大學(xué)生科技創(chuàng)新大賽項(xiàng)目

.一種電動(dòng)汽車用漏電保護(hù)器電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電壓電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電壓，尤其大型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電壓在200V以上，正常時(shí)，用電電器 (負(fù)載)與車體保持絕緣。發(fā)明本產(chǎn)品的目的在于提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的電動(dòng)汽車漏電保護(hù)回路。在用電電器(負(fù)載)對(duì)車體電氣地發(fā)生漏電時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏電，立即切斷動(dòng)力電池與用控制電源，指示燈。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。成本低，實(shí)用價(jià)值高。本產(chǎn)品為一種電動(dòng)汽車漏本產(chǎn)品為一種電動(dòng)汽車漏電保護(hù)回路能及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏電，并切斷動(dòng)力電池電源。一旦用電電器(負(fù)載)對(duì)車體電氣地漏電，且漏電點(diǎn)電位高于a點(diǎn)，漏電電流由漏電點(diǎn)-車體電氣地-空心線圈(L)-分壓電阻(R)-動(dòng)力電池(E1-1)及(E1-2)之間的a點(diǎn)。流回動(dòng)力電池(E1-1)負(fù)極。如果漏電點(diǎn)電位低于a點(diǎn)，則漏電電流方向相反，漏電電流由a點(diǎn)-分壓電阻(R)-空心線圈(L)-車體電氣地-漏電點(diǎn)-流回動(dòng)力電池(E1-2)負(fù)極。由于干簧管(Q)安裝在空心線圈(L)內(nèi)，漏電電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)使干簧管(Q)內(nèi)的觸點(diǎn)閉合而繼電器(K2)線圈得電，其常閉觸點(diǎn)斷開。因而繼電器(K1)線圈失電，觸點(diǎn)斷開，切斷動(dòng)力電池與用電電器(負(fù)載)的連接。同時(shí)由于繼電器(K2)常開觸點(diǎn)接合，指示燈(D1)得電發(fā)光。開關(guān)(S)用于是否向用電電器(負(fù)載)供電。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電壓，尤其大型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電壓在200V以上，正常時(shí)，用電電器 (負(fù)載)與車體保持絕緣。一旦因各種原因，用電電器(負(fù)載)向車體電氣地發(fā)生漏電，將可能造成用電電器(負(fù)載)損壞、燒毀或至人電擊。發(fā)明本產(chǎn)品的目的在于提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的電動(dòng)汽車漏電保護(hù)回路。在用電電器(負(fù)載)對(duì)車體電氣地發(fā)生漏電時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏電，立即切斷動(dòng)力電池與用電電器(負(fù)載)的連接。一種電動(dòng)汽車漏電保護(hù)回路，其包括動(dòng)力電池，斷路器，分壓電阻，空心線圈，干簧管，繼電器，控制電源，指示燈。一旦電動(dòng)達(dá)到漏電保護(hù)作用。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。成本低，實(shí)用價(jià)值高。能適應(yīng)電動(dòng)汽車，尤其是大型電動(dòng)汽車的漏電保護(hù)。值高，能適應(yīng)電動(dòng)汽車，尤其是大型電動(dòng)汽車的漏電保護(hù)。.高樓消防緊急自救援系統(tǒng)本項(xiàng)目的基本構(gòu)思是在高樓的迎窗面的頂部設(shè)計(jì)一個(gè)懸臂導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝一組懸掛吊籃，向運(yùn)動(dòng)主體、導(dǎo)軌、升降懸停機(jī)構(gòu)、自動(dòng)營(yíng)救吊籃、獨(dú)立供電系統(tǒng)、無(wú)線遙控裝置等幾部分和設(shè)施及時(shí)搶救被困人員迅速到達(dá)地面或到達(dá)高樓緊急疏散安全口。高樓(這里主要指20層以上)的消防問(wèn)題一直是世界性的難題。上海11.15特大火災(zāi)事故的發(fā)生,為中國(guó)的高層建筑消防問(wèn)題又一次敲響警鐘。目前，世界上破解高樓消防難題的主觀，主要由橫向運(yùn)動(dòng)主體、導(dǎo)軌、升降懸停機(jī)構(gòu)、自動(dòng)營(yíng)救吊籃、獨(dú)立供電系統(tǒng)、無(wú)線遙控時(shí)搶救被困人員迅速到達(dá)地面或到達(dá)高樓緊急疏散安全口。