G326（貴州境）赫章縣鉆天坡至威寧縣老鴉營公路改擴(kuò)建工程環(huán)評報告

(送審版)l6《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明個英文字段作一個漢字)。按國標(biāo)填寫。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)――指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅感點等，性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。9建設(shè)項目基本情況G6(貴州境)赫章縣鉆天坡至威寧縣老鴉營公路改擴(kuò)建工程管理局管理局/天坡至威寧縣老鴉營門//建技改□E12公路工程建筑(平方米)78hm2(平方米)(萬元)10資(萬元)40投資比例(%)(萬元)/國道326為我國西南地區(qū)一條重要的東西走向省際公路，途徑重慶、貴州、路的通行能力和服務(wù)水平有限。隨著畢節(jié)地區(qū)的快速發(fā)展，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化的不的需本項目起于赫章縣水塘堡鄉(xiāng)鉆天坡(K690+070)，路線沿原G326向南面布至砂石。路線順?gòu)尮面?zhèn)沿老國道前行，出媽姑后，一路上坡經(jīng)大轉(zhuǎn)彎、榨子廠、平街、老場壩，圍繞白馬洞梁子山腳轉(zhuǎn)向西北面，進(jìn)入威寧縣境內(nèi)。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》 (國務(wù)院第682號令)、《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2021年版)公路)”中的“其他(配套設(shè)施除外；不涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級、四級公路除外)”類別，故本項目應(yīng)編制環(huán)境影響報告表。為此，貴州省畢節(jié)公路管理局委托我單位承擔(dān)該項目的環(huán)境影響評價工作。我單位接受委托后對項目場地周圍環(huán)境進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘、調(diào)查及資料收集，并根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》的有關(guān)要求，該項目的特點，按照國家建設(shè)項目環(huán)境影響評價的有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，編制完成該項目環(huán)境影響報告表，并報請生態(tài)環(huán)境主管部門審批。G至威寧縣老鴉營公路改擴(kuò)建工程(1)主要建設(shè)內(nèi)容及工程組成G326(貴州境)赫章縣鉆天坡至威寧縣老鴉營公路改擴(kuò)建工程路線總長1主要技改內(nèi)容及工程組成模、內(nèi)容根，專項設(shè)施還建涉及電力線、電訊線等內(nèi)貨完成//志牌水溝、截水溝坡、路塹擋墻、路堤等的綠化和道路兩化等等/理、限制車速、經(jīng)常養(yǎng)護(hù)路面、保證道/工和運營期用水用電就近取用///工程占地(/hm2)/土石方(萬m3)/(2)老路概況現(xiàn)有國道326(貴州境)赫章縣鉆天坡至威寧縣老鴉營段，道路標(biāo)準(zhǔn)為三急彎較塌陷等病害。老路路面基本為瀝青表處，過鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段為凝凍路段，路面局部地方出現(xiàn)裂縫、坑槽、表面破損等(1)路基斷面結(jié)構(gòu)圖1新建路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖(8.5m)(2)路面路面結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)交通部頒《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2006)執(zhí)結(jié)構(gòu)情況結(jié)構(gòu)情況混凝土(AC-cm凝土(AC-cmPC3PC3C)C)6cm/42cm。涵洞設(shè)計滿足泄洪、排灌水的雙重功能，其孔徑及凈高首先滿足泄洪、排灌凈高不宜小于1.0m。拱涵凈跨徑不宜小于1.0m，為降低造價、方便施工、加快施工速度，盡量設(shè)置鋼筋砼蓋板涵，只在基礎(chǔ)較好的高填方路段設(shè)置拱涵。排水溝：填方排水溝采用一般梯形排水溝。填方路段，當(dāng)坡腳排水不暢時，設(shè)置填方排水溝。排水溝采用50×50cm漿砌片石梯形溝。必須引入時，應(yīng)增大邊溝尺寸，并進(jìn)行防護(hù)，截水溝主要采用50×50cm漿砌片邊坡平臺排水溝采用30×30cm漿砌片石矩形溝，并與沿線自然溝渠、涵洞間數(shù)量(m)K90+070-K701+100本求7排水溝8K01+100-K715+350排水溝排水溝綠1)邊坡高度H≤5.0m的填方和邊坡高度H≤3.0m土質(zhì)挖方路段采用混播草HmM護(hù)。