新能源汽車充電系統(tǒng)構(gòu)造與維修:2-2-3慢充和快充控制策略_第1頁
新能源汽車充電系統(tǒng)構(gòu)造與維修:2-2-3慢充和快充控制策略_第2頁
新能源汽車充電系統(tǒng)構(gòu)造與維修:2-2-3慢充和快充控制策略_第3頁
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文檔簡介

慢充和快充控制策略1.充電系統(tǒng)控制過程作為純電動(dòng)汽車的核心,動(dòng)力蓄電池的充電過程由BMS進(jìn)行控制及保護(hù)。車載充電器工作狀態(tài)及指令均由BMS發(fā)出的指令進(jìn)行控制,包括工作模式指令、動(dòng)力蓄電池允許最大電壓、充電允許最大電流、加熱狀態(tài)電流值??斐浜吐涞牧鞒叹鶠椋翰捎煤懔?恒壓充電方法,在不同溫度范圍內(nèi)以恒定電流充電至動(dòng)力蓄電池組總電壓達(dá)到或最高單體電壓達(dá)到此溫度條件下的規(guī)定電壓值,以恒定電壓充電至電流小于0.8A后停止充電。1.充電系統(tǒng)控制過程2.充電溫度與充電電流的要求快充采用地面充電器充電,快充充電溫度與充電電流要求(非車載充電器模式下充電要求)見表慢充充電溫度與充電電流要求(車載充電器模式下充電要求)見表謝謝觀看

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