步進(jìn)電機(jī)的單片機(jī)智能化控制檢測(cè)傳感器、1602液晶顯示模塊、在線調(diào)試模塊組成。以步進(jìn)電機(jī)作為動(dòng)力裝置，采用STC89C52作為主控制芯片，通過(guò)紅外避障傳感器和黑白線檢測(cè)傳感器的協(xié)同工作，將采集得到的數(shù)據(jù)經(jīng)主控制芯片分析處理后對(duì)步進(jìn)電機(jī)做出指示，并將小車的行程和速度通過(guò)1602液晶顯示模塊顯示出來(lái)。一,硬件電路的設(shè)計(jì)1.1總體設(shè)計(jì)方案步進(jìn)電機(jī)智能化控制系統(tǒng)由電源管理模塊、.，軟件編程。1.2電源模塊的設(shè)計(jì)電源由7.2V的鎳鎘電池供電，其供1.2.1經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓芯片LM7805穩(wěn)壓后，輸出5V電壓，分別給單片機(jī)、傳感器、液晶接口電路和驅(qū)動(dòng)邏輯部分供電。1.2.2經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓芯片MIC29302穩(wěn)壓成5V給L298和電機(jī)供電(MIC29302是低電壓將高電流驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)壓芯片最大峰值電流達(dá)3A)1.2.3備用電池部分以供調(diào)試之需1.3主控制器設(shè)計(jì)該部分是邏輯電路的核心，也是最小系統(tǒng)部分。其中包括晶振電路，采用了12M的初始狀態(tài)。.4步進(jìn)電機(jī)的工作原理與技術(shù)參數(shù)1.4.1工作原理步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行原理如圖2A4(a)所示。若使轉(zhuǎn)子偏離這一位置，1.4.2技術(shù)參數(shù)1.4.2.1小車行程近似計(jì)算公式：步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)=counts*小車輪子的直徑*3.141.4.2.2小車速度近似計(jì)算公式：速度=行程/時(shí)間1.4.2.3步進(jìn)電機(jī)步矩角：?=360°/(2mZ)(m為相數(shù)，Z為轉(zhuǎn)子齒數(shù))1.4.2.4矩頻特性步進(jìn)電機(jī)作單步運(yùn)行時(shí)的最大負(fù)載轉(zhuǎn)矩為，但型號(hào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電壓步矩角每相電阻每相電感轉(zhuǎn)子齒數(shù)相數(shù)SST420D1070達(dá)林頓驅(qū)動(dòng)5.0(VDC)1.8°7.6Ω6.8(mH)5021.4.2.6步進(jìn)電機(jī)機(jī)械技術(shù)參數(shù)如表二所機(jī)機(jī)械技術(shù)參數(shù)電機(jī)身長(zhǎng)電機(jī)身寬螺絲口徑軸徑軸長(zhǎng)質(zhì)量保持轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)慣量31mm31mm0.5mm0.6mm55mm180(g)186(mn-m)27(g-cm3)1.5步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)采用了L298作為驅(qū)動(dòng)芯片，其供電范圍可從3—24供電，號(hào)通過(guò)L298引腳L0—L3和R0—R3輸入，以調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)對(duì)應(yīng)相的電流。當(dāng)單片機(jī)P1口VS步進(jìn)角。只要P1口按照單雙八扒的觸發(fā)方式觸發(fā)，步進(jìn)電機(jī)便能旋轉(zhuǎn)起來(lái)，將觸發(fā)方式翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)就能實(shí)現(xiàn)步進(jìn)PMCU變對(duì)應(yīng)IO口PWM循跡電路的設(shè)計(jì)串行通信接口電路的作用是使STC89C52可以和PC機(jī)的RS—232串行接口連接系統(tǒng)上電后，先對(duì)STC89C52單控制芯片將小車行駛路程、時(shí)間和速度數(shù)字化處理后，以字符形式顯示在1602液晶顯示屏平時(shí)，小車往前走。當(dāng)小車前面與左邊有障礙物時(shí)，單片機(jī)P3.3和P3.4端口返回低電平，小車向右轉(zhuǎn)90度；當(dāng)小車前方和右方有障礙物時(shí)，單片機(jī)P3.3和P3.2端口返回低電平，小車向左轉(zhuǎn)90度；當(dāng)小車前方、左方和右方有障礙物時(shí)，單片機(jī)P3.2、P3.3、P3.4端口返回.