安全壓力容器培訓(xùn)課程

安全生產(chǎn)管理課程

安全生產(chǎn)重于泰山未雨綢繆重在防范壓力容器的安全使用管理

壓力容器是指各種承受氣體、液體介質(zhì)壓力的密閉容器的統(tǒng)稱

壓力容器不僅承受介質(zhì)的壓力，還常常承受介質(zhì)不同溫度及腐蝕（氨的腐蝕性）的作用。所以壓力容器在使用過程中易于發(fā)生各類安全事故，壓力容器的安全于否直接關(guān)系到生產(chǎn)和人身安全，壓力容器爆炸事故常常造成災(zāi)難性的后果，所以，壓力容器的安全操作也就顯得尤為重要。

壓力容器的分類壓力容器按不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為很多種按承受壓力的大小可分為：低壓容器（0.1－1.6Mpa）、中壓容器（1.6－10Mpa）、高壓容器（10－100Mpa）、超高壓容器（大于10Mpa）按危險性的大小可以分為：123類按照容器的壁厚還可以分為薄壁容器等薄壁容器是指：外徑與內(nèi)徑的比值不大于1.2的容器壓力容器的結(jié)構(gòu)形狀和特點壓力容器的形狀和特點：壓力容器的開口與補強及應(yīng)力分析壓力容器的材料和制作壓力容器的用鋼：用鋼的基本要求及鋼鐵的物理特性壓力容器用鋼基本為碳素鋼，脆性較強壓力容器是一種特殊的設(shè)備壓力容器之所以作為一種特殊設(shè)備，除了因為它比較容易發(fā)生事故以外，更主要的是事故的危害性嚴重。運行中的壓力容器一旦爆炸，不僅僅設(shè)備本身遭到破壞，而且還會造成人身傷亡和破壞周圍的設(shè)施，甚至。壓力容器發(fā)生事故的原因是多方面的，不僅有設(shè)計、制造、安裝方面的原因，更主要的是使用、管理方面的原因。很多事故是多種不安全的因素匯集在一起造成的，壓力容器由于設(shè)計不當(dāng)、制造缺陷、管理不善或操作失誤即有可能發(fā)生爆炸。壓力容器事故的危害：壓力容器破裂時，內(nèi)部的氣體迅速排出，同時，氣體瞬間膨脹并以很高的速度釋放出內(nèi)在的能量。這是平常所說的物理爆炸。如果容器內(nèi)充裝的是可燃氣體（比如氨氣），在容器破裂后，氣體與周圍的空氣混合形成可爆性氣體，這個時候如果遇到明火、碎片碰撞產(chǎn)生的火花或高速氣流產(chǎn)生的靜電作用，會立即發(fā)生化學(xué)爆炸，即通常所說的二次爆炸，就會導(dǎo)致更嚴重的火災(zāi)事故。壓力容器的安全裝置壓力容器的安全裝置是指為了使壓力容器安全運行而裝設(shè)在容器上的附屬機構(gòu)主要包括四大類：連鎖裝置，連鎖開關(guān)、連動閥等警報裝置；壓力報警器、溫度測量儀等計量裝置；壓力表、溫度計等安全泄壓裝置：安全閥、爆破片等壓力容器的超壓及預(yù)防壓力容器超壓的原因：1、操作失誤引起的容器超壓2、滿液后的容器因液體受熱膨脹造成壓力升高而超壓3、器內(nèi)燃燒爆炸生產(chǎn)高溫高壓氣體引起超壓4、器內(nèi)化學(xué)反應(yīng)失控造成容器超壓5、液化氣體意外受熱飽和蒸汽壓力增大壓力容器超壓的預(yù)防1、壓力嚴禁超過安全規(guī)程規(guī)定的壓力2、液位不能超過規(guī)定位置壓力容器的操作安全

一、平穩(wěn)操作。壓力容器開始加壓時，速度不要太快，要防止壓力突然升高。加載過快會降低材料的斷裂韌性，操作中壓力的頻繁和大幅度波動，會引起抗疲勞強度的降低。二、防止超載。首先壓力容器嚴禁超壓運行，壓力容器都有額定的工作壓力

壓力容器的安全檢查

容器運行期間應(yīng)定時、定點進行檢查，并如實做好記錄。壓力容器運行期間安全檢查的目的:壓力容器運行期間的檢查是壓力容器動態(tài)監(jiān)測的重要手段，其目的是及時發(fā)現(xiàn)操作上或設(shè)備上所出現(xiàn)的不正常狀態(tài)，采取相應(yīng)的措施進行調(diào)整或消除，防止異常情況的擴大和延續(xù)，保證容器安全運行。

主要檢查以下幾個方面：1、在工藝方面，主要檢查操作壓力、溫度、流量、液位計等是否符合操作規(guī)程的規(guī)定及安全要求，為了在生產(chǎn)運行中嚴格控制壓力、溫度等工藝參數(shù)，壓力容器及其附屬設(shè)備上安裝了壓力表、溫度表等測量儀表，以便隨時掌握上述參數(shù)的量值及變化情況，并及時采取措施加以調(diào)整。壓力表在壓力容器使用過程中是巨大的：壓力容器的運轉(zhuǎn)是否處于安全狀態(tài)，其主要手段就是通過壓力表顯示各系統(tǒng)的壓力。這樣，一方面便于正常的操作管理，另一方面能及時的察覺設(shè)備內(nèi)有無異?；虺瑝含F(xiàn)象。所以在壓力容器運行過程中，必須隨時檢查。2、在設(shè)備狀態(tài)方面：A、首先應(yīng)著重檢查法蘭、閥門等連接部位有無滲漏和泄漏，由于這些地方經(jīng)常操作，這些部位的壓力變化較大，所以法蘭、閥門等連接部位是最容易發(fā)生滲漏或泄漏的地方，一旦發(fā)現(xiàn)滲漏或泄漏應(yīng)盡快處理。B、重點檢查容器上的焊口以及熱影響區(qū)。壓力容器的圓筒體較小者可以采用無縫鋼管外，一般都是焊接結(jié)構(gòu)，小直徑的圓筒體可以采用一條焊縫，而大的圓筒需采用兩條或兩條以上的焊縫。焊縫由于可能存在夾渣、未焊透、裂紋、氣孔、咬邊等缺陷，致使焊縫本身的強度削弱；同時，在焊縫的熱影響區(qū)還會產(chǎn)生金相組織的變化，使得該區(qū)域的力學(xué)性能有所降低。許多事故常常發(fā)生在焊縫和熱影響區(qū)，所以，在日常工作中要對這些部位加強檢查。容器有無裂縫、滲漏、變形、腐蝕等缺陷或可疑跡象，容器及管道有無震動、磨損。3、在安全附件方面主要檢查安全閥、爆破片、壓力表、液位計是否完好、靈敏、可靠。為了防止各種難以預(yù)料的情況，造成容器的超壓運行，在預(yù)料容器上還安裝有壓力保護裝置（安全泄壓裝置）。泄壓裝置有：閥型、斷裂型（爆破片、爆破帽）、熔化型（易熔塞），還有組合型。4、管理組織方面包括檢查值班人員值班情況，有無脫崗離崗等情況，設(shè)備運行記錄的情況是否準(zhǔn)確，是否符合安全規(guī)程的要求。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過?；?葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關(guān)注和公認。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴密配合。5）氣體流動慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理指示功率pi

：按示功圖計算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環(huán)計算的功率

Ps(PT)<pi軸功率P：壓縮機軸的輸入功率絕熱指示效率等溫指示效率機械效率總效率（絕熱、等溫）二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4.功率和效率三、多極壓縮和中間冷卻第一