銀行第三方外包什么意思【3篇】

銀行第三方外包什么意思【精選3篇】銀行第三方外包什么意思【精選3篇】一

第三方支付市場競爭激烈行業(yè)格局將轉變

首批第三方支付牌照發(fā)放已經(jīng)一月有余，現(xiàn)在距離9月1日的“大限”只剩一個半月，其次梯隊已經(jīng)迎頭趕上，開頭為其次擦掌。與此同時，持有牌照的第三方機構也開頭大肆跑馬圈地。圍圍著第三方支付“正規(guī)軍”、其次梯隊和備付金存管行的“戰(zhàn)斗”，已經(jīng)悄然開啟。

其次梯隊“沖刺”牌照大限

今年5月，央行向全國頒發(fā)了首批第三方支付牌照，申請第一批支付牌照的企業(yè)有32家，最終發(fā)了27張，以互聯(lián)網(wǎng)支付為主的電子支付企業(yè)全面掩蓋，讓國內第三方支付業(yè)走出了政策的“灰色地帶”。依據(jù)央行的規(guī)定，自9月1日起，未獲得第三方支付牌照的企業(yè)將不得從事第三方支付業(yè)務。對于還沒拿到牌照的公司來說，現(xiàn)在就是要抓緊拿到牌照。

據(jù)了解，目前全國多家第三方支付企業(yè)都在“沖刺”牌照申領，而為了體現(xiàn)自己的實力，各家企業(yè)也紛紛“跑馬圈地”，不斷擴大使用范圍、增加商戶規(guī)模。中國支付體系討論中心主任張寬海認為，部分預付卡企業(yè)未獲牌，可能與提交申請資料時間晚或股本成分不符有關。易觀國際則表示，有了第一批發(fā)牌的閱歷，接下去的發(fā)牌會加速。

除了已經(jīng)生存多年的第三方支付企業(yè)之外，三大運營商旗下公司也在努力。此前被看好的的運營商至今卻未消失在央行公示范圍內，而錢袋網(wǎng)出乎業(yè)界意料地進入第一梯隊，成為首批拿照公司中唯一一家專注于移動電話支付業(yè)務的企業(yè)。市場消息稱，醞釀已久的中國移動支付公司近日已悄然成立，7月1日已獲得營業(yè)執(zhí)照，公司全稱為“中移電子商務有限公司”。據(jù)悉，中移電子商務有限公司成立后，也將申請第三方支付牌照的工作納入首要任務。相關人士表示，“雖然三大運營商成立的支付公司獲得牌照無懸念，但是運營商也需要符合相關條件，9月1日將是大限?！?/p>

首批持牌機構大肆跑馬圈地

央行統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前國內300多家支付企業(yè)中，除了背靠淘寶網(wǎng)的支付寶、在騰訊“大樹”下的財付通，以及少數(shù)有肯定口碑的獨立第三方支付企業(yè)實現(xiàn)盈利外，大多數(shù)第三方支付企業(yè)仍舉步維艱。

在業(yè)內人士看來，9月1日“大限”之前絕大多數(shù)企業(yè)可能都申領不到牌照，但他們現(xiàn)在的努力仍舊可以為日后被并購積累籌碼。與此同時，一些自認為獲牌無望的企業(yè)，也開頭奔赴京廣滬等地尋求收購。據(jù)深圳某家網(wǎng)絡科技有限公司總經(jīng)理介紹，“5月底央行公布了第一批領到牌照的第三方支付企業(yè)名單，我們不在其中，從那個時候開頭，已經(jīng)間續(xù)有六七撥人來找我們洽談，有想收購的，也有想?yún)⒐傻??！?/p>

而這也為持有牌照的第三方機構大肆跑馬圈地供應了機會。從第三方支付企業(yè)近日一份供業(yè)內溝通的簡報中透露出的信息來看，北京、上海等多家首批獲得牌照的行業(yè)巨頭，已開頭向其他省份擴張，尋求并購或者合作的機會。市場人士認為，這種擴張主要是針對第三方預付費卡，在首批拿到全國牌照的27家企業(yè)中，獲得預付卡的發(fā)行與受理資質的有6家，這些公司必定要走出自己的大本營擴展外部市場。

