2023礦山機(jī)械術(shù)語(yǔ)第4部分：礦用運(yùn)輸設(shè)備（新版）

4II目次前言 Ⅲ范圍 1術(shù)語(yǔ)和定義 1地下窄軌運(yùn)輸車輛 1基本術(shù)語(yǔ) 1結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ) 1梭式礦車 3斗式轉(zhuǎn)載車 8固定車箱式礦車 12翻斗式礦車 13側(cè)卸式礦車 13底卸式礦車 14底側(cè)卸式礦車 14斜井人車 15平巷人車 17材料車 18平板車 18專用車 19混凝土攪拌運(yùn)輸罐車 19輔助設(shè)備 19地下無(wú)軌運(yùn)輸車輛 27基本術(shù)語(yǔ) 27運(yùn)礦車 28輔助車輛 31地上無(wú)軌運(yùn)輸車輛 342.3.1342.3.2342.3.3342.3.434地下吊掛運(yùn)輸設(shè)備 34單軌吊車 34架空索道 39地下吊掛運(yùn)輸設(shè)備 48基本術(shù)語(yǔ) 48結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ) 4911VV12——第3部分：提升設(shè)備。目的在于界定礦山機(jī)械礦用提升設(shè)備的術(shù)語(yǔ)和定義。45678礦山機(jī)械術(shù)語(yǔ)第4部分：礦用運(yùn)輸設(shè)備范圍本文件規(guī)定了礦用運(yùn)輸設(shè)備的術(shù)語(yǔ)和定義。術(shù)語(yǔ)和定義地下窄軌運(yùn)輸車輛2.1.1.1礦車容積carvolume礦車車箱平裝時(shí)的幾何容積。2.1.1.2礦車載重量carloadcapacity礦車容積與所盛裝礦巖或物料松散密度的乘積。2.1.1.3軌距gauge地下窄軌線路上兩條鋼軌軌頭內(nèi)緣的間距。地下窄軌軌距有600mm、762mm和900mm三種。2.1.1.4軸距wheelbase礦車前后兩軸中心線間的距離。2.1.1.5牽引高h(yuǎn)aulingheight連接器高度heightofcoupler礦車連接器中心線至軌面的距離。2.1.1.6最小轉(zhuǎn)彎半徑minimumturningradius礦車允許通過(guò)的兩條鋼軌中心線的最小曲線半徑。2.1.2.1車箱carbody車斗carbucket礦車盛裝礦巖或物料的箱形容器。PAGEPAGE11PAGEPAGE102.1.2.2車架chassis礦車的主要承載部件，主要包括車梁、緩沖器和軸卡等部分組成。2.1.2.3緩沖器buffer車架兩端用來(lái)承受礦車間互相碰撞所產(chǎn)生的沖擊力的彈性或剛性組件。2.1.2.4軸卡shaftcollar車架與輪對(duì)的聯(lián)接件，主要采用插銷式軸卡。2.1.2.5輪對(duì)wheel-and-axleassembly礦車的走行部分，由一根車軸與兩個(gè)車輪構(gòu)成的組件。按結(jié)構(gòu)不同分為開(kāi)式和閉式輪對(duì)兩種型式，12。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：１－外蓋；２－槽式螺母；３－車輪；４－軸承；５－車軸。圖１1—車輪；2—軸承；3—車軸；4—螺母。圖22.1.2.6連接器coupler車鉤carhook連接礦車并傳遞牽引力的組件，主要采用牽引鏈型。牽引鏈型連接器由牽引鏈條、插銷和插銷座組成。梭式礦車2.1.3.1.1梭式礦車shuttlecar車箱底部裝有刮板運(yùn)輸機(jī)，具有軌輪式轉(zhuǎn)向架的非自行式轉(zhuǎn)載和運(yùn)輸?shù)V巖的車輛。注：它既可單車使用，又可搭接組列使用，搭接使用分為通用型（T型梭車，見(jiàn)圖3）和搭接型（D型梭車，見(jiàn)圖4）。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：１－傳動(dòng)系統(tǒng)；2－車體；3－轉(zhuǎn)向架；4－伸縮牽引桿；5－刮板運(yùn)輸機(jī)；6－牽引桿。圖3標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－傳動(dòng)系統(tǒng)；2－擋鉤；3－車體；4－轉(zhuǎn)向架；5－搭接牽引桿；6－活動(dòng)擋板；7－刮板運(yùn)輸機(jī)；8－牽引桿。圖42.1.3.1.2最大運(yùn)行速度maximumrunningspeed梭車在直道上運(yùn)行的最大允許速度。2.1.3.1.3接載高度heighttoloadinglip梭車裝載端接載處與軌面之間的距離。2.1.3.1.4搭接overlapping依次將一臺(tái)梭車的卸載端插入另一臺(tái)梭車的裝載端。2.1.3.1.5搭接使用overlappingusedinatrainofcars若干臺(tái)梭車搭接在一起使用，包括搭接轉(zhuǎn)載和搭接運(yùn)行。2.1.3.1.6搭接轉(zhuǎn)載overlappingtransshipping利用梭車的刮板運(yùn)輸機(jī)，把礦巖從一臺(tái)梭車轉(zhuǎn)運(yùn)到另一臺(tái)梭車上。2.1.3.1.7搭接運(yùn)行overlappingrunning各梭車車體之間不相互脫開(kāi)，搭接成列運(yùn)行。2.1.3.1.8脫開(kāi)運(yùn)行disengagementrunning各梭車之間采用伸縮牽引桿連接，并且車體相互脫開(kāi)一定距離成列運(yùn)行。2.1.3.1.9端卸enddischarge梭車在軌道上直接卸載的方式。梭車單車端卸見(jiàn)圖5，梭車搭接使用時(shí)端卸見(jiàn)圖6。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－機(jī)車；2－牽引桿；3－梭車；4－渣場(chǎng)。圖5標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－機(jī)車；2－牽引桿；3－梭車；4－渣場(chǎng)。圖62.1.3.1.10側(cè)卸sidedischarge梭車向軌道側(cè)面卸載的方式。單車側(cè)卸見(jiàn)圖7，T型梭車搭接使用時(shí)側(cè)卸見(jiàn)圖8。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－雙軌；2－梭車；3－牽引桿；4－機(jī)車；5－渣場(chǎng)。圖7標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－雙軌；2－梭車；3－伸縮牽引桿；4－牽引桿；5－機(jī)車；6－渣場(chǎng)。圖82.1.3.2.1車體body梭車的裝料容器，由前車體和后車體兩部分組成。2.1.3.2.2壓鏈板chainpressureplate焊在運(yùn)輸鏈條上方的車體側(cè)板上，并與鏈條保留一定間隙，以防止刮板運(yùn)輸機(jī)漂鏈的壓板。2.1.3.2.3底面磨板bottomwearplate覆蓋在車體底板上面的耐磨性較好的可換襯板。2.1.3.2.4轉(zhuǎn)向架bogie910。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－車體；2－板簧；3－轉(zhuǎn)向架體；4－擺臂。圖9標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－車輪；2－上橫梁；3－下橫梁；4－橡膠彈簧；5－輪架。2.1.3.2.5活動(dòng)擋板movingfender用于增加裝滿系數(shù)的擋板。2.1.3.2.6擋鉤stophook使活動(dòng)擋板翻轉(zhuǎn)的裝置。斗式轉(zhuǎn)載車2.1.4.1.1斗式轉(zhuǎn)載車hoppertransshippingtruck用于轉(zhuǎn)載礦車中礦巖的設(shè)備。

圖1011，斗式轉(zhuǎn)載車見(jiàn)12。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－裝巖機(jī)；2－斗式轉(zhuǎn)載車；3－礦車；4－電機(jī)車。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－裝載斗；2－升降臺(tái)；3－氣動(dòng)管路系統(tǒng)。2.1.4.1.2

