廣州到漳州物流貨運(yùn)專線

物流標(biāo)準(zhǔn)廣州到漳州物流專線TEL≡銘順物流全國各地≡≡≡長短途≡≡≡整車≡≡≡零擔(dān)≡≡≡我國企業(yè)選擇第三方物流的標(biāo)準(zhǔn)

從上表來看，大部分企業(yè)（47%的生產(chǎn)企業(yè)和62%的商業(yè)企業(yè)）還沒有考慮過以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來選擇第三方物流服務(wù)商。對(duì)于很多企業(yè)來說，成本還是首先要考慮的因素。

目前，在使用第三方物流的情況下，我國企業(yè)選擇的代理企業(yè)的數(shù)量情況如下表所示：

企業(yè)使用第三方數(shù)的數(shù)量情況第三方物流的數(shù)量生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)1家15.9%02－333.8%04－1033.3%010家以上12.7%100%合計(jì)100%100%

以上數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)企業(yè)使用第三方的數(shù)量主要為2－10家，商業(yè)企業(yè)則為10家以上。這表明，我國企業(yè)主要采用第三方物流的方式主要是"分包"，即將不同的物流業(yè)務(wù)或同樣的物流業(yè)務(wù)分割開來，交給不同的物流企業(yè)來承擔(dān)，采取總代理的方式外包物流業(yè)務(wù)的還比較少，在這種現(xiàn)狀下，物流運(yùn)作被人為地分離開來，尤其是商業(yè)企業(yè)，物流系統(tǒng)的優(yōu)化難以實(shí)現(xiàn)。第三方物流業(yè)態(tài)（3PL）的經(jīng)營特征案例分析生產(chǎn)企業(yè)需要第三方物流一個(gè)國家物流業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上反映了該國的綜合國力，并影響著企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭能力。美、日、德的理論研究和實(shí)踐證明：物流一體化是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)、成熟的階段；第三方物流充分發(fā)育和完善，是物流一體化的基礎(chǔ)；成熟的物流業(yè)是生產(chǎn)企業(yè)的第三利潤源。生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作，可以降低成本險(xiǎn)、提升競(jìng)爭力。1．降低成本物流成本通常被認(rèn)為是企業(yè)經(jīng)營中較高的成本之一。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)在物流開支已占到企業(yè)銷售額的5％—35％，對(duì)這個(gè)數(shù)字每一個(gè)企業(yè)都不可能會(huì)掉以輕心。2．得到良好服務(wù)在市場(chǎng)競(jìng)爭日益激烈的今天，高水平的顧客服務(wù)對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來說是至關(guān)重要的，它是企業(yè)優(yōu)于其同行的一種競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。3．分散風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)如果自己運(yùn)作物流，要面臨兩大風(fēng)險(xiǎn)，一是投資的風(fēng)險(xiǎn)，二是存貨的風(fēng)險(xiǎn)。4．提升競(jìng)爭力企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高核心競(jìng)爭力。生產(chǎn)企業(yè)的核心能力是生產(chǎn)、制造產(chǎn)品，銷售企業(yè)的核心能力銷售產(chǎn)品。而且隨著外部市場(chǎng)環(huán)境的變化，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)已變得越來越復(fù)雜。一方面，企業(yè)需要把更多的精力投入到自己的生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中；另一方面，企業(yè)交往的對(duì)象更多了，所要處理的關(guān)系也更為復(fù)雜，在處理各種關(guān)系和提高自身核心能力上，企業(yè)的資源分配便會(huì)出現(xiàn)矛盾。

當(dāng)然，國內(nèi)也有靠自營物流成功的例子，像海爾就辭掉了第三方物流公司，拿出了幾億元把自己的分銷網(wǎng)絡(luò)改造成了物流網(wǎng)絡(luò)，自己做起了物流。在此我們姑且不討論海爾此舉在其經(jīng)營轉(zhuǎn)型上的意義和對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響，重點(diǎn)看看它現(xiàn)在的物流網(wǎng)絡(luò)和以前的分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)有何不同：首先海爾各事業(yè)部物流拆分組合成集團(tuán)物流，然后搭建物流信息系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞，提高了倉儲(chǔ)管理、裝卸運(yùn)輸、奉購、訂貨、配送發(fā)運(yùn)、訂單處理的自動(dòng)化水平，使訂裝、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化，可以更方便地使用信息技術(shù)與企業(yè)進(jìn)行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時(shí)間內(nèi)迅速完成；同時(shí)，還能有效管理物流渠道中的商流?，F(xiàn)在海爾的物流、商流和生產(chǎn)是收費(fèi)關(guān)系，并且物流公司可對(duì)外做第三方物流。但實(shí)際中象海爾這樣有實(shí)力的企業(yè)并不多，大多數(shù)企業(yè)的綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略和全球擴(kuò)展能力，難以滿足要求。所以我國生產(chǎn)企業(yè)需要借力于第三方物流企業(yè)。