銀行暗戰(zhàn)第三方支付備付金存管

值得關注的是，隨著一個浩大的支付產(chǎn)業(yè)的形成，銀行也看到了將來的業(yè)務機會。

在《征求看法稿》出臺前，僅有支付寶等少數(shù)國內第三方支付公司托付銀行每月對客戶的交易保證金做托管審計，其他公司則會依托三四家銀行供應備付金托管與清算服務。而隨著5月26日首批支付牌照正式發(fā)放，一場第三方支付公司選擇客戶備付金存管行與回流備付金的“戰(zhàn)斗”悄然開啟。

艾瑞詢問最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度中國第三方網(wǎng)上支付的交易規(guī)模達到3650億元，同比上漲102.6%。假如按5%交易金額被沉淀計算，僅在網(wǎng)上支付領域近180億元資金將回流銀行存款。業(yè)內人士表示，獲得第三方支付備付金存管資格對商業(yè)銀行中間業(yè)務收入、存款規(guī)模等都會帶來有利影響，而在一些支付公司涉足預付卡業(yè)務之后，銀行也將獲得更多沉淀資金。

日前，支付寶正式宣布選擇工商銀行作為其備付金存管銀行，這也是首次有支付公司公布備付金存管銀行狀況。依據(jù)艾瑞詢問報告，2022年中國第三方網(wǎng)上支付行業(yè)整體交易規(guī)模達到10105億元，其中支付寶占據(jù)半壁江山。這也就意味著，支付寶全年的“流水”交易金額在五六千億元，再加上支付寶賬戶余額，資金量非?？捎^。

數(shù)據(jù)

艾瑞詢問最新數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，中國第三方網(wǎng)上支付的交易規(guī)模達到3650億元，同比上漲102.6%。其中，2022年第一季度支付寶的市場份額占比達到49.56%。

已獲得牌照公司推動備付金托管

●本月初，建設銀行與深圳華夏通寶商務有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，華夏通寶將選擇建行作為主要的結算銀行，建行將向華夏通寶優(yōu)先供應全方位的金融服務，包括授信支持和適合業(yè)務進展的資金結算服務，同時將發(fā)行聯(lián)名銀行卡，用于支持華夏通寶第三方支付業(yè)務的開展等。

●7月上旬，浦發(fā)銀行也與首批獲得第三方支付牌照的上海付費通信息服務有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為付費通的備付金托管銀行，并就備付金存管以及EBPP（電子賬單處理及支付系統(tǒng)）業(yè)務合作達成全都。據(jù)媒體報道，目前浦發(fā)銀行已與十余家第三方支付機構達成備付金存管業(yè)務合作意向，搶灘第三方支付市場。

●快錢公司日前也宣布與建設銀行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、招商銀行、浦發(fā)銀行、民生銀行、廣發(fā)銀行、上海市農(nóng)商行等八大銀行分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；而包括廣發(fā)在內的多家銀行近日也接連表示，銀行與第三方支付應當突破雙方目前基于第三方支付等少數(shù)傳統(tǒng)業(yè)務的淺層次合作，“進入更深、更廣、更緊密合作層面”。

現(xiàn)狀多數(shù)企業(yè)已提出申請

目前，京廣滬等一線城市的主流預付卡企業(yè)大多已提出了第三方支付牌照申請。

近日，一張落款為7月12日的公告消失在杉德卡的官方網(wǎng)站，公告顯示，上海杉德支付網(wǎng)絡服務進展有限公司正式向人民銀行申請預付卡發(fā)行與受理支付業(yè)務許可；

百聯(lián)宣布出資1億元打造“安付寶”，已向央行提交了申請材料，央行也已受理并進行了現(xiàn)場審核，公司表示在正常狀況下，9月1日前安付寶可以取得預付卡發(fā)行與受理許可證；

聯(lián)華OK卡和便利通卡都相繼“拗斷”了和支付寶的合作，農(nóng)工商超市集團也放棄支付寶，宣布注資1.5億元自建的便利通網(wǎng)上支付平臺，目前正在向央行申請第三方支付業(yè)務牌照；

此外包括紐斯達卡、大眾商務卡、新華一城卡等其他預付卡相關企業(yè)也表示，已向央行提出了申請。

名詞解釋

第三方支付是指一些和國內外各大銀行簽約，并具備肯定實力和信譽保障的第三方獨立機構供應的交易支持平臺。它通過與銀行的商業(yè)合作，以銀行的支付結算功能為基礎，向政府、企業(yè)、事業(yè)單位供應中立的、公正的面對其用戶的共性化支付結算與增值服務。