1112最大轉(zhuǎn)載速度maximumtransshippingspeed轉(zhuǎn)載斗在組列礦車車箱上邊緣往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大速度。2.1.4.1.3開(kāi)斗寬度openingwidthofhopper卸料時(shí)扇形門張開(kāi)的最大卸料寬度。2.1.4.1.4跨越距離crossdistance轉(zhuǎn)載斗沿組列礦車車箱上邊緣行走，跨過(guò)兩礦車車箱的間隔距離。2.1.4.2.1轉(zhuǎn)載斗transshippinghopper13。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－傳動(dòng)軸；2－半齒輪；3－氣缸；4－氣動(dòng)馬達(dá)；5－導(dǎo)向板；6－減速器；7－行走輪；8、9－操縱閥；2.1.4.2.2導(dǎo)向板guideplate

圖13用來(lái)導(dǎo)引轉(zhuǎn)載斗沿礦車車箱上邊緣組成折線型軌道安全運(yùn)行的構(gòu)件。2.1.4.2.3行走輪travellingwheel14，15。圖14標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－輪蓋；2－主動(dòng)輪；3－輪軸；4－齒輪。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－輪蓋；2－主動(dòng)輪；3－輪軸。2.1.4.2.4扇形門sectorplate

圖15端面形狀為扇形，靠?jī)啥嗣鏆飧走M(jìn)行卸料和關(guān)斗動(dòng)作的門。見(jiàn)圖16。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－扇形門；2－半齒輪；3－氣缸銷軸。圖162.1.4.2.5升降臺(tái)liftingplatform用于升降轉(zhuǎn)載斗的裝置。由剪撐副、平臺(tái)、升降氣缸、車架、輪對(duì)和限位軌道等部件組成。見(jiàn)圖17。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－剪撐副；2－平臺(tái)；3－升降氣缸；4－車架；5－輪對(duì)；6－限位軌道。2.1.4.2.6剪撐副bracesofshearshape

圖17剪刀形狀的輔助支撐裝置，它的作用是增加升降臺(tái)起升、降落時(shí)的穩(wěn)定性和改善升降氣缸的受力狀況。2.1.4.2.7限位軌道limitingtrack安裝在平臺(tái)上，使轉(zhuǎn)載斗定位的零件。2.1.4.2.8車架frame升降臺(tái)的底部框架，用于連接和承托其它零部件。2.1.5.1固定車箱式礦車solid-endcar車箱固定在車架上，需用翻車機(jī)卸載的運(yùn)礦車輛。VU18。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—輪對(duì)；2—連接器；3—車箱。2.1.6.1翻斗式礦車dumpingcar翻轉(zhuǎn)車箱式礦車tiltingcar

圖18車箱具有扇形底部，端壁各鉚有一個(gè)弧形翻轉(zhuǎn)鋼環(huán)，可任意一側(cè)卸載的運(yùn)礦車輛。VU19。1－輪對(duì)；2—斜撐；3—車箱；4－弧形翻轉(zhuǎn)鋼環(huán)；5－連接器。2.1.7.1側(cè)卸式礦車side-dischargingcar

圖19單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車single-sidecurvedraildumpingcar車箱一側(cè)側(cè)壁用鉸軸與車箱相聯(lián)，另一側(cè)裝有卸載輥輪，能沿卸載曲軌卸載的運(yùn)礦車輛。見(jiàn)圖20。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—輪對(duì)；2—掛鉤；3—側(cè)壁；4—車箱；5—卸載曲軌；6—滾輪；7—鉸軸。2.1.8.1底卸式礦車drop-bottomcar

圖20車箱兩側(cè)壁上焊有支承翼板，車底一端與車箱端壁鉸接，另一端裝有卸載輪的底部卸載運(yùn)礦車輛。21。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－卸載輥輪；2－車箱底板；3－車箱。底側(cè)卸式礦車

圖212.1.9.1底側(cè)卸式礦車drop-bottomsidecar車箱底板一側(cè)用鉸軸與車架相聯(lián)，另一側(cè)裝有卸載輥輪的底部側(cè)卸運(yùn)礦車輛。見(jiàn)圖22。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－車箱；2－卸載輥輪；3－車箱底板。斜井人車2.1.10.1.1斜井人車slopmanridingcar礦山斜井或斜坡道中運(yùn)送人員的車輛。

圖22注：按防墜系統(tǒng)不同分為插爪式（見(jiàn)圖23）和抱軌式（見(jiàn)圖24）。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：2－輪對(duì)；3－防墜器；4－防墜器自動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)；5－防墜器手動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)。圖23標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－防墜器自動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)；2－平道閉鎖裝置；3－防墜器手動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)；4－防墜器；5－輪對(duì)；6－緩沖裝置。2.1.10.1.2最大靜拉力maximumstatictension

圖24首車與牽引鋼絲繩連接處允許的最大許用拉力值。2.1.10.1.3制動(dòng)減速度brakedeceleration人車剎車時(shí)的減速度。2.1.10.1.4制動(dòng)力brakeforce由于防墜器動(dòng)作而施加于運(yùn)行軌道兩鋼軌（對(duì)于抱軌式）或枕木（對(duì)于插爪式）的作用力。2.1.10.1.5空行程時(shí)間emptycoursetime從人車脫離牽引到防墜器動(dòng)作的時(shí)間。2.1.10.1.6緩沖距離bufferingdistance人車使用防墜器時(shí)車體相對(duì)于防墜器移動(dòng)的距離。2.1.10.1.7最大運(yùn)行速度maximumfunctioningspeed人車正常運(yùn)行時(shí)最大的允許速度。結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)2.1.10.2.1首車leadcar與牽引鋼絲繩連接的第一節(jié)車輛。2.1.10.2.2尾車tailcar人車最后一節(jié)裝有防墜器手動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)的車輛。2.1.10.2.3防墜系統(tǒng)catchingsystem制動(dòng)系統(tǒng)brakingsystem2.1.10.2.4防墜器parachute2.1.10.2.5防墜器自動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)automaticopenmechanismofparachute人車在運(yùn)行中牽引鋼絲繩突然斷開(kāi)時(shí)，能夠立刻自動(dòng)打開(kāi)防墜器實(shí)現(xiàn)人車制動(dòng)的機(jī)構(gòu)。2.1.10.2.6防墜器手動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)handopenmechanismofparachute用手動(dòng)方法操縱防墜器實(shí)現(xiàn)人車緊急剎車的機(jī)構(gòu)。2.1.10.2.7緩沖裝置bufferingdevice人車制動(dòng)時(shí)吸收剎車動(dòng)能的裝置。抱軌式人車為鋼絲繩緩沖器，插爪式人車為木制緩沖器。2.1.10.2.8平道閉鎖裝置lockingdeviceforleveltrack人車由坡道進(jìn)入平道時(shí)，防止防墜器誤動(dòng)作的機(jī)構(gòu)。2.1.11.1平巷人車gallerymanridingcar2。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－車門保護(hù)鏈條；2－連接鏈；3－座椅；4－手制動(dòng)裝置；5－連接器；6－靠背。2.1.12.1材料車supplycar

圖25地下礦山巷道中運(yùn)輸坑木、支架或其它長(zhǎng)材料的無(wú)端壁車輛。見(jiàn)圖26。圖262.1.13.1平板車flatdeckcar地下礦山巷道中運(yùn)輸器材和設(shè)備的無(wú)車幫車輛。見(jiàn)圖27。圖272.1.14.1專用車specialcar2.1.15.1混凝土攪拌運(yùn)輸罐車railtypeconcretemixingtruck28°斜井重車下放、上坡運(yùn)輸采用絞車牽引，攪拌筒正、反28。圖28輔助設(shè)備2.1.16.1.1推車機(jī)carpusher車場(chǎng)內(nèi)短距離推動(dòng)礦車的設(shè)備。注：主要有上推式和下推式兩種型式，下推式推車機(jī)見(jiàn)圖29，上推式推車機(jī)見(jiàn)圖30。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－電動(dòng)機(jī)；2—傳動(dòng)裝置；3—頭輪組；4－小車軌道；5－尾部拉緊裝置；6—礦車；7—推爪小車；8—頭輪支架。圖29標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—罐籠；2—小軸；3—滾輪；4—重錘；5—電動(dòng)機(jī)；6—副導(dǎo)軌；7—縱向架；8—推臂；9—主動(dòng)輪；10—從動(dòng)輪；11—礦車；12—復(fù)式阻車器。2.1.16.2.1移車機(jī)cartransfer

