強(qiáng)化記憶資料

強(qiáng)化記憶資料泵1泵的揚(yáng)程單位重量液體通過泵所增加的機(jī)械能，單位為米，銘牌上標(biāo)注額定揚(yáng)程，工作揚(yáng)程為泵出口和進(jìn)口水頭之差（位置頭速度頭和壓力頭之差的和）2容積泵不標(biāo)注額定揚(yáng)程，只標(biāo)額定排出壓力。泵在系統(tǒng)中的工作揚(yáng)程與額定揚(yáng)程無關(guān)。3泵輸出功率又稱有效功率，指泵實際輸出的液體在單位時間內(nèi)所增加的能量。輸入功率也叫軸功率，效率為輸入功率和軸功率之比。同時也是水力效率（由于摩擦碰撞等造成的水力損失的實際揚(yáng)程和理論揚(yáng)程之比、容積效率（由于泄漏或液體中有氣體造成的實際流量和理論流量之比）和機(jī)械效率之積4泵的允許吸上真空度Hs是泵吸入性能好壞的標(biāo)志。銘牌上的在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下以常溫20度清水在額定工況下實驗得出，容積式泵一比正常工作時下降3%時確定。5往復(fù)泵（1）往復(fù)泵的作用數(shù)是指泵的活塞每次往復(fù)行程時泵的吸排次數(shù)。（2） 為了防止空氣漏入，其活塞桿一般采用軟填料軸封。材料一般為浸油的棉或麻纖維組成（3） 安全閥的開啟壓力為額定排出壓力的1.1-1.15倍.當(dāng)排出管路關(guān)閉時，安全閥的排放壓力不大雨額定壓力加0.25MPa.（4） 水壓實驗壓力應(yīng)為泵排出閥關(guān)閉時安全閥排放壓力的1.5倍，但是焊補(bǔ)的需要1。7倍。試驗時間不少于10min,且5min不漏，或是材料表面不得有冒汗現(xiàn)象。⑸泵閥密封試驗時,將閥和閥座倒置后注入煤油，要求5分鐘不漏泄.（6）往復(fù)泵流量（單位為m3/h）估算式是：（K為泵作用數(shù)；A為活塞有效工作面積，單位為m2；S為活塞行程，單位為m；n為曲軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min；n是泵的效率；nv是泵的容積效率）Q=60KASn^v6螺桿泵三螺桿泵凹螺桿根圓直徑\節(jié)圓直徑與凸螺桿頂圓直徑直徑3者比例為1:3:5 7離心泵比轉(zhuǎn)數(shù)氣3.65H3/4其中Q特別要注意如果是雙吸式的話,取額定流量的1/2..8（1）Aha、△hr、△hc分別代表有效、必需和臨界汽蝕余量，離心泵為了避免汽蝕必須保證，△ha^100%Ahr（兩者差值不小于0.5m）,但是書本上一般是要求使用時要疝ha比乙hr大10%.（2）當(dāng)泵揚(yáng)程或效率下降（2+k/2）%時的汽蝕余量是（k指泵的型式數(shù)）臨界汽蝕余量。（3）離心泵提倡關(guān)排出閥起動時泵的揚(yáng)程最高，效率最低,起動功率最小（零流量時離心泵的揚(yáng)程為額定揚(yáng)程的1.1?1.3倍，功率為額定功率的35%?50%，效率為0）。但是啟動時間不超過2-3分鐘,否則攪拌液體發(fā)熱.（4）國標(biāo)規(guī)定未焊補(bǔ)過的離心泵水壓試驗的壓力為最大工作壓力的1.5倍，但不必大于設(shè)計壓力加7MPa，時間不少于10min，鑄件表面不滲漏。（5）兩臺同型離心泵向某系統(tǒng)單獨(dú)供液時流量為Q，揚(yáng)程為H，并聯(lián)向該系統(tǒng)供液時流量為Q'，揚(yáng)程為H'，則有：Q<Q'<2Q,H‘>H同一臺離心泵在靜揚(yáng)程較高的管路工作時，轉(zhuǎn)速降低10%后，其實際揚(yáng)程、流量：分別降為原值的90%、81%所有容積式泵理論流量和工作尺寸和轉(zhuǎn)速有關(guān)，而排出壓力與上述2個參數(shù)無關(guān).所以為了防止工作壓力超過額定值,一般設(shè)置安全閥.空壓機(jī)氣閥組裝好后用煤油試漏，每分鐘滴油不應(yīng)超過20滴。滴油潤滑式空壓機(jī)工作時滴油杯滴油量以每分鐘4?6滴為宜。液壓系統(tǒng)錨機(jī)是按能滿足額定負(fù)載和速度的條件下連續(xù)工作30min時間設(shè)計的。錨機(jī)將單錨從三節(jié)錨鏈?zhǔn)罩烈还?jié)錨鏈的平均速度應(yīng)不少于9_m/min。新裝的舵機(jī)應(yīng)在充油后以1.25倍設(shè)計壓力對轉(zhuǎn)舵液壓缸和主油路系統(tǒng)進(jìn)行液壓密封性試驗。