隨后MCU對(duì)P3.5、P3.6口進(jìn)行循環(huán)掃描，以判斷外部傳感器的工作狀況，右邊光電傳感器到黑線后尋找離出發(fā)點(diǎn)最近的點(diǎn)，然后自動(dòng)尋線。進(jìn)入尋線模式后，當(dāng)小車沒有檢測(cè)到黑線時(shí)，P3.5和P3.6端口保持低電平，小車往前走；當(dāng)小車左側(cè)黑白尋線傳感器檢測(cè)到黑線返回高電平，小車向右偏轉(zhuǎn)7.2度。的設(shè)計(jì)：由于步進(jìn)電機(jī)型號(hào)為SST42D1070重量大，耗電量用7.2V鎳鎘電池經(jīng)LM7805穩(wěn)壓后給單片機(jī)、傳感器和1602液晶供電；7.2V鎳鎘電池經(jīng)MIC29302上了異步串行通信模塊(MAX232)，提高了程序調(diào)試的靈活性，縮短了開發(fā)。本項(xiàng)目最大的創(chuàng)新點(diǎn)是電源模塊的設(shè)計(jì)：由于步進(jìn)電機(jī)型號(hào)為SST42D1070重量大，耗電量用7.2V鎳鎘電池經(jīng)LM7805穩(wěn)壓后給單片機(jī)、傳感器和1602液晶供電；7.2V鎳鎘電池經(jīng)MIC29302上了異步串行通信模塊(MAX232)，提高了程序調(diào)試的靈活性，縮短了開發(fā)。便捷式礦井通風(fēng)多參數(shù)智能檢測(cè)儀并設(shè)計(jì)有LCD顯示器實(shí)時(shí)顯示實(shí)測(cè)結(jié)果，測(cè)量精度高、使用便捷。量技術(shù)，自主開發(fā)CPLD高精度超聲波、激光飛行時(shí)間間隔測(cè)量模塊、激光斷面測(cè)量技術(shù)，.直接測(cè)量礦直接測(cè)量礦井通風(fēng)溫度、風(fēng)速、斷面積、風(fēng)量等多種通風(fēng)參數(shù)。儀器以高性能CPU為處理使用便捷，智能測(cè)量、高集成度，能減輕礦井測(cè)風(fēng)難度和工作量，提高測(cè)量精度，降低工礦企業(yè)生產(chǎn)成本、提高工礦企業(yè)效益，具有廣闊的市場(chǎng)前景.術(shù)指標(biāo)風(fēng)量、溫度、巷道斷面積等多種通風(fēng)參數(shù)，提高測(cè)量精度，減輕測(cè)量難度，降低測(cè)風(fēng)勞動(dòng)強(qiáng)度，減少工礦企業(yè)生產(chǎn)成本、提高工礦企業(yè)效益。①多功能、多參數(shù)、智能化測(cè)量、高集成度。采用多種測(cè)量技術(shù)，直接測(cè)量各種通風(fēng)參數(shù)測(cè)量值，并能對(duì)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)、讀取。②使用便捷，測(cè)量工作量小。整個(gè)系統(tǒng)軟硬件有新型人力腳踏發(fā)電裝置本作品設(shè)置在地鐵閘機(jī)口等人流集散地，可以有效地把人流的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽靡婧蜕鐣?huì)環(huán)保效益的雙贏。輪能夠由580N的力帶動(dòng)，傳動(dòng)軸下端由液壓桿支持復(fù)位運(yùn)動(dòng)。能夠把平均質(zhì)量為60KG的乘客所帶來(lái)的重力勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為電能(不到60KG或行動(dòng)不便的乘客，也能夠順利通過(guò)斜園出入口、火車站檢票口甚至商場(chǎng)扶手電梯等場(chǎng)所，每日都有大量的人流經(jīng)過(guò)，能夠使發(fā)電.元分散的弊病。筆者設(shè)計(jì)的發(fā)電裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、構(gòu)思精簡(jiǎn)，方便維護(hù)，造價(jià)也低廉，預(yù)期的W=6*2*2.3*109*60J≈460000KWh也就是說(shuō)若上海每一個(gè)地鐵檢票口都應(yīng)用我的發(fā)電地板的時(shí)間充足并可安放多個(gè)發(fā)電裝置，達(dá)到設(shè)計(jì)電能采集量。現(xiàn)今京滬穗等大型城市每日地鐵乘客所帶來(lái)的重力勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為電能(不到60KG或行動(dòng)不便的乘客，也能夠順利通過(guò)斜面，不會(huì)因此帶來(lái)行動(dòng)上的安全隱患)。筆者的人力發(fā)電機(jī)所以稱為“新型”，就“新”在三點(diǎn)：一、筆者充分考慮到與人民生活、生產(chǎn)息息相關(guān)的場(chǎng)所的應(yīng)用，如地鐵閘機(jī)口、公園出入口、火車站檢票口甚至商場(chǎng)扶手電梯安全隱患；三、發(fā)電裝置可以多個(gè)并聯(lián)配置在人流集散場(chǎng)所，所發(fā)的電流可以被有效收集，.