圖30將礦車從一條軌道上移到另一條平行軌道的車臺(tái)和車架。2.1.16.3.1轉(zhuǎn)盤turntable改變礦用機(jī)車和礦車等運(yùn)輸車輛運(yùn)行方向的回轉(zhuǎn)平臺(tái)。2.1.16.4.1爬車機(jī)creeper31。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－傳動(dòng)裝置；2—導(dǎo)向輪；3—圓環(huán)鏈；4－爬車爪；5－連接環(huán)；6－長(zhǎng)爪逆止器；7－尾輪裝置；8－導(dǎo)軌；9－護(hù)軌；10－主橫梁；11—礦車。2.1.16.5.1阻車器carstop

圖31窄軌線路上阻擋或控制礦車的裝置。通常分單式和復(fù)式兩種型式，單式阻車器見(jiàn)圖32。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—轉(zhuǎn)轍器手柄；2—車輪；3—擋爪；4—拉桿；5—重錘。2.1.16.6.1翻車機(jī)cardumper

圖32333435。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—木架；2—底座；3—活動(dòng)曲軌；4—墊木；5—圓軸；6—礦車；7—連接板。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—翻籠；2—主動(dòng)滾輪；3—支撐滾輪；4—支架；5—制動(dòng)擋鐵；6—擋塊；7—手柄；8—溜板；9—齒輪；10—礦車。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：

33341—礦車；2—阻車器；3—轉(zhuǎn)臂；4—油缸。2.1.16.7.1清車機(jī)carcleaner

圖352.1.16.8.1電滲式清車機(jī)electroosmosiscarcleaner利用粘結(jié)物與礦車導(dǎo)電能力的不同，電能滲透使粘結(jié)物與礦車脫離的清車機(jī)。2.1.16.9.1振動(dòng)式清車機(jī)vibratingcarcleaner利用礦車倒置振動(dòng)使粘結(jié)物與礦車脫離的清車機(jī)。2.1.16.10.1滾割式清車機(jī)cuttingcarcleaner利用滾筒上的割煤頭作螺旋布置轉(zhuǎn)動(dòng)切割松動(dòng)粘結(jié)物的清車機(jī)。2.1.16.11.1風(fēng)動(dòng)錘搗式清車機(jī)carcleanerwithpneumaticrammer將礦車翻轉(zhuǎn)，用風(fēng)鎬搗動(dòng)礦車車底使粘結(jié)物脫落的清車機(jī)。2.1.16.12.1基本術(shù)語(yǔ)2.1.16.12.1.1液壓挖掘式清車機(jī)hydraulicexcavatingcarcleanerU標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－U型礦車；2—齒板；3—挖掘油缸；4－挖掘頭；5－主臂梁；6－操縱臺(tái)；7－液壓系統(tǒng)；8－座椅；9－主機(jī)底座；10－油箱；2.1.16.12.1.2

圖36最大挖掘力maximumexcavatingcapacity通過(guò)挖掘油缸動(dòng)作所產(chǎn)生的作用于兩齒板上挖掘力的最大值。2.1.16.12.1.3挖掘尺寸excavatingdimension根據(jù)礦車的大小所確定的挖掘頭部分的尺寸。2.1.16.12.1.4工作循環(huán)時(shí)間workingcycletime清車機(jī)經(jīng)過(guò)下降、挖掘、提起、松動(dòng)、抬升等全過(guò)程所需要的時(shí)間。2.1.16.12.2結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)2.1.16.12.2.1挖掘頭excavatinghead清車機(jī)的主要工作部件，由齒板、挖掘板、挖掘油缸等組成。2.1.16.12.2.2挖掘油缸excavatingcylinder使清車機(jī)挖掘板完成張開(kāi)、合攏動(dòng)作的油缸。2.1.16.12.2.3主臂梁mainbeam挖掘頭與主機(jī)底座的連接部件，通過(guò)升降油缸的伸出和縮進(jìn)，可以實(shí)現(xiàn)挖掘頭的上升或下降。2.1.16.12.2.4操縱臺(tái)operatingtable操縱清車機(jī)運(yùn)行及各種輔助動(dòng)作的集中控制臺(tái)。2.1.16.12.2.5變幅油缸variableamplitudecylinder使清車機(jī)主臂梁完成上升或下降的油缸。地下無(wú)軌運(yùn)輸車輛2.2.1.1最大車速maximumroadspeed車輛正常行使時(shí)最大允許車速。2.2.1.2最小轉(zhuǎn)彎半徑minimumturningradius車輛允許通過(guò)的最小彎道半徑。2.2.1.3制動(dòng)距離brakingdistance車輛在最大車速時(shí)制動(dòng)的滑行距離。2.2.1.4最小離地間隙minimumgroundclearance車輛最低處距離地面的高度。2.2.1.5額定載荷ratedcarryingcapacity車輛允許裝載礦巖或物料的重量。2.2.1.6爬坡能力hillclimbingcapacity車輛在額定載荷時(shí)爬行的最大坡度。運(yùn)礦車2.2.2.1.1運(yùn)礦車haulageoretruck采用內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪胎行走方式運(yùn)輸?shù)V巖或物料的地下無(wú)軌運(yùn)礦車輛。注：按動(dòng)力不同分為內(nèi)燃型和電動(dòng)型，按卸載方式分為翻斗傾卸、推卸和刮板輸送機(jī)卸料等型式。2.2.2.2.1制動(dòng)系統(tǒng)brakesystem使運(yùn)礦車制動(dòng)或保持原地不動(dòng)的所有零件的總成。該系統(tǒng)由操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器構(gòu)成。2.2.2.2.2行車制動(dòng)系統(tǒng)servicebrakesystem使運(yùn)礦車停住和保持不動(dòng)的主要制動(dòng)系統(tǒng)。2.2.2.2.3輔助制動(dòng)系統(tǒng)secondarybrakesystem當(dāng)行車制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，使運(yùn)礦車停住的系統(tǒng)。2.2.2.2.4停車制動(dòng)系統(tǒng)parkingbrakesystem使運(yùn)礦車保持不動(dòng)的系統(tǒng)。2.2.2.2.5運(yùn)礦車的最大質(zhì)量maximumundergroundminingtruckmass2.2.2.2.6驅(qū)動(dòng)橋driveaxle2.2.2.3翻斗傾卸式運(yùn)礦車2.2.2.3.1翻斗傾卸式運(yùn)礦車dumpinghaulageoretruck采用舉升油缸頂起車箱使車箱向前傾翻實(shí)現(xiàn)卸料的運(yùn)礦車。按車架連接方式分為整體式和鉸接式，37。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1－內(nèi)燃機(jī)；2－鉸接車架；3－車箱；4－輪胎。2.2.2.3.2容量heapedbucketcapacity斗容量capacityofbucket

