道路瀝青路面不平整的原因和防治措施

第第頁道路瀝青路面不平整的原因和防治措施【摘要】瀝青路面不平整的原因，提出了相應的處理措施。

【關鍵詞】瀝青路面；平整度；影響因素；防治措施

一、前言

平整度是體現公路路面使用品質與行車舒適性的最直接的外觀指標，能直接反映公路建成通車后的整體效果。隨著我國公路建設的發(fā)展，由于瀝青混凝土路面具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施工周期短、維修簡便等特點，而被廣泛應用。如何保證瀝青混凝土路面的平整度，提高路面工程的質量，已成為公路建設中的難點、重點。就根據我市幾年來完成交工后的路面使用情況來進行探討瀝青路面產生不平整的原因及防治措施。

二、影響瀝青路面不平整的主要因素

1、路基及路面基層不均勻沉降對路面平整度的影響

路基對路面面層的影響很重要，主要原因有三方面：一是道路內各類管線溝槽回填不實，二是由各種原因引起的管線滲漏沖刷路基造成路基沉降，三是由于改擴建加寬新舊路基沉降不一致。只要加強責任心，嚴格按施工技術施工規(guī)范施工，嚴格工序驗收把關，就能有效避免路基的不均勻沉降。

2、攤鋪機熨平板和使用對平整度的影響

（1）攤鋪前加熱，如果熨平板加熱溫度不夠或加熱不均勻，攤鋪時會造成溫度較高的瀝青混合料于溫度較低的熨平板粘結，使攤鋪層表面出現雞爪印、小坑洞等不規(guī)則的凹凸不平，因此，攤鋪前熨平板必須加熱到85～90度。

（2）攤鋪機操作應選用熟練的攤鋪機操作手，并進行崗前培訓，連續(xù)攤鋪過程，運料車應在攤鋪機前l(fā)0～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。并有專人指揮卸料車進行卸料，保證攤鋪機裝料斗內的料位高度，確保攤鋪機供料系統(tǒng)的工作的連續(xù)性，避免材料外溢，派專人負責及時清理灑落在地面上的余料。如果清理不及時攤鋪機前輪也到地面上的余料就會使攤鋪厚度抬高，對路面的平整度和厚度都會產生影響。

（3）攤鋪作業(yè)速度的影響，速度過快易攤鋪表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使表面粗顆粒后方出現小坑小空洞，從而影響面層平整度和預壓密實度。攤鋪過程中一般不宜隨便改變速度，因為速度變化必然導致攤鋪層面預壓密實度發(fā)生變化，從而最終壓實度有差異，影響路面平整度。

3、材料的質量對路面平整度的影響

材料對瀝青路面平整度的影響主要有兩種：瀝青和集料。瀝青首先要滿足穩(wěn)定度、流值和延度三大指標以外，還要按施工地區(qū)的溫度來確定瀝青標號。這樣才能避免由于瀝青的種類和標號的不妥，使路面產生不必要的推移。

（1）瀝青混合料的配合比不合理。油石比偏大，已鋪筑的路面會產生壅包和泛油；油石比偏小，路面會出現松散；礦料的質量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差，細長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現路面的各種病害。

（2）瀝青混合料的拌和不均勻。當拌和設備出現意外情況，剛開機或料溫低，含水量大時，會出現料溫不均勻現象；當篩分系統(tǒng)出現問題時，會造成骨料級配發(fā)生較大變化；由于料溫偏低，有時也會出現花白料，使路面難以攤鋪成型；溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混合料攤鋪質量；拌和能力過小，出現停機待料狀況，使接頭處溫度降低，形成一個個冷接縫。

4、接縫處理欠佳

接縫包括縱向接縫和橫向接縫（工作縫）兩種，接縫處理不好常容易產生的缺陷是接縫處下凹或凸起，以及由于接縫壓實度不夠和結合強度不足而產生裂紋甚至松散。

三、提高路面平整度的措施

1、對瀝青混合料攤鋪質量的控制

瀝青混合料的攤鋪對于平整度起著決定性作用，為了提高平整度，必須遵循以下幾個原則：

1）攤鋪作業(yè)時，應正確選擇攤鋪速度，并保持攤鋪速度，并保持攤鋪速度均勻等，連續(xù)、不間斷的作業(yè)。攤鋪機一會快一會慢一會開一會停，將會導致熨平板受力系統(tǒng)平衡的變化頻繁，會影響面層平整度不平，攤鋪過快，會使面層松散，過慢生產效率低，停機會使面層表面形成臺階、波浪，不宜壓實。

2）精確控制并保持整平板前熱混合料的合適高度，保持混合料稠度和體積的均勻性。整平板前料位增高會使整平板上升就會增加面層厚度，整平板前料位降低會使整平板下降就會使面層厚度變薄，從而導致最終壓實厚度的差異，對路面平整度和厚度的指標產生影響。

2、對瀝青里面壓實質量的控制

碾壓，壓實后的瀝青混合料應符合平整度和壓實度的要法，因此，瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不應大于10cm，否則應分層攤鋪和壓實，其碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進行，宜采用60～80kN雙輪壓路機慢速度均勻碾壓2遍，碾壓溫度應符合施工溫度的要求，初壓后應檢查平整度、路拱必要時應予以適當調整；復壓是在初壓后，采用重型輪式壓路式或振動壓路機碾壓4～6遍，要達到要求的壓實度，并無顯著輪跡，因此，復壓是達到規(guī)定密實度的主要階段；終壓緊接著復壓進行，終壓選擇60～80kN的雙輪壓路機碾壓不少于2遍，并應消除在碾壓過程中產生的輪跡和確保路表面的良好平整度。

3、縱、橫接縫的處理

瀝青砼路面施工縫的處理是影響平整度的重要因素之一，要求施工過程必須接縫緊密，連接平順，不得產生明顯的接縫離析。

1）縱縫的處理

縱縫盡量采用熱接縫，兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，攤鋪機的相關結構參數和運行參數應一致。

半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5―10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料合料鏟走。碾壓時，先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上，表層的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。以消除縫跡。不能熱接縫的縱縫應采用切割接縫。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合施工技術規(guī)范的要求。

2）橫縫的處理

相鄰兩幅及上下層得橫向接縫均應錯位1m以上，橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。斜接縫的搭接長度與層厚有關，一般為0.4cm～0.8cm。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料超過壓實層時應剔除并補上細料。斜接縫應充分壓實并搭接平整。平接縫應做到緊密粘結、充分壓實、連接平順。表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層則可采用自然碾壓的斜接縫，當瀝青混合料層較厚時也可作階梯接縫。