基于無(wú)線視頻系統(tǒng)的智能小車基于無(wú)線視頻系統(tǒng)的智基于無(wú)線視頻系統(tǒng)的智能小車通過(guò)無(wú)線攝像頭獲取小車周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)影像，根據(jù)環(huán)境作出相應(yīng)的動(dòng)作。小車采用太陽(yáng)能電板為鋰電池充電作為整個(gè)小車的電源，控制核心由51單片機(jī)和AVR單片機(jī)組成的雙單片機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成。通過(guò)對(duì)小車底盤的改進(jìn)可進(jìn)一步提高其越野運(yùn)捉圖像信息，實(shí)現(xiàn)探測(cè)或?qū)嵤┧丫??；跓o(wú)線視頻系統(tǒng)的智能小車采用太陽(yáng)能電板為鋰電池充電作為整個(gè)小車的電源，可以保證小車在室外也能正常工作。系統(tǒng)控制核心由51單片機(jī)和AVR單片機(jī)組成的雙單片機(jī)系統(tǒng)構(gòu)作出相應(yīng)動(dòng)作。AVR單片機(jī)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換檢測(cè)電池電壓并控制語(yǔ)音芯片實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音錄入和播軟件控制無(wú)線發(fā)射模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)小車的運(yùn)動(dòng)方向和狀態(tài)切欠壓時(shí)能通過(guò)語(yǔ)音報(bào)警和液晶顯示提示用戶進(jìn)行充電。7)攝像頭實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)圖像并無(wú)線圖像處理；8)使小車的技術(shù)關(guān)鍵：1)嵌入式控制技術(shù)和軟件檢測(cè)。5)太陽(yáng)能供電技術(shù)。智能小車主要技術(shù)指標(biāo):1)驅(qū)動(dòng)電路工作電流:420mA(6V工作電壓下測(cè)定)2)障礙物識(shí)別距離:0—30cm3)紅外方波發(fā)射角：67°4)前視寬度：8cm(視距為1cm時(shí)測(cè)定)5)紅外方波頻率：37.95KHz6)轉(zhuǎn)彎半徑：任意可調(diào)7)2)圖像傳感器：1/3inchOMNIVISIONColorCMOS3)平分辨率：380Tv線4)CMOS像素：628x582線(PAL)/510x492(NTSC系統(tǒng))5)視角：62度6)最低照明：1.0Lux/F1.57)增益控制：自動(dòng)8)發(fā)射功率：10mW9)消耗電流：80mA10)調(diào)制方式：FM11)帶寬：6)電流：DC12V300mA達(dá)到以上技術(shù)指標(biāo)及擁有眾多功能的智能小車能通過(guò)無(wú)線攝像頭小車底盤的改進(jìn)可進(jìn)一步提高其越野運(yùn)動(dòng)性能，深入到人類無(wú)法到達(dá)的未知區(qū)域如采礦勘探，地震、輻射區(qū)等進(jìn)行探測(cè)，實(shí)時(shí)捕捉圖像信息，實(shí)現(xiàn)探測(cè)或?qū)嵤┧丫?。以此智能小車中的?chuàng)新點(diǎn)為基礎(chǔ)的高科技玩具在給孩子帶來(lái)快樂(lè)的同時(shí)也給他們傳授了一種新的思想與理念，對(duì)他們將來(lái)的發(fā)展有很大的幫助。智能小車彌補(bǔ)了中國(guó)高技術(shù)含量玩具市場(chǎng)這一缺陷。同時(shí)智能小車可直接作為高等創(chuàng)新教育的典范科技類作品，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意.品為太陽(yáng)能利用提供一個(gè)新的模式，為解決當(dāng)前的能源緊缺及環(huán)境問(wèn)題提供了一個(gè)新出路，該供電模式可以考慮推廣到其它機(jī)器人或原來(lái)使用電力的裝置上。在21世紀(jì)倡導(dǎo)新能源的時(shí)代，其“綠色，環(huán)保，節(jié)能”的特性必將具有很好的推廣前途。術(shù)指標(biāo)為播放；通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋰電池電壓的實(shí)時(shí)檢測(cè)，電池電壓低時(shí)結(jié)合液晶和語(yǔ)音播報(bào)進(jìn)行提示和通過(guò)對(duì)電機(jī)電壓的PWM控制實(shí)現(xiàn)了對(duì)小車的技術(shù)關(guān)鍵(部分)：1)嵌入式控制技術(shù)和軟件技術(shù)。2)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。3)分)：1)驅(qū)動(dòng)電路工作電流:420mA(6V工作電壓下測(cè)定)2)障礙物識(shí)別距離:0—30cm3)可調(diào)6)小車行進(jìn)速度:pwm五檔調(diào)速。作品的科學(xué)性及先進(jìn)性1.