電子商務(wù)物流管理高職PPT完整全套教學(xué)課件

電子商務(wù)物流認(rèn)知項(xiàng)目1模塊1電子商務(wù)物流認(rèn)知.pptx模塊2電子商務(wù)物流模式.pptx模塊3電子商務(wù)物流過(guò)程.pptx模塊4電子商務(wù)物流信息技術(shù).pptx模塊5電子商務(wù)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理.pptx模塊6電子商務(wù)物流客戶服務(wù).pptx模塊7跨境電子商務(wù)物流.pptx全套可編輯PPT課件YCF01現(xiàn)代物流認(rèn)知03電子商務(wù)物流管理基礎(chǔ)知識(shí)02電子商務(wù)物流基礎(chǔ)知識(shí)目錄CATALOG04電子商務(wù)環(huán)境下的物流發(fā)展01了解物流的基礎(chǔ)知識(shí)。02理解電子商務(wù)物流的概念及特點(diǎn)知識(shí)目標(biāo)03掌握電子商務(wù)物流管理的基礎(chǔ)知識(shí)01能夠分析我國(guó)物流行業(yè)服務(wù)電子商務(wù)的現(xiàn)狀。02能夠根據(jù)現(xiàn)階段我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下的物流發(fā)展?fàn)顩r提出改進(jìn)措施。技能目標(biāo)思政課堂請(qǐng)閱讀下列消息：第四屆“全球物流技術(shù)大會(huì)”在成都召開(kāi)，順豐科技作為參展方攜帶慧眼神瞳、順豐地圖等人工智能產(chǎn)品亮相，引發(fā)行業(yè)關(guān)注?；垩凵裢募夹g(shù)創(chuàng)新和落地實(shí)踐獲得了業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可，曾一舉斬獲2019物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。據(jù)了解，該獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立主要為表彰物流行業(yè)中新裝備、新技術(shù)的應(yīng)用在物流技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新和改善方面所做出的突出貢獻(xiàn)，由第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)在眾多申報(bào)項(xiàng)目中評(píng)審選出。此次獲獎(jiǎng)凸顯業(yè)界對(duì)順豐科技在人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域研發(fā)成果的認(rèn)可。思政課堂請(qǐng)根據(jù)以上消息，談?wù)勀銓?duì)新技術(shù)在物流行業(yè)中的重要作用的看法，以及物流新技術(shù)對(duì)于我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響，分析這些新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于我國(guó)在國(guó)際上的地位有怎樣的提升作用。01現(xiàn)代物流認(rèn)知1.1.1物流的概念1.1.2物流的內(nèi)涵1.1.3流通與物流1.1.4物流的功能1.1.5物流的分類1.1.6物流與快遞的區(qū)別1.1.1物流的概念物流即物的流通?！段锪餍g(shù)語(yǔ)》將物流定義為：“根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，使物品從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)的過(guò)程?！蔽锪饔晌锱c流兩個(gè)基本要素組成，主要研究“物”在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等方面的內(nèi)在聯(lián)系。提示1.1.2物流的內(nèi)涵01物流是一種創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)。02物流包括流體、載體、流向、流量、流程和流速六大構(gòu)成要素03物流是物品有效率、有效益的流動(dòng)。物流企業(yè)應(yīng)按照5R原則為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。提示名詞釋義——5R原則5R原則是指適時(shí)（righttime）、適質(zhì)（rightquality）、適量（rightquantity）、適價(jià)（rightprice）和適地（rightplace）。1.商流2.物流3.資金流4.信息流1.1.3流通與物流不論是物物交換，還是以貨幣為媒介的商品交換，或者是以商人為媒介的商品交換，從本質(zhì)上看都是勞動(dòng)產(chǎn)品或生產(chǎn)物從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移稱為流通。提示1.1.3流通與物流商流主要表現(xiàn)為物資與其等價(jià)物的交換運(yùn)動(dòng)和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動(dòng)，具體包括買賣交易活動(dòng)及商情信息活動(dòng)。1.商流商流活動(dòng)可以創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用。提示1.1.3流通與物流物流活動(dòng)是流通活動(dòng)的一部分，從屬于流通活動(dòng)。2.物流一般而言，先有商流，后發(fā)生物流，在商流完成以后再進(jìn)行物流。提示1.1.3流通與物流資金流是指顧客確認(rèn)購(gòu)買商品后，將自己的資金轉(zhuǎn)移到商家賬戶上的過(guò)程，顧客支付的款項(xiàng)能否安全、及時(shí)、方便地到達(dá)商家關(guān)系到交易的最終成敗。3.資金流1.1.3流通與物流信息流是指信息處理過(guò)程中信息在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)中的流動(dòng)，信息流的質(zhì)量、速度和覆蓋范圍尤其可以反映企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、管理和決策等方面的水平。4.信息流商流是物流的上游，沒(méi)有上游就沒(méi)有下游，所以要靠商流帶動(dòng)物流。如果沒(méi)有物流，商流業(yè)務(wù)從實(shí)現(xiàn)，商流越興旺，物流就越發(fā)達(dá)；反之，物流服務(wù)之后也會(huì)影響商流的發(fā)展。提示1.1.4物流的功能運(yùn)輸是對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離的空間移動(dòng)。物流部門通過(guò)運(yùn)輸解決物資在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離問(wèn)題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，以滿足社會(huì)需要。1.運(yùn)輸功能運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，是物流最重要的一個(gè)功能。提示1.1.4物流的功能儲(chǔ)存在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個(gè)中心環(huán)節(jié)。儲(chǔ)存的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，使物資產(chǎn)生時(shí)間上的效果。它包括管理、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。2.儲(chǔ)存功能1.1.4物流的功能裝卸、搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。3.裝卸、搬運(yùn)功能裝卸、搬運(yùn)活動(dòng)頻繁發(fā)生，作業(yè)繁多，這也是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。提示1.1.4物流的功能無(wú)論是產(chǎn)品還是材料，在搬運(yùn)輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或被裝入適當(dāng)?shù)娜萜?，以保證產(chǎn)品完好地被運(yùn)送到消費(fèi)者手中，所以包裝被稱為生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)。4.包裝功能1.1.4物流的功能配送是面向城區(qū)、區(qū)域內(nèi)的短距離、多頻率的商品送達(dá)服務(wù)。其本質(zhì)也是物品的位移，但與運(yùn)輸功能相比，又具有自身的基本特點(diǎn)。例如，配送中心到連鎖店、用戶等的物品搭配及空間位移均可稱為配送。5.配送功能1.1.4物流的功能在流通過(guò)程中輔助性的加工活動(dòng)稱為流通加工。流通加工是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程加工不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需要，使產(chǎn)需雙方更好地銜接，將這些加工活動(dòng)放在物流過(guò)程中完成，成為物流的一個(gè)組成部分。6.流通加工功能流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域的延伸，也可以看成流通領(lǐng)域?yàn)榱烁玫胤?wù)在職能方面的擴(kuò)大。提示1.1.4物流的功能物流活動(dòng)進(jìn)行中必要的信息為物流信息。物流信息和運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各環(huán)節(jié)都有密切的關(guān)系，在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用。7.物流信息處理功能加強(qiáng)物流信息的研究才能使物流成為一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)，而不是各自孤立地活動(dòng)。提示名詞釋義——智慧物流的六大作用1.降低物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)（如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)追蹤、無(wú)線定位等新型信息技術(shù)）的應(yīng)用能夠有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理，整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費(fèi)用、增加利潤(rùn)。2.加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐智慧物流的建設(shè)將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能于一體，打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門利益，實(shí)現(xiàn)集約化高效經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化社會(huì)物流資源配置。同時(shí)，將物流企業(yè)整合到一起，將過(guò)去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專業(yè)化和互補(bǔ)性。3.為企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)和銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)隨著射頻識(shí)別技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，物與物的互聯(lián)互通將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合，將企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，從而打破工序、流程界限，打造智慧企業(yè)。名詞釋義——智慧物流的六大作用