船用液壓油的性能指標(biāo)中，要求粘度指數(shù)不低于90。當(dāng)濾器的公稱過濾精度為100微米時，表明該濾器后：100微米以上污染顆粒濃度不到濾器前的1/20液壓管路中，按通過最大流量時的工況，吸油管路的濾油器要求其壓力降不超過amiMPa。內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)要求回油壓力保持在0.5?1.0MPa.船用液壓系統(tǒng)換油標(biāo)準(zhǔn)中，水份含量的極限值是：0.2%錨機(jī)將單錨從三節(jié)錨鏈?zhǔn)罩烈还?jié)錨鏈的平均速度應(yīng)不少于9m/min。液壓管路中，按通過最大流量時的工況，吸油管路的濾油器要求其壓力降不大于0.015MPa。按照我國鋼質(zhì)船建造規(guī)范要求，錨機(jī)的鏈輪或卷筒應(yīng)裝有制動器，剎緊后應(yīng)能承受：錨鏈斷裂負(fù)荷45%的靜拉力過濾比Px的數(shù)值達(dá)到75_時，x(gm)值被認(rèn)為是濾油器的絕對過濾精度。絞纜機(jī)應(yīng)能保證在6級以下風(fēng)力系住船舶。錨機(jī)應(yīng)能在過載拉力(不小于1.5倍額定拉力)下連續(xù)工作2min。液壓裝置油溫在一10°C以下，不允許起動。液壓裝置液壓泵進(jìn)口處油溫一般不應(yīng)超過60C。制冷空調(diào)裝置長航線船舶魚、肉庫庫溫以-10?-12C為宜。無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室夏季濕度一般保持在40%?60%范圍內(nèi)。外平衡式熱力膨脹閥用于管路長、流阻大的蒸發(fā)器，出口過熱度大于3。。時開啟?，F(xiàn)將它改用內(nèi)平衡式熱力膨脹閥，則該閥開啟時的過熱度將高于3C。壓縮機(jī)工作時一般壓力比大于3,若機(jī)器狀況和其它溫度條件不變，隨著蒸發(fā)溫度降低，軸功率通常是降低。R22制冷劑標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的沸點是-40.8C。R134a是-26.5COR717制冷劑標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的沸點是-33.4C。我國規(guī)定氟利昂壓縮機(jī)曲軸箱油沒溫度運(yùn)行時不應(yīng)高于76C。使用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器的空調(diào)裝置，當(dāng)溫度補(bǔ)償率為0.75時，新風(fēng)溫度每降低1C，約可使送風(fēng)溫度提高0.75Co制冷裝置將系統(tǒng)中冷劑全部回收到貯液器中時液位以只占總?cè)莘e的80%左右為宜。符合我國船舶空調(diào)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的是：室內(nèi)各處溫差不超過3?5C制冷裝置所配蒸發(fā)器在設(shè)計工況其制冷量應(yīng)比冷庫熱負(fù)荷大10%?20%。制冷裝置中貯液器的液位在正常工作時以保持1/2?2/3為宜。冬季氣溫升高到5?8C以上時空調(diào)器加濕閥開度應(yīng)關(guān)閉。我國國標(biāo)規(guī)定的無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室冬季設(shè)計溫度是22Co制冷裝置蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)會引起壓縮機(jī)吸氣壓力降低、軸功率降低、排氣量減小。制冷裝置蒸發(fā)器結(jié)霜加重會引起壓縮機(jī)吸氣壓力降低、軸功率減小、排氣量減小。冷庫制冷裝置隨著庫溫下降，吸氣和排氣壓力、壓縮機(jī)軸功率、制冷劑流量會下降。冷庫新裝進(jìn)一批冷貨，制冷裝置制冷劑流量、吸氣和排氣壓力、制冷量和軸功率也會增高的。增加膨脹閥前冷劑過冷度將增加制冷量、提高制冷系數(shù)、減少膨脹閥后冷劑干度。增加膨脹閥前冷劑過冷度將會減小膨脹閥前“閃氣”可能性、增加單位制冷量、減沙膨脹閥后冷劑干度。吸氣管中的有害過熱將會使制冷量減小、制冷系數(shù)減小、排氣和滑油溫度增高。采用站為制冷劑的壓縮制冷裝置吸氣過熱度增大會使制冷量減少。