機(jī)械頂崗實習(xí)報告

機(jī)械頂崗實習(xí)報告第1篇：機(jī)械頂崗實習(xí)報告揚(yáng)州職業(yè)大學(xué)頂崗實習(xí)報告院系：機(jī)械工程程學(xué)院專業(yè)：班級：學(xué)生姓名：學(xué)號：2021年4月30日實習(xí)單位簡介及實習(xí)崗位簡介1.實習(xí)單位簡介揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)子江寶云缸套有限公司（與揚(yáng)州晶玖汽車配件有限公司、揚(yáng)州奈模汽車配件廠為三塊牌子，一套班子），位于古城揚(yáng)州北郊公道鎮(zhèn)。現(xiàn)有員工500多名，其中工程技術(shù)人員60多名。是專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)氣缸套企業(yè)。占地面積65000平方米，建筑面積30000平方米，具有國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測設(shè)備：德國納格爾珩磨機(jī)、100多臺套加工中心、數(shù)控機(jī)床、德國霍梅爾T18000粗糙度量儀、?？怂箍等鶚?biāo)測量儀、微機(jī)屏顯液壓萬能材料試驗機(jī)、美國貝爾德公司的光譜自動分析儀等。年產(chǎn)內(nèi)徑75?300氣缸套300多萬只、缸機(jī)12萬臺、缸蓋50萬只。毛坯采用中頻電爐熔煉和PLC控制的多工位離心機(jī)鑄造。機(jī)加工關(guān)鍵工序采用在線自動測量系統(tǒng)，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。公司產(chǎn)品與濰柴動力股份有限公司、中國重汽集團(tuán)公司和重慶濰柴發(fā)動機(jī)廠、杭州發(fā)動機(jī)有限公司、揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司、河南柴油機(jī)集團(tuán)有限公司等主機(jī)配套。公司產(chǎn)品還出口至德國、日本、美國等國家。公司先后通過IS09001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證、IS0/TS16949:2021質(zhì)量體系認(rèn)證、CS船級社工廠認(rèn)可，MOODY-TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證、德國勞氏GL船級社產(chǎn)品檢驗獲得合格證書。公司致力于研究品質(zhì)的提高，特別對氣缸套材料、內(nèi)應(yīng)力消除方法、內(nèi)孔表面珩磨網(wǎng)紋和特殊工藝的深層次的研究，并取得一定的成果。力求產(chǎn)品的宀完美與卓越。揚(yáng)州晶玖汽車配件有限公司位于中國歷史文化名城揚(yáng)州北郊公道鎮(zhèn)，是專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)6缸缸體、缸蓋的企業(yè)，現(xiàn)有職工450人，各類專業(yè)技術(shù)人員38余人，工廠占地面積5萬川，擁有各類生產(chǎn)設(shè)備234臺套，化驗和檢測設(shè)備齊全，具有完整的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。2021年我廠通過ISO9000系列國際質(zhì)量認(rèn)證，2021年通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。2021年榮獲產(chǎn)品知名商標(biāo)稱號。2021年被維柴公司評為合格供方。工廠堅持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)展之路，不斷進(jìn)行技術(shù)改造，目前生產(chǎn)技術(shù)工藝和設(shè)備在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。為滿足廣大用戶的需求，我公司在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新的市場，鞏固和發(fā)展與濰柴、重汽、川柴、杭發(fā)主機(jī)配套的合作關(guān)系。公司產(chǎn)品質(zhì)量上乘，暢銷全國，深受用戶的信賴，同時我廠還為用戶來圖來樣定制產(chǎn)品。通過貫徹ISO/TS16949：2021標(biāo)準(zhǔn)，開展質(zhì)量體系認(rèn)證工作，推動我廠產(chǎn)品質(zhì)量總體水平和企業(yè)整體素質(zhì)的全面提高，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力，我廠堅持“城信經(jīng)營，科技創(chuàng)新，質(zhì)量品牌，顧客滿意”的質(zhì)量方針，熱忱為國內(nèi)外客商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)良服務(wù)，為我國內(nèi)燃機(jī)更新?lián)Q代作出新的更大貢獻(xiàn)。