地鐵李村站交通調(diào)流方案

#青島地鐵一期工程（3號線）土建施工12標李村站工程、工程概況李村站是3號線和2號線的換乘車站，李村站（3號線）位于李滄區(qū)維客廣場南側(cè)的京口路自東向西，去往君峰路站方向，李村站（2號線）位于京口路、夏莊路交叉路口的北側(cè)，沿夏莊路南北走向，兩站呈V型布置。李村站位于李村商業(yè)中心，3號線車站南側(cè)有利客來商貿(mào)大廈、嶗山百貨、中堅數(shù)碼領(lǐng)帝（在建）等大型商業(yè)設(shè)施；2號線車站所在夏莊路東側(cè)為偉東置業(yè)規(guī)劃樂客城大型商業(yè)建筑；2號、3號交叉范圍內(nèi)為維客廣場和維客地下超市。線.1H潞歡I段占線.1H潞歡I段占HT4F1?李村站3號線ADC李村站2號、交通情況京口路及夏莊路交通周邊情況：李村商圈區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)布局是以京口路夏莊路交叉口為核心，通過夏莊路、京口路、書院路、萬年泉路及九水路向外圍輻射；五條輻射道路與南北向的重慶路、黑龍江路及東西向的金水路、青山路構(gòu)成區(qū)域內(nèi)的骨干路網(wǎng)。主要的交通疏散通道：站址周邊主要交通疏散道路：重慶路、書院路、青峰路、峰山路、君峰路、九水路、青山路。三、調(diào)流方案根據(jù)青島地鐵3號線李村站設(shè)計施工圍擋圖及青島地鐵三號線調(diào)流道路工程圖，結(jié)合李村站現(xiàn)場施工場地情況分為一期交通調(diào)流、二期交通調(diào)流、三期交通調(diào)流。一期、二期圍擋設(shè)計范圍都涉及到夏莊路交通調(diào)流和京口路封道問題。三期圍擋期間京口路、夏莊路交通恢復(fù)，不再進行交通導(dǎo)流。夏莊路占道施工按照占一還一設(shè)置原則，在滿足施工的前提下，最大程度地為現(xiàn)況交通創(chuàng)造條件，保證占道施工時的正常通行能力。一期調(diào)流：現(xiàn)夏莊路車流量較大，但夏莊路附屬結(jié)構(gòu)（2個出入口、1個風(fēng)亭）施工時間內(nèi)（2010年10月1日至2011年5月1日）臨時占用人行道車道施工，對主路雙向車流交通影響較大，需要進行交通改道（詳見道路調(diào)流圖）。夏莊路靠偉東置業(yè)圍擋一側(cè)占用部分交通路面，因此改移夏莊路需往維客廣場一側(cè)改移，進行交通調(diào)流。本期施工段京口路封閉，夏莊路保證雙向兩車道通行能力和一個人行道，機動車道14.0m，人行道寬2.0米，按照占一還一的原則設(shè)置。交通導(dǎo)流方式為：夏莊路采用占一還一方案，一期圍擋期間施工附屬結(jié)構(gòu)占用夏莊路行車道部分，采用將維客廣場人形步道改建成交通車道。以確保夏莊路的通行要求。對京口路施工段進行封閉，京口路北向南方向：京口路沿線各路口設(shè)置交通分流標志，引導(dǎo)車輛提前選擇重慶路、君峰路、青峰路、峰山路等路；京口路南向北方向：在九水路上主要道路交叉口設(shè)置交通分流標志。一期調(diào)流示意圖（圖1-1）二期調(diào)流一期圍擋靠偉東置業(yè)處在附屬結(jié)構(gòu)出入口和風(fēng)亭施工完畢后，偉東置業(yè)樂客城地下商場結(jié)構(gòu)也已完工并回填，進行頂板土方回填，并回復(fù)路面拆除施工圍擋，改為二期圍擋。夏莊路進行交通調(diào)流至附屬結(jié)構(gòu)所在范圍路面通行，按占一還一設(shè)置，不影響交通（詳見：二期交通調(diào)流圖）。京口路交通導(dǎo)流方案同一期導(dǎo)流方案。二期調(diào)流示意圖（圖1-2）三期調(diào)流三期圍擋期間京口路、夏莊路交通恢復(fù)，不在進行交通導(dǎo)流。京口路占道時間京口路原狀道路寬度為14m。此次占道京口路原來的道路。時間為2010年10月1日至2011年12月31日。待路面施工完成后，報請貴局設(shè)施管

理處劃線并完善相應(yīng)的交通設(shè)施后，拆除施工圍擋，恢復(fù)京口路直線交通。夏莊路占道時間夏莊路占道分兩個階段，第一階段由于李村站2號線附屬結(jié)構(gòu)施工，還需臨時占用一半快車道。因此，該范圍需臨時變線交通（詳見1期調(diào)流圖），第一階段持續(xù)時間為2010年10月1日至2011年5月1日。第二階段待李村站西側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工完成后，進行頂板土方回填，恢復(fù)人行，拆除施工圍擋。計劃恢復(fù)時間為2012年6月30日。四、交通疏導(dǎo)措施疏導(dǎo)目的（1）滿足京口路和夏莊路原有的交通疏導(dǎo)能力。