基于AVR和51單片機(jī)的雙單片機(jī)控制系統(tǒng)可以完成智能小車避高智能小車的探索范圍和機(jī)器人的野外生存能力，對(duì)視頻信息的處理和保存可以為救援或科Mhz性好，具有較高的選擇技術(shù)使系統(tǒng)具有交互功能和一定的觀賞性。5.太陽(yáng)能充電技術(shù)這一綠色環(huán)保技術(shù)既節(jié)車的安裝調(diào)試和將來(lái)的功能擴(kuò)展。汽車智能防超載系統(tǒng)后送到顯示模塊進(jìn)行顯示，同時(shí)將車輛當(dāng)前信息調(diào)制后通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊發(fā)射出去經(jīng)無(wú)線接收模塊接收顯示出來(lái)，可以有效的防止司乘人員刻意隱瞞車輛當(dāng)前載重信息。采用HL-8型壓力傳感器安裝于車架和車廂之間，通過(guò)采集車廂對(duì)其壓力信號(hào)，將車輛載重參數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)主控模塊的A/D轉(zhuǎn)換，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理發(fā)送給主控模.交流，同時(shí)將車輛當(dāng)前信息調(diào)制后通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊發(fā)射出去經(jīng)無(wú)線接收模塊接收顯示出技術(shù)指標(biāo)超載歷來(lái)是交通超載歷來(lái)是交通事故的一大誘導(dǎo)因素，特別是超載的大中型貨車是潛在的馬路殺手，威脅出了汽車智能防超載術(shù)指標(biāo)為模擬東風(fēng)160貨車制作的汽車模型(設(shè)計(jì)核載2KG)為對(duì)象，檢測(cè)其載重信息，KGKGKG驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源，同時(shí)向監(jiān)控設(shè)備發(fā)送模型車載重信息使監(jiān)控設(shè)備在10米范圍內(nèi)能有效接受。聲光自適應(yīng)調(diào)節(jié)遙控型樓宇照明應(yīng)急兩用節(jié)能燈節(jié)遙控型樓宇照明應(yīng)急兩用節(jié)能燈。本作品是一種集聲控、光控、遙控和程控等多種控制模式為一體，照明和應(yīng)急功能相結(jié)合的新型節(jié)能燈。發(fā)光材料采用綠色環(huán)保的小功率LED燈珠；采用非隔離型恒流源電源驅(qū)動(dòng)，的照明需求，具有廣闊的市場(chǎng)前景。術(shù)指標(biāo).PWMLED燈驅(qū)動(dòng)電路采用分立電路和隔離型電路。分立電路器件參數(shù)變化大，驅(qū)動(dòng)電路工作不這種燈具在樓宇樓梯等公共場(chǎng)所使用時(shí)存在嚴(yán)重不足，機(jī)械聲控電路、光控電路、遙控電路、充電電路及LED燈珠六部分組成，可根據(jù)使用場(chǎng)所進(jìn)行發(fā)展模式。(收起)多功能安防清潔機(jī)器人的系統(tǒng)還不成熟而且費(fèi)用昂貴，并且安防系統(tǒng)在房屋建造初期就需要內(nèi)嵌布線安裝，針對(duì)于已有房屋的戶主來(lái)說(shuō)，安裝內(nèi)嵌式安防系統(tǒng)顯得尤為麻煩。市場(chǎng)上出現(xiàn)一種能被接受的智能添加渦輪吸塵裝置，以及燒寫自動(dòng)清潔安防程序，使小車成為家庭中集安防與清潔為一體的.筑安全，無(wú)疑有著巨大的市場(chǎng)潛力。其次，在戶主回到房屋之前，能通過(guò)電腦或者手機(jī)以發(fā)送短信的方式，控制機(jī)器人預(yù)先將房屋中各種電器預(yù)約工作，如打開空調(diào)，打開熱水器，計(jì)對(duì)追求高質(zhì)量生活的都市白領(lǐng)人士來(lái)說(shuō)，有著無(wú)比巨大的吸引力。最后，安防系統(tǒng)需整的節(jié)能理念觸方法開啟關(guān)閉以及設(shè)定家用電器預(yù)約值。3,在底盤安裝空氣渦輪實(shí)用方面也有很大的發(fā)展前景。作品所采用的WIFI技術(shù)、機(jī)械手、視頻技術(shù)等都是機(jī)電、信鍵值得充分肯定，其設(shè)計(jì)思路充分體現(xiàn)了同學(xué)們的利用基本知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)新的能力與創(chuàng)新精一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能遠(yuǎn)程安全監(jiān)控儀本系統(tǒng)提出了一種基于GSM網(wǎng)絡(luò)的集遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸為一體的遠(yuǎn)程監(jiān)控方案，并以溫監(jiān)控等方面。GSM監(jiān)控方案，并以溫濕度傳感器和熱釋電紅外傳感器為例，研究其具體應(yīng)用。