道路橋梁工程施工技術

3.1施工方法3.1.1路基的填料1.1沿線土質多為粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土，控制好含水量，保證路基壓實度。1.2填筑時不同填料應分層填筑，每一層填料應一致，嚴禁使用淤泥、腐殖土，含雜草、樹根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應控制其含水量在最佳含水量±2%之內，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致。3.1.2路基的壓實2.1路基壓實根據(jù)現(xiàn)場試驗確定松鋪厚度、平整度、最佳含水量，最大松鋪厚度不應超過30cm，填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。路床40cm范圍采用5%石灰穩(wěn)定土處治，石灰用量可依據(jù)CBR值要求（通過試驗確定）路基壓實度應符合以下要求：路基壓實度指標（重型)項目分類路面底面以下深度（cm)壓實度（%）填方路基上路床0~30≥96下路床30~80≥96上路堤80~150≥94下路堤>150≥93零填及路塹路床0~80≥962.2為保證土路肩的穩(wěn)定，土路肩培土的壓實度要求≥90%。3.1.3構造物兩側路基為減少構造物兩側路基產生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對臺后路基填土高度大于2m的橋梁、明涵、明通道兩側路基填筑需進行特殊處理。地基根據(jù)沉降計算，若不滿足要求，采用砂礫墊層+土工格柵處理，基底壓實度不小于92%；橋涵臺背填料應以砂礫和卵礫石等透水性填料為首選。處理范圍是底部長度為6m+填土高度，頂部長度4.5+2.0倍的填土高度。壓實度不低于96%。3.1.4高填路基處理對于半幅高填方的路基，原地面清表后，對半幅高填地基進行強夯，然后鋪設砂礫墊層+土工格柵，提高表層土體強度和水穩(wěn)定性，防止地基濕陷變形；對V型溝的路基填筑，基底與涵洞底同時采用強夯處理，提高地基的強度，提前完成地基沉降過程，減少對填筑路基的影響。1）鋪單向土工格柵土工格柵的材料質量指標應符合設計要求，外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。土工格柵施工技術要求如下：①鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工格柵8cm以內的路基填料其最大粒徑不得大于6cm②單向土工格柵在鋪設過程時，應將格柵受力方向置于垂直于路堤軸線方向；③土工格柵的搭接應牢固，在受力方向聯(lián)結處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊和搭接長度不應小于300~600mm；④土工格柵不允許有褶皺，應人工拉緊并采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔翆颖砻?；⑤土工格柵鋪筑后應及時填土（暴露時間不應超過48h），格柵上的第一層填土應采用輕型推土機或前置式裝載機逐段推進。一切車輛、施工機械只允許沿路基的軸線方向行駛，禁止直接在格柵上行駛；⑥土工格柵上鋪筑石灰土時，須采用場外拌和法施工。2）砂礫墊層原地面清表后清除雜草、樹根整平后，鋪設砂礫層，鋪筑要求做到均勻且分層攤鋪，先采用中型壓路機穩(wěn)壓，再采用重型壓路機振動碾壓3）強夯法施工通過強夯處理地基，能提高土的強度并降低土的壓縮性，改善土的振動液化條件，消除濕陷性黃土的濕陷性。因此，對填方路堤高度大于12米的路段，采用強夯對地基和路堤進行補強處理。每填高8m,對路堤頂部進行強夯處理。①一般情況下夯錘重可取10~20t。其底面形式宜采用圓形。錘底面積宜按土的性質確定，錘底靜壓力值可取25~40kpa，對于細顆粒土錘底靜壓力宜取小值。錘的底面宜對稱設若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250~300mm。②強夯施工宜采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重擊或其它專用設備。采用履帶式起重機時，可在臂桿端部設置輔助門架，或采用其它安全措施，防止落錘時機架傾覆。③當?shù)叵滤惠^高，夯坑底積水影響施工時，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度放入松散性材料。夯坑內或場地積水應及時排除。④強夯施工前，應查明場地內范圍的地下構筑物和各種地下管線的位置及標高等，并采取必要的措施，以免因強夯施工而造成破壞。