日俄戰(zhàn)爭與日俄編隊備戰(zhàn)思想

日俄戰(zhàn)爭與日俄編隊備戰(zhàn)思想

“艦隊決戰(zhàn)”是指世界海軍理論家在日本和俄羅斯戰(zhàn)爭結(jié)束后遵循的戰(zhàn)略思想。發(fā)生于1905年的日俄對馬海戰(zhàn)是戰(zhàn)列艦時代海軍技戰(zhàn)術(shù)理論的總展示，并直接導(dǎo)致20世紀上半頁戰(zhàn)列艦橫行于各大洋，可謂是現(xiàn)代海軍發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點。這場海戰(zhàn)導(dǎo)致“大艦巨炮主義”和“艦隊決戰(zhàn)思想”統(tǒng)治海軍理論界30年之久。其中，“艦隊決戰(zhàn)思想”不僅由日本首先提出，更是對日本海軍建設(shè)造成了極為深刻久遠的影響，并直接導(dǎo)致了日本海軍在太平洋戰(zhàn)爭中迥異的裝備發(fā)展和戰(zhàn)術(shù)選擇。一、日本艦隊戰(zhàn)役思想日本是個海洋國家，但不是海洋大國。明治維新以后，明治政府痛心于外敵均自海上前來，于1872年設(shè)立海軍省，大力發(fā)展海軍。在政府的大力支持下，日本海軍理論界經(jīng)過30年的積淀，以馬漢海權(quán)論思想為基礎(chǔ)，并考察了英國戰(zhàn)略海軍學(xué)說和法國“綠水學(xué)派”學(xué)說，通過分析1894年的中日甲午海戰(zhàn)和1904-1905年的日俄大海戰(zhàn)，特別是具有決定性意義的對馬海戰(zhàn)，最終于1907年前后提出了“艦隊決戰(zhàn)思想”。在中日甲午戰(zhàn)爭后，日本政府和陸海軍都意識到奪取早期制海權(quán)的重要性，日俄戰(zhàn)爭進一步驗證了這一結(jié)論。1907年，日本海軍理論權(quán)威佐藤鐵太郎修訂出版了《帝國國防史論》，總結(jié)中日黃海海戰(zhàn)和日俄對馬海戰(zhàn)的經(jīng)驗，提出了一系列戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)思想，包含了“艦隊決戰(zhàn)思想”的主要內(nèi)容。另一位海軍理論權(quán)威秋山少龍在1912年出版的《海軍戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)》中進一步完善了佐藤的思想，具體形成了“七階段消耗戰(zhàn)計劃”?！芭炾牄Q戰(zhàn)思想”是他們根據(jù)當(dāng)時的世界局勢，并結(jié)合算術(shù)結(jié)論而形成的海軍建設(shè)與作戰(zhàn)總方略。它包含環(huán)環(huán)相扣的三個主要內(nèi)容：相當(dāng)于世界海軍最強國七成的海軍實力、漸減迎擊的戰(zhàn)術(shù)手段、以艦隊決戰(zhàn)奪取制海權(quán)的最終目的。七成兵力論是艦隊決戰(zhàn)的算術(shù)前提。佐藤鐵太郎、秋山真之等人認為，進攻一方至少應(yīng)具有超過防御方50%以上的優(yōu)勢，反之，防御方只需要達到對手七成的實力就能滿足防御要求。由于任何國家均可能成為敵人，因此他們認為，必須以海軍最強國為假想敵，在此基礎(chǔ)上按照10:7的比例建立日本海軍，方可在防御作戰(zhàn)中取勝，確保國家利益安全。漸減迎擊論是艦隊決戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)途徑。由于設(shè)定的敵國海軍實力超過日本海軍，佐藤等人提出，為了確保艦隊決戰(zhàn)中日本必勝，必須把決戰(zhàn)戰(zhàn)場設(shè)在靠近日本本土的海區(qū)，通過潛艇戰(zhàn)隊、驅(qū)逐艦戰(zhàn)隊和水雷艇戰(zhàn)隊等輔助兵力在敵航海途中進行連續(xù)截擊，逐次削弱敵方兵力，使得雙方主力接敵決戰(zhàn)時，日本艦隊兵力與敵方相當(dāng)。