4)在泥巖、泥質(zhì)砂巖、頁巖等各種軟質(zhì)巖(含風(fēng)化較嚴(yán)重的硬質(zhì)巖)挖方5)在硬質(zhì)巖挖方路段，若邊坡巖石破碎，存在巖石碎落，采用錨桿框架梁長度K0+200坡K0+400坡K0+650坡面工程護(hù)坡K0+800坡K1+3500坡K2+500坡面工程護(hù)坡K4+350坡K5+150坡K6+050坡K7+2000坡K7+600坡面工程護(hù)坡K7+850坡K8+400坡K4+3000坡K7+580坡K9+200坡K0+5200坡K2+7000坡K4+6200坡K8+9000坡K3+800坡m跨寬K700+499.0凈(8.5~9.3).065°現(xiàn)K703+302.0.04交通設(shè)施：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線及必須的的視線誘導(dǎo)標(biāo)志、平面交叉預(yù)告、。由于本項目為開放式二級公路，為了充分發(fā)揮擬改擴(kuò)建公路的作用和效益，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交叉工程的設(shè)置盡量結(jié)合地方路網(wǎng)的現(xiàn)狀和城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，并充分考慮沿線群眾出行和生產(chǎn)生活的方便。本項目全線計有與公路交叉的平面表6本項目主要交叉情況一覽表序號被交叉道路名稱1夏家沖子南+500Y形 線 2老鴉營北+320Y形3海姑粱子南+330T形4迂團(tuán)包包南+300Y形5百草坪北+100T形6最高峰西+300T形7涼水溝東+650T形8大水塘東+940T形9水塘西+400T形水塘北+190Y形海壩北+720Y形許家院西+550T形許家院北+310T形海子村北+500T形匯誠醫(yī)院東+150T形老廠村南+190T形老官房南+415Y形媽姑中學(xué)西+40T形大塘邊西+450T形大塘邊西北+670Y形大巖洞南+440Y形麻風(fēng)村西+510T形根據(jù)資料結(jié)合項目建設(shè)實際情況，本項目占地為59.78hm2(永久占地地類別及數(shù)量旱地.35.4315894423239115.11地公路沿線區(qū)域穩(wěn)定性較好，其不良地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為局部地段順向邊坡、KKK11、拆遷安置和專項設(shè)施改(遷)建情況本項目被拆遷居民采用就地后靠的方式在本村安置。項目拆遷安置采用貨幣m型標(biāo)K3+200Eo03′24.05″，棄渣場K0+65032Eo59′3.01″，N26o58′54.28″K4+800Eo30′19.76″，N26o57′51.32″4#棄渣場K1+300Eo54′6.41″，N26o58′40.72″K2+800Eo01′3.32″，#臨時施工營地K1+700Eo54′51.00″，N26o58′52.96″K1+20023Eo36′32.57″，N27o04′11.21″/ 道路運輸(含城市客運)“2、國省干線改造升級”且生產(chǎn)工藝、設(shè)備等均不屬運輸廳頒發(fā)的《貴州省交通運輸廳關(guān)于G326(貴州境)赫章縣鉆天坡至威寧縣根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，建設(shè)項目評價范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家重點保護(hù)野生植物和古大珍稀樹木，占地紅線內(nèi)無基本農(nóng)田，項目沿線評價范圍內(nèi)不涉及自然保護(hù)區(qū)、公益林、文物古跡點、壓覆礦產(chǎn)等環(huán)境敏感區(qū)。六、與《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》的符合性分析3年-2030年)》，調(diào)整后國道(含國公路。因此，本項目符合《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》。一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控符合性分析共劃定141個生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中：優(yōu)先保護(hù)單元88個，占全市國土面積的營期對環(huán)境造成的影響主要為交通噪聲污染，在治措施后，對環(huán)境的影響較小，符合畢節(jié)市“三線一單”管控八、與《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強(qiáng)環(huán)境影響評價管理的通知》(環(huán)環(huán)評[2016]150號)的符合性分析表9項目建設(shè)與(環(huán)環(huán)評[2016]150號)的符合性分析生態(tài)保護(hù)紅線是生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)評態(tài)生目依法不予審批新建工業(yè)項目和礦產(chǎn)開發(fā)項目的環(huán)評本項目為G326(貴州境)赫章縣鉆天坡至威寧縣老鴉營的公路改擴(kuò)建項目。