⑤當強夯施工所產生的振動，對鄰近建筑物或設備產生有害的影響時，應采取防振或隔振措施。⑥強夯施工可按下列步驟進行：A.清理并平整施工場地；B.標出第一遍夯點位置，并測量場地高程；C.起重機就位，使夯錘對準夯點位置；D.測量夯前錘頂高程；E.將夯錘起吊到預定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平；F.按設計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊；G.重復步驟3）至6），完成第一遍全部夯點的夯擊；H.用推土機將夯坑填平，并測量場地高程；I.在規(guī)定時間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。⑦強夯施工過程中應有人負責下列監(jiān)測工作：A.開夯前應檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計要求；B.在每遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯應及時糾正；C.按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和夯沉量。⑧施工過程中應對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄。3.1.5、其它施工注意事項①路基原地面清表壓實厚度不小于30CM，土方填筑前，應做好原地面臨時排水設施，開挖路基臨時排水溝，并與永久性排水設施相結合。排除的雨水，不得流入農田、耕田，亦不得引起排水溝淤積和路基沖刷。②填筑時工作面應做成2~3%的橫坡度，填筑至路基高程后其頂面應修整，以利排水。③路基邊坡兩側按加寬50cm填筑。3.1.6陡坡路基及橋涵臺背處理對于原地面坡度大于1:2.5的地基清表后，開挖臺階，臺階寬度應不小于2.5m，高度為60cm，每層臺階鋪筑單向土工格柵，其寬度為臺階寬度+3m，土工格柵強度不小于110KN/m。為減少構造物兩側路基產生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對橋梁、通道及涵洞兩側路基填筑需進行特殊處理。除加強地基處理外，橋涵臺背采用砂礫石土回填。3.1.7填挖交界處處理土工格柵分上下兩層鋪筑：下層設于路床底面，上層設于下路床上端50cm處，單層土工格柵寬度20m，填挖交界處各處一半。位于縱向填挖交界處20m寬挖方段厚80cm土層應超挖回填，回填材料采用石灰土。3.1.8路基防護路基防護主要分為路堤邊坡防護和路塹邊坡防護。一路堤邊坡防護1路堤邊坡高度≤5米時，采用草灌結合防護，草種建議采用黑麥草和翦股穎，灌木建議紫穗槐，每2平一棵密度栽植，土路肩采用三維網(wǎng)+植草防護，護坡道同邊坡防護。2路堤邊坡高度>5米時，采用拱形骨架防護，頂部2米范圍及土路肩采用三維網(wǎng)+植草防護。拱格內采用草灌結合防護，灌木在每個框格中種植3-4棵灌木。草種建議采用黑麥草和翦股穎，灌木建議紫穗槐。3大中小橋橋頭錐坡，后臺10cm范圍采用C20砼預制六棱快全防護；分離式立交橋頭錐坡，后臺10m范圍內采用C20砼預制空心六棱塊防護,格內植草。4填方邊坡坡腳易受水沖刷的沖溝路段，邊坡坡腳處1.5米高范圍采用M7.5漿砌片石防護。5在一些陡坡路段，填方路基懸于陡坎難以填筑時，應修建護擋墻。二路塹邊坡防護路塹邊坡防護是邊坡防護中的重點，對于本項目工程，路塹邊坡防護根據(jù)挖方邊坡土質情況，主要采用菱形骨架防護掛網(wǎng)+濕法噴播防護有機材噴射防護，草灌結合防護等幾種主要防護形式。土質挖方段單極坡H≤12m時，一坡到頂，坡度應緩于或等于1:0.75，采用菱形骨架防護，骨架內采用草灌結合防護。H＜10m時，邊坡坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+施法濕法噴播防護。多級坡中，一二級坡坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+濕法噴播防護，三級及三級以上邊坡坡率采用1:0.75或1:1,（若為頂級坡，則采用1:1），邊坡采用草灌防護。2卵礫石土邊坡：單級坡時，邊坡坡率為1:1，采用草灌結合防護。多級邊坡時，一二級邊坡坡率為1:1，一級邊坡采用菱形骨架防護，格內采用草灌結合防護，二級邊坡可直接采用草灌結合防護，若二級邊坡為土質，則坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+施法濕法噴播防護。三級及三級以上邊坡坡率為1:0.5-1:1，采用草灌結合防護。3泥巖砂巖砂礫等弱膠結石質邊坡，采用有機材噴射防護，頂部部若為土質邊坡，其坡度為1:1，采用草灌結合防護。4挖方邊坡均采用1米高坡腳墻護砌。