這一戰(zhàn)術(shù)最后發(fā)展為著名的“九段擊”。艦隊決戰(zhàn)論是艦隊決戰(zhàn)思想的核心。這一思想是根據(jù)歷史上多次大海戰(zhàn)，特別是日本海軍剛剛經(jīng)歷的甲午海戰(zhàn)和對馬海戰(zhàn)而總結(jié)出來的。根據(jù)對馬海戰(zhàn)的經(jīng)驗，佐藤認為，在決戰(zhàn)雙方兵力相當(dāng)時，依靠日本以逸待勞的內(nèi)線作戰(zhàn)形勢、軍事素質(zhì)優(yōu)秀的海軍官兵和速度、火力均占優(yōu)勢的戰(zhàn)列艦隊，可以一戰(zhàn)決勝，從而完全奪取制海權(quán)，為陸海軍下一階段作戰(zhàn)創(chuàng)造條件。“艦隊決戰(zhàn)思想”是對當(dāng)時世界形勢和日本海軍實力分析的結(jié)果，可說是當(dāng)時日本海軍戰(zhàn)略思想演變和技戰(zhàn)術(shù)發(fā)展的集大成者，也是日本極度擴張野心與自身能力不足的矛盾的解決辦法。這一思想迅速為日本最高當(dāng)局接受，并成為整個二十世紀四十年代以前日本海軍建設(shè)的藍圖?！芭炾牄Q戰(zhàn)思想”有以下幾個特征：一是要根據(jù)戰(zhàn)略防御需要確定海軍規(guī)模；二是以戰(zhàn)列艦間的炮戰(zhàn)決定勝負；三是假定對手將以弱于日本、最多與之相當(dāng)?shù)谋εc日本海軍決戰(zhàn)。二、“艦隊戰(zhàn)爭”的概念指導(dǎo)下的日本海軍裝備開發(fā)在“艦隊決戰(zhàn)思想”為日本最高決策當(dāng)局接受后，整個日本海軍的軍備建設(shè)、戰(zhàn)術(shù)研究和軍事訓(xùn)練便以大和民族特有的近乎機械的精確嚴格執(zhí)行。1、日本艦隊5型及立體式建設(shè)的基本過程1907年，日本通過了帝國防衛(wèi)指針，該指針根據(jù)“艦隊決戰(zhàn)思想”要求，提出建設(shè)“八八艦隊”，即在第一線艦隊中，始終保持艦齡不滿8年的戰(zhàn)列艦8艘、裝甲巡洋艦8艘為最低限度的主力，并輔以巡洋艦以下各種艦艇為輔助部隊。之所以建設(shè)“八八艦隊”，是由于佐藤等人認為，受技術(shù)條件限制，艦隊決戰(zhàn)時一方的同類戰(zhàn)艦編隊數(shù)量最多為8艘，多于此數(shù)則指揮和發(fā)揚火力困難很大。因此，只要建立一支全球最強的“八八艦隊”，就足以擊敗世界上任何一個類似規(guī)模的艦隊，確保日本海防的安全。根據(jù)1907年帝國防衛(wèi)指針，日本迅速開始自造和向國外訂制戰(zhàn)列艦，到一戰(zhàn)前先后制造了“香取”級、“薩摩”級、“河內(nèi)”級三級6艘戰(zhàn)列艦。在1916年的日德蘭海戰(zhàn)后，日本海軍當(dāng)局總結(jié)戰(zhàn)役經(jīng)驗，進一步堅定了艦隊決戰(zhàn)思想，并計劃增編一隊8艘戰(zhàn)列巡洋艦，組成“八八八艦隊”。由于龐大的造艦計劃超過了日本政府的財政承受力，海軍當(dāng)局花了五年時間，到1920年才通過“八八艦隊”最終預(yù)算，計劃到1927年完成“八八艦隊”的造艦計劃。此時，上述三級戰(zhàn)列艦及一戰(zhàn)前開工建設(shè)的“扶桑”級、“伊勢”級共五級10艘戰(zhàn)列艦雖然在役，但已不屬于未來建成后的“八八艦隊”。剛下水的“長門”號成為“八八艦隊”的首艦，另有共約29萬噸的后續(xù)艦型和戰(zhàn)列巡洋艦正在建造。按照規(guī)劃，到1927年時，“八八艦隊”將成為當(dāng)時太平洋上噸位最大、火力最強的艦隊。