風(fēng)險管理的基本原理

風(fēng)險管理與分析第二章風(fēng)險管理的基本原理第二章風(fēng)險管理的基本原理2.1風(fēng)險管理的目標(biāo)2.2風(fēng)險管理的基本程序2.3風(fēng)險管理的組織2.1風(fēng)險管理的目標(biāo)2.1.1風(fēng)險管理的目標(biāo)內(nèi)容2.1.2風(fēng)險管理目標(biāo)的要件2.1.3風(fēng)險管理的成本及目標(biāo)準(zhǔn)則風(fēng)險管理既然使風(fēng)險主體經(jīng)營的一部分，那么它的根本目標(biāo)就應(yīng)該與風(fēng)險主體的總目標(biāo)一致，即在確保安全的前提下，盡可能地追求最大盈利。換句話說，風(fēng)險管理的目標(biāo)就是以盡量小的機會成本保證處于足夠安全的狀態(tài)。2.1.1風(fēng)險管理的目標(biāo)內(nèi)容確立風(fēng)險管理目標(biāo)，受風(fēng)險主體在一定時期和一定條件下眾多相關(guān)因素的影響。不同的風(fēng)險主體有著不同的風(fēng)險管理指導(dǎo)思想，有著不同的發(fā)展戰(zhàn)略，而且風(fēng)險主體屬性、經(jīng)濟狀況、環(huán)境等也有著較大的差異，因而風(fēng)險管理目標(biāo)的選擇也有一定的差異。由風(fēng)險管理對風(fēng)險主體的可能貢獻中形成的風(fēng)險管理的目標(biāo)，一般目依風(fēng)險事故的實際發(fā)生為界，分損前目標(biāo)和損后目標(biāo)。一、損前目標(biāo)在風(fēng)險事故尚未發(fā)生之前，風(fēng)險管理應(yīng)達到的一般目標(biāo)包括：1．經(jīng)濟合理目標(biāo)

制定最經(jīng)濟、最合理的風(fēng)險管理計劃、方案和措施。2．安全系數(shù)目標(biāo)

將風(fēng)險控制在可承受的范圍內(nèi)。3．社會責(zé)任目標(biāo)

風(fēng)險主體開展風(fēng)險管理活動，避免或減少風(fēng)險損失，可以使社會免受其害，更好地承擔(dān)社會責(zé)任和履行義務(wù)。

二、損后目標(biāo)與損前目標(biāo)不同，確定損后目標(biāo)重在考慮最大限度地補償和挽救損失帶來的后果及其影響。因此，損失發(fā)生后的一般目標(biāo)包括：1．維持生存的目標(biāo)2．保持正常生產(chǎn)經(jīng)營的目標(biāo)3．維持穩(wěn)定收益的目標(biāo)4．實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)5．履行社會職責(zé)目標(biāo)2.1.2風(fēng)險管理目標(biāo)的要件風(fēng)險管理目標(biāo)首先要與風(fēng)險主體的根本目標(biāo)相一致，在此基礎(chǔ)上還應(yīng)具備以下要件：現(xiàn)實性明確性層次化定量化2.1.3風(fēng)險管理的成本及目標(biāo)準(zhǔn)則一、風(fēng)險管理的成本二、風(fēng)險管理的目標(biāo)準(zhǔn)則一、風(fēng)險管理的成本實物成本機會損失成本心理成本損失融資成本實際損失成本風(fēng)險主體在開展風(fēng)險管理的過程中，常需要投入一定的人力、物力和財力資源，概括地說，這些投入便構(gòu)成了風(fēng)險管理的成本。風(fēng)險管理職能的目標(biāo)在于降低下列成本：