一草灌結合防護草籽要選擇適合當?shù)貧夂驐l件根系發(fā)達分生能力強抗性強耐貧瘠的植物草籽，如黑麥草和翦股影等；灌木采用紫穗槐，種植密度每2平米一棵栽植。二拱形骨架+草灌結合防護1垢工材料：石料采用抗壓強度不低于30MPa,,其尺寸應滿足規(guī)范要求尺寸：預制件采用C20混凝土預制，采用水泥、砂、石材料要求及配合比參見相關技術規(guī)范?；炷令A制件的混凝土等級及尺寸應符合圖紙所示，預制塊應按圖紙所示尺寸制模。2種植土：拱格內植土用種植土，盡量利用原場地清表土，若采集的土壤不適合植物生長，應在土壤中添加肥料和土壤改良劑進行改良。種植土要求為：土壤粘砂適中，疏松多孔，密實度良好。PH值為6-7，有機含量大于1.5%，含水量15-20%左右，無雜質、無病菌、蟲卵、無有害物質以及大于25mm的石塊、棍棒、垃圾等?；靥钔烈涍^翻曬、晾干、碾壓、過篩成均勻的細粒土。3施工工藝施工順序：人工清坡---坡面上人工開槽-----碼砌M7.5水泥砂漿砌片石----挖坑-----種植草灌-----養(yǎng)護。a按要求進行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土，修坡后坡面整體應平順、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2之內，壓實度滿足規(guī)范要求。b在坡面上貼坡開槽并進行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個拱格內多余的土應挖除。砌筑完畢后開挖的槽應用原土回填并夯實。C拱格內進行草灌結合，其具體要求見草灌結合防護說明。三掛網(wǎng)+濕法噴薄防護1掛網(wǎng)掛網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編制的鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)孔間距5*5cm，鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風鉆成空，成空直徑40mm，并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為3米。2噴薄材料噴薄綠化的噴漿混合物需加入如下材料：草種、土壤復合肥、土壤改良劑、纖維（或紙漿）、著色劑、保水劑、水等。粘合劑用量不宜太多，否者影響種子發(fā)芽，根據(jù)邊坡緩陡情況而定，一般緩邊坡用量較少。材料加入順序：先加入纖維、種子、肥料、水，待水加到2/3開始攪拌，邊攪拌邊緩慢加入粘合劑，充分攪拌，形成均勻的溶液后再噴薄。切忌先加入粘合劑和土壤改良劑再加水。液壓噴薄采用液壓噴播機將混有種子、肥料、土壤改良劑、種子粘結劑、保水劑和水的混合物均勻的噴灑在坡面上，噴薄完后，可視情況撒少許土，以覆蓋網(wǎng)包為宜。施工方法在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋，然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)，再進行噴薄，盡量從正面進行噴射，凸凹部死角要補噴，禁止雨天進行噴薄，噴薄后立即覆蓋無紡布，養(yǎng)生時間一般不應少于45d。養(yǎng)護覆蓋無紡布并及時灑水養(yǎng)護，直至種草。養(yǎng)護期不宜低于45d，以噴灌水為主，經常保持土壤濕潤，以促進種子發(fā)芽和快速生長覆蓋;種苗長出后應追施氮肥，促苗轉青：發(fā)現(xiàn)病蟲害時應及時噴藥，防止蔓延。四有機材噴射防護有機材噴射防護適用于路塹邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的砂巖、泥巖等邊坡土質較貧瘠不利植物生長的邊坡防護。掛網(wǎng)鐵絲網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編制，網(wǎng)孔間距5*5cm，鐵絲網(wǎng)與巖面間保持5-7cm間隙，鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風鉆成空，成空直徑40mm，并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為2米。有機基材有機材作為植物生長的基盤，其配料是綠化成功的因素。施工單位應對其使用的有機基質負責，使用的有機基材必須提供成功的實驗工點資料，并經檢驗合格。設計噴薄厚度10cm,若檢驗噴薄厚度小于10cm,可視為不合格。