4.使消費(fèi)者節(jié)約成本，輕松、放心購(gòu)物智慧物流通過(guò)提供貨物源頭自助查詢和跟蹤等多種服務(wù)，尤其是對(duì)食品類貨物的源頭查詢，能夠讓消費(fèi)者買得放心，吃得放心，在增加消費(fèi)者的購(gòu)買信心的同時(shí)促進(jìn)消費(fèi)，最終對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生良性影響。5.提高政府部門工作效率，助力政治體制改革智慧物流可全方位、全程監(jiān)管食品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售，大大減輕相關(guān)政府部門的工作壓力，使監(jiān)管更徹底、更透明。通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，政府部門的工作效率將大大提高，有助于我國(guó)政治體制的改革，精簡(jiǎn)政府機(jī)構(gòu)，裁汰冗員，從而削減政府開(kāi)支。6.促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源。1.1.5物流的分類1.按活動(dòng)范圍分類（1）宏觀物流。宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)。（2）微觀物流。消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。在整個(gè)物流活動(dòng)中的某個(gè)局部、某個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)也屬于微觀物流。宏觀物流的主要研究?jī)?nèi)容是物流總體構(gòu)成、物流與社會(huì)的關(guān)系、物流在社會(huì)中的地位、物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。提示名詞釋義——國(guó)際物流國(guó)際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的最終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接收單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。1.1.5物流的分類2.按性質(zhì)分類（1）社會(huì)物流。社會(huì)物流是指超越一家一戶的以整個(gè)社會(huì)為范疇，以面向社會(huì)為目的的物流。（2）企業(yè)物流。企業(yè)物流是從企業(yè)角度研究與其有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可以劃分為企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流和企業(yè)廢棄物物流。提示1.1.5物流的分類3.按物流活動(dòng)的空間分類（1）國(guó)際物流。國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流，是國(guó)家間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終要通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。（2）國(guó)家物流。國(guó)家物流是指一個(gè)國(guó)家內(nèi)部進(jìn)行的物流活動(dòng)。（3）地區(qū)物流。地區(qū)物流是指某一地區(qū)內(nèi)的物流活動(dòng)。1.1.6物流與快遞的區(qū)別（1）服務(wù)對(duì)象不同。快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。（2）適運(yùn)范圍不同?？爝f公司運(yùn)送的商品一般是2千克以下的小包，物流公司主要運(yùn)送大型貨物。（3）運(yùn)輸價(jià)格不同。相比較而言，快遞費(fèi)用較貴些，物流費(fèi)用較便宜些。（4）服務(wù)方式不同?？爝f公司在全國(guó)有很多的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，而物流公司一般僅在比較大的地區(qū)設(shè)點(diǎn)。（5）到貨時(shí)間不同?？爝f到貨時(shí)間快，物流到貨時(shí)間慢。物流與快遞雖然都是將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方，但實(shí)際上快遞公司和物流公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)完全不同。提示02電子商務(wù)物流基礎(chǔ)知識(shí)1.2.1電子商務(wù)物流的概念1.2.2電子商務(wù)與物流的關(guān)系1.2.3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)1.2.1電子商務(wù)物流的概念電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流是指為電子商務(wù)提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、代收貨款、信息處理、退換貨等服務(wù)的活動(dòng)。電子商務(wù)物流是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和信息技術(shù)下的物品或服務(wù)進(jìn)行的物流活動(dòng)，包括軟體商品（或服務(wù)）的網(wǎng)絡(luò)傳送和實(shí)體商品（或服務(wù)）的物理傳送。電子商務(wù)物流就是在電子商務(wù)環(huán)境下依靠信息技術(shù)所進(jìn)行的物流（活動(dòng)）。提示1.2.2電子商務(wù)與物流的關(guān)系（1）電子商務(wù)的快速發(fā)展促進(jìn)了物流的發(fā)展。（2）電子商務(wù)改變了物流的管理方式。（3）電子商務(wù)改善了物流設(shè)施與設(shè)備。1.電子商務(wù)對(duì)物流的影響1.2.2電子商務(wù)與物流的關(guān)系（1）物流是電子商務(wù)的重要基石。物流作業(yè)過(guò)程中的速度、可靠性和安全性直接影響消費(fèi)者對(duì)于電子商務(wù)模式的認(rèn)可與接受程度。（2）物流是電子商務(wù)的瓶頸?，F(xiàn)代物流在我國(guó)的發(fā)展歷程較短，目前物流仍然是我國(guó)電子商務(wù)的瓶頸和短板。2.物流對(duì)電子商務(wù)的影響知識(shí)鏈接——電子商務(wù)的“四流”商流、物流、資金流和信息流是流通過(guò)程中的四大相關(guān)部分，“四流”構(gòu)成了一個(gè)完整的流通過(guò)程。（1）商流是一種買賣或者是一種交易活動(dòng)過(guò)程，就是確定誰(shuí)與誰(shuí)做生意，通過(guò)商流活動(dòng)發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。（2）物流就是貨物的流動(dòng)方向。（3）資金流就是貨款由誰(shuí)交給誰(shuí)的流向，一般同商流是一致的。（4）信息流就是貨物貿(mào)易中相關(guān)信息如何傳達(dá)的問(wèn)題，沒(méi)有固定的格式，只要能夠?qū)⑾鬟_(dá)到相關(guān)方即可。商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也可以說(shuō)是后“三流”的前提，一般情況下，沒(méi)有商流就不太可能發(fā)生物流、資金流和信息流。反之，沒(méi)有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的?！八牧鳌敝g有時(shí)互為因果關(guān)系。1.2.2電子商務(wù)與物流的關(guān)系綜上所述

電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流的快速發(fā)展，物流服務(wù)水平的提高又為電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力保障，電子商務(wù)和物流相互促進(jìn)、共同發(fā)展。1.2.3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)信息化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化01020304051.2.3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)在電子商務(wù)時(shí)代，信息化是物流的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能被應(yīng)用于物流領(lǐng)域。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等1.信息化1.2.3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化。物流自動(dòng)化可以擴(kuò)大物流的作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)。2.自動(dòng)化物流自動(dòng)化設(shè)施非常多，如條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。提示名詞釋義——有效客戶反應(yīng)有效客戶反應(yīng)是由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)相互協(xié)調(diào)和合作，以更低的成本滿足消費(fèi)者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。1.2.3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)物流信息化的高層次應(yīng)用首先表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化。這里的網(wǎng)絡(luò)化有如下兩層含義。（1）物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。（2）組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。3.網(wǎng)絡(luò)化1.2.3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用。物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都必須借助專家系統(tǒng)、人工智能和機(jī)器人等相關(guān)的智能技術(shù)加以解決。4.智能化名詞釋義——專家系統(tǒng)專家系統(tǒng)是一個(gè)智能計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)，其內(nèi)部含有大量的某個(gè)領(lǐng)域?qū)＜宜降闹R(shí)與經(jīng)驗(yàn)，能夠利用人類專家的知識(shí)和解決問(wèn)題的方法來(lái)處理該領(lǐng)域內(nèi)的問(wèn)題。1.2.3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化配送中心已不僅僅是提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開(kāi)展配貨、配送和各種提供附加值的流通服務(wù)項(xiàng)目，甚至還要根據(jù)客戶的需要提供其他服務(wù)。5.柔性化在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化配送中心已不僅僅是提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開(kāi)展配貨、配送和各種提供附加值的流通服務(wù)項(xiàng)目，甚至還要根據(jù)客戶的需要提供其他服務(wù)。提示03電子商務(wù)物流管理基礎(chǔ)知識(shí)1.3.1電子商務(wù)物流管理的概念1.3.2電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流的比較1.3.3電子商務(wù)物流的服務(wù)內(nèi)容1.3.1電子商務(wù)物流管理的概念電子商務(wù)物流管理指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，運(yùn)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和決策，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率。簡(jiǎn)而言之，電子商務(wù)物流管理就是研究并運(yùn)用電子商務(wù)物流活動(dòng)規(guī)律，對(duì)物流全過(guò)程、各環(huán)節(jié)、各方面進(jìn)行的管理。提示1.3.2電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流的比較電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流有著顯著的區(qū)別和差異，下表列出了傳統(tǒng)物流與電子商務(wù)物流的差異。1.3.3電子商務(wù)物流的服務(wù)內(nèi)容1.增加便利性的服務(wù)

3.降低物流成本的服務(wù)

2.加快反應(yīng)速度的服務(wù)