1、實物成本當(dāng)風(fēng)險不能確定時，制定應(yīng)急計劃，采購應(yīng)急物質(zhì)就成為必需的，而這就產(chǎn)生了實物成本。例如，一所醫(yī)院必須有備用發(fā)電機，這樣，即使常規(guī)電力供應(yīng)發(fā)生意外，那些關(guān)鍵的設(shè)備也不會因為沒有動力而無法運行。而備用發(fā)電機只有在常規(guī)電力失效時才會被使用，它是一種附加成本。2、機會損失成本成本是指某些活動因其不確定的后果而被迫取消，因此而引起機會損失成本。例如，潛在的產(chǎn)品責(zé)任訴訟的可能性被視作減少研究和開發(fā)活動的一個原因。其結(jié)果時，公司失去了盈利的機會，而消費者失去了購買產(chǎn)品的機會。3、心理成本未來損失的不確定興會引起擔(dān)憂和焦慮，這可能導(dǎo)致機會損失，從而形成心理成本。這些消極情緒本身也構(gòu)成風(fēng)險管理的附加成本。憂慮因素的影響也是不容忽視的，憂慮價值成本應(yīng)視為風(fēng)險管理成本的一項特殊內(nèi)容。4、損失融資成本通過購買保險進行損失融資是人們防范風(fēng)險的科學(xué)有效的方法，但同時也帶來了損失融資成本，因為在保險的價格中除了包括對損失的賠付以外，還包括保險公司的費用和利潤。5、實際損失成本實際損失成本代表的是風(fēng)險管理成本而非風(fēng)險的真實成本。如果風(fēng)險管理做得好，則損失是可以管理的。以上成本中，比較容易衡量的是后兩者，即損失融資成本和實際損失成本。二、風(fēng)險管理的目標(biāo)準(zhǔn)則