環(huán)者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行本項目污染物均達(dá)標(biāo)排放，本次評價對公路周邊環(huán)境保護(hù)措施提議，項目建成后對周圍環(huán)境影響項提。項目運營過程中消耗一定量的電源、水資源等，資源消耗量相對區(qū)域資源利用量底管發(fā)揮負(fù)面清單對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項目準(zhǔn)入的指導(dǎo)和約束環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法(試行)》級公路(不含維管理辦法中的“綠色通道類(綠由表9可知，經(jīng)過與“三線一單”進(jìn)行對照后，項目不在生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)，部《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強(qiáng)環(huán)境影響評價管理的通知》(環(huán)環(huán)評[2016]150號)的要求。(1)機(jī)動車尾氣和揚塵(2)路面徑流放。(3)交通噪聲敏感點均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。(4)固體廢物樹(5)環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急措施建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況及社會經(jīng)濟(jì)概況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、土壤、植被生物省畢節(jié)市赫章縣境內(nèi)，起點地理坐標(biāo)為E105o03′46.47″，E104o50′31.77″，N26o56′54.27″。本項目起于赫章縣水塘堡鄉(xiāng)鉆天坡(K690+070)，形設(shè)置回頭曲線展線下坡至砂石。路線順?gòu)尮面?zhèn)沿老國道前行，出媽姑后，一路上坡經(jīng)大轉(zhuǎn)彎、榨子廠、平街、老場壩，圍繞白馬洞梁子山腳轉(zhuǎn)向西北面，進(jìn)入威寧縣境內(nèi)。(1)大地構(gòu)造及地質(zhì)結(jié)構(gòu)項目區(qū)地處貴州省畢節(jié)市赫章縣、威寧縣境內(nèi)。根據(jù)貴州四級構(gòu)造單元，項目區(qū)赫章縣路段位于揚子準(zhǔn)地臺黔北臺隆遵義斷拱畢節(jié)北東向構(gòu)造變形區(qū)內(nèi)，項目區(qū)威寧縣路段位于揚子準(zhǔn)地臺黔北臺隆六盤水?dāng)嘞萃幈蔽飨驑?gòu)造變形區(qū)內(nèi)。1)褶皺核部為二迭系峨嵋山玄武巖組地層，兩翼巖層傾角為10°~20°，為圓滑狀向斜。，在媽姑轉(zhuǎn)向成340°，軸長13公里，核部為二迭系地層，兩翼傾角為10°~20°，在媽姑附近受東向構(gòu)造影響略有轉(zhuǎn)向。為圓滑狀向斜。路線與向斜軸向呈大角度相交，沿線邊坡多為切向坡。軸長28公里，核部為石炭系下統(tǒng)地層，兩翼巖層傾角為10°~20°。為圓滑狀背2)斷裂鉆天坡~花子林正斷層：斷層走向18°，軸長3.5公里，傾向北東，傾角為砂石浪至媽姑逆斷層：斷層走向33°，軸長5.5公里，傾向南東，傾角70°，斷層兩盤為二迭系地層。(2)地層巖性第四系(Q)：褐色、褐黃色粘土、亞粘土，砂礫。主要分布于河流谷地、山間盆地、溶蝕洼地。三迭系(T)：三迭系下統(tǒng)夜郎組(T1y)：上下共分三段，第三段(九級灘段)，紫紅、黃綠色粉砂質(zhì)粘土巖、泥頁巖、鈣質(zhì)、粘土質(zhì)粉砂巖夾泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r；第二段(玉龍山段)，深灰、灰色中厚層灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r和泥灰?guī)r；第一段(沙堡灣段)，黃綠色泥頁巖夾薄層灰?guī)r、泥灰?guī)r。