分布圖5.2.5雙線馬蹄形隧道橫斷面測量內(nèi)容見圖5，附測量記錄表格樣式。圖5雙線馬蹄形隧道測點(diǎn)分布圖5.2.6雙線高架橋面橫斷面測量內(nèi)容見圖6圖6雙線高架橋面測點(diǎn)分布圖5.2.7高架側(cè)式站臺車站橫斷面測量內(nèi)容見圖7圖7高架側(cè)式站臺車站安全門地段測點(diǎn)分布圖5.3.道岔和轉(zhuǎn)撤機(jī)區(qū)段橫斷面測量內(nèi)容：道岔和轉(zhuǎn)撤機(jī)處隧道可能為矩形隧道、圓形隧道，要求在道岔和轉(zhuǎn)撤機(jī)處分別增加測量斷面，其測點(diǎn)位置按矩形隧道、圓形隧道橫斷面測量內(nèi)容進(jìn)行。6、提交資料6.1編制、提交《杭州市地鐵1號線工程斷面測量報(bào)告（*****工點(diǎn)******里程）》，內(nèi)容包括測量方法、使用儀器、工作時(shí)間、工點(diǎn)里程、成果精度等，并按要求的參考表“1號線工程斷面測量記錄表”編制最終測量結(jié)果。全部成果均數(shù)字化，文字為Win-Word，表格為Win-excel版本，圖件為ACAD。6.2根據(jù)工程進(jìn)度和工程需要，向承擔(dān)調(diào)線調(diào)坡的設(shè)計(jì)單位提供分段隧道斷面測量報(bào)告（含斷面測量成果）和電子文件各一套。6.3成果電子文件中，Excel的同一個(gè)表中應(yīng)按里程連續(xù)排列，中間不應(yīng)出現(xiàn)空行或表頭和表尾。7、其它7.1未盡事宜通過技術(shù)交底解決。7.2在實(shí)施中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)通過委托方反饋設(shè)計(jì)部。7.3測量實(shí)施單位對其成果資料（書面資料、電子文件）負(fù)責(zé)。承擔(dān)調(diào)