所謂目標(biāo)準(zhǔn)則是指風(fēng)險主體在確立風(fēng)險管理目標(biāo)是應(yīng)遵循的基本原則。與風(fēng)險主體總目標(biāo)一致原則量力而行原則（冒多大的風(fēng)險）不貪小失大原則成本效益對應(yīng)原則2.2風(fēng)險管理的基本程序2.2.1風(fēng)險識別2.2.2風(fēng)險衡量2.2.3風(fēng)險管理技術(shù)選擇2.2.4風(fēng)險管理效果評價2.2.1風(fēng)險識別風(fēng)險識別(RiskIdentification)是風(fēng)險管理的第一步，它是指風(fēng)險主體對所面臨風(fēng)險以及潛在風(fēng)險加以判斷、歸類和堅定性質(zhì)的過程。一般經(jīng)濟單位的風(fēng)險識別通常包括：1、對該單位的人員和資產(chǎn)的構(gòu)成與分布以及業(yè)務(wù)活動進行全面地分析與歸類；2、對人和物所面臨的和潛在的風(fēng)險，以及發(fā)生損害的可能性進行識別與判斷；3、分析經(jīng)濟單位所面臨的風(fēng)險可能造成的損失及其形態(tài)。對風(fēng)險的識別一方面可以通過感性認(rèn)識和經(jīng)驗判斷，另一方面則必須依靠對會計、統(tǒng)計、經(jīng)營資料和風(fēng)險紀(jì)錄進行的分析、歸納和整理，從而發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險的損害情況以及風(fēng)險發(fā)生規(guī)律。風(fēng)險識別是一項具有持續(xù)性和系統(tǒng)性的工作。風(fēng)險管理者應(yīng)持續(xù)不斷地去發(fā)現(xiàn)和識別性的風(fēng)險、變化的風(fēng)險及潛在的風(fēng)險。風(fēng)險識別的方法有很多，每一種方法都有其適用范圍。實際運用時，采用那種方法，應(yīng)是具體情況而定，常常多種方法綜合運用。2.2.2風(fēng)險衡量風(fēng)險衡量(RiskMeasurement)是指在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上，通過對所收集的大量的詳細(xì)損失資料加以分析，運用概率論和數(shù)理統(tǒng)計，估計和預(yù)測風(fēng)險發(fā)生的概率和損失幅度。風(fēng)險衡量以損失頻率和損失程度為主要測算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險的大小或高低。風(fēng)險衡量時，風(fēng)險的大小的考察必須將損失頻率的高低與損失幅度的大小結(jié)合起來。對風(fēng)險進行處理，必然要發(fā)生費用。如果所發(fā)生的費用超過又與風(fēng)險事故所造成的損失，這樣的處理措施就不值得才去。只有通過風(fēng)險評價，才能判定為處理風(fēng)險所支出的費用是否有效益。風(fēng)險衡量是風(fēng)險管理中不可缺少的遺患，它不僅使風(fēng)險管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，而且使風(fēng)險分析定量化，為選擇最佳管理技術(shù)提供了較可靠的依據(jù)。風(fēng)險衡量與風(fēng)險識別以及風(fēng)險處理在時間上不能截然分開。事實上，有些數(shù)量分析活動是在風(fēng)險識別的過程中進行的，有些風(fēng)險處理措施（如風(fēng)險控制）則在風(fēng)險衡量時就開始采取了。2.2.3風(fēng)險管理技術(shù)選擇風(fēng)險管理技術(shù)(RiskManagementTechniques)分為兩大類：控制型風(fēng)險管理技術(shù)(ControlMethod)和財務(wù)型風(fēng)險管理技術(shù)(FinancingMethod)?？刂菩惋L(fēng)險管理技術(shù)是以避免、消除和減少意外事故發(fā)生的機會，限制已發(fā)生損失繼續(xù)擴大的一切措施，其重點在于改變引起意外事故和擴大損失的各種條件，達到減少損失概率、降低損失程度，使風(fēng)險損失大到最小之目的。這種風(fēng)險管理技術(shù)通常有：風(fēng)險回避(Avoidance)、損失預(yù)防與抑制(LossPreventionandReduction)、控制型風(fēng)險轉(zhuǎn)移(Transfer-ControlType)等。財務(wù)型風(fēng)險管理技術(shù)是通過事先的財務(wù)計劃，籌措資金，以便對風(fēng)險事故造成的經(jīng)濟損失進行及時而充分的補償，其核心是將消除和減少風(fēng)險的成本均勻地分布在一定時期內(nèi)，以便減少因隨機性的巨大損失發(fā)生而引起財務(wù)上的波動。通過財務(wù)處理，可以把風(fēng)險成本降低到最小程度。事實上，從一個較長時期來看，經(jīng)濟單位的風(fēng)險都是要由自己承擔(dān)的，即自我補償風(fēng)險損失。財務(wù)型風(fēng)險管理技術(shù)通常有：風(fēng)險自留或承擔(dān)(RetentionorAssumption)、財務(wù)型非保險轉(zhuǎn)移(Non-insuranceTransfer-FinancingType)和保險等2.2.4風(fēng)險管理效果評價對風(fēng)險管理技術(shù)適用性及其收益性情況進行分析、檢查、修正與評估稱為風(fēng)險管理效果評價（ManagementEvaluation）。在某一特定時期內(nèi)，風(fēng)險管理技術(shù)選擇是否最佳，其管理效果如何，需要進行科學(xué)評估。風(fēng)險管理效益的大小取決于是否能以最小的成本取得最大的安全保障。成本的大小等于為采取某項管理技術(shù)所支付的各項費用與機會成本之河，而保障程度的高低取決于由于采取了該項管理技術(shù)后而減少的風(fēng)險（直接損失和間接損失之和）。若前者大于后者，說明該項管理技術(shù)是不可取的；若后者大于前者，則該項管理技術(shù)是可取的，但不一定是最佳技術(shù)。從經(jīng)濟效益來講，所謂最佳技術(shù)是指在各項可供選擇的技術(shù)中，下述比值最大。效益比值越大，說明該項管理技術(shù)越可取；效益比值越小，說明該項管理技術(shù)越不可取。但是，在風(fēng)險管理的實踐中，通常不僅要考慮經(jīng)濟性，還要考慮該項技術(shù)與整體管理目標(biāo)的一致性、實施的可能性和有效性，同時由于風(fēng)險的性質(zhì)具有可變性，人們的認(rèn)識水平具有階段性及風(fēng)險管理技術(shù)處于不斷完善過程中，因此對風(fēng)險的識別、衡量、評價乃至技術(shù)的選擇需要定期檢查、修正，使選擇的風(fēng)險管理技術(shù)適應(yīng)變化了的情況，從而保證管理技術(shù)的最優(yōu)使用（參見圖2-1）。圖2-1風(fēng)險管理過程風(fēng)險識別風(fēng)險衡量風(fēng)險管理技術(shù)選擇效果評價2.3風(fēng)險管理的組織2.3.1風(fēng)險管理組織概述2.3.2風(fēng)險管理組織的特點2.3.3決定風(fēng)險管理組織機構(gòu)形態(tài)的條件2.3.4風(fēng)險管理組織的一般形態(tài)2.3.5與風(fēng)險管理有關(guān)的其他部門或組織2.3.1風(fēng)險管理組織概述一、風(fēng)險管理組織的定義：廣義：風(fēng)險管理組織是指風(fēng)險主體為實現(xiàn)風(fēng)險管理目標(biāo)而設(shè)置的內(nèi)部管理層次及管理機構(gòu)，包括有關(guān)風(fēng)險管理組織結(jié)構(gòu)、組織活動以及兩者相互關(guān)系的規(guī)章制度。狹義：風(fēng)險管理組織主要是指實現(xiàn)風(fēng)險管理目標(biāo)的組織結(jié)構(gòu)，具體包括組織機構(gòu)、管理體制和領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。（常用）二、風(fēng)險管理組織的意義明確風(fēng)險管理職能，協(xié)調(diào)部門間關(guān)系明確風(fēng)險管理的地位和作用促進風(fēng)險管理方案的實施，保證風(fēng)險管理效果2.3.2風(fēng)險管理組織的特點風(fēng)險管理組織的特點是由風(fēng)險管理對象在風(fēng)險主體中具有相對集中性和分散性的特征決定的。在實踐中，為適應(yīng)管理的需要，風(fēng)險管理組織即可以是集中型，也可以是分散型，還可以是介于集中與分散之間的類型。一般地，在集中管理的情況下，風(fēng)險管理組織隸屬于風(fēng)險主體的一個主管部門，直接對風(fēng)險主體最高決策層和領(lǐng)導(dǎo)層負(fù)責(zé)；在分散管理的情況下，風(fēng)險主體內(nèi)部的子系統(tǒng)、分支機構(gòu)或分廠分別有相應(yīng)的風(fēng)險管理機構(gòu)或風(fēng)險管理人，直接對上級主管部門負(fù)責(zé)。2.3.3決定風(fēng)險管理組織機構(gòu)形態(tài)的條件風(fēng)險的嚴(yán)重性及復(fù)雜程度風(fēng)險主體的規(guī)模風(fēng)險主體管理層的態(tài)度政策與法令2.3.4風(fēng)險管理組織的一般形態(tài)一、風(fēng)險經(jīng)理的職責(zé)