二迭系(P)：龍?zhí)督M(P3l)：為硅質(zhì)巖、炭質(zhì)粘土巖、砂巖夾灰?guī)r，夾煤層；峨眉山玄武巖組(P3β)：為深灰、暗綠色隱晶至細(xì)晶玄武巖；下統(tǒng)茅口組 粗粒白云巖夾灰?guī)r和燧石白云巖；擺佐組(C1b)：上部淺灰色厚層塊狀灰?guī)r夾白云巖和白云質(zhì)灰?guī)r；大塘組(C1d)：上部深灰色厚中厚層泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r(3)地震(4)地形地貌項目區(qū)域地處烏蒙山脈北段，地勢東低西mm項目區(qū)域由于受地殼運動、構(gòu)造、巖的綜合控制，特別是經(jīng)過了多期地質(zhì)構(gòu)造運動，形布區(qū)，巖石強(qiáng)度低，易于風(fēng)化，常出現(xiàn)渾圓狀緩丘或巖溶布區(qū)則往往形成陡峭的尖棱狀山峰地貌形態(tài)的外力主要為水流作用，山區(qū)河曲發(fā)育，比降刷作用為主，地表水侵蝕作用強(qiáng)烈，河流溝谷發(fā)育多呈樹10年一遇最大一小時降雨量為51.12mm，20年一遇最大一小時降水量為57.24mm。主要災(zāi)害性天氣有冰雹、倒春寒、暴雨、寒潮等。年一遇最大一小時降水量為54.06mm，主要集中在5~10月。多年平均蒸發(fā)量(1)河流水系(2)水文地質(zhì)地下水的主要補(bǔ)給源。地質(zhì)構(gòu)造制約了地下水的分布，地層巖性控制了地下水的賦存和富集。不同地貌特征反映了地下水不同的運移形式和排泄特點。測區(qū)地下水類型可分為碳酸鹽巖裂隙溶洞水、碳酸鹽巖與碎屑巖溶洞裂屑水和碎屑巖裂隙水三類。碎屑巖裂隙孔隙水：含水巖組為二迭系龍?zhí)督M硅質(zhì)巖、炭質(zhì)粘土巖、砂巖夾灰?guī)r和煤層。碎屑巖裂隙水含水層富水性強(qiáng)，滯水性好，受降水補(bǔ)給后排泄慢，易導(dǎo)致地層軟化，引起滑坡。氧黃棕壤表層腐殖質(zhì)積累明顯，分布較深，含量可高達(dá)60~140g/kg，C/N比水稻土一般分布在低洼路段，土壤有機(jī)質(zhì)含量一般在2%~5%，多為中性，坦，抗侵蝕能力較強(qiáng)。適宜多種植物生長。項目區(qū)(威寧段)林草覆蓋率約為48.56%。媽姑鎮(zhèn)國土面積141.93km2，總?cè)丝?3299人，農(nóng)業(yè)人口32128人，耕地環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)本項目位于赫章縣和威寧縣境內(nèi)，根據(jù)畢節(jié)市2019年生態(tài)環(huán)境狀況公報 (/yw/tzgg/zwgg/202006/t20200604_60909899.html)，對二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)、可吸入顆粒物(PM10)和細(xì)顆粒物(PM2.5)6項指標(biāo)的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測，赫章縣和威寧縣的AQI優(yōu)良天數(shù)比例為99.7%和100%，赫章縣和威寧縣的監(jiān)測結(jié)果詳見表10。表10赫章縣和威寧縣大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀ug/m3)ug/m3)PM10ug/m3)PM2.5ug/m3)(ug/m3)ug/m3)境空氣質(zhì)量境空氣質(zhì)量68準(zhǔn)》(GB3095-012)二級標(biāo)準(zhǔn)4是是是是是是2012)二級標(biāo)準(zhǔn)，大氣環(huán)境質(zhì)量較好。(1)地表水根據(jù)《畢節(jié)市2019年生態(tài)環(huán)境狀況公報》可知，2019年全市55個地表水表水0%，同比上升5.4%)、Ⅲ類4個(占比7.3%，同比下降3.6%)、Ⅳ類1個(占比1.8%)。Ⅲ類2個、Ⅳ類1個(七星關(guān)保河村斷面)，較2018年的Ⅴ類水質(zhì)有所提升。GB38-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域(2)地下水標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)，地下水環(huán)境質(zhì)量較好。》，2019年，畢節(jié)市中心城區(qū)功能中心城區(qū)1類功能區(qū)噪聲晝間時段的總體平均等效聲級為51.3dB(A)，夜間時段的平均等效聲級為41.3dB(A)，晝間、夜間未超標(biāo)。2類功能區(qū)噪聲晝間時段的總體平均等效聲級為54.5dB(A)；夜間時段的總體平均等效聲級為45.9dB(A)；晝、夜均未超標(biāo)；4a類功能區(qū)噪聲晝間時段的總體平均等效聲級為66.0dB(A)；夜間時段的總體平均等效聲級為62.3dB(A)；晝間未超標(biāo)，夜間超標(biāo)7.3dB(A)，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類(晝間)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。心城區(qū)，因此，公路沿線評價范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。G公路。據(jù)調(diào)查了解，評價范圍內(nèi)無《國家重點保護(hù)野生動物護(hù)野生植物名錄》中規(guī)定的保護(hù)動植物，也未發(fā)現(xiàn)文。