施工方法在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋，然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)，再施工縱、橫向鋼筋框條并與錨筋焊接，將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與縱橫向鋼筋框條用Φ2.2鍍鋅鋼絲扎牢，同時將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與坡面的距離保持5-7cm，再噴薄無機基材，盡量從正面噴射，凹凸部死角要補噴，有機基材噴射后，應現(xiàn)場驗收，驗收表準為：隨機抽取1m*1m范圍檢驗，基材應無流失，基本無剝離、無收縮裂縫；隨機抽取3m*1m范圍檢測10個點，其均值厚度與設計厚度偏差不應小于±5%。養(yǎng)護覆蓋無紡布，并定期養(yǎng)護邊坡直至種草成坪。坡面有地下滲水的地方應設置適當?shù)膶芤诺叵滤疗峦狻Ｎ辶庑喂羌芊雷o+草灌結合防護1圬工材料：石料選用抗壓強度不低于30MPa,其尺寸應應滿足規(guī)范要求尺寸。2種植土：格內填土用種植土，盡量利用原場地清表土，若采集的土壤不適合植物生長，應在土壤中添加肥料和土壤改良劑進行改良。種植土要求為：土壤粘砂適中，疏松多孔，密實度良好。PH值為6-7，有機含量大于1.5%，含水量15-20%左右，無雜質、無病菌、蟲卵、無有害物質以及大于25mm的石塊、棍棒、垃圾等?；靥钔烈涍^翻曬、晾干、碾壓、過篩成均勻的細粒土。3施工順序：人工清坡---坡面上人工開槽-----碼砌M7.5水泥砂漿砌片石----挖坑-----植草----養(yǎng)護。a按要求進行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土，修坡后坡面整體應平順、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2之內，壓實度滿足規(guī)范要求。b在坡面上貼坡開槽并進行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個拱格內多余的土應挖除。砌筑完畢后開挖的槽應用原土回填并夯實。C拱格內進行草灌結合，其具體要求見草灌結合防護說明。3.2路基施工方案3.2.1施工準備技術準備測量放線定樁放樣線路中心線、邊樁，確定路基填筑范圍。機械施工技術準備對操作人員進行技術交底，認真學習有關設計文件，做好施工技術方案和機械作業(yè)的流水順序，使施工現(xiàn)場的土木和機械兩方面的施工人員全面理解試驗方案和技術質量要求。路基填料根據(jù)圖紙設計及試驗數(shù)據(jù)，沿線土質多為粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土，控制好含水量，保證路基壓實度。填筑時不同填料應分層填筑，每一層填料應一致，嚴禁使用淤泥、腐殖土，含雜草、樹根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應控制其含水量在最佳含水量±2%之內，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致。試驗段填料選用砂礫土。將原有便道整平，碾壓，確保便道滿足運輸要求。2、試驗段施工工藝路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填方工藝流程見圖2、填筑前的準備①路基填筑前，已對原地面進行了填前碾壓，并經監(jiān)理工程師檢驗合格。②用全站儀準確測設路基每20m的中樁、邊樁位置；為保證路基邊緣壓實度，路基兩側各加寬填筑50cm。用水準儀測出填鋪厚度控制樁的標高（松鋪系數(shù)初步定為1.20）。③填料試驗：土方填筑前對取土坑土樣進行取樣試驗，按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行最佳含水量與最大干密度、液限和塑限及土壤擊實試驗、CBR承載比試驗等。④試驗段由低處分層開始向上填筑，即從大里程往小里程填筑，填至設計標高后，按設計坡率刷邊坡并整型。3.2.3路基土石方填筑①填筑區(qū)域劃分砂礫土從路基小里程至大里程平均分為25cm區(qū)、30cm區(qū)、35cm區(qū)。②填筑土方自卸汽車每車裝土15m3,按松鋪厚度25、30、35㎝，松鋪系數(shù)1.2分別計算出卸料面積分別為60、50、43m2。在填土范圍內按10m×10m方格灑灰線，施工現(xiàn)場由專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。③填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設計寬度每側加寬50cm。