2、條約限制下日本海軍優(yōu)化發(fā)展思路日本野心勃勃的“八八艦隊”海軍發(fā)展計劃，被華盛頓裁軍會議強行中止了。當(dāng)然，由于一戰(zhàn)后列強的造艦競賽，日本的財政也不堪重負，急需從中脫離出來。如1921年，日本海軍預(yù)算占國家預(yù)算總支出的32%，而在日俄戰(zhàn)爭時期的1904年，海軍軍費也只占國家預(yù)算總支出的約8%。顯然，如果繼續(xù)執(zhí)行建設(shè)“八八艦隊”的計劃，日本財政必將崩潰。在以限制主力艦規(guī)模為主題的華盛頓裁軍會議上，新興的日本固執(zhí)于“艦隊決戰(zhàn)思想”，要求與美英海軍在主力艦上要保持10:7的比例。但在美英的堅持下，日本最終被迫接受了10:6的比例。在限制輔助戰(zhàn)艦發(fā)展規(guī)模的倫敦裁軍會議上，歷史再度重演，日本海軍方面根據(jù)反復(fù)推演漸減迎擊戰(zhàn)術(shù)的結(jié)果，提出了潛艇部隊必須保持78000噸排水量，結(jié)果最終協(xié)議只有52700噸。由于條約限制，這一時期，日本按照“數(shù)量不足，質(zhì)量彌補”的思想，調(diào)整了發(fā)展思路，推崇“單艦戰(zhàn)斗力第一”。海軍在對主力艦只進行現(xiàn)代化改裝的同時，大力發(fā)展輔助艦船。包括將應(yīng)停建和拆毀的“赤誠”、“加賀”號戰(zhàn)列艦改裝為航空母艦；建造符合條約規(guī)定的世界最強巡洋艦———“妙高”級；建造側(cè)舷可一次發(fā)射9枚重型魚雷的特級驅(qū)逐艦和能夠橫越太平洋的遠洋潛艇，等等。日本還采用了變相規(guī)避條約的辦法。由于倫敦條約以主炮口徑來區(qū)分巡洋艦是重型還是輕型，因此，日本將4艘“最上”級巡洋艦設(shè)計為重巡洋艦，卻只安裝了輕巡洋艦的155毫米主炮，計入輕巡洋艦噸位(在1939年的改裝中，4艦全部換裝為203毫米主炮)。在條約限制范圍內(nèi)，他們對重巡洋艦的艦載火炮進行了改造，由200毫米改為條約上限的203毫米，增大射程，并改進主炮仰角，使其具有一定的防空能力。為了規(guī)避條約，日本海軍還降低艦船的安全性和艦員生活的舒適性，在潛艇和600噸以下艦船上裝載重型武器裝備。這一時期，日本海軍內(nèi)出現(xiàn)了航母派和艦隊派的爭論，在航母派的推動下，日本海軍航母數(shù)量有所增加，除上述的大型航母外，還增加了若干艘輕型航母和水上飛機母艦。到太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前，日本海軍擁有了8艘航空母艦，成為僅次于戰(zhàn)列艦的作戰(zhàn)力量，多數(shù)戰(zhàn)列艦也通過改裝增加了偵察機。但是，在海軍發(fā)展選擇上，持“艦隊決戰(zhàn)”觀點的艦隊派最終占據(jù)了上風(fēng)。1932年后，日本海軍重點建設(shè)海上打擊艦隊，主要是對戰(zhàn)列艦和重巡洋艦作現(xiàn)代化改裝，包括加強艦只的不沉性和裝甲強度，提高主炮射程，裝備新型射擊指揮儀等等。3、增加了日日艦隊戰(zhàn)役的多樣性在癡迷于“艦隊決戰(zhàn)”的日本軍國主義者看來，由于日本政府在華盛頓裁軍會議和倫敦裁軍會議上的重大挫折，將使得海軍無法實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，日本安全將得不到保障。在軍部力量的強烈要求下，日本在條約于1936年底失效后主動退出了裁軍會議，海軍建設(shè)從此進入無條約時代。根據(jù)“艦隊決戰(zhàn)思想”，此時的日本海軍把世界最強的美國海軍作為潛在對手，提出了對美作戰(zhàn)的“截擊戰(zhàn)略”，認為要奪取對美作戰(zhàn)的勝利，開戰(zhàn)初期即須消滅美遠東艦隊主力，奪取早期制海權(quán)和前進基地，并進而殲滅從本土前來增援的美國艦隊。