風(fēng)險經(jīng)理是指對風(fēng)險管理計劃負(fù)首要責(zé)任的人。例如，美國福特汽車公司對風(fēng)險經(jīng)理的資格和素質(zhì)曾作如下要求。1．教育程度：須四年制大學(xué)畢業(yè)，課程應(yīng)有保險、商務(wù)、勞資關(guān)系、法律等。2．工作經(jīng)驗：須有15年的企業(yè)管理經(jīng)驗，包括10年的風(fēng)險管理經(jīng)驗或保險公司工作經(jīng)驗。3．品性與能力：有良好的團隊協(xié)作能力，信用好，交際廣泛，辦事迅速準(zhǔn)確，能敏銳發(fā)現(xiàn)問題。風(fēng)險經(jīng)理是風(fēng)險主體風(fēng)險管理的領(lǐng)導(dǎo)者。風(fēng)險經(jīng)理還有另外一個重要任務(wù)：指導(dǎo)其他部門經(jīng)理參與風(fēng)險決策，并共同承擔(dān)決策的結(jié)果。二、風(fēng)險管理組織形態(tài)的選擇直線型風(fēng)險管理組織機構(gòu)職能型風(fēng)險管理組織機構(gòu)直線--職能型風(fēng)險管理組織機構(gòu)三、風(fēng)險管理組織規(guī)模大小1．小型風(fēng)險管理機構(gòu)風(fēng)險管理經(jīng)理其他專業(yè)人員安全管理人員2．中型風(fēng)險管理機構(gòu)風(fēng)險管理經(jīng)理索賠經(jīng)理安全經(jīng)理保險經(jīng)理索賠經(jīng)理助理防火專家工程師保險助理3．大型風(fēng)險管理機構(gòu)風(fēng)險管理經(jīng)理索賠經(jīng)理安全經(jīng)理保險經(jīng)理索賠經(jīng)理助理安全主管工程師公共關(guān)系部門職員防火專家保險部門職員保險助理2.3.5與風(fēng)險管理有關(guān)的其他部門或組織一、風(fēng)險主體內(nèi)的其他部門

財務(wù)會計部門購銷部門生產(chǎn)部門人事部門

二、與風(fēng)險管理有關(guān)的其他部門風(fēng)險管理咨詢機構(gòu)保險公司專職管理部門復(fù)習(xí)思考題：風(fēng)險管理的成本有哪些？簡述風(fēng)險管理的基本程序。比較分析直線型風(fēng)險管理組織機構(gòu)、職能型風(fēng)險管理組織機構(gòu)和直線—職能型風(fēng)險管理組織機構(gòu)的優(yōu)缺點。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過。滑(葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