（2）滿足施工工作面條件和施工技術(shù)規(guī)范要求。疏導(dǎo)原則以不影響現(xiàn)況夏莊路的通行能力為原則，嚴格按照疏導(dǎo)措施及占道施工方案進行，疏導(dǎo)期間在行車道迎車面設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標志。疏導(dǎo)物資準備交通物資準備情況50個4個2個4個2個(g)650個4個2個4個2個(g)6個Vh前方施工▼304mLED燈4個紅色警示燈300m爆閃燈2個五．施工占道時間京口路臨時占道時間為2010年10月1日至2011年12月31日,京口路完全恢復(fù)交通時間為2011年1月1日;夏莊路臨時占道施工時間為2010年10月1日至2012年6月30日，夏莊路完全恢復(fù)交通時間為2012年7月30日。六．安全措施6.1公路調(diào)流安全措施1）施工前派專人前往公路管理及相關(guān)部門辦理施工許可申請并簽訂安全協(xié)議后方可施工。2）提前制訂封閉方案并報公路管理部門批準后實施。封閉區(qū)內(nèi)設(shè)警告區(qū)、緩沖區(qū)、施工區(qū)、終止區(qū)；在封閉區(qū)內(nèi)安裝“前方施工”“前方車道變窄”、“限速”、“導(dǎo)向”、“禁止超車”等標志牌；施工區(qū)內(nèi)設(shè)置減速帶，隔離墩和夜間警示燈。3）施工前對全體施工人員進行施工安全教育，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，4）施工現(xiàn)場實行全圍蔽施工，防止作業(yè)人員和施工機械，材料堆碼侵入行車限界5）施工場地必須平整堅實，架立和使用吊車、鉆機等重心較高設(shè)備，要防止設(shè)備傾覆；吊車、鉆機等機械設(shè)備和施工人員在施工過程中不得侵入行車限界。6）施工期間安全檢查人員全程跟蹤檢查，做到施工不停止，檢查監(jiān)控不間斷。6.2．施工人員安全措施1）操作人員崗前必須接受安全培訓(xùn)，考試合格后方能上崗；2）特殊工種（鉆機司機、電工、焊工、駕駛員等）必須持證上崗；3）操作人員上崗按規(guī)定戴好安全帽、手套、防護鏡等勞動防護用品，佩帶好胸牌。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和無幫涼鞋，嚴禁穿短褲和打赤膊；4）施工負責(zé)人和安全檢查人員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。班前4小時禁止喝酒。非施工人員禁止進入施工現(xiàn)場；七．安全文明施工施工人員在道路上施工時，必須穿戴反光背心，安放警示標識標牌?，F(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽，非施工人員一律不準擅自進入施工現(xiàn)場。合理選擇制作安裝場地，減少噪音對周邊環(huán)境污染。土方運輸選用設(shè)有液壓自動封蓋的車輛，施工區(qū)域出口處設(shè)專人沖洗輪胎，不得將泥土帶上道路。運送袋裝或散裝材料的車輛要帆布嚴密遮蓋，防止掉漏及粉塵污染焊接時注意安全用電。圍擋區(qū)附近不準堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。八、應(yīng)急預(yù)案及措施1、設(shè)立應(yīng)急救援值班室，保證24小時有人值班，有事故、險情時及時報告應(yīng)急救援組織機構(gòu)。2、搶險救援車輛、物資、設(shè)備保證完好、齊全，以最快的速度到達現(xiàn)場。3、保證搶險救援人員通訊暢通，隨叫隨到。4、與施工現(xiàn)場負責(zé)人協(xié)調(diào)為搶險提供場地、電源，必要時請機場槐房西路管理處及交通、公安等部門，協(xié)助提供搶險場地和必要條件。5、應(yīng)急救援措施險情發(fā)生后，搶險救援指揮部及搶險隊立即趕赴現(xiàn)場，控制事態(tài)，疏散事故現(xiàn)場閑雜人員，清理救援車輛行走路線，保證搶險救援路線暢通無阻。為防止意外，對危險地段做必要的安全防護，設(shè)置警戒線保護現(xiàn)場。搶險隊到現(xiàn)場后，仔細觀察險情，不能一哄而上、盲目冒進，以免造成更大的人員傷亡和損失。發(fā)生重大交通事故及施工現(xiàn)場人身傷害事故時，在搶救過程中，應(yīng)以拯救人的生命為最高宗旨，積極投入傷員的救護工作，立即撥打120或999急救電話，為傷員贏得搶救時間，同時在救護工作中，應(yīng)注意以下事項：（1）根據(jù)傷勢情況覺得急救措施，分別采取人工呼吸、心臟按摩、止血、包扎、骨折臨時固定等。（2）根據(jù)傷