揚(yáng)州奈模汽車配件廠位于中國歷史文化名城揚(yáng)州北郊公道鎮(zhèn)，是專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)6缸缸體、缸蓋的企業(yè)，現(xiàn)有職工450人，各類專業(yè)技術(shù)人員38余人，工廠占地面積5萬川，擁有各類生產(chǎn)設(shè)備234臺套，化驗和檢測設(shè)備齊全，具有完整的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。2021年我廠通過IS09000系列國際質(zhì)量認(rèn)證，2021年通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。2021年榮獲產(chǎn)品知名商標(biāo)稱號。2021年被維柴公司評為合格供方。工廠堅持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)展之路，不斷進(jìn)行技術(shù)改造，目前生產(chǎn)技術(shù)工藝和設(shè)備在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。為滿足廣大用戶的需求，我公司在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新的市場，鞏固和發(fā)展與濰柴、重汽、川柴、杭發(fā)主機(jī)配套的合作關(guān)系。我廠產(chǎn)品質(zhì)量上乘，暢銷全國，深受用戶的信賴，同時我廠還為用戶來圖來樣定制產(chǎn)品。通過貫徹ISO/TS16949：2021標(biāo)準(zhǔn)，開展質(zhì)量體系認(rèn)證工作，推動我廠產(chǎn)品質(zhì)量總體水平和企業(yè)整體素質(zhì)的全面提高，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力，我廠堅持“城信經(jīng)營，科技創(chuàng)新，質(zhì)量品牌，顧客滿意”的質(zhì)量方針，熱忱為國內(nèi)外。2.實習(xí)崗位簡介以及收獲我所工作的崗位是一名缸體檢驗員，主要是檢驗缸體的挺桿孔精加工是否合格，按照工序卡片上的要求進(jìn)行檢驗，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的錯誤并糾正，對人為或非人為的報廢品及時開單清理，在生產(chǎn)過程中會遇到各種各樣的問題，都需要質(zhì)檢員及時果斷的處理，畢竟我們只是實習(xí)的學(xué)生要不斷的在工作中學(xué)習(xí)，增加自己的實踐經(jīng)驗。我所檢驗的那道工序是精鉸缸體挺桿孔的那道工序，進(jìn)行挺桿孔大小以及粗糙度的檢查，師傅教我用塞、止規(guī)進(jìn)行檢查先用塞規(guī)塞是否緊，如果緊的話就要換刀了，然后用止規(guī)進(jìn)行檢查看是否塞得進(jìn)去，如果塞得進(jìn)去就說明孔大了。還要用手電筒照孔是不是唄刀片刮花了，如果很花也要換刀了，有的花的比較大的要用百分表量了，孔的大小是直徑38mm，公差0~0.039mm，也就是在3.9絲以內(nèi)都是可以的，如果大了就廢了。在實習(xí)的這段時間里我基本上是做檢驗員工作，學(xué)習(xí)了不少有關(guān)檢驗方面的知識，包括對測量工具的正確使用以及測量工具的正常保養(yǎng)等。作為檢驗員收獲卻是豐盛的：幾個月來的實習(xí)，使得自己對多種測量工具有了本質(zhì)的認(rèn)識，已經(jīng)能熟練和正確地進(jìn)行測量，對加工過程也有的較高的認(rèn)識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應(yīng)該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭，不能畏難而退，因此一個負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責(zé)任心往往是某些工作的動力支柱。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個檢驗新手，短時間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心，避免出現(xiàn)漏檢造成的質(zhì)量問題，而細(xì)心在于對細(xì)節(jié)的關(guān)注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負(fù)責(zé)的同時，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排測量順序，規(guī)避因時間而造成后面工序的停滯，所以，一個良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。