系統(tǒng)主要由MCU(單片機(jī)，STC89C516RD+)、GSM模塊(TC3i模塊)、語(yǔ)音報(bào)警模塊等部分組成，配以液晶顯示屏、方式傳輸給MCU，MCU判斷信號(hào)源類型，并通過(guò)TC35i模塊以發(fā)送短信、撥打電話的方式.短信并進(jìn)行相關(guān)操作(如采集信號(hào)、控制電話報(bào)警、開啟現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警功能、控制繼電器等)。及這一優(yōu)勢(shì)，在一定程度上滿足了高速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)的需要，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用。術(shù)指標(biāo)監(jiān)視、監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程控制)。2.靈活多變移植性強(qiáng)的功能系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)傳感探測(cè)和多指測(cè)等)。3.科學(xué)可靠的設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用雙無(wú)線設(shè)計(jì)方案，近程采用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)本系統(tǒng)需要用到手機(jī)模塊撥打電話和發(fā)送短信功能，怎樣將相應(yīng)信息傳送給手機(jī)模塊使之實(shí)TCiV：張衛(wèi)海，申請(qǐng)?zhí)枺篊N200910111825.X)，河南新天科技有限公司申請(qǐng)的一種短信方式的遠(yuǎn)傳水表采集器(申請(qǐng)TCi著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，雙向TC35i發(fā)送短信的功能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞，并將數(shù)據(jù)傳遞的報(bào)警信息定量化；同時(shí)利用該模塊接廣前景。智能保險(xiǎn)箱通過(guò)紅外感應(yīng)器、繼電器、攝像頭、無(wú)線發(fā)送模塊(GSM模塊)、震動(dòng)傳感器、單片機(jī)控制密碼鎖、保險(xiǎn)箱、手機(jī)等原器件，從而達(dá)到當(dāng)有人在強(qiáng)行打開保險(xiǎn)箱或者輸入三次密碼錯(cuò)誤時(shí),保險(xiǎn)箱會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并且攝像頭自動(dòng)會(huì)拍照,通過(guò)無(wú)線發(fā)送模塊發(fā)送到保險(xiǎn)箱的用戶所設(shè)定的手機(jī)上去。.，通過(guò)控制單元生成最佳的泊車、倒車路徑。融合技術(shù)來(lái)識(shí)別車輛四周障礙，并通過(guò)自主控制車輛的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)避開障礙，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)硬件應(yīng)該包括三個(gè)部分：①車載電子控制單元(ECU)及其外圍接口電路，包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路；②無(wú)線通信信號(hào)的傳輸模塊及其接口電路；③各類傳感器的信號(hào)處理電路。創(chuàng)新起來(lái)，實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向車輛的自動(dòng)泊車，自動(dòng)倒車和自動(dòng)避障等功能。主要技術(shù)指標(biāo):低速其并停在最恰當(dāng)?shù)能囄?。的多傳感器信息融合先進(jìn)技術(shù)。在四輪轉(zhuǎn)向模型車智能檢測(cè)制法，在設(shè)計(jì)過(guò)程中希望所設(shè)計(jì)的控制器即使在一些不確定性干擾因素的影響下仍然可以使了UG、CATIA等軟件進(jìn)行模型車三維虛擬裝配、運(yùn)動(dòng)分析等CAD設(shè)計(jì)?？刂葡到y(tǒng)的軟件設(shè)DSPCCS用面前對(duì)象的程序設(shè).計(jì)方法，設(shè)計(jì)GUI圖形控制界面更好的完善人機(jī)交互機(jī)能。模塊化設(shè)計(jì)便于代碼重用和軟儲(chǔ)能飛輪在現(xiàn)代城市公交車上的應(yīng)用設(shè)計(jì)機(jī)械式儲(chǔ)能飛輪回收公交汽車在制動(dòng)時(shí)所浪費(fèi)的制動(dòng)能量，并將其用于汽車的再次起步公交汽車作為現(xiàn)代城市最便捷最經(jīng)濟(jì)的交通工具，在城市的交通運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)著不可替代的角難免走走停停。