重要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級別)建設(shè)的。沿線35m范圍內(nèi)高于三層(含三層)面向路一側(cè)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)GB8)4a類標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)(環(huán)發(fā)[2003]94號)規(guī)定：“評價范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感建筑，其室外晝間按60分貝、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)方位/距離(m)/2018年修改單中二級6人6人7人學(xué)a26人2a2a2a2a222226人227人2a2學(xué)2a2項目相交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-02)Ⅲ類內(nèi)的水文地質(zhì)單元(GB/T14848-2017)標(biāo)準(zhǔn)免對周評價使用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表12環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值一覽表二氧化硫(SO2)m小時平均二氧化氮(NO2)小時平均0一氧化碳(CO)小時平均4mg/Nm3顆粒物(粒徑小于m小時平均顆粒物(粒徑小于小時平均(TSP)0小時平均氮氧化物(NOx)小時平均0(1)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，詳見表13。稱1pH(無量綱)23化學(xué)需氧量(COD)204五日生化需氧量(BOD5)345氨氮(NH3-N)≤1.06總磷(以P計).27≤0.058糞大腸菌群(個/L)≤100009≤1.0(2)地下水T表14地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值一覽表Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值1/無2/無3pH6.5~8.54mgL4505mgL10006mgL≤0.37mgL≤3.08mgL≤0.509/≤3.0CFUc100mL)/100標(biāo)準(zhǔn)，醫(yī)院和學(xué)校區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類標(biāo)準(zhǔn)。15。功能區(qū)類別(GB3096-2008)2類放標(biāo)準(zhǔn)(1)施工期施工期瀝青煙執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中無組織排放濃度限值(見表16)。表16新污染源大氣污染物無組織排放濃度限值最高允許排放濃度(mg/m3)濃度限值織排放/ugm3NOx/mg/m3/施工期：施工廢水經(jīng)過收集處理后用于施工路段的灑水防塵，不向外排放，水主要為路面徑流，路面徑流經(jīng)路邊邊溝收集排放。2011)，標(biāo)準(zhǔn)限值見表17。GBdBA)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的學(xué)校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感建筑，其室外晝間按60分貝、夜功能區(qū)類別2類3]94號文件/建筑垃圾執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB18599-2001)》(2013年修訂)。生活垃圾按照《生活垃圾處理技術(shù)指南》相關(guān)規(guī)定處置。根據(jù)《國家危險廢物名錄部令第39號》(2016年)，建設(shè)項目施工期產(chǎn)生的廢機(jī)油屬于危險廢物，執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-控制0揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢 護(hù)坡工程 路基、路面施工 維護(hù)管理 清表、挖方、填方 拆遷安揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢揚塵、噪聲、廢水、廢氣、固廢 護(hù)坡工程 路基、路面施工 維護(hù)管理 清表、挖方、填方 拆遷安置述本項目為公路改擴(kuò)建項目，工程內(nèi)容主要包括征地、拆遷、路基工程、路面工程、涵洞工程、交通工程、邊坡防護(hù)工程及其他附屬工程等。施工期主要污染是施工揚塵、廢氣、固廢、施工廢水、生活污水、噪聲等。產(chǎn)污節(jié)點圖見圖5。