4.延伸服務(wù)1.3.3電子商務(wù)物流的服務(wù)內(nèi)容一切能夠簡(jiǎn)化手續(xù)、簡(jiǎn)化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。例如：推行一條龍門到門服務(wù)、提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓(xùn)、省力化設(shè)計(jì)或安裝、代辦業(yè)務(wù)、自動(dòng)訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬、物流全過(guò)程追蹤等都是對(duì)電子商務(wù)銷售有用的增值性服務(wù)。1.增加便利性的服務(wù)1.3.3電子商務(wù)物流的服務(wù)內(nèi)容傳統(tǒng)觀點(diǎn)和做法將加快反應(yīng)速度變成單純對(duì)快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求，這種做法的局限性很大。正確的做法應(yīng)該是優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計(jì)適用于電子商務(wù)的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。2.加快反應(yīng)速度的服務(wù)1.3.3電子商務(wù)物流的服務(wù)內(nèi)容發(fā)展電子商務(wù)，一開(kāi)始就應(yīng)該尋找能夠降低物流成本的物流方案。企業(yè)可以考慮的方案包括采取物流共同化計(jì)劃、通過(guò)采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，以提高物流的效率和效益，降低物流成本。3.降低物流成本的服務(wù)1.3.3電子商務(wù)物流的服務(wù)內(nèi)容延伸服務(wù)向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理，向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等。4.延伸服務(wù)04電子商務(wù)環(huán)境下的物流發(fā)展1.4.1國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀1.4.2電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)1.4.1國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀1.國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀（1）物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。（2）物流業(yè)服務(wù)能力顯著提升。（3）技術(shù)裝備條件明顯改善。（4）物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。（5）物流業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。1.4.1國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀2.國(guó)外電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀（1）美國(guó)電子商務(wù)物流——采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送在一體化前提下實(shí)現(xiàn)全方位信息化，并成為美國(guó)電子商務(wù)不可分割的組成部分。（2）日本電子商務(wù)物流——日本是個(gè)島國(guó)，國(guó)土窄長(zhǎng)狹小，發(fā)展快捷可控、靈活機(jī)動(dòng)的物流方式，同時(shí)突出“海運(yùn)立國(guó)”的發(fā)展戰(zhàn)略無(wú)疑是其上選。（3）法國(guó)電子商務(wù)物流。法國(guó)物流業(yè)雖比美國(guó)、日本等國(guó)起步晚，但發(fā)展較快。1.4.2電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)多功能化——物流業(yè)發(fā)展的方向一流的服務(wù)——物流企業(yè)的追求信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路全球化——物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)010203041.4.2電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開(kāi)展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過(guò)從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的、系統(tǒng)的綜合效果，而不是單一的、孤立的片面觀點(diǎn)。1.多功能化——物流業(yè)發(fā)展的方向1.4.2電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)優(yōu)質(zhì)和系統(tǒng)的服務(wù)使物流企業(yè)與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（策略聯(lián)盟），一方面有助于貨主企業(yè)的產(chǎn)品迅速進(jìn)入市場(chǎng)，提高競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面則使物流企業(yè)有穩(wěn)定的資源。對(duì)物流企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐漸成為比價(jià)格更為重要的選擇因素。2.一流的服務(wù)——物流企業(yè)的追求1.4.2電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)在電子商務(wù)環(huán)境下，由于全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢(shì)，當(dāng)前的物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化發(fā)展。要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有現(xiàn)代化的信息管理，就沒(méi)有現(xiàn)代化的物流。3.信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路1.4.2電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)全球化戰(zhàn)略的趨勢(shì)使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會(huì)大分工。生產(chǎn)廠家集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值，物流企業(yè)則花費(fèi)大量時(shí)間、精力從事物流服務(wù)。物流企業(yè)滿足需求的系統(tǒng)比原來(lái)更進(jìn)了一步。4.全球化——物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)課后實(shí)訓(xùn)——調(diào)研電子商務(wù)企業(yè)物流服務(wù)的現(xiàn)狀實(shí)訓(xùn)目標(biāo)（1）了解物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。（2）了解電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)物流的弊端。課后實(shí)訓(xùn)——調(diào)研電子商務(wù)企業(yè)物流服務(wù)的現(xiàn)狀實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）將班級(jí)中的學(xué)生分成若干組，并選出組長(zhǎng)，以小組為單位，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)收集物流行業(yè)與電子商務(wù)發(fā)展的相關(guān)資料，分析并總結(jié)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。（2）通過(guò)電話詢問(wèn)、在線填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷等形式，了解電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)者、電子商務(wù)購(gòu)物者對(duì)電子商務(wù)物流服務(wù)的體驗(yàn)和感受，整理分析出電子商務(wù)企業(yè)物流的弊端。（3）各組采用頭腦風(fēng)暴法，組織組員討論電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)物流的弊端，并找到解決方案。（4）由指導(dǎo)教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并在教師指導(dǎo)下加以修改和完善。（5）撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告。課后實(shí)訓(xùn)——調(diào)研電子商務(wù)企業(yè)物流服務(wù)的現(xiàn)狀實(shí)訓(xùn)步驟（1）設(shè)計(jì)在線調(diào)查問(wèn)卷。必須按照情景進(jìn)行設(shè)計(jì)，并按照問(wèn)卷設(shè)計(jì)的原則和注意事項(xiàng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。（2）填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告。（3）撰寫(xiě)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告。調(diào)研報(bào)告要求調(diào)研主題突出、結(jié)構(gòu)合理、文字流暢、重點(diǎn)突出，對(duì)調(diào)研報(bào)告應(yīng)用A4紙打印成正式文檔。復(fù)習(xí)思考題（1）物流由物與流兩個(gè)基本要素組成，主要研究“物”在________、________、包裝、裝卸、搬運(yùn)、________、流通加工、信息處理等方面的內(nèi)在聯(lián)系。（2）物流定義中的“物”是指一切具有經(jīng)濟(jì)意義的物質(zhì)實(shí)體，具體包括_______、______、貨物、______、物品。（3）不論是物物交換，還是以貨幣為媒介的商品交換，或者是以商人為媒介的商品交換，從本質(zhì)上講都是勞動(dòng)產(chǎn)品或生產(chǎn)物從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移稱為_(kāi)_______。（4）電子商務(wù)物流是指為電子商務(wù)提供運(yùn)輸、_______、裝卸、_______、包裝、流通加工、配送、代收貨款、信息處理、_______等服務(wù)的活動(dòng)。（5）________定位于為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，是對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)行統(tǒng)一信息管理和調(diào)度。1.填空題復(fù)習(xí)思考題（1）物流。（2）電子商務(wù)物流。（3）電子商務(wù)物流管理。2.名詞解釋復(fù)習(xí)思考題（1）物流的功能有哪些？（2）物流有哪些分類方式？（3）簡(jiǎn)述電子商務(wù)物流的特點(diǎn)。（4）電子商務(wù)物流服務(wù)的內(nèi)容有哪些？（5）簡(jiǎn)述我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀。（6）簡(jiǎn)述我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)。3.簡(jiǎn)答題謝謝觀賞敬請(qǐng)指正！電子商務(wù)物流模式項(xiàng)目2YCF01自營(yíng)物流03物流聯(lián)盟02第三方物流目錄CATALOG04第四方物流05新型物流01熟悉自營(yíng)物流模式的概念、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。02掌握第三方物流模式的概念和特征。知識(shí)目標(biāo)03熟悉第三方物流模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。04了解物流聯(lián)盟的基礎(chǔ)知識(shí)。05熟悉第四方物流的相關(guān)知識(shí)。06了解新型物流的相關(guān)知識(shí)。01能夠根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況選擇不同的物流模式。02能夠靈活運(yùn)用與選擇物流模式。技能目標(biāo)思政課堂請(qǐng)閱讀下列消息：消息1：在2018中國(guó)電子商務(wù)大會(huì)迭代進(jìn)化——電商服務(wù)論壇上，中國(guó)郵政集團(tuán)公司北京市國(guó)際郵電局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記齊濤發(fā)表了《連接新興市場(chǎng)跨境電商新通路》的主題演講。他指出，通過(guò)廣泛應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，建立完善的信息化平臺(tái)，推動(dòng)跨境電商通關(guān)便利化，北京郵政實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)跨境服務(wù)模式向新型一站式跨境綜合服務(wù)發(fā)展。消息2：中國(guó)郵政速遞物流公司與美國(guó)華人速遞物流業(yè)的龍頭企業(yè)新干線締結(jié)戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開(kāi)拓中美間跨國(guó)電子商務(wù)物流市場(chǎng)。在簽約儀式上，中國(guó)郵政速遞美國(guó)公司總經(jīng)理靳勇平表示，近年來(lái)中國(guó)的跨境電子商務(wù)發(fā)展非常迅速，從政府到企業(yè)，再到學(xué)術(shù)界，各界都在想方設(shè)法推動(dòng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。在跨境電子商務(wù)物流方面，中國(guó)郵政速遞物流公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上處于主導(dǎo)地位。思政課堂請(qǐng)根據(jù)以上兩則消息，談?wù)勀銓?duì)技術(shù)在電子商務(wù)物流中所起作用的看法，并思考國(guó)家間的合作對(duì)跨境電子商務(wù)物流有著怎樣的影響。中國(guó)郵政速遞物流公司和美國(guó)新干線物流公司締結(jié)戰(zhàn)略合作關(guān)系會(huì)是一種新的電子商務(wù)物流模式嗎？01自營(yíng)物流2.1.1自營(yíng)物流的概念2.1.2自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)2.1.1自營(yíng)物流的概念自營(yíng)物流

