機械設備拆裝與檢修實訓心得體會

機械設備拆裝與檢修實訓報告為期兩周的機械設備拆裝與檢修實訓轉眼就結束了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構一一齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機械內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。指導老師都事先料想到拆裝的時候會有一大部分同學會“袖手旁觀”，那也是多年來現(xiàn)實的問題，但是當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機油，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機械被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵一一再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作）。這樣不就浪費材料了嗎？而且，這么嚴謹?shù)臋C構中出現(xiàn)這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么？帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分（發(fā)動機動力部分）已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應該是發(fā)動機部分要利用的……雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。實訓后最終要交的作品就是各種操作成績、齒輪的裝配圖和汽缸蓋的圖。老師要求用手工繪圖。我們組很快就就繪制的草圖，沒想到的是，我的下一步就卡住了，大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了cad復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。在這次實訓過程中，由于時間較短，沒能很熟練的掌握。以后要認真學習，加強操作水平的提高?？傊?，本次實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了它的真正目的。篇二：機械裝置拆裝實訓報告桂林電子科技大學實訓報告開課單位：海洋信息工程學院適用年級、專業(yè)：機械設計及其自動化課程名稱：主講教師：陳仁課程序號：課程代碼：實訓名稱：機械裝置拆裝實訓實訓學時：學號：姓名：袁棟一、實訓目的與任務《機械裝置拆裝實訓》是機械制造與自動化專業(yè)的一門重要專業(yè)實踐課程，是學生將理論與實際相結合，拓寬知識面，對其基本概念、理論進一步加深理解，提高對本課程知識的綜合應用能力。通過拆裝普通型車床，學習中等難度的機械機構、機械裝置的拆裝方法，通過車床典型部件的拆裝及檢測、調試檢驗，牢固掌握專業(yè)知識，提高實踐動手能力的重要手段，是學生專業(yè)技術訓練的重要組成部分。實訓目的專業(yè)能力目標能執(zhí)行與職業(yè)活動相關的保證工作安全和防止意外的規(guī)章制度；能看懂機械設備技術文獻、設備主要部件功能及裝配圖；能根據(jù)機械設備的結構特點，選擇正確的拆裝方法，對固定機構、傳動機構、軸承和軸組機構進行正確的拆卸與裝配；能進行零件測繪，根據(jù)測繪數(shù)據(jù)繪制標準零件圖；能正確選擇和規(guī)范使用機械設備拆裝工量器具；能合理選擇和正確使用機械設備精度檢驗設備、儀器和工具及保養(yǎng)方法；能對機械設備進行總裝配、調整、試車及精度檢驗方法能力目標能通過多種途徑、運用多種手段收集完成工作任務所需要的信息，并對信息進行整理和分析；能自主學習、獨立思考、善于分析、總結工作中的經(jīng)驗，吸取失敗的教訓，達到舉一反三，能力遷移的目標；能通過工具的使用、設備裝調的過程，形成一定的空間感、形體知覺及良好的動作協(xié)調能力。社會能力目標能有求真務實、認真工作的態(tài)度，愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德；能認真細致地觀察事物，善于思考分析，及時化解不利因素，保持良好心態(tài)，盡快適應工作環(huán)境；能與他人正常交流和溝通，具有合作意識，適應團隊工作，并能組織和解決工作中出現(xiàn)的問題；具有較強的社會責任感，良好的節(jié)能環(huán)保意識和文明生產(chǎn)習慣。？二、實訓內容機構傳動圖水平儀測車床車身平行度篇三：工程機械發(fā)動機拆裝實習報告及心得體會一、實習目的與要求實習目的：鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。實習要求：學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用學會汽車的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝學會汽車的主要零部件的檢查測量掌握汽車的基本構造與基本工作原理理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理實習常用工具：普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實習內容掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。（一） 變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。（二） 離合器的拆卸在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。（三） 發(fā)動機的拆裝在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機體組件1） 拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2） 抬下氣缸蓋。3） 取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4） 旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。5） 翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。6） 旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。2、 拆卸發(fā)動機活塞連桿組1） 轉動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。2） 分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。3） 用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。4） 將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。5） 用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。3、 拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組1） 旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。2） 拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。3） 按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。3、 發(fā)動機零部件清洗1） 清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2） 在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。4、 在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。5、 發(fā)動機總體安裝1） 按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2） 安裝注意事項如下：安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。三、實習心得體會通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實