在這樣的運(yùn)行狀態(tài)下，汽車的很大一部分能量被浪費(fèi)在汽車的剎車過(guò)程中，而且汽車在起步過(guò)程中的油耗也相當(dāng)之高。設(shè)計(jì)儲(chǔ)能飛輪制動(dòng)能量再生系統(tǒng)回收制動(dòng)能量并行過(guò)程中并不需要儲(chǔ)能電池及發(fā)電放、電機(jī)構(gòu)，這樣就延長(zhǎng)了系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)周期性，降低指標(biāo)率和使用效率。目前，對(duì)大型汽車的制動(dòng)能量回收研究相對(duì)于小汽車(如雷克薩斯HS250h)的該技術(shù)研究而言相對(duì)比較滯后，然而大型汽車與小型汽車相比較，不僅消耗的能源較多，而且浪費(fèi)的能將.基于GSM和無(wú)線射頻的智能家居控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)線射頻收發(fā)模塊、傳感器數(shù)據(jù)采集以及單片機(jī)處理構(gòu)成，是立足于未來(lái)的無(wú)線生活的趨勢(shì)。故發(fā)生的無(wú)線環(huán)境監(jiān)測(cè)及報(bào)警的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)以GSM短信發(fā)送，無(wú)線射頻收發(fā)，傳感器檢釋電紅外傳感器結(jié)合GSM短信發(fā)送模塊、單片機(jī)和無(wú)線射頻模塊構(gòu)成一款無(wú)線智能防火防有危險(xiǎn)情況的信息后，則報(bào)警器將立即進(jìn)入確認(rèn)(多次巡檢中斷信號(hào))，警情確認(rèn)無(wú)誤后，GSM行發(fā)短信、電話語(yǔ)音報(bào)警。2、以無(wú)線射頻模塊和單片機(jī)為中心，制作一款方便且輕巧的無(wú)線手持遙控器，通過(guò)遙控器發(fā)送命令可以準(zhǔn)確地控制家居各用電器的各用電器通過(guò)無(wú)線模塊的控制和使用，實(shí)時(shí)監(jiān)控家居各用電器的使用狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本系統(tǒng)最突出的特點(diǎn)采用GSM和無(wú)線射頻模塊構(gòu)成，是立足于未來(lái)的無(wú)本系統(tǒng)中的無(wú)線射頻控制燈的亮滅明暗、窗簾的關(guān)合以及對(duì)家居各用電器的智能控制得到了事務(wù)而不怕遺忘廚事。在本系統(tǒng)上的家居環(huán)境安全監(jiān)控器是基于各傳感器的綜合監(jiān)控以及GSMTC器，這能大大降低報(bào)警器的誤報(bào)率，.器進(jìn)行無(wú)線智能的控制和報(bào)警，方便人們的生活，提高人們的生活質(zhì)量。方向盤信號(hào)輔助安全系統(tǒng)對(duì)于車速達(dá)80km/h以上，駕駛員單手駕駛超過(guò)三十秒時(shí)，本設(shè)計(jì)將以亮燈以及響鈴的方式方向盤上，巡航模式解除，汽車依舊按照駕駛員意圖進(jìn)行行駛。安全問(wèn)題越來(lái)越讓人關(guān)注，每年的車禍數(shù)量的增長(zhǎng)更是讓我們充分認(rèn)識(shí)到保障汽車安全的重h響鈴的方式提醒駕駛員。發(fā)明目的：隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，汽車作為大眾交通工具正走入客觀原因，大量的資料表明，告訴行駛的汽車造成車禍有一部分是因駕駛員駕駛大意(如單原理，當(dāng)車速大于80km/h(由車速傳感器獲得)時(shí)，如果(駕駛員單手或不握方向盤時(shí)，，市面上的各類傳感器的主要特點(diǎn)都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，也就是說(shuō)采集信號(hào)是，只能固定在某個(gè)點(diǎn)上(如溫度傳感器采取信號(hào)是采取水管中的某點(diǎn)水溫)。如果是涉及面或體的信號(hào)采集，術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)：我們利用各類邏輯器(與、非邏輯器)和觸發(fā)器(74122、555)，。.判斷條件。但如此同時(shí)我們不能排除駕駛員正在換擋或一些時(shí)間較短的動(dòng)作導(dǎo)致單手握方向盤，因此本作品同時(shí)引進(jìn)時(shí)間判斷電路。二、本作品起作用時(shí)，將駕駛者安全放在第一位，禁止駕駛者某些駕駛不當(dāng)?shù)男袨?。