自營(yíng)物流，是為生產(chǎn)、流通或綜合企業(yè)（集團(tuán)）廣泛采用的一種物流模式，物

流的運(yùn)輸工具、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)等基礎(chǔ)硬件皆由企業(yè)自身投資建設(shè)，并由企業(yè)經(jīng)營(yíng)管

理整體物流運(yùn)作過(guò)程。自營(yíng)物流是電子商務(wù)企業(yè)沿用舊有的物流系統(tǒng)或執(zhí)行組建物流系統(tǒng)的模式。提示2.1.1自營(yíng)物流的概念01業(yè)務(wù)規(guī)模較大且資金實(shí)力雄厚的電子商務(wù)公司。02傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)網(wǎng)站。采取自營(yíng)模式的電子商務(wù)企業(yè)主要有以下兩類。自營(yíng)物流是一種現(xiàn)代化新型物流配送中心，集物流、商流、信息流于一體，而電子商務(wù)企業(yè)在自建物流配送中心時(shí)，須滿足電子商務(wù)對(duì)物流配送提出的各種新要求，為此應(yīng)廣泛地利用電子訂貨系統(tǒng)、條形碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、快速反應(yīng)以及有效客戶反應(yīng)等信息技術(shù)和先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)施。提示2.1.2自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)（1）可以有效控制物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作。（2）可以使服務(wù)更加快速、靈活。（3）可以加強(qiáng)客戶溝通，提升企業(yè)形象。1.自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)自營(yíng)物流模式是由電子商務(wù)平臺(tái)自行籌資組建物流配送系統(tǒng)，從客戶網(wǎng)上訂單的簽訂到貨物最終到達(dá)用戶手中采用一條龍服務(wù)，沒(méi)有第三方參與，一般是在訂單量較密集地區(qū)設(shè)置倉(cāng)庫(kù)中心和配送點(diǎn)。提示2.1.2自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)（1）一次性固定投入較高。（2）對(duì)物流管理能力要求高。（3）需要不斷的后續(xù)投入。2.自營(yíng)物流的劣勢(shì)02第三方物流2.2.1第三方物流的概念及特征2.2.2第三方物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)2.2.3第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀2.2.4第三方物流的發(fā)展前景2.2.1第三方物流的概念及特征第三方物流是指接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式，也稱為合同物流。1.第三方物流的概念2.2.1第三方物流的概念及特征（1）與企業(yè)關(guān)系合同化。（2）服務(wù)功能專業(yè)化。（3）提供服務(wù)個(gè)性化。（4）服務(wù)技術(shù)信息化。（5）企業(yè)效益規(guī)模化。2.第三方物流的特征2.2.2第三方物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)（1）具有專業(yè)水平和相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)。（2）擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。（3）有助于減少資本投入。（4）資源優(yōu)化配置。（5）第三方物流公司擁有信息技術(shù)。1.第三方物流的優(yōu)勢(shì)2.2.2第三方物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)（1）企業(yè)不能直接控制物流職能，不能保證供貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，可能會(huì)降低企業(yè)在顧客心目中的形象。（2）企業(yè)可能會(huì)放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，依賴第三方物流，不利于自營(yíng)物流的發(fā)展。（3）不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系。2.第三方物流的劣勢(shì)1.第三方物流在國(guó)外的發(fā)展現(xiàn)狀第三方物流作為物流業(yè)的新興領(lǐng)域，在國(guó)外的物流市場(chǎng)上已占據(jù)非常重要的地位，日本使用第三方物流服務(wù)的比例約為80%，歐洲約為76%，美國(guó)約為58%。實(shí)踐證明，第三方物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)成本和效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于企業(yè)自營(yíng)物流。第三方物流有助于企業(yè)將資源集中于核心業(yè)務(wù)，減少庫(kù)存，降低成本，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2.2.3第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀2.第三方物流在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀（1）物流總體水平暫時(shí)不高，服務(wù)功能不全，但發(fā)展明顯得到改善。（2）缺乏管理人才，基礎(chǔ)設(shè)施落后。（3）市場(chǎng)需求增速較快。（4）服務(wù)水平偏低，難以達(dá)到企業(yè)要求的水平。（5）需要進(jìn)一步健全第三方物流制度。2.2.3第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀2.2.4第三方物流的發(fā)展前景行業(yè)和市場(chǎng)的變化使運(yùn)營(yíng)能力得到提高加快產(chǎn)權(quán)制度改革速度，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使物流服務(wù)智能化加速物流方面專業(yè)人才的培養(yǎng)受到重視，建立和完善專業(yè)教育培訓(xùn)體系信息技術(shù)是物流信息系統(tǒng)建設(shè)的核心01020304052.2.4第三方物流的發(fā)展前景不論是基礎(chǔ)物流服務(wù)商，還是綜合物流服務(wù)商，均在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化方面做出了積極的嘗試，基礎(chǔ)服務(wù)商更加關(guān)注服務(wù)鏈和增值服務(wù)方面，而綜合物流服務(wù)商則是更偏重于服務(wù)質(zhì)量的提升。在物流服務(wù)的運(yùn)作過(guò)程中，使用互聯(lián)網(wǎng)的情況增加，這不僅提升了各環(huán)節(jié)的運(yùn)作速度，同時(shí)使服務(wù)商的管理和運(yùn)營(yíng)能力得到提高。1.行業(yè)和市場(chǎng)的變化使運(yùn)營(yíng)能力得到提高2.2.4第三方物流的發(fā)展前景要想改革產(chǎn)權(quán)制度，一方面要求企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置；另一方面，進(jìn)行企業(yè)改制上市，借助資本市場(chǎng)的力量吸收和利用社會(huì)閑散資金，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，促使現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和運(yùn)作，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2.加快產(chǎn)權(quán)制度改革速度，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力2.2.4第三方物流的發(fā)展前景（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變了供應(yīng)鏈。（2）物流服務(wù)商對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的使用和智能終端的開(kāi)發(fā)更加重視。（3）在互聯(lián)網(wǎng)的便捷、公開(kāi)等優(yōu)勢(shì)的輔助下，第三方物流公司能夠?qū)崿F(xiàn)自身服務(wù)和品牌的增值。（4）物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算在物流服務(wù)中被實(shí)際運(yùn)用，條形碼、RFID等使服務(wù)更加便捷，而且通過(guò)信息的及時(shí)導(dǎo)入和共享，能夠隨時(shí)且及時(shí)地追蹤物流動(dòng)態(tài)。3.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使物流服務(wù)智能化加速2.2.4第三方物流的發(fā)展前景企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)離不開(kāi)人才，專業(yè)的人才已經(jīng)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。專業(yè)物流人才的缺失問(wèn)題已經(jīng)被很多第三方物流企業(yè)所重視，應(yīng)積極采取措施，引入高科技物流人才。同時(shí)，還要建立和完善專業(yè)教育培訓(xùn)體系，這主要依靠高校對(duì)于物流行業(yè)人才的培養(yǎng)，企業(yè)應(yīng)該與高校展開(kāi)緊密合作，為高校物流人才的培養(yǎng)提供準(zhǔn)確、明確的方向。4.物流方面專業(yè)人才的培養(yǎng)受到重視，建立和完善專業(yè)教育培訓(xùn)體系2.2.4第三方物流的發(fā)展前景企業(yè)要在物流信息系統(tǒng)建設(shè)上下足功夫。一是準(zhǔn)確判斷實(shí)際情況并建立有形網(wǎng)絡(luò)；二是要促進(jìn)物流信息系統(tǒng)的建立和完善，通過(guò)管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，促進(jìn)物流企業(yè)和客戶資源共享，實(shí)時(shí)跟蹤物流服務(wù)各環(huán)節(jié)，對(duì)物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)全程管理與有效控制，形成相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。5.信息技術(shù)是物流信息系統(tǒng)建設(shè)的核心03物流聯(lián)盟2.3.1物流聯(lián)盟的概念和特征2.3.2物流聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)2.3.3物流聯(lián)盟的建立2.3.1物流聯(lián)盟的概念和特征物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，是指兩個(gè)或多個(gè)制造業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)之間為了實(shí)現(xiàn)自己的物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。1.物流聯(lián)盟的概念根據(jù)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354—2021），物流聯(lián)盟是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。提示2.3.1物流聯(lián)盟的概念和特征（1）物流聯(lián)盟的伙伴關(guān)系具有相互依賴性。（2）物流聯(lián)盟日常作業(yè)表現(xiàn)為高度核心專業(yè)化。（3）物流聯(lián)盟企業(yè)定位于合作。2.物流聯(lián)盟的特征1.物流聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)（1）大企業(yè)通過(guò)物流聯(lián)盟迅速開(kāi)拓全球市場(chǎng)。