電動車充電站充電樁項(xiàng)目可行性研究報告

電動車充電站充電樁項(xiàng)目可行性研究報告地球作為人類的母親，已經(jīng)不再容忍人類的無限的索取，霧霾，沙塵暴，洪水等等各種自然災(zāi)害和極端天氣頻發(fā)。人們對APEC藍(lán)，兩會藍(lán)越來越渴求，經(jīng)濟(jì)節(jié)奏越來越快，人們的瓶頸目前有兩個，第一是新的儲能設(shè)備的開發(fā)而帶來新能源汽車?yán)m(xù)航能力的飛躍，第二，就是新能源汽車的快充設(shè)備的普及和配套。1、項(xiàng)目主題本項(xiàng)目就是針對新能源大巴直流快充設(shè)備的設(shè)計，生產(chǎn)及終端客戶的運(yùn)行模式討論及分析。2、實(shí)施對象新能源汽車用戶，包含個人用戶，企業(yè)用戶。3、希望解決的問題、預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)闡述充電樁基本架構(gòu)，充電樁生產(chǎn)線架構(gòu)，基本投資分析及充電樁運(yùn)營模式預(yù)想。2．項(xiàng)目背景分析新能源汽車發(fā)展趨勢自2015年以來，新能源汽車在世界范圍呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，在中國尤其明顯。據(jù)此估算，未來每年將需建設(shè)至少96萬個充電樁，按照目前建設(shè)費(fèi)用計，直接市場規(guī)模將保有量比例維持在1∶4左右的水準(zhǔn)，而標(biāo)配為1∶1。無疑，充電樁的建設(shè)滯后是新能源汽2．項(xiàng)目問題分析:充電樁項(xiàng)目需要解決如下一系列問題：充電樁的結(jié)構(gòu)----充電樁系統(tǒng)邏輯----充電樁的工業(yè)生產(chǎn)----充電場的系統(tǒng)架構(gòu)----4．項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目階段目標(biāo)一：充電樁的設(shè)計階段痛點(diǎn)，從而去定義我們的設(shè)計方向。目前充電樁有直流和交流兩類，但直流的充電基本上是一個充電樁的組成部分，但充電樁本就是共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，所以它不僅是臺設(shè)備，更應(yīng)該是具有互聯(lián)網(wǎng)思維的智能終端。我們的充電樁設(shè)計，應(yīng)該具備以下功能：速和最有效的充電模式我們目前在產(chǎn)品設(shè)計上的優(yōu)勢，華為作為合作對象，借助華為的芯片技術(shù)能力和數(shù)量龐項(xiàng)目階段目標(biāo)二：制程的設(shè)計以在第二階段，我們在進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計的同時，也要展開制程設(shè)計，以最精煉的制程，實(shí)現(xiàn)最完美產(chǎn)品的產(chǎn)出，是每個優(yōu)秀公司的追求。術(shù)風(fēng)險降至最低項(xiàng)目階段目標(biāo)三：運(yùn)營系統(tǒng)充電樁：本地充電設(shè)備，自動檢測、無人值守運(yùn)行模式，手機(jī)app充電授權(quán)，過程控制及監(jiān)視，將是狀態(tài)包括就緒、充電中、故障、失去連接、充電完成、充電取消、急停等。充電數(shù)據(jù)包括充電電量、充電金額、充電前電量、充電后電量等，與充電場監(jiān)控系統(tǒng)充電場監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)視和控制充電樁狀態(tài)和運(yùn)行過程，接受運(yùn)營中心充電指令并反饋過程狀態(tài)和數(shù)據(jù)；發(fā)送充電指令或取消充電指令給指定的充電樁，指令包括金額、充電方運(yùn)營中心管理系統(tǒng)：采用Remoting與充電站建立通信，運(yùn)營中心通過網(wǎng)關(guān)接收用戶app發(fā)送的信息，向用戶發(fā)送確認(rèn)信息或者用戶所在充電樁狀態(tài)信息，同時向集群支付平臺系統(tǒng)軟件平臺、短信網(wǎng)關(guān)和VPN通訊設(shè)備組成，自動數(shù)據(jù)報表和營業(yè)情況報表。項(xiàng)目階段目標(biāo)四：運(yùn)營模式從世界各國電動汽車充電設(shè)施的商業(yè)化歷程來看，電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營受到國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化水平、電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程以及政府、企業(yè)、公共機(jī)構(gòu)的參與方式等眾多因素的影響和制約。其中，政府、企業(yè)的參與方式是決定電動汽的決定性因素。社會企業(yè)作為電動汽車充電設(shè)施建設(shè)投資和運(yùn)營管理的主體，按照市場化原則實(shí)施商業(yè)化運(yùn)作，各參與方將遵循收益分享、風(fēng)險共擔(dān)，在當(dāng)前市場需求的推動下，逐漸一、與房地產(chǎn)商或物業(yè)公司合作：房地產(chǎn)商或物業(yè)公司在所屬居民小區(qū)停車場安裝充電小區(qū)或商業(yè)寫字樓通過提升業(yè)主體驗(yàn)而提升小區(qū)或者商業(yè)寫字樓品質(zhì)。