圖37車箱堆裝時(shí)礦巖或物料呈自然安息角狀態(tài)的容量。2.2.2.3.3卸載時(shí)最大高度maximumheightindumpingoftruck翻斗傾卸式礦車卸載時(shí)車箱外緣最高點(diǎn)至地面的距離。2.2.2.3.4卸載角dumpingangleoftruck翻斗傾卸式礦車卸載時(shí)車箱底板與地面間的角度。2.2.2.3.5車廂舉升時(shí)間raisingtime車廂滿載時(shí)，從舉升車廂開(kāi)始至車廂最大舉升角所需時(shí)間。2.2.2.3.6車廂下降時(shí)間loweringtime車廂卸完物料后，從開(kāi)始下降至完全下降到車架上所需時(shí)間。2.2.2.3.7最大牽引力maximumtractiveforce在額定載荷下，輪胎與地面之間在輪胎打滑時(shí)所產(chǎn)生的最大附著力。2.2.2.3.8額定載質(zhì)量ratedpayload制造商規(guī)定的機(jī)器所能承載的額定質(zhì)量。2.2.2.3.9裝載高度loadingheight空載時(shí)，地面與裝料側(cè)最高點(diǎn)的距離。2.2.2.3.10最大高度maximumheight地面至裝有司機(jī)室或司機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)（如翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)）的機(jī)器的最高點(diǎn)之間的距離。2.2.2.4.1推卸式運(yùn)礦車pushinghaulageoretruck采用推卸油缸水平地將礦巖或物料推壓卸料的運(yùn)礦車。注：按車架連接方式分為整體式和鉸接式，鉸接車架推卸式無(wú)軌運(yùn)礦車見(jiàn)圖38。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—內(nèi)燃機(jī)；2—駕駛臺(tái)；3—推卸油缸；4—車箱；5—輪胎；6—轉(zhuǎn)向油缸；7—鉸接車架；8—卸載推板。刮板輸送機(jī)卸料式運(yùn)礦車2.2.2.5.1

圖38刮板輸送機(jī)卸料式運(yùn)礦車discharginghaulageoretruckwithrakeconveyor利用車箱底部刮板輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)礦巖或物料卸料的運(yùn)礦車。見(jiàn)圖39。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—駕駛室；2—輪胎；3—蓄電池；4—牽引電動(dòng)機(jī)；5—車箱；6—車底刮板輸送機(jī)。輔助車輛2.2.3.1.1輔助車輛auxiliaryvehicle

圖39除鑿巖、裝載、裝藥、運(yùn)礦等采礦作業(yè)用車輛以外的其它地下無(wú)軌運(yùn)輸車輛的總稱。2.2.3.1.2地下運(yùn)料車undergroundsupplytruck用于運(yùn)輸普通物料（非易燃易爆物料）的車輛。2.2.3.1.3地下運(yùn)油車undergroundoiltruck用于運(yùn)輸液體油料（包括柴油、機(jī)油、液壓油、液力傳動(dòng)油及重負(fù)荷齒輪油）的車輛。2.2.3.1.4地下維修車undergroundmaintenancetruck用于運(yùn)輸維修設(shè)備（含應(yīng)急設(shè)備）的車輛。500kg2.2.3.1.5地下升降平臺(tái)車undergroundliftplatformtruck用于在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空中作業(yè)的車輛。2.2.3.1.6地下起重車undergroundcranetruck隨車配置最大起重量為500kg以上的（含500kg）起升裝置的車輛。2.2.3.2結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)2.2.3.2.1通用底盤generalpurposechassis2.2.3.2.2工作裝置workingdevice安裝在通用底盤后車架上的具有不同功能的各種作業(yè)器具的總稱。工作裝置主要有升降平臺(tái)、撬毛裝置和頂板作業(yè)裝置等多種類型，分為可拆卸式和固定式兩種，可拆卸式工作裝置帶有快速更換機(jī)構(gòu)。2.2.3.2.3撬毛裝置fellingstonedevice安裝在通用底盤后車架上,用液壓沖擊器將采場(chǎng)或巷道巖壁上浮石撬落的機(jī)構(gòu)。見(jiàn)圖40。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—轉(zhuǎn)盤；2—平移缸；3—平移臂；4—舉升缸；5—收折缸；6—舉升臂；7—轉(zhuǎn)動(dòng)缸；8—收折臂；9—沖擊器。2.2.3.2.4頂板作業(yè)裝置topoperationdevice

圖4041。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—立柱；2、5—平移液壓缸；3—大臂；4—吊籃；6—舉升液壓缸。2.2.3.2.5剪式升降平臺(tái)shearliftingplatform

圖41安裝在通用底盤上,借助于液壓缸的推動(dòng)使支承在一對(duì)剪式梁上的工作平臺(tái)垂直升降的機(jī)構(gòu)。2.2.3.2.6快速更換機(jī)構(gòu)fastchangedevice用簡(jiǎn)單工具將工作裝置與通用底盤快速分離或連接的裝置。2.3地上無(wú)軌運(yùn)輸車輛2.3.1露天礦用無(wú)軌運(yùn)礦車tracklessminingtruckforopen-pitmines礦山用載重10t以上，以柴油機(jī)為動(dòng)力的自卸汽車，包括電傳動(dòng)自卸車。2.3.2最小轉(zhuǎn)彎直徑minimumturningcirclediameter轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，車輛外側(cè)轉(zhuǎn)向輪胎面中心在平整地面上軌跡圓直徑中的較大者。2.3.3應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)emergencysteeringsystem在正常轉(zhuǎn)向動(dòng)力源失效或發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的情況下進(jìn)行轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)。2.3.4應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)secondarybrakesystem在行車制動(dòng)失效時(shí)，使車輛制動(dòng)的系統(tǒng)。地下吊掛運(yùn)輸設(shè)備2.4.1.1單軌吊車overheadmonorail42。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—絞車；2—牽引繩張緊裝置；3—牽引吊車；4—連接吊車；5—導(dǎo)向輪組；6—承載吊車；7—制動(dòng)吊車；8—回繩輪及張緊裝置；9—單軌；10—承載貨物吊具；2.4.1.2牽引吊車tractionoverheadgears

圖42絞車牽引單軌吊車中主車上帶有與牽引鋼絲繩連掛的外伸式牽引臂繩卡的組件。見(jiàn)圖43。1—車架座；2—連接器；3—單軌；4—主車；5—行走輪；6—導(dǎo)向輪；7—連接裝置；8—牽引臂；9—吊掛桿。2.4.1.3吊掛機(jī)車overheadlocomotive

圖43用承載吊車吊掛在單軌上的驅(qū)動(dòng)機(jī)車。按機(jī)車動(dòng)力不同分為吊掛柴油機(jī)車和吊掛電機(jī)車兩種型式，44。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—單軌；2—司機(jī)室；3—安全制動(dòng)裝置；4—承載吊車；5—車體；6—減速器；7—驅(qū)動(dòng)輪。2.4.1.4制動(dòng)吊車brakingoverheadgears

圖4445。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—單軌；2—閘瓦；3—制動(dòng)臂；4—離心控制器；5—手制動(dòng)操縱桿；6—制動(dòng)油缸。2.4.1.5承載吊車loadingoverheadgears

圖45直接吊裝設(shè)備、材料、懸吊人車或其它吊具的基本吊車。見(jiàn)圖46。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—單軌；2—導(dǎo)向輪；3—連接器；4—行走輪。2.4.1.6起重吊車liftingoverheadgears安裝有起重設(shè)備的吊車。2.4.1.7

圖46液壓自移式設(shè)備運(yùn)輸車monorailhydraulicselfmovingvehicleoftransportingequipment一種由多個(gè)制動(dòng)車及電纜小車串聯(lián)組成懸吊各種承載平臺(tái)，靠自身的千斤頂和抱閘組自行步進(jìn)移動(dòng)，行駛在懸吊的單軌上，專用來(lái)電纜拖移和搭載煤礦井下機(jī)電設(shè)備和拖移電纜的運(yùn)輸車輛。見(jiàn)圖47。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—制動(dòng)車；2—電纜拖移千斤頂；3—控制閥吊架；4—牽引鏈條；5—電纜小車；6—絞車承載平臺(tái)；7—控制車承載平臺(tái)；8—組合開(kāi)關(guān)承載平臺(tái)；9—拉桿；10—工具車承載平臺(tái)；11—行走千斤頂；12—電纜承載平臺(tái)；13—吊軌；14—吊軌固定裝置。2.4.1.8