以R22為制冷劑時，增加制冷壓縮機(jī)吸氣過熱度將會減小液擊可能、使排氣和滑油溫度增加、使壓縮機(jī)軸功率降低。我國規(guī)定制冷壓縮機(jī)滿足潤滑需要時油壓差應(yīng)大于0.1MPa。硅膠吸足水分后要再生應(yīng)將其加熱至140-160C。一般熱膨脹閥調(diào)到蒸發(fā)器出口工作過熱度為3?6C為宜。冷庫制冷裝置低壓繼電器斷電壓力可按設(shè)計的最低蒸發(fā)溫度再低5C所對應(yīng)冷劑飽和壓力決定。船舶冷庫溫度回升實驗在內(nèi)外初始溫差30C時，6小時庫溫回升要求不大于7.2C。船舶冷庫溫度回升實驗在內(nèi)外初始溫差20C時，6小時庫溫回升要求不大于4.8C。我國規(guī)定船舶冷庫溫度回升試驗，庫內(nèi)外初始溫差溫差25C時，6h庫溫回升應(yīng)不大于6C。我國規(guī)定R22船用制冷裝置氣密試驗壓力為1.72MPa。壓縮機(jī)本身作抽空試驗時，做法正確的是氣溫5。。以下不宜進(jìn)行、滑油排壓與吸入壓力差低于0.026MPa應(yīng)停機(jī)。船用R22單級活塞式制冷壓縮機(jī)最高排氣溫度不應(yīng)超過145C。船用R12單級活塞式制冷壓縮機(jī)最高排氣溫不應(yīng)超過125C。我國的船舶空調(diào)艙室設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是冬季室溫為19?22C。濕度應(yīng)保持為30%?40%。我國的船舶空調(diào)艙室設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是夏季室溫為24?28C。濕度應(yīng)保持為40%?60%?？照{(diào)艙室人活動區(qū)的風(fēng)速應(yīng)是0.15?0.20m/s為宜?？照{(diào)艙室新風(fēng)供給量約每人30?50m3/h。室內(nèi)各處濕差不超過3~5°C、夏季室內(nèi)、外溫差不超過6~10°C、每人新風(fēng)供給量30~50m3/h、離布風(fēng)器風(fēng)口1m處噪聲不大于55~60dB等符合我國船舶空調(diào)設(shè)計要求。船舶空調(diào)裝置冬季為使艙內(nèi)濕度適合氣溫高于0?5C一般不加溫。冬季氣溫升高到5C以上時空調(diào)器加濕閥開度應(yīng)關(guān)閉。誘導(dǎo)式布風(fēng)器的誘導(dǎo)比是指V2/VI。（噴嘴送風(fēng)量V1,進(jìn)風(fēng)柵卷吸風(fēng)量V2,出風(fēng)格柵出風(fēng)量V3）鍋爐我國船舶鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工作壓力為1?2.5MPa的船舶爐水含鹽量應(yīng)小于700mg/l（NaCl）。輔鍋爐點火失敗后，再次點火時，預(yù)掃風(fēng)時間應(yīng)不少于3分鐘盤香管式廢氣鍋爐要求減小蒸發(fā)量可停止上面1?2組盤管進(jìn)水。輔鍋爐爐水磷酸根含量一般控制在10-30mg/l以改變油壓的方法改變壓力式噴油器的噴油量，調(diào)節(jié)幅度一般:不超過2.鍋爐進(jìn)行底部排污時，每次排污量可按排至1/3?1/2水位表高度鍋爐燃燒器中二次風(fēng)風(fēng)量約占總風(fēng)量的70%?90%我國現(xiàn)有海船規(guī)范鍋爐安全閥開啟壓力：可大于實際允許工作壓力5%，但不應(yīng)超過鍋爐設(shè)計壓力關(guān)于鍋爐點火升汽，下列說法錯的是：從點火到產(chǎn)生汽壓的時間約應(yīng)占到滿壓時間的1/3根據(jù)規(guī)范規(guī)定，如果船東申請，鍋爐檢驗還可給予不超過6個月的展期。鍋爐安全閥試驗時，對火管鍋爐在蒸汽閥關(guān)閉和爐內(nèi)充分燃燒的情況下，鍋爐壓力在安全閥開啟后15分鐘內(nèi)的升高值應(yīng)不超過鍋爐設(shè)計壓力的10%。根據(jù)規(guī)范規(guī)定，鍋爐安全閥試驗時，對水管鍋爐在蒸汽閥關(guān)閉和爐內(nèi)充分燃燒的情況下，鍋爐壓力在安全閥開啟后7分鐘內(nèi)的升高值應(yīng)不超過鍋爐設(shè)計壓力的10%。自動鍋爐開始點火前應(yīng)進(jìn)行預(yù)掃氣。掃風(fēng)時間應(yīng)保證爐膛4次換氣。所有鍋爐和熱油加熱器的外部檢驗，包括安全裝置檢驗，應(yīng)每1年進(jìn)行一次。