二、與交通運(yùn)營類企業(yè)或機(jī)構(gòu)合作，如大型租車公司，如城市公交系統(tǒng)，利用東旭集團(tuán)的新能源汽車領(lǐng)域的能量，實(shí)現(xiàn)綠色的公交的同時，實(shí)現(xiàn)充電樁的切入。三、與社會公共停車場合作，設(shè)立充電。四、市政道路停車充電業(yè)務(wù)，在政府特許情況下，在允許路段開設(shè)停車充電場，獨(dú)立投資，集群管理，兼顧臨時停車和充電需求，一般以20個樁位為一個管理單位，一人值集群管理平臺，收費(fèi)管理和費(fèi)用劃付可以由政府或者電力企業(yè)牽頭，成立一個平臺管理運(yùn)營的股份公司，保證公平公正。6．試驗(yàn)線設(shè)計電樁市場形成后的前期驗(yàn)證后擴(kuò)廠的無縫銜接。電盒。主板上精密元器件全部自主設(shè)計，外包SMT工廠進(jìn)行打件完成。入料檢驗(yàn)入料檢驗(yàn)器件安裝（系統(tǒng)板獨(dú)立設(shè)計，外包STM打件工廠）模擬耐壓測試系統(tǒng)自檢裝配線束老化+漏電流測試品質(zhì)檢測進(jìn)入總裝車間主板檢測上線組裝充電盒裝配車間流程圖2.殼體加工：殼體加工涉及下料,鈑金，機(jī)加工和噴塑工程，初期可由東旭億泰成熟的配套供應(yīng)商完成，可作為二期投資，形成配套鈑金車間。此部分在整個工廠中，設(shè)備投資額將最大?？傃b是充電樁整機(jī)生產(chǎn)中一個重要的工藝過程，具有如下特點(diǎn)。1、總裝是把半成品裝配稱合格產(chǎn)品的過程。3、總裝過程要根據(jù)整機(jī)的結(jié)構(gòu)情況，應(yīng)用合理的安裝工藝，用經(jīng)濟(jì)、高效、先進(jìn)的裝配技術(shù)，使產(chǎn)品達(dá)到預(yù)期的效果，滿足產(chǎn)品的功能、技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面的要求。保證產(chǎn)品的安裝質(zhì)量。的表面涂覆層，不能破壞整機(jī)的絕緣性，安裝件的方向、位置、極性要求正確，保證產(chǎn)品的電性能穩(wěn)定，并有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定度。檢測7．經(jīng)濟(jì)效益分析文件發(fā)行及分發(fā)狀況文件發(fā)行及分發(fā)狀況采購1變更履歷修訂內(nèi)容2修訂日期2017.10.081發(fā)行部門研發(fā)部修訂者3456789批準(zhǔn)目前我國正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，政府和企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國內(nèi)電站的綜合服務(wù)尚未開發(fā)。，國家電網(wǎng)正加快與各地方政府合作，以加快充電站的建設(shè)進(jìn)度目前國內(nèi)充電樁行業(yè)所面臨的壁壘（1）、充電電流由10安培-100安培不等，對充電樁大功率充電模塊要求較高。（2）、電動車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場投資前景廣闊會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過車牌進(jìn)行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用，政（2）、政府大力度的扶持和推進(jìn)，刺激了眾多企業(yè)對于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。一位行業(yè)人士表方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設(shè)通充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測算，未來5年內(nèi)，充電站的營快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。對于充電站市場站建設(shè)更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。站及運(yùn)營管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營。1、提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開關(guān)信號，控制充電機(jī)啟動與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯；7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；1.控制器設(shè)計開發(fā)----計費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)------電氣絕緣模塊設(shè)計開發(fā)-----整