圖47框架式氣動(dòng)行車Theframetypepneumatictravellingcraneformining利用礦山壓風(fēng)作為動(dòng)力源，采用氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)行車大車行走機(jī)構(gòu)與小車行走機(jī)構(gòu)的行走齒輪，48。注：包括安裝行走機(jī)構(gòu)的機(jī)架、風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)葫蘆，氣動(dòng)控制器及服務(wù)單元等。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—機(jī)架；2—大車行走機(jī)構(gòu)；3—小車行走主梁；4—小車行走機(jī)構(gòu)；5—大車行走氣動(dòng)馬達(dá)；6—?dú)鈩?dòng)葫蘆；7—小車行走氣動(dòng)馬達(dá)；8—大車行走大梁；9—大車端梁。架空索道2.4.2.1.1架空索道aerialropeway

圖48采用無(wú)極繩方式，將運(yùn)載物懸掛在循環(huán)鋼絲繩上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備。注：主要由驅(qū)動(dòng)裝置、牽引鋼絲繩、鋼絲繩導(dǎo)向裝置、各種承載吊具、抱索器、張緊裝置、安全保護(hù)裝置和電氣控制裝置等構(gòu)成。地下礦山用架空索道系統(tǒng)見(jiàn)圖49。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1—張緊裝置；2—牽引鋼絲繩；3—承載吊具；4—托繩輪；5—單人吊座；6—驅(qū)動(dòng)裝置。2.4.2.1.2平巷索道galleryropeway