（2）長(zhǎng)期供應(yīng)鏈關(guān)系發(fā)展成為聯(lián)盟形式，有助于降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。（3）企業(yè)通過(guò)物流服務(wù)提供商結(jié)成聯(lián)盟，能有效地降低物流成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。（4）第三方物流公司通過(guò)聯(lián)盟有利于彌補(bǔ)在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足。2.3.2物流聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)2.物流聯(lián)盟的劣勢(shì)（1）擔(dān)心被置于物流管理之外，失去對(duì)物流渠道的控制能力。（2）擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)提高并導(dǎo)致物流失敗，從而影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。（3）難以衡量共營(yíng)物流所獲得的收益，很難判斷聯(lián)盟是否實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約的目標(biāo)。（4）擔(dān)心企業(yè)核心技術(shù)和商業(yè)機(jī)密外泄，從而可能影響并削弱企業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)地位。2.3.2物流聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)2.3.3物流聯(lián)盟的建立01聯(lián)盟成員的領(lǐng)導(dǎo)層相對(duì)穩(wěn)定。02合作伙伴必須具有相容的企業(yè)文化、共同的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)和相互支持的運(yùn)作理念。采用雙向的績(jī)效衡量方法以及正式和非正式的績(jī)效反饋機(jī)制。0304第四方物流2.4.1第四方物流的概念及特點(diǎn)2.4.2第四方物流的運(yùn)作模式2.4.3第四方物流與第三方物流的聯(lián)系與區(qū)別2.4.1第四方物流的概念及特點(diǎn)第四方物流是一個(gè)有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流供應(yīng)商，它具有可以整合整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力，一般情況下政府為促進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺(tái)以提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。1.第四方物流的概念2.5.2冷鏈物流（1）第四方物流獲得價(jià)值的主要方式是通過(guò)影響整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它能夠?yàn)檎麠l供應(yīng)鏈的客戶帶來(lái)利益。（2）第四方物流提供了一個(gè)綜合性供應(yīng)鏈的解決方案，以有效地適應(yīng)需求方多樣而復(fù)雜的需求，集中資源完美地解決客戶的問(wèn)題。2.第四方物流的特點(diǎn)1.協(xié)同化運(yùn)作模式2.方案集成商運(yùn)作模式3.行業(yè)創(chuàng)新運(yùn)作模式2.4.2第四方物流的運(yùn)作模式1.協(xié)同化運(yùn)作模式協(xié)同化運(yùn)作模式也稱知識(shí)密集型模式，是第四方物流和第三方物流共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，兩者由合同綁定或者以聯(lián)盟的形式形成協(xié)作關(guān)系，規(guī)劃與整合物流系統(tǒng)的解決方案，并利用雙方的能力和市場(chǎng)份額進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互相協(xié)作，以共同從中獲取利益。如圖所示。2.4.2第四方物流的運(yùn)作模式2.方案集成商運(yùn)作模式方案集成商運(yùn)作模式是核心的第四方物流發(fā)展模式。該模式中，由第四方物流利用其成員的資源、技術(shù)和能力進(jìn)行整合與管理，為客戶提供全面、集成的供應(yīng)鏈運(yùn)作和管理服務(wù)。如圖所示。2.4.2第四方物流的運(yùn)作模式3.行業(yè)創(chuàng)新運(yùn)作模式行業(yè)創(chuàng)新運(yùn)作模式的特點(diǎn)是過(guò)程復(fù)雜，但回報(bào)豐厚。該模式中，第四方物流的提供者為多個(gè)行業(yè)的參與者建立和管理供應(yīng)鏈解決方案，以組織參與者之間的同步和協(xié)作為重點(diǎn)，整合整個(gè)供應(yīng)鏈，通過(guò)運(yùn)作策略、技術(shù)和整個(gè)供應(yīng)鏈的實(shí)踐來(lái)實(shí)現(xiàn)效益。如圖所示。2.4.2第四方物流的運(yùn)作模式2.4.3第四方物流與第三方物流的聯(lián)系與區(qū)別第四方物流是以第三方物流為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的。要實(shí)現(xiàn)第四方物流的功能和思想，必須依靠第三方物流的實(shí)際運(yùn)作來(lái)實(shí)現(xiàn)并得到驗(yàn)證，同時(shí)第四方物流也優(yōu)化了第三方物流的供應(yīng)鏈流程與方案。1.第四方物流與第三方物流的聯(lián)系第四方物流的健康發(fā)展是以大力發(fā)展第三方物流企業(yè)為前提的。提示2.4.3第四方物流與第三方物流的聯(lián)系與區(qū)別第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，相關(guān)物流服務(wù)是由第三方物流服務(wù)提供者在約定的時(shí)間段內(nèi)按照約定的價(jià)格向使用者提供約定的物流服務(wù)。第四方物流則需要站在供應(yīng)鏈全局的角度，具有可以整合整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力。2.第四方物流與第三方物流的區(qū)別第四方物流能夠?yàn)樾枨蠓狡髽I(yè)完成具有綜合性、集成性、整合性的供應(yīng)鏈實(shí)施方案，并能夠保證有效實(shí)施。提示05新型物流2.5.1綠色物流2.5.2冷鏈物流2.5.3危險(xiǎn)品物流2.5.4電子物流2.5.5云物流1.綠色物流的概念綠色物流是在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。我國(guó)學(xué)者普遍認(rèn)為，綠色物流是在物流過(guò)程中，抑制對(duì)環(huán)境造成的危害，同時(shí)又能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，最充分地利用物流資源。2.5.1綠色物流2.綠色物流產(chǎn)生的背景（1）人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)的覺(jué)醒。（2）世界經(jīng)濟(jì)一體化潮流的推動(dòng)。（3）各國(guó)政府和國(guó)際組織的倡導(dǎo)。（4）現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。2.5.1綠色物流3.綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成（1）綠色運(yùn)輸——綠色運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是在運(yùn)輸過(guò)程中最大限度地節(jié)約能源、合理布局與規(guī)劃運(yùn)輸路線，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。（2）綠色倉(cāng)儲(chǔ)——倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部布局要科學(xué)，充分利用有限的倉(cāng)儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)面積利用的最大化，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。（3）綠色包裝——綠色包裝是采用節(jié)約資源、降低廢棄物排放、保護(hù)環(huán)境的包裝方式。（4）綠色流通加工。實(shí)現(xiàn)綠色流通加工的途徑①采取專業(yè)集中加工的方式，進(jìn)行有規(guī)模性的作業(yè)②將消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料進(jìn)行集中處理2.5.1綠色物流2.5.2冷鏈物流冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、配送、銷售等環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫技術(shù)環(huán)境下，以在更長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)保持其質(zhì)量的安全性，減少此類食品在各環(huán)節(jié)中的質(zhì)量損耗的一種系統(tǒng)工程。1.冷鏈物流的概念2.5.2冷鏈物流（1）建設(shè)冷鏈物流系統(tǒng)，要比建設(shè)常溫物流系統(tǒng)投入更多的資源，技術(shù)也更為復(fù)雜，這是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。（2）冷凍冷藏類食品要求的實(shí)效性對(duì)冷鏈各環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)性具有更高的要求。（3）冷鏈物流系統(tǒng)的運(yùn)作始終與能耗成本緊密相關(guān)，從效益的角度上，要做到既保證冷鏈系統(tǒng)的正常運(yùn)作，又要有效地控制運(yùn)作成本。2.冷鏈物流的特點(diǎn)2.5.2冷鏈物流（1）加工食品和速凍食品，包括禽、水產(chǎn)、肉等包裝熟食，冰激凌、奶制品、巧克力等食品，以及快餐原料等。（2）初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，包括蔬菜、肉、禽、蛋、水果、花卉、水產(chǎn)品等。（3）特殊商品和藥品、需要冷藏冷凍的化工危險(xiǎn)品等。3.冷鏈物流的使用范圍2.5.2冷鏈物流（1）控溫儲(chǔ)藏——包括食品的凍結(jié)儲(chǔ)藏和冷卻儲(chǔ)藏，以及蔬菜、水果等食品的氣調(diào)儲(chǔ)藏。（2）冷藏加工——包括冷卻與凍結(jié)肉禽類、魚(yú)類和蛋類等，以及在加工作業(yè)過(guò)程中需要低溫環(huán)境的情況等過(guò)程。（3）冷藏運(yùn)輸——包括保證在低溫狀態(tài)下中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送貨物的過(guò)程。（4）冷藏銷售——包括進(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的各種冷鏈?zhǔn)称返睦鋬鰞?chǔ)藏和銷售，要依靠生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。=4.冷鏈物流的運(yùn)作條件1.危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）品類繁多，性質(zhì)各異。（2）危險(xiǎn)性大。（3）運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多。（4）專業(yè)性強(qiáng)。（5）倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地專儲(chǔ)。2.5.3危險(xiǎn)品物流2.我國(guó)危險(xiǎn)品物流存在的主要問(wèn)題（1）物流效率低，存在不合理現(xiàn)象。（2）多頭管理，效能不足。（3）從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低。（4）事故應(yīng)急機(jī)制落后。2.5.3危險(xiǎn)品物流2.5.4電子物流電子物流也稱為物流電子化或物流信息化，是指利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)完成物流全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過(guò)程的服務(wù)。1.電子物流的概念電子物流最顯著的特點(diǎn)是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。提示2.5.4電子物流2.電子物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別1.云物流概述云物流是基于云計(jì)算應(yīng)用模式的物流。在云平臺(tái)上，所有的物流公司、代理服務(wù)商、設(shè)備制造商、行業(yè)協(xié)會(huì)、管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)媒體等被集中整合成資源池，各資源相互展示和互動(dòng)，按需交流，達(dá)成意向，從而降低成本、提高效率。