三、本設(shè)計(jì)在起作用后，不會(huì)因此斷開與駕駛員的聯(lián)系，燈具壽命測(cè)試儀通過(guò)設(shè)計(jì)制作一人機(jī)界面友好、操作方便并具有較高自動(dòng)化水平的燈具壽命測(cè)試設(shè)備，以達(dá)該作品具有同時(shí)對(duì)4只不同的燈具進(jìn)行壽命測(cè)試、自動(dòng)準(zhǔn)確記錄每一只被測(cè)燈具的壽命、具有參數(shù)設(shè)定和斷電記憶功能等特點(diǎn)，在燈具壽命測(cè)試設(shè)備的效率和產(chǎn)品壽命數(shù)據(jù)可信度方面?zhèn)涞男屎彤a(chǎn)品壽命數(shù)據(jù)可信度，在一定程度上扭轉(zhuǎn)了燈具生產(chǎn)企業(yè)的壽命測(cè)試設(shè)備自動(dòng)化水根據(jù)現(xiàn)行企根據(jù)現(xiàn)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中常用的壽命測(cè)試(即對(duì)被測(cè)燈具在規(guī)定時(shí)間內(nèi)點(diǎn)燃和熄滅的次數(shù)進(jìn)行計(jì)利用單片機(jī)系統(tǒng)所具有的定時(shí)、.減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，又提升企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)竟?fàn)幜??；趩纹瑱C(jī)太陽(yáng)能蒸餾水隨動(dòng)控制的設(shè)計(jì)匯聚陽(yáng)光所獲取的巨大能量對(duì)已預(yù)熱的海水進(jìn)行最終加熱，以達(dá)到快速蒸發(fā)的效果。同時(shí)，熱水器為原型，裝置由隨動(dòng)控制、輔助控制模塊、對(duì)需加工的TA方法。跟蹤過(guò)程是將反光罩通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)h制終設(shè)及環(huán)境污染帶來(lái)的災(zāi)難，導(dǎo)致淡水危機(jī)日漸成為關(guān)注的熱點(diǎn)。本設(shè)計(jì)方案旨在盡可能的利用用.技術(shù)指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)：(1)光敏傳感器的啟動(dòng)強(qiáng)度；(2)真空管傾斜角度根據(jù)緯度而設(shè)置，廣州的角度約為20°-30°；(3)步進(jìn)電機(jī)脈沖觸發(fā)的確定。淡化的領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外都有相應(yīng)的措施，利用太陽(yáng)能，電等能源進(jìn)行輔助，以獲取淡水資源，水危機(jī)的根本途徑，利用太陽(yáng)能等清潔能源是海水淡化的方向，太陽(yáng)能海水淡化技術(shù)綠色無(wú)BV音樂(lè)感應(yīng)門鈴不同年齡段家庭的使用。片的多個(gè)輸入拐腳分別與單片機(jī)相應(yīng)的多個(gè)輸出拐腳連接，驅(qū)動(dòng)芯片的多個(gè)輸出拐腳分別與多個(gè)音樂(lè)發(fā)生單元的輸入端連接；每個(gè)音樂(lè)發(fā)生單元包括一個(gè)音樂(lè)芯片，音樂(lè)芯片的輸出端通過(guò)放大電路與揚(yáng)聲器連接，音樂(lè)芯片的輸入端與驅(qū)動(dòng)芯片的一個(gè)輸出拐腳連接。該門鈴能應(yīng)了不同年齡段家庭的使用。指標(biāo)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理再發(fā)出指令，該指令通過(guò)驅(qū)動(dòng)單元傳給音樂(lè)發(fā)生單元，最終.技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)：本作品將軟件和硬件有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制。處理結(jié)果通過(guò)驅(qū)動(dòng)單元傳給音樂(lè)發(fā)生單元，最后發(fā)出音樂(lè)鈴聲。具有智能切斷待機(jī)電器電源的多功能節(jié)能電源插座器。此外本系統(tǒng)中含有電源管理部分，減少了系統(tǒng)本身所消耗的電量。本作品主要為減少家電待機(jī)功耗的能源浪費(fèi)而設(shè)計(jì)。因?yàn)榧译娞幱诖龣C(jī)狀態(tài)時(shí)的電流比工作另外我們的插座。同時(shí)兼有定時(shí)開關(guān)、過(guò)載保護(hù)、功能顯示和USB充電等功能，并且這些多種需求。同時(shí)我們的作品具有自身功耗小、能通過(guò)普通家電遙控器控制和功能多等優(yōu)點(diǎn)。標(biāo)功耗屬于一個(gè)微小電流。通過(guò)對(duì)家電待機(jī)電流和負(fù)載電流的實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)檢查到家電的電流是個(gè)保護(hù)等功電.統(tǒng)處于正常工作統(tǒng)處于正常工作模式下，功耗為0.1W。(3)系統(tǒng)的負(fù)載是10A*250V。(4)電流檢測(cè)能1.該作品在現(xiàn)有的可控插線板的基礎(chǔ)上增加了微小電流的檢測(cè)。從而來(lái)實(shí)現(xiàn)減小現(xiàn)有電器進(jìn)入工作狀態(tài)。2.遙控啟動(dòng)，不需要特制的遙控器，只需通過(guò)普通的家電制功能。用戶可通過(guò)密碼確認(rèn)后對(duì)小孩看電