圖49在礦井平巷中，將運(yùn)載索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為運(yùn)行軌道，用來(lái)運(yùn)送人員或物料的索道運(yùn)輸系統(tǒng)。2.4.2.1.3傾斜巷索道slopropeway在礦井傾斜巷中，將運(yùn)載索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為運(yùn)行軌道，用來(lái)運(yùn)送人員或物料的索道運(yùn)輸系統(tǒng)。2.4.2.1.4循環(huán)式索道circulatingropeway吊具在線路上作循環(huán)運(yùn)行的索道運(yùn)輸系統(tǒng)。2.4.2.1.5連續(xù)循環(huán)式索道continuouslycirculatingropeway吊具在線路上不停地循環(huán)運(yùn)行的索道運(yùn)輸系統(tǒng)。2.4.2.1.6單線連續(xù)循環(huán)式索道continuouslycirculatingmono-cableropeway運(yùn)載索即作承載又作牽引用的索道運(yùn)輸系統(tǒng)。2.4.2.2基本術(shù)語(yǔ)2.4.2.2.1運(yùn)送量transportcapacity單位時(shí)間內(nèi)單程運(yùn)送人員或物料的數(shù)量。2.4.2.2.2有效載荷effectiveload吊具上人員或物料的重量。2.4.2.2.3吊具自重deadweightofsuspensiontool包括抱索器在內(nèi)的吊具自身重量。2.4.2.2.4吊具總重量totalweightofsuspensiontool吊具自重與有效載荷的總和。2.4.2.2.5重載側(cè)線路均布載荷load-sideuniformityload重載側(cè)線路上，吊具間距內(nèi)單位長(zhǎng)度的重量。2.4.2.2.6空載側(cè)線路均布載荷empty-sideuniformityload空載側(cè)線路上，吊具間距內(nèi)單位長(zhǎng)度的重量。2.4.2.2.7運(yùn)載索單位重量unitweightoftransportrope運(yùn)載索單位長(zhǎng)度的重量。2.4.2.2.8托輪架垂直載荷verticalloadonthetrestle作用在托輪架托索輪上的垂直載荷。2.4.2.2.9托輪架水平載荷horizontalloadonthetrestle作用在托輪架托索輪上的水平載荷。2.4.2.2.10橫向載荷transverseload作用在各支承點(diǎn)上且與運(yùn)載索軸心線垂直的集中載荷。2.4.2.2.11運(yùn)行速度travellingspeed在正常情況下運(yùn)載索的運(yùn)行速度。2.4.2.2.12起動(dòng)時(shí)間startperiod運(yùn)載索速度從零增至正常運(yùn)行速度時(shí)所需的時(shí)間。2.4.2.2.13制動(dòng)時(shí)間brakingperiod運(yùn)載索速度從正常運(yùn)行速度降至零時(shí)所需的時(shí)間。2.4.2.2.14制動(dòng)距離brakingdistance在制動(dòng)時(shí)間內(nèi)吊具所通過(guò)的距離。2.4.2.2.15工作循環(huán)operatingcycle吊具從起點(diǎn)再次由起點(diǎn)運(yùn)行時(shí)的全工作過(guò)程。2.4.2.2.16工作周期operationcycletime吊具在一個(gè)工作循環(huán)過(guò)程中所占用的時(shí)間。PAGEPAGE432.4.2.2.172.4.2.2.17PAGEPAGE42吊具間距spacingofsuspensiontool線路上相鄰兩個(gè)吊具之間的距離。2.4.2.2.18吊具時(shí)間間隔spacingsecondofsuspensiontool在正常運(yùn)行情況下線路上相鄰兩個(gè)吊具之間運(yùn)行的時(shí)間間隔。2.4.2.2.19小時(shí)發(fā)吊具數(shù)numberofsuspensiontoolsentperhour在1h內(nèi)向線路上發(fā)出吊具的數(shù)量。2.4.2.2.20線路line吊具能順利通行的路線。2.4.2.2.21線路側(cè)型profileofline線路中心線的縱斷面。2.4.2.2.22最大坡度maximumgradient在線路上某段距離內(nèi)所形成的最大傾斜度。2.4.2.2.23平均坡度averagegradient整個(gè)線路和部分區(qū)段內(nèi)兩端的高差與相應(yīng)水平距離的比值。2.4.2.2.24凸起側(cè)型convexprofile線路側(cè)型呈向上凸起地段的縱斷面。2.4.2.2.25凹陷側(cè)型concaveprofile線路側(cè)型呈向下凹陷地段的縱斷面。2.4.2.2.26平坦側(cè)型leveloruniformlyinclinedprofile線路側(cè)型呈等坡的縱斷面。2.4.2.2.27水平長(zhǎng)度horizontallength索道從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站或部分區(qū)段內(nèi)的水平投影的長(zhǎng)度。2.4.2.2.28斜長(zhǎng)slopinglength索道從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站或部分區(qū)段內(nèi)的直線長(zhǎng)度。2.4.2.2.29高差altitudedifference索道起點(diǎn)站到終點(diǎn)站或部分區(qū)段內(nèi)的運(yùn)載索底標(biāo)高之差。2.4.2.2.30索距gauge索道線路中心線兩側(cè)托輪架運(yùn)載索中心線間的距離。2.4.2.2.31跨距span相鄰兩托輪架中心線的水平距離。2.4.2.2.32托輪架間高差altitudedifferencebetweenthetrestles相鄰兩托輪架索底標(biāo)高之差。2.4.2.2.33垂度sag在跨距內(nèi)運(yùn)載索懸曲線上任一點(diǎn)與弦線之間的垂直距離。2.4.2.2.34傾角inclinationangle運(yùn)載索在支承點(diǎn)上所形成的角度。2.4.2.2.35弦傾角chordinclinationangle托索架間的弦線與水平線的夾角。2.4.2.2.36自重傾角unloadedinclinationangle當(dāng)受最大或最小張力時(shí),運(yùn)載索在托輪架處的切線與托輪架間弦線的夾角。2.4.2.2.37重載傾角loadedinclinationangle當(dāng)有載荷時(shí),運(yùn)載索在托輪架處的切線與由運(yùn)載索自重引起的切線所形成的夾角。2.4.2.2.38行近角approachangle當(dāng)?shù)蹙呓咏屑軙r(shí),運(yùn)載索懸曲線在托輪架處的切線與有載時(shí)的切線所形成的夾角。PAGEPAGE452.4.2.2.392.4.2.2.39PAGEPAGE44爬坡總傾角upgradetotalinclinationangle吊具處運(yùn)載索懸曲線的切線與水平線所形成的夾角(爬坡總傾角系吊具的最大爬坡角等于重載且有一個(gè)吊具接近托輪架時(shí)的運(yùn)載索總傾角)。2.4.2.2.40折角deflectionangle托輪架處相鄰兩跨距內(nèi),運(yùn)載索在不同載荷情況下弦線所形成的折角。2.4.2.2.41弦折角deflectionangleofchord托輪架處相鄰兩跨距運(yùn)載索的弦線所形成的折角。2.4.2.2.42最大折角maximumdeflectionangle當(dāng)有載而張力最小時(shí),吊架處相鄰兩跨距運(yùn)載索懸曲線的切線所形成的折角。2.4.2.2.43最小折角minimumdeflectionangle當(dāng)空載而張力最大時(shí),托輪架處相鄰兩跨距運(yùn)載索懸曲線的切線所形成的折角。2.4.2.3結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)2.4.2.3.1站房station線路起終止站或分段相銜接的設(shè)施。2.4.2.3.2上站loadingstation建在高處端的站房。2.4.2.3.3下站unloadingstation建在底處端的站房。2.4.2.3.4中間站intermediatestation在一個(gè)傳動(dòng)區(qū)段內(nèi),根據(jù)運(yùn)送人員或物料上下吊具的需要在中間所設(shè)置的站房。2.4.2.3.5驅(qū)動(dòng)站drivingstation設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置的站房。2.4.2.3.6張緊站tensionstation設(shè)置張緊裝置的站房。2.4.2.3.7驅(qū)動(dòng)張緊站driving-tensionstation驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置設(shè)置在一起的站房。2.4.2.3.8迂回站returnstation運(yùn)載索和吊具在站內(nèi)作自動(dòng)回轉(zhuǎn)和迂回的站房。2.4.2.3.9線路設(shè)施lineequipment配置在線路上的有關(guān)設(shè)備。2.4.2.3.10托輪架trestle在線路上用以支承托索輪的結(jié)構(gòu)件。2.4.2.3.11固定托輪架fixedtrestle不可調(diào)整托(壓)索輪高度的托輪架。2.4.2.3.12可調(diào)托輪架adjustingtrestle可調(diào)整托(壓)索輪高度的托輪架。2.4.2.3.13托輪架橫擔(dān)crossbeam埋入巷道兩側(cè)用以固結(jié)托輪架驅(qū)動(dòng)裝置或迂回輪用的鋼梁。2.4.2.3.14迂回輪框架returnsheaveframe用以承托和限制迂回輪移動(dòng)范圍用的鋼結(jié)構(gòu)件。2.4.2.3.15驅(qū)動(dòng)裝置框架drivingdevicetrestle用以承托或懸吊驅(qū)動(dòng)裝置的鋼結(jié)構(gòu)件。2.4.2.3.16重錘導(dǎo)軌tensionweightrail用以運(yùn)載索重錘上下游動(dòng)的支架。2.4.2.3.17托(壓)索輪roller承托(壓)運(yùn)載索的繩輪。PAGEPAGE47PAGEPAGE462.4.2.3.18單托(壓)索輪singleroller用一個(gè)繩輪托(壓)運(yùn)載索的輪子。2.4.2.3.19雙(多)托(壓)索輪組doublerollergroup用兩個(gè)或多個(gè)成組繩輪承托(壓)運(yùn)載索的輪子。2.4.2.3.20托(壓)索輪輪襯supportrollerlining在托(壓)索輪上所套裝的耐磨襯墊。2.4.2.3.21鋼索steelrope索道用鋼絲繩總稱。2.4.2.3.22運(yùn)載索transportrope在索道上既是承載索又是牽引索并帶動(dòng)吊具運(yùn)行的鋼索。2.4.2.3.23張緊索tensionrope連接張緊重錘的鋼索。2.4.2.3.24張緊重錘tensionweight在張緊索端部懸吊或放置重塊使運(yùn)載索保持一定張力的裝置。2.4.2.3.25套環(huán)eyesplice張緊索端頭的固定套環(huán)。2.4.2.3.26鋼索卡結(jié)ropeclip用卡板或鋼絲繩夾將鋼索連接。2.4.2.3.27鋼索編接splicingofrope運(yùn)載索的接頭用編接方式連接。2.4.2.3.28吊具suspensiontool在索道上運(yùn)送人員或物料的器具的總稱。2.4.2.3.29抱索器grip吊具與運(yùn)載索連接的裝置稱為抱索器。2.4.2.3.30固定式抱索器fixedgrip吊具利用一個(gè)鉗口緊固在運(yùn)載索上,在進(jìn)出站房時(shí)不需要脫開(kāi)和掛結(jié)的裝置。2.4.2.3.31活動(dòng)抱索器activitygrip2.4.2.3.32可摘掛式抱索器detachablegrip2.4.2.3.33站內(nèi)設(shè)備stationequipment裝在站房?jī)?nèi)的常用設(shè)備。2.4.2.3.34驅(qū)動(dòng)裝置drivingdevice由驅(qū)動(dòng)輪、電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)等組成,帶動(dòng)運(yùn)載索運(yùn)行的裝置。2.4.2.3.35臥式驅(qū)動(dòng)裝置horizontaldrivingdevice驅(qū)動(dòng)輪水平安裝的驅(qū)動(dòng)裝置。2.4.2.3.36制動(dòng)型驅(qū)動(dòng)brakingtypedriving處于發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)的電動(dòng)機(jī)。2.4.2.3.37動(dòng)力型驅(qū)動(dòng)powertransfertypedriving處于電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)的電動(dòng)機(jī)。2.4.2.3.38重錘式張緊裝置weighttensiondevice以懸吊重物的方式保持運(yùn)載索具有一定張力的裝置，主要由迂回輪、張緊輪、重塊和絞車等組成。2.4.2.3.39導(dǎo)向輪sheave引導(dǎo)鋼索導(dǎo)向的轉(zhuǎn)動(dòng)繩輪。2.4.2.3.40驅(qū)動(dòng)輪drivingsheave驅(qū)動(dòng)裝置上帶動(dòng)運(yùn)載索運(yùn)行的繩輪。2.4.2.3.41張緊輪tensionsheave張緊索用的導(dǎo)向輪。2.4.2.3.42迂回輪returnsheave吊具通過(guò)端站自動(dòng)迂回的繩輪。2.4.2.3.43襯墊lining在繩槽內(nèi)鑲裝的耐磨或增大摩擦系數(shù)用的材料。2.4.2.3.44越位保護(hù)裝置overpositionprotectivedevice乘員在搭乘過(guò)程中超越下車位置時(shí)，能自動(dòng)停車的裝置。2.4.2.3.45過(guò)速保護(hù)裝置overspeedprotectivedevice索道在運(yùn)行狀態(tài)，由于某種原因造成實(shí)際速度高于預(yù)定速度時(shí)能自動(dòng)停車的裝置。2.4.2.3.46欠速保護(hù)裝置wantspeedprotectivedevice索道在運(yùn)行狀態(tài)，由于某種原因造成實(shí)際速度低于預(yù)定速度時(shí)能自動(dòng)停車的裝置。2.4.2.3.47沿線路任意點(diǎn)停車裝置stoppingdeviceatanypoint由于突發(fā)情況或檢修需要，可在索道線路上的任意點(diǎn)使驅(qū)動(dòng)裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。2.4.2.3.48行程保護(hù)courseprotection當(dāng)張緊裝置的行程超越允許移動(dòng)范圍時(shí)，可使驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)停車的設(shè)施。地下吊掛運(yùn)輸設(shè)備2.5.1.1移動(dòng)式貨運(yùn)索道m(xù)obilefreightropewayusedinmining2.5.1.2初始張力initialtension為使鋼絲繩保持平直而施加的拉緊力。2.5.1.3鋼絲繩最大工作張力maximumworkingtensionofrope鋼絲繩在工作狀態(tài)下所承受的最大拉伸載荷。2.5.2結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)2.5.2.1承載索carryingrope支承智能跑車用的鋼絲繩。2.5.2.2牽引索haulingrope帶動(dòng)智能跑車在承載索上運(yùn)行的鋼絲繩。2.5.2.3回空索returnrope帶動(dòng)智能跑車在承載索上反向運(yùn)行的鋼絲繩。2.5.2.4起升索hoistingrope用于起吊載荷的鋼絲繩。2.5.2.5穩(wěn)索stabilizingrope在載荷下，用于固定主機(jī)和塔架的固定繩索。2.5.2.6智能跑車smartcarriage通過(guò)智能遙控使其在承載索上移動(dòng)用于運(yùn)輸和提升貨物的輪式裝置。GB/T7679.4—XXXXGB/T7679.4—XXXXPAGEPAGE51PAGEPAGE50A凹陷側(cè)型 2.3.2.2.20.5B變幅油缸 2.1.15.7.5.2.5C材料車 2.1.12操縱臺(tái) 2.1.15.7.5.2.4側(cè)卸 2.1.3.1.9側(cè)卸式礦車 2.1.7車斗 2.1.2.1車鉤 2.1.2.4車架 2.1.2.2車架 2.1.4.2.8車體 2.1.3.2.1車箱 2.1.2.1襯墊 2.3.2.3.5.3.4承載吊車 2.3.1.4垂度 2.3.2.2.20.13D搭接 2.1.3.1.3搭接使用 2.1.3.1.4搭接運(yùn)行 2.1.3.1.6搭接轉(zhuǎn)載 2.1.3.1.5單軌吊車 2.3.1單托(壓)索輪 2.3.2.3.2.2.1單線連續(xù)循環(huán)式索道 2.3.2.1.3.2擋鉤 2.1.3.2.6導(dǎo)向板 2.1.4.2.2導(dǎo)向輪 2.3.2.3.5.3底側(cè)卸式礦車 2.1.9底面磨板 2.1.3.2.3底卸式礦車 2.1.8電滲式清車機(jī) 2.1.15.7.1吊掛機(jī)車 2.3.1.2吊具 2.3.2.3.3吊具間距 2.3.2.2.17吊具時(shí)間間隔 2.3.2.2.18吊具自重 2.3.2.2.3吊具總重量 2.3.2.2.4頂板作業(yè)裝置 2.2.3.2.2動(dòng)力型驅(qū)動(dòng) 2.3.2.3.5.1.3斗容量 2.2.2.1.1斗式轉(zhuǎn)載車 2.1.4端卸 2.1.3.1.8E額定載荷 2.2.1.5F翻車機(jī) 2.1.15.6