原有道路勘查設(shè)計清場、驗收營運序(一)施工期的主要污染工序1本項目施工期噪聲污染工序為施工機(jī)械(主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等)和運輸車輛(各種卡車、自卸車)噪聲、運輸車輛噪聲、碎石機(jī)械噪聲、瀝青拌合站與瀝青攤鋪機(jī)械等對聲環(huán)境的影響。(5)生態(tài)環(huán)境(二)運營期的主要污染工序增加，道路上行駛的汽車尾氣，排駛汽車的輪胎接觸路面的積塵將產(chǎn)生二次揚塵，也會對周運營期主要為雨水沖刷路面沉積物產(chǎn)生的入河徑流。建設(shè)項目建成營運后，隨著交通量逐年增多，沉落在路面上的機(jī)動車尾氣排放物及車輛油類，以及散落2公路路面徑流污染物主要是懸浮物和石油類，污染物濃度受限于多種因素，如車流量、車輛類型、降雨強(qiáng)度、灰塵沉降量和前期干旱時間等等，因此具有一定程度的不確定性。長安大學(xué)曾用人工降雨的方法在西安~三原公路上形成橋面在1h內(nèi)按不同時間采集水樣，測定結(jié)果見表19。表19路(橋)面徑流中污染物濃度測定值pH888(mg/L).21在公路上行駛的機(jī)動車輛噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源。公路營運后，車輛的發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲。另外，行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲。由于公路路面平整度等原因而使高速行駛的汽車產(chǎn)生整車噪聲。營運期交通量的增大會提高公路沿線晝夜的交通噪聲。環(huán)境噪聲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比晝間嚴(yán)格，故夜間的交通噪聲對沿線兩側(cè)的聲敏感目標(biāo)所產(chǎn)生污染遠(yuǎn)比晝間嚴(yán)重。 3vi=[k1?ui+k2+]×uiNimi]N單車道小時——單車道車流量，輛/h；KKKKm7480023696995370016390454490000142025457車行駛輻射噪聲級L0Ei(7.5m處)按下式計算：根據(jù)上述參數(shù)計算，晝間為6：00~22：00，夜間為22：00~次日6：00，各路段各預(yù)測年小型車、中型車、大型車車流量、車型比、晝夜比見表20。4i2021近期049 945872028中期702713ii(晝間)(夜間)2021近期0.8442.006581.7723.6143.150673.3503.261662028中期9397833.9093.214453.4373.289552036遠(yuǎn)期80164.0783.276825.55483.5213.307175項目主要污染物的產(chǎn)生及排放情況稱產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單期2.5m3/d生活污水(如洗手水等)經(jīng)沉淀池處理后回用于灑水抑塵1000~2000mg/L期/m圍為81~93dBdB聲物/圾消納場消/土場/理/掃主要生態(tài)影響(不夠時可附頁)(1)工程占地對植被的影響6本項目為改擴(kuò)建項目，本建設(shè)項目總占地為59.78hm2。其中永久占地(2)施工活動對動物的影響嚙齒類鼠科的種類和部分鳥類(麻雀等)卻因為早已適應(yīng)了與人類相處的生(3)臨時工程對生態(tài)環(huán)境的影響(4)水土流失影響分析71)可能引起的水土流失類型項目建設(shè)施工過程中產(chǎn)生的渣、土等松散堆積物，其結(jié)構(gòu)疏松，孔隙度大，在雨滴的打擊和水流的沖刷下造成流失。項目建設(shè)過程中道路路基填筑的施工挖方、排水溝土方的開挖、填方段都將形成大面積的裸露邊坡，在雨滴擊濺、坡面徑流沖刷都將引起濺蝕、面蝕和溝蝕。。2)水土流失影響度的裸露，使水土流失的發(fā)生或加劇成為可能；同時道路建設(shè)主要依托原有公路用地，新增占地均為建設(shè)用地，水土流失的發(fā)生及加劇的可能性較小。8分析一、施工期環(huán)境影響回顧性分析施工揚塵主要采取灑水抑塵以及在敏感區(qū)路段設(shè)置硬質(zhì)防塵圍擋的方式降影響回顧性分析本項目施工期對沿線水環(huán)境的影響主要為施工人員生活污水及施工廢水對(1)生活污水采取壓實基礎(chǔ)+人工防滲層(高密度聚乙烯GHPE防滲層)+混凝土層的結(jié)構(gòu)進(jìn)(2)生產(chǎn)廢水91)建筑材料運輸與堆放對水體環(huán)境的影響①材料運輸應(yīng)與運輸單位簽訂運輸合同，工程承包合同中應(yīng)明確筑路材料(如瀝青、油料、化學(xué)品等)的運輸過程中防止灑漏條款。沿線河道設(shè)置施工生產(chǎn)營地等，河流河道范圍內(nèi)不得堆放或傾倒任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物，也不得臨時棄渣。析廢物影響回顧性分析分析路施被的影響本項目占地為59.78hm2(永久占地50.22hm2，臨時占地9.56hm2)。