2.5.5云物流2.云物流的特征（1）服務(wù)動(dòng)態(tài)化。（2）信息共享。（3）自組織能力。（4）服務(wù)協(xié)同能力。（5）貫穿整個(gè)生命周期。2.5.5云物流3.云物流應(yīng)用于快遞行業(yè)的依據(jù)（1）物流模式的轉(zhuǎn)變——云物流模式打破了配送中心之間的壁壘，在虛擬資源池內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行一體化調(diào)度，向用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)。（2）運(yùn)輸條件的改善——云物流通過(guò)物流平臺(tái)的構(gòu)建在資源池內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息的共享，同時(shí)能高效地找到匹配的訂單，進(jìn)而根據(jù)訂單進(jìn)行配送。（3）互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得信息更易獲得。2.5.5云物流課后實(shí)訓(xùn)——××自營(yíng)物流模式調(diào)研實(shí)訓(xùn)目標(biāo)（1）了解物流模式在企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的具體應(yīng)用。（2）熟悉××自營(yíng)物流模式（××表示學(xué)生可自選企業(yè)）課后實(shí)訓(xùn)——××自營(yíng)物流模式調(diào)研實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）將班級(jí)中的學(xué)生分成若干組，并選出組長(zhǎng)，以小組為單位。通過(guò)××相關(guān)網(wǎng)站或搜索引擎，收集整理有關(guān)××自營(yíng)物流模式方面的相關(guān)資料。（2）了解××自營(yíng)物流近年來(lái)的發(fā)展情況，以及在物流方面的投入變化。（3）分析××在建立電子商務(wù)平臺(tái)以后物流所起的關(guān)鍵作用。（4）××對(duì)哪些業(yè)務(wù)進(jìn)行了外包?××對(duì)供應(yīng)商的物流運(yùn)營(yíng)是如何掌控的?（5）撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告。課后實(shí)訓(xùn)——××自營(yíng)物流模式調(diào)研實(shí)訓(xùn)步驟（1）要求寫(xiě)出實(shí)訓(xùn)過(guò)程，具體內(nèi)容包括遇到的問(wèn)題以及解決的方法。（2）闡述實(shí)訓(xùn)結(jié)果，并對(duì)其進(jìn)行分析，總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)，使提出的建議對(duì)企業(yè)有一定的借鑒與參考價(jià)值。復(fù)習(xí)思考題（1）自營(yíng)物流體系是一種現(xiàn)代化新型物流配送中心，集_______、_______、信息流于一體。（2）第三方物流企業(yè)所提供的物流管理、物流設(shè)計(jì)操作過(guò)程，以及物流設(shè)施設(shè)備均是_______、_______的服務(wù)。（3）物流聯(lián)盟企業(yè)不是_______公司，也不是單純的________公司，而是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略同盟者。（4）現(xiàn)代物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，一定要與________、綠色生產(chǎn)、________等綠色經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密銜接。（5）電子物流的功能十分強(qiáng)大，它能夠?qū)崿F(xiàn)________之間、______之間以及資金流、物流、信息流之間的無(wú)縫連接。1.填空題復(fù)習(xí)思考題（1）自營(yíng)物流。（2）第三方物流。（3）第四方物流。（4）綠色物流。（5）冷鏈物流。2.名詞解釋復(fù)習(xí)思考題（1）自營(yíng)物流的優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些？（2）第三方物流具有哪些特征？（3）第三方物流具有哪些優(yōu)越性？（4）第四方物流的運(yùn)作模式有哪些？（5）第四方物流與第三方物流有哪些聯(lián)系和區(qū)別？（6）綠色物流系統(tǒng)是由哪些方面構(gòu)成的？（7）冷鏈物流的運(yùn)作條件有哪些？3.簡(jiǎn)答題謝謝觀賞敬請(qǐng)指正！電子商務(wù)物流過(guò)程項(xiàng)目3YCF01倉(cāng)儲(chǔ)03流通加工02包裝目錄CATALOG04裝卸搬運(yùn)05運(yùn)輸06分揀和配送01熟悉整個(gè)電子商務(wù)物流流程。02熟悉倉(cāng)儲(chǔ)的相關(guān)知識(shí)。知識(shí)目標(biāo)03掌握包裝的材料與分類。04掌握流通加工的相關(guān)知識(shí)。05熟悉裝卸搬運(yùn)的基礎(chǔ)知識(shí)。06了解常見(jiàn)的運(yùn)輸方式與運(yùn)輸設(shè)備。07掌握分揀和配送的相關(guān)知識(shí)。01能夠針對(duì)不同的貨物選擇合適的包裝材料。02能夠識(shí)別常見(jiàn)的運(yùn)輸設(shè)備。技能目標(biāo)03能夠應(yīng)用ABC分類法進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)貨物分類。思政課堂請(qǐng)閱讀下列消息：十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議閉幕后，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在人民大會(huì)堂三樓金色大廳會(huì)見(jiàn)中外記者并回答記者提出的問(wèn)題。記者會(huì)上，李克強(qiáng)兩次提及快遞，點(diǎn)贊快遞電商等新業(yè)態(tài)是“眾人做事，集眾智集眾力，眾人共享”。此后，李克強(qiáng)還對(duì)快遞未來(lái)在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的雙向流通方面的作用，提出了新的期待。在回答記者關(guān)于發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”、發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題時(shí)，李克強(qiáng)說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”、共享經(jīng)濟(jì)也可以說(shuō)是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。它作為新事物，和任何新事物一樣，在發(fā)展中總會(huì)有利有弊。但是總體來(lái)看，它帶動(dòng)了就業(yè)，方便了群眾，而且推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！跋耠娚獭⒖爝f、移動(dòng)支付等，大家都有感受，眾人做事，集眾智集眾力，眾人共享?！崩羁藦?qiáng)對(duì)相關(guān)行業(yè)寄予厚望，他表示：“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)還有很大發(fā)展空間。電商、快遞對(duì)工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，可以進(jìn)一步起到搞活流通的作用?！彼颊n堂請(qǐng)針對(duì)以上消息，談?wù)勀銓?duì)現(xiàn)階段電子商務(wù)物流的發(fā)展的看法。隨著新技術(shù)的不斷推出，如“互聯(lián)網(wǎng)+”、移動(dòng)支付等，電子商務(wù)物流的流程有了怎樣的變化？仔細(xì)感受一下這些新技術(shù)給人們的生活帶來(lái)了怎樣的改變。01倉(cāng)儲(chǔ)3.1.1倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)知識(shí)3.1.2倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)知識(shí)3.1.3倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)3.1.5ABC分類法3.1.1倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)知識(shí)1.倉(cāng)儲(chǔ)的概念倉(cāng)即倉(cāng)庫(kù)，是指具有存放和保護(hù)物品功能，能夠儲(chǔ)存、保管、保存物品的建筑物和場(chǎng)所；儲(chǔ)則有保管、收存、交付使用等意思，表示收存以備使用。倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)暫時(shí)不用的物品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管的行為?！段锪餍g(shù)語(yǔ)》定義倉(cāng)儲(chǔ)為“利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的進(jìn)庫(kù)、儲(chǔ)存、出庫(kù)的活動(dòng)”。提示3.1.1倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)知識(shí)2.倉(cāng)儲(chǔ)的作用倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中是一個(gè)非常重要的因素，起著平衡、調(diào)節(jié)和緩沖的作用，與運(yùn)輸并列，被看作物流活動(dòng)中的兩大中心環(huán)節(jié)之一。實(shí)際上，倉(cāng)儲(chǔ)的目的是在時(shí)間上創(chuàng)造物流的價(jià)值，克服產(chǎn)品生產(chǎn)活動(dòng)與消費(fèi)活動(dòng)之間存在的時(shí)間差異。它承擔(dān)著物流系統(tǒng)存儲(chǔ)的功能。倉(cāng)儲(chǔ)是連接各個(gè)環(huán)節(jié)的紐帶和橋梁，它貫穿于物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)之中。提示3.1.1倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)知識(shí)01保險(xiǎn)儲(chǔ)備。為應(yīng)對(duì)各種意外原因?qū)е碌奈镔Y供應(yīng)中斷而建立的儲(chǔ)備稱為保險(xiǎn)儲(chǔ)備。02經(jīng)常儲(chǔ)備。為滿足日常的生產(chǎn)和銷售需要而建立的儲(chǔ)備稱為經(jīng)常儲(chǔ)備。3.倉(cāng)儲(chǔ)的分類季節(jié)儲(chǔ)備。為克服某些物資的季節(jié)性影響而建立的儲(chǔ)備稱為季節(jié)儲(chǔ)備。033.1.2倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)知識(shí)倉(cāng)庫(kù)是存儲(chǔ)、保管物品的場(chǎng)所和建筑物的總稱，它將物流的倉(cāng)儲(chǔ)功能有形化，在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中必不可少。1.倉(cāng)庫(kù)的概念3.1.2倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)知識(shí)倉(cāng)庫(kù)在整個(gè)電商物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色，是電商物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，與其他業(yè)務(wù)連在一起向客戶提供服務(wù)。按倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)不同，常見(jiàn)的倉(cāng)庫(kù)類型見(jiàn)表。2.倉(cāng)庫(kù)的類型知識(shí)鏈接——自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的組成自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又稱自動(dòng)存取系統(tǒng)，是近年來(lái)物流倉(cāng)儲(chǔ)中的新概念。利用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化，是智能化生產(chǎn)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、堆垛機(jī)、暫存段/輸送段及操作控制系統(tǒng)組成，配合自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車可使整個(gè)流程更加自動(dòng)化，能同時(shí)達(dá)到收、存、取、發(fā)貨及信息存儲(chǔ)的目的。（1）堆垛機(jī)。市場(chǎng)上現(xiàn)有的堆垛機(jī)分為單（雙）柱式堆垛機(jī)、智能穿梭車、智能穿梭板三大種類。