對于船用鍋爐點火器說法錯誤的是：點火電極端部離開一定距離（1?2mm）廢氣鍋爐萬一“空爐”工作，除需預(yù)先吹灰外，煙氣溫度應(yīng)限在350C以下。鍋爐的上排污漏斗應(yīng)不低于：最低工作水位以上25mm為確保鍋爐水循環(huán)正常：下降管處水位高度要大于2倍管子內(nèi)徑盤香管式廢氣鍋爐在進(jìn)口設(shè)截流孔板及節(jié)流閥，其作用是調(diào)節(jié)各層進(jìn)水量，使出口蒸汽干度均為0.7左右為宜。所有鍋爐和熱油加熱器的外部檢驗，包括安全裝置檢驗，應(yīng)每1.5年進(jìn)行一次。海船建造規(guī)范規(guī)定，爐墻和爐衣外表面溫度不應(yīng)大于60Co我國船舶鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定爐水過剩磷酸根離子濃度應(yīng)為10?30mg/L。鍋爐安全閥的開啟壓力可調(diào)為大于實際允許工作壓力5%鍋爐關(guān)閉蒸汽閥充分燃燒，安全閥開，煙管鍋爐在共_min內(nèi)，水管鍋爐在7min內(nèi)，汽壓應(yīng)不超過設(shè)計壓力10%。鍋爐關(guān)閉，蒸汽閥完全燃燒，安全閥開，在規(guī)定時間內(nèi)汽壓應(yīng)不超過設(shè)計壓力的10%。我國現(xiàn)有海船規(guī)范鍋爐安全閥開啟壓力可大于實際允許工作壓力5%，但不應(yīng)超過鍋爐設(shè)計壓力。鍋爐的最適宜的過剩空氣系數(shù)正常時應(yīng)等于1.05?1.2。鍋爐中空氣經(jīng)配風(fēng)器的斜向葉片所形成的氣流方向應(yīng)與油霧成90。鍋爐進(jìn)行底部排污時，每次排污量可按排至1/3~1/2水位表高度考慮。暖管時間一般不應(yīng)少于15~20min。上水溫度與汽包壁溫之差不宜超過60C；上水結(jié)束應(yīng)觀察半小時水位不應(yīng)降低。鍋爐停用時間超過一個月，應(yīng)該用干燥保養(yǎng)法鍋爐滿水保養(yǎng)法：水加滿前應(yīng)點火使水沸騰，空氣閥冒汽后再關(guān)，用水泵加滿水泵至壓力為0.3?0.5Mpa，堿性藥如用磷酸鈉，只適合除垢后的鍋爐鍋爐受熱面的低溫腐飩在壁溫低至煙氣中水蒸氣露點（約60C）時最嚴(yán)重。爐水化驗取樣時，取水樣后應(yīng)封閉冷卻至30?40C方可化驗低壓鍋爐一般要求將硬度控制為低于0.25°H爐水PH值應(yīng)保持等于10~12。大多數(shù)公司要求輔鍋爐含鹽量超過400mg/1(NaCl)進(jìn)行上排污。我國船舶鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，工作壓力不超過1.0MPa的船舶爐水含鹽量應(yīng)小于 1000mg/1(NaCl)。我國船舶鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，工作壓力為1~2.5MPa的船舶爐水含鹽量應(yīng)小于應(yīng)小于700mg/1(NaCl)。我國船舶鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，爐水過剩磷酸根離子濃度應(yīng)為10~30mg/1。船用輔鍋爐以蒸餾水做給水含鹽量應(yīng)低于火mg/1(NaCl)。當(dāng)水垢不多時，堿洗鍋爐可投放Na3PO4。堿洗鍋爐當(dāng)爐水堿度停止下降后則可以停止煮洗。鍋爐受熱面管管距的變化不允許超過原管距的25%~35%。鍋爐受熱面管子變形后下垂量不允許超過管徑的200%。鍋爐檢驗中管子下垂量不允許超過管徑兩倍、管距變化不允許超過25%~35%、鍋筒、聯(lián)箱等處鋼板減薄量不超過原厚度30%且面積不大，可堆焊修補(bǔ)。鍋爐水壓試驗壓力通常為1.25倍設(shè)計壓力。鍋爐大修后水壓試驗壓力通常為1.5倍設(shè)計壓力。按規(guī)定設(shè)計壓力大于0.35MPa，受熱面積大于4.65m2，船齡8年以上的鍋爐每年進(jìn)行一次檢驗。海水淡化裝置一般要求船舶海水淡化裝置所產(chǎn)淡水含鹽量應(yīng)低于10mg/1,一般稱為淡水者含鹽量應(yīng)在1000mg/1以下。大洋中海水平均含鹽量約為35g/1.目前大多數(shù)船用蒸餾式海水淡化裝置設(shè)計成在真空度90%?94%對應(yīng)的蒸發(fā)度為45?35°