其中旱地8hm2、林地2.91hm2、灌木林地7.88hm2、荒草地4.11hm2，宅基地2.15hm2，利柏木、類蘆、鬼針草、紫莖澤蘭等，農(nóng)田植被主要是玉米、小麥、紅薯等為主，工程建設(shè)使這些植被生境破壞，生物個體失去生存和生長環(huán)境，這種影響是不可逆的，對區(qū)域自然體系生產(chǎn)力有一定影響。脊椎動物的影響項目建設(shè)區(qū)因人類的頻繁開發(fā)利用，現(xiàn)有陸生野生脊椎動物種類和數(shù)量均較評價范圍內(nèi)的物種多樣性豐富區(qū)域遠(yuǎn)離公路，整個項目的建設(shè)對于區(qū)域野生迫使其遷移到非施工區(qū)，但對其生存不會造成威脅。響項目全線共有橋約43.10米/2座(砂石小橋約20.06米、獅子小橋23.04米)。況建設(shè)單位對棄渣場進(jìn)一步完善植被恢復(fù)措施，從而降低環(huán)境風(fēng)險，防止水土流失等的危害。(2)遺留的環(huán)境問題及整改建議營期的環(huán)境影響分析COHC且道路沿線空氣流動性好，直接排放對環(huán)境影響較小。隨著液化天然氣、電力及混合動力等新能源在機(jī)動車上應(yīng)用的推廣以及機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，機(jī)動車排放的污染物總量和城市道路大氣污染物源強(qiáng)將進(jìn)一步減小。因此，本項目道路在運營期對沿線環(huán)境空氣和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響較境造成的影響，主要采取以下防治措施：(1)路面徑流徑流：1)嚴(yán)禁各種泄漏、散裝、超載的車輛上路運行，以防止散失貨物造成沿線2)路面徑流通過雨水管網(wǎng)進(jìn)行收集后，就近排入河流。評價采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)附錄A中A.2中提(1)不同車型距路邊不同距離的交通噪聲預(yù)測Leq(h)i=?L?i+10lg()+10lg()+10lg()+?L?16 (LOE)i——第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5米處的能量平均A聲barAmiscLeq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)公路縱坡、路面、公路有限長、前排建筑物和樹林的遮擋屏蔽等因素的影響，預(yù)。/mqhiqhi021(近期)8.4665.4738.2295.2367.8844.8907.4774.4847.0464.0535.0572.0632.39962.8789.8932.6419.5472.2959.1411.8898.7101.4586.72084.063106398317061638.179028(中期)7.4926.6357.2556.3986.9106.0526.5035.6466.0725.2154.0833.2251.4250.5684.6754.4384.0923.6863.2558.9261.2656.26981.32101.08430.73980.3321102143036(遠(yuǎn)期)5.3477.4125.1107.1754.7646.8294.3586.4233.9275.9921.9374.00201.3455.9605.7225.3774.9714.5409.9882.5507.33132.82382.58612.24161.83491.40384961Leq(夜間)021(近期)7.5837.3467.0006.5946.1639.1754.1736.5181.516028(中期)9.0148.7778.4318.0257.5945.6047.7522.947036(遠(yuǎn)期)9.9959.7589.4139.0068.5756.5858.2803.928(2)主要敏感點環(huán)境噪聲預(yù)測與評價敏感點環(huán)境噪聲預(yù)測應(yīng)考慮其所處路段及所對應(yīng)的地面覆蓋狀況、公路結(jié)構(gòu)、高度、公路有限長聲源、地形地物、構(gòu)筑物隔聲等因素修正，本項目的噪聲貢獻(xiàn)值作為評價量，本項目聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)預(yù)測結(jié)果詳見表25。序號路肩/中心線m)高差境噪聲預(yù)測值(dB)量(dB)1/1027.5839.0149.995a22/1026人7.5839.0149.995a23/1035戶7.5839.0149.995a245/12.540戶7.4358.9119.866a25/1017.5839.0149.995a26/101250戶7.5839.0149.995a275/12.527.4358.9119.8662837.3468.7779.758295/12.5600人7.4358.9119.866250/57.596.1637.5948.575a220/27.526人7.0008.4319.413230戶7.3468.7779.758a25/12.517人7.4358.9119.8662/1017.5839.0149.995a250/57.51600人6.1637.5948.57525/12.5330戶7.4358.9119.866a2(3)預(yù)測結(jié)果 關(guān)問題的通知》(環(huán)發(fā)[2003]94外，沿線及環(huán)境敏感點晝夜間噪聲均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)對沿線居民及敏感目標(biāo)產(chǎn)生較大的影響。