其各有優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)載重量、存取載體類型等綜合考慮，還需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行挑選。（2）暫存段/輸送段。在暫存段/輸送段可加入RFID及二維碼讀取貨物數(shù)據(jù)，再配合自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車進(jìn)行貨物出入庫(kù)處理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。（3）貨架。貨架用于儲(chǔ)存貨物，必須注意的是貨架倉(cāng)位（最低）與地面需要預(yù)留一定的空間。對(duì)倉(cāng)位可根據(jù)要求加裝滾筒或動(dòng)力裝置。（4）倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)。WCS能實(shí)時(shí)指導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)和配送中心，可保障一切順利運(yùn)行，并能被連接到上層主機(jī)系統(tǒng)/倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)交換管理配送中心日常運(yùn)營(yíng)所需的信息。（5）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。WMS有助于管理日常規(guī)劃、組織、人員配置，指導(dǎo)和控制可用資源的利用，處理和存儲(chǔ)個(gè)別庫(kù)存單位，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)功能和配送中心管理。3.1.2倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)知識(shí)（1）調(diào)節(jié)供給與需求。（2）保管與儲(chǔ)存功能。（3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力。（4）流通加工及配送功能。（5）信息傳遞功能。3.倉(cāng)庫(kù)的功能3.1.2倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)知識(shí)（1）輻射型倉(cāng)庫(kù)布局——適合于客戶相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，或者倉(cāng)庫(kù)是主干輸送線路中的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的情形。（2）扇形倉(cāng)庫(kù)布局——適用于在運(yùn)輸主干線上倉(cāng)庫(kù)距離較近，下一倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域恰好是其合理運(yùn)送區(qū)域的情形。（3）聚集型倉(cāng)庫(kù)布局——在經(jīng)濟(jì)區(qū)域中生產(chǎn)企業(yè)（客戶）十分密集，不可能設(shè)置若干倉(cāng)庫(kù)時(shí)，適合采用這種類型的倉(cāng)庫(kù)布局。（4）吸收型倉(cāng)庫(kù)布局——適用于倉(cāng)庫(kù)處于集貨中心的位置，與各貨主位置通行距離較近的情形。4.倉(cāng)庫(kù)位置的合理布局知識(shí)鏈接——影響倉(cāng)庫(kù)布局的因素（1）倉(cāng)庫(kù)的職能，指?jìng)}庫(kù)除了具有存儲(chǔ)功能外，是否同時(shí)具有貨物集中、拆裝、混合等多項(xiàng)功能。（2）倉(cāng)庫(kù)所存儲(chǔ)的貨物的種類，指存放單一貨物還是多種貨物。（3）貨物存儲(chǔ)的規(guī)格，指存儲(chǔ)貨物的重量、體積。（4）貨物的屬性，指存儲(chǔ)貨物的特點(diǎn)和性質(zhì)對(duì)存儲(chǔ)條件的要求。（5）貨物的包裝，指存儲(chǔ)貨物的包裝形態(tài)，是否采用托盤等成組包裝形式。（6）貨物儲(chǔ)存定位的方法，一般分為定位存儲(chǔ)和隨機(jī)存儲(chǔ)。定位存儲(chǔ)一般對(duì)特定貨物指定固定存儲(chǔ)位置；隨機(jī)存儲(chǔ)一般沒(méi)有此類要求，對(duì)進(jìn)庫(kù)貨物可根據(jù)實(shí)際情況隨機(jī)選擇存放位置，通?？梢愿浞值乩么鎯?chǔ)空間，但管理難度較大。采用定位存儲(chǔ)的倉(cāng)庫(kù)需要針對(duì)所經(jīng)營(yíng)的貨物分別指定存儲(chǔ)位置。（7）庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度?，F(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)一般對(duì)周轉(zhuǎn)慢的貨物需要特別劃定存儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行保管。1.入庫(kù)階段2.儲(chǔ)存階段3.出庫(kù)階段3.1.3倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程1.入庫(kù)階段（1）接貨。接貨主要是為入庫(kù)做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)發(fā)運(yùn)單位和倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、承運(yùn)單位的發(fā)貨或到貨通知，接收、提取相對(duì)應(yīng)的貨物。（2）驗(yàn)收。驗(yàn)收是指檢查、檢驗(yàn)、核證對(duì)應(yīng)貨物，確認(rèn)是否接貨。（3）入庫(kù)。驗(yàn)收完畢后，需要辦理建立庫(kù)存檔案、計(jì)入庫(kù)存賬單等一系列入庫(kù)手續(xù)，正式入庫(kù)。3.1.3倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程2.儲(chǔ)存階段儲(chǔ)存階段的主要工作就是保養(yǎng)保管。保養(yǎng)保管工作主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容。（1）聯(lián)絡(luò)工作。（2）制訂保養(yǎng)保管計(jì)劃。（3）貨物盤點(diǎn)。（4）儲(chǔ)位變更。3.1.3倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程在保養(yǎng)保管流程中，既要對(duì)商品進(jìn)行上架、定位、標(biāo)碼盤點(diǎn)復(fù)查等，同時(shí)也要控制倉(cāng)庫(kù)的氧氣含量、溫?zé)釢穸鹊?，確保貨物保持原有的屬性。提示3.出庫(kù)階段（1）準(zhǔn)備出庫(kù)。貨物出庫(kù)前，必須經(jīng)過(guò)一系列的準(zhǔn)備工作。（2）發(fā)運(yùn)。在做好出庫(kù)準(zhǔn)備之后，可進(jìn)行貨物的發(fā)運(yùn)工作。3.1.3倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)1.電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的比較3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（1）單個(gè)大倉(cāng)模式——適用于小范圍的電子商務(wù)業(yè)務(wù)活動(dòng)。（2）子母?jìng)}模式——根據(jù)訂單量大小，實(shí)現(xiàn)大型倉(cāng)庫(kù)和小型倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合，是電商倉(cāng)儲(chǔ)的1.0模式。（3）多點(diǎn)平行倉(cāng)——在全國(guó)的主要城市建立倉(cāng)儲(chǔ)中心，是電商倉(cāng)儲(chǔ)的2.0模式。（4）立體式網(wǎng)絡(luò)區(qū)域倉(cāng)——把倉(cāng)庫(kù)建設(shè)下沉到三四線城市區(qū)域，多點(diǎn)布局，是電商倉(cāng)儲(chǔ)的3.0模式。2.電商倉(cāng)儲(chǔ)的模式3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)行為的必備硬件，主要包括托盤、貨架、常用手動(dòng)裝卸搬運(yùn)設(shè)備。倉(cāng)庫(kù)設(shè)備在物流企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中又被具體分為很多種類，可在不同的情況下使用。具體有以下設(shè)備（1）托盤。（2）貨架。（3）倉(cāng)儲(chǔ)叉車。（4）自動(dòng)傳送帶。3.電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)備3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（1）倉(cāng)庫(kù)平面布置。

①電商倉(cāng)庫(kù)平面布置。②貨垛平面布置。（2）倉(cāng)位編碼設(shè)計(jì)。

①四號(hào)定位法②品項(xiàng)群式編碼③其他編碼方式4.電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（1）倉(cāng)庫(kù)平面布置。①電商倉(cāng)庫(kù)平面布置。圖示為常見(jiàn)的電商倉(cāng)庫(kù)主要功能分區(qū)平面布置。3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（1）倉(cāng)庫(kù)平面布置。②貨垛平面布置。A.垂直式布置。貨垛垂直式布置是指貨垛或貨架的排列與倉(cāng)庫(kù)的側(cè)墻互相垂直或平行，具體包括橫列式布置(圖左)、縱列式布置(圖中)和縱橫式布置(圖右)。3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（1）倉(cāng)庫(kù)平面布置。②貨垛平面布置。B.傾斜式布置。貨垛傾斜式布置是指貨垛或貨架與倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻或主通道成60°、45°或30°夾角，具體包括貨垛傾斜式布置（左）和通道傾斜式布置（右）。3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（2）倉(cāng)位編碼設(shè)計(jì)。①四號(hào)定位法。四號(hào)定位法被廣泛應(yīng)用于庫(kù)房、貨場(chǎng)和貨棚的倉(cāng)位編碼中，利用儲(chǔ)存區(qū)中的現(xiàn)成參考單位按相關(guān)順序編號(hào)，同地址的市、區(qū)、路、號(hào)一樣實(shí)現(xiàn)倉(cāng)位的定位，既通俗易懂，又能保證倉(cāng)位在倉(cāng)庫(kù)中的唯一性。圖示為四號(hào)定位法圖示，編號(hào)“8K-11-4-26”即8號(hào)庫(kù)11號(hào)貨架第4層第26列貨位。3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（2）倉(cāng)位編碼設(shè)計(jì)。②品項(xiàng)群式編碼。品項(xiàng)群式編碼是指把一些相關(guān)性強(qiáng)的商品集合后，將其分成若干個(gè)品項(xiàng)群，再對(duì)每個(gè)品項(xiàng)群進(jìn)行編號(hào)。該方法主要適用于相關(guān)性強(qiáng)但品牌差異性大的商品，如服裝類群、食品類群、日用化工類群、家電類群等。提示【例3-1】假設(shè)一類商品為家用電器，二類商品為手機(jī)數(shù)碼，三類商品為計(jì)算機(jī)產(chǎn)品。3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)一類商品倉(cāng)位編碼為“1A11”。其中，第一個(gè)“1”表示一類商品（家用電器），A表示A貨架，第二個(gè)“1”表示貨架第一層，第三個(gè)“1”表示第一個(gè)貨位號(hào)。因此，該一類商品被存放于A貨架第一層第一個(gè)貨位號(hào)。二類商品倉(cāng)位編碼為“2B23”。其中，第一個(gè)“2”表示二類商品（手機(jī)數(shù)碼），B表示B貨架，第二個(gè)“2”表示貨架第二層，“3”表示第三個(gè)貨位號(hào)。因此，該二類商品被存放于B貨架第二層第三個(gè)貨位號(hào)。3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（2）倉(cāng)位編碼設(shè)計(jì)。③其他編碼方式a.以排為單位的貨架貨位編號(hào)。其是對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)所有的貨架按進(jìn)入庫(kù)門的方向自左至右安排編號(hào)，繼而對(duì)每排貨架的夾層或格眼在排的范圍內(nèi)自上至下、自前至后進(jìn)行順序編號(hào)?！纠?-2】3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)5號(hào)倉(cāng)庫(kù)設(shè)置有6排貨架，每排上下4層，共有16個(gè)格眼，則第8排貨架第7號(hào)格眼可用“5-8-7”表示。3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)（2）倉(cāng)位編碼設(shè)計(jì)。③其他編碼方式b.以品種為單位的貨架貨位編號(hào)。