WD615機(jī)體的有關(guān)資料以及加工機(jī)體的工藝流程1.WD615機(jī)體有關(guān)資料WD615機(jī)體由缸體、曲軸箱組成。缸體與曲軸箱WD615系列柴油機(jī)均采用隧道式結(jié)構(gòu)型式，缸體與曲軸箱是由高強(qiáng)度灰鑄鐵制造，以曲軸中心線水平分成上、下兩部分。曲軸箱采用整體式曲軸箱，與七道主軸承蓋一起構(gòu)成一個剛度很高的框架結(jié)構(gòu)，從而提高了整機(jī)的剛性，減少了噪音，延長了使用壽命。（1）在加工主軸承孔時，先配鉸在同側(cè)同一條直線上的三個①12H7定位孔后，再將氣缸體與曲軸箱扣合在一起進(jìn)行主軸承孔：的加工，從而保證了各主軸承有較高的同心度和圓柱度（＜0.005毫米）。機(jī)體上有七道主軸承，寬度全部相同，止推片置于第二道主軸承座孔兩側(cè)。曲軸后油封座孔在機(jī)體上，前油封座孔在齒輪室或前油封座上。（2）缸體與曲軸箱除用14根M18X2.5的主軸承螺栓按一定順序和扭矩采用轉(zhuǎn)角法緊固外，兩側(cè)還用22個M8X25的內(nèi)六角圓柱螺栓，兩個M8X110小六角頭螺栓緊固。在缸體左側(cè)有3個12毫米6X2的圓柱銷（如圖2-4所示10定位，以保證缸體與曲軸箱裝合后主軸孔的同軸度。（3）氣缸體與曲軸箱之間沒有墊片，由于工藝保證兩平面有很高的平面度和表面粗糙度；裝配時，在缸體與曲軸箱接合面上，按流線狀涂上一層均勻而不間斷和樂泰510密封膠即可。(4)氣缸體采用了等氣缸中心距布置，缸心距僅150毫米，采用薄壁干式氣缸套。氣缸體缸孔直徑，氣缸套6外徑。(5)凸輪軸軸承孔位于缸體前視右側(cè)較低的部位，其孔徑均為：，襯套外徑為，過盈量為-0.057?-0.107，在凸輪軸孔右上方加工有前后貫通的主油道孔。左側(cè)副油道是不通孔，它是為六只機(jī)油噴嘴供油，有效地冷卻活塞而設(shè)的，并與主軸承孔、主油道孔、凸輪軸承孔用的斜油道貫通，第2、3、5、6主軸承孔與副油道以斜油道相通。(6)各挺柱孔與主油道以孔相通，靠空心推桿將潤滑油輸送到缸蓋配氣機(jī)構(gòu)上，氣缸體與缸蓋無專門的油道。挺柱孔內(nèi)徑為，挺柱外徑為，間隙為0.025?0.089毫米。(7)缸體前視右側(cè)與機(jī)油冷卻器蓋一起構(gòu)成水腔室，內(nèi)裝有機(jī)油冷卻器芯，相鄰兩缸之間的冷卻水道鑄有橫隔板，隔板上有兩個通道,既加強(qiáng)了機(jī)體的剛性，又有利于冷卻水的流動，以確保機(jī)體良好的剛度和冷卻效果。機(jī)體左側(cè)面中部有一個噴油泵支架的加工面，用兩個①10定位銷定位，4只螺栓固定油泵支架。(8)機(jī)體前后分別與正時齒輪室和飛輪殼連接，其結(jié)合面涂以樂泰510密封膠密封。(9)機(jī)體與油底殼連接，以倒U型橡膠密封墊密封，油底殼托塊緊固。密封良好并有吸振作用。機(jī)體右下側(cè)(在曲軸箱上)有一個安裝機(jī)油濾清器座的結(jié)合面，機(jī)油濾清器總成通過4只M8螺栓壓緊，壓緊前接合面涂樂泰510密封膠。機(jī)體右上部還有個油氣分離器通風(fēng)彎管孔，通風(fēng)彎管9外圓表面涂樂泰510密封膠后壓入。WD615系列柴油機(jī)機(jī)缸體、曲軸箱全系列通用，但缸體、曲軸箱不可拆開互換使用，必須配對使用。若兩者之一報廢，則兩件應(yīng)同時報廢。購買時也是成對購買缸體與曲軸箱。2?缸蓋WD615系列柴油機(jī)采用每缸一蓋結(jié)構(gòu)。(1)氣缸蓋采用含Ni、Cr珠光體合金鑄鐵材料制成，以適應(yīng)高溫、高強(qiáng)度的強(qiáng)化柴油機(jī)的要求。(2)一缸一蓋結(jié)構(gòu)型式，工藝性好，便于搬運(yùn)、拆裝，防止變形；用主、副螺栓固定，增加了發(fā)動機(jī)的剛度。(3)每個氣缸蓋上，均布置有一個進(jìn)氣門和一個排氣門，進(jìn)、排氣道分布于兩側(cè)。進(jìn)氣道在結(jié)構(gòu)上保證產(chǎn)生一定的旋流，有利于混合氣的形成，滿足直噴式燃燒系統(tǒng)對進(jìn)氣的要求。(4)氣缸蓋噴油器安裝孔上，采用鑲?cè)雵娪推縻~套結(jié)構(gòu)。冷卻水流進(jìn)缸蓋后全部通過鼻梁熱區(qū)水腔，然后掠過噴油嘴銅套進(jìn)入出水管。噴油器銅套是由紫銅管經(jīng)擠碾收口制成，噴油器安裝在缸蓋左側(cè)與缸蓋底平面成75度鑲?cè)?，安裝后噴油嘴頂尖凸出缸底平面3.2?4.0毫米。當(dāng)缸蓋底平面銃削0.5毫米(或1.0毫米)時，為保證噴油嘴頂尖的凸出量，安裝時必須在噴油嘴尖加墊0.5毫米(或1.0毫米)的標(biāo)準(zhǔn)墊片。(5)氣缸蓋上冷卻水道布置合理。由于冷卻水流入氣缸蓋后，全部通過氣缸蓋鼻梁熱區(qū)的水腔，然后經(jīng)過噴油器銅套進(jìn)入出水管，這樣冷卻效果好，經(jīng)受了冷熱沖擊，避免了該處的熱裂現(xiàn)象。(6)氣缸蓋進(jìn)氣門鼻梁處寬7.5毫米，在其底面上銑出深1.5毫米的凹弧形坑。