停車場系統(tǒng)施工方案

停車場系統(tǒng)施工方案停車場管理系統(tǒng)系統(tǒng)總體要求客運樞紐站停車場管理系統(tǒng)分為三大塊，一是運行車輛管理，二是社會車輛管理，三是辦公樓車輛管理。運行車輛管理，需要與樞紐調(diào)度指揮平臺在后臺進行對接。運行車輛出入管理，將作為調(diào)度系統(tǒng)運行監(jiān)管一個檢測伎倆。車輛正點發(fā)車率，車輛正點達成率，都能夠從運行車輛管理采集數(shù)據(jù)。社會車輛管理，主要是對私家車，出租車管理。對前來接送乘客私家車進行停車收費管理。對出租車拉客規(guī)范管理，實時調(diào)配運力。對社會車輛停車管理，也將是未來客運樞紐站收益一個增加點。對辦公車輛管理，本客運樞紐站有一棟11層辦公+酒店小高層，對辦公樓內(nèi)員工車輛管理，需要表現(xiàn)智能、人性管理特點。辦公車輛采取固定車位、快速出入、月繳費用方式管理。同時，還需要滿足酒店用戶停車需求。酒店用戶能夠發(fā)放暫時短租卡。三類車輛分開管理，即確保交通組織安全、合理。又能提升收益。系統(tǒng)設計說明此次設計為全視頻車牌識別系統(tǒng)，無遠距離讀卡，能有效提升車輛進出速率；此次鄂州客運站出入口整體布署4進4出停車管理系統(tǒng)，分別為長途車用2進2出，社會車輛用2進2出。社會車輛進場之前無需再取票或取卡，攝像頭可自動抓拍車輛信息并識別車牌號，實現(xiàn)自動開閘進場。離場時可采取多個方式繳費，能夠在中央繳費處繳費，也能夠在自助繳費機上繳費，同時，預留微信公眾平臺接口，能夠關注微信公眾號，在上面輸入車輛車牌號碼點擊繳費，即可完成繳費。而車位引導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)能夠使泊車者及時了解到停車場內(nèi)空余車位信息，快速準確進入泊位，防止盲目駛?cè)?，提升車道利用率、緩解停車擁堵、提升停車場車位利用率。此次設計車位攝像機采取三車位識別技術，一臺設備可同時拍攝識別三個車位，安裝于三個車位中間車位中心位置。同時依照車位場地實際情況，布置了若干一、二車位攝像機。為確保識別準確率，攝像機必須安裝于水平橋架上。同時在停車場內(nèi)各交匯處布置引導單元屏，經(jīng)過與車位攝像機聯(lián)動，能夠在引導單元屏上顯示對應空余車位數(shù)量，也能夠由軟件控制顯示區(qū)域余位數(shù)。同時，預留微信公眾號查詢車位功效，可推送車輛在停車場詳細位置。安裝施工工藝切割并制作地感線圈車輛檢測器地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中主要零件，它工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)運行效果，所以地感線圈制作是工程安裝過程中很主要一個工作步驟。制作地感線圈前要考慮以下幾點：1、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。2、周圍1米范圍內(nèi)不能有超出220V供電線路。3、制作多個線圈時，線圈與線圈之間距離要大于2米，不然會相互干擾。切割地感線圈槽按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸線條，用路面切割機按線條切割方形線圈槽，要求：◆停車場中地感線圈大小通常為1.8米寬、1.2米長左右◆轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分倒角，預防堅硬混凝土直角割傷線圈?！舨凵疃葹?公分，線圈槽寬度為0.5公分，線圈引線槽寬度為1公分，深度和寬度要均勻一致，應盡可能防止忽深忽淺、忽寬忽窄情況?！羟懈钔瓿刹蹆?nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗潔凈，然后烘干?！舻馗芯€圈引線槽要切割至安全島范圍內(nèi)，防止引線裸露在路面。埋設地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設線圈，預防雜物掉入槽內(nèi)。按以下步驟制作地感線圈：1.最好在清潔線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚細沙，預防天長日久槽底堅硬棱角割傷電線。2.選擇適宜線圈線，要求：線徑大于0.5mm2單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水，如選擇消防電線。3.在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中電線應松弛，不能有應力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。4.線圈引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長線頭。5.線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層0.5公分厚細沙，可預防線圈外皮被高溫熔化。6.用熔化硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這么重復幾次，直至冷卻凝固后槽澆注表面與路面平齊。7.測試線圈導通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。布管要暗埋在混凝土安全島中穿線管使用PVC電線管，不但不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它穿線管依照消防規(guī)范應采取金屬穿線管。按照布管布線圖及設備安裝位置圖，以以下步驟布放穿線管：1、先布置要暗埋在安全島中各穿線管。按照設備安裝位置確定各穿線管起點和終點，各管起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成90度彎頭，彎頭部分在設備安裝位置中心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要暫時封堵，預防澆注混凝土時雜物掉入。需要管接頭均要用專用膠水密封膠牢。2、在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管走向，禁止將管布置在固定設備時打膨脹螺絲孔位置。3、布放入口、出口之間穿線管。確定管起點和終點，布放KBG鍍鋅金屬管，管連接處均設86接線盒。KBG金屬管與安全島引出PVC管對接時，也要使用86接線盒。制作混凝土安全島停車場管理系統(tǒng)安全島相當于建筑房屋地基，不但能夠承載設備工作時應力（尤其道閘應力可達幾百千克），而且能夠保護設備和線路，同時規(guī)范車輛進出車道，使工程外觀更專業(yè)。所以安全島制作會直接影響系統(tǒng)性能。制作安全島按以下步驟進行：1、按圖紙規(guī)畫安全島形狀線條。2、假如是在松軟泥土地面上建安全島，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注；假如在混凝土或很厚石頭地面建安全島，須制作間隔10公分密度鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。3、用木板沿安全島形狀線條圍起一個高10公分框架。4、用水泥、石子、沙子百分比為1：1：1混凝土澆注用木板圍起安全島框架，澆注完后找出水平面。最少一個星期后，等候混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。5、在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間路標漆，等干燥后，安全島就制作完成了。穿線線路是電氣工程基礎，線路布放、連接質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設備能否正常工作，以及影響設備使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸電氣工程對線路質(zhì)量要求更高，系統(tǒng)工作效果好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關，所以，控制布線質(zhì)量是電氣工程主要工作。我企業(yè)按以下步驟進行穿線：1.選取合格、經(jīng)過檢測、參數(shù)符合國家相關標準深圳“聯(lián)嘉祥”電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。2.按