漢語(yǔ)索引翻斗式礦車 2.1.6防墜器 2.1.10.2.4防墜器手動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu) 2.1.10.2.6防墜器自動(dòng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu) 2.1.10.2.5防墜系統(tǒng) 2.1.10.2.3風(fēng)動(dòng)錘搗式清車機(jī) 2.1.15.7.4輔助車輛 2.2.3G鋼索 2.3.2.3.2.3鋼索編接 2.3.2.3.2.7鋼索卡結(jié) 2.3.2.3.2.6高差 2.3.2.2.20.9工作循環(huán) 2.3.2.2.15工作循環(huán)時(shí)間 2.1.15.7.5.1.3工作周期 2.3.2.2.16工作裝置 2.2.3.2固定車箱式礦車 2.1.5固定式抱索器 2.3.2.3.4固定托輪架 2.3.2.3.2.1.1刮板輸送機(jī)卸料式運(yùn)礦車 2.2.2.3軌距 2.1.1.3滾割式清車機(jī) 2.1.15.7.3過(guò)速保護(hù)裝置 2.3.2.3.7H橫向載荷 2.3.2.2.10緩沖距離 2.1.10.1.5緩沖器 2.1.2.2.1緩沖裝置 2.1.10.2.7活動(dòng)擋板 2.1.3.2.5J架空索道 2.3.2剪撐副 2.1.4.2.6剪式升降平臺(tái) 2.2.3.2.3接載高度 2.1.3.1.2K開(kāi)斗寬度 2.1.4.1.2可調(diào)托輪架 2.3.2.3.2.1.2空行程時(shí)間 2.1.10.1.4空載側(cè)線路均布載荷 2.3.2.2.6跨距 2.3.2.2.20.11跨越距離 2.1.4.1.3快速更換機(jī)構(gòu) 2.2.3.3礦車容積 2.1.1.1礦車載重量 2.1.1.2L連接器 2.1.2.4連接器高度 2.1.1.5翻斗傾卸式運(yùn)礦車……….2.2.2.1 連續(xù)循環(huán)式索道 2.3.2.1.3.1輪對(duì) 2.1.2.3P爬車機(jī) 2.1.15.4爬坡能力 2.2.1.6爬坡總傾角 2.3.2.2.20.14.5平板車 2.1.13平道閉鎖裝置 2.1.10.2.8平均坡度 2.3.2.2.20.3平坦側(cè)型 2.3.2.2.20.6平巷人車 2.1.11平巷索道 2.3.2.1.1Q起動(dòng)時(shí)間 2.3.2.2.12起重吊車 2.3.1.5牽引吊車 2.3.1.1牽引高 2.1.1.5欠速保護(hù)裝置 2.3.2.3.8撬毛裝置 2.2.3.2.1傾角 2.3.2.2.20.14傾斜巷索道 2.3.2.1.2清車機(jī) 2.1.15.7驅(qū)動(dòng)輪 2.3.2.3.5.3.1驅(qū)動(dòng)站 2.3.2.3.1.4驅(qū)動(dòng)--張緊站 2.3.2.3.1.6驅(qū)動(dòng)裝置 2.3.2.3.5.1驅(qū)動(dòng)裝置框架 2.3.2.3.2.1.5R容量 2.2.2.1.1S扇形門 2.1.4.2.4上站 2.3.2.3.1.1升降臺(tái) 2.1.4.2.5首車 2.1.10.2.1雙(多)托(壓)索輪多)組 2.3.2.3.2.2.2水平長(zhǎng)度 2.3.2.2.20.7梭式礦車 2.1.3索距 2.3.2.2.20.10T套環(huán) 2.3.2.3.2.5通用底盤 2.2.3.1凸起側(cè)型 2.3.2.2.20.4推車機(jī) 2.1.15.1推卸式運(yùn)礦車 2.2.2.2托(壓)索輪 2.3.2.3.2.2托(壓)索輪輪襯 2.3.2.3.2.2.3托輪架 2.3.2.3.2.1托輪架垂直載荷 2.3.2.2.8托輪架橫擔(dān) 2.3.2.3.2.1.3折角 2.3.2.2.20.15振動(dòng)式清車機(jī) 2.1.15.7.2