2.加工機(jī)體的工藝流程缸體毛坯f粗銃上下面f半精銃上平面f半精銃下平面f鉆鉸下面定位孔f粗銃兩側(cè)面f粗銃兩端面f鉆上面各孔f鉆主副油道f粗鏜油封孔f銃主軸承座開檔挖槽f擴(kuò)挺桿孔上部?41孔f粗?jǐn)U挺桿孔f鉆下面孔f下面擴(kuò)孔倒角f鉆7-?12斜油孔f鉆12-?4斜油孔f鉆?6、?9斜油孔f?6孔口擴(kuò)孔f銃主軸承座油槽f粗鏜缸孔及止口f擴(kuò)兩端面水堵孔及油道孔f鉸兩端面水堵孔及油道孔f立加補(bǔ)鉆上面各孔f下面孔倒角攻絲f粗?jǐn)U兩側(cè)面水堵孔f精鉸兩側(cè)面水堵孔f精銃下平面f割下平面環(huán)形槽f精鏜挺桿孔f精鉸挺桿孔f半成品檢驗曲軸箱毛坯f粗銃下平面f粗銃上平面f半精銃下平面f半精銃上平面f鉆鉸下面定位孔f粗銃兩側(cè)面f粗銃兩端面f鉆上下面孔f鉆攻上面孔及裝孔f粗鏜主軸承孔f銃開檔挖槽f鉆擴(kuò)鉸58度斜孔一攻下面螺紋孔一精細(xì)兩側(cè)面f精銃下面f精銃上面f半成品檢驗①②缸體、曲軸箱清洗去毛刺f合裝f鉸合裝孔f半精鏜主軸承座孔f精鏜主軸承座孔f鉆兩端面孔f飛齒面擴(kuò)孔倒角f攻兩端面孔螺紋f半精鉸油封孔f鉸缸蓋定位孔及上面攻絲f半精鏜缸孔f鉆兩側(cè)面孔f攻兩側(cè)面孔螺紋f臥加補(bǔ)空f缸體標(biāo)識f清理f檢驗頂崗實習(xí)的感想經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：第一，要有堅持不懈的精神作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。第三，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標(biāo)，在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。實習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好?？傮w來說，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。至此，我真心的感謝所有關(guān)心、支持和幫助我的同事、領(lǐng)導(dǎo)以及學(xué)校的老師們，感謝你們對我生活上和學(xué)習(xí)上的關(guān)心與支持！謝謝你們！第2篇：機(jī)械專業(yè)頂崗實習(xí)報告一年的實習(xí)時間轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去，回想起第一天實習(xí)的時候，心里充滿好奇，也可以說對于“修電梯”這個詞根本就不知道是干嘛去，漸漸的在各位師傅的細(xì)心教導(dǎo)下，慢慢的融入這個行業(yè)，并且真正認(rèn)識到這個行業(yè)的無限未來。在這一年的時間里，無論是對于自己的技能能力或者是社會的生活能力都有顯著的提升。本人參加實習(xí)的這一年中，令我感到十分充實?；仡欉@一年來的工作，我在領(lǐng)導(dǎo)及各位師傅的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，同時也更加能夠深入理解學(xué)習(xí)的重要性。從一個學(xué)生到能夠在這個社會生存的工作人員的蛻變，從一個只懂得一些理論知識到能夠熟練動手操作的專業(yè)人員的蛻變，這一年對我人生的意義都是極其重要的。在工作方面：從剛開始只能看懂部分零件，僅限于知道它的名字，和作用，到能夠修理部分損壞的部件，完美完成一個飛躍，同時經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的細(xì)心教導(dǎo)打出較硬的基礎(chǔ)是最為重要的。剛剛開始的時候就是跟著師傅巡視電梯，認(rèn)真的記錄各個電梯的一些小毛病，仔細(xì)記下師傅是如何修理電梯的筆記，以便于以后在修理電梯不懂時自己的參考。努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，總結(jié)經(jīng)驗。都在自己的筆記范圍之內(nèi)，明白電梯的主機(jī)電源和照明電源要分不同的線路，已防止主機(jī)斷電后沒有照明。這一年中也處理過許多的緊急事件，比如電梯關(guān)人，怎么把人放出來。剛到那第一次動手操作就是盤車，目的就是放人。必須保證電梯每個安全開關(guān)的靈敏，工作時更是容不得一次較為嚴(yán)重的錯誤，電梯是特種行業(yè)，如果有一次較嚴(yán)重的事故都不是自己能夠承受的起的。在這一年的時間里，我成功的完成了實習(xí)任務(wù)，實現(xiàn)了從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變，學(xué)到了專業(yè)知識，學(xué)到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強(qiáng)了社會責(zé)任感。思想收獲：通過這次頂崗實習(xí)，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現(xiàn)自己的社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字，每個人都要認(rèn)真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補(bǔ)不了的。作風(fēng)收獲：平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。勞動紀(jì)律收獲：公司給了我們頂崗實習(xí)的機(jī)會，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時上下班的良好習(xí)慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護(hù)公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀(jì)律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。安全意識收獲：我的工作屬于危險系數(shù)高的工作，所以安全是一個非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中聽到過那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識，增強(qiáng)了我的安全意識和自我保護(hù)意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。人類認(rèn)識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎(chǔ)的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習(xí)的一年中，即是一個學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，作為一個學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會產(chǎn)生比較。書本上的知識與現(xiàn)場的實際操作，理論與實踐，認(rèn)知想象與勞動體會之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學(xué)會用三只眼去看問題。頂崗實習(xí)是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會更順利，曾經(jīng)我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習(xí)過程中我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的知識已經(jīng)夠多，但是接觸到實際后，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。通過這次實習(xí)，我認(rèn)識到了自己的優(yōu)勢和不足，只有做到理論與實踐相結(jié)合，敢于實踐，才能做一名合格的畢業(yè)生！感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們對我們的辛苦培養(yǎng)和教導(dǎo)，感謝公司給我的這次寶貴的實習(xí)機(jī)會。第3篇：機(jī)械專業(yè)頂崗實習(xí)報告一年的實習(xí)時間轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去，回想起第一天實習(xí)的時候，心里充滿好奇，也可以說對于“修電梯”這個詞根本就不知道是干嘛去，漸漸的在各位師傅的細(xì)心教導(dǎo)下，慢慢的融入這個行業(yè)，并且真正認(rèn)識到這個行業(yè)的無限未來。在這一年的時間里，無論是對于自己的技能能力或者是社會的生活能力都有顯著的提升。本人參加實習(xí)的這一年中，令我感到十分充實?；仡欉@一年來的工作，我在領(lǐng)導(dǎo)及各位師傅的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，同時也更加能夠深入理解學(xué)習(xí)的重要性。從一個學(xué)生到能夠在這個社會生存的工作人員的蛻變，從一個只懂得一些理論知識到能夠熟練動手操作的專業(yè)人員的蛻變，這一年對我人生的意義都是極其重要的。在工作方面：從剛開始只能看懂部分零件，僅限于知道它的名字，和作用，到能夠修理部分損壞的部件，完美完成一個飛躍，同時經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的細(xì)心教導(dǎo)打出較硬的基礎(chǔ)是最為重要的。剛剛開始的時候就是跟著師傅巡視電梯，認(rèn)真的記錄各個電梯的一些小毛病，仔細(xì)記下師傅是如何修理電梯的筆記，以便于以后在修理電梯不懂時自己的參