標高及平整度的控制A、攤鋪填料時采用推土機粗平，平地機精平并配合人工修補。B、根據(jù)松鋪厚度標記的中樁、邊樁高度，重新對填料頂標高進行復核。④碾壓及壓實度控制A、碾壓時，采用振動壓路機先靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強振碾壓2～6遍（同步檢測結果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡；即：靜壓、弱振、強振、弱振、靜壓。碾壓行駛速度開始用慢速（宜為2-3km/h），最大速度不超過4km/h，碾壓采取從兩側向中心的順序，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊1/3，橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1～1.5m。碾壓時確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡。B、每層碾壓開始后，試驗工程師從碾壓第四遍開始每碾壓一遍檢測一次壓實度。記錄達到壓實標準后的碾壓遍數(shù)、壓實后標高，計算壓實厚度，并將檢測結果及時通知路基負責人并做好記錄。⑤標高、橫坡檢測（1）壓實合格后重新進行控制點的放樣，并用水準儀對填料頂?shù)臉烁吆推秸冗M行檢測，計算橫坡度。（2）根據(jù)填筑前后高程差計算壓實厚度，推算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)記錄表見附表。3.2.4質量保證措施1原材料控制（1）填料質量、規(guī)格符合設計要求，填筑前對取土場填料進行取樣檢驗；（2）填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗；（3）當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時，應重新進行檢驗；2施工質量控制（1）整個施工過程現(xiàn)場監(jiān)理旁站；（2）路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”有序施工；（3）填筑寬度每側大于設計寬度50cm，確保邊坡壓實系數(shù)滿足設計要求；（4）填筑前，在填筑范圍內畫4mX4m方格，根據(jù)填筑厚度計算每方格倒土量；（5）攤鋪時，路基兩側掛線，控制路基縱坡及松鋪厚度，先用推土機粗平，再用平地機精平，橫坡為人字形坡，坡度為3~4%；（6）碾壓時，先靜壓，再用平地機進行平整，確保平整度允許偏差不大于15mm，再根據(jù)試驗段初步設計的碾壓方法進行碾壓，最大碾壓速度不大于4km/h；（7）各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m；（8）壓實度檢測頻率按照每200m每壓實層測4處；（10）試驗段兩端每填筑一層留寬度不小于2m的臺階。

屈莊隧道施工工藝一、編制依據(jù)：1、局指下發(fā)的《石武客運專線SWZQ-8標段隧道施工作業(yè)指導書》；2、屈莊隧道設計圖（石武客專鄭武施圖（隧）02）、鄭武隧參1-53、相關施工規(guī)范及驗收標準二、屈莊隧道工程數(shù)量及地質情況1、工程數(shù)量概況屈莊隧道全長543米，設計為雙線隧道，起止里程DK953+245～DK953+788，設計坡度18‰，其中DK953+425～DK954+175段為豎曲線段，其中曲線半徑：30000m。隧道開挖斷面大，標準要求高，主體結構設計使用壽命100年，防水標準較高本隧道DK953+245～+270、DK953+720～+788段為Ⅴ級明洞段，其中DK953+245～+270段明洞邊、仰坡臨時防護采用間距1.5*1.5m、長度4.5mφ42小導管注漿支護，小導管梅花形布置；DK953+720～+788段明洞邊、仰坡臨時支護采用間距1.5*1.5m、長度4mφ22全螺紋砂漿錨桿防護，梅花形布置，噴射混凝土采用10cm后C20網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用φ6，網(wǎng)眼尺寸25*25cm。2、地質情況屈莊隧道位于新安店鎮(zhèn)，隧道處于丘陵地帶，穿越分水嶺，丘陵平緩，呈橢圓形，巖層破碎，坡頂植被稀少，地下水位高，進口附近DK953+290～DK953+310段為斷層破碎帶，巖體破碎，斷層易富水，隧道施工時易塌頂和突水、突泥；隧道進出口段處于山坡坡麓地帶，土層、巖層全強風化帶厚度相變較大，多為不均勻地基，施工過程中充分考慮其穩(wěn)定、不均勻沉降等影響，根據(jù)實際情況進行臨時支護及地基加固措施，且隧道進出口處于易于集水地段，雨季施工容易發(fā)生涌水，DK953+605～DK953+788段巖層較破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育，該段為淺埋段，施工時易塌頂。