這個“截擊戰(zhàn)略”實際上是日俄海戰(zhàn)過程的翻版。同樣根據(jù)“艦隊決戰(zhàn)思想”，日本海軍當(dāng)局提出，未來艦隊決戰(zhàn)的戰(zhàn)場將在小笠原群島以西海域展開。在戰(zhàn)艦數(shù)量上，由于造艦周期、經(jīng)費和技術(shù)的原因，日本不可能超過實力雄厚的美國，因此只能采取加強單艦戰(zhàn)斗力的辦法來解決這一矛盾。通過計算，他們認為，美國軍艦要經(jīng)過巴拿馬運河進入太平洋，這就限制其戰(zhàn)列艦艦寬不會超過33米，主炮口徑不會超過406毫米。日本通過增加2艘巨型戰(zhàn)列艦，就可以使美日主力戰(zhàn)艦比例從10:6一躍為10:8，超過艦隊決戰(zhàn)需要的10∶7。因此，在海軍推動下，日本政府通過了“0三計劃”，于1937年動工建造世界海軍史上空前絕后的“大和”級戰(zhàn)列艦?！按蠛汀奔墤?zhàn)列艦滿載排水量達72000噸，擁有9門460毫米巨炮，造價高達1億7千多萬日元(1937年價格)。顯然，在艦隊決戰(zhàn)思想的要求下，日本海軍把大部分造艦費用都花在建造巨型戰(zhàn)列艦和其他大型炮艦上，而這些戰(zhàn)艦特別是“大和”號的入役又進一步強化了海軍的艦隊決戰(zhàn)思想。到1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前，日本海軍基本完成了1936年通過的新帝國防衛(wèi)指針的要求，建立了包括10艘戰(zhàn)列艦、8艘航空母艦、38艘巡洋艦和其他輔助艦船在內(nèi)，總噸位106萬噸的強大海軍力量。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，為了縮小日美海軍差距，日本連續(xù)通過了“0臨計劃”、“0急計劃”、“0追計劃”，1942年又通過了“0五計劃”和“0改計劃”，在太平洋戰(zhàn)爭期間突擊建造戰(zhàn)艦達86萬噸。三、日本海軍選用“八八”、“馬里亞納射火大賽”的原因日本海軍在20世紀初提出的“艦隊決戰(zhàn)思想”是當(dāng)時海軍戰(zhàn)略學(xué)說和實戰(zhàn)經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié)，并在一戰(zhàn)中得到驗證。然而，隨著現(xiàn)代工業(yè)特別是航空工業(yè)和電子工業(yè)的發(fā)展，海軍的作戰(zhàn)方法也發(fā)生了革命性變化，日本海軍當(dāng)局卻死抱著日俄戰(zhàn)爭的經(jīng)驗，夢想通過艦隊決戰(zhàn)再現(xiàn)對馬海戰(zhàn)的光榮。結(jié)果，由于錯誤的戰(zhàn)略指導(dǎo)，這支當(dāng)時世界第三強的海軍，在三年多時間里就宣告灰飛煙滅。僅從裝備建設(shè)和構(gòu)成上看，當(dāng)時的日本就犯了三個嚴重錯誤。第一個錯誤，是日本把國力集中于發(fā)展重型高速戰(zhàn)列艦（“重高艦”）上。日本國四面環(huán)海，工業(yè)原料高度依賴海外，工業(yè)水平和經(jīng)濟實力也相對落后。在此情況下，日本把有限的經(jīng)費和造艦?zāi)芰杏凇爸馗吲灐?，勢必沖擊其他艦種的研發(fā)，得不償失。例如，與“大和”級戰(zhàn)列艦同期建造的“翔鶴”級航空母艦造價不足它的一半，乙型潛艇的造價為1306萬日元(1939年價格)，一艘“大和”號的建設(shè)費用幾乎就相當(dāng)于兩艘大型航母或兩支潛艇戰(zhàn)隊。更重要的是，日本還損失了戰(zhàn)爭前寶貴的準備時間，從生產(chǎn)能力看，如果戰(zhàn)前及時調(diào)整造艦方向，日本至少可以多生產(chǎn)4-5艘“翔鶴”級航母，不至于在中途島一戰(zhàn)后，海軍就立刻陷入缺乏大型航母的窘境。