托輪架間高度差 2.3.2.2.20.12托輪架水平載荷 2.3.2.2.9脫開(kāi)運(yùn)行 2.1.3.1.7W挖掘尺寸 2.1.15.7.5.1.2挖掘頭 2.1.15.7.5.2.1挖掘油缸 2.1.15.7.5.2.2尾車 2.1.10.2.2臥式驅(qū)動(dòng)裝置 2.3.2.3.5.1.1X下站 2.3.2.3.1.2弦傾角 2.3.2.2.20.14.1弦折角 2.3.2.2.20.15.1線路 2.3.2.2.20線路側(cè)型 2.3.2.2.20.1線路設(shè)施 2.3.2.3.2限位軌道 2.1.4.2.7小時(shí)發(fā)吊具數(shù) 2.3.2.2.19斜長(zhǎng) 2.3.2.2.20.8斜井人車 2.1.10卸載角 2.2.2.1.3卸載時(shí)最大高度 2.2.2.1.2行程保護(hù) 2.3.2.3.10行近角 2.3.2.2.20.14.4行走輪 2.1.4.2.3循環(huán)式索道 2.3.2.1.3Y壓鏈板 2.1.3.2.2沿線路任意點(diǎn)停車裝置 2.3.2.3.9液壓挖掘式清車機(jī) 2.1.15.7.5移車機(jī) 2.1.15.2有效載荷 2.3.2.2.2迂回輪 2.3.2.3.5.3.3迂回輪框架 2.3.2.3.2.1.4迂回站 2.3.2.3.1.7越位保護(hù)裝置 2.3.2.3.6運(yùn)礦車 2.2.2運(yùn)送量 2.3.2.2.1運(yùn)行速度 2.3.2.2.11運(yùn)載索 2.3.2.3.2.3.1運(yùn)載索單位重量 2.3.2.2.7Z站房 2.3.2.3.1站內(nèi)設(shè)備 2.3.2.3.5張緊輪 2.3.2.3.5.3.2張緊索 2.3.2.3.2.3.2張緊站 2.3.2.3.1.5張緊重錘 2.3.2.3.2.4制動(dòng)吊車 2.3.1.3制動(dòng)減速度 2.1.10.1.2制動(dòng)距離 2.2.1.3制動(dòng)距離 2.3.2.2.14制動(dòng)力 2.1.10.1.3制動(dòng)時(shí)間 2.3.2.2.13制動(dòng)系統(tǒng) 2.1.10.2.3制動(dòng)型驅(qū)動(dòng) 2.3.2.3.5.1.2中間站 2.3.2.3.1.3重錘導(dǎo)軌 2.3.2.3.2.1.6重錘式張緊裝置 2.3.2.3.5.2重載側(cè)線路均布載荷 2.3.2.2.5重載傾角 2.3.2.2.20.14.3軸距 2.1.1.4軸卡 2.1.2.2.2主臂梁 2.1.15.7.5.2.3專用車 2.1.14轉(zhuǎn)盤 2.1.15.3

轉(zhuǎn)向架 2.1.3.2.4轉(zhuǎn)載斗 2.1.4.2.1自重傾角 2.3.2.2.20.14.2阻車器 2.1.15.5最大車速 2.2.1.1最大靜拉力 2.1.10.1.1最大坡度 2.3.2.2.20.2最大挖掘力 2.1.15.7.5.1.1最大運(yùn)行速度 2.1.10.1.6最大運(yùn)行速度 2.1.3.1.1最大折角 2.3.2.2.20.15.2最大轉(zhuǎn)載速度 2.1.4.1.1最小離地間隙 2.2.1.4最小折角 2.3.2.2.20.15.3最小轉(zhuǎn)彎半徑 2.1.1.6最小轉(zhuǎn)彎半徑 2.2.1.2Aadjustingtrestle

英文索引deckcar 2.1.13aerialropeway 2.3.2altitudedifference 2.3.2.2.20.9altitudedifferencebetween trestles 2.3.2.2.20.12approachangle 2.3.2.2.20.14.4automaticopenmechanis parachute 2.1.10.2.5auxiliary………vehicle 2.2.3averagegradient 2.3.2.2.20.3Bbody 2.1.3.2.1bogie 2.1.3.2.4bottomwearplate 2.1.3.2.3bracesofshearshape 2.1.4.2.6brakedeceleration 2.1.10.1.2brakeforce 2.1.10.1.3brakingdistance 2.2.1.3brakingdistance 2.3.2.2.14brakingoverheadgears 2.3.1.3brakingperiod 2.3.2.2.13brakingsystem 2.1.10.2.3brakingtypedriving 2.3.2.3.5.1.2buffer 2.1.2.2.1bufferingdevice 2.1.10.2.7bufferingdistance 2.1.10.1.5Ccarbody 2.1.2.1carbucket 2.1.2.1carcleaner 2.1.15.7cardumper 2.1.15.6carloadcapacity 2.1.1.2carpusher 2.1.15.1carstop 2.1.15.5cartransfer 2.1.15.2carvolume 2.1.1.1catchingsystem 2.1.10.2.3chainpressureplate 2.1.3.2.2chassis 2.1.2.2chordinclinationangle 2.3.2.2.20.14.1circulatingropeway 2.3.2.1.3concaveprofile 2.3.2.2.20.5continuouslycirculatingmono-cableropeway 2.3.2.1.3.2continuouslycirculatingropeway2.3.2.1.3.1convexprofile coupler 2.1.2.4courseprotection 2.3.2.3.10creeper 2.1.15.4crossbeam 2.3.2.3.2.1.3crossdistance 2.1.4.1.3cuttingcarcleaner 2.1.15.7.3deadweightofsuspensiontool 2.3.2.2.3

deflectionangle 2.3.2.2.20.15deflectionangleofchord 2.3.2.2.20.15.1discharginghaulageoretruckwith conveyor Ddisengagementrunning 2.1.3.1.7doublerollergroup 2.3.2.3.2.2.2drivingdevice 2.3.2.3.5.1drivingdevicetrestle 2.3.2.3.2.1.5drivingsheave 2.3.2.3.5.3.1drivingstation 2.3.2.3.1.4driving-tensionstation 2.3.2.3.1.6drop-bottomcar 2.1.8drop-bottomsidecar 2.1.9dumpingangleoftruck 2.2.2.1.3dumpingcar 2.1.6dumpinghaulageoretruck 2.2.2.1Eeffectiveload 2.3.2.2.2electriccarcleaner 2.1.15.7.1emptycoursetime 2.1.10.1.4empty-sideuniformityload 2.3.2.2.6enddischarge 2.1.3.1.8excavatingcylinder 2.1.15.7.5.2.2excavatingdimension 2.1.15.7.5.1.2excavatinghead 2.1.15.7.5.2.1eyesplice 2.3.2.3.2.5Ffastchangedevice 2.2.3.3fellingstonedevice 2.2.3.2.1fixedgrip 2.3.2.3.4fixedtrestle 2.3.2.3.2.1.1frame 2.1.4.2.8Ggallerymanridingcar 2.1.11galleryropeway 2.3.2.1.1gauge 2.1.1.3gauge 2.3.2.2.20.10generalpurposechassis 2.2.3.1guideplate 2.1.4.2.2Hhandopenmechanism parachute 2.1.10.2.6haulageoretruck 2.2.2haulingheight 2.1.1.5heapedbucketcapacity 2.2.2.1.1heightofcoupler 2.1.1.5heighttoloadinglip 2.1.3.1.2hillclimbingcapacity 2.2.1.6hoppertransshippingtruck 2.1.4horizontaldrivingdevice 2.3.2.3.5.1.1horizontallength 2.3.2.2.20.7PAGEPAGE55PAGEPAGE54GB/T7679.4—XXXXhorizontalloadonthetrestle..2.3.2.2.9hydrauliccarcleaner Iinclinationangle 2.3.2.2.20.14intermediatestation 2.3.2.3.1.3Lleadcar 2.1.10.2.1leveloruniformly profile 2.3.2.2.20.6liftingoverheadgears 2.3.1.5liftingplatform 2.1.4.2.5limitingtrack 2.1.4.2.7line 2.3.2.2.20lineequipment 2.3.2.3.2lining 2.3.2.3.5.3.4loadedinclinationangle…2.3.2.2.20.14.3loadingoverheadgears loadingstation 2.3.2.3.1.1load-sideuniformityload 2.3.2.2.5lockingdeviceforleveltrack2.1.10.2.8Mmainbeam 2.1.15.7.5.2.3maximumdeflectionangle2.3.2.2.20.15.2maximumexcavatingcapacity2.1.15.7.5.1.1maximumfunctioningspeed maximumgradient 2.3.2.2.20.2maximumheightindumpingoftruck2.2.2.1.2maximumr