整個行業(yè)將發(fā)生新格局

實際上，盡管第三方支付市場規(guī)模巨大，但也不能保證每一家企業(yè)都活得滋潤。經(jīng)過十來年的進展，第三方支付行業(yè)成熟的盈利模式就是賺取手續(xù)費差價，即商家手續(xù)費與銀行手續(xù)費之差。而隨著更多的第三方電子支付企業(yè)進入市場，為爭奪市場份額，整個行業(yè)都處于價格戰(zhàn)之中。

即使是已經(jīng)拿到牌照的第三方支付企業(yè)也是如此。錢袋網(wǎng)執(zhí)行董事孫江濤此前曾表示，并不是像外界想的那樣，拿到第三方支付牌照就等于賺到錢了，“移動支付僅是網(wǎng)絡支付其中一小塊，也是毛利率最低的一類”。

有意思的是，目前許多拿到牌照的互聯(lián)網(wǎng)支付的公司也喊出了“三年內上市”的口號，雖然目前這還只是一個概念，但也可管窺這些企業(yè)的進展意向。用快錢CEO關國光此前在接受媒體采訪時的話來說就是，第三方牌照發(fā)放后，整個行業(yè)將產(chǎn)生新的格局。他表示，法律地位明確了，整個產(chǎn)業(yè)投入會加大，究竟資本是要追趕高增長的行業(yè)?！敖窈蟮膭?chuàng)新速度也會加快，人才的進入使得市場的擴張也會加快”。

2022年07月21日來源：信息時報

銀行第三方外包什么意思【精選3篇】二

第三方物流外包之我見

所謂的第三方物流，許多人都知道，就是生產(chǎn)商或企業(yè)為了集中搞好自己的主業(yè)，把物流那一塊以簽合約的形式外包給物流企業(yè)。而第三方物流本身不擁有貨品，只是將企業(yè)物流活動的一部分承包起來，這就形成了企業(yè)物流外包，第三方物流也就應運而生。

在非典期間，電子商務一下子的迅猛進展，帶動了物流行業(yè)的進展，也就是在那個時候，企業(yè)外包這個名詞成了專業(yè)術語。許多人都覺得物流有點匪夷所思，其實物流的本質就是物體的流淌。

許多人都糾結一個問題，企業(yè)物流究竟是自帶，還是外包好呢？物流服務的方式多種多樣，有單一的也有特地的，許多人在這一塊上迷惑。其實不管是自帶還是外包，適合自己企業(yè)的進展才是最好的。就似乎京東，京東在剛開頭的做的時候也是選擇了外包，物流自帶考慮的因素許多，這取決于一個企業(yè)的經(jīng)濟與地位?，F(xiàn)在的京東，假如要它再選擇外包，我想是不會情愿的。但反過來說，假如要一個網(wǎng)商選擇物流自帶，我想那也是不現(xiàn)實的事。第三方物流會成為主流嗎？假如學過物流的人都知道，還有第四方物流呢！但為什么第四方物流沒能替代第三方物流？假如第四方物流要實現(xiàn)整合第三方物流，必需符合滿意一個條件不止，其中有一個就是必需不是物流的利益方。而真正能滿意此條件的只有一種虛擬的物流網(wǎng)絡平臺。

第三方物流在很大程度上還是順應了社會的進展，隨著信息共享化，物流解決了在交通運輸上的難題。同時綠色物流的提出也是物流運輸所帶來的，綠色物流不只是物流企業(yè)的工作，更是全社會人的責任。在社會進步進展的同時，還是不要拋掉我們的民族責任心。文章來自廣州貨運物流

銀行第三方外包什么意思【精選3篇】三

裝備

上板卡故障均為電容失效、功率部件損壞，接差不良，器件老化等緣由構成，而這些故障均可以通過元件級修理，更換損壞件恢復功能，只有少部分可能發(fā)生CPU損壞，或板卡嚴峻短路燒水等必需更換整個板卡或備件，現(xiàn)有的修理模式造成大量的資金鋪張。實際上通過元件級修理可以確保大部分板件的正常使用，這將無疑削減大量的成本