(1)在環(huán)境敏感點(表8所列出的敏感點)處設(shè)置禁鳴標(biāo)志，盡可能減少(2)加強(qiáng)沿線綠化，降低噪聲對沿線的影響，同時道路管理部門應(yīng)在運營(3)加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速的交通規(guī)則，在鄰近各敏感點路段均設(shè)(4)本項目應(yīng)加強(qiáng)對中、遠(yuǎn)期噪聲的監(jiān)控，尤其針對夜間噪聲；建議實行(5)并提出交通噪聲防治距離供規(guī)劃部門參考。建議在以后的規(guī)劃中應(yīng)充分考慮建筑物布局，道路兩側(cè)修建第一排房屋時不宜作為居住用地或教育用地 不(6)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)路面，保證擬建公路的良好路況；的前提下，敏感點處聲環(huán)境可以滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)限值。區(qū)、養(yǎng)護(hù)工期等附屬服務(wù)設(shè)施，運營期固體廢物車輛灑落的物料、道路兩側(cè)樹枝及綠化修剪過程產(chǎn)物均有環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行清理，不會對周圍環(huán)境造成影(1)進(jìn)一步加強(qiáng)施工跡地的恢復(fù)管理。施工結(jié)束后，恢復(fù)效果差或后期恢(2)加強(qiáng)管理，巡檢公路兩側(cè)植被的恢復(fù)工作。(3)工程建設(shè)單位應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)繳納水土保持設(shè)施補(bǔ)償費、林地補(bǔ)償費、被恢復(fù)費等使用林地的費用。水土保持設(shè)施補(bǔ)償費、林木用，統(tǒng)一管理。要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，提前作好造林作到位后，當(dāng)?shù)亓謽I(yè)主管部門應(yīng)在項目區(qū)內(nèi)或異地安排植樹被和森林生態(tài)環(huán)境，使森林的綜合效益不因本工程使用林三、環(huán)境污染事故風(fēng)險分析及應(yīng)急預(yù)案(一)環(huán)境風(fēng)險分析(1)危險品運輸?shù)沫h(huán)境風(fēng)險分析(2)環(huán)境風(fēng)險事故的控制和防范措施防范危險化學(xué)品運輸事故的最主要措施是嚴(yán)格實行國家和行業(yè)部門頒布的防范危險品運輸風(fēng)險事故的措施主要是要嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)部門頒布的運輸車輛的檢查制度。對申報運輸油品的車輛進(jìn)行“準(zhǔn)運證”、“押運員證”和油品運輸行車路單(以下簡稱“三證一車輛進(jìn)行安全檢查。如《壓力容器使用證》的有效性及檢全隱患的車輛進(jìn)行安全檢查，在未排除隱患前不允許進(jìn)入速反應(yīng)、處置能力，要改善(二)應(yīng)急預(yù)案、特大環(huán)境事件的發(fā)生，及時、合理處置可境事件，有效控制和消除污染，維護(hù)轄區(qū)環(huán)境安全，保護(hù)應(yīng)急預(yù)案，但運營過程中，交通監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)道路運輸建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果稱治措施理效果期堆場和臨時堆擋防風(fēng)和網(wǎng)，運輸時加輸；②配內(nèi)車速小于污染物料采用外購合站；②敏段瀝青攤鋪合適的天氣施工區(qū)域的下風(fēng)向。NOx車排放狀況進(jìn)排放木綠化期NOx加強(qiáng)公路管理及路面養(yǎng)物期依托農(nóng)戶的化糞池作為期類/筑施工場行車速及運載量。路兩側(cè)加強(qiáng)綠化，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)。環(huán)境質(zhì)量“晝間60分貝、夜物定期的埋場衛(wèi)/方土場堆放/垃圾堆放場//部/無護(hù)措施及預(yù)期效果措施：(1)切實做好沿線兩側(cè)植被的保護(hù)，本工程的建設(shè)應(yīng)按照生態(tài)路的要求進(jìn)，以提高綠化面積。河排污口設(shè)置論證排污許可申請根據(jù)《固定污染源排污許可分類管理名錄》(2019年版)的名錄規(guī)定，本結(jié)論與建議G326(