其是將庫(kù)房?jī)?nèi)的貨架以商品的品種劃分儲(chǔ)存區(qū)域后，再以品種占用儲(chǔ)存區(qū)域的大小，在分區(qū)編號(hào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行格眼編號(hào)。c.以貨物編號(hào)代替貨架貨位編號(hào)。其適用于進(jìn)出頻繁的零星散裝商品，在編號(hào)時(shí)要求貨架格眼的容積、數(shù)量與存放商品的體積、數(shù)量相適應(yīng)?！纠?-3】3.1.4電商倉(cāng)儲(chǔ)某類商品的編號(hào)為10101~10109號(hào)，儲(chǔ)存貨格的一個(gè)格眼可用于存放10個(gè)編號(hào)的商品，則在貨架格眼位置制作10101-10的編號(hào)，并以此類推。1.ABC分類原理80/20原則——在資源有限的情況下，顯然應(yīng)該把注意力放在起著關(guān)鍵性作用的因素上。ABC分類法正是在這一原則的指導(dǎo)下，對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行分類，以找出占用大量資金的少數(shù)庫(kù)存貨物，并加強(qiáng)對(duì)它們的控制與管理；對(duì)占用少量資金的大多數(shù)貨物，則實(shí)行較簡(jiǎn)單的控制與管理。3.1.5ABC分類法2.ABC分類步驟第一步：收集有關(guān)貨物存儲(chǔ)資料，包括各種貨物的庫(kù)存量、出庫(kù)量和結(jié)存量以及貨物價(jià)值。應(yīng)收集半年到一年的資料。第二步：匯總各種庫(kù)存貨物價(jià)值（也可以按價(jià)值區(qū)間進(jìn)行分類），并按從大到小的順序進(jìn)行排序，制作成表格。第三步：計(jì)算每種庫(kù)存貨物金額占庫(kù)存總金額的比率。第四步：匯總各種庫(kù)存貨物的累積百分比。第五步：根據(jù)分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行ABC分類。3.1.5ABC分類法【例3-4】某電商倉(cāng)庫(kù)保持有10種商品的庫(kù)存，為了對(duì)這些庫(kù)存商品進(jìn)行有效的控制和管理，請(qǐng)確定如何對(duì)其進(jìn)行ABC分類。具體商品資料見(jiàn)表。3.1.5ABC分類法解：進(jìn)行ABC分類的步驟與結(jié)果見(jiàn)下表。3.1.5ABC分類法02包裝3.2.1包裝的概念與主要功能3.2.2包裝的材料與分類方法3.2.3包裝標(biāo)志3.2.4包裝的合理化措施3.2.1包裝的概念與主要功能所謂包裝，就是指按一定技術(shù)方法，采用材料、容器及輔助物等，使產(chǎn)品在流通過(guò)程中方便存儲(chǔ)、便于保護(hù)、促進(jìn)銷售而進(jìn)行的操作活動(dòng)。1.包裝的概念包裝對(duì)物資的化學(xué)變化、破損變形、異物混入等問(wèn)題起到預(yù)防作用，有利于在儲(chǔ)存、裝卸和搬運(yùn)過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品。提示3.2.1包裝的概念與主要功能（1）便利功能。采用合理的包裝，會(huì)使物流作業(yè)的效率和效果大幅提高。（2）保護(hù)功能。包裝的主要作用是保護(hù)包裝內(nèi)的商品不受損傷。（3）促銷功能。包裝精美能夠很好地宣傳商品、可以刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。（4）信息傳遞功能。一般商品的包裝通常包含有顯示商品名稱、制造廠商、商品屬性與功能、商品代碼等的文字或圖案。2.包裝的主要功能知識(shí)鏈接——二維碼的原理二維條形碼/二維碼是指用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息。二維條形碼/二維碼在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”“1”比特流的概念，使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來(lái)表示文字?jǐn)?shù)值信息，通過(guò)圖像輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動(dòng)識(shí)讀，以實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)處理。它具有條形碼技術(shù)的一些共性，如每種碼制有其特定的字符集，每個(gè)字符占有一定的寬度，具有一定的校驗(yàn)功能等，同時(shí)還具有對(duì)不同行的信息自動(dòng)識(shí)別功能及處理圖形旋轉(zhuǎn)變化等特點(diǎn)。二維條形碼/二維碼能夠在橫向和縱向兩個(gè)方位同時(shí)表達(dá)信息，因此能在很小的面積內(nèi)表達(dá)大量的信息。二維碼與手機(jī)攝像頭的配合將產(chǎn)生多種多樣的應(yīng)用。例如，人們可以在自己的名片上印上二維碼，別人只需用安裝有二維碼識(shí)別軟件的攝像手機(jī)輕松一掃，名片上的各種資料就被全部輸入手機(jī)；超市的商品也印有二維碼，可以在手機(jī)上獲得關(guān)于該商品的大量詳細(xì)信息。3.2.2包裝的材料與分類方法1.包裝的材料包裝的基礎(chǔ)是包裝材料，常用的包裝材料有金屬、紙、玻璃、木材和復(fù)合材料等，各種材料有其自身的特點(diǎn)。在包裝過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)物資的特點(diǎn)和物流需求等方面的因素綜合考慮，選擇合適的包裝材料。3.2.2包裝的材料與分類方法1.包裝的材料（1）紙和紙板。在包裝中，紙和紙板的消耗量最大，應(yīng)用也最為廣泛。其優(yōu)點(diǎn)在于重量輕，價(jià)格低，易黏合和印刷，耐磨性好，無(wú)毒無(wú)味，不易受溫度影響，易處理和回收等。圖示為紙包裝。3.2.2包裝的材料與分類方法1.包裝的材料（2）塑料。其優(yōu)點(diǎn)在于氣密性好，性能穩(wěn)定，易于成型和封口，透明度高，防潮，防揮發(fā)，防滲漏，耐腐蝕，耐酸堿等。其缺點(diǎn)在于難降解，焚燒易產(chǎn)生有害氣體，在光熱條件下易分解生成有害物質(zhì)。因此，塑料材料對(duì)環(huán)境的污染比較嚴(yán)重。圖示為塑料包裝。3.2.2包裝的材料與分類方法1.包裝的材料（3）木材。以膠合板、木板、纖維板為原料制成的包裝材料即木材包裝。目前使用木材作為包裝材料的情況較少。但是由于木材易于拆裝，因此在出口物品及重物包裝等情況下還有使用。圖示為木材包裝。3.2.2包裝的材料與分類方法1.包裝的材料（4）金屬。金屬包裝材料包括鐵和不銹鋼、鋁及鋁合金等。其優(yōu)點(diǎn)在于易成形，密封性好，抗壓性強(qiáng)；缺點(diǎn)在于易腐蝕、生銹，重量大。圖示為金屬包裝。3.2.2包裝的材料與分類方法1.包裝的材料（5）玻璃。玻璃包裝的優(yōu)點(diǎn)在于不變形，耐風(fēng)化，耐熱，耐酸，耐磨，易清潔，可回收利用等，尤其適用于包裝各種液態(tài)物品；其缺點(diǎn)在于重量大，易碎，運(yùn)輸成本高。圖示為玻璃包裝。3.2.2包裝的材料與分類方法1.包裝的材料（6）復(fù)合材料。為了改進(jìn)單一包裝材料的性能，可將兩種或兩種以上的不同特性的材料復(fù)合在一起形成復(fù)合材料，可將多種包裝材料的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行融合。常見(jiàn)的復(fù)合包裝材料有紙張與塑料復(fù)合材料、金屬箔與塑料復(fù)合材料、塑料與玻璃紙復(fù)合材料等。提示3.2.2包裝的材料與分類方法01按層次性，包裝可分為單個(gè)包裝、外包裝和內(nèi)包裝。02按通用性，包裝可分為通用包裝和專用包裝。2.包裝的分類方法按在流通中的作用，包裝可以分為運(yùn)輸包裝和商業(yè)包裝。0305按結(jié)構(gòu)，包裝可分為可拆卸折疊式包裝和固定式包裝。06按使用次數(shù)，包裝可分為周轉(zhuǎn)性包裝和一次性包裝。按形狀，包裝可分為包裝盒、包裝箱、包裝袋、玻璃罐和包裝瓶等。07按硬度，包裝可分為軟包裝、硬包裝和半硬包裝。043.2.3包裝標(biāo)志什么是包裝標(biāo)志就是指在運(yùn)輸包裝外部采用特殊的圖形、符號(hào)和文字來(lái)表達(dá)特定的包裝要求。包裝標(biāo)志的作用（1）識(shí)別貨物，實(shí)現(xiàn)貨物的收發(fā)管理。（2）明示物流中應(yīng)采用的防護(hù)措施。（3）識(shí)別危險(xiǎn)貨物，暗示應(yīng)采用的防護(hù)措施，以保證物流安全。1.運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志收發(fā)貨標(biāo)志是外包裝件上的商品分類圖示標(biāo)志和其他文字說(shuō)明排列格式的總稱。運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志是為在物流過(guò)程中辨認(rèn)貨物，對(duì)物流管理中發(fā)貨、入庫(kù)以及裝車配船等環(huán)節(jié)起著特別重要的作用。3.2.3包裝標(biāo)志對(duì)運(yùn)輸包裝收發(fā)標(biāo)志按包裝容器的不同形式，可以用印刷、刷寫(xiě)、粘貼、拴掛等方式完成。提示2.包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志是根據(jù)產(chǎn)品的某些特性（不耐濕、不耐震、不耐熱、不耐凍等）確定的。其目的是在貨物運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中引起作業(yè)人員的注意，使他們按圖示的標(biāo)志要求進(jìn)行操作。3.2.3包裝標(biāo)志3.危險(xiǎn)品貨物包裝標(biāo)志危險(xiǎn)品貨物包裝標(biāo)志又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志，是警告性標(biāo)志，是用來(lái)標(biāo)明對(duì)人體和財(cái)產(chǎn)安全有嚴(yán)重威脅的貨物的專用標(biāo)志，由圖形、文字和數(shù)字組成。3.2.3包裝標(biāo)志危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志必須嚴(yán)格遵照國(guó)內(nèi)和國(guó)際的規(guī)定辦理，否則稍有疏忽，就會(huì)造成意外事故。因此，要保證標(biāo)志清晰，并在貨物儲(chǔ)運(yùn)保存期內(nèi)不脫落。提示3.2.4包裝的合理化措施商品包裝的保護(hù)性、商品的理化特性、包裝的經(jīng)濟(jì)性、消費(fèi)者的易用性等都是影響包裝合理化的主要因素。1.影響包裝合理化的因素3.2.4包裝的合理化措施（1）標(biāo)準(zhǔn)化。在包裝過(guò)程中，確定包裝的基礎(chǔ)尺寸標(biāo)準(zhǔn)即包裝標(biāo)準(zhǔn)化。（2）機(jī)械化。包裝機(jī)械化是指對(duì)商品的裝箱、封口、捆扎等外包裝作業(yè)利用專門的設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化操作。（3）綠色化。隨著現(xiàn)代新型物流的發(fā)展，人們的環(huán)保和節(jié)能意識(shí)不斷提高，綠色包裝已經(jīng)成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)包裝環(huán)節(jié)未來(lái)發(fā)展的主流趨勢(shì)。2.包裝合理化的措施知識(shí)鏈接——綠色包裝設(shè)計(jì)的3R1D原則綠色包裝是綠色設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，是采用對(duì)環(huán)境和人體無(wú)污染，可回收重用或可再生的包裝材料及其制品的包裝。1.減量化減量化即在滿足保護(hù)、方便、銷售、提供信息的功能條件下，應(yīng)使用材料盡可能少的適度包裝。這一原則可以被稱為少量化設(shè)計(jì)原則。2.回收再利用回收再利用即產(chǎn)品包裝及其包裝制品的再填充使用或再利用。這一原則可以被稱為回收設(shè)計(jì)原則。3.再生或再循環(huán)再生或再循環(huán)即包裝材料經(jīng)過(guò)回收之后的再加工得以新生，形成新的材料資源而被重復(fù)使用。4.可降解可降解即在特定時(shí)間內(nèi)不可回收利用的包裝廢棄物要能分解腐化，回歸自然或生態(tài)。03流通加工3.3.1流通加工的概念與類型3.3.2流通加工的地位與作用3.3.3流通加工的內(nèi)容及其與生產(chǎn)加工的區(qū)別3.3.4流通加工合理化3.3.1流通加工的概念與類型所謂流通加工，是指商品在從生產(chǎn)地到使用地的移動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)滿足客戶需求、增加附加價(jià)值、促進(jìn)銷售等各種需要，施加簡(jiǎn)單的包裝、計(jì)量、套裁、分割、組裝、分揀、剪切、價(jià)格貼付、添加標(biāo)志、打孔等加工作業(yè)的總稱。1.流通加工的概念流通加工在物流系統(tǒng)中起到了橋梁和紐帶的作用。提示3.3.1流通加工的概念與類型（1）需求多樣化要求下的服務(wù)型加工。（2）對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足加以彌補(bǔ)的深加工。（3）為物流效率的提高而進(jìn)行的加工。（4）為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工。（5）為提高原材料利用率的加工。（6）促進(jìn)物流各環(huán)節(jié)合理化的加工。（7）為促進(jìn)銷售的加工。（8）為提高加工效率的加工。（9）為增加企業(yè)利潤(rùn)、提高經(jīng)濟(jì)效益而進(jìn)行的加工。2.流通加工的類型1.流通加工的地位（1）