第二個錯誤，是日本海軍始終堅持“八八艦隊”的編組模式?！鞍税伺炾牎笔亲籼俚热烁鶕?jù)對馬海戰(zhàn)的經(jīng)驗提出的艦隊編組方法，是根據(jù)艦隊決戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)需要編排的。在海軍作戰(zhàn)理論、技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)發(fā)生重大變化的20世紀40年代，日本海軍還使用加強型的“八八艦隊”編組模式，按照歷史經(jīng)驗生產(chǎn)和補充各種戰(zhàn)艦，并根據(jù)艦種分別編隊，在戰(zhàn)爭中多次咽下苦果，其中最典型的就是太平洋戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)折點的中途島之戰(zhàn)。此戰(zhàn)中，山本五十六把航母群按傳統(tǒng)習(xí)慣編為機動部隊，與戰(zhàn)列艦為主的主力部隊相隔400多海里，結(jié)果當(dāng)機動部隊鏖戰(zhàn)時，其他戰(zhàn)隊根本無法及時支援。從當(dāng)時的雙方實力比較來看，如果日本海軍及時采用特混艦隊的編組方法和作戰(zhàn)模式，戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)折點無論如何不會早于1943年初。第三個錯誤，是日本以“艦隊決戰(zhàn)思想”牽引海軍裝備科研。二戰(zhàn)時期，日本海軍在某些裝備科技方面一度走在了世界的最前列，如超大口徑艦炮、零式戰(zhàn)斗機、氧氣魚雷等。但從總體上看，日本海軍是一支片面注重水面戰(zhàn)艦火力、速度和防護的畸形海軍，其裝備科研也圍繞著以上三方面需求展開的。如為了追求火力最大化，海軍在幾乎所有艦型上都配備了超過西方標準的武器。在防護方面，“大和”級戰(zhàn)列艦成為整個二戰(zhàn)中唯一一種水下防護結(jié)構(gòu)抵抗力超過敵方魚雷破壞力的戰(zhàn)艦。即便是航母，也寧可通過犧牲艦載機數(shù)量，增厚裝甲和炮火來提高航母的生存力。為適應(yīng)漸減迎擊戰(zhàn)術(shù)的需要，海軍還大力發(fā)展遠洋潛艇，用于偷襲防守嚴密的美國艦隊，但其攻防兩方面性能都弱于美國水面艦艇，先后有128艘被擊沉，戰(zhàn)果卻幾近于無。此外，海軍輕視雷達、聲納、通信等新興科技對戰(zhàn)場環(huán)境的改變，而是專注于提高水兵的訓(xùn)練水平，盲目以為依靠高超的戰(zhàn)斗技能就能取勝。結(jié)果，在馬里亞納海戰(zhàn)中，由于美國的技術(shù)優(yōu)勢，在偵察、情報和作戰(zhàn)上占據(jù)了主導(dǎo)權(quán)，導(dǎo)致日本攻擊機群“象雪片一樣往下掉”，被稱為“馬里亞納射火雞大賽”。最終日本損失大型航母2艘，輕型航母1艘，艦載機380余架，機動部隊由此一蹶不振，而美國僅損失飛機9架，3艘艦船輕傷。由于上述錯誤，歸根到底是由于日本海軍不根據(jù)各種條件變化調(diào)整發(fā)展思路，而是用僵化的作戰(zhàn)思想去指導(dǎo)軍隊建設(shè)，使得日本海軍裝備發(fā)展與時代脫節(jié)。二戰(zhàn)時期的海軍、海戰(zhàn)已經(jīng)進入了立體化時代，戰(zhàn)場范圍大大擴大，艦隊間作戰(zhàn)的距離從艦炮的20海里增加到飛機航程的200海里以上。艦載機這種廉價、高速的空中作戰(zhàn)平臺加入戰(zhàn)場，使得航母與戰(zhàn)列艦的對抗變成了典型的不對稱作戰(zhàn)。美國正確認識到了這一點，迅速確立了以制空權(quán)延伸