三、邊仰坡開挖與防護洞口工程施工工藝流程框圖如下圖1所示。臨時截排水設施臨時截排水設施測量放樣洞口土石方開挖邊仰坡防護側墻、拱圈、(帽檐)鋼筋綁扎開挖仰拱、邊墻基礎仰拱鋼筋綁扎、預留與側墻的連接筋仰拱、邊墻基礎砼澆筑仰拱填充拱頂防水層及明洞回填仰坡修整漿砌片石骨架施工噴播植草施工砼拌制砼運輸側墻、拱圈、(帽檐)砼整體澆筑立模立模圖1洞口工程施工工藝流程框圖1.根據(jù)設計圖紙和施工現(xiàn)場布置，在洞口范圍內測量放樣邊坡控制樁，按照設計坡比分層開挖洞口土石方。開挖前，先清除邊仰坡上的植被、浮土、危石，按照設計位置做好邊仰坡的截排水天溝，截水天溝距邊仰坡開挖邊線不小于5m，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。洞口開挖由外向里，從上至下分層分段開挖，分層開挖高度2.0m，采用隨開挖隨防護。施工中盡量減少對原有植被的破壞和對洞口的擾動。根據(jù)地形條件，土方和強風化巖采用反鏟挖掘機挖裝，自卸汽車運碴，人工配合清理邊仰坡開挖面。石方采取以松動爆破，機械和人工配合清理。為進洞施工方便，洞口5m范圍土石方先開挖至上斷面設計標高，作為進洞的施工平臺。2.邊仰坡防護邊仰坡開挖后及時施做臨時防護，以防圍巖風化，雨水滲透而滑塌。（一）Ф42小導管臨時防護：在前部管壁按梅花形布置溢漿孔，孔徑為10mm，間距15cm，呈梅花形布置，頂部成尖錐狀，尾長不小于30cm，每2.4m設置一環(huán)。用風槍打入，間距按設計要求施工。注漿管的外露端支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。（1）Ф42小導管構造及設計參數(shù)：鋼管規(guī)格：小導管采用采用Φ42×3.5mm熱軋無縫鋼管制作。在前部管壁按梅花形布置溢漿孔，孔徑為10mm，間距15cm，呈梅花形布置，頂部成尖錐狀，尾長不小于30cm，作為止?jié){段，間距1.5×1.5m，梅花形布置，垂直坡面施作，注漿采用水泥漿，水泥漿水灰比1：1（重量比）；注漿壓力0.5～1.0MPa。（2）Ф42小導管施工工藝Ф42小導管施工工藝詳見圖2。（3）Ф42小導管施工方法①施工準備噴射混凝土封閉掌子面，備齊各種機具、材料，施工前對每根導管坐標作精確測量放樣。②鉆孔根據(jù)地層不同，采用不同的鉆具組合，根據(jù)隧道進出口地質情況采用風動沖擊鉆進，同時在必要的時候采用鉆桿+巖芯管+巖芯鉆頭的方法配合施工。③頂管施工小導管前端加工成錐形，便于頂進，同時也防止鉆砟進入管內。④清孔鋼管頂進前，檢查鉆孔孔道是否干凈，可用巖芯管再一次掃孔，同時用高壓風清孔，清除孔道內巖渣、碎石等。⑤頂進將鉆機用兩臺5t的手拉葫轤拉緊固定在護拱上，通過鉆機將導管頂入孔內，鉆機加壓時不可過猛，發(fā)現(xiàn)頂進阻力增大時，可以旋轉頂進，或者借沖洗液協(xié)助頂進。⑥小導管注漿施工準備施工準備頂進小導管設備準備剛(花)管加工材料準備測量放樣注漿設計制定施工方案孔位放樣注漿注漿站布置注漿管路檢查拌漿壓力流量達到要求是否連接注漿管路鉆孔清孔結束圖2超前小導管施工工藝流程圖采用全孔壓入式向導管內壓注水泥液漿，注漿機采用注水泥單液的高壓注漿泵，按先下后上，先稀后濃的原則注漿。注漿由注漿量和注漿壓力控制，注漿結束時間以終壓控制為主，并根據(jù)漿液量校核，注漿量達到設計注漿量或注漿壓力達到設計終壓時，持續(xù)15分鐘后結束注漿。達到結束標注后，停止注漿。⑦施工注意事項隧道開挖長度應小于小導管注漿長度，預留部分作為下一次循環(huán)的止?jié){墻。注漿前應進行壓水試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發(fā)揮設備效率，可采用群管注漿，每次3～5根。注漿過程中，要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量變化，分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿。發(fā)生串漿現(xiàn)象時，采用多臺注漿泵同時注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿；注漿壓力突然升高應立即停機檢查，水泥漿單液進漿量很大，壓力上不去，則應調整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小量低壓力注漿，但停留時間不能超過漿液的凝膠時間。（二）砂漿錨桿臨時防護：隧道邊仰坡臨時防護采用砂漿錨桿，桿體采用Φ22mm全螺紋鋼