怎樣比較做功的快慢物理課件_第1頁
怎樣比較做功的快慢物理課件_第2頁
怎樣比較做功的快慢物理課件_第3頁
怎樣比較做功的快慢物理課件_第4頁
怎樣比較做功的快慢物理課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩18頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

11.2怎樣比較做功的快慢第十一章機(jī)械功與機(jī)械能

1.復(fù)述比較做功快慢的方法。2.通過功率定義的學(xué)習(xí),掌握比值定義法。

4.通過對(duì)功率公式的應(yīng)用,提高分析和解決實(shí)際問題的能力。

比較做功的快慢

1.相同時(shí)間內(nèi),比較物體做功得多少,做功多的做功快;2.做相同的功,比較用時(shí)得長短,用時(shí)短的做功快。

認(rèn)識(shí)功率

3.功率:

時(shí)間

之比叫作功率。它采用的是“相同時(shí)間,比較做功多少”的方法描述做功快慢。

5.各物理量單位:功的單位是

J

,時(shí)間的單位是

s

,功率的單位是

J/s

;它有個(gè)專有的名稱,叫

瓦特

,簡稱

瓦,符號(hào)是

W

。

時(shí)間

J

s

J/s

瓦特

W

類比“速度”推導(dǎo)“功率”運(yùn)動(dòng)快慢做功快慢相關(guān)物理量運(yùn)動(dòng)路程s運(yùn)動(dòng)時(shí)間t做功多少W做功時(shí)間t比較方法相同時(shí)間,比較路程

相同時(shí)間,比較做功

相同路程,比較時(shí)間

做功相同,比較時(shí)間

物理上的方法用運(yùn)動(dòng)路程與時(shí)間的比值來表示用

做功多少與做功時(shí)間的比值

來表示

公式相同時(shí)間,比較做功

做功相同,比較時(shí)間

做功多少與做功時(shí)間的比值

測(cè)量人爬樓梯的功率的實(shí)驗(yàn)原理的推導(dǎo)

2.人登上高為h的樓層時(shí),克服自身重力G做功,根據(jù)功的計(jì)算公式,做功為W=

Gh

。

3.生活中,沒有直接測(cè)量人的重力的儀器,但是有測(cè)量人的質(zhì)量m的儀器,為此,(2)中功的計(jì)算公式變形為W=

mgh

。

Gh

mgh

課標(biāo)要求知道功率。用生活中的實(shí)例說明功率的含義作業(yè)用時(shí)建議用時(shí):15min,實(shí)際用時(shí)

min

答錯(cuò)題題序

1比較兩臺(tái)機(jī)器做功快慢的方法有以下兩種:(1)在

做功

相同的條件下,比較做功所用時(shí)間的多少;

(2)在

時(shí)間

相同的條件下,比較做功的多少。

做功

時(shí)間

2采用功與時(shí)間比值的方法,得到“單位時(shí)間”內(nèi)做的功,這樣就方便比較做功的快慢了,這個(gè)比值叫做

功率

。這種方法,實(shí)質(zhì)上還是用

時(shí)間相同比較功

(選填“時(shí)間相同比較功”或“功相同比較時(shí)間”)來比較做功快慢的。

3某小車功率800W,它表示的物理意義是

小車在1

s內(nèi)做的功為800

J

。

功率

時(shí)間相同比較功

小車在1

s內(nèi)做的功為800

J

4如圖,一個(gè)小球從A點(diǎn)靜止釋放,AB=BC,AB段小球重力做功的功率為P1,BC段小球重力做功的功率為P2,不計(jì)空氣阻力。則P1

(選填“>”、“<”或“=”)P2。

5用10N的水平力拉重為50N的物體,在水平面上向右勻速移動(dòng)了3m,用時(shí)6s。則拉力對(duì)物體做的功是

30

J,拉力的功率是

5

W,重力對(duì)物體做的功是

0

J。

6某物體在大小為10N的水平拉力作用下,以2m/s的速度在粗糙水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)拉力的功率為

20

W。若將水平拉力增大到18N,此時(shí)物體所受的摩擦力為

10

N。

30

5

0

20

10

7下列四組數(shù)據(jù)給出了4個(gè)力做功的多少與做功所用的時(shí)間,其中功率最大的是

(

B

)A.40J,8sB.80J,8sC.80J,10sD.90J,10sB8如圖所示,這是甲、乙兩臺(tái)機(jī)器做功的多少隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線,則關(guān)于兩臺(tái)機(jī)器功率大小的比較,下列判斷正確的是

(

A

)A.甲機(jī)器功率大B.乙機(jī)器功率大C.甲、乙機(jī)器功率一樣大D.條件不足,無法確定A9小明兩次分別用時(shí)90s、40s從一樓爬到五樓,小明的體重與前后兩次上升的高度均不變,比較兩次爬樓過程

(

B

)A.用時(shí)少的做功多B.用時(shí)少的做功功率大C.用時(shí)多的做功多D.用時(shí)多的做功功率大B

10人體安靜時(shí),1分鐘內(nèi)心臟推動(dòng)血液流動(dòng)做功約為90J,則心臟的功率為

1.5

W;做同樣大小的功可將重30N的物體勻速升高

3

m。

11一輛純電動(dòng)公交車在水平路面上勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為200kW,速度為72km/h。公交車行駛1h,發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為

7.2×108

J,公交車行駛的路程為

72000

m。

1.5

3

7.2×108

72000

12我國自行設(shè)計(jì)的新型履帶式水陸兩棲坦克,如圖所示,它既可像普通坦克一樣在陸地上高速行駛,又能像船一樣在水中航行。該坦克的質(zhì)量為22t,配備發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為420kW。若在水中勻速航行時(shí),最大速度為18km/h,此時(shí)受到的阻力為

8.4×104

N。

8.4×104

13功率相同的兩輛汽車勻速行駛,在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程之比是1∶2,則下列說法正確的是

(

C

)A.兩車的做功之比為1∶2B.兩車的牽引力之比為1∶2C.兩車的做功之比為1∶1D.兩車的牽引力之比為1∶1C14汽車爬坡時(shí),駕駛員的操作是:加大油門,同時(shí)將變速器換成低速擋。加大油門是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率,換用低速擋是為了減速。那么,在爬坡時(shí),減小汽車的速度是為

(

B

)A.保證安全B.獲取更大的動(dòng)力C.省油D.增大慣性B15一定質(zhì)量的物體在水平拉力的作用下沿同一水平面做直線運(yùn)動(dòng),其路程s-時(shí)間t關(guān)系如圖所示,下列正確的是

(

C

)CA.物體20s時(shí)的速度大于8s時(shí)的速度B.0~12s物體所受的拉力大于12s~24s物體所受的拉力C.0~12s拉力做的功大于12s~24s拉力做的功D.0~12s拉力做功的功率小于12s~24s拉力做功的功率16一輛汽車的恒定功率是60kW,在此功率下汽車在平直公路上勻速